> 写在文前蔼媚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逛渤,英国品牌的表现令人忧心忡忡堵匙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌担缸,它们目前都散落在世界各处拌厦角,有的受到追捧有的则走向终点航。即使获得成功的英国品牌檀炉环,它们仍为自己贴上的“德国标签”掇垒、“印度标签”的身份感到忧虑娟,毕竟瀑爽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除案视痘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造窜棵槐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谩陕溅、原木的袅袅余香褐,这种气味只属于宾利极、劳斯莱斯们菇落悼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严权穷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头店。    从业这么多年溯山奶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瑞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阮涎猩,囊中羞涩遥不可及自然很重要檀牛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肖襄。我认为一辆好车傅拴霓,应该让驾驶者舒服伟编暖、安静凑、惬意的完成从A点到B点的旅程旧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快上赫勺,却实现不了我小小的梦痘遂。我一直认为拴痰扯,真正的贵族鸡翠涉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酞,即便妥协仍然能坚守初心碾。此话适合改变自己的GT Speed芒赋,你知道吗僳怜标?世上最难的事情就是超越自己授仙,GT Speed做到了 茅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义对盟昏,当你启动它时栖申宝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侠色唐。   >> 外观佛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身五扦,作为宾利目前最为畅销的车型共毛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嫡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级氛府款。但是屋孩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涡肛磁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节箔伍吴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藩授呻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蛙纺。当然设怂青,大部分“土豪”车主也不在乎粳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成念蕾锹。    外观提升不是GT Speed的精髓氦亭嚎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品按阑掇,动力陌坷皋、刚性巨靶、减重上的工作任重道远狭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg推板,仅有2.3吨煽啸挥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重衬翅。不要小看这350kg掳,几乎是一台V8发动机的重量镀去冻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件砷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂甲魄邵、多连杆后悬挂和防倾杆等昂澳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喇,分别是Burnt Orange(橘)邢、Sequin Blue(蓝)辖攫、Excreme Sliver(银)棚。为了凸显GT Speed的特殊篓暮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)俗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幕谐。宾利工作人员表示溃径景,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故熄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加差,尤其是在中国等兴新市场更是突出拇妓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩克路社。    你知道胖子多么努力吗常?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鳞墙猫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伯爸晚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超模剑。那些把高性能作为卖点的品牌暑浅,现在宾利也有资格和你们一较高下崔黔阮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸携孝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瞬艾绞,其尺寸为(mm)痢:长4806蹬、宽2227酮、高1394卜,轴距为2746mm阜精态。我知道了,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浅,为了让你做到心中有数偏浩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纹秋。与竞争对手相比粗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先饲。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淳饲暴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车讨辖识,哪怕国内的环境日趋恶劣楷飞两,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堑拖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成杠敞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭番坛,整个过程大约需要22秒埔惹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间桓驳警,从而避免占用后备厢大部分的空间讳踏拣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘兄涛蝎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拾立,没有法拉利暴躁枪垫骡,缺点恐怕是不高调勘溪旅。不信你点击上方视频听听视频里声音椽奋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结签: 作为欧陆GT的性能旗舰轨胁谩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角才迸,不仔细研究根本发现不了它的区别猜。虽然外观变化之处并不算多勾,但是对于轻量化淋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性防沸霓。" "   7月21日耙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谴痴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华爸懊间、北汽E150配湾,成为第一期家用空间王冠军迫酷判。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威猴池链。它们会有怎样的空间表现秆贿梢,不如一起来见证椿撂。 本期内容开始前矢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刀骸碎: 好了琳咀,正式开始第二期内容凶。不过简单说几句河呈,为了没看过第一期的网友们楷:    你可能会发现兴铅斤,随着岁月流逝秃细嘘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭褥安齐,也当起了小爸爸酵恫。恰此时狠保,他们对车的选择可能也有了新的取向迫假,空间大吮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素翟戈霉。    基于此抱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题罚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荚,让大家对车辆的实用性有个较全面帘勉、正确的认识秸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测夯垢、模拟一家三口郊游的情景实测纺合、细节空间的展示兢髓涟、实体娃娃的数据测量四个环节进行焊。   话不多说队,有请今天的选手酿,登忱俊! 第一环节儒菲:堆放整理箱绣轨摩,能放多少放多少    由于很多厂商害啥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升灸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时促,也会帮你量化一下车到底能装多少升悸瘦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数村舍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号非,并加以不同颜色区分携,目的是给你呈现最直观的感受遍姥锌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据烦鳖,仅供大家感受一下涤脐辉。今天我们拿箱子说话溅供际,看看它们这种数据到底能装多少箱子式讳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下撂盼络:由于时间关系当,我们这次只借到了骊威的低配版鳞锌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒枪缎,但高配版的骊威有这一功能斑赎。 首先出场的是骊威村:    状态一龋皆:单纯的后备厢空间 状态二省鬼:放倒后排座椅后的空间 状态三换没厘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脾朝瘦: 骊威一如我们所想的那样搭校七,空间的确是其一大卖点欣晌椒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时醚激,小伙伴们都惊叹了!骊威掳,实力不凡桥仍。   其次出场的是致炫改:    状态一杭:单纯的后备厢空间 状态二孙踞份:放倒后排座椅后的空间 状态三玛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评发: 就如文章开头介绍致炫时所说闲骋谩,空间抽笔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叼仆匿。通过这一环节放整理箱的测试芥伪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盎塑劝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积黑钵抵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一泪谈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二甜沪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蔽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结莆郎集: 通过摆箱子的实战痉懒繁,以及上面表格数据的对比褥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嘛。而致炫与骊威差距也并不是太大埃琅,可见其空间不可小瞧翻崇础。接下来又有哪些好玩儿环节侈狼蛊?而两车又会有怎样的表现呢狭?请继续往下看哭。" "   今年5月挡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饲落隘?9挡无用汰罢?自由光深度试驾报告》)勺茬然。当时关,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测典龟。    6月陋瞎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)犀。不过3.2L版的离地间隙镜、接近角钦仑诬、离去角龚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少屁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别试矗?    几天前费休蒂,我和赵璞徘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市魄情,这车还行不行粕嵌实?    我们的第一站笔酷哆,魔都上海嫂浚钒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藉颊疲。在经历了噩梦般的改签啪澎、等待辜掠堂、登机艘惧、继续等待之后盟娩毕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恐拒可。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞎:“游遍世界各地卉屉,开尽天下好车方揽签。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑句蔷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方勒葡家,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的山骨离,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蹦纪敞。在此我可以不吹牛X的告诉大家汕,我在纽北环实际驾驶过蔑曝赖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鼻痪篡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI什晦峰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型穆敞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捕陷,在国内也非常抢手骡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沪茬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肉傅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诽股蜗,基本保留了GTI所有特征沸惕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奔豁,在舒适配置上也更加的平民化价司倒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整睫祥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件变,例如两边的侧裙以及尾翼等添褂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炔耙。但低调的外观也有自己独有的设计元素埔闹,例如车头处GTI特有的红色的拉线茂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胳瞎。另外峨,新车的LED尾灯造型也很有特色论椽味。海外版GTI提供了红色啼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烫挡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现避逼绅,但国产后或许可以与国内的消费见面抱褥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浓,我把它们大概分成两类秸亥讼:靠谱的和不靠谱的来。不靠谱的原因很多桓届,有些续航里程太短材岸人,上车就开始为电量担心;有些性能太差吮喂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嘉巨柔,几十万买个两门小车祟鞘皑,真当我们都是土豪吗使俊躲?   不靠谱的理由千千万奇吻贫,靠谱的标准则大致相同浦房。续航里程不能太短累懊哪,加速不能太慢娄瓜,最好还有些实用性触,价钱不贵就更好了敢檀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鼻姐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车彪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平迫椭秆,拿汽油车举例的话轰,90%以上都算得上靠谱氓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痉,能达到及格水平的车型却不算多强钳。我们的这辆测试车是2012款的苛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型焚躺。还好时隔两年快,e6的动力系统并没有发生大变化渡刃,只是外形和配置有小小的调整乳泼守。   续航里程怠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧劣毙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群评防。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车楔,这其实只是理论值汗墓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱那呸,实际用车时很难达到码彭。夏天空调幻、冬天暖风蘑赂、高速快了坦晦即、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扒墟懦。   这种电动车只是日常通勤还可以借妙丛,但稍微有些想法税,想去见个朋友陇捻、买个菜棘,心里就得犯嘀咕垫僚逛。这种心中总有事悬着的感觉很难受宫悔冈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多备。   由于时间原因爽攀陆,我们只能简单测试一下e6的续航能力讹缅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里虑赔,其中高速路况三分之二邯,城市路况三分之一集横裳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诬杠戳,我们的行程其实就是三段帅轨冠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)歪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)截,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)倘泉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钙,显示续航里程320公里壁匿邯。完成第一段高速路程时(43公里)迸汹牌,电池余量82%(耗电17%)媳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)帅脸贡,电池余量63%(耗电19%)蛔侈歼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)硅势患,电池余量45%(耗电18%)闪,续航里程134公里(减少61公里)习辆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宝雾疟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右赁翠汐,比如第一段高速行驶泵饥,续航里程减了59公里俱宽,而实际行驶了43公里碌,二者大概是0.7倍的关系豆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话腻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鸥孟淘,拥堵路况似乎还更费电一些獭井次。" "  近两年虾扁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮德卑,很多大厂都推出了自己的纯电动车曙贺,先不说比亚迪这些纯自主品牌朝磷鲁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骑徘。今天晾啡,我们就提到了之诺这个品牌嘉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌聘,主打高端份袍诽,并且未来也是只进行纯电动车的研发昂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌璃。今天贝破貉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E膳,下面我们就对这款车型做一次体验处理。   之诺1E只租不卖记,租赁价格为床尼苍:日租金为400元/天稀尺,长租(3年期)为7400元/月狄,现在消费者就可以对这款车进行租赁松鸥毛。   租赁价格包含奥:车辆上牌法潭姓、充电盒安装(7.5小时充满)敢壁、保险活岛、每6个月一次定期检查保养汹瓶讨、车辆维修剿蕉筐,7天24小时道路救援磐娃嘎、拖车以及备用车辆等奢角归。   之诺1E是基于宝马X1平台打造祟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计檄态庐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蔑殊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恐茨,虽然亮点不是很多乡虾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哨写熬,树立之诺自身品牌的辨识度忿失。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宋糙,辨识度极高娥。 既然是同平台打造席,那么轴距和宝马X1也是相同的菱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骚颁板,尺寸为225/50 R17惩蛾,这款轮胎最主要是为了节能考虑拔。   本文导航   分享到锯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耽偷,它是南京依维柯生产的车型蹲坚岗,隶属于跃进品牌旗下物,是一款定位中高端的轻卡产品遍胜付。该车是在2013年1月首次发布的奇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)仁,为用户提供了更多的备选车型眯陇突。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现貌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)撬盼邵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痪刀,宝马向来不走寻常路标镜螺,旗下的SUV并非越野硬汉病,而是更加注重公路操控性奔,所以在外形上也有着自己的独到见解庙堕。Coupe原本只是轿跑车的特征盲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上粟量。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后塑拉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上心。在这种背景之下喘乃亲,X4应运而生脐赴馆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验修,宝马对于X4的设计便更加得心应手敝柒。从车身尺寸来看圣巴丝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撂。然而实际感受上澎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力漏褂。它们的关系就如同X6和X5现鲜渭,一个张扬姜、一个低调铝。要想讼龋酷古?X4很在行叭。   这辆X4的外观加入了大量M套件帕河,进一步凸显了它的运动风格虽鼻士。夸张的前后包围降低了视觉重心盒瘟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舒焦浪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饲?所以槽琼结,接近角软交、离去角这些数据对于X4来说郎剧凹,根本不重要楞逢。   和X6一样春瑞,性感的臀部是X4最迷人的地方龄。如果从车尾来看醋艾盎,X4确实比X3运动了不少吩谜瞎,高挑的腰线使吮、厚重的尾部都能给人很强的力量感散韶。对于35i来说风,单边双出的尾排着实有些低调貌。尾灯的造型是典型的宝马风格酗,造型简单翘娩钉、大气希畅舵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升起盲锨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮当殴,前245mm锌位秋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性加镜交。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拐,这是一款综合静音玖炒储、舒适费德貌、操控于一体的轮胎晌科。在我看来坷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎抱,似乎更为合适伞漠寐。" "  原标题搔啥畔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前貉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腿,该车除了外观造型犀利徘杆、内饰豪华超尘、配置丰富之外啤桅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疾峰篙。作为一款以年轻堵、时尚为主旋律的产品辫奠,NX开起来的感受如何疆凄沪,今天我就为大家正式揭秘淬访磷。(注莎沤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称哥,如NX锨赌、ES莲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍发:   NX车型的外观内饰设计风格裁翰乒,在之前的文章中我已做了详细介绍殿挥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吩肆。从实车给人的感觉来看剿年,它的确做到了这点辱旁奴,不少人见到它的第一反应就是埃呢蹦:恩叙抬,这车挺个性骆澜镰、挺漂亮呜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅畔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计眠斯芳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撂露。此外授,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯小,进一步提升了科技感蔫扇。不过它并非全系标配芥檬,在入门级车型上近光灯依旧是LED填氰,远光灯为卤素灯泡淋弛蓟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥幢苣肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刮厦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纬腥、宝马X1做直接竞争勒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV苍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脯填圣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格房千稻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐小,其中一款为17英寸裸,另两款为18英寸唤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂棱倍舶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎弹,在国内的售价大约1700元/条雾盲亩。   车尾线条与前脸相呼应俏,造型犀利搪翅,棱角分明磺尽,以凸显整车年轻祭顽浅、运动化的产品定位氛。同时父卸,尾灯设计十分用心咀兜怠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果笺怒去,特意在接缝处增加了一小块LED汾。   内饰方面膳持拣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造尾恢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准岭夹环,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蓄,大幅提升了车内的豪华氛围缚捎啥。   据雷克萨斯厂商人员介绍弦敞铰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏父,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统险,它的使用方法类似于电脑的触模板痛娩馈,并带有震动回馈功能多胎茸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用薯兔。此外裙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统玫,我们咨询厂商工作人员拾却,这配置会不会引入中国递彩,对方并没有给出明确答复春。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适戎驶庆,作为家族中的新进成员谦瓤,NX的表现自然也不会差碑。为了符合它运动化的定位派拇冗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强梨颁惋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现间省浮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意咳栖。   在海外冲好盎,NX提供了全景天窗杆骸、普通天窗和无天窗三种版本的车型熊慷陕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃港猜斑,采光效果很好末姆么,但无法开启贺洗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用眯玻镁,采用的是外开式设计围。可以确定的是波,上述两种版本的天窗都将引入中国救耸哨,至于无天窗版车型是否会引进寒,暂不清楚割们钝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疟届醋,马自达CX-7在海外推出;2009年估,2.5L两驱车型引入国内鼓屡,售价28.8万;2010年霸岗旦,增配的小改款车型上市寥娠,售价29.08万欣疮柯,同时宣布国产意向;2012年雾,海外CX-7停产;2014年连,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伸爽搜,等它国产的人此时已经老了四岁了潞。   从以进口的身份引入国内潜瓷,到正式国产经历了四年左右的时间款,在这四年中进口CX-7销量并不好鹤,一方面是当时市场不成熟砷,后期竞品丛生将其埋没了蒋船。另一方面原因也在其本身幢悼,比如定价高俏脊才、2.5L发动机动力孱弱等等敝躺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍烦错鲜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皮亭。在测试之前去惧碱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点盲闪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm汰虾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm轨绵,搭配6挡手自一体变速箱慑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机兢,只不过调校要比CX-7上的更为激进杜邦晌。即便如此屋破禄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钮色浆。   油门的设定比较灵敏鬼眠读,起步和加速初段都还比较轻盈话吉躺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线当撕,而不至于拖沓亭两,一切都显得易于掌握霞竿。变速箱和发动机配合的是那么默契彼蓉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俊,只是在极拥堵的道路上蠕动时统短羚,1挡与2挡的切换有点闯动而已埃琶醛,问题不大查。   转向和悬架的设定偏向运动伺碳,采用机械液压助力的转向系统比较重穆输平,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拍缕敬。悬架没有“忽悠”的表现池冉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息阮涵缺,车内乘员经巢肽叽悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”卡魔裸。悬架后段偏硬懒,在弯道中并没有明显的侧倾伸藩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去禾峰碑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错侈,动力供给够积极吞,表现不错臣卫盟,驾驶感觉非常轻松硼邯,动力的跟进也很是及时搞耿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啸鼎频。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm温,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抱,而且不是那种喷涌般的迸发谢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已飘磺,给人相对内向保守的错觉钝私。   CX-7更擅长的是中途加速枫浅高,比如从60公里/小时开始按,遗憾的是想让它发挥全部并不容易俱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓麓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蝎,这几天这种沮丧感时常出现溜袜篇。不过也正是这个中段加速的特点伦词,使得它在行进中完成超车显得轻而易举本抹耿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狠,稍踩油门就奔向3000rpm哥伐,便能得到很好的响应屁,仅有极为短暂的降挡迟疑哩,随后就催逼出了足够的扭矩碾统。简而言之和凰兢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的艘,容易上手扳,各方面的表现也都算令人满意嗜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷方锣,涡轮增压器起到了明显的效果毋功,就像注入了某种精神类药物汇,虽不时刻保持着亢奋状态书,但兴奋状态确实随时可以到来希渴,一切都听从指挥胁链。这种持续的加速感可以维持一段时间稿泉,心里不禁一阵爽快纺,当然的骑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盗缆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扔齿,消耗燃油17.94升患拷膘,平均时速为30公里/小时苯从,全程开启空调尉定,平均油耗为13.3升/百公里角库酣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看穆谁,CX-7绝不算省油的那类当色,准确的说是比较费油洗。另外活,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油休,无疑使用成本相对较高甭喷堪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前河泛蒲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哪比卸。说实话烹窝雀,那是我第一次接触这两款车推赐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象虹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骑交缔,动力同样够用兴秀党,但输出并不算线性撼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蓟。当时我就在想环去,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了祥懈隘,而如今厂家真的这么干了青鸵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疲焊,增加了几项配置豹无,外观方面几乎没有改动托,图中的这款车只是增加了车顶行李架茂樊、车尾扰流板和挡泥板等选装件硅唬。   这款帅客HR16是一款7座车型猎桃,它可以满足国V排放标准伍结,车窗后半部分采用了隐私玻璃躬敌炕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忌父废。当然呜涕,帅客实际上是一款既可以满足载人受技古,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)懒港盼,所以它的车系中包含了5座讹撅、7座需、国IV姥禽、国V等各种不同版本醚红垢。   除了挡泥板之外蓖桐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高湘怠丝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果功。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挽,其中的最强模式叫作“Dynamic”寄播,译为“动态”呐糙。有意思的是坏安,在英文里萝戒藕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根复,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机徘鳖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗锌皮?——开启动态模式妮篡煤,就等于点燃了一根无形的导火线燃费。   要追根溯源的话届奠,炸药起始于中国板,属于四大发明之一岛梦,不过相比中国发明的黑火药录仆氓,硝酸甘油平时更加安全可控贝泌,而且破坏力更强奈斥荚。奥迪RS 7同样如此腔,它多数时候表现得比较随和苹堤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孟。   首先从外观上就容易看出它很厉害羔。奥迪A7之所以独特划轨圈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型商,人们将之称为“Sportback”畏娩粱,在我看来狗,它的廓更像是一只优雅的海龟洁排,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种补。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光牡,所以它已经不是传统爬行类的龟孰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息褪杠十,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乏核。最吸引人的是那个手感出色的方向盘壬腔铺,让人不由自主的去稳稳扶住3抹、9点位置偶炯。   在风骚的外形和各种真皮灿、碳纤维材质的覆盖之下恳典,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性穆扭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别膝畏,这一点很好猩敞烤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV染,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群房。即便在这种情况下梢畔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价垄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题长抚:谁给你的自信卖这么贵谴妻岔?不错笔眷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颓,它到底是盲目自信还是厚积薄发掣下?我们一比高下绣。 外观对比石腑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毁看客:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骚,所以我决定说点可以量化的东西卜遁瘟。首先瞎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宦。其次可能是由于动力的原因内,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上堆项,备受关注的长安CS75正式宣布上市狄如,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合檬恳四。在前期的试驾活动上文冲离,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型链屋媒,并对其驾驶品质给予了极高的评价崇鼻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车洁论,和手动挡车型相比坡苗侩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乏捶。 ● 外观内饰的简单介绍详倪:   在外观方面杯撇鲤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缔典污,甚至连一个小尾标都没有洪痉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿豆,但1.8T车主可能会对此有一些不满舞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窍,轴距为2700mm等,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5健丸、奔腾X80以及哈弗H6蕾摊澄,CS75还是相当有竞争力的纺拒,它的轴距和长度最大洪舞驾,宽度仅次于哈弗H6羔类灰,高度相比瑞虎5矮了35mm玻泪寇。   在外部配置上筛玲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统径尖薪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头律碧袒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角故。另外辖庆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯湃薪衔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果磊涣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力到雇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恰颗犀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品当沥另,市场售价约为700元/条斑设,在同级别中算是很厚道的配备了汰紊栓。此外俗奖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品插埂旧,只是轮圈被替换为铁轮圈丰,还是俩字——厚道诚坷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格额芍曹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足米,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坑,看起来更有层次感散懂某。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙革、设计毫无新意忍识、用料也很一般等不好的印象健。不过近年来粹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兼,长安便是其一颂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颗扣迹,也很难找出它的缺点极,按键陛奶稗、旋钮的阻尼适中馁肮古,手感很不错嫉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏缔,分辨率和反应速度都还不错穗巧捣,不过在功能性上它只提供基本的导航探捻店、DVD东、电台钒、倒车影像及蓝牙功能饭惋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庙香,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的倒扛米,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坚惭,但是厂家对此并没有改进绰筒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放活卞彤。但是钎蔚千,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挖,同时设备名称也无法显示完整涪俄秀,在用户体验上还有提升空间桑第烁。   不过睬,在一些细节处理上荚亢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意购赔妓。比如在挡把前方的储物格烷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理炬,不过这块材质却为硬塑料凳谱金,实际上根本无法达到防滑的效果告碘。另外筋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯问娃捕,这点值得表扬僻,但必须手动摁下开关才能点亮歌途爽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅暖乳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晨躲。座椅填充物软硬适中袱蚂峭,刚刚好奢络,并不会软到开久了腰疼末我,也不至于硬到硌(gè)人容。除此之外灌好,包裹性表现也很不错兑蔷同,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中扑。另外额,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嗣荤。   车内乘坐空间表现上潦,身高180cm的编辑身处前排儡巧,头部约有一拳左右的空间圣,此时移身至后排典贪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匿惩贡。作为一台紧凑型SUV车型甘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了童辆垒。   来到后备厢唇定收,长安官方给出的容积数据为590-1560L烂蒋,表现中规中矩伙嘘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布容,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果菜沉凄,增加消费者对于整车的好感度挪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沤蠕派,如今市面上的电动车产品越来越多避,开始逐渐走入人们的生活某诉世,而众泰知豆纯电动车就是其中之一撑,大家对它的了解可能还不是很多歉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元湃。那么这款车究竟如何呢逢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车棘钒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上染,我们终于有机会近距离接触一下佃檬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蔷篱恰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质浪,因此其与众泰汽车合作阔,推出众泰知豆电动车肺哼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同联绵岁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鸽芦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗刹乏催?不管你信不信精鳞熄,反正我信了歼分息。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱勾,售价为24.98万-28.98万元淡迟,共有三款配置可涯乃,全系均未采用quattro四驱系统脊轻勘,取而代之的是前置前驱的驱动形式篙率。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拨管,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生从去剧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水梆晾,1.4T的发动机到底够不够用警拾撂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧譬,这些问题都难免让人担心扯临小。那么奥迪Q3到底是不是“好货”毒腿狡,它又是否值这个价格驳,下面让我来终结你的这些疑惑厂幕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力艇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱盗俊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样喜佰茫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境荡,既然大家都关心这一问题桔闹妇,那么我们就从这个问题开始一一解决尝竞化。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涵,其最大输出功率为110kW电复烯,峰值扭矩可以达到250Nm售脐巷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讲零。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后季,动力储备不足方面的顾虑奸,但是这些想法也好顾虑也罢郎齿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了此江。奥迪Q3的油门被设定的很紧实叔敬,油门初段的旷量微乎其微楔柿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点笆贡,当发动机的转速达到1750转时啃冻仆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淖箍男,强烈的推背感也会随之而来便舅,如果你不是冷静下来思考一下囤扮沏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受靡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减邦背。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扑绒两,一开始的想法和我一样脊讨,换了1.4T发动机之后及斥漓,动力跟的上吗耍?心里总是怀揣着这样一个疑问刀,但是当他们开了一段时间之后芬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侯箩刀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格摊,处于D挡模式时瞪发恐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颈撤氮,但也感觉不到激进的性格逛拎钾。但是当车辆处于S挡时携霞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉本些慈,整个车似乎突然变得紧张了起来通冉,时刻专注着你踩油门的右脚德怜,稍有动作便会迅速做出响应挫赖武。   在城市的驾驶中凳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障仓鹅挟,当你深踩油门时碉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞晌酚,或者可以说椽炭破,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态裙帛。此外如,作为一台不折不扣的城市SUV砍龚线,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验课簿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质孔吃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量危,但是丝毫感觉不到突兀的加速感宛葱俏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动锭念。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆俯惭,整个加速的过程非常线性停赏狼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时典扰,不会表现的非常神经质咆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱线,这台变速箱给人的感觉非常聪明诚背硅,可以准确的猜出驾驶者的意图徊刻茫,在换挡的速度和时机方面非常到位联。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点樊枪惹。此外殴亨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错歪。当车辆处于D挡模式下春钩,当发动机的转速达到2000转时洛瓮,这台变速箱便会进行升挡的动作窖末,从而保证日常驾驶更好的经济性掀炽巍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时峦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止长裴吵。   这台变速箱也并不是近乎完美罢皇,它当然也存在着自身的不足廖棱筒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺较咆擅,尤其是在低速的区间内炒叛拱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酥。此外昧舷晾,该车提供了四种驾驶模式的选择兔细型,分别为经济辣苍、舒适木吮苫、自动和动态模式草,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瓦唱。 性能测试钎法:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嘘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现窗渭,最终的破百成绩为9.14秒巷豪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谈测。奥迪Q3在三挡时完成了破百佃嘉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程斧。此外绍抵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没剐男茧,非潮帐娓龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失劫,整个加速的过程十分平顺和线性脐俄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势韩。车辆在全力起步的过程中蔼,由于没有采用quattro四驱系统舜,车身有轻微的抬头现象常亥,前悬挂的拉伸比较明显腐。 性能测试藉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中练,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米叼按铝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升礁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系恫汀。在整个制动的过程中郝剑春,G值适中保持在-0.9到-1之间北,全力制动时车身呈现出前倾的姿态经,前悬挂很大程度的收到挤压猾酚观,而后悬挂的拉伸也相对比较明显裴。此外任钦,该车在连续制动的情况下播撤,受到的热衰退现象比较明显獭倦辽,在连续测试过后耿界形,制动距离增长了接近2米闷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侍,动力方面也足以应对使用的需求肚绦,尤其是在低扭方面静崎,这台发动机表现除了浑厚的功底墟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沤汗。对于一台城市SUV来说借体,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谭入汾。" "  你有没有这样的勇气枯潞敛,一辈子只留着一种发型贫糙,带着一种款式的眼镜顾宝?或许多数人会摇头说不疆捍侯。试想你现在穿着中山装链抢邢,带着大边框辞肌柒,留着中分头走在街上版蔽鳞,别人必定会投来异样的眼光紊蘑钝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尖呈,但有一种美唇,却是永恒的掸,我们称之为“经典”屎柔祷。就像中山装逐渐演变成了“国服”蚀饭览,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样玫痕,看似过时的东西稍加润色梧,就会焕发出经典的力量逞挫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题滥犯叛,也是一个互相佐证的问题啡鬼节。正是扛住了时间的消磨窍,一个产品一种设计才能称之为经典坎。而正是因为它是经典锨墒懦,所以无论时间如何过往漏袭姥,岁月如何变迁京耐返,它依旧能代表着美唾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角秸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纺掀、保时捷911儒磊颗、MINI这几款车了胚唉龚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蓟盯盯,这是一种财富射,就像一个国家的历史一样呕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝雹苍艇。但就像中山装一样残癌,如果不稍加改动瞬酮,依旧会被人说土气滥反,MINI也是一样刑卯,细节的升华会有益于经典的传播和传承举。这款MINI COOPER S的运动元素比较多芥非前,是全新MINI车系中性能最好的寞帆。所以车头车尾都会看到“S”的字样溉蚊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耪腑辛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部梯,这是它彰显不同的地方昆息,尾灯的轮廓更大了谰癸,但相比老款不够凝练僻,同时你也感受不到它有何种审美的进步寡酞,个人感觉它是为了变化而变化城铃。轮毂方面矩赡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号稿楷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腑连捷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)且抚。不过胃,在真正接触到保时捷Macan之前瑞洛谜,我对它的真正实力也有所质疑矗维。众所周知卧文,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造醒颠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吃?带着这个疑虑壤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅狼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同册,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型椿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机扫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似起辫测。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奥吃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”斥弥酪。在没有任何参考坐标的情况下返,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瞳。排除了惯性思维的困扰险全,对于一款新车而言或许并非坏事嚷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灭捻尺,因此有关它的设计特征我们并不陌生逻菊。作为保时捷推出的第二款SUV车型妨吩德,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计醒浑,同时也融入了许多独特的元素痊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嘉防募,因此在细节处理上裤,新车融入了更加激进的设计元素骨降。    作为入门版车型方,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吼,并采用导光条设计携谭菩,其视觉效果更具科技感处奴骆。   保时捷Macan的腰线位置较高椒茨天,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尘,营造出强烈的动态视觉效果式。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一痕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格麓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哄筋参,我的同事此前已经为大家介绍沦碳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翻填轻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍假。" "   ??????? 提起观致誊,大家都会想起什么耐娶棉?这似乎是一个难以回答的问题令固媳。作为一个有着中国血统的全新品牌欺岗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩淀汲。在2013年瑞剃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上楼乓提,一石惊起千层浪查都剂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手齐铣县。   如今去体腐,观致的第二款车型哪,观致3五门版也如约而至泛希瞥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力很贸胖?它的到来错搓,在扩充了观致的产品线之后哗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢扰粹赔?自然是令我们拭目以待瘫柒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痛情溯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今前,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型设暖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型思冈,时至今日都没有做大幅的修改绒募。就是这样一个古董级外貌的家伙偿掣兢,最近竟然和新能源技术杠上了共坟让。2013年的日内瓦车展上圣,路虎推出了一款纯电动卫士擦锑,旨在告诉大家卫士宝刀未老谓概。而这些天匪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瘸炬排,看起来私触奉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哄嚷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涣俺安,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟斯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哗篱仿,并未成为现实赖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已韶。   事情的转折点发生在2014年6月18日孔蜡绰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照篇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车接,并且这一次寥橇,车身上已经重新贴上了拉花锌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计侨书狈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凡系群,而是一台真正的电动版卫士钎。   之后通过各种途径的联系羌事,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版魂,虽然这并不是一款量产车糕,也没有任何电动机局穿、电池组方面的参数数据哀舱邻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试措,我们认为此次试驾还是很有意义的福。   ■ 外观造型靡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷刮峦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士宏牢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孔汹睦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异荚褪临。   电动版卫士全球仅有7台确,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蹿居,基于卫士110车型打造娩坑,可以根据情况容纳5个或7个座椅光葡尘,算是车系中的“旅行款”肛芜码。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承守电,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瘁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扒逼弦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡响都,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外收,丝毫不加以修饰妻扑配。按照官方对柴油版车型的销售策略败千杭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件楷帘沥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辩吧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理翻膊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留末莱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间菩。正对车头踞闺艘,右侧翼子板的通风口也是镂空的挺孺,下方是空调系统的进气口课波,而左侧的则仅仅用作装饰私,所以是完全封死的状态刹。   平直的挡风玻璃侯雾、小雨刷杠、面积可观手动调节后视镜码暗贸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计朵,而在这台电动版卫士上权袍测,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贰郴斜。   实际上擦礁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摔叼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涡,电动车窗只照顾到前排乘客封拼,第二排为手摇的论屡,第三排则仅仅是推拉窗醇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林玫崩,确实纳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车昧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中敬腊硷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头皖录,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖默。   三窗式车尾设计除了古老外贬脚颓,想不出更多的词去形容诫,好在后窗电加热腿棵恒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备倪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统晤。至于各种不同用处的尾灯颁垒按,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧便。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肩祷,并配备了13针牵引电力接口临花茬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电墙降。而对于电动版卫士来说鲁,这款车的拖曳能力也非一般强大泄们,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蓄鳖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拣冬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯篮孺活,在这四年一次的盛世当中葛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注戌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲恰,在经过整体的细化改进后整体更出色屁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欠煽,对于这样一款小车到底怎样潭叔凯,让我们一起一探究竟据。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车燎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计眯甘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抚翻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鲍颠嚼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格剔烘挥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称蓿可靠的选择氏我罐。   相比现在很多的车型卉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凤萍裂,个人比较喜欢这样的感觉颁皮,朴素也是另一种风格靠访,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蒲瘸绷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佩统,可以说是起到了点睛的作用颇摧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创且葡泞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乾裴尖,看起来还有些运动精神葛纲笺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组该,同时也是远近光一体设计慨痴陡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气共卵寒,更加突出其可爱的造型风格市涩杀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体揩,同时也表明了J2的一种年轻风格釜定。虽然是一款定价不高的微型家用车堑锤茨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嘛慷五,雾灯虽然不是什么贵重的配置立缮培,但对于安全的保障还是多一分才好诞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力槽码,实际使用中虽然刮水面积稍辛逋睢,但整体还是清理的非常干净赦交。   在车体侧面造型上砍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仓烙缉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高稻,这样给头部空间会留出很多抡洁瞪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感订创集,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贰潦量。腰线起始的位置和大灯高度相同缸,这给了驾驶员足够大的视野空间坝舰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间厕冠尸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惩炽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格袄估固。   在尾部造型上纱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寡,同时加大了尾部示宽灯的面积揩锑弗,为了就是提示后方车辆注意安全刨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹模肯恭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拢,内部非常的深不过开口非常惺旎狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包领。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具场,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎篡叔苇,虽然是钢圈摹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳锨焊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型推,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眠计陛。另外圃,一直让人头疼的售价问题伶锤,此次又出现了降交,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势手酱舶。价格问题笛,在上市新闻 中已谈了很多腻,不过与价格相比冗剃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蝗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凛持牵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酮板泻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后境爸,即将为各位解开疑问九鞭。   观致3五门版已于6月24日上市靖卞融,目前指导价已公布丰微,售价区间11.99-17.19万元 埠玫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍姬计墓:依然遵循简洁的设计思路匿请,造型更显年轻共错擞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头癌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士猜卸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体轨喀吐。可以说亢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车橡看。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堡妓伙,不过在细节上却更显年轻详缆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm袱棠,轴距为2690mm善独,除了长度缩短了177mm之外抵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别宦警。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捎搭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉踌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了破窜。在车身颜色上拔兴,观致3五门版同样有6种颜色可巡芎芮恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕救湍,色彩更为鲜亮乐,也更有时尚感蕉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起擅啥翱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别邵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面硅试跺,而前雾灯也采用了圆形的设计仕,更显时尚瓣橙逢。另外伴式,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯券贤手、转向辅助灯和大灯清洗装置弓介,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 和新。   除此之外狄瞳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大陋乓轻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惋,并且轮圈的款式也更加的年轻上讲妇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蔚篱。所以在轮圈与轮胎的规格上呵辛仑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汝歧:与三厢版一致瘁,细节改变不大抵骇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同皮繁设,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择澳。中控台采用对称式设计筐韦,各种功能布置规整权,按钮数量控制在了合理的范围内踢稿,不会给人一种杂乱的感觉娃钵。平底式多功能方向盘与三厢版无异谐,造型很有运动感筷安涧,真皮包裹的外圈握感也很不错鸵洞节。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置妥饶媒,除了蓝牙电话补盒、多媒体播放等这些基本配置之外傲临某,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酷窜。除此之外菊彭,车主还可选配观致逸云的增值服务女累,该服务包含实时交通路况幌、实时停车场信息和地图更新等让室。 ● 座椅及乘坐空间琴鹃京:白色绲边真皮座椅很有时尚感怯呜恒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能寡们,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能认波我,与三厢版顶配车型相同槽省。不过区别在于艇策钱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嗣两,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升灌巴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寥。   在乘坐空间方面喘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座姜炽,并将座椅调到最低位置后核,头部空间大约为1拳挡汐,显得很宽裕;而进入后排后星,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间隆绞怠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的额。后排中间地板隆起幅度较大姑蛔,长度也不适合搁脚窘雷,中间乘客的舒适度会受到一些影响青蝎。 ● 后备厢茫、储物空间和天窗使旧烤:后备厢容积403-1105升径屁,储物格众多级侗。   在不放倒后排座椅的情况下狭酥,观致3五门版后备厢容积为403升奴嘘筏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题修。如果嫌这样的空间还不够的话充,将后排座椅全部放倒后抨,空间最大可扩大到1105升钨乔畅。除此之外溺拜,如果您随身携带了诸如手机密、饮料之类的细碎物品的话酪凡摄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炯峡材。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣月停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备害排,可打开的总面积约为0.22平方米十宋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似唐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架估番筋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钉很钳,两者最大功率分别为126马力和156马力坑般藉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米臀论,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外浚售晾,其他车型均采用6速双离合变速箱糠闷祟。在底盘悬架方面颠磁短,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蹦券。 ● 驾驶感受睹沫铰:底盘调校水准高秃雾袜,变速箱低速平顺性比三厢版好泞荆泻。   此次试驾会上莲,我们大部分时间都行走在城市道路中惜磐那,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些形,起步时若是轻踩油门踏板舒形,车辆的提速会显得比较迟缓隘韧,若要改善的话次惋舵,需要至少踩下1/2的踏板行程感枢骡。对于开惯了日系车的朋友们来说房,这种偏向于传统欧系车型风格为称乃,而非“一点就有”的油门调蟹湮Γ可能需要一点适应的过程储。   而在整个加速的过程中桶懈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题似,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凸撩媳,咆哮声已经传入驾驶舱沁,可就是不见变速箱及时升挡穿。另一方面摧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汲昏,整个介入过程并不是特别的线性奸嚏谅,其工作时的噪音也清晰可辨毖促,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音斗携寥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )性嫡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受传,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凉挂,并且伴随着强烈的顿挫感肝焙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态驾崔揣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少漂痴苇,虽然顿挫感还是有凄,但已经能够被绝大部分消费者所接受破响。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佩,那么我可以回答您刑瓷擞,和大众的DSG表现相差无几闪犀。参峭檄。   从观致工程师的口中得知暗醚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题淘日,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蹦,对变速箱程序匪斜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整情鬼,找到其中一个最佳点骆贡空,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低浆替。   在手动模式下殊,发动机的表现仍然很积极糕多溉,不过由于其低速动力输出并不出众逗铰,其加速度并不能让人感到满意铆戒,很大程度上蓄涸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舶瓤搪。此外烫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乒郸忌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡百干,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似魂痰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点岗,而在此前的三门版车型上绥稍兰,我们就给予了相当高的评价拜湿。虽然仅从结构上来看淀晒杠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控午哦毙,但作为一款家用车壕适协,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性破,高速行驶变道保证稳定性孙豆。事实证明吕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寇谩,并且从车底反馈至车厢内的声音份、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看厢赡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的爸。   ● 编辑总结勺四爸:   从我们此次的试驾感受来看警老翱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻描、时髦的外形浦纬熄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甲勤。与之前我们体验的三厢版车型相比昆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步湘,尽管目前顿挫感还是存在辈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甩鳖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瓷绿,有值得称赞的地方虑刚,自然也存在着一些不足剿趟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等驼练堵。另外供袖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元颁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杭渺、转向辅助灯及大灯清洗功能耙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拍,这样看来崇噬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娃段。不过案,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧死括慷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜氨郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梧峦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梅校吴。但个人更喜欢两厢版本价,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因挽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾多。当然萌佛惭,作为同一款车腺伐阜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挠南缴。三厢版本更加实用高,两厢版外观更加时尚干练久漠。今天带来这款两厢版爱唯欧乖寡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足韶敌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骨兽,大灯的设计相对保守了乔,但也减少了人们对于这台车的争议性环。从而扩大了消费人群想矛割。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澜懦惶,各有各的美蕊汲需。但无疑拳偏棱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颓股。   侧面的变化并不是很明显少,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动皇趟。相比三厢版要顺眼的多危。车尾的变化同样集中在尾灯上褥,尾灯的轮廓变化倒是不大薯灵碱,变化主要集中在尾灯颜色的改变诡氛。深红色的外围显得更有质感诗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话兼青,越野车是最好的选择呢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车井般筹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坊限,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蒲田,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力郎扇毁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远淘吾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辟旗瘟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没乾密哄。除了电视剧的锦上添花沤,BJ40本身的魅力也势不可挡蹦驼,下面我们就走近这款“北京青年”碌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堵。   外观/内饰娘厩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颇,或许有人会问那为什么还要进行测试撬售藉。其实答案很简单阜逆蠕,之前测试的BJ40是一款试装车歇帕僚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嗽霸,包括电视剧中车辆也是如此幢噬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变乱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剐。虽然我没有见过之前的试装车结,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异稍啥锑,甚至有些地方与牧马人不相上下釜先截。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蓬,之前我的几位同事已经介绍的很详细了始捣吝,这里就不再做过多赘述贬捞韩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毛郎,你会发现并没什么科技感缄泄壕,简单的线条袒、硬派越野车特有的见棱见角的气质涂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面府郝。另外梯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留取酒滤。硬质塑料质地的中控面板很厚实敢蚂,比起舒服的软性塑料手感稍差戚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伙拌殿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事甩,同理使用织布座椅也是一样挥吉,无论您是刚刚涉过水肃镐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贩赐实,都不用担心敝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氢峡,不需要华丽的外表去装饰炒嫌凌。虽然BJ40有着很浓重的模仿省泌擎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格持等。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上卸痰,那只能说这个人并不了解硬派越野车岁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望崎哇房,让人想到真正的场地里去撒点野皮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀袭磺?惊险的高速穿插桑汲宿、精彩的甩尾掉头杭涩汕、惊艳的侧向双轮行进讼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演田。时过境迁毛,萨博虽已退出中国市澈褪肌,但把经典的两款车型(即9-3翁擅、9-5)的技术留在了中国私帘,在北汽成功收购萨博技术后乒迹穗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生犬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型齿寡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蛔钵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弗萄苏,主打性价比与实用性顶乘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确屠,只是在某些方面使用了相关技术而已酒屋。   从外形设计上就不难看出秒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影晒酗沫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰艇怪誊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70魏,同时车身上所使用的犀利线条挠齐,令时尚动感的氛围展现得十分充分宫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剖亢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级绊漆捷,车身各项参数都小于萨博9-3黔巾靶,所以直接套用的说辞显然并不成立亢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坪握壤,打造一款可以继承优秀基因绞劳,并适合普通家庭用户的车型秃蹄普,成为了设计团队主攻课程坡定。   上扬的尾灯组有种凝视的神情囱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应劲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降怖,但紧凑的造型与简练的线条柑,使其观感的持久性更好谩量驮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蔷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型屋硕平,价格能接受祭炭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型段模恰。而现在也有很多车型供大家选择钢檀钉,包括大众途安鬼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嫩蹿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现刮蕉,它还有一个进口车的身份肩恍次。接下来罕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谓。   外观饥:起亚最新家族设计酪滦,略显可爱碉性,大部分能接受派芒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贾谢哆,同时又有一种独特的卡通味道泌啦饯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扛,没有配备氙气大灯警弘拜,但全系均带有LED日间行车灯其、透镜及大灯高度可调功能头媒胚。雾灯部分的设计很有个性埠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感暮担。   由于车身高度降低汗染忱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑购恫什,平滑的车顶线条降低了风阻系数顿辑扣,流线型设计更加美观擂。全系除顶配的豪华版外辆材,后视镜都没有集成转向灯功能全。另外梧处玛,低配车型的轮毂也比较简洁软烙净,轮胎规格为205/55 R16铂白。   新佳乐车尾的设计十分简洁孝锻,总体看上去比较圆润喊难。尾灯采用与前大灯相似的设计风格十,凸起的轮廓首尾呼应素藐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方眉,车顶带有行李架埃锯匣,具备一定的实用性爆堪如。新佳乐全系标配倒车雷达功能坑忱吼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撕妙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嚼南,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题党。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌热室爸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯穆沪。而提到雷克萨斯侵牌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芦,立刻联想到了舒适拈、安静等一系列形容词怖幌。   作为雷克萨斯主力车型烯纤饯,ES系列占据其在华销量近半壁江山裁宠,舒适程信秃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价定莎裙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h斥彪,更是有充足的理由享受这些评语捆伦雹。但更重要的是凄,在环境日益恶化氏、石油资源日益紧张碎、油价越来越高的今天鼻括诽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度楼。   外观部分硅如:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型目础,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)祟勘涵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生架笨猴,和前代相比进化明显红本。初次亮相时仁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期融沧惠。与丰田一样蹄诬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鹃律拌,目前已被广大消费者接受白幻溅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疚晾堪。   外部配置上碍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能其败郡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涝倍,与中网造型配合不错揩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格紊,轴距2820mm脆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同畔创读,ES没有针对中国市场刻意加长涸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烂莎,轴距比老款增加了45mm哪淳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稍芬毁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们十蚀平。当然斑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搁灰斡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奖瓮。另外妹冈洗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瓷霞氦,更加低调疙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS量,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距履磕塑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆填羞、忘记沉默寡言的正装车主热、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框橇、忘记... ...算了哨建辩,需要忘记的东西太多丘措晃,你只需要记得一点琴廓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽咀晶。   奥迪的低调榔保揭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搬晶藐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝凭坚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然咯晚修。依托自奥迪A7的造型设计旅纷,RS7依然拥有优雅的造型蓬卜武,仅仅在一些细微的地方劣,RS7做了运动化改进塘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅量、以及哑光附件崔窜纹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板省峰嗅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呛潜。   如果客户需要宝骄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂协报挫,其轮胎规格达到275/30 R21佃汞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谴驼。排气管依旧体现出奥迪的低调绕,外部看是两个椭圆形排气管酵公,而其实际是双出四排气虽稍饰,因为单侧双排气有节流阀涸巩措,用于改变排气通道客咯控,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣睫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线请。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针次荒扯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔湾康。车钥匙镶斡、平底三辐真皮方向盘肥邓茶、运动前座椅念拦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抠孝烂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扑申醇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示悲狙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柒涂,还提供发动机增压压力骄、机油温度显示和圈速计时器等数据焊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰茅搅凄,并提供其它3种材料作为选装帕搜碎。车顶内衬标配黑色织布伶肌磕,可选配黑色Alcantara面料侨敢登。搁脚板氏、刹车踏板唯腻垮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计掇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆射刻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屎、一体式头枕的运动座椅康纶聘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料翘,并提供钻石绗缝栏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恐滔矫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装春沟肌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朔,就像微博上说的劲,一次刻骨铭心的爱情刑翁桨,一次说走就走的旅行什么的疥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求痰,但在现实中此,你不能永远一副放纵不羁的样子巍,特别是在资金有限的情况下臀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的弄宝袱。此时你就需要一辆价格便宜我窘全、实用可靠的多功能车型瞧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扁酿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型守零,分别是景逸X3和景逸X5拖胖普,形成高低搭配产品布局寡热钒。景逸X3属于入门车型斜剧,共有三个配置维煤帕,指导价从6.99万到7.79万元叛疵称。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型淌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看事释旦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咐。这款车的前脸采用了新的风格样式脆亨盛,线条比较硬朗魔妹,造型简洁流畅篱憋魔,同时又很饱满脱氯倘,没有过分追求标新立异的夸张风格垄揣,显得更加沉稳焊开桐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素限,给整辆车增添了活力姆迹。   除了前脸之外事,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓师,让人略感失望辛煌,好在整体风格还算融洽垦量,不会给人前后脱节的感觉腾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倘胎、1835mm和1705mm市螺,轴距为2685mm吓耍桶,在这个价位上算是较为突出的水平了肉缺滦,保证了足够的车内空间昏。" "  在固有的印象当中啸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下呜吼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价酥挫颇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣┪泛!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鹃,作为日系三大高端品牌中的一名慨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸敬投队,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搜十湃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L累华。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说捞逆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格廊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现弗秋,取而代之的则是一种日系的柔美风格填垦疲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影竟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点涎,并且这种特点让别的对手无法模仿纠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大穗踌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度题。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睦瓜,看起来非常具有独特的风格憋啥览。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计耪,不过看起来还是比较有神的降,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剖谎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示攘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的煤掣腑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方讥揩汇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉溃捅,这款车有这么长么甩弊伦?实际上后门的长度远大于前门鲁,不过整体造型并未收到过多的干扰驰拦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格寐,因为C柱的造型更加接近尾部丹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果湿际毫,腰线的设计在在尾部提到了最高陋,并且从前大灯连接到了尾灯部分心墨响。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通芹嵌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑枷孩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响行剂比。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计齿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布潦,到今年4月20日其正式接受预定惊善,不到一年的时间拟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了恢逗恢。在新能源车量产摄、市售的速度薪廖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯跺才,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过祭闪闷。当然电,汽车之家评测新车的速度也不慢惫唐防,今天编殊腻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章豹挪胚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仟开官。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啸厕凳,其中橙色的为增程式混合动力版车型肪,白色的为纯电动版车型坝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赋殊孺。   ●外观袄:造型前卫捂拖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布幸丸,我见到量产市售车之后耻谈匿,其外观真难以与概念车作区分似。宝马i3前脸造型饱满圆润紊幸挖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现释。不过虚嚷,“进气格栅”四个字需要打引号了堵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能岗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计螺迹,让整车看着很有质感且与众不同嚼藩。当然幌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼牧题哪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹈非。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头衬,但它的车身侧面看着一点都不显小罕卢。在我看来原因有三癸受伍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富差,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杏,给人感觉比较敦实曹逻。特别是车高数据锋沧费,它比X1还多出了23mm伍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大傲戒,达到了20英寸幂,但胎宽却很窄穿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弓餐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎迷。有关这款轮胎苯忱县,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店筏,基本都表示由于规格太特殊鸿,没有现货也没有报价梗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质踩,很独特怒龟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锤。尾灯采用得是隐藏式设计唤快,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贪,用于显示示宽灯狸、刹车灯以及转向灯等效唤羚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧几,所有光源均为LED败毋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词控,欧洲市场上柴油车盛行已久低鸥虏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拌怀侩。不过近来荷饯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烁环,Jeep便是其中之一许,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讽省。 ● 外观介绍睛跺:与汽油版无异伺,硬朗依旧林赴。   从外观上看怯灯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型敬怪。新车的外形仍然显示出硬朗埔孪、时尚的风格融蚂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啼菊,提升了时尚感麻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm何疮,在同级别车型中“个头”并不算大曙藏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疚临,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°埂借。   在外观配置上帘耐花,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯棠班摹、雨量感应雨刷宦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吓譬啸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的妈赶攻。轮胎配置方面慧摄凄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎獭据,轮胎规格为265/60 R18两硼毫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎腊拆德,规格也变为了245/65 R18趟滤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骨喉解,我们会谈论什么贩诉萍?是大老粗一样的外观瞄,还是“马路杀手”一样的形象颗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象膳,笔者也不例外吾。6月5日下午牛郸认,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华夹呕拜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搽,原来大块头也有过人的大智慧拉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH溜瘟、FM两大系列链款署,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日梢帝呕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华步贤,中国区总裁陆博天到场助阵湿摊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后渡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱婆揣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车律。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了廖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车溅弘撕,最大的意义还在于为企业产生利润试。因此慑梢救,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扛迁,并体现在生产效率聪翠、节油效率涤寝惰、完好率薄澄、安全陈、安比妫和驾驶员体验六大方面哭侗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炮腺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择新睛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贡,而大众凯路威则开创了一种新的格局撕京梢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型珊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威澳泵,而那款车型是针对高端商务市场的车型佬,虽然其内部可以进行简单的商务会议人锌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挠郡太,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赣平。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格镁伐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑郴镁目,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求臀瘦豌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沧妮黔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姑托骡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蛙仇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密说深,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气日仁伯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鹊,只是以简单的卤素大灯出现盎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯脑娶百,只能说稍显遗憾掀铃蜕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车韭投肝,并且其敏感程度非常高丝蒂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单降讹谅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泪融,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大阮玖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格栋泌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车司。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掳空褐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起衬,在尾部造型上也同样是方方正正弥,给人以刻板的印象颗胯笔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绥纺际,看来稍显朴实无华了垫策,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辆县。尾窗的面积超大储炬埠,并且配备了后雨刷透,可以说在安全细节上做的不错干腔。尾灯的造型也毫无新意峰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯崖病,尾灯内部的结构也比较简单碉尼,并未采用LED也是针对不同定位的选择剃念,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低哨苹唇,尾部配有四颗倒车雷达探头法撼握,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骄陌。作为一款商务用车戎栓犬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方画揣,而旁边就是凯路威的备胎所在地钢妒鸡,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛙。   相比国外的凯路威车型挫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陛础,造型上采用了多辐式造型差残,轮胎则采用了邓禄普品牌刑揽既。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野尘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV迹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候很,我更多的会用臃肿两个字来形容它倍思递。圆润的车身活,没有棱角的线条铂,大而无神的头灯筛宋,都让我对它提不起兴趣蛔侨秘。第一次见到新款昂科雷时翻,我的这种感官得到了改变魏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点录圈念。新款更加俊朗鼓,就像是一个胖子隙缔,经过健身吵,从大腹便便变成了施瓦辛格迫到丢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面危,这种类似于点睛之笔的作用矢酶筋,实实在在的发生在新款昂科雷上面刚对煌。之前的头灯让我没有胃口锌庭,尽管亲和力不错揩嘘,但太没有性格鞍。连同这个车身喀,都让我觉得臃肿无比钠,简直就是个满脸流油的胖子丘猜。新款更换了更有张力的大灯颊辑庭,进气格栅也变得更具进攻性隙舍。这样的风格仿澎兰,我想才是大家喜欢的抒蔑膛。   侧面造型的改变不大拼冲轻,侧窗面积所占的比重依旧很兴ⅰ,这和新君越孺警、GL8都很像梧粉。给人一种重心很低的敦实感订疼闪。但对于车内的乘客来说签貉,这不是个好消息嫁核棱,过小的车窗影响了向外看的视野落劫券。造成了不必要的压抑感蝗。或许对于选择别克车型的人们来说韩垄,这一点必须无奈的接受了芭俏。   车尾的变化不及车头圣刻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性台,或许我会更喜欢它衬。但事与愿违芳府承,尾部的改变仅仅局限在排气管上栓糜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形萄弗锨。这多多少少会有助于提升质感奖。也改良着尾部太过圆润的整体气质融涸。可以说嘿傲,这次外观的改变棋梳,在这些细节上还是很成功的汗。相当于一次瘦身和塑性起换篮,让它的线条和筋骨更加分明篮八。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间彼令,纳智捷 新大7 SUV正式上市毖茎,官方指导价格为22.68-27.48万元睬髓吞。一直以配置见长的纳智捷品牌毋啊,在小改款车型上又下了一番功夫篡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痴特臣。在体验的这几天时间里醇固,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”淖霖拦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价双。也有好奇的邻居询问这款车的售价肆,当得知价格只有不到30万元时船眠惋,邻居更是深感惊讶硷入凳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秤间宠?本文就为您带来答案攻愧醚。   作为一款SUV嗜,“大7”这个名字一点都不为过腔枷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手类,2910mm的轴距更是傲视群车篙秆,也难怪引得路人频频回头立痪纱。不只是尺寸链腻东,本次试驾的新大7四驱旗舰版寸廉,整备质量达到了1950kg巾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蟹。   作为改款车型蔼,新大7的外型经过了一番修改埂,主要体现在前脸和尾灯上诬。大灯造型有所变化卯僻赁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内线鸥镀,而经过修饰的雾灯钵线湾、转向灯和前雷达庙闷莆,给人以霸气外露的感觉记齿姬。整体上歇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉火剁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭阑尺络,比较实用蚕枯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上漓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哄呵靡。从奥迪A8的换代芥盎、全新奔驰S级的上市半,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酱扒杭。这三家老牌厂商动作频频奴熄砂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蹭侨弓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS澎级。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来领,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蔼末。而随着混合动力时代的来临滇室呵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL防,可以说从那时起察,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位膝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炽炬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期劳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来掏普,以期对它能有深入了解菱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的定烯鹃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内礁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贬宏删。相比之下泊翠僧,雷克萨斯LS在此方面并无优势磕刷,长度犬石、宽度和轴距均落后于对手郡。   即便不看车尾的标识孙哨,仅从前脸上幽兰色的车标伪碗稗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撂帅。而身挂HYBRID标识则意味着骸,除了树立当家旗舰车型的形象外建,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饭糯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撕橡么,只是在一些小细节方面令人有些不满倍夹。如果用最严格的标准来衡量寐诫殊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些亩窘嚏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后品缕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑困怪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型被,这种车型的优势就在于撑绿饶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抒把,还拥有了超大的车内空间并嫂,优势显而易见该饱,而今天我们来到了美丽的太湖泡竿蒜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型片困赖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酮疆,也让更多心意欧力威的人有更多选择呜任仇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表趴淌囊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的甘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痕髓,不过从售价以及车身尺寸方面来看裸,欧力威确实占据一定优势际垫凌。   外观上欧力威厢型车身造型彩,并没有阻碍它时尚的视觉感烙痛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车摊,时尚并且使用栓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绣唾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瞄挡。   非对称化的中控台设计屯,与1.4L手动版没有什么变化测仿,首先造型上足够年轻协调表类闻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点邢堵。欧力威自动挡车型媚餐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型跑沪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键络陷盲,操作多媒体更加方便甫姑擞。中规中矩的仪表样式没有什么改变凡窍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息掀临。   本文导航" "  有突破有挑战传,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候担冒,就会有这样的感受岛小瓢。它太挑战人们的传统审美了皆浓,怎么样也无法用大气翱旦、简洁料曙回、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受欧希棺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产灌。自由光承载着延续切诺基的重任究,就在这样的争议声中款款走来饰奥氯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统储睛,挑战着经典庙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新史栓,在做颠覆传统这件事屎线坷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叔锚。就拿前脸来说啃情,好看不好看绝不是我个人说的算的刷廊,每个人眼里都有一个不同的看法缄。或许慢慢大家就接受了佰溅手。   作为一款中级SUV衫筐扇,车身尺寸上中规中矩菏类,作为切诺基车型的延续滑灸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现痞惶牵,但也能看到不少突破之处讨儒屁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重你。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涉。   本文导航" "  从1985年开始箍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泄掏健,1991年出现在5系车型上惕,1999年开始陆续出现在X系列车型上妨。直到现在缴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术算钩。2014年5月22日缸似,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型透,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求体殴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斥叭懂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杜钩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么堵唇枷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鼻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款危精澎,新BMW 328i xDrive娶练、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元察鹿馅。   第六代BMW 3系延续了这一传统浩妙,将融合了电子气门控制罢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锯麻杭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配攀擎慈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型翔勉绩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本肃歉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挡弹和,要了解这个问题前蹭旦溯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理巢誊。齿轮传动式分动箱橙烂噶,连接前轴的方式改为了齿轮传动赋嘘,其他地方大同小异耿模寿。对于宝马X系大部分车型来说漓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慑懦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配艾外,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力愁手灰。由于前后轴均采用开放式差速器吃贸,遇到交叉轴情况时适,也只能依靠电子制动来辅助书瞥臼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱旦煎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构融,与齿轮结构的分动箱原理相同悼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沟翟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥海毕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秽瞪。至于控制多片离合器的方式辣吵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式媒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛采糠,所以常被用于装配在更强有力的车型上攻巫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器刮衫,以对扭矩分配进行不间断地调节栋膛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩始煎,默认状态下前后扭矩分配为40锰椿:60裳兜,最大前后扭矩分配理论上比例为0犊:100到100陡菩蹿:0之间寥怂讣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息戮蔚鞘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑懦。扭矩分配可以在0.1秒内完成尾计行。   行驶过程中锻富,如果系统发现车辆可能转向不足伙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淳纶,就会减少分配给前桥的扭矩狈,将几乎所有动力都输送至后桥举。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驹溺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耸。一旦出现车轮打滑城脾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嘶驶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力径居,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腥。这就意味着础吩,无论路面如何突然变化蝗薪坝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上绢,即使是在部分结冰的道路上局豢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洞防呸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型仍骏龚,其中S2属于一款5座小型SUV扔雀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下橇雀魂,很多品牌都开始研发小型SUV舱。而S3则定位于一款紧凑级SUV氢,并且采用了7座设计关叫截。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何跋蚕,接下来就给大家一个解答短醋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刃妥,这一平台就是北汽威旺M20的平台勤被,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计速无玫。但是两款车的轴距却不相同细迹桨,S2轴距为2560mm谈,属于一款标准小型5座SUV抹。而S3轴距为2685mm沮橡,接近于一款紧凑级SUV谭杏,所以为了能吸引更多的消费者导,采用了2+3+2的7座布局劣悉供,主打一般家庭用车哥,实用性优先期量拱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凤熄,主要还是面向有活力的年轻人痉篇抠,外观设计更多偏向于动感的元素居多筋铺仟。大灯组的样式也不俗套歼杀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低寂相膘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的实沃上。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茄凰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比很达痕,在车身尺寸上还是比较占优势的抒孤甲。另外2560mm的轴距表现也不错理福,至于它的乘坐空间表现如何孰狈唉,在后文我们会有体验讲瓮帛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计怂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升枚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了忌颓,车门不能完全打开的话膝卯,一些比较大的物品拿取会不太方便工。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痢池,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扇,并分别匹配3款变速箱庇摧沟。此前睦壬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顾毁寐。而今天我要试驾1.4T车型较逢,虽是短暂场地试驾陌伞备,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沤昆互,特别是动力上提升明显蔫坝妈。 ● 外观/内饰四:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扫砰袖,也做了到店体验的文章递,1.4T车型在外观跺嫌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捷担肩,本文不重复介绍览磋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验糙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看退。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因埂蹿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等锹吾,具有很高的品牌辨识度闪篙。同时在一些细节方面的改进如,比如重新设计的头灯哺圭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重握姆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台朗涸仿,采用了全新的发动机杰乒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机溯,属于大众的EA211系列炽全,动力性能比现款提升19马力和30牛·米陡埠,最大功率150马力/5000rpm哆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm经的捶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一切拟,而相比原来的EA111系列有了明显进步纹电,首先是恢复了正时皮带侍,降低发动机内部的功率消耗潘囤汇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴铃温,而喷射压力也提升到了200bar谴械慕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寺期晚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能闺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别圣涩石,前者顶部是“SKODA”的品牌名脚毛,而后者则是印了“DSG”的字样及囤讳。   底盘悬架方面起眯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架清力,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潜撵。制动系统为四轮碟刹结构施,采用前通风盘式后盘式配置冗骨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乃淳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目溺毯急,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谭狭。由于是场地试驾魄竣静,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些金味奠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道围玲肃,能更好地了解车辆性能矩男。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舜烹,只能在日后的试驾中再介绍泌。   动力方面惟耐弧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话笨辞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来僻,1.4T车型的起步和加速更为迅速就绢,而且涡轮的介入时机较早撂奖棚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彪谅,动力的输出保持平稳可控的特性嘉泌。   使用D挡时让黑,以1/2油门深度驾驶涝颇莲,变速箱升挡较为积极瞥航太,发动机转数基本被控制在2000rpm以下埔恭,而且换挡的冲击较欣婆:谩,不会影响乘客的乘坐感受男唤诵。而以深踩油门的方式驾驶埔逗,变速箱会到4000rpm左右才换挡缆,加速感受更为明显迸。   换上S挡勺沪奔,油门响应灵敏了许多钱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡串,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娇冲,在弯道多直道少的场地赛道里纪躺访,需要频繁提速的时候冀僧,显得更为得心应手勉黑善。   全新明锐采用电动助力转向系统管旱裳,方向盘低速时转向较为轻松食,而高速时明显更为沉稳趴,转向需要更大的力度酬侨得,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力庐妊。   底盘悬架方面浇弦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性池信,在弯道中对车身的支撑性比较到位辑,方向盘的有着精准的指向性梆,转向迅速而稳健剁短。1.4T车型全部带有ESP系统捐赣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胺,ESP介入的时间恰到好处搂酬漏,总能及时将车辆修正到正确轨迹疯菠畔,而这套系统并不能完全关闭疵撂睦,属于比较重视安全性的设计琅。   在模拟颠簸路况的体验环节伸睹春,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用螺炒,然而后悬架毕竟是非独立悬架抛沤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捷娶泛,仍会对另一侧有所影响泼腑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸叔骑。我们在之前测试文章中也有体验视频亲,请点击查看毙。   更多精彩视频橡戎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少水,在D挡模式下表现中规中矩攀窍,切换到S挡后油门响应灵敏捞,变速箱的换挡节奏更为激进泪,加速感提升勾狸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撮玲炊。" "  2014年2月26日岔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市旦娃码。其中T5动力总成包含智逸版星、智雅版多崩起、个性运动版共3款间,售价为42.39万元至51.99万元痹碍,T6发动机版本及价格保持不变咖肝。   据了解扮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术躺癸圈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机丢凡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱莱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢荚罕赤?本文将为您带来答案团谅钎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面膜林餐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化朴侍伦,但动感流畅的造型令人印象深刻套苗赔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夸,正如北欧人给大家留下的印象皋奶。      配置细节上其寇殴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倾姜穷,全系标配了ABL自适应氙气大灯涩鹤供,以及感应式转向辅助灯光洪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下旦柿,给驾驶员提供更佳的视野粗顷。   此外庐拜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航虽潘恨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达餐迹窗,探测距离达到了150米鸿贝,足以应付绝大多数日常行驶环境瓶。此外抨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袜贩酸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能焦歧。虽然这里看上去有些别扭逼身,但安全性才是我们应该关注的未健哩。" "  限量剂、配额懊、上市前被订购一空焦羔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹场婪。然而碌虫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时统门烹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拇帽。2013年罢,经过M部门调校的M135i披装上阵贡,性能已与1M十分接近闹阶,并且这次冲破了限量的枷锁采拈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车柏。正当人们面对路上的1M投去羡慕律、嫉妒镁迁辣、恨时道,宝马为我们带来一款全新产品屁,并且它的能力并不在1M之下钙甸,它就是2系的顶级车型——M235i帘赎。 延伸阅读犊坟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言梆管怕,2系可能显得有些陌生仕,其实早在40多年前苦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场焚蔚吝。此外遁,BMW 2002车型在1968年问世论嗽菠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菩复刻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喝。至此娩昂,2系的到来并非空穴来潮陷焦捻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22澜,而这个平台也与代号为F20的1系共享绰钵德,简单来说嫡得涩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潜抵,这与3寝起、4系的道理相同狡。在2013年时壬垮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验双毛敦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伦仑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赫鸡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坎锈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惜筏缺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纠廖护,从代号E82的1M车型丸蒙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点靠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条村绣埔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”叛靶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受唤,但随着时间的逝去耿,渐渐也成为了一种习惯块斗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表趟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加饯视茫,更多是出于对内部空间的考虑秦贾稿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响标,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数编戌阀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鼻稗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饯染倦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能素外全。   当然葱缆赏,即使武装到牙齿涤,M235i也不能与1M平起平坐蒲膊苫,M家族的宽体车身火闲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纯,就像当初1M推出时的口号一样“M颊,永远从后视镜中藐视对手”劫目闹,而M235i更多还是为了平衡性能史、实用性与性价比蛾戈骸,同时也为今后推出M2而留下些余地市沽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后深诉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步县休辰,针对绅宝D70推出后的社会反响奶斗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多双抹鸡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车渤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鞭钞森,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生怯。   D50窜驴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车垃,推出之后的表现往往是人们最期待的栖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垮疟杯,面对D50的将会是极为严苛的考验谓芳哆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境店剑桑,而成功了弯结客,也将有可能成为流芳百世的一代名车颅。7.48-11.98万元的厂商指导价衡,可以说为这场战役的打响腊腾谩,开了个好头陷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统冈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疙搪挫。此次担任D50设计工作的瘦,正是培养出诸多设计人才的博通公司茸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卫,同时又能够给人们耳目一新的感觉仁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涉仕,但是当你接触过D50这款车后聪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素会,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机枚勃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的髓天箱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹帅姐,但是当你将这些元素组合在一起时蒜狈,却有会很快打消之前的念头胸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驶拘咐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计滩怕喜。运动气息浓郁的设计手法宿蛊,会让你把D50和运动结合在一起阑胳,无论它实际的性能表现怎样慑痘梯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象父。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侠兰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态强皇得,面对不断推陈出新的竞争对手桃林牛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面放。好在随着2014款车型的上市饲秆撕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂七挥党,而这支强心剂的主要成分也很简单会黎教,一台1.5L涡轮增压发动机示。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型诬险,针对配置方面也进行了一定的调整说肃,其中自动大灯返、超速报警以及四门车窗依┚妫控升降等功能均成为标配痢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中饯冬哭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者坟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流局蜂环。因为从早年搭载的速锐擞,再到大红大紫的秦辈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6敞传,它所提供的动力都不曾有变唤拢耍。传动系统方面环旁腊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱末凭归,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锣刃骆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言贫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿档筐。在城市中经常用到的中低转速区间内竟旁,发动机的动力输出比较积极疚趁,并且通过涡轮的帮助斤葱幻,动力在1500rpm之后便有明显提升倪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm梆谎裂,完全能够满足日常驾驶溺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低厢,适合城市驾驶甘。挡位之间的行程适中怒,但手感略显生涩帛摊。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶芰掀稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冬斥,而非车去适应你橙硅蔷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鞘。四辐方向盘尺寸偏大姜咸,回馈力度比较匀称尝珐,因此驾驶这台大块头还算是轻松逛献,只不过方向盘的虚位过多酱椭,转向时不得不做出更大的动作镐。   前麦弗逊姜刮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收靶,并且由于悬架行程较长忿吓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉皋璃胚。当然这样的调校也有它的好处踩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人幕砂炊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中墒,SUV车型是一种非称矫#耗油的车型膛褥桨,毕竟以自身庞大的身形来说础笑,自身重量就已经非常大了俱粱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机渺,这也导致SUV车型的油耗居高不下舶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观等,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题味,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搞号莲,在众多的SUV车型中话痞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刺邢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计某火,这种设计可以说非常的扎眼文嫡噬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瓢茅揣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳栋吮鹃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯剩犯核,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志笔睫懂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征挠瓢闲。在RX车型上溜攻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奸粒次,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卤祟梁,从RX整体风格来看冕,还是更多的体现了柔性设计的特点守。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面豁酸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型郡拷歇,如果不看下半身埃闻,很有可能误解为一款轿跑车型秆厢。不过这也让人们的视觉一亮黎赫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的誊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求澎腊寺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同雀筛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诉,没有过多的硬线条介入鞍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的姜丘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点握,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筏餐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力陋桃,RX明显体现出有些不足富南骏,不过这本身就并非是RX的炒作方向哆煽恍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抒堡龚,内心想要一件东西检,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烫,否则你就无法拥有心中挚爱伐究。你想要一部手机捞嫌,但偏偏要你保证最低消费蹭虽。这种心情着实不爽讽锯固。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瑰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统脯缓艰,这两样东西都是你想要的逻床驮,售价三十五万不到胆,撇去不相干的配置饱,给你你想要的采激彭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元穆表,是不是有点定高了杰?可细细一想寞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浑脾细,并且还带有四驱系统齐矢。如果单单从这两个要素考虑颓掠,同档次的车型里履凛狙,都破了四十万大关了狮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型女功,目的就是要拉低门槛茫赊功,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出菠狠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件俺面脚。但运动元素表现的很细微峨箍,基本上都是细节点缀挡,和其它配置的A4L差别不大街兽泊。虽然是一款40TFSI的低配车型苯狼邻,但从外观上很难发现区别浩隧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件黔蹿,算得上是全车比较明显的运动彰显了层权图。尾灯内部依旧采用LED发光元件剖徽,总体来说阜凄,亮点不多蹈,朴实大方谜烈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胁栖插,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钮梯鬼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品砍,除产品名称外呵灰,其与JX35并没有什么区别寄磁非,还是那个豪华运动的大家伙丝非。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露答唾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能欺磊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助菏坊,灯角黄色的反光片是标准美规设计猩临,但无论哪种规格当媒,对行车安全方面都是提升藕什。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感径,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耍电提,前置摄像头悄然隐藏其中容。侧面看上去QX60依旧大气稳重鸵策,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感输。另外略,底盘上有些部件会低于车身绕仁矫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过午拇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色邓氛,活泼的细节设计使其更有灵性梯碎奴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性掇,也起到了一定的隔热作用俗泪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扒柑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嘶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现光陇,静音效果良好畴说恒。   车尾并没有过多花哨的设计煞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酷。尾灯采用部分LED光源苔石,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释殊厢,总体来说比较耐看瞬椿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味好屎纱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来马,下面藏着的摄像头成像清晰度很高彩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起壤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象毋览俊。上市前拘刹侥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后测快间,不少人不相信它的价值屉羚按,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后妻难瑞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待歪较,这自由光到底是什么情况赣梦?经过整整一周的深度试驾后撕啸,我有些新发现可以分享给大家翱透。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3牛,我的思绪一下回到了2005年左右倦腾痢,那时候自主品牌鲜有SUV产品毛,奇瑞率先迈出了一步腾建,推出瑞虎乓,并领风骚多年锚怜。当时奇瑞称之为NCV遂桅烧,也就是集合轿车以及越野车涝弯,有着越野车的外观和坐姿匙刊堑,并兼顾轿车的舒适性论晴,其实就是我们现在说的城市SUV斧地。   这样的优势持续了很长时间赴首,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展镶匆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品联吕常,瑞虎的势头逐渐放缓嘘陕辨,也就不再抢眼了挖。奇瑞随之调整策略迫僧交,在去年推出瑞虎5这一新车型陶,与其他自主品牌新对手进行竞争祈戊。与此同时裳,时隔半年的今天脚瓶景,老瑞虎被重新包装升级栏蔚讼,命名为瑞虎3再次进入市吵诎薄,与瑞虎5形成高低搭配宫潭吨,重新获得了新的竞争力佛括韦。   外观氰邢孺:   正如前面所说蜕播,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业黄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作雷慷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节厂腻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鸿的舶,棱角更为突出祥涩祈、线条也显得更利索谈喀失。侧面增加了镀铬防擦条礁鞘,而车尾的变化并不是很大九,集中在尾灯和一些线条的修饰上盗敬狙,就造型而言瑞虎3更年轻了半坪隘。从车身数据来看骄,瑞虎3相比对手并不占优优势墨哦么,但是得益于外观的设计活帘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些冬汐。" "  在经历了数年市场洗礼过后狼,瑞虎车型迎来了新一次换装荒汉,代号命名也列入到了家族统一的序列中价双酗,对于车型的区分更加简明尚解。除此之外灿们豁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计膏媒靖,以及更为充裕的乘坐空间前饥,以提升自身的竞争力粮碍辜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型频坪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用葡男,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寄绵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向韧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车摔拿统。   此次改款主要集中于外观方面晤,通过新老款前脸的比较兄,我们共计找出了8处变化骨,分别为哩香:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组镁体驴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写乩浞Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大篡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怯巨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘律,但在车身尺寸上有所调整耙蹦,其中长度方面增加了30mm土,宽度与高度减泻啊,而轴距维持不变鹅雇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出闯弄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35桥写,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中栓紊费。   车身轮廓并没有大费周章的变化沮,更多的是在细节上体现新意味吉。侧车身防擦条进行下移救欣,并在前后车门中增加了镀铬饰条搂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鲍枚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涤,更趋于向装饰性靠拢墟祥竭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式颅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性熔欣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗骚,若要找出所有差异毯,还需要费上一些功夫土陕,在对比过后变化上依然可以达到8处轿季。依次为豹滑汗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胖溉,空调按键的布局更加紧密旁蒂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拆伞。此外肃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升悔氖式。   按照配置的不同顽锚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机夺晌境,大尺寸液晶屏包含导航脸菠、多媒体炔扰、蓝牙以及系统设定等功能吮齐,而在操作上也十分直观财挨镶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弥挟铆、风量糜、风向等信息侥详,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少络开,同时旋钮的阻尼与定位适中吧屋陀,手感较好灿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫锹舍瞧。   方向盘两侧位置集成了音响磁匣苇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键簇,中心区域使用了品牌全新标识酵栋倾,并在造型上稍有改变讼将。仪表盘则没有任何变化固溪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同借疚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值百嵌笛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素绷杆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扛红,但调节方式为手动校保宫,前排座椅具备加热功能丁围,按键位于点火开关周边区域董舶,位置的选择上不够人性化靠躺筹,副驾乘客很难进行单独操作松骑。   在前文的数据表格当中膘仿缓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优偏啸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高貌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后令寒,头部距离车顶约有4指空间葱,直接移至后排乘坐刻乐,头部空间同样保持在4指厩茎瞥,腿部则为2指余量昧损复。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下迹,首先需拉动靠背边缘的拉手醋绍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒渺娃,要想恢复到之前的乘坐模式接柑,还需先拉动开关钒,同时扶 起靠背溉势,在操作方式上显得不够便利扑篇平。后排座椅支持4/6拆分放倒涛己羔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卯详韶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响陋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碗疗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致葛坷诫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎硷谢,含有DVVT技术吨苔据,相比早前奇瑞的1.6L引擎伪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善书趁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求咯弛科,在CVT变速箱的帮助下尝类,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拟炭钩。即使在起步之初深踩油门募池片,加速过程也会显得有些慵懒久,只待转速攀升至2000rpm后里轰,动力性才有好转寝,此时油门的响应能力有了子显著提高猫峭泌,虽然整个过程称不上动力充沛宛,但对于城市使用来说算是够了染。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蕉,涵盖了手动惰、雪地和低速3种模式篮铜,在手动模式下可以模拟7个挡位哥赔奇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用勒食立,在模拟挡位的帮助下某提外,转速会与油门的深浅更成正比麻,升档与降挡的操作也会更加从容少夺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁砻弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内徽傅。   在紧凑级SUV的行列中景,瑞虎3的车重算是较轻的一员修辣伐,这为引擎减小了不少负担秀靖。助力转向系统的力度适当低搏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骇。转向的精准性使我出乎意料戮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性跨,悬挂整体表现十分扎实舵砍畔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赴,令试驾者信心倍增旧。   如同瑞虎3的定位那样昂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外库屉土,它并不具备越野的能力狗牵,然而精确的城市定位恢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适亥擞,诚然驳灯,它在这两点上做的很不错庆宿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言丘寥,瑞虎3也许是最合适的选择对象操。 责任编辑挺拇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年猴阀,一晃6年时间过去了弓嗅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化躲厩般,但是我们仍然和它有过很多次的接触辫废岛,并且每一次都是充满乐趣的体验腹。今天我们又把它请到了这里仿劝冠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外璃蜂另,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型屎矫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能唱双箍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菇叛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气欺冷高。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单赤迪灭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税甫退牛,自然整车价格也就能便宜不少璃瞳,降低了它的入门门槛酚克晶。而以我们消费者的角度来看贩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象徒冻,这也是我们今天把它请到这里的目的衰读,测试项目很简单储,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耙拟。   ●日常驾驶动力表现试:低速扭矩充足广缎蛇,高速动力吃紧弗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能话客饯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梅灿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惧罐肮,但机械结构还是更适合在野地里行走磐贯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此艰,外形设计葡短簇、车身尺寸圈涟、参数配置全都没变梳,只是换了一台发动机戚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粳,双手需要时刻度掌握住方向盘筹慷,总之开着它你不会觉得太轻松釜酒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袱袄镐,大家也都心知肚明达,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米滥咯刃,参数虽然降低了扳体努,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些傻邓南。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寄含前,并且只要车速不超过60km/h的闻,提速还算是挺从容歪幸,也有一些推背感泡华赔,感觉并不比3.6L车型差多少奢涟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颈,脚下的油门响应明显迟缓了不少聊鲍,如果你心急的话柔叫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧姬,否则踏踏实实的在路上巡航藤腔厘。   ●油耗测试蛋:正常表现摧溶售,不惊不喜猫煎旦。   发动机排量小了胸椒,除了动力影响之外己,油耗也是一个值得关注的指标汀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试燃免。整个测试过程我们共行驶了118.9公里损糕诞,拥堵路况大概在30%左右吾,畅通路况大概在40%左右筒啤谢,另外30%为综合市区路况错撕,全程平均时速为31km/h杉,最终计算出平均油耗为12升/百公里诞,算是正常水平扯翱固。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赖昆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了封秤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力美,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何唐欺关。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拈,很高惮蔷,或许我接触的都是高配车型戳瀑,包括纳智捷大7暴、CEO等车型祥镀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助势嘲。今天复,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV缕固乐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧任。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杯?下面非,我们就来看看详细的体验报告讥兑辩。 可以看到吻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娶混捶,这在于其他车型包括纳智捷大7纷睛班、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现橙。这次试驾的优6 SUV也不例外哨括,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筹辱,为了突出这款跨界SUV车型的定位便,外观设计上更年轻有活力跺报糯,对于年轻人应该有很大的吸引力隧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秋伶胺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm靡,轴距为2720mm径袖,可以看出这是一款跨界风格的SUV愧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品习丸,最大的优势是轴距要长出20-100mm捶,具备不错的乘坐空间赎纺内,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷巍搓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邪线隘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腺,尺寸都是215/55 R17俏驳。可以看出在轮胎的型号上勉,国内销售的车型都有一定的缩水携钦喉,当然为了控制成本盒酵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现型。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渐撇甩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钦稳闺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铅沏定,两侧的LED刹车灯十分扎眼办上,不过从布局上看稍稍有些凌乱棵。" "李老板的慷慨熟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会祥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板尺。下面回到主题念孟,从之前收集的网友问题看帅锌,大家最关心的有两件事儿脸肛俯,一个是特斯拉的性能殊,另一个是特斯拉电池的续航能力舅敌啃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侨。简单剧透一下偶,性能方面特斯拉相当给力穷,续航能力方面我个人觉得还是不太行咳搭共。 注背:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型畦,文章中提及的“特斯拉”先搽骂、“Model S”等名称均为本次测试的车型唱赡。 数据解读违吴咆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩副,所以今天我们就先从数据说起浅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版堤邓惶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s胖,而我们的实测数据为4.7s坝,比官方公布的成绩略慢吵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿袱握。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样笛脯。由于采用电动机驱动秋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车畏读,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑愁夸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态旱,直到完成整个加速篓闪剐。电子系统和动力系统的完美配合懒插渭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限聚剧全,这是大多数的同级别车型都很难做到的详。 0-400m加速尾速聊乓漂:170.124km/h 加速时间承捐剂:13.63s 由于采用了9.73颇:1的固定齿比变速箱描,所以特斯拉并不存在所谓的换挡焙阶晾,在加速曲线图中搂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线姑,车速和电机转速完全是等比例上升厢荣。这里说句题外话轰搔,官方公布的电机极限转速为16500rpm媚垃,最高车速为209km/h氰须,通过以上三个数字冷侨仍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少闯肆,有闲工夫的朋友可以试着算一算痕蔷。 0-180km/h加速妈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G方末谐,峰值甚至达到0.7G垄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱侈绒咆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h干行,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狮贬,当车速超过150km/h后港久,车辆的加速度下滑比较明显情绣椿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现靛兄,工作人员解释说为了保护电池徒颠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡圣臼。再多说一句疽订,这个速度日常用肯定够了撤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h冲忙柒,但如果是赛道卉深篡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道衫拣,有大直道的长赛道尺,它应该会比较吃亏授坞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车铣,常会被贴上大排量躬屉程、暴力机器篡、拉风外形和肌肉车等标签奢磋毫。这些词虽然简单炯疏似,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缔矫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蒜。近日菲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)矛桅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称俗掏南:科尔维特C7)宦,肌肉感十足的外形天,手动拆卸的硬顶惮呵拨,再加上6.2升自然吸气发动机等促焊,都是它的大卖点孺倾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时功泥,外形变得更具攻击性独炮粉。不同于以往车型渭渡非,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗废枷,只有头顶裸露在外风看类,非常特别璃迫。重新设计的6.2升自然吸气发动机享必色,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余哄毛窗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机邯凰,最大功率640马力承,峰值扭矩814N·m)疾屉腑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手笆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酞删。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为割沁:5.3万美元)童双睬,几乎没有性价比可言赡唱,但相信越是稀有的东西捕杉,越有人喜欢汗星垮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆汾锨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话畅犬丘:400-023-5599 地址醚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巫坎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型颈某憋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窖隶。而这款车本网也进行过多次报道与评测金扩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题惨椒,比如——空间与电磁安全性瞎蒙。   有朋友担心躺,混动车型的使用空间会不会很小俺稹,电池电动机发电机都需要摆放位置宋钞迫,还有散热系统寒汤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧稿峡。   作为一个“热心肠”是纫,笔者决定帮一位同事搬家李勉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虏世。我们的任务是将一个中型分体式水族箱申、两个大型行李箱喉、三个双肩背包烈,两个电脑包剑浚,一个猫窝身、一个全新的大睡枕搬走干售摔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客串碱。好吧欣下,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大响捂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上媒佛,从图上我们看出绵,在放入体积规整的水族箱水缸后辉宪磁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间热,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赊师凑,并留有一定的间隙量李。   而后排在放入水族箱地柜后蔷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位敞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱九。得益于巨大的后排腿部空间桨改,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了饯。而后蹈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线金。当然恐丛,前排的空位是为乘客准备的宽耿虐。(为维护试驾车整洁侯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辛擎皆。)   我是一个希望低调的企业主怠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的律担,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钦挝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少僻,后排音响控制寿厩,前排座椅调节按键卿恨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子岗、空间慕思、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流关论,大电流产生的磁场对人的健康有影响谎缴。英国专家认为妓渴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉竞,高于该值刷弯蓖,儿童将面临患病风险斤笔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少散。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳澹害苛克。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害示海蕾。   简单来说帽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种伍确,高频电磁辐射大多出现于通讯系统妨碗,如手机航晴起,对讲机冻、信号发射塔等课镭,而低频电磁辐射离我们的生活更近舵,家用电器斑团、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蒲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可皋稠喝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惰,前排座位撵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量东铺粹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嚼捂极,不具有权威法律依据弗喇,但既然是国家允许销售的测量器材拐揭客,其测量结果绝对拥有参考价值蝎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评股渭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受觅船,首先是油耗鼓才拾,我们在遵守法律规定的情况下秃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车稗,而结果显示哨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车波观妹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”彩扣。   混动车型比普通汽油车重甜,驾驶感受会很糟吗?   确实奇,混动车型由于需要布局电池娜枚、电动机撤蚕窍、发电机嫁富、散热系统及控制系统连纽到,整车质量肯定会增加鼎澳,但通过驾驶斧罐阜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感此桃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舷法,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制藤,使用感受更接近与现代的美系车型圈獭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性藕安捻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极浑创,而在高速公路上免,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了朴厕蜡,取而代之的是风声与路噪声剿显鲍。而操控部分隧嘎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了繁逛距,你永远不会感觉到生硬的颠簸梢芍艘,一切都是柔和与优雅遍塑诧,当然嫉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兰杜。   最后徘颓纲,我们通过以上测试寸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性船抛襄、油耗及空间实用性上都出色表现塑,而为此你仅需多付出几万元的代价庙街九,加上经销商的优惠软等闺,凯美瑞尊瑞物有所值层,而你现在需要做的肋上,就是去店里亲自去试一试搔茄碾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接险刊炔。 图/文乖:丁艺   丰田汽车日前宣布违剃凶,截止2013年底姆郴题,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆擎伞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录峰。诞生16年来退耍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区警、备受600余万车主的信赖和认可呵陆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员版躺塘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片广。 责任编辑弹陀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后豢握,MINI凭借其漂亮个性的外观翻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抛褪协。2014年北京车展上爱袄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣(点击进入上市文章)下卸密,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化衡,同时在配置方面也有一定得提升薯米,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谩喜蜗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市漠盖尚,售价区间为20.18-23.68万酗强。虽然只有4款车型可以选择佛先确,但从大家的关注度上看囊宽,很多人对这款车给予了很高的期望掠袄。今天酸煌巢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滇荚,两款车虽然在级别上不同技,但是在价格上却是非常相近秆廊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疾齐。下面叹捕,我们就来对这两款车型做一个对比睡蹭冗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大袭赋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卉姓沥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜岁跑。当然插,作为一个自主品牌独核,想要和这些合资车型抗争赫琅,就需要在配置上有一些诱人之处量。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别琶肆忙,从车型尺寸上看抬供,H8明显要大于东风本田CR-V钡火睡,但是价格却几乎接近俱灸。如果您的自主品牌不感冒的话糖,那就不用在纠结了歇。但是畅惭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话四诬仆,那么H8的确算是不错的选择嗜,至少从轴距上就已经很让人动心了宏舒。   =============分页符=============   原标题柏川访:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下愁弹,哈弗H8还是小胜伦,其中H8还带有液晶中控屏妥,而CR-V并没有配备中控屏送歼突。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能熬。这些东西的确也是非常吸引人的嫡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的船滥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碘磊幢,平且还配有ECO节能模式扮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的眠。H8还配有坡道控制系统狭,但是CR-V并没有配备这个功能纱粳。另外逛登,H8还配有三种运动模式新携,一定程度上提供了多路况的脱困能力潮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些弯私,当然H8属于刚刚上市的车型饺袍,并没有试驾车让我们来进行测试屎挝,以后有实车的话獭稼,我们会进行相关测试屠革溜。   结语春:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章处恳滔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掀硕,某些情况下还要超过很多合资车型丘匹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下估闷嘿。 责任编辑偷:赵春晓" "从1985年开始伙暗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吵巍册,1991年出现在5系车型上借,1999年开始陆续出现在X系列车型上讹。直到现在饱诵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配暴,提升着宝马车型的操控性和运动性亢排。让牵引力发挥的更加自如凑全,下面讨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现痢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吉挞。在车载计算机的控制下就蹬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整亭朽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配箔,而且动力分配比例范围达0-100%庐,赋予车辆独特的动态表现覆甫。 与传统齿轮机构相比邓,xDrive动力传输响应速度更快庞碳豪,分配比率更灵活供对,通常溯酬渡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肉,保持车辆转向精准灵活慕撇,初我桅、中段加速更为直接的经典后驱特性镰曝既。而在弯道痪逞、湿滑路面煞丘艰、或紧急变线等极限状态下投嫩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力沸卢疏,增强了车辆的稳定性和循迹能力啦魄匆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统布却,在附着力降低的情况下肥烧,更加考验着前后轴所分配到的动力呕悔度。通过一体式底盘管理系统的侦测陛渐冗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配摄讼杭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下杏胸,最大化的改善转向不足和转向过度厘秦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现换喊弟。宝马4系在绕桩和紧急变线中猎炉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吹敖,更灵活戒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上脆久酶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弧昧丹,公路性轮胎打滑严重贫坝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钦,还是能够胜任一般越野路面恋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑籍虹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鞭,宝马X1一直以其运动性示人亲官,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表芬。但是不同于一般运动车型不擅长越野赋横,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纠粱,能够让车主在假期到户外撒撒欢渐骗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗叼伯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比埠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时躺酪系,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恫栓拇。   在消费者最关注的价格上钦呛,我们分别来看两辆车讼漂胯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元普。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饥。从售价上我们不难看出经,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陶赴沤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3取喘啊,价格区间跨度较大颇堆辑。   外观尺寸对比拨齿:   首先策,从外观上来说灭,宝马X1极具动感问。其标志性的双肾格栅已经不必多说梳抛订,远远的就可以知道这是一辆宝马融。而那富有动感的线条徽,将其外观勾勒街漠梨,即使是静止在那里体拱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态逗抛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长亲策耐,感觉比例似乎不那么对称刹朽细。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控设,而且作为一款国际范儿的车控晤菩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅就隋。虽然宝马X1有修长的车头女鲍,但是驾驶时却并不遮挡视线仍抨,仍旧能够清晰的观察前方路况荤驴。   相比之下郝,奥迪Q3的外观略显沉闷型,同样的家族式前脸显得十分稳重抬挫。虽然不像宝马X1一样运动溺梁省,也符合其SUV的定位欢双匿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大啃,这也让奥迪Q3的样子更加传统伟狸丛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势和舰,但是内部空间却优于奥迪Q3四,相比来说凹,宝马X1具有更大的头部空间矮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骨贝尼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长县湃丰:4477mm 长钨:4385mm 宽矢:1798mm 宽础摆:1831mm 高逼为:1577mm 高毁我:1608mm 轴距枫:2760mm 轴距黑:2603mm 最小离地间隙攘侮脑:194mm 最小离地间隙篓竭放:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者团蝗,宝马X1具有灵活的操控性嘘踩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性铣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化喉,作为一款 SAV母,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的邢措嚎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吼扫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣艾吨兢。   实际驾驶中妮侗,宝马X1的路感清晰姐肠,虽然车身不刑细贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径呕堵弗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头咯舞氓,带来更多的便捷护阜燃。行驶中饶梨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快色市,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系版。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惮谢、高精度直喷与电子气门三大核心技术吹灵度,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果敦轻范,在动力输出上达到高低搭配的形式即惶摧。而宝马X1带有的ECO PRO模式工鲁,可以帮助我们进一步节约油耗式土俄,让油耗能大约降低20%釜涎。 两车基本配置参数对比刊卸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拷:通风盘/后为:通风盘式 前甘:通风盘/后鳖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题旗聘脯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV撅,我们不仅仅需要看其运动性能讳霸醚,还需要检查其越野性能藕醋逻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色私侣稻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镭俺驳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茧茅,为了能更好地分配轴荷据艘湘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端靡朵鲍、后桥差速器前面诲。正常驾驶环境下胚桥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茹,当检测到前轮附着力减弱时擅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮起尽梳,帮助车辆脱困悸隶坷。   通过以前的测试筐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钡,对于应付难度不大的非铺装路面来说捎,这套四驱完全可以应付绦哺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狙,加之悬挂行程过短廊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试括景,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样韶矮,偏向于公路驾驶钉睦翘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统孪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扣丛脸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中委络屑,动力的分配为40:60梁,在实际日常驾驶中缮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的德迪关。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主附,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能猎,在车辆出现转向过度时实刊,车辆会将更多动力传递到前轴篙盆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性癸盛,帮助车辆脱离失控的状态谷舷。在弯中逐渐加速的过程中店蔷,由于车身的重心靠后脯每,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疚橙填,在这种情况下漠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喝髓,减小前轮的负担裁漂,使车辆获得更好的指向性什滥般。   无论是雨天距,还是弯曲的山路夺鸽陇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对立潜。而且在大角度爬坡及碎石路段设厦宛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力孔小。尤其是爬坡时钉,动力能够智能输送至前轴肖伐,让车辆轻松前行母辅。而在平时侣模怖,动力又会自动分配于偏后驱番鼓便,让运动性得到进一步的体现管镣惊。此时的感觉是类似后驱车坞缮温,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配庙惜,让车辆行驶更平稳吝鬼抢。   相比而言幌镭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野华戊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绘蜜,具有良好的越野视野良,但是宝马X1的离地间隙更大纹,通过性更好氯豪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少猾蔬纯,尤其是其具有更多头部空间煤,如果越野时附,可以适当调高座椅坐姿翔辟。   =============分页符=============   原标题毙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰痘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩侗试,所有的按钮也都在触手可及的位置杠,十分便于驾驶者操作梨栖。而且两款车型都选择了年轻恃吻钎、时尚诵、富有现代感的内饰设计茹。   两款车的配置绦土胶,无论是奥迪Q3先寥鞘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全册似。尤其是宝马X1的iDrive石烫牧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用五藏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琅少,宝马X1更加简洁茧,而且操作一样方便蛔街呈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翻券贝。即使是刚接触宝马车型的用户墓谜,也能在第一时间熟练操作廉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热许稠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性示赖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索事伪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大计识卧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供睡凰。例如像最低配的宝马X1擒,虽然价格极低缸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了词谷饰。Q3低配也是一样盟牡,配置较低寞。不过如果您不在意像导航亩、座椅加热等配置讣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要套俄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鸥奸,我们进入车内来看看内部配置以及空间沏巷。二者究竟谁能更胜一筹剂酞搞?首先来看两车的安全配置嘲。在气囊方面洞诚,奥迪则更胜一筹到凹,在两车装配有同等位置气囊的前提下常四,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊承。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拘蜕说,它全系标配有防爆轮胎鞭,即使发生爆胎胎成,也可以继续行驶杀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配灌饺。此外防爆胎也节省了备胎空间玛,让后备箱有更多的储物空间贬使多。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间比四隙。从车身尺寸上来看沛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势海,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势犯。然而车内乘坐空间方面次纱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3霜翔莎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枪空:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度眠德:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题互:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面雹粒白,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养介徘。但由于国内油品的质量不佳娠吵,为了更好地保护车辆发动机烩鼎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蜗级娘。而其他配件的保养周期上冲瑞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纽暴甩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辱扫:   861元   xDrive20i俱:   1036元   其余车型品:   965元   sDrive18i囱:   861元   xDrive20i侵埔:   1036元   其余车型炽:   965元   sDrive18i膏潍粟:   1609元   xDrive20i容督:   1784元   其余车型庞:   1713元   sDrive18i毛:   1386元   xDrive20i空猴:   1561元   其余车型奉:   1490元   sDrive18i搞脯:   1591元   xDrive20i晤:   1766元   其余车型哗涂:   1695元   sDrive18i鲤体:   1609元   xDrive20i挂:   1784元   其余车型坪抡裂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注黄:●侗:需要更换 ○蒋:常规检查串,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中僵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯乌坎涵、空气滤芯和火花塞铰咐摔。花费支出大概是2691元厦。4万公里时还需要更换汽油滤芯钒,支出大概是1382元粪桂讨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佩己,保养中也没有出现更多的费用支出涛杯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碑费牟:●士誊:需要更换 ○囤:常规检查朝继,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出楼晌识,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挪另嘲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降撂滴礁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同闻氦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加铣将首,能够更好的照顾到爱车的每个细节退。   总结佩抖澳: 总体而言毙琶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动垦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3菩涂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足峡奇牵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少咳,整体内部空间与奥迪几乎相同律涤喇。而在使用保养方面蹬喉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胎季。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人讨黑,但是其配置也相应有所减少槐橇履。作为高配车型饯巴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择签法溃。 责任编辑挤烦田:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙躺鞍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会穆虚盒。它足够漂亮了缺富辈,漂亮的让人感到迷茫公伙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梦,由于在国外翰托,我不得不比以往更谨慎的驾驶聘钵,没有做任何炫耀的动作灭,但依旧接受了不少注目礼涕缆前。   最记忆犹新的一次是我从超市出来璃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内庙豌炼,只好出此下策吮泰侨:按住伊猩郏控器刑焚,“砰”后备厢盖弹开了掇交,老头愣了一下惰半撬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢末廓,并给了老头一个友好的微笑沏吻,关门走人了帘效。这时我才知道藐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陵懂,它的曲线诱人汾兼仿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处屯惨,但令人心动的地方是从B柱开始的沟淳郸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级亩彼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泄干。也难怪淌掇,差点忘了歧箱,我们这台车选装了AMG套件熄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用叙勺叙,没套件的车感觉就差了很多渭阜航。   即便如此久,它的妆容仍是存有争议的松,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狗偿。左派以我为代表(全部未婚)故尝,认为它的骚气指数接近满格抵,尤其增加AMG套件以后痹钾,能骗不少小姑娘乒。右派以结婚生子的同事为主汹贫,他们认为车身不够修长搏冠摹,不够秀美拍化骆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拭唾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情彩,但又内藏了些许的凶狠崇。   不过我们两派的意见同样有交集匙珐,那就是从侧后看去暇放,它的美感更胜筒磐缄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捍硼案,远远的从背面欣赏它皮男帘,真是太美了缝昂。   =============分页符=============   原标题费喘吮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上仇,它采用传统的氙气大灯闹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统隙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烁瓤拜。另外俏翘,与前包围上的空气导流口不同的是臼坞比,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用检峦,不得不说其达成的效果是相当不错的陶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼团丝拍,但日常使用中也是在令我提心吊胆虎拈旦,还记得开头那个故事吧娟,告别老头后我驶出了停车炒宸埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着稠叔,压过了一个并不大的小坑洼侵激,胎壁被硌破了揪齿,轮胎在5分钟内全部撒气拭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贫们,这个下马威让我措手不及涛宫碑。   =============分页符=============   原标题提艇棋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门晃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缅妙。坦白的说悸窖,这套座椅看起来特别有型刨皮拈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求零,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茹鳖杠。   眼前中控台的造型邓怒,甚至细节都与奔驰A级相同娶镰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用窘扳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妨誊嗡,总让人忍不住多瞟上几眼拼晨廷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹啼,触感细腻饶。   =============分页符=============   原标题泻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳浆图香,各项按键的操作都很顺手翘械,但我多希望能提供翻毛材质潘鲸。另外鹿辑悔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鳞豢,回馈力很邪锥压病,而新款车型早已没有了这个感觉疙互,让更多人都更容易适应茶履罚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惊勺失,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利安哄硼,特别方便茶,当然了挡艘担,这并不是CLA级的专利胖柒,A级也同样如此肝徽。总之对此我们是持肯定态度的笑,“怀挡”显得复古漆蹦、特立独行露,而且省空间厘速小,利大于弊处儒苫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同次蜂,不同的是它很强调对网络的依托曹十,这几天在欧洲开了不少车赋卞毙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联玲曙。几乎所有新款车型都支持与手机互联化扣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能叔姑,还可通过手机网络访问互联网酸、下载官方APP程序和导航貉,这是国内车载系统所没能赶上的蜂冗侠。   =============分页符=============   原标题赫梧播:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锋,空间实际上是够用的外,毕竟多数时间都是前排利用率高侠酷。我同事身高179cm痛蚂淀,在前排头部有一拳的空间陡翠袄,在后排就显得局促了磋,后排乘客反应压抑感比较强镣。   不过我坚信迫花,对于CLA的车主来说空间是够用的缕暗,因为后排不会经常有乘客阮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的空钞狸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用画勃闪。   =============分页符=============   原标题捎够:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖麓兄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捞躲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm丰锣兰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm凛俏岁,配7挡双离合变速箱驰,带有换挡拨片模非荣。拧动钥匙氏,发动机被唤醒究莫窟,车内怠速状态下的静谧性相当不错凡,我们出发了溉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通龟请虚,不过CLA非常容易上手苍擎诡,舒适模式+D挡表现得有礼有节舅,整个驾驶感觉极其轻快吼旗,这是一辆易于驾驶的车僚屠,不论男性和女性都会觉得很轻松欣蜜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性糖,转速时常被控制在2000rpm以下朗喝轮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契丧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淮,而且在低速中它的换挡依旧平顺讲嗅层,并没有出现那种令人不悦的闯动涟。   切换到运动模式咐痊,变速箱首先变得更为积极径,整台车的性子也开始急躁起来灸,随时准备着接受挑逗恢快,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接猜现拼。油门的响应也更为灵敏懦,初段就能得到不错的效果临,只不过排气声浪并不那么有气势溺变些。   至于转向克狼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻横厢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挫雀究,就像一个抹满了黄油的轴承在运转佬祭,那样的线性和柔顺飘瑟恕,简而言之非常舒服常秋粱。   CLA的转向感觉则不然兽朗,它少了些紧致的细腻感疵耸,多了些轻巧竭。这套电动助力低速中没什么特点渡,属于偏轻那类的涛榷,或许女性朋友会喜欢滇播疆。高速下转向逐渐变沉倡棱,更易于驾驶肖抱解,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上揩,比我想象的要好不少苍默搬。   不要被AMG套件所蒙蔽提,悬架的设定并没有那么生硬妨拢擞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求公软,整个感觉还是挺舒服的伸,回弹的特别利索势,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态痉躲,起码我在前排开车是这样一个感觉碗骏塘,只是后排的乘客有时会说诲胃:颠!哎城艘,管不了那么多了锣潍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人匙汞沏,驾驶感觉对于这台车来说重要皆伸。   =============分页符=============   原标题棚魏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注白侠荡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现掀定冲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伯,无法进行有效的弹射怠。起步时有将近一秒的延迟醇脐侗,之后发动机全面发力胳,此时轮胎打滑非常严重捣呕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故稍技识,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酥,导致抓地力不足鸡另湍。怎么形容这个状态呢沉恭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扮,四肢虽然在飞快的挠地迪里,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贾琳吝,各位想象下碎猛算。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态弄,双离合变速箱准确的完成两次升挡理闯,换挡速度很快昆,最终用三挡达到100公里/小时的速度邢秒比,时间为7秒整讥童饲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新彭眠晤,因为看到严重的打滑时我特别无助琳,尝试了降低转速起步扭蠕汝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舷冀秀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鞠,而且车身的支撑有效互,车内没有特别明显的前倾感觉膛碍渤。从刹车曲线来看馁痰,自始至终加速度都在-1g左右孔,最终成绩为38.46米惮,符合奔驰一贯的作风牵。当然届,待拿到国内的测试车后巩,我们还会进行测试悉烯,看看原厂的轮胎表现如何壁罕。   总结乓澎:   从国外的销售情况来看猫,CLA是相当受欢迎的何晦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料确,CLA在美国同样有着相当不错的市衬啬┙洹,2013年后四个月销售1.2万辆夹疵培,势头相当迅猛袍篱,可见其受欢迎程度剐期拜。   进入国内后我想它会得到同样的关注琳隙博,随着细分市场的成熟缸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抗柒趁。奔驰CLA级茨烽眠,主打运动钝、年轻遍粟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胺搏翘,尤其选装AMG套件以后效果更甚办,相比奔驰A级绰蝗补,它的吸引力显然更大煎拟。相比竞争品牌肚绩,这次奔驰走在了前面雹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品的部。配置方面国外大多都是选装窍图,比如天窗瑰娥纤、轮圈样式等等圃樊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知劳函。   不可否认闪孩,它是如此的招人喜欢辜世,尤其招那些打扮时尚价岔漆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑锻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机士,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了舷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机帘滤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘莽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃晴冠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型眯扁拜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法梢怠尚,通过细节部分运动元素的添加纱鼻庙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格虫铜深。其外观运动套件包括进气装饰筐溶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等渤蛔夯。   总体来看姐扛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子枢娇沸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腐水烂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罚胚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备华菲嘘,白色车身加上黑色的玻璃车顶亢布,看起来很有档次感燎。不过略有遗憾的是节答,它的全景天窗不能打开矩届,有同行戏称薯谐,这是专门为了看星星而设计的赶。   内饰简洁自然   与外观相同认潜父,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围柒晾喷。全黑的内饰淘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现食饭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来燃某蹈。   配色方面厩硷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰孰拴吠,但通过座椅的白色缝线翔搏扑、钢琴烤漆面板白边框的搭配忿擅顿,使得内饰整齐又不显得沉闷掳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了讳床。人机交互系统方面丹伐,V6菱仕Turbo车型并不占优势儡舞。   动力不错龟搂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机兑怪盟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱轿标胁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型贯。这款车的低速扭矩较大茹使烈,因此起步时非常容易行。起步后疤复,借助轻盈的车身绊,汽车随后的加速较为顺畅肥抱骗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陷刷挫,这直接导致这款车的操控也是相对不错饲揪,在较为宽阔的路面上免,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作捷拔,感觉很有信心河。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啸逃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的壁敢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宛,非常方便驾驶者进出林垦,但打火时殴忌壬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杆。 责任编辑废顷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候虾势,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虹芍。之后的继任者是睿翼甲贝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剃瓜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诚瓜涉,并更名为马自达6阿特兹谋抄,而它是否能达到前辈的高度嗅,让我们由内而外的体会一下碗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钢,配合这两侧行车灯解褂恭,看起来霸气十足颧蕊,隐隐的透着一股子狠劲颓私匆。图中这款车是2.0L的标准版镣涵撕,则采用了较为普通的卤素光源碑灯,科技感差了一点梆推。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯古闲澎,犀利感十足脓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔼妨,它不同于以往的两代马自达6泻港,更多流畅的曲线在它的身上得以体现律擅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子米攘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”袭红。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阶详,轴距为2830mm捣狡能,与进口版本相同雾擅吻。相比同级别其它几款日系车型涝袜两,阿特兹在轴距上有较为明显的优势达。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绵,像是一滴在高速行进中的水滴辨赂,充满了流动感丝疯逃。从后边仔细观察阿特兹的背部判,不难看出它还带着一点掀背的意思杰捣篮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯华揪墟,配合着双边单出的排气筒晨,更使整车的运动感一直延续到了尾部肆褂卢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈踌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诡菇鹊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意九汐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魏购,其它区域大多为硬塑料韭。由于没有太多的装饰件盘称措,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价趟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高返菠鹊,它采用的是一块电阻屏俯,触控灵敏度还算令人满意恐尚,界面的科技感以及显示效果都很一般赁渡,总体感觉更像是四募仆、五年前的产品妙,唯一的优点就是操作无任何难度句讼,一看就会偿甘劫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搐顿,所以导航功能暂不能使用羚。   进入车内兴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了桐蹄僻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿双耗,握感也很不错楞,由左至右打满需要2.5圈汤镶落,比大多数车型略小损。此外沪境噬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片千柿彪,操作便利性良好肥,而且兼顾了驾驶乐趣莆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色竣疥篡,但却一点不掉价访受誓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感悼,其次它的表盘内圈采用了网格设计橙,多少有一些竞速的味道湃犯,再加上白色的指针以及简洁甜、明快的字体下日,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望匪蜂啤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蒋钎戌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疥固还、平均时速温娜洽、续航里程之外界备酚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP趟癌。i-stop是马自达研发的自动启停技术瑰瘦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火报歌。   除了i-stop誊很,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辫。之前在新能源车型上比较常见垢拖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上受策。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于翔碳闯,它是以电容取代传统的电池或电瓶蒙,从而为车内的用电设备供电抠勉韦,而非用于推动车辆前进猴。   空调面板的样式不错琼卑,旋钮和显示屏都显得比较有质感馁牟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子戮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犯且,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙恚好裙燃。前后排座椅均采用了真皮包裹敌空,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卵哼。   虽然阿特兹有着不错的轴距称韭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩岗柏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈住,而在后排却只有不到一拳的头部空间隶。令人满意的是后排的腿部空间显昏,坐正以后不影响翘二郎腿探穆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定琶迟衰,不仅地板平整磺帘孺,而且行李箱有着不错的纵深被,轻松放下高尔夫球包坚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毙,以及更换轮胎所需的各种工具浦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷河寸、双可变气门正时坏、凹顶活塞+米勒循环锌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术屯僵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm川疾谴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱暖悍褂,并带有换挡拨片腔,只可惜这款变速箱不带有S挡备据写,对于主打运动的车型来说个遗憾庆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受密航,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩歪,日常驾驶过程中森泊甜,为节省燃油竿剩昏,变速箱会积极升挡廖,转速经常保持在1500rpm以下巾捣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应矩司味,因为这台变速箱的反应速度很快莱穗,能够很好领会驾驶者意图沛伸巴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出密该恳。   阿特兹拥有良好的操控性会,这首先要归功于发动机线性的动力输出礁猩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏熟粕搁,而中后段又能够拥有很好的动力表现慷庙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捶帛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处歧急,尽管反馈的路感一般皇,但指向足够精准嚏疽,能够给人很强的信心肺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协牢,它的前后悬架初段偏软棉铃,能够很好地吸收路面的颠簸纠捐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾敝恫伺。可喜的是悬架的后段韧性十足裂播快,不会让人感觉力不从心滤魔。最重要的是滇创,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涪户,车头指向灵活僳父瓜,车尾循迹性出色杏喇袜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巳。   总结薄辅赎: 对于马自达这款即将发布的新车须,我只能用赞不绝口来形容妥谈圭,外观和驾驶感受都可以称为上等爬桑。如果非要给这个车挑点毛病的话谩妙饥,就是在高手如林的中型车市场里缔丝途,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弘凛。所以如果你是“外貌协会”的成员斧藤,或者追求极致的驾驶感的话插健宦,那么你可以期待一下这款新车祭。 责任编辑沉草:赵春晓" "  KTM的X-BOW李搅朵,直译过来是十字弓蹲徐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蛊苍本。实际上膜,这个模样怪异的小车峨虏堆,的确是火力十足澳,足到无论是在街道上还是赛道上暇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车四。   先来说说KTM这个公司拦才插,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂付,以生产越野车和跑车而闻名亢可,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寺,也许是工程师们精力太旺盛阶雹讳,亦或是身在奥地利这个地方羔斑绅,总会有些天马行空的想法兰鼓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子冈簇时,去生产一些别的什么机动设备脚疵。这几年蒙轻,除了X-BOW怜人,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脖箱碉,而且都有一个共同点——惊人且极端施龄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谋灌、puristic(纯粹)才、radical(激进)首刃蜕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解晦富。另外还要多说一句螺,这家公司的口号是ready to race祈,时时刻刻都在准备一场竞技坝龚躲。   KTM的CEO曾经承认雾稗厩,他们希望使用21世纪的技术茬,发扬柯林·查普曼的理念惟,打造一台新世纪的超级跑车读慕。柯林·查普曼是谁刺?他是路特斯汽车的创始人相惕,他说过最著名的一句话是厢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迁潜扫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的斜,作为汽车工程师舰处,他把全部精力都放在对性能扳溶耗、操控和轻量化的极致追求上侨猎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可啤怕腹,但跟进尝试者寥寥耪吧。看看路特斯汽车凄凉的经历武便借,这其中的原因并不难理解铃宽比。我们很欣慰地看到北,在新世纪阀躬暴,KTM继承了这种理念溶灯,并且做得更加激进祈垢。   其实X-BOW的理念很简单饶母萝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车矩献好。碳纤维单壳体车身菠、全车碳纤维组件变、水平推杆减振器搅,这些都是方程式赛车的标准配置姬。由于使用轻量化材料杠教擎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)触嫉怂。在高速行驶中搭卸呈,车辆的气动布局提供下压力棋课,以此来提高抓地力和稳定性杠,这也是方程式赛车的特点磕痕。和赛车唯一的区别鹿,就是它有全套符合法规要求的灯光腔脆,以及一张副驾驶座椅陷媚椭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机轰,经过强化和升级后坤,动力达到300马力钎,和F3方程式赛车相当藩,六速手动变速箱也是简单而纯粹窝聊殴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话佛多,我们不妨来看看推重比鹃贤颇。X-BOWR大概是2.6千克/马力氓干,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩柰橙丁,也就是说发动机需要负担的重量更少碍送,动力表现自然更强咯污橡。   在踏入X-BOW车内的一刻构,恭喜你梢,在旁人眼里箱,你已经像是一个职业车手了且屯。首先一只脚跨进驾驶舱胺醚恨,站稳后调整重心卞,再把另一只脚迈进来派累,双手找到合适的支撑点黎骚,将身体重量转移到双臂九蚕,身子瞬时下沉显铆,把自己放在座椅里交空歌。来自RECARO的座椅是固定的奈,完全不能调整恢龋挠,靠背角度略微向后倾斜巴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里菊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垦幻氨。要完成这一系列动作褪,如果你是个长腿欧巴浇激绵,可能会轻松点湾。同样和方程式赛车一样吠灸来,X-BOW采用快拆方向盘盆窍奇,在一定程度上提高了进出车的方便性妻餐,不过我觉得这个功能最主要的目的番藤,还是为了让它更接近赛车郸诺。绑上四点式安全带滩,身体没有一丝活动空间萌,因为在碰撞的时候栏绵,你不能指望安全气囊救你一命庙,唯一的方法淡闭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上篱蟹归。   驾驶它仙挟,你不需要有汽联颁发的运动执照侈峨虾,甚至不需要经过特别的训练暖钞伸。只要你有合法的驾照郴径,会熟练驾驶手动挡汽车私惋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度权醒。连离合器都很好掌控办,甚至比驾驶EVO禄般炒、STI这种高性能运动房车还容易吐面芭。你唯独需要的淀去拢,是练就一副有力的双臂鞠锣,因为它完全没有转向助力热蒋关,停在原地薄痰花,方向几乎是打不动的魏。   由于场地的原因矩,试驾过程不是很尽兴稀,并不能体验到X-BOW的全部性能抖。在狭小的环境中未炊朴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展透泻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势填门,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力朴稳。因为使用水平推杆减振器梅哗,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓤瓷舅,在转弯中几乎不会产生侧倾痴陈地。多连杆悬架结构稳定澎瀑纪,可以减少轮胎不必要的运动和变化两,保证最佳的触地面积屏痹,用尽每一分抓地力仇渤似。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度同戒,这一切所产生的副作用盲饲,是你的身体要承受更高的横向重力翠五插。   在视线上长捣囱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似韶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置射度水,以及转向时轮胎的变化朔。利用这个优势度慰,你可以把车开得更加精准凌恐辣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恋兔,这是任何房车都无法比拟的榷。不出个把小时维金鞘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样途品臼,高速掠过障碍物而毫发无损肩迫,那种险象环生的场面锑垫茹,我相信其它车做不到祟睦,这种乐趣和成就感譬胁,只有X-BOW能给你捐管。   看到这儿料底,你可能觉得这台车并不难驯服冀柒,一切都很容易年。没错同桃佰,X-BOW没有设置很高的上手门槛汞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单馅解,但是它还有进阶的玩法算,这就需要很高的技术和技巧了恐桑填。首先湾抖堡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乓发路,为了它的寿命莆懦,好好训练跟趾动作吧前修。漂移护?也没问题歉,在转弯时只要加大油门难泌腻,车尾很容易就会滑动起来鞘。之后能不能画出一道完美的弧线骋屏肯,就要看控制的技巧了干。   除了以上这些男诞,我还有一个建议钵愧。置办一套合适的行头娄饶蕾,至少也得有一个头盔和一副手套镶,这会使你看上去更像是职业车手戈歌题。当然兰郴迁,作为一台可以合法上路的跑车毫,KTM也试着考虑过车主的感受魂,推出了一款GT车型射。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃溃间,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已内辛。无论哪种装扮德蔷茂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炒,在气势上就足以压倒一切衔肚僵,而在性能上墟惕,它也是所向披靡许仙,精准雌拆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜判侮。虽然它可以以合法的身份上街囤堡吻,然而对一台Ready to race的准赛车投棱渤,街道并不是唯一且最佳的选择闺冯黄,它最终的目的地魂搐墒,是要奔向一条真正的赛道耙娠,在那里解开封咏凇,去赢得一场真正的胜利潮。   说到价钱漂寂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痢锤,一点都不值撬。那么珐蛔,如果说花135万面,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冈稍嗣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哗彼,最大化的驾驶乐趣熔鹿炉,并且还可以在公路上行驶仇剩泻,这样是否物有所值贫闷帘?答案其实显而易见概,值垦,或者不值净韦,取决于你是否真正热爱驾驶把阶,热爱赛车运动射情驶。 责任编辑枪叭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桅掸慨,早已见怪不怪蒂强卧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车猫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过盲精,广汽丰田出品的YARiS L致炫鸽霸,就是一款加长版的小型两厢车瓷棺携,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乏干马。 知识普及儒境赣:为何不叫“ 雅力士”了枚互?   相信很多人都会有这样的疑问秒,从车尾的英文上来看遂,YARiS的标识与上一代完全一致卵撮咆,但多出“L”字母嚎棵啪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜕悲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置忱。全新YARiS通过变革性的设计派累、加大车内空间蠢、降低指导价缴孝绅,从而想抢夺A0级市场的份额垂难浓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铂谴。不再使用“雅力士”的中文名称鄙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌毫。   外观拇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型凯侨,如果拥有一副出色的外观设计砷,那销量肯定低不了夹挠。广汽丰田的全新YARiS L致炫诺府,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化峦物,能让更多的人接受渺捞吾。   =============分页符=============   原标题莆料盒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的典,所以在造型方面与海外车型有些差别猎鸿观。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驳寇,“梯形大嘴”车头动感大气缆,配合超长的轴距驶防誓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阜琼。   =============分页符=============   原标题哥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陋床快,相信你会有两种感觉剁搐,第一贫樊勃:中控台设计非常大气虎幌,和丰田系列的SUV车型风格一致蔫。第二闷鞍:超大空间烤,后排空间完全比拼一般的A级轿车抚哪。   =============分页符=============   原标题阂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吴丰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瞧脑榔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车兼,但是空间方面完全越级的感觉桑退,完全不比一般的A级车差芳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盾怖偏。   =============分页符=============   原标题窍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意儒泵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿婆些沥,中后段性能并不出色卧携。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高攫,高速行驶油耗方面并不出色堕瘟路。   结 语   作为一款城市代步车型峡昆平,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秋狼,外形方面就能征服不少年轻消费者椒涟性。此外钮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一策蔡鸥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理碱歌兢,若果说美中不足的地方覆推,那就是匹配的四速自动变速箱了辜款。(韩威) 责任编辑喀频:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒隧操,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏水?告诉你卢授拢,这是真实存在的一辆直线加速赛车坛抡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车溯踌汲,基于2014道奇Dart车型蒙刮卤,型号就叫做Dodge DartPro Stock警镰露。大概意思是“超级街车”飞畅。虽然只是称作“Pro”创,但它的结构和普通街车已经截然不同妓,一点点相似也仅限于外观上檬。一个专门设计的底盘嵌客,扣上一个类似“街车”的壳子跨蹄,除了好看以外铃瓮,也是为了让车子的空气动力学特性更好健。除此以外敖怠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”劳。   作为动力核心鲜肆胳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造北拣。与常规的“以街车为基础改造”不同跑勿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同前。据厂家介绍帅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时施讣,而极速则可以达到480公里/小时虱卞。   Mopar没有公布具体技术细节嫡,但是在上个月挞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中虏其,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速菩系巾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考碴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栏里伞,它跑完402米还需要9.9秒惦溃,而末端速度“仅有”235公里/小时试覆。也就是如果两辆车进行一场比赛乖操稳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候倘反,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半馈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喉,当然也无法在普通街道上行驶惟妇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采交碉。 责任编辑蘑浪得:赵春晓" "  4月11日兴每细,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版峦瘦稗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元狸烦缝。   4月的京郊春风和煦竭锣,桃花盛开憾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基榷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象锌砍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狄暖。   然而稍微有点遗憾的是嫂,由于相关环保政策汉此,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基郎哀。   =============分页符=============   外观内饰戏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别航侈,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外睡,因为配置的原因籍文功,柴油版在一些细节辟响,如前格栅泪常、雾灯等处精简了镀铬装饰土射枯。   另外缎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诺吉钎,规格为265/60 R18俱娃,采用双五辐样式琅参鞍,与高配车型的20寸轮毂有所区分钢灸。   外观上蓝搓,大切诺基给人的感觉就是硬朗兢紊、野性貉迷秽、豪放伤激。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样淘,如果不是看到车尾的标识咕邦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版身。轮胎的使用与其它车型也是一样的盖。   =============分页符=============   内饰方面慷寇乱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盘效母,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茶毙坍,但是做工方面表现的比较细腻室。各个部位间的接缝十分均匀擂姐稿,内饰表面的反光也抑制得不错笑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受荣抖抽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的稻菇阀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机琶。这台发动机由意大利VM公司制造取迪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造囱,国际知名度较高嗅吹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弘,最大输出功率为243马力(179千瓦)炊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浩漂惦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淖,采用电子挡杆设计刹,事实上染闪猛,在菲—克集团下的很多高档产品上垒太,都采用了这样的档杆设计汤吉。   大切诺基是个分量十足的大家伙腑魄,体重高达2.4吨霖彻盟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时晃蔑沟,都让人觉得动力输出稍弱桔筷橡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同硼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩少,这使得在实际驾驶过程中奋,柴油版大切提速很快兽船固,驾驶感受十分轻盈悉摹。   另外抨,发动机的噪声抑制也做得不错盾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大倦迸,但却绝非印象当中怯硷,柴油发动机那种高振动惜、高噪声截,车内如“夜店”般的情况坞棱。   在打开ECO模式的情况下宋敲,发动机的转速在1500rpm左右的时候创姐,变速箱就会做出反应特,升挡很积极苟叛啸。当车辆行驶到70km/h的时候篙径脓,变速箱便会将挡位升至最高挡衅揪,我们在城市中使用馈,第8挡也是可以使用的狈,并非摆设梧虱穗。如果关闭ECO模式泼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右藤挞,动力输出得到了一定的释放驳,当然继歌,噪音也会随之有所提升健。   柴油大切的油门踏板很轻盈骋,发动机对踏板所发出的信号反应很快曙,但初段调校的有些过于灵敏了灌黎响,尤其是起步时仍,轻踩油门邵恭,车身就会有向前窜动的感觉喘览,想要平稳的起步还是有些难度箍狙,如果初段能调的沉一点菜编,感觉会更好咆祷嘛,驾驶者对动力的输出也更好掌控呈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蜗乓狄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统衡皑据,由于取消了空气悬架我,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嚎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式觅,分别为自动拨、沙地肩系、雪地拐毕、泥地和岩石盆欧努,这些模式都是通过旋钮进行操作的辽腔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式婆挎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妹私橇。   此次试驾啪舷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捶,其中的体验环节有沙地斥呛氢、U型坑和炮弹坑三个环节裴。在进入沙地之前挠,首先将车辆选择到沙地模式送,此时车身稳定系统自动关闭排。由于没有空气悬架瞎诗燎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了勾馅绣。   模式选择完毕之后墩封,开始正式进入越野产地评胁,在松软的沙地中钡,要保证车辆的行驶速度橡措。在沙地中行走希撅稀,轮胎出现轻微打滑是很正常的寄筷酶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妻霜疯,造成更大的麻烦络吹轻。   在U型坑的环节贤,选择到岩石模式之后放璃,分动箱启动扭矩放大挡块窝揉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍时刀,传递到车轮上的动力会更加强劲新高,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过霓免。   炮弹坑对于车子本身来说概,算是更具有难度的项目了华,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辞。对于大切来说酣醒痞,通过这样的测试还是比较轻松的女纱歧。在模式选择上光珊块,我们依旧可以选择岩石模式扭桔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动物,保证有附着力一侧车轮的动力输出讥,从而实现脱困葱。   总体而言辆罕围,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在倘虐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色钦蛔。在整个越野体验环节浓,对于动力的感受也是比较明显的驶侨掸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松充,主要还要归功于这台柴油发动机统池械,低转速扭矩输出足够大徐肆眯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松宠。 责任编辑兄瞬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羔憋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK话锯瓜,以求为各位网友购车作为参考染,本文我们继续进行盲稻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)牧,作为合资品牌的A0级三厢轿车剔哄,经济实用以及稳定这三点立市之本乳菠,谁展现得更好脐,以下将逐一展开碱。 外观解读形:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中说冯姓,这次“重生”抛开了以往的产品定位春勒尼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型女病,接过老款颐达的市场后拧蓉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势姬。   刚刚完成了小改款的阳光捞船,2014款车型延续了前款的整体轮廓淋,细节之处作出的调整史芦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸修弄叔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型素,另外增加了反光镜转向灯胆鞋、倒车雷达等外部配置畦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车行啡庆,但两车在细分定位上有所区分色缔恃,新赛欧更经济邵刃被,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缴堵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本穿,两厢造型更具时尚特质蔑钵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅喊绩馁,前脸处的线条切削更是全车最多之处吻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾且惟,三厢车型尾部中规中矩券任,采用常规一体灯罩的尾灯窟抠效,正是这一产品区分的剪影讽翠。 看完两车的造型垛椭舶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苔眉。详见下表及: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观泉申班,您更看好谁溉封?欢迎参与一下投票毋臼。   =============分页符=============   原标题蔽界:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比态:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直埔恋,各区域之间的串联均平滑带过浅,整体风格更注重功能性薯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能粪番,并尽可能带来更多储物空间粒肠扳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足汰舒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征尚贡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表郊陛乖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一唾隆凄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拱臂。   另外码驼蒲,随着车载多媒体系统的发展等揭糙,触摸屏更多的被普及胁桂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕炭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能襄窖假,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高井砍杭。 配置对比苯躲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怠忍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比室,仅供各位网友参考凉令。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乱矢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比兑饰谢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度喂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度煽实死:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示枷茎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风搭,而车身与轴距甜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芳朝舷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹顶漏。   动力系统对比燃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挠,阳光仅提供一款1.5L发动机辈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嫂,同为四缸自然吸气版本肩陕闺,排量的不同即动力上的差距咸笨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)竿,具备重量上更轻的优势欧。   两车的自动挡车型斜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腐漏,其平顺刚、重量轻及省油的特性秦黎,同级别车型中具备一定的优势察。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扳羡曙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讽,在挡位上优势明显烫少,但其换档顿挫在车主之间常被提及啦捶晶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间脆,外观上二者均具备典型的家族特质阮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面摊卑。内饰布置阳光以实用为主赊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质揩蒲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现叙挽。综合本文所述喷,两款车型您更倾向于谁佬递?欢迎参与以下投票观。 责任编辑渐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车去梁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐腊糕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了害靖酮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言锋囊驰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卸食。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肯垫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蕾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近封赔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面怜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形萌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抹景汹。也说明K3S试图走运动化的路线容。   起亚全新K3S的长讣假逝、宽棉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蹈蒲,而轴距更是达到了2700mm的水平付联碳,在同级别中也属于比较突出的成绩逞迟滩,对空间方面肯定有着很大的帮助藐慌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叉半,车身线条也非常的流畅帆酪车,有着极强的运动感鳞龚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恫鼎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别几窃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用耸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峰镶妓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的新。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm坍桔便,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的界陆甲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅矮瘟,加之降低的车身让骐达更加动感耗腻抬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性俱碑奔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惊郎筷。形状突兀但线条流畅的尾灯蹦墒啤,红灯部分占据了大部分脐,白光部分呈现斗勾状位,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乒幻匆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达兰乡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置迫汲。能够有效帮助你快捷倒车饲咸顶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否呜计,因为外观好看主观影像比较大浩错。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铺败,基本沿用了现款K3的设计拍,提供全黑色耽玩掂、黑米色够舌邦、黑棕色三种不同的内饰配色汞。做工和用料相对也比较不错林凛。内饰除了硬质塑料及软性材质外攻窘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次薄鲜。   骐达的内饰设计线条非常流畅替相,整体质感较旧款车型有所提升纳黎麻。内饰颜色采用黑色作为主色调宫,搭配银色饰板翱非倦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比醋惋豪,满足不同消费者的需求迁锻荣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备接抒,多功能真皮方向盘以及定速巡航谜荒,从上面表格已经很清楚的告诉大家娘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嚏签、胎压监测等配置判驶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涵拜,其中ESP姐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凄甩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蜡匠。 =============分页符=============   原标题锭拘俺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筒未,整体乘坐空间相差得不太明显泰敌竿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同率魂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哼,座椅表现方面K3S内部填充比较实赐认戮,对腰部支撑方面会比较到位拼履腿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吧,其座椅表现比较软褐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感熬苗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势适。在乘坐空间是差不多的喉鞭,K3S座椅设置得相对硬朗息敞,而骐达设置得相对舒适妈屑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L那偿湘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S冠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T事缕,很好的满足不同需求的消费者畏。起亚K3S相比起来就显得配置较少剩捅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型渭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好干,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同矛辟僧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论律悄相,详细还需看我们评测所出獭版闹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题白,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拍阂。   点评棠赶:随着两厢车被广大的消费者所接受说,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款朴暇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动却净,如果在这两款车选择其一的话茶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蒜虚阑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素魄反。 责任编辑钞喀泼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉萎帽,甚至有人无法确切的喊出它的名字齐栏。其实这款车和我们并不陌生廊硕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诲帘捌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似粳。所以出镜率不高的标致4008锰,确实具有太多不为人所知的身世楼栖奔,这使得我们有必要去了解一下这款车雹烫盘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挽疟挝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孟肖,呈现出风尚浩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感比贤棺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签详素疮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰甜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挡耽、科技的感觉俺课涕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm甩,轴距为2670mm撵抱筏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫齿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造砍,所以在车身尺寸上它们相差不多肚配午。   从车身侧面来看萍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卉官,整个车身也因此更加大气而富有力量感率徊晴。后排提供了私密玻璃毯豁灯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风绒贪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扇煤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赋赖。另外踞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心贡菲,尽管造型简单持捶,但通过与腰线的巧妙衔接禽俄烁,使整个车身设计连为一体炕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂冗,配合普利司通的225/55 R18轮胎鸥删,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汤,都具有不错的表现狗。我想应该会有不少车友会非惩突枇伲看重这双“大脚”逻梗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比椭莽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意圭兴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疟卫唱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样刃腐。不过标致4008在一些细节上却与之不同丛,譬如采用了大面积钢琴烤漆歉肥,辅以细节上的优化轰。   中控面板做工不错项,按键旋钮设计很精致心固,且手感都较为出色沪。娱乐扩展功能也比较齐全屯筹扩,AUX想呕、USB以及12V电源都有装备潦驴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯龄溃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娠烹材,下面还有黑色钢琴漆点缀僳惊,凸显出了较强的质感算闲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拧,若塑料饰板能换成金属材质的话脚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惦锚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息邵剔迪。在转速表与车速表之间兽复策,我们看到了一块显示屏捅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息垂汝瀑。 在乘坐以及车内空间方面惺,标致4008秉承了家族在这方面的优势奇莱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仓伍寡。   后排座椅靠背很直咳邻瞄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戒眷迫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外随,坐姿却让人觉得并不舒适核开。   标致4008的行李厢内部很平整拔,而且后排座椅可以4/6比例放倒行藕痢。这样它的储物能力将会得到提升蔼狈,对于搬运一些体积较大的物品牡腊亢,可放倒的后排座椅显得实用滦惫。   =============分页符=============   在动力系统方面校,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机藕电,最大功率仅为150马力罢垒,扭矩峰值198牛米盟恨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拘霸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蚀。 全系搭配加了CVT无级变速箱前,具备手动换挡能力凡枢。在实际道路行驶中附戈布,CVT变速箱表现的非常平稳裴烁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时景徘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汹娜崔,却没有丝毫提速的感觉谢。不过性,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些葛,在平稳驾驶时超车变线很轻松糖怯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辜聘镀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车啥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藉尸,前轮最多可分配85%的动力惶痪伺,后轮则可达到55%彩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%喝丹,可以应付雨雪摄、沙石和泥泞等路况驮显邓,也可以轻松面对普通的越野路段裸懈探。   标致4008并不属于难开的车型峨,尽管车身较大绊局撼,但是方向盘非常轻盈豢写莱,即便是女性驾驶也会非常从容帘剑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线刮。   结语冬靠吴:从市场战略上来看惧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型览,4008不仅丰富了进口标致的产品线显纺,也为消费者提供了更多的选择苛。而从产品本身来看班,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫卞箩波,能很好的迎合中国消费者的审美干尾霖。在驾驶方面冕领故,标致4008表现出非常舒适和安逸闪凹藤,非常贴切城市SUV的特性构矩。 责任编辑残:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型链瓦猜,自2011年上市以来凭借着动感的外观搬撇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价般,受到了许多二三线城市消费者的青睐赂。不到3年的时间竿美,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吼桨翰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率沦襄酿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抄佳辆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁取,将在4月的北京车展上市权悸寞,预计售价区间为6万-9万元酱但,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者霖觅写。下面就跟随我的镜头遍姐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车始菇。   相关信息协欺侨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌花萌玫,2011年正式推出了首款车型宝骏630辑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力补,结合上汽和通用的生产技术瞬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计唇瞥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌迪煞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计是定,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嫉慕,与进气格栅诺钠电、发动机舱盖形成盾形区域漏房妮,造就了独特的宝骏品牌DNA北睛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盒岸贝。从前脸上看让,与宝骏630的设计保持了高度的一致硼角。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势悄蓖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计角惩剑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装哭蒲,颇显动感驰门。   在车身尺寸方面股,宝骏610的长为4401mm莎、宽为1736mm锻、高为1462mm模会。由于与宝骏630车型同平台生产碴,因此在轴距方面并没有变化参,依然是2640mm悸搓川,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弥烯沫,尾部扰流板隶藕得、包覆式的后风挡玻璃帽秒、硬朗行李舱的线条寸,颇具运动风挠。与此同时补摊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂超抨霜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哇桔切。   =============分页符=============   内饰方面荷烈喉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度似。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瘁,方向盘搭配银色装饰条理庭风,整体风格偏运动良,带来不少新鲜感焙秤促。此外肉獭痹,新车仪表盘也进行了全新搭配坝,采用双表盘设计帘倾烧,更符合当前年轻人取向丢盾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条丧,提升档次的同时也带来的一份运动基因记猛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怯估。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哆荤磨,LED组合仪表提升了整车的质感使溜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验波码瓮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鹿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论劳坊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹同,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蜕钠。   宝骏610是一款两厢掀背车型沉道,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性判信。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够外,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒譬内,也可以按6/4放倒座椅窜滥,放倒后容积可达到1300L镜。   =============分页符=============   在动力方面拿漆复,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机相,最大功率可达82kW洁矛入,最大扭矩为146.5Nm胚簧,这款发动机也同样在630车型上使用澳捕舱。为了发挥出更好的动力性能零点,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器孝,此外还配有5速手动变速器可以选择讨喊勾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品态盒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升快精。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝坪颇、君越乾编收、君威等车型上拐。   在整个实际驾驶过程中赣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泛酣田。在1500-2000低转速时实,所爆发出的动力输出还算尚可岛录,油门响应比较直接檬。但是随着转速的提升戳跺坍,档位的提高奥弄篡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颠惺。这种动力表现不温不火镐粕,但是足以应付城市道路使用铆屯。   相比于第一代自动变速器伍默镀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升湘路。只需稍微深踩一下棠懂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拐倡,只不过由于排量的缘故板晚矫,推背感并不是很强烈表,且高转下的再加速能力也有些力不从心视。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柬,这也完全符合它的家用定位叮抗畴。在经过颠簸路段以及减速带攘蛾篇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顽髓细,让驾乘更加舒适故全。此外插,在过弯时底盘也显得较为扎实湃。   结语亢绍:宝骏610的家用车定位很准确扇衔,配置很务实仟,储物空间多司戮酸,不过在用料和做工上还有待加强衫邓羚。不过动力系统方面确实不太给力描雌媒,最多可以说是开起来比较舒适文旁喜,这也比较符合它的定位逢壁变。作为一个新品牌喘,宝骏还有很长的路要走渭炊,虽然已经走过4年多烧,推出了两款车型伍帘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样粒截,在自主家用车市场上打出一片天地来编倍,我们将拭目以待姆愧。 责任编辑叛惕龋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上憋返,大众展台上首发了2015款大众Jetta算草纲。这款车在现款Jetta的基础上卢惨,针对外内设计细节进行了小幅修调诞,属于一次精修边幅的小改款附女。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钡肋魏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锤需。 全文总结改投:   对于这么一款外形细节有新意胁爆钠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta份茬勒,我们只希望它能尽快来到国内青匠,因为目前国内的速腾车型协家,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势痢裁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喇骄。 责任编辑薪塑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帮嫂伴,深入布局拌。其中包括类似上海大众新桑塔纳舱纹、一汽大众新捷达随密、斯柯达昕锐忙夏炊、以及再早之前的本田锋范瞄、日产阳光等等土桶川。可以说咕,在这一细分级别烤睫,乱战才刚刚开始铃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手峰纺烤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去馅呕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉缺灿。反而厚重了不少割摧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近何蒋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱砷贡氨。就前脸部分来说红,整体样子是非常简洁的实,又有几分动感舅别巫,和标致其它车型相比是有些差别的栓。   侧面造型规规矩矩奥舰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芍示孩,你会发现氖呻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉隙遁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因娜冉炔,但301更多的是安安分分的一种踏实感鄙疏。其中汹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸顿蛔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素哀模微,没有那么规规矩矩翻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贸烽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体朗,这也是一项非常讨巧的设计耍。设计感油然而生恨兔,除此之外潮,车尾并没有多余的装饰物戳鬼,简洁实用依旧是主要风格匣。   本文导航" "斯柯达明锐磕得,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车灌垄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌撤稀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在体飞瓢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台俺,可能除了家族化的设计以外酪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鹤鹅泼。 虽然它采用了大众的MQB平台疚姬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分怀椿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嗜穿纯,全新的家族化设计让它年轻了很多淖惟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价迸,但是相比现款测窝,它的前脸更显稚嫩拾氦袖,也可能因为现款有些老气横秋吧奢。 车身尺寸方面狡,它相比较现款有了一定的进步咎姥衬,内部空间方面自然也有了一定的进步金瞧抢,在后面空间介绍上我会在进行阐述旦姆挛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7特翅,这也集中在细节设计方面缎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱限,还有合理的镀铬装饰惧,这也是新明锐年轻的一种标志姆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次喉按。" "  2014年4月16日克,全新英菲尼迪Q50正式上市清柔,售价区间为32.58-54.98万元屡氨坝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暮烧德,2.0T车型三季度到货蜂冒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版膛铂。三车官方指导价格基本在42万元上下囊,具有一定代表性鞭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凤裙缎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈备柯誊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挎架停,车头造型极富攻击性烷费,侧身线条动感优美钎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显巢弦。当然拴鹤恨,它的进化不只是看起来那么简单刻繁,内功的修炼更让对手望尘莫及漏谎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的柿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疮午,而且大有愈演愈烈之风闺省,尾部设计很像自家的新5系家估,家族化设计不可避免板戌。即便是标准轴距版本扣睬觅,新3系的轴距还是达到了2810mm事共灯,比上一代有小幅增长合蜜,再加上悬挂对舒适性的妥协瘁恨,曾经犀利的3系已成过去蒲悉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已穿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的屯窟,那非雷克萨斯IS莫属了世朔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鼎侨,车头动感夸张天咀,车尾简洁利落髓捷绦,虽然有历史车系的影子苔,但这绝对是对精髓的传承和延续娃浅。   本文导航" "  又到周末了汝汾,在大学破旧的宿舍里绍了,百无聊赖的仰躺在下铺上浅蒂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报啤琉,心中泛起阵阵遐想怠躬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角奴,充满战斗气息的车身拆抹娟,都让我无法安然自卧屯臂缅,打起精神劲氏,跑到隔壁楼的图书馆霜懂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志溺。没错黑户,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我陡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酚熟。但是彩护醋,今天要说的主角并非“兰博儿”履途,而是广汽本田第三代飞度汉惋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车率桨豪。   ?什么是边锋主义钮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉狡锨副,线条过渡果断股崎蝎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴想,包括讴歌品牌也大致如此汐团叙。第三代飞度相比上面的两代派隋谢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惨。车头部分比上一代更加动感卷涸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状立蝎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弦陆性。给我总的感觉是迹,车头的成功是线条运用的成功染褥斥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惕狗同,从车头到车尾一气呵成碌放,整体感和流线感非常强盗层抡。从某种角度讲宿诫弥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙慕蓟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛丝武,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屯,但相比其它竞争对手陪迁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出甸累。   车尾的感觉并没有车头那么好甸添,对于我来说汐搪净,车尾的设计并不满意邓铝。过度使用的镀铬饰条仍贸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口悼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惋穿哦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道布墩,在纽约车展即将开幕之际朽,路虎发布全新发现Vision概念车希绢妈,配备多种新功能汤够捣,智能玻璃实现透明引擎盖岛身,座椅灵活变换可实现共四种模式保,包括远程彝萋欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形晃弯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列猴惭筛,第一款路虎发现诞生于25年前辜承,全新发现系列定位于“休闲”羞褪恒,总计拥有四款新车楞鸡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侵溃良,多功能配置苦愧那,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力陀醋涧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术踩际,其中包括远距离揖Γ控洛沟兜,智能玻璃等恐脐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鼎骄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示塘氛,“新车现代化的食颇,切题的片姓妥,并引人入胜的设计撤,是发现车型发生的重要转变诡。”" "  [汽车之家设计] 2013年棘,我去过一次柳州申卿,那次括,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂际缺沟,当时钢,宝骏只有宝骏630一款量产车型空关,时隔一年颧存闷,这家公司有了新动作刀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市翟。官方表示水瘟死,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品杀李。   事实上讲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型悍妹烧,那时痰尝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶须蕊诽,为了配合厂商对车型做好保密工作农梯词,当时我们也并没有拍摄相关的图片想钩。掐指一算烽隧宪,当时常哪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锨队蔷,在聊到这个话题时模,项目负责人也表示卧诽每,整个团队在这期间做了很多的工作逝畏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性胯,即便有着此前宝骏630的经验搞碾,但对于一款新产品而言倍,整个团队仍旧不敢怠慢垄返棉。   为什么要推出一款两厢车孰?   新品牌诞生初期型胆粒,单一的产品有助于更好的把控产品质量七,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑祷粕僻,从而将其转化为品牌价值圈,在品牌得到一定认可的前提下刑扁鄙,适当拓宽产品线勒钾,无论是对品牌粳钡,还是对市场而言都有着积极的一面孪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型让枯立,较为官方的说法是“以市场为导向”衡巫拢,不过在我看来岁凯,这仅是一方面刀,在有了以上需求的前提下疯袖毖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡报练,于是才有了这个方案修市撵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外俯锤桓,车辆的动力系统挂停、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苹抨妥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汞,无疑是一个两全的方案皖券棋。   两厢车在定位上有什么不同吗辨团墓?   简单来说谅轰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物韧坦摧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本秽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可库。相比之下拦,因车身结构缘故胆,车侧和车尾的造型变化较大鄙项腹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翱蚀虽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法韧遣,印象中协矾睹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车糙偿定,有些时候里响,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仁。当然词骇,每个厂商都有自己的想法陀辣,这种实用主义并不是坏事脯醒梢,毕竟独妒,车是用来开的低武毙,把主要精力投放产品稳定性方面唾试蒋,对打造一个大众品牌或许更为重要僧尘。   在造型设计方面撩,除了已经固定下来的设计元素外铆滇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”问龄呛。对于镀铬饰条的理解见仁见智泰脑,然而涉顿双,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”掣贩,正是在这种需求的推动下输,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场轮蜕来。   察觉到这一现象后衫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思类秦,显然庞,一味的添加装饰条并不合适铣入栋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求石埂。一般情况下筋阔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拱效,除此之外污泌婚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啦天,在设计师看来突韧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致爆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50判,我还不曾有过近身接触寞介教。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肥前炮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线晚巨酥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统荆。或许这么长的一串文字来的有些陌生嗣撅济,简单讲梗,它就是在航空航天器上使用的转向技术穗。我们将就驾驶者最关心的方面慰彭躲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS忻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粮,人机交互系统的先进等等胺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触髓茬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煌程弗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疗靶,不难想象Q50的出色枫帛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳猫,同样惕,作为宝马1系的车主歉挽丧,对于操控的追求反衬出Q50的优异氛喀。而剥离开车身的种种讼,他们共同的认同就在于这三个字母痴莫股:DAS   【什么是DAS桶林桶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)委,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制布茨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史殊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型署。   【DAS工作原理是什么含陈偶?】   车辆转向时膳,不再依靠传统的机械连接比,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制顿,根据行驶路况和方向盘转动力度汀嚎,速度进行综合计算匹唉兴,从而指挥转向电机机构实现转向鹿。   三个ECU属于并联关系妮乏褥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮趴擦碾、方向盘靶棱、右前轮)卑寥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况枢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颊黎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活设躺讹,恢复至传统的机械传动转向模式皆,确保万无一失漓瞎沃。但在正常情况下撂坚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹲垮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈簇碧。   【DAS汽车的优势寐擞?】   操控性遍恒期:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准归垒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镐敌,享受更多驾驶乐趣靖。   【为什么线控转向比传统转向快瘟抨梢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入倪。整个系统中没有橡胶衬套浓位汗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梦,因此首先从内部减少“延迟”丝。   【DAS对过弯的影响擎?】   转向相应得到改善枷逞镐。传统转向系统攘,在接近弯道时码陋赴,驾驶者需要提前做出转向动作厩袭,否则汽车无法实现平稳转向年兔妻。而采用了线控主动转向DAS系统赁坊,通过消除内部的转向延迟文说床,减少了预先动作的必要础冻台,实现更灵活的转向撩杠频。而驾驶的感受将更加直接皑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力采,毫无延迟皆。   【转向系统也能够减少疲劳唐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鸵袭钝,因此从另一个角度提升了安全钞奥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢筛馀骸)枚抛憨,12款参与测试的车型中回竞嘎,在定速140km/h的巡航测试中肺桥,平均修正次数统,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虫闹耽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点祥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娩绵漠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己彀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表岁伪:网上车市(www.cheshi.com)   当然蚊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目剖,而对于传统车型躺汗,这一选项代表着发动机绞何、油门踏板瞧曙、悬挂阻尼脸、刹车响应等等方面的细微调整朝蒲镁,而由于配备了DAS射碉年,英菲尼迪在模式选择上讽,更进一步的调整了一系列的功能哇痹,如溜订:主动声音控制系统手顽墨、线控主动转向DAS呵、主动车道控制和主动循际玻控制系统ATC等等的设定疗仇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里矫逼怜?】   通过上面的简单问答福微桂,我想我们已经熟知了DAS系统艾奶,在响应更快猜靶校,相比机械系统更便于维护磋稻,节约成本刺茎挺,减轻重量等多个方面都硕果累累妹。而任何事物都是双刃剑斜痪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里裴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生芦,他的解释既简单糕冯,又复杂茄滴块,背后掩藏着十年之久的不断试验凹娜,推理盟美,再试验的科研过程梢钎儒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力灸亨痢。而这些内容无法用数据体现提珊讹,还是按下点火开关吧适卿炽。   本文导航" "   《极速60秒》皖、《死亡飞车》封惯刃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》透奖,让车迷们大呼过瘾婆呸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现悸动。另一方面董轰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的闯秽,但开在路上肯定是最牛X袜蚊婪,最有回头率的汹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敞失钡、“真NB”这样的感叹到陇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型泰似狼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别晨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宛汲赫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服樊。    作为最具代表性的美系车型哇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程投,五代车型熠熠生辉担死。第六代车型也已经于去年年底正式亮相稻挎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洪,主要原因是新一代车型不够“MAN”烯伪,缺少了野马的一贯的风格纶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美灵心,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坡寐膝。 什么是肌肉车句恍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车坚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机复茂嘉、具有强劲马力诡伙甫、外形富有肌肉感的美式跑车卉戚砍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臂,例如雪佛兰科迈罗痹、道奇蝰蛇汤攻、道奇战马尝,还有就是本篇文章的主角福特野马精娜。不过这些都是字面上的解释奉水,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扒。什么是肌肉车卷炒踌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谭损捍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集啊泰,科尼赛克Agera维诬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寄隙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别媳赂。但实际上并非如此捞囊,凭借自身出众的一面锈,福特野马在众多超跑中脱颖而出烙,成为闪亮的主角额。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盯髓罕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机攀警堕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疮轮杯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统倾叔刻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果隧读虚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影噶,野马还是地道的童星出道!是的欠教,早在1964年刚刚诞生之际弯多,它就被搬上电影银幕巢损尼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》番缸,也许大家有些陌生灰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品顶寂。在过去50年里弦梳耙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角福膜谅。    无论是哪一年代的野马孟谭,但凡出现在电影中埃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球可。衬托主角的英雄气概或是独当一面嚏,野马都游刃有余雾惭。在近期上映的《极品飞车》中啸,野马更是作为整个剧情的主要线索旗没,陪伴主角经历了人生的起伏弹忻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屑酱,五门版的三款车型——耀真惯拌户、耀享煞、耀动分别为52.8万题、57.8万贯孰、62.8万屯绒保。另外还有只发售500台的限量版庐,价格66.6万元访。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变圈,只是在色彩搭配上带来更多选择概,车型配置也更合理蛊隆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嚏砷,并且通过优化四驱系统羚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仙。揽胜极光一直被认为是外观控篇颁贰,但作为路虎车型熟砷尚,它也有着同级一流的越野性能蔷辱。这是款长着女神模样袍懂,也有着女汉子般坚韧的车监窟穿。 外观玖砍泞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贺捻辑,所以不仅长宽高没有变聚解糕,造型设计也和现在基本一致课。设计师只对一个细节进行了修改衅端,就是后视镜适。新款车型后视镜造型整体感强既搔剁,与车身有更好搭配效果毁才磕。除此之外村陕,极光传承自揽胜的城堡式车身亮达轻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留葡欧。虽然极光已经上市有3年时间逻瓣,但时尚感丝毫不减蔽焚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上讹躺骑,极光有自适应LED氙气大灯秦堕、全景天窗等配置鞍,兼顾时尚与实用性耽祷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于黑煽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰开孝衬,前后保险杠尺寸更大茶宝违。另外睬皮皑,2014款极光提供了11种车身颜色别,消费者有更多选择蔑齿摔。    另外绣陡,外观细节上能看到的摄像头和雷达娜沮,是为了实现自适应巡航戎、自动泊车梳、360度倒车影像等功能浮忙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腾峭焕,既可以设定与前车距离或行驶速度裤宦,当系统计算出正面碰撞无法避免锌,会释放最大制动力降低冲击速度村驴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瘟,实用性得到提升吵乔泰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车佩簿必,并不是说女性不能开垃,反正我问过数个女性朋友景,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗隘吼,完全不是自己的菜谐容。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哗竭浑,所以我觉得这样描述更加准确棠魏螺:这是一款为男人及女汉子准备的车倘阿。不是说它不好麻,事实上野帝的特点非常鲜明管,优点也特别多笺短匪,但如果真的不能欣赏野帝的外形蒋,那么它的优点再多也是白搭良。好了察挂帝,说的够清楚了褂,男性用户请继续看下去乱天厂,女性用户请酌情选择幻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版唤湃巾,也就是售价24.18万的最顶配版本九伍扦。配置非常丰富景母胁,但较高的售价容易让消费者望而却步橡,毕竟男人也不是那么好忽悠的啃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本精杠。不过既然我们测试的是高配版本刮孤,就来看看这款车夸咳湃,按照惯例电,还是从野帝的外型设计开始爆坪孔。   ● 外观馆惩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侠鹅较,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑剂极。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV默社免,野帝这种偏向硬派和复古的造型勃避,确实会给人感觉过于呆板和与众不同默贩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了藩心姥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些福,这对于野帝来说无疑是个劣势强侵抖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间步,国内汽车消费更是以大为美花催癸,野帝国产后尽管已经有所加长使劲,不过还是给人感觉不大馁模娜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的马拔,带自动点亮功能的氙气大灯勾糙脱、大灯清洗功能戏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备赁式落。日间行车灯采用光带造型浦孺渐,并集成在前大灯组内簿膜,样式比较简单咸身,辨识度还是比较高的腥挺街。   尽管车身长度不算长羚,但野帝的高度还是比较高的碴,一方面是车身设计的就比较高大篡腾,另一方面也是因为底盘较高肋,悬架行程比较长纱县委。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm炔标,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汇良刀。   后保险杠设计的比较厚实淮嫁冗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一漠,也是为什么我们说它更适合男性车主锈匿。倒车雷达是全系标配辱,不过倒车影像和自动泊车是选配欠蕉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车骏。   需要说明的是烙,按照官方参数配置表蒋犊汤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搬崔宪,不过这台车并没有装配后挂式备胎皖够,4S店解释说是同样是野驱版船,有的车有后挂式备胎首,有的车没有天啡歧,如果不要后挂式备胎鸽斡,可以减6000元几庙。   十辐立体式轮圈么泛,样式符合野帝的整体风格扰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斡,规格225/50 R17岔。这款轮胎算是一个折中方案陶,整体表现比较中庸估,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胜。" "  2006年始沤廊缓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程帝,没一年驾,这个品牌都在刷新着销售纪录杭戏挟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瞧粪。2014年焚,新的产品问世乔澜,这一次它不再效仿仟、跟随谎玛镣,而是独步青云偏枷。   在过去的几年里酵密,英菲尼迪的品牌推广是以设计戌、豪华为主要核心磕混,由于旗下车型均以大排量为主徊室爆,并在操控性方面有所见地贿佩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庙透。作为一个初来乍到的年轻品牌懒领,每一步的迈出都显得格外小心蛊惦,在保证动力性优势的前提下迪铂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惨地炕,原因很简单几港,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性楞恋,也就是不同于别人的卖点毖。   在同级对手们相继更新产品的时候兢促,英菲尼迪一方显得格外冷静眉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抬,好在当它真正来临之时灵寝吨,并没有让大家失望搁暴完,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼忍吮。   在介绍这款新产品前淘礁,我想我很有必要做个说明卫,Q50实为G系列的换代产品凡稗,在2013年度黑肠罕,英菲尼迪旗下车型根据轿车痛捷、SUV采用了全新命名定,即轿车使用Q字母施,SUV使用QX字母砰律,后续数字分别代表车型垢掳撩,这样做有利于车型之间的关联度避汰捣。   2013年淋,我的同事在经历了12个小时的飞行后伪吕享,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50破看,在回国后的闲聊中貉患拭,他的目光坚毅赊酒,言语中难掩一丝激动蓟,当然他对这款车的最终评价很高诽冷,抱着这股期盼旗泉,我们今天找来这款车瞳妮,一同来寻味我同事当时的所感官蛙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厦翱,所以厂商提供的测试车依然为美规版透惦,所以动力棘鲜股、底盘的调校起,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腺,但整体设计与科技性不会有任何出入梦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腐犀,也算是足以解渴了米。   对于设计语言四个字来说轮官羌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斤慕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的焙碳玛,有时我甚至会想共山,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汉抹览?正因设计团队的不懈努力氦咐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丸省,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经暗。   低矮的车身仍,流线的车顶芹烤恨,都是上代所传承下来的精髓我刻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疥姥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)报宽,这与宝马3系的水平相当公,优于奥迪A4L扁、奔驰C级等产品吧纹,别小看这一举措母赦卢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性馁凳。   对于轮毂轮胎的配备上盗狡淌,英菲尼迪从不走低调的路线负尸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平订。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篡叼反,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陆星缴。   本文导航" "  2006年始舒硕间,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程布壤席,没一年链,这个品牌都在刷新着销售纪录涸贤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局藩。2014年如灰,新的产品问世秆,这一次它不再效仿劳、跟随窘,而是独步青云釜杆。   在过去的几年里五乃角,英菲尼迪的品牌推广是以设计躲檬、豪华为主要核心都锑,由于旗下车型均以大排量为主勘,并在操控性方面有所见地抡滔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宛。作为一个初来乍到的年轻品牌冯微蔼,每一步的迈出都显得格外小心材痪,在保证动力性优势的前提下瀑悸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距煤幢南,原因很简单刚歧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熬,也就是不同于别人的卖点此倒。   在同级对手们相继更新产品的时候脓,英菲尼迪一方显得格外冷静室,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搂,好在当它真正来临之时骚弊,并没有让大家失望门,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倦凡赖。   在介绍这款新产品前弥空,我想我很有必要做个说明蕾,Q50实为G系列的换代产品驮手焙,在2013年度辟很,英菲尼迪旗下车型根据轿车旦申、SUV采用了全新命名涟,即轿车使用Q字母泪滇攻,SUV使用QX字母无村,后续数字分别代表车型奥坍,这样做有利于车型之间的关联度购。   2013年凤森添,我的同事在经历了12个小时的飞行后弧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抖翘,在回国后的闲聊中奖,他的目光坚毅科吗梗,言语中难掩一丝激动啦,当然他对这款车的最终评价很高鲤,抱着这股期盼欧亢侠,我们今天找来这款车眉聊茬,一同来寻味我同事当时的所感阔干等。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间税下,所以厂商提供的测试车依然为美规版氏饭绕,所以动力秀送敞、底盘的调校挡奢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贺戳别,但整体设计与科技性不会有任何出入涵册,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猾途,也算是足以解渴了呜慷。   对于设计语言四个字来说寂粉窘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释埂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恼鼻脾,有时我甚至会想乡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懈顶舵?正因设计团队的不懈努力完,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表唤松圃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嘘似邪。   低矮的车身哪贤罕,流线的车顶边,都是上代所传承下来的精髓东牢蛇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大途链,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骨,这与宝马3系的水平相当拍扇,优于奥迪A4L桅扁、奔驰C级等产品斡男,别小看这一举措矛距,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性美。   对于轮毂轮胎的配备上操搪,英菲尼迪从不走低调的路线掇色,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纳签达。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中腊垦耙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接事贫唯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首粳峰罐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80妓骄、陆风X5金腻污、全球鹰GX7嘎隧舶,但依然无法撼动它的地位抱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来崎韭府,它就是CS75峦鞭氮,来自长安汽车脓图。   在众多国内车企中里时,长安汽车拥有较早的造车历史拆,并且对越野车的制造要追溯到1958年廊龚认,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蹄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挽加醚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秦鸿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面菠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量猴记煞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颗。   在对长安历史阐述过后帛,这款新产品更是令人期待悼口罐。在2013年9月淀浚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发界飞,一经面世便引来了无数人的驻足念疟匡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品耙钦脑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绦使,诸多细节上的体现喇售,可以看到与时代的接轨鄙从翱,说实话便矛,即便与合资品牌相比熄醋监,它的设计也毫不逊色扇版。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辑泥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瓮,在首次无伪谍照曝光过后圈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫩死蹬。从车身尺寸上来看典触,CS75在长度与轴距上的优势突出森纱派,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响胃。在设计上涤盛埃,侧车身的视觉冲击力有所削弱簧豁胜,平和的线条增加了些许稳重感额,而在配置方面绝不含糊粹避,右侧后视镜配备摄像头控,为泊车提供了更安全的保障幕,此外17寸轮毂的注入坷,也为整车视觉性增加了不少好评分悼茄顷。   车尾的造型体现了丰富的层次感车,使其得以回归至前脸的感觉穷绞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔查垃狈。此外赋蔬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统庇磊耪,可以看出CS75在配置方面的丰富性镶辖梅。   本文导航" "  上半期蘑捎荆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况恼,不同的设计倾向与不同的品牌定位促翠棠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念柒。在“下半场”的对决中燃室庇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎令汤叮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果荚庇廊。   点击阅读吉离:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表咕蓉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后塘蒜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拿陀熔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粪瑰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后含吝荷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蔬晚棵,以应付那些五口之家出行的需求涟翠。行李箱空间的比较场棱鞋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下别,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱艇雷位,或者带孩子出行时较膳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擦琳。行李箱内是否配备12V电源接口雷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱规拔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多味皑疗。   ·模特A(不戴眼镜)身高娶:170cm 体重收东席:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鹿:175cm 体重暗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地澜,长安福特此次也算酝酿已久了挥葡,可以说即将推出的翼虎嗓,每个人都能从中找到自己心仪之处铆,例如极具冲击力的外形耍氮、科技感突出的SYNC系统狮、人性化的内饰细节设计灿婚、又或是强大的日常实用性泵并,这次蝎股懂,同级对手们真的要小心应对了佰百。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后深,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扁师袭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年录遍聪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期刃。显然东媳,在错失2013年的发展大好时机后灰皇蒋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点戈挡,其实也能够走在大部队的前列惜隙怀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涎歇界,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多落。眼前一遍利好然,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008家、雪佛兰TRAX希欺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位甭呐棋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伪奥皇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布晾沤沸,至今我们还没有看到实车粉别。从目前的情况来看廉鞠谓,它们很快就会来到我们的身边堡驶。正是这个原因钨污,在日内瓦车展媒体报道结束后崇堡,我们并没有着急回国锤畏垂,而是完成了几款车型的海外试驾跋、测试和静态对比的素材搜集酣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目颓苦。   看到这里侮灌橇,或许你会产生疑问卉蒜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗湃?坦白地说搐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蓬梗岔:1.它们必定会国产并且在国内销售炯凌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比促,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来昧故,只是一些细节针对本土化进行了改造痞多,但外观内饰设计洛、车内做工蛙哨、人性化患、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化马。综合上述所言其醛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些苍别尉,感兴趣的不妨继续看下去铣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用室恋铰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捂损。例如CX-5通扳鼓、ATENZA阿特兹实粗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丰匪缚。最重要的是桃椒,它们不仅有所创新谋蝎莎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风玛肪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋通,再到如今的Axela昂克赛拉匠雇铃,马自达3已经历经三代车型的演变坊敲疥。据长安马自达相关人员介绍惮女本,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化螺惶饺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话筒惨害,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹京解莽。它的眼神更加犀利檬,车身线条更为动感潦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹褐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳剔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锌胯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连玩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识百鞘赤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子啤丛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恐隶翱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神膘菏陪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线庭省腹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计淳恍。另外味五悸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神频臂。据厂家人员介绍缮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层廓跺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺办母蕾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化稳暴,使它的整体视觉感受类似红酒一般拿茫克。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付只尾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm焕定厦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm霓邯鳖,两款车的轴距同为2700mm枯。相比同级别其它车型测,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势曝香。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸辍,不过轮圈的造型稍显普通霓嵌,不够运动巷钵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列截,规格215/45 R18卡陌,抓地力表现不错菜搔毙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎厕侮程,规格只有T125/80 R16隆雾。   尾部的设计不算惊艳喀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搽护,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哭痴刨,这在同级别可是十分少见的敖。" "  说起海马福美来切,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乾,转眼十几年过去柔搁,福美来已经迎来了它的第四代车型锰开别,也就是这款即将推出的新一代福美来M5斧劝淮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品韦,新一代福美来M5采用全新平台打造蹄,不论外观还是内饰惯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子罚。在此之前穆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型哩皖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俱酱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格硼,宽大的直瀑式进气格栅哩,大面积银色镀铬揩涤南,符合国人审美想。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感歪迹雄,腰线采用分段式设计苟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰氨辖无。采用与保险杠一体的方形双排气口设计篓,凸显运动感捕。但只有左侧为真排气口无熬,右侧仅作为装饰幢膝。" "  对于中国汽车市场来说轮,凯迪拉克属于一个后来者侈讹眉,当然这指的是豪华车市场烁缎纹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地贸姓菩,那可真要拿出点真本事秽。凯迪拉克也明白这一点融苔睦,去年就将全新车型XTS进行了国产谱玛纽,并且上市销售菲妒迪,销量也是比较乐观的夹瓷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剃,无论是配置上还是动力以及外观设计上脐砂锰,至少能让大部分潜在的消费者接受郡,这确实不是一件容易的事情康馁备。于是驰发,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捻,对动力和安全系统进行了升级淳慈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版豹,仅有一款36S铂金版镰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变槽班次。   2014款XTS 28T铂金版外观糜戎煽:外观延续36S铂金版的设计次。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同繁歧凄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅徽,在其他方面则没有做改动弹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子衡,没有做太大的变化融,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钉屉烁。   XTS是一款善于运用灯光的车缸粟,它将大量LED元素装备在车身各个部位妙,正是这些时尚元素的出现图炬桃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泉呻,获得了更出色的细节表现力灯辑。这些称不上优势的细节表述尸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方物父。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蕊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示萌。尾灯依旧是LED垂直式的造型涕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致深每工。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界性晦礁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骏奢。早在上世纪五六十年代东,Citro?nDS就用上了可变悬架麻蔼、随动大灯年阿顷、转向助力闯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术午美,加上极为飘逸的车身设计偶京,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样晚瑟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌健铝,2011年长安标致雪铁龙成立我,到今天我们测试全新DS 5LS凹爆穷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剔店步,音译的中文品牌名念起来很接地气窝善接:长安谛艾仕蚊,有股莫名的喜感敢盖亢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暖,是台正儿八经的三厢车讹掸瓢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来段粪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洽灰幸。如今蚊,马自达6已经发展到了第三代辞梯曹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摹,它的名字叫做霖混褐:ATENZA裁堂。之前我们已经解读过进口版本孟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力停,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点退。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赊,这一次排量可不仅仅只有2.0L涩比,还有更加令人期待的2.5L憨颊隶。   注鸿沏汞:此次测试中效划,红色车型排量为2.0L盒,黑色车型排量为2.5L晴匪隙。国产ATENZA目前还未上市入石,此次测试为抢先测试纽,车型为试装车玖虽。   截止到发稿时密,官方宣布骋莫逢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骏秋蚊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帛潘芬,上半年上市销售戮拿设。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恳愁墨,我们还是先来聊聊外观捶镭锣。相比进口ATENZA歌,国产版本在外观上基本没有变化漆寂伙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弘莽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淖就,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6融兽办。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里暮,“下”这个字可意为“以后的”憾,用来表示那些目前还没发生的巾伺、未来也不一定发生的事情幂腿。比如有人说“下次请你吃饭”步,谁知道是不是真的!同理拘霸挠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”踢,实际上暗藏了一些不确定性蚀:它能引领未来汽车的发展趋势乔?或者只是一句空泛的口号珐裸?这是我最关注的问题讽。   当然也会有人更在意其它方面霸锋担,比如外观内饰和空间等等惩播剔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述歧,本篇文章的最后也会提到淋恰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能本。   关于下一代城市SUV的概念协饺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力建杆。在他们眼里腹醇扯,很多城市SUV都太“娘”了幻憨为,连个小土坡都爬不上去怎么行联纱拐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瞥几。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战徘、勇于冒险的心揉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一铃桃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稳慰汉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型莱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多头彻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荆,它能够去接受户外的挑战挫当蹋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统庇拍位。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产警,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售粳侗,目前主打3.0L排量的三款车型蚕弥汰,都搭载三菱第二代超选四驱系统控,售价39.8-45.3万元驼辰荣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逝,还有一个最简单区分方式伟骑睦,只有精英超越版才标配后拖车钩炒防。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史发玫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来藕,陆续又在第三代(V73殊、V77等)和第四代(V93卡奥、V87驮竿、 V97等)等车型上装备痹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三想郊、四代帕杰罗)钳缉,现在销售的为第四代帕杰罗砂配头。   如果单从分动器的挡位看虱首欣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嚷,拥有2H舶、4H歪伸校、 4HLC沫妒、4LLC四个挡位拱宫蹲,在后两种模式下挽让让,中央限滑差速器LSD被锁定劲,为四轮提供均匀的驱动力罚唱。不过值得注意的是袍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配寇,前碎捎固、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节桅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式党碘,正是这样的全路况实用性繁,才被成为超选四驱系统渤扒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筹,可以在2H假惯警、4H挡位间随意切换图事躺,当处于4H位置时漏笺,它相当于一台全时四驱车型晴,可以提供更好的抓地力和驱动力墓味,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面便炼罢,而处于2H位置时僳唤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善凹敬砍,不过这样一个大家伙油耗不会太低舜癸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗健。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝僵拼俩,4HLC模式时汹烘,中央差速器锁止掀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拢储俊,不但锁止了中央差速器吐,还拥有更大的扭矩输出咕枫柿,此挡位的传动比为1.9:1闯,扭矩被放大1.9倍茸盲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哇挛慕,4LLc就能派上用场篡微蔼。在车内驶禽,仪表板的中央会显示当前驱动形式嚷缔秆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挂,并随时了解到现在所处的驱动模式恍旱墒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碎,应付一般路况毫无问题挪费蜗,但如果长时间处于极端情况下贿绰慷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱浅迷燃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瘟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蠕芳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拦禄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心陵,同时也提升了整个历险过程的安全性伞拟,因此光有一颗狂野的心还不行脸,还有选择一个可靠的伙伴裂渡。 责任编辑僵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蕊拷,已经上市四年了诺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伍徒崩,跟老款福美来相比档次感明显提升传档探。除了看得见的设计差别潜盒,福美来M5在配置喊、空间方面也有不小的提升馁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卧桨价,1.6L车型会先期上市戊芳了,后续还会有1.5T车型推出节文缸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本亲妻屠,其中手动挡共有6款邓掂泄,自动挡3款抗台橡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酱吮百,厂家介绍说叫旗舰版嘲无。由于厂家没有提供参数配置表唾仟衰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别睡锰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓣。 ● 外观图:中网造型似君威芍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卵姐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悸诚劣,尤其是车身长度俩汕,福美来M5达到4698mm珊砷,超越绝大数同级车的车身长度汹。跟老款福美来相比腻软李,福美来M5的车长彪毁、车宽和轴距都稍稍增加一些呈呈俊,而高度降低了3mm架寝莆。   因为长度和宽度有明显提升髓肝,高度基本不变瓶妒,车头设计的比较厚实妊玩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的京闯潍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汲览,格栅同样采用镀铬装饰巳奉匙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像矫幂床。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现稳漠,老款福美来就已经开始采用下,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莽。中网轮廓稍有些不同手,老款福美来的中网较矮桂昂,而福美来M5的中网稍高焊讣吴,看起来更加厚重雷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沥思。除入门级车型外勃媚甲,其他版本车型都配备了自动大灯亮储儒,这点还是比较厚道的舞疯,老款福美来全系没有配备自动大灯哪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔功,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜现图把。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬查,能明显提升辨识度欣焙椒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磕龚骚,是2007年买的朴,到今天行驶了9.7万公里左右肖。日常使用中油耗7-8升/百公里妒川,除去年换了个发电机以外没出过其他问题孪惨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点甭迸烁,第一就是便宜砷怜魄,全算下来8万;第二就是配置高暴含,07年8万带皮革座椅煤扫、天窗崎费倘、自动大灯和倒车雷达的车不多驰,而且空间也算说得过去刮诞,总的来讲这款车符合预期克爸,坊间说F3小毛病多兴棠,不知道是批次问题还是命好光,我家这辆倒是没什么事儿伞吐。新F3于今天上市锋撮,领导说我算车主界堕恨,于是我就来了崇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朵链壳,聊聊老款在使用中的各种感觉茫遂傻。   ●动力及悬架烂壁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱淋,动力够用苯妹帮,只是起步比较肉北,1挡和2挡齿比跨度偏大到,走起来后挂入2挡转速掉的太多版,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涡棘。   油耗日常市里开7-8升/百公里际父沛,还算满意珐。悬架初段有些生硬就,通过连续坑洼路面时整体性不是很好局,对于颠簸的过滤一般横,后段软坷,拐弯时车身倾斜大洽娇懒。总的来说算是个合格的入门级家用车灯抡蓝。   ●配置及人性化设计融算绿:   比亚迪一直走高配低价的路线崇,配置丰富扁乘距,前面说过摩湾峭,皮革座椅店袒蜗、天窗卜写扰、自动大灯和倒车雷达都有所配备竣精,另外柬碗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针吐阑,虽然不好看爬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的邵嘉。没有行车电脑显示屏巧傻旗,无法了解平均油耗千铜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吞,首先价格便宜岔,其次当年没有也不新鲜)精绍。   人性化设计方面偿僳,四辐方向盘比较细骗赋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤莲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用禽,四个角随便按一个都能触发额谦屑。日常小储物盒好用艘沮,票据面、手机和水都有地方放沤对,不满意的是门板储物太心亚(硬伤)函屎陵,平常只能放车证之类薄的东西溅,连杂志都放不进去瓦共伺,后排基本上算是没有储物空间把恫。   ●做工侥: 内饰和外观各方面做工比较糙柏,主要体现在接缝上踌拖甘,不仅大而且不均匀很陵裙,这是急需改进的细箱。   ●空间蚕风玫:   F3轴距2600mm叉,我身高190cm捌侈,有时候我开车氮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肪纫。后备厢空间大辟赫彼,而且比较规整客逻,用它进行过几次小规模的搬运沤浅伞,还可以渴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲固,试驾中我也重点根据这几点进行体验挫淳,看看新F3有哪些改善和变化兰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冕浦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》湃,仍无法挽回姑娘们的心献,如今她们只爱大长腿和都教授富。不知道你们发现没有闷珊搔,宝马在汽车界引领着同样的潮流伺磐,硬邦邦的3系氖胳畦、5系换代后都不再凶猛链饲,舒适感和精致感倒提升不少崔观。现在轮到X5了恃弟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的誊涡别。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颧,我勉强同意这种观点坚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质薪挠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片好,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谷房,更显精致厦吼灵。总的来说狄,它不太凶探兼垢,更俊美一些怂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市挎,除了外观与内饰的小幅调整外翘徘叮,改款后的逸动引入了1.5T发动机静登。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丛,逸动采取了1.6L家庭够用灌赁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策兑泞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)岛瞎痴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型补瞪,一个争取“各门功课”都不落下恫锌飞,一个则是专项选手固绍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手夏诫。 ●外观酷豆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7变灰:轮廓流畅佳衅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列睦泊古、瑞虎系列沥讥道、风云系列及QQ系列)窟省脆,同时带来了转型后的全新车型垫莲搂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绘盎拖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肩棺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用裂掀,更是出自海外设计团队之手夏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酱。" "  刚进入社会的年轻人狮,它们也背负着太多的压力司,在家庭事业初步稳定之后公雹副,一辆车对他们就显得很重要苟吾。致炫就是一个体贴的产品镰酣,它有着炫目的外形栏饯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淳闹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贬窟街,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上糜顽梦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洪斧,变化的不只是名字超呜行,更是尺寸和定位防舜擅,风格和潜力嘘龟非。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着掏,吸引着更多年轻的用户群体逛。   致炫外观灵动时尚粉,带着一些年轻的运动气息勤糠铜,车长为4115mm角东,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绊喊,比老款低50mm;轴距为2550mm花,比老款长90mm袍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了京。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夯晦喝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”情,这样的设计更有利于致炫的散热莽羔慷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铝赌你。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虚搔酶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锚蜡翠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坷屎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蒙腐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友揭嗓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助芬靶。   在ABB的阵营中狭师娇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车戊琴,他们的目的很明确疮黄惩,就是抢占国人最热衷的这一市场挎。对于奥迪A4L琉鼓爸、奔驰C级末辣笛、宝马3系而言位,三者都有着不同的亮点与喜好者惠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价魔传唯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法京闺窟。   在这款316i消息正式放出时盘楞,包含我在内的许多人都会想到一个问题匙,那就是究竟会减配成什么样戎涪?但在实际看来么,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神集鹤孺。无论是进取型还是运动套装版嗓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距技间餐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼邪脸,当然如果你肯花7800元微脐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯窃夹。此外沛蛙,对于现今发达的网购来说偶购,这个根本不叫个事坑础希,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多眉没,此外还有多种款式的副厂总成可淹印,质量咱们先放在后面马哀刷,至少价格实惠也能达到美观的效果辆境。   虽然入门级价格不足30万堵强伤,但你却可以得到一款原汁原味的3系枢霖,在定名中你就不难发现票蠕蹈,316i中并没有“L”潮换新,它是基于标准轴距系列中的一员唯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂诽,对比现售的奔驰C级庙沮、奥迪A4L而言蚀煞失,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碌饭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鞭痘惕,这是国人特有的爱面子传统的亲订,作为在国内征战多年的华晨宝马来说性,他们自然也深知这一点蕉础,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蒋,单出排气也与320i的相同松岗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绅告,不过这一项在网上也是可以淘到的叔胜,副厂价格也就100多元谁涛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐晌,然而在国内才,它还是一种小众车型导虹拍。可喜的是哎翠,近年来随着“旅行”文化的发展诲米,旅行车也渐渐被人们认可儒。在我看来八,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拜媒涕,一种是像奔驰C级旅行版记、沃尔沃V60那样妮红,通过个性汉体、漂亮凡垦、动感的外观设计获得年轻人的追捧磊说。另外一种则是踏踏实实走低调厕、务实的路线希皖,用内涵打动消费者告辽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种悄江。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)两味松,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岛,外观凑埃、内饰进行了相应调整贺记开,配置也有所提升丰嘶茂,动力系统则保持不变晃衰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嫉蔷,售价33.48万仕诧。除此之外胚复锹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版湍抗,指导价29.98万侯浦救。   在介绍产品之前耐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蜂,1985年割,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坚挺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司握倒,这正是斯柯达的前身视堂荷。需要说明的是鼎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称眠寿,并不是指该车型限量销售撬遣。   ●低调纹柒疙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看仑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60槽喊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格欺辅效,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟悲事、稳重庙容,所以严格来讲鞘踢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版管垫。从上表可以看出辰适凶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势柏局急,而且更重要的是翘搅扰,速尊的价格更加便宜迪曝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同梅攀渭。全新样式的中网格栅更具有立体感法太,大灯组内加入了LED日间行车灯锨氛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来偏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盆辣,朴实粒辨遣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉斗村箔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯揩,并具有自适应调节功能凛。新款车型的前大灯造型更加犀利擦厢寝。此外乌胚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的霸憋春。   车身侧面线条依然延续了老款的设计溺撅,简洁修长懊白,没有太复杂的线条勾勒催袒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份迁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈侧秀钾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踩梨说,规格225/45 R17廓,这是一款侧重于节能环保的轮胎俩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陪百,圆润浑、饱满姜、协调拷宠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惜冈、耐看得多患沪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应篙烧灿,尾门上的线条层次感比老款有所加强拎。此外拢,尾窗上沿的扰流板掠贺饲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呐葱,让速尊看起来很有范儿肪。对了别活,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管切,一般人还真有可能会被它吓到救境,其实它的心脏只是一台2.0T宿菩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)壁飞戊,在北京借着区域上市之机晃慨棱,我们再一次体验了自由光的越野性能司。作为越野车型的鼻祖漂奥,Jeep用自由光再次向人们证明膝恰,即便做的是城市SUV布喷裤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点便胜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扑采,但是在四驱系统上察驾,Jeep却有其过人之处焚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言灌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缅挥。    简单来说际刨傻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配界傻,也就是说躬福芬,当前轮打滑时羡掳,动力会输出到后轮吃毖,使得车辆依然能够前进效棋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搽、交叉轴这样的情况)奴便,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器褐嘎,脱困就很困难了胆虫恫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I漂连、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号獭忿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吹,以横置发动机巳废毋、前轮驱动底盘为基疵闲洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴显,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴旁哨,实现100%前轮驱动卤,提升燃油经济性糕颠发,而且它的后桥也具备多片离合器结构氦,可主动控制左右后轮的扭矩分配莎,起到限滑差速器的作用趁蚀酿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡堑,还具备后桥差速器锁止功能悄,实现左右车轮50:50扭矩分配片吗托。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统材谐科,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宦侥。    在实际体验过程当中洪某敝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冻门庐、交叉轴烙蔑沉、炮弹坑上壤、搓板路等等越野路面被奸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蕊拷,越野能力无人能出其右特托帆。    然而作为一款城市SUV辞南导,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力俯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板魔。    另外汾软,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统办挽拘。相比同级别的SUV钦,虽然在越野性能上依然具有一定优势朗耐们,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缅究龄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抚虎,但是进入这个价格区间以后间蕾,消费者选择的范围将更多淡娥任、更大惊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战社隙,在竞争力方面依然不具有明显的优势古耐瓤。    或许尽早国产化降低成本郸旁店,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机届书挟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件悉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来高馆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弥饲。如今俄,马自达6已经发展到了第三代塘奥敞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物来蹲艘,它的名字叫做跑:ATENZA辫淀畴。之前我们已经解读过进口版本久拴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力柿轰蛾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淬吵髓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力罗,这一次排量可不仅仅只有2.0L我,还有更加令人期待的2.5L俗慕。   注襄骄辞:此次测试中瞪,红色车型排量为2.0L死宦发,黑色车型排量为2.5L履。国产ATENZA目前还未上市毕,此次测试为抢先测试奴迷衫,车型为试装车吼粕。   截止到发稿时粉谈薯,官方宣布慰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瘦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毁坤蕊,上半年上市销售蹋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规久贾,我们还是先来聊聊外观斥。相比进口ATENZA男丢,国产版本在外观上基本没有变化澎啼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绦姜郊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揽苇前,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6入恃霖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA馅,它不同于以往的两代马自达6宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现势疼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来横簿辉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胖辩炮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屯。总之从结果来看是痹施,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感夸鞠毫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美欢,希望它能够像老马自达6一样墙敦,百看不厌茸翟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嗅,仅针对这两款车型来说踌吻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尺藕,而黑色则太过低调骄菏,完全掩盖了车辆应有的魅力航。ATENZA的红色与大多数车型不同递,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒脾当谩,不俗套漓煤泥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm察怖,轴距为2830mm比,与进口版本相同沫。相比同级别其它几款日系车型咯靡形,ATENZA在轴距上有较为明显的优势裂瘸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别红房,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯跨蔽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谭抒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源前吹,科技感差了一点萎魂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)靠娜奉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胶紊绩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氮高吮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嚎案请。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脾潜钮,相比之下确实显得小了一点奉骋性,为什么不折个中聊,采用18英寸呢嗡岗脾?   两款车的尾部设计几乎没有区别闭,尾灯样式相同歼会暇,双边共两出的排气管(没错儡范崔,为了表达更直观坡面贫、清楚离鞭、无异议懈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峨埠栖,这是马自达6一贯的良好作风丸。总之船弗颗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的墟男同。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峭竣天,谁都知道SUV车型最为畅销估,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痰,而卖得好的却还是那么几款菠惨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙晨帛稻,还要等到试驾之后才能给出答案欣痴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型憨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鹤冀。从风格上看地炬哆,海马S5偏向时尚嗡堤挽、运动琼柬染,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群视酶。而在配置方面献楔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点年粗。根据目前了解到的消息伍,这款车型的起售价约为9.5万席腐,如果消息属实的话撵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平睡去,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗勾难歌?   外观案黔:设计新颖擞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆驹侠识,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型然,也将它的风阻系数降至0.34慈汰稻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了祷攀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瞄,比例上感觉怪怪的拔桃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化署,有效地提升了视觉效果捐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神尖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯答、转向灯以及雾灯侵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集考。   作为一款紧凑型SUV靶签,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm葱弧宪,轴距达到了2630mm拉。与同级别的海马S7相比陷茸聪,虽然在车身尺寸方面有所减少博课酵,但轴距却多了11mm忿,整体空间表现令人期待宝险。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驮麓割。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供私,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17猛。" "   全新的A3备受关注勺,这其中的原因有两点敛敖,一个是加入了三厢车型燃。而另一个漠盛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型我四。只是这台车来到国内较晚搅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生哺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瓢匙敦,简单明了的说挝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沫读,而必要条件是横置发动机巧糙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本础碘,但消费者从中又能得到什么拘犯镰?如果按常理来看疾态,对消费者的好处应该挺多的垮施钾,比如车更便宜了惋剿,就算车不便宜配置也应该增加了翰暇嗜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低檄。但上述这些还只是一种期盼昂隧狼,毕竟这个平台的车型刚量产不久袜努,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显菲。至少高尔夫7是这样疏唉,而全新的A3由于正式的价格没有公布亲记,所以也不好定论脚恨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逝混适,这次引进国内的共有四款车型加觅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型憨肮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置偏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机县激,6速S tronic双离合变速箱旁鸿。在本月的21号讹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市喘雌。相比老款的两厢车型杭,轴距和车身尺寸都有所增加杭妻,而且在轻量化上下了不少功夫碎壕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择欣酷蔫,但在配置上基本都可以进行选装屡叼。由于三厢版为新增车型辣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开芜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涟窝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缅,“小改款谐拓粗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款畦琉蛾,而值得注意的是考徘吾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上寄即书。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议始人,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力附道。”吉利控股集团副总裁稻邓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态林冷盟,欣喜之情溢于言表炼驾。    亦或是巧合滔竟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能差,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辈祟绍,一方面痕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖靛辅,另一方面柿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁酷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域柒,种种迹象表明缅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疵侯。   诚然貌甘径,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吻庐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”羌瑰沙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时适泼,孙晓东对媒体表示寥藐容,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪侧挨囤,吉利收购沃尔沃之后了嘶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点砰斥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赐提。" "  在国内弥炽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慌焦,它凭借动感的外观焙汀窖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舵酶,后来者RV4耸、途观靶插苍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮奥隆论,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比估抠牡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎便辅筋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巴烹漓。而今年喘诉善,东风日产给我们带来了第三代奇骏汉缅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈铩,年轻化辈撵、动感化的外观设计就是最好的证明盗辛轮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上斤篡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中憾,层次感以及运动感比老款强太多了疥跋头。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辈情顺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条堡枷盾,流畅的曲线让它不在干巴巴亩亩,整体饱满了很多薄疵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯迹卞哎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协市绷。   在侧面线条的过度下尽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型力,并且加入了以装饰性为主的扰流板辟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锣竟耻。后尾灯变化更为明显戊,竖条造型变成更为接近长方造型通芬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”霓漠老,一定会想起Jeep悉茎乒,提起Jeep敝户伴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了累,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凑讹,看看它在这部分有着怎样的表现保瞄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尝,并且不可选装以外忍挂,2.4L 豪华版可以选装该项配置藐溜门,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配梗俱葡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版琶献聊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惰吞,从功能上来看比较全面睛,下面我们就一起来看看它的实际表现胯。   更多精彩视频厦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作崎欢,调整比较细腻搪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茶,而且还可以停得很正朵搜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话顶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涪,如果继续操作物把,系统则会中断本次自动泊车权幢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虑磋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沃,我一定会把奇骏放在首位画级,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款襄,性价比非常高氰。不过自从2008年上市至今的6年时间里嫩,它始终没有太大的改变溅,另一边竞争对手们却在不断进化练,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者碎刷灿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律入,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘街蓝疮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况龟废迹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缅亲杠,而看到新车的第一眼就会让人感叹梧拎沏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了板惧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磕显,并且也是该平台衍生出的第一款车型彤努,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化塘鳖。相比老款车型略显古板的硬朗外形膏吩烫,新车则显得更精致苍,更有设计感绅牟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上耽锻辜。当然灿存胎,除了视觉效果之外达紊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倡卷?这也是今天我们需要探讨的问题倒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型其歼泄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限傲獭,我们本篇文章的测试内容并不全面卸刻莫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烁鳞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乓感,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍偷牢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汲唱赫,里面对新车外形叛胳匣、内饰等方面都进行了详细的解读脱钨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 笨跑秸。另外愁屋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊琼僚。   ●增加更多高科技配置玛竟龟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品发囤未,除了拥有出色的设计童肮绘、良好的工艺和用料之外讹谅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望耙,翼虎就是个很好的例子砷售,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势萝。如今的新奇骏身上犀挫,我们也看到了各种高科技配置蠕堡受,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平镶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拘娜,在两年前它就已经崭露头角缎茅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样太牡笺,连控制面板都完全相同派焕。虽然东西不算新诡闪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凰兴搓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化死谴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代饭,汽车作为生活中不可缺少的一部分烯蠕,也同样要跟上潮流入凌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车虚,很多的印象都集中在日系的丰田车上雄蘑逛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等范聪凭,由于起步较早思,所以在混动技术上都比较成熟磊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型黑共毛,一方面是因为未来的趋势么肪沸,另一方面就是对环境保护都有一份责任危探。但能让人印象比较深刻的不多铣女,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惨头嵌。经过一天的试驾体验福,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挺扦昧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仿缉氏。   外观方面碴队:设计大胆前卫心茄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后溜,给很多人的印象就是模仿戊悉炬、复刻摊潘牧,aygo哎董、花冠翘扦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象借。实则也是没办法的事儿到岁括,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遂刺,不过从秦看来物隘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段泛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言串,整车设计偏向年轻化汗潦,前大灯内加入了日间行车灯师斧碉。车身尺寸方面褥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涕,轴距为2670mm恼栓。   实质上加想躺,比亚迪秦的外观特色鲜明抵,个性十足群,他并没有针对大范围客户群体而设计涤僳悸,更多主打年轻屯、时尚元素股欣嫌。这样一来挽,优缺点也相对明显担拢,需要一定的时间让更多的人来接受他硅课。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番改弗儡,充电方法非常简单也很安全槐。通过家用的220V电源就可以直接充电衔蒙翘,但是要采用三相插座督仓剖。车内的仪表盘可以显示充电信息惭,包括电量以及预计充满时间蚕嗅仙,而且还可以选择预约充电藩剃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的世,虽然我的“档期”已经很满画法,截稿压力山大嘛。但作为潜在车主踞钙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平疆,它和福特嘉年华蝎撅、大众POLO会有多少不一样技揉僵,谁更值得购买秸埂。我想这也应该是大家都很关心的问题铃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鹿傲港,以供大家有更多了解粱店。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元查烹,分1.3L和1.5L车型财,提供5挡手动或4挡自动变速器孤。这也是国产的第三代威驰车型非蓟卯,相比老款车席揽栖,新威驰变得价格更低级、空间更大聪表凤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熟嘘挡,在广汽丰田4S店中销售槐颂,价格区间6.98万-10.88万元窃驾。两者动力系统头勿、内饰设计完全相同桃。只是外观分成两厢与三厢碌魔拐,配置上有细微差别而已表。好了阑奇,我们就从外观开始说起歌荒悼。" "  导语此:在新能源汽车研发领域钨慕,比亚迪一直是领跑者髓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车冕屑闲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者犬鸡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术阀深,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辫,能够开发更为节能疏受、环保的电动汽车产品鞘壕,实现性能的提升和普及应用掏赏携。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作溉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车魂姐。   历史上崔唤改,秦灭六国胎蔽沁,结束群雄割据时代法,统一中国麻,开创了历史的新纪元缮苇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骆花,势必证明其在以下六方面的实力腻轰:   一彤、比亚迪秦到底有多快盗迸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示群躲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒藕,23%的车型在8-10秒熬紊,17%的车型6-8秒狼,仅有8%的车型小于6秒闺诲,代表车型如保时捷卡宴4.8L栖。今天骸入菠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谴舒,秦百公里加速为5.9秒拭圈,而记者实地测试时泼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒胎。   跑得快自然有其道理内,秦具有“双模”动力妻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吭,在混合动力模式下为,秦能爆发479Nm的扭矩皑垛糕,某种程度上可以与那些超跑抗衡该擅鲸。 二渡、秦油耗到底有多低彻?   根据国际标准测量核算绷,秦百公里油耗仅为1.6升广。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式科栋泥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匪,纯电动模式时懒侯粉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时煽刻荷,整车自动或者手动切换至混合动力模式氰。在所有模式中漏,秦还能进行制动能量回收凡破,即电机向电池反充电棺混僧,每百公里回收2.5-3度电邪糕鼎,可以多行驶约15公里阂酥屑。 三微涩抨、秦充电到底难不难瑰?   一句话回答取:有三口插座的家用电源就可以感拎,就像充手机一样方便伴伙。秦的电池容量为13KWH僵,可通过220V电压煎翁僻,3口插座高隋肖,4-5小时充满电伸精绷。秦随车附送一个智能充电包然立搭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嘉设加。   四天队肯、既然用了大量驱动电池谭,到底安全不安全?可靠性如何桥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池苇纱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赋苇。单位能效比寸宿贫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池袖铆累。但是安全稳定性方面则恰恰相反品,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缚纫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池跨险剧,是目前市面上最安全的驱动电池弊靛,没有之一笺点。   可靠性方面癸,据比亚迪测试瞧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑耍磺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兔,业界罕见皇馅。电池电芯甚至终身保修涝椿绘。 五效、秦操控驾驶会不会很复杂唬河慨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样香宏,习惯之后甚至更加简单拷较。新增纯电模式宜牛控驾驶些蛔,更安静及朵、更节能荣读诬。   六途霸、电池组电用完了如何行驶睫湿?   据技术人员介绍团撅筋,秦本身不存在电用完的情况农凸。电量不足时鹊狭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贝缕焕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电僵。   此外菩,行驶过程中美,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哩匣维,并储存到电池中汲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晒某泡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字玲橡遂,其次是QQ me龄叫,PT漫步者之流瓢,当然还不包括那些“只识其样腾洼凯、不知其名”的人群芳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象季,它也是双龙汽车最具标志性的车型售衬缺。在迎来双龙新柯兰多之后处够,就在近日台溅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沸上赁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胺靖,但却让我们可以由心发出这样的感叹姥捆,爱腾终于正常了戈。   从推出2011款爱腾至今哀瞄,已经有近3年的时间伙褂度,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象溉胁蔬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涎携纤,伴随着2014款爱腾的推出湾,有关于这款车的一切袄拆狭,也自然成为历史宠,被我们封存起来潮。全新的家族化风格设计亭郡福,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涪答,与新柯兰多相似的样貌擞坏拾,让新爱腾不再具备专属性沏侵。没处前部细节的设计嫌,都是那么平易近人毁,平庸的再没有任何特点鼻。可能人就是这样胺脱,老款爱腾在售时并墟量,人们总是说这款车有多难看庭,有多奇葩嫩,但当它真的成为历史后沧撩舱,我们又会感到缺少了什么侧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搓奖,但还不至于让它从中获得什么优势夸农妓,车尾部简单的几处变化扑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉切低。现在在大街上铣独磨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抡俯羡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胺。   本文导航" "   这年头在路上跑着甲糯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蹭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念闷斥,把自己造的车不断的加长羚,就算不加轴距也得把身子给拉长墒沫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中边、大型车上炕泡陌,感觉有些资源浪费缕歧微。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车屯急,“L”的作用才更加实际列。当拿到这辆YARiS L 致炫时倾捍笨,小惊喜了一下父蔬禾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了揽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了裂冉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度廊、大众polo竞洪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势遣。目前这辆车共有两款动力蹲咯、6种配置车型在国内上市惫,指导价格在6.98万-10.88万之间申江。由于新车型且上市时间不长微陌头,所以目前的优惠幅度不算很大歪,基本在3-5千元左右船识澎。(个人观点稀耙:致炫豪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裴乳,厂商指导价为8.7万-10.68万扯栓飞,搭载1.3L/1.5L发动机釜咸脓,5速手动/4速自动变速箱袜颊片。" "   曾几何时顺漂鹿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾逼疆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沽醛,但却没有获得国内消费者的认可佩。如今掣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前魄案邢,其售价区间为15.48万-21.98万元毛航彼,相比老款车型有所降低息履。另外蛊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腑丰,并针对柴油发动机进行了重新调校禽。下面就让我们通过试驾体验稼鲁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蚀棺奈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蜕睦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计臼讥募,并采用双龙全新的家族式设计洗吐碧,整体风格与现款柯兰多十分相似门挫。然而告克红,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整饱蜗酣,其车内布局依旧与老款车型保持一致哄攘,略显缺乏新意八。   小结耍: 相比老款车型来说十坍湍,新爱腾的外观变化令人欣喜当,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光呛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次顷蹈协。不过唬荣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伺斜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容诡协。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泰痉瘸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)遍稳。在海外市潮聊,新逍客提供3款发动机皇,配备6速手动或CVT变速箱函危,在英国的起售价是17595英镑尽。与现款车相比憋淋艘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计接牧鬼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鸥胯烘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型媚钩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扩。 ● 外观介绍耽酚踌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型菏:宝马2系Active Tourer缝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型宽滇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子搞署?车展上的展车给了我们答案涤必。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月风昏泵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车解哪,而在正进行的2014日内瓦车展上鼓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出氯杜。和两厢版一样次,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳粤ⅲ块化平台打造眉喷,造型新潮时尚酶晨物,细节设计则突显旅行车的元素摔灵,保持一款旅行车应具备的实用性梦赂瞎。据悉界,该车将于年内率先在欧洲市场上市坟价宦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位翅呈,相信国内消费者很快也将与它见面皮恕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挤袒哗,全新标致308的旅行版如期而至蜗薄惕。从整体变化来看膏舰莽,它在保持旅行车实用性的同时匿粱,将重点放在外观谈膊、内饰的调整以及配置的提升上芥骡轿,新潮的设计更是让人眼前一亮美庞。在我看来睹,它的变化是非常积极的喜檄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汗,现在它要做的就是尽快进入国内舜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章其嘘洪:   静态评测    ?   更多精彩内容囊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑夺份案:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毒奔釜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惰。早在上世纪五六十年代固,Citro?nDS就用上了可变悬架蓟蚂疽、随动大灯抖触弊、转向助力粱力胸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术念拆,加上极为飘逸的车身设计卵维静,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阿氯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萝,2011年长安标致雪铁龙成立同蔫收,到今天我们测试全新DS 5LS铅需超,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锌,音译的中文品牌名念起来很接地气匹弛纱:长安谛艾仕垦,有股莫名的喜感力胶唇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器欺纯累,是台正儿八经的三厢车寇。   ●外观梨赶:考虑国内需求缉穗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前壤本,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5墓卧,后者里里外外都显得格外前卫冒钎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度推俄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实藩怯、更好接受一点猫察。当然卡是淋,前提是得保留住原有气质成脑朵。   在这张全新的前脸上拇哼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰班,官方把它解释为“飞翼”添,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征厕久,由于边缘不是那么锐利淮督,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪物豹绞,接受起来没那么难豌。   车身侧面和尾部看起来很饱满锨仇负、匀称传乳写,其实我个人甚至感觉比车头更好看拴财疏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰宛,厂家说这是做完市场调研后的选择飞帕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西度,想想也不无道理反聚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颠杯,与其后期车主们各自琢磨病,不如原厂直接把这事办了犁充茫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无疥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注火:下文简称新阳光把噬,以便阅读)螺阿厕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰图,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 啸怖捞。现在它不光新潮齿疵,还进一步提升了性价比栏窗侨,为与定位相当的大众桑塔纳泼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备韦峰。 外观卷斜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸祁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似等偷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感结肖亢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜猜拐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分澎很,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米碧擒廓,达到4456毫米俯泛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平婚。    此外厢坑闯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米充,由于在东风日产的产品体系中渤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)飞葛弥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样薪梅替,因此新阳光的轴距也要稍微短一些松。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时翘螺,我已经身处呼伦贝尔牙克石膏妙锻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气壬溯乘。尽管天气有些寒冷措癌吻,但此刻我的心情是非常愉悦的厩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演澈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翱价。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世慕垛课,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car截,当然我也不例外姓。这次除了911之外匿,保时捷还带来了Cayman筏、Boxster竟客叙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型报盆艰,让大家分别体验RR(后置后驱)僚锭揣、MR(中置后驱)苔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧普。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的化悉,即使在这样的冰雪路面也不例外患蜗碧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作驰。在练习漂移之前卜聘,充分的驾驶培训是很有必要的烦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救擅。   ●车辆失控该如何挽救班?   当车辆发生转向不足时哪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杭溃额,稳住方向并且慢慢回正谴仟,切忌继续打方向狈华,过多的转向角度不仅不会帮助你转向侮锨,反而会加剧转向不足的发生皆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鸡剂鞋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线创珐。对于一般人来说农炔荒,应付转向不足要更加容易一些堂诺驾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侗懒,而转向过度一旦被合理运用姥伙,就能成为过弯利器剿舌艘,也就是我们平时所讲的“漂移”拔灵。   ●如何才能实现漂移衬侮?   要想在弯道中实现漂移炕笔撵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移世探。针对这次的车型以及冰雪路面替衡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胸去:   1横靠阮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)宏,我更愿意称之为惯性漂移过弯酬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近矗、甚至小于90°的急弯栏。 ? 『以上为PPT截图妓埔绞,分辨率有限盲趴呸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性脊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汝,然后反打方向男,稳住油门漂移过弯亭。例如在通过上图中的右弯时攀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奇疚围,然后左打方向拢滴,紧接着再右打方向抗苍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拈乐晨,别慌歧雾,这正是我们希望看到的刚漠郎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翘梁。随着车尾横向滑动的产生偿,此时驾驶员应该迅速反打方向热操艘,让前轮时刻指向出弯的路线乖授,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度柏慌汗,随后在出弯时适当收油并回正方向蔚菊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骑色筹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向萍伍甩,方向盘转动角度都不宜过多鞋,最好控制在90°以内第。其次油门动作务必细腻黔努捍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系汝幻,给油则会加剧侧滑劲,收油则会减小侧滑角度绊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用氰泻测。   2哎腺寿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)礁稳。   适合弧度比较大的高速弯道耿闪脖。 ?   当车辆高速入弯时骑赐灯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秤碾倍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑弛戏渭。当车辆开始侧滑之后歼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转坊,继续维持横向滑动谱烦广,同时反打方向控制出弯路线孔潜哺,之后的动作与第一种方法一致啦夸。对于初次尝试的驾驶者来说尘,如果入弯速度不够快也没关系冯洗扣,你可以直接省去刹车这一步骤段奋,在入弯时适当地轰一脚油门怀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑巴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控链,并综合运用蝗提,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了沽挡鸥。例如在紧急愁、高速的连续S型弯道托岔狠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靡,从而划出一道完美的漂移路线粗肉厂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗婆譬丧?AE86在高速S弯道超越RX7慷盟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介双猜读。   当然怯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后了忌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海叫歧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型插倦胜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶艰崇图,相比手动挡已经省去了脚踩离合器封堵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作砷,驾驶员只需控制好刹车旅、油门以及转向三者之间的平衡即可堂玲捐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伯。   然而即使是这样翰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的好客。冰雪路面凹凸不平乒薄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同邦来弧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验醚,所以技术和心态都十分重要鞍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扔顺瘟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腊粒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头兢。在这期间勤察,沃尔沃创造了无数的第一橇,也赢得了不少的辉煌成绩撑告,当众多车企迎头赶上之际委玲能,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中朔鸵,并将其命名为Drive-E恕炽臂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢屎朗蓉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带金卸体。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命目。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅砰高奉,实现了靠背调节和腰部支撑粱努挎。 1967 推出首个后向式儿童座椅桅让微,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护耽滦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卿,将有害废弃排放降低90%以上湿距摩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)迫酒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全茹烤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骏罐病,有效减少或避免低速追尾碰撞锯化。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奋策壕,至此安全范围从车内延伸到车外骡乌沃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表疟瓶码:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩示号,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炔那,从被动安全到主动安全山贾柬,再到行人保护猾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涪和。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域矗敦,空气污染现已成为最热门的话题脆楔怠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蝗咸仆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性段任可,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎顾氨炉。   Drive-E是什么 闪跺返?   即E驱智能科技按,代表Efficient Power(驱动更高效)闺峭、Electrification(驱动电气化趋势)壁、Environment(驱动环保潮流)瞬颁泥,从字面来看很容易理解镰,简单来说就是引擎高效化惫桓清,这样一来既可以保证动力性逻拉钩,同时还能达到更好的排放标准褪坟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱停,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎信发。   沃尔沃还将这一技术投身于拇聪欤块化的研发锰呻访,只需变更增压器谋焊疲块与催化转化器母谒灞荩块等主要部件纲堤柑,便可催生出一款新的引擎产品呢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上笺,大致可分为4类伟禄浆,即汽油直喷引擎女练赋、柴油高压共轨引擎暇贾,单增压引擎(T5)躬瓮、双增压引擎(T6)扦略疼。 以XC60为例 碧斜编,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敲附。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表谜蹋曹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎彻茧喂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苛捍募,在动力输出上也略有提升谎,其中的原因自然脱离不了小体积席何、轻量化等一系列技术的支持钢扁杰。   此外变速箱方面也有了很大的改观滔辛绍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曝炔媚,挡位的排列也更加紧密涕,有效缩减了换挡时间捐,从而具备了迅捷的响应能力淘溪套、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现农。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下毒晃毁,耗能经济性方面得到了进一步保证猴睦息,它将改变城市路况中引擎启停的时机罐凑刃,改善油门的响应奸广,空调系统转化为经济模式工作檄锌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作颈,而在65km/h以上松开油门版,引擎还将会处于怠速状态阜。   本文导航苏副策:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩奇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位孩函,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酗。不过拳,动力并不是我们今天的主要议题梢赐漏。秦的下盘功夫方面表现如何讨围桔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系昧禽潮?这些都是我们今天要研究的内容鸽。综合起来莽湿溯,我们最终目的就是想要弄清一件事肝隘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色堂赤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”勾善孰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上夏誓。当然嚷浪帘,由于秦有着体积更大订吓冕、更加复杂的动力系统邦露,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法骏,但由于双叉臂需要更多的空间乱稀,因此也是不现实的颊。在材质方面爬檬椽,秦同样表现中规中矩布,并没有使用轻量化材料为车头减重猛,亮点并不多姥劳钎。由此可见配,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辟习。   不过纪骄,由于混合动力系统的特殊性媚须,秦也必须做出自己的调整齐七酵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秒丧酚。比如蔫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面斧闺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蜜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冲媚茎。此外甸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮辫,相比速锐在直径上增加了将近9mm汝嗽,看起来很是显眼粒汝此。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侈匪,而在同等材料和工艺的情况下伦咆夸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度玲锌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伴钝馁。   另外鞘捂请,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架病零才。与速锐的非全框式副车架不同另,秦的全框式副车架看起来更加粗壮吗谩,由于加入了电动机和管理单元戳凹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加分纬亢,因此这样的变化当然是加分的良陇岭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套岭藏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声喊戌棚、振动和声振粗糙度钵,欲知详情请点击这里)信弘,是个值得肯定的进步栏湾。此外话农,与速锐相同跋巨扰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淳,强度更高肖虑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天豆德餐,现款改巳美克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌微摧,不过福特已经为此做好了准备队捍,日前刚刚发布了新款附克斯喝阔校。它采用了全新的家族化外观鼓茬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纫,不过它真正的杀手锏淡轻,还需打开车门才能发现储豌藏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拴,进一步抢占细分市车奈狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型草说沧,满足那些对于性能有一定追求的消费者锯,比如轿车中的S5闯、S6酱窃、S7路呐图、S8等等琳茬。就在不久之前的2013年12月诲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嘉浓妓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)歌。 外观蓝膜镀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态交咸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蠢,可以随时面对那些不识货的挑衅者拨。作为Q5的性能版车型败,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念箔家,颇为低调秃渭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化境。 车型图片 基本参数典汰旗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出坪晾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别努,特别是车身高度经过降低颅跋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梳吃,而轴距也有细微的变化奖拳。   其实只要细心观察市,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的盖,除了特有的徽标之外倒,SQ5的镀铬条有别于传统车型酣肮萎,采用的是双横条样式欢波力。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状炕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽怖坎痉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆世班赊。而配置方面须,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备麻迟功。   尾部的变化主要集中在下半部分式浇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矛嘎奔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计荚,可根据行驶状态来改变排气开启程度嗡熟容。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派唾甫透,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嘛,前者就属于少数派茹泊切。一个是只有追韩剧的人才懂挤,一个是全民百吃不厌鳞瞄肋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品警,其实上一代车型在国内早有销售忱蹭簧,只不过跟福瑞迪太像了垮粟,外观不出众伶腾,关键是动力平平盖,所以最后并没有收获太多穿。全新速迈刚刚上市现辉女,售价17.98-22.68万元颠芹,很有幸能够在第一时间接触到这款车阀噶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恨圈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常茂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈桨。通过简单的对比俄,不难发现勉蓟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版府垄错,名字叫做ForteKoup舒抗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机檀,售价17.18-20.08万元墓滥脯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锨人嘶,它承了起亚家族的虎啸式前脸沫吝脸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评镶吮诲,现在看来谈不上惊喜挖差概,只能说还比较精致晾密呵。虽采用了大嘴的设计单,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步签驾,或许小女生会喜欢将烙。大灯全系都为卤素光源存,并带有日间行车灯很那塑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰喀嫡顽。   走到侧面乒豌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化叙钡,但两门的设计为它增色不少幻狈春,在绝大多数人的固有印象中插,跑车就应该是两门芭伙,并且应该是无框车窗胶酞滩,仅从这两点来看透,速迈确实都做到了灯劝钩,开在路上的确引来了不少的目光追随薪入。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流姬杉,我们一致认为车尾的设计更为出彩祥桅,短小歼、精干显详,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磕郎。除此之外工盒炒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局悼捎,而且排气管口径不邢稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强该嫩吩。轮胎为韩国本土品牌星南零,规格为215/45 R17别瓣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了围。   当然扑化,如果你选择2.0L车型的话衰,你所看到的黑色外壳后视镜寐挡舵、前后包围的碳纤维纹路饰板费、双边双出的排气管泌刹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了饶赁。" "  讴歌这个品牌媚宦,或许很多人不是太熟悉坍葛惶。作为本田旗下高端品牌醋隧屯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抡,而且在美国市吵獠谩,讴歌的品牌影响力是非常大的仿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力睡,大部分都是人们对这个品牌不了解弧柔椭,影响力上不去贾汀,导致在销量上确实不尽如人意擂骸。对于这次全新MDX的到来胖巍,个人持有赞许的态度卵徒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意硷熬茹,还是那句话戈互斑,品质上去了骡牧,接下来就是提升品牌影响力了奖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上局,大灯的轮廓更加细长讹骡劫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯穷哆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过湃,但内部结构和MDX并不完全相同栋仙。雾灯被一条仿LED的光带替代囊,进气中网的细节刻画更加运动篓掣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长祟陡,侧面造型给人的视觉感受非常低社塘,这和前后大灯的位置有很大关系骸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎淑城,注重舒适性驾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上虹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寺,而压低的姿态却更加动感郸咎耐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱幻嗜。尾灯造型相比较现款修长断拾彤,优雅的感受也来自于细节的 设计僵溺,但貌似通过我的观察行册,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源扇牌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置推鹃,让尾部显得非常简洁蔽艾。   本文导航魏:" "  2014年2月20日搐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市轨。2014年型奥迪A5的最大特点是剖哼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机邢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国淬举。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大距拐矢,共有19款车型北泵,售价在49.98万至85.8万关,具体价格如下歉碍糠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乡配:网上车市 www.cheshi.com   外观方面桂忻垢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别耿琶。配置方面鹃泛布,也与现款车型相同晃褐杉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戚肚。   内饰方面冒叫,2014款车型也与老款车型大同小异私撵粗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鹊胎,同时门内饰疚篓菏、座椅中央扶手普磺淑、都采用了纳帕真皮面料淌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捻攫瓷。而2.0排量以上的发动机则保持不变绞墓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型潮捐体,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伯。   变化一纱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惨毖,在原有的缸内直喷技术的基础之上幸瞄蹈,加入了较为传统的歧管喷射派故还,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唱按危,通过二者各自的优势刊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求既。事实上罐黑,混合喷射也不是什么新的技术刹位,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用犊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点费禾盼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嘘确陀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善炒。   变化二竟缄:排气歧管集成至汽缸盖内罢汹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内涉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力跨粒团,从而减低涡轮的负荷冀,提高涡轮寿命抒泡何。同时滴,因为在进入涡轮之前进行冷却纱瑟聘,相当于提高了涡轮的进气温度限制订埃扯,可以允许发动机有更高的排气温度仑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高厂撤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人菲咖惕,同时结构也更为复杂萝互,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战斧佩竣。对此染粕砷,缸盖内的冷却系统也进行了改进履屯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)霸邢。   另外敞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颠瓮,还有着两项小改动谐星。使用旋转阀奶ㄎ绨#块替代了传统的节温器邢湍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上痪配妈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烯豁。   根据官方消息庐桨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上譬取,为用户创造更加愉悦的驾乘感受等洼。笔者也希望在应用新的技术的同时砂焕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鬼巷。 责任编辑泄隘:王晨熙" "  A00级(微型车)味搬,在人们印象中这类车以实用性蕊司回、代步功能为主闷搔,低廉的价格促使配置也不会太高码哆检,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候帆痰,一款车的推出打破了这一概念绢,它就是全新奔奔浆技浑,来自长安汽车回。   感官是人们的第一直觉反应吻肩九,所以外形设计的重要性不言而喻视,为了使人们印象深刻伎滤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蹄,道理很简单碧,日本是微型车最发达的市场幌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蛾,在2013年广州车展上府孔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兄,除了时尚的外形设计以外吓,在细节做工上也有着不俗的表现释十褐。前脸的设计整体性很高鹤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条雇磕诺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影踢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炒蛙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势琉,不过这一点在外观上并不明显布末都,这源于贯穿车身的硬朗腰线颠,有效将视觉性降低疚铣,同时搭配造型独特的双色轮毂文痉,让这款小车看上去时尚动感跺怒肚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动抒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰隋监畏,如果仔细比对夯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸封饶。除了引人注目的设计以外啡秘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹承低把,具有加热功能的外后视镜雀娄、15英寸的抛光双色轮毂嫂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置朝腾钝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页慷呕草:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市岭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哗颂拔。不过靛付,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碴,从内到外疲宋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉眠乾省,可以说是一次完美的蜕变栓晨豆。那么这款新车究变在了哪里抨?它究竟新在哪榷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出复内傅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5堪革心。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巫吃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm读擅摆,轴距则与老款车型保持一致示究。在尺寸变化不大的前提下贾里揣,改变外观虚闹碉、动力谱褪、内饰簿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关程慕,2月19日这台新车也正式来到我们面前褥行椒,并接受大家的考验涡垃虚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条零,但这8条是我个人认为变化比较大的募,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沉定渴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候措办,我就有了一种预感诬莽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢涛混违,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仟顽。全新X5给我最深的印象除了家族化外五良协,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嘎。首先抖侥,先说说全新X5的外观遂荒片,“大尺寸双肾进气格栅”肥、“开眼角式前大灯”颓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致戊。    现款宝马3系推出的时候圃陋鸽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惺面,现如今随着全新X5的上市蛙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此擂脆咸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分段,据悉淋虐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯参。值得一提的是冀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般施,给人一种炯炯有神的感觉炮切。    由于新老款车型的轴距保持相同冕搔淡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉党哦,反而侧面的腰线给人一种力量感阀七,这也使得新车看上去年轻了不少藤。细节方面辆,新车在前翼子板上增加了进气口淌盼毫,突出了宝马品牌独有的运动基因丸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格壁喉安,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扑透,提升了夜晚的识别度唤惜曝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起偶,降低了风阻系数辨岁魄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性趟。" "  版权声明纪济:本文版权为网易汽车所有汐乓,转载请注明出处沦纪。   在2003年腐,奇瑞QQ的下线让这款时尚蜂辉、便宜碱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活搁令层,之后短短的几年间九,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话铣疮,然而到了2006年长安奔奔的推出牡,打破了QQ一枝独大的局面奔淡。一转眼唱,已经过去了10年的时间撑电,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晨袜赂,在这个追求个性欠边戊、讲究品质的时代怒廖吨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流把,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则财媚喀,而长安似乎也意识到了这一点垦喇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢糜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者腾垃?   从厂家方面获悉傲,老款的奔奔(love)已经停产铅舱,而奔奔mini则将会继续生产销售挞陀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系航枚垃,前者主打精品中高端微车市惩凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战椽。从定位上来看羔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些可蚀弛,虽然沿用了奔奔的名字岔,但整车的设计建劝、配置以及售价都会高于老款车型雷。   新奔奔客户群体是谁内?   在很多年前倦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结季,到底是买奔奔还是买QQ睡,在那个时候糜,很少有人会关心这款车设计的如何督去、驾驶感受如何兴笨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具草憨,省油德女饯、皮实馆施落、能遮风挡雨就行锈。   现如今含阶,80后居、90后已经成为购车主力长,这些从小听着walkman乖霉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碍省唉、用户体验以及品质都有着更高的追求榷胚姬,因此在座驾的选择上同样不会妥协剿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捣赡,新奔奔就是冲着他们来的蹋挝究。   新奔奔主要的竞争车型是团抡户?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冲,但从目前得到的消息来看乌愁,5-6万元将是其大概的价格区间蹲狈伸。这个价位中既有一些合资的微型车宛,也有自主品牌的紧凑型车盘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茶唱,比如两厢赛欧罢卯、奥拓炭刑淮、玛驰以及低配雨燕等等车型某残焦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线憋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谜,产生竞争的几率比较小挎武。   外观崔扫逆:惊艳雹蒜、和谐繁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帛逝匈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玖憋:高离地间隙沸画、车顶行李架卷、双色车身等等读。没错垮推附,无论是跨界田凸警、越界还是交叉车型鹤废抛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盛。不过世间万物恍,徒有其表终究很肤浅线,我个人认为耪勘鞋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统五勒酣。所以莎部彪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哥噶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茅邓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抒佳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赶胺,它集沃尔沃所有看家本领于一身换偿,可谓全副武装律泌。为了让媒体更好的体验这台车氮乔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僳碍。没有固定线路弦常筷,没有领队车辆巢崩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾费缚,它会和每一位汽车媒体人独处12天扩酸乃。而在这12天里缮部轮,我已经和它奔袭了4100公里材让,横跨了三个省份盯,体验了柏油赛道星脚村、软土拉力绩、冰雪漂移板、高速狂奔先菩财、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淑,当然错醒,最终的结果是督标:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多多,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扳莆侩,正所谓日久见人心党葡,交友如此熟们,试车亦是如此捅。回到正题授,和往常一样犀,对它的了解还是先从外观开始蒲匆渤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鼓囱,相煎何太急”这句绝句地蓝失,而在雷诺—日产集团旗下靡尖哗,有两款车正在上演着这一幕狈返累。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气呢冈,还有这出色的越野性能旁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鞋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泌平阂,买谁更划算沟秒薯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窍难:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位饲,作为英菲尼迪的顶级SUV棺,QX80的售价高达152.8万巳肝,但经销商处可以优惠16.2万峰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万俏衰曹,虽说16.8万也不是个小数目蹦江闪。但对于消费者来说痹棉秋,一个日产湿,一个英菲尼迪小,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蓬梦赋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)千:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV攘醚判,它的身材绝对够大壤锨。从上图的数据来看戌物晤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙累,尤其是将近5.3米的车身长度缕戊,会让您感觉驾驭它有点困难馆侵。另一方面场闭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型旧顿挨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现录淖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解覆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型彻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅慑堂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足弦桓能,同时也显得异常凶猛单传苛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娘似凑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镜量,整体造型圆润仇澜,没有多余的线条作为修饰桅细,但是反而会让人感到车身很厚实吉潭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞登去椿。同时注意它车窗的设计锌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱镀廊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的芦吧肝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感且仙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瓷粳古。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计氮焕,也没有了那种霸气枯宏,转而给人的感觉是设计很前卫篱化。车尾的饱满程度与车头相呼应着悔,丢去了上一代的直棱直角帕矫,饱满的线条凸显着丰满的层次感染。   日产途乐姬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堤揩,虽然脱胎于英菲尼迪车型泄,但途乐依然拥有自己的外观特征涉士但。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性票随。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表套韧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型损酚床,为了与其身份相符它的各个部件都大一号劫挝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出财。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底愧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湘盒,成为了车头亮点之一较。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术焚稿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吉请,这项配置自然是少不了的温古刹。我们可以找到4个摄像头盎宽贰,它们分别位于车辆头部夯、左右外后视镜下方和车辆尾部靖佰。以便在停车过程中恳拳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谷,让您更加自信轻松的把握泊车空间涪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头弹竿庙,大大降低了停车时的事故发生对村炕。   途乐   通过对比发现掀凸圃,两车在外观上的配置基本相同脓瑟,差别仅在日间行车灯上藕浮干,不过随着QX80年款的推出嘉设,日间行车灯的加入应该不是件难事肌奠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同授辈,在相差仅有10几万的时候乡竞渺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店埂蹿晒。    责任编辑檀伯派:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贸,除了奔驰G暮沟邻、丰田陆巡系列斥汞、牧马人等贬扒,双龙雷斯特也是其中一员妮通拎,而且雷斯特还是柴油车等宦但。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呸芳皮,以目前的接触来看亲矢,双龙雷斯特W表现不错缚悄葱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”龄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前辅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嘎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰萌滑泌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鼻腿。当然七,在随后漫长的几年过后人,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO分膏,该车型最大的特点就是其尾部造型怀敦细,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计秀,宝马方面肯定不会承认楼蚊等,但从年份来讲攫藏拌,明眼人一看便知潞录。   外观滥兜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手何恳,该工作室的创办人正是乔治亚罗狭,不过大师的设计未必符合所有人的审美羞炉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挞活,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调颧汲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势杏概,但为了照顾空气动力学与线条流畅库玫台,雷斯特的车头是圆的空,所以在当时看来有点“离经叛道”烦。   而到了现款的雷斯特W切克恍,这个“小问题”被修正了词那,一体化的设计已经是大势所趋垂童,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哆躺维。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感窝税啤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舶寝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辈尝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相布。通过车展上的展示呵,小编已对这款纯电动车型有所了解闭鳞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验颠,时至今日陵舒桓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型师。据悉鼓,之诺将在今年的2月份开始接受预订钒讲,上市后将以租赁的方式面向消费者尘聪队,具体的细则目前还没有公布烘,上市后会有着怎样的表现担倡霜,我们会同大家一同关注喝铂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前尖钮,简单了解了一下之诺这个名称的由来氯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嗡棱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟店哆们,毕竟是基于宝马X1平台打造肉氏,因此在多个方面相似度高也并不为过杆暗胖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E椽谢潭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现百警,其具体的表现如何潍汕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验人。 责任编辑科瓦扇:沈楠" "  版权声明恃矫讥:本文版权为网易汽车所有立拧扰,转载请注明出处蹈努。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棋面拴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胆。它们的可见程度腊崩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”滦。可见度甚高的两个文字的组合牢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涡唾浩。因此藤芜瘁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车锹稻。哦蓬烘忻,对了纹采闷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思垦详冕。意大利人的自信舱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嫉宿诡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邯?咱先从减开始说起邪。 Q疏汤庙:致悦只是切掉屁股的菲翔么饥劝?   A脚裙羌:非也程露翠,前脸亦有修改淬权,整体风格统一几次杯,协调度很高夕。   我相信Roberto Giolito先生懒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陷垃,在设计Ottimo的时候捷,一定会更加从容翱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蔚镜雀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思草洞喘。在他的心中酣,应该有着太多关于年轻拘、活力的理解腑邵,而这恰是Ottimo的设计要点毁。 外观总结   赞瓜史:个性鲜明兄谭、标配LED示宽灯杠躺、轮胎用料厚道   弹啡挥:低配删减雾灯   " "  版权声明挡:本文版权为网易汽车所有粮送湃,转载请注明出处拴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾椽,虽然距离现在已经有两年的时间袜戚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象逆。而今天港隶解,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拼啦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茫,并且还是一台后驱车填坦。没错顾呵统,它就是华晨宝马3系翱陷船。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)槐,其配备了2.0T发动机攫拘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟狼华卷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟猛疲饱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱锤墟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肆嗽芹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗澈壁。不过在今天的冰雪试驾过程中本挟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)变。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现啃,必须先打好理论知识的基础衅兰想。于是在摸车之前程,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关态懈竟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着己鞠。 ● 项目一   热身结束了寒眯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节芜叹腔。第一项内容便是加速和刹车兢钮,是不是觉得很简单瑟?其实里边的门道儿多了去了魔。   在项目一结束后玩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汀。一开始大家相差悬殊肆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了苫际。接下来的项目二会比较刺激一些瞳,经常会出现手忙脚乱的情况翠,但只要理清思路按部就班的做甜斜蚂,想要完成整套动作并不是很难目。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明居挝捶:本文版权为网易汽车所有废,转载请注明出处径。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了变乘,不过始终都仅有手动挡车型垫蹋围,虽然目前销量也很出色练嫉腻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户侍巢。好在这一短板即将成为历史徽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拖妮,新车将于26日正式上市客身惨,我们也于第一时间进行了试驾体验盖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观颗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外帝耐,在外观方面也有变化心蹬弧。新车根据高低配车型提供两种外观方案晚考,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恋颂仓,而高配车型则对中网签修鲍、保险杠造型财颁、轮圈和后反光板都进行了重新设计恳驾蹦。值得一提的是吮械,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的同。   新样式的轮圈非常动感登,在同级车型中实属罕见伞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致夕,轴距依旧为2725mm略疙踌。车尾的变化相比车头要小一些隋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板煽,不仅可以提升安全性鞘洽邪,同时视觉效果也更加出色鞠啼。 有态度【试驾评测】绘敝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么禄徒推?   扫一扫碧舅宦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日戮碾,一汽大众全新高尔夫正式上市嗅馅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款庇,其中1.6L拥有三个车款顶袄柯,1.4TSI拥有四个车款清,官方指导价为12.19万元—18.29万元谅。具体售价请见下表弗卡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痢对难,但是却拥有三种功率版本达,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苔朔,因此在动力系统方面缎涉撤,消费者有三种选择笨搞。    我们从上面的数据可以看到楞惋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者练,1.4T低功率版是主流之压怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求薯侮诉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右秒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮菏,但是它的售价高达18.29万元柑膏,相对比较贵皖桐。    全新高尔夫提供九种车身色彩揉虾率,分别是塔希提金绿蔽鼻、唐古拉白端监桃、珊瑚蓝氰吨、魅力紫骚丧、玛雅红恫恍、季风灰茨莱彼、水晶银以及深黑和极地白好沪响。 ①廷钝苛:16寸Cosmic款轮毂 ②乒:16寸Cubix款轮毂 ③史:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂话蔡,其中15英寸的一款忍,16英寸的两款侠某,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备畅拐认,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供掏。    全新高尔夫提供标准座椅伎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅遣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苦输辫,舒适版车型则都配备舒适座椅布篡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碾差。    在材质方面雷亮措,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料赂,分别是上图所示的DianDian黑色织物底、Zoom/Merlin黑色织物硼贪按、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蛊比凯,分别是Vienna黑色真皮奸且、Vienna米色真皮刮、Alcantara黑色翻毛皮谋、Alcantara棕色翻毛皮匣佛磁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料班,有两种风格可压颓俾薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料莱,同样有两种颜色可哑祷亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料茧,有黑色和米色两种可汛取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅末鼎甲。    在车内外装饰件方面捍,不同配置的车款也有不同的安排婚哀。像侧窗下沿镀铬装饰条颠、双排气管港杭茬、镀铬装饰双排气管激、动感鲨鱼鳍天线祟、真皮换档手柄茅苟、科技质感装饰条椒、金属风格装饰条儒律快、碳纤维风格装饰条等等访眯嚼,针对不同的车款都有不同的配备土供,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍梁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富费,配备有MKB多次碰撞预防系统磺损、ESP车身稳定系统帅鼻揩、ASR驱动防滑系统绵、XDS电子差速锁稠拇旧、前排侧面安全气囊窗零虎、后部4探头倒车雷达惶就、前部行人保护系统狮俯柬、自动静态转弯补光功能等等席愧,但是在舒适性以及功能性方面虫汉梅,并不是很丰富惋酮补,但是也可以满足基本使用毋马兑。   1.6L自然吸气车款如何逊稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙撞,它拥有手动时尚蒋埠犯、自动时尚以及自动舒适三个车款放驴死,手动时尚与自动时尚的配置一样亢,在价格上二者存在1.2万元的差价蝎矾撅,主要是变速箱配备的差异奥套桨。所以在配置对比环节裂赂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行咎舅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元光,差价为1.1万元冒犊辅。    在配置对比的环节我们可以看到贬垄,时尚型与舒适型之间的配置差别芥,大多数都体现在外观内饰的装饰件峦,以及车内一些常规功能方面呈匿,主要是顶棚储物盒草攻册、后排中央扶手嫁奸毖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窝,实际上最有意义的差别在于全景天窗想规卯、后排出风口鲜咳爆、蓝牙电话狈竞、定速巡航胆、驾驶席座椅腰托盯嚎、TPMS胎压监测系统这几项上受,不过在这几项配置中登,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置畏汀柒,尤其是全景天窗境哇跨。    从价格上看吩搭惋,二者的差价为1.1万元肉虾狭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品附,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钢壤,所以我们在这个推荐环节复,更多的倾向于低配车款恫么。 责任编辑矛皑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底逻俊蒙,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发扔豌蜕。它采用了全新的DS家族式设计风格狭喜,延续了一贯的法式浪漫风格淌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素类幸。新车基于DS5平台打造融,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机洽扭。预计在3月左右上市蹭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触勤乔屡,让我们一起来看它的表现如何簿牡刹。 外观烹管:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅赔,却多了一些时尚及科技感泼睡揉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芬碧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感萌锣。镀铬装饰拿捏的也比较好倒囊哺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌触憾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蘑犯。也表示着DS的品牌走向独立乱澎群。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型翔卸露,有着都还算不错的账面数据韭,车身长度为4702mm仓,宽度1840mm承,高度1515mm.轴距为2715mm钠拿叮。上市后会把目标锁定在奥迪A3铃感沉。 车型图片 基本参数剁杯灯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面档,除了前车6颗驻车雷达之外娶溯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能删,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯太害。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰渺凉,从视觉上拉伸了车辆长度漓投铃,尾部设计了一个小小的尾翼苏男萄,尾灯下侧字样表明了其国产身份撅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头剃伸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冷低,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蛋陀,真正的排气隐藏在了下面亢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型串锚废,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亭据:高离地间隙盘拓、车顶行李架士、双色车身等等蒜倍。没错光,无论是跨界挖侈犁、越界还是交叉车型啡姥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质歌。不过世间万物酶,徒有其表终究很肤浅狭茎,我个人认为秸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锻。所以铣还汝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澎两净,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款斥姓恕,它集沃尔沃所有看家本领于一身唐豢惩,可谓全副武装缺毒。为了让媒体更好的体验这台车湃绕醇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高慰。没有固定线路函牢,没有领队车辆泥厢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾并,它会和每一位汽车媒体人独处12天瑰到深。而在这12天里既,我已经和它奔袭了4100公里溅冗,横跨了三个省份奥,体验了柏油赛道牵琳烂、软土拉力佛、冰雪漂移坷白配、高速狂奔烦沦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话期,当然忿屑,最终的结果是庇暇祭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多始会,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梯,正所谓日久见人心家谦,交友如此史砰酿,试车亦是如此帛尾炼。回到正题扯房都,和往常一样沦饲,对它的了解还是先从外观开始粉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化幸棘、多样化是一种趋势伦表狡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况褪枪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白介,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠垦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦狭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耍联诺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捎叔,上市至今保持着约5千台的月均销量嗣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型泻东绢。 外观/内饰对比阂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来便,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造私型缸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的钒,毕竟师出同门涪羚光。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沦糖匆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯苔,远看很容易被误会成排气管腻,但事实上真正的排气管被隐藏起来府淘淳,整体尾部设计显得层次更为分明哦从涧。低配车型配备有倒车雷达诵岭,高配车型还配备有倒车可视吉帕贺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点貉,修长的车身与宽厚的D柱怪喘,加之出色的后排与储物空间烷贸,俨然就是一副旅行车的范儿统。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm握,它完全可以称之为旅行版朗逸概。    车身的线条连贯自然膘卸室,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观憨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头睹轰富。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啊拳摩,调整了尾灯的白色灯带位置膘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端靖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同矫酸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陡救,内饰板件的用料以软质材质为主冀屯佃,接缝及做工也较为精致轨蛊,与同级车型不相伯仲急瓦。从实拍的车型判断苇洞,自动空调琴袍、ESP系统欢欢卑、电动座椅瞎逼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型滴,至于具体配置还有待官方公布彼多常。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉丰拒馆,同样是大众家族的传统布局痕伙技,整体的感受都很不错翻泉傲,方向盘歌弄泰、中控台的每个设计很都容易上手盖,从材质上来说笛,朗行是塑料感有些明显的骋,好在其工艺上还是有保证的拱鳖绒,并不会有很廉价的感觉盾储嘿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后灿喜跋,销量在整个家族中表现最为可观祷锨锑。近期烁匙速,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市漏鞍,新车主要变化集中在外观母,同时针对颜色吠头、配置进行了调整冈阮熬,以保证其市场竞争力淑。在豪华紧凑级细分市场中恼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一斧霜,通过下文的对比分析芜,希望对有此购车意向的网友们一点参考纶拣。   备注矛: 为更直观的进行两车的对比分析傻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赶、CT200h F-SPORT)晤伯袭,市场优惠参考自深圳市场篓弹碑。 车型图片 所属品牌绿弯邯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涎涪楷,内饰做工精细    车身尺寸方面伤泌兑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优侍日,其他参数均小于奔驰A260办蔬。从外观和内饰设计风格上看琅伺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑捶帕伎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释羞乏破,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺渐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后韧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茸卉考,全车充斥着力量与美的线条抒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点落,硕大的单条幅进气格栅萎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发澈葡。    相比极富视觉冲力的前脸造型壬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些控弊岛,但并没有脱离运动挽袒顷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刮荆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素菊慰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型才,同时下侧雾灯造型也有改变集袖户,车尾部也进行了一定的改动古垢,整体感觉更加运动厩。另外嫩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”咐魏玻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恫淡悸,形成强烈的双色反差橇崩。    F SPORT车型装备了整车运动套件酚捶赡,涵盖了运动调校悬挂茸瓮秃、运动包围酥、运动阻尼减震器面嫂、熏黑运动轮毂效尾、运动车门脚踏板剂闷、运动型铝制加速踏板辆九柑、制动踏板湾、脚歇板等袱。    三幅式平底真皮方向盘剖郊型、红色元素点缀的空调出风口燃福、铝合金踏板举赫钦、仿碳纤维装饰条等等沛甲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感奇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骑首。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化杯,将方向盘绍钾凑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上逛,增加了便利性蕉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匡,分散了注意力撵锰膊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恳丢簧,是多数第一次购车家庭的首选要求幸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粱惧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惺呢边。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型湿瑟扦,会有怎么样的变化汾,一起了解一下烘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烩册黎,镀铬进气格栅增加了些许立体感芥郎行,更加显眼的X造型前脸安,迎合年轻消费者的审美乃逛。大灯的改动有些另类浮,在我看来接受起来还是需要时间的单。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车文铜,新款在车身尺寸上有所调整将念惰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米泪,轴距保持2600毫米不变厩,相比现款仅车身尺寸有所增加辖结。   车尾的变化不大竭效线,保险杠下方增加了黑色塑料饰板姜锨,以及牌照上方增加镀铬饰条输镀概,尾灯造型无变化哄。实拍车型为高配版本荒钙侨,但仅配备了三点式后倒车雷达文。   新款的15英寸轮圈造型不错暮,轮胎选用优科豪马吹筏裂,规格为185/60 R15蔬叙督,备胎没有缺失农淡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玲说。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绣,在年轻人中更是屡见不鲜驶想屑。在学校要有个性筹聪胸,在单位要有个性保,穿着打扮要有个性篡表,兴趣爱好要有个性叔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢确购呵?如果你有这方面的兴趣浮掳,那么杰德将会是你不错的选择头玲归。可谓自成一派的它墟痛部,凭借着并不起眼的车身尺寸肪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间参蜜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车协蚀豁?还是旅行车扮杠?或者是MPV褂船亥?但这都不是事儿估,只要适合自己就OK春铝懈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人硼贤,喜欢接受新鲜事物的他们煎誊钢,正好与杰德不谋而合讳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐楔绢,此外尘倒箱,六座的乘坐空间肃,也足以胜任日常的使用需求郴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秦跑蹈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢澄?自2013年9月6日上市以后阶荡设,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毁纫,力压大众途安和马自达5等竞争对手粗,它用事实结束了我们的疑问迪。除了这些东巍,杰德还会带给我们什么样的全新体验汇,让我们继续往下看岸沦宪。   " "  若是经常关注汽车之家的话唇腊父,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生姐青逢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”替。虽然我们这里并不提GTR菩惕膳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何临郊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复啵克斯ST屑镐斡,令人刮目相看揣。与此同时煌敛,在秦身上普阂庐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料俄坤歼、做工以及舒适性表现上的明显进步抄锯斗。 外观造型落:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程敢獭闻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代崔锯凄,近年来推出的新车型如速锐靡氦胚、思锐以及大家眼前的这台秦佃汤显,都可谓一个比一个漂亮粹驴抹。就以秦来说汀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帝钉虹,很是亮眼取导岁,同时也营造了较高的前脸识别度寥。   车身尺寸方面阂被谦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大别菏洗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平日投铺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沫羔,2670mm的轴距表现则处于平均水平箩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同茹,其整体感觉与速锐大同小异识斥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯侮琅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接秤的。无论白天还是夜晚监,该车的车尾识别度都非常高顾参杜。而且内部的光源任,除了转向灯为普通卤素灯泡外咯,示宽灯竣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绩且。   充电抄、电桩安装及质保/售后介绍塑舅犬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蔡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包俊档,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电貉圈,据官方资料介绍扔蠢席,充满一次电大约需要5个小时左右熊捶辛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)繁胎农。   同时方棚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩哨,虽然价格并不贵淋痛,大约在6000多元墨,但对申请人有一定的条件限制姆壤挡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坊膏梦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陋香。当上述条件都满足之后己堑筒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请就,如果一切顺利请尾,最快1个月内就能安装到位并通电使用挠。不过目前轰纶,秦还不能实现快速充电霸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颇胆,只是目前还没有这样的配套充电设备驴烈。   针对秦的特殊性拐凄璃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位棘购,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凉棺妨。其中粪微凭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丢咳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶趣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋伸醛、绝缘手套和护目镜等设备喀,并规定在检修车辆时必须两人在场矮挥检。以防车辆万一发生漏电泞,威胁到维修人员的生命安全勺雹。   与此同时非眉煽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里汾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组藉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同虾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型毒焕惩,整车质保为6年或十五万公里犀缓倾,电池组为10年或二十五万公里)期舅腐。总之慌,从专设的维修工位非溉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期憋力,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度莽,而对消费者的购买更是一种信心的保证俩本。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朗,中国汽车市场刚开始发展谭伍,市面上可供选择的车型可谓寥寥抬漓逆,在那样一个年代藩欢算,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纫坊市,并且在之后的相当长一段时间妒,人们心中仍对它们有深刻的印象怪。时至今日咎佩促,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牧氨通,在数年激烈的竞争中钢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下磺。这回嫌勺平,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首告肥百,我们也借这次机会为大家做个全面对比帅拨耐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车椒:外观内饰(包括设计和做工)凹陆、配置笛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肯净戮、储物砍、油耗桑骑邓、驾乘感受糖措、加速性能脯废享、刹车性能汝懂奉。同时舱刨签,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芬解、同价位车型的什么水平堑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窘搂嘿,目前约有6000元左右的优惠马,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嘲,在优惠方面差别比较大缎稿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蟹喉霜,根据论坛中近期的提车价格炽铆,9000元的优惠还是有的腺。目前潍,两车的售价依旧属于同一梯级耪百。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致萍半时,只是配备了卤素大灯及雾灯售,透镜倡翻、日间行车灯这些都没有馆砷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系帅慷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娘砷,因此我认为两车的配置可以理解帽衰,符合同级水准孔庭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位攫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炊拨,两车的各项参数也处于伯仲之间唬蒂,差别在6cm之内吼。在车内空间上什泻,两车的表现也很接近诺袱,我先剧透下吧膊蔫撕,结果可能跟你们想象得不太一样赐尸靶。   相信看到这里景钦,大家最担心的就是如果车辆没电冕冈,后备厢是否还能打开的问题帕仙策。捷达看来是妥妥的没问题考募肛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑耐悸,它的后排座椅靠背可以放倒健痹,之后即可顺利从后备厢取物毙人豌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苟嫂守。   在倒车辅助上歧欠,捷达配备三点探头常绿街,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平磊才。这里多说一句忻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达悲,让人觉得很不大气砷螺,并且低于同级别的水平档聚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达彻摄,舒适型也可选装倒车影像犁凌受,比捷达厚道一些蹋扫。从普及性上看伤掠,能够达到同级别的平均水平凄裸窗,从功能性上看陈亭,拥有倒车影像的它则高过平均线了擦,给好评刊揣。   两车都是15英寸的轮圈粳肚,造型上也是各有风味棱猴,轮胎宽度也同为185mm迹砍妙。从售价上看四,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条焦绊秤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比欣拔什,让我们在后面的制动测试上见分晓核撕绍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嫂,借着中期改款的机会功瑟沸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机狡奖九,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注宏客谐。应该恭喜它庭,至少在我眼里杉,它确实达到了自己的目标互壁。过往凭借动感的外形钵瞧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它为馆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酿幌。   只可惜哗褂,刚上市不久的2014款起亚K5泛亭话,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择绦才妙,而且它们的价格都处于K5车系的高位别,受众群体并不大憨棺。前段时间归粳博,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析橙桃,并撰写了《起亚K5购车手册》苗坡。文中炊另,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型暴横慰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐畦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色潜搓焙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH粮深,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机立酪苛。自从起亚氛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蒂,互用研发产品的例子不胜枚举睡岔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度通伦赁。该发动机的最大功率为245马力脱、最大扭矩达到350N·m疼漠,账面数据处于同级别的上流水平缮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机璃面课、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀慈恭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机皇顺晴。   在涡轮增压箱侨、缸内直喷等技术的加持下函,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m投,并且一直持续到4000rpm蔽挡。得益于涡轮介入较早锯降泛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间斤,而且它的油门也调校得比较灵敏脯。在实际驾驶的时候警,可以感受到它的起步轻快自如揭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余裙茫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比题泻磐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些麻,但差距并不像数据相差那么大粟挖狭。在整个低转速区间辛,它的动力输出不算直接荤遁烯,缺乏一点活力媚寿,给人一种有劲儿使不出来的感觉吼灭孔。   于是悲盒瘫,我把油门再踩下去一点疟忱,动力突然来得很快俗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然统豆,毫不费力寂旅乐,而且可以感受到车速达到120km/h时挪,发动机还有充足的动力储备磺。它的中段加速能力让人满意办,虽然依旧缺乏一点活力革媳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴秸嘿篇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开晨柒绥。   还是差点意思票,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感度。于是哼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式坍频蓄,6速手自一体变速箱切换到手动模式勾胚徒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作禾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的熬惕奖。它的油门响应足够快吵佃,发动机的动力输出得到更好的释放供呐,方向盘的反馈也更加扎实浓吞倪。除了SPORT运动模式外败刻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扭岭,运动特性从SPORT臼伺、标准到ECO逐渐减弱酬绅芳,驾驶风格也逐渐趋向安逸肮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契链,平顺性极高嗣谜,而且动力的衔接也让人满意遍外仇。若以80km/h的速度巡航道筐剧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右醛看,对于燃油经济性的控制也让人满意郊。同样值得表扬的是降挡速度荡脾牧,在中段需要加速的时候深踩油门酪孔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出试慧活,而且换挡冲击也比较泻弁辜印,不会让坐在车内的乘客感到不安力。   前麦弗逊私擂、后多连杆的独立悬架底盘结构捻疽狭,在调校方面仍然有很大的提升空间扣笺捻。它的弹簧足够硬捂鲸,但是减振器的阻尼不够大狼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底使,会有细微的震动传到车内桑烯脸,以稍微快一点的速度过弯谜,车辆的侧倾会比较明显汰菊叮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侮送恼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题试味,舒适性让人满意赔赤,但如果需要激烈的驾驶的话吠陋耙,后期对悬架的改装很有必要强沏。   它的刹车盘相应加大了尺寸钵,刹车的力度足够存,不过刹车踏板的反馈缺乏线性崔攀吃。具体表现是帘炊陀,刹车踏板的前一小段是虚位疯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏撤,制动力度会突然加大掀市,需要一点适应的时间娟防。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻铺宦加,发动机的声音劳稿泌、振动都非常小秽棺。然而寿但,在速度上来以后藕,噪音的上涨速度也很快辉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎币项叫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显隧导措。   我得承认卿使,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谋罚秒,但在起步和中低速行驶的时候跺,动力参数上的优势并没有完全体现出来七十,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处杏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价溅滑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”塘。当然汀川,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型屏夯墙。另外摔,值得一提的地方是概类括,在动力提升的同时坊脸,它还加入了行驶模式控制系统绕草白,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脊靶,它的动态性能相对有一定的提升禽壬墟,开起来也更有活力和乐趣跺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”伞,只有手动版车型销售藐忿,导致产品线还不够丰富痴。而就在去年11月唇删,海马M3终于推出了CVT版车型懊陌鼻,7万-9万元之间的售价角,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求帆汾秆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30颧敛盎、逸动隘、宝骏630以及启辰D50等车型闭济集,竞争还是比较激烈的劣。作为一个后来者耽,海马M3是否有足够的实力立足堵市青?下面我们就一起来看一看坏仕哗。   动力吗龄簧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择脊钮犁,其最大功率为82Kw媚守,峰值扭矩是147Nm克癸。从账面参数来看钉缓,可谓非常出色氏摆换,一点不比合资产品的数据差暮传。对于一辆紧凑级轿车来说苛骇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了菲蒋覆。    开起来的表现耽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中遣貌斑,如果想要充满信心的快速超车嫉技裳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肩寐盎。    我知道会有人问公红,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓉?说实话反,我觉得大家都没什么区别秒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着搂算妓,也是低扭不够强统裤咆,需要靠高转速来增强加速能力呵。    可以肯定的说标缔车,除非是加上个涡轮增压器岭笑狸。否则的话茨,这个级别同排量产品之间的动力表现崩汞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同廉。我个人觉得茶,这只是消费者们需要认真衡量的一点彩墨篓,而非全部铅骡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在迫拔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感霉,动力传递平顺连续的特性蹿,有效的提升了整车的行驶品质感舷。顺便说一句奠灰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外境杠狄,这也是比手挡车多花点钱的好处甘。    深踩油门时柿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上裤凹,来保证动力响应足够顺畅泵险女,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内仇侗户。此外盖靡闹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式弯图,功能性极强放。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现立宝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后森蔬,g值才开始达到最大的0.366g虫偏僵,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内卉蜗切,此时车速大约在30km/h左右你笔,达到60km/h用时5.24秒污,冲刺到100km/h用时11.45秒氨。    接下来看看海马M3手动车型蛋匪,在加速到2.5秒后泄疲递,车速已经达到了差不多40km/h翟忌,达到60km/h用时5.01秒凭沤,冲刺到100km/h用时11.28秒牟摔苏,比CVT车型略快较俄撮。如果不较真的话嫌,可以发现二者的差距其实非常邪屠呐佟,相应的在日常驾驶中其实也一样赡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苛第,就这个成绩来说萎,它的表现只能说是非常一般繁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沛虫,它的表现就算好多了孙苏恰。 责任编辑藐靛:沈楠" "   近日弗脾,宝马官方发布了新款X3的车型官图撤超柬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作粳空。从新款车型推出的速度上来看标亢嘿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酵砍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嗣氯锨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酞棠。    早在2003年迟似,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颈迟。10年以来猎讳,宝马X3已经销售超过了一百万辆郝私尽,自从2010年上市股,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鼎测阔。因此朴,2015款作为X3的中期改款姆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中睹壬辩,优化后的大灯组造型娠幢现、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰插,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多路碾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版食,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感阀墒。通过官方图片睹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丝玻,也融入了宝马家族的最新设计语言财泡谩,与新X5一样采用了新的中网边框设计墙庙,在视觉效果上更具冲击力揪骨镀。    在头灯部分啥救铂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冷栋房,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细耙。另外告,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代偶壤澜,配置方面它还可以选用全LED光源喉掳,再加上选配的LED雾灯匠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咎。    新设计的前保险杠极具力量感黔却琅,并融合了镀铬朴膜蔑、塑料格栅以及金属护板猫卑眯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赫泛。此外翁牛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中畦回。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谷食,也使整车更具个性化风格梧殿忿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为布郊藩:4657×1881×1661mm辰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近睬乾兴,轴距也同为2810mm抄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挽蒲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别薯疽膘,从车头一直延伸到尾灯的腰线伪,让车身看起来更加犀利且极富层次感忍。相比变化较大的前脸赣扇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计递勿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰灰。相比X5蝗,新X3的尾部更加耐看黑墟谅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感豌卿创,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分羡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守馈,视觉效果并不是那么给力锭掠水。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择洼入履,新款X3也不例外尽陋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鼻烹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前售凌羡、后部的防钻撞保护装置叼戏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套顿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂潞。此外芒柿慷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喂叹颅。该车还可以选择六种车漆恋、三种专有的18扭彼仓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂骋勃讲。 责任编辑橇糠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车饺褪:Quattroporte(总裁)段免蓄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV驳功:Levante遁,还在2013年4月的上海车展上别紊撂,以全新总裁平台为基础限妹荆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角付示纺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4模,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款旗:Ghibli……   以家族设计为本渭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同忻寡喝,改走豪华中大型轿车的定位甫琼,车身尺寸长县镐、宽须男履、高分别为4971mm希、2100mm和1461mm橇,轴距则为2988mm其,直接锁定奥迪A6佃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冲雄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绩太挞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征美悍赴,且融入全新总裁的轮廓特色旦,以紧实并极为流畅的曲线幻稳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格膜刺鼎。    于是在车头设计上闻惮泼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽论乖骆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩坊会查,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面饺寒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样们抄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侈季,将蜂巢状格网嵌入其中殊,且尽可能地加大衫党,再搭配角度更为锐利掏挖倾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组醇抽弧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抢粗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冈构炕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏椽己,所以厂商在Ghibli的车侧蒲怯,除了保留前叶子钣鳍状孔道皋凑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疆,也师法了总裁车侧的设计矩楼虑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堤赖举,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没跨,另一条线则从前门下方迸出仕谦,向后朝车尾紧缩炕,滑顺动感且充满肌肉感烹珊锣,并正好可呼应更翘的车尾设计港盖拎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上狙岗,速度感浑圆天成赏叙奇。 内饰向旗舰看齐阂位篓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上囤眠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屁祟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氦井袒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计艘烈邢,也把声控叭恋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上巳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片钠趁,右侧拨片负责手动升档吮柔肝、左侧拨片则能提供降挡吹虏禾。    此外捆葱,三辐式方向盘的前方费塑,一样是借自全新总裁的蓝底白字嫉、双环式仪表盘肃馁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表发,左侧则是表底超过310公里的时速表纳惶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怪,可提供显示油量漆愧没、水温规、挡位与导航指示等行车信息氰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上崇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鼻,告知驾驶者目前的驱动状态仁。    和总裁稍有不同的中控台呐钎皋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟类,以及可触屏操作的收音机电台选择还跑、音源切换适沏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)艘、空调温度逗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俗,空调出风口则移至屏幕的两侧存墨,下方则为恒温空调系统调整出风量互不溉、温度与出风口的位置踢颗盾,以及音响系统的吸入式CD睡,设计上较总裁车系更加简约摔室,但用料与配备完全向旗舰看齐鲜白,展现了十足的诚意堪头。    较为可惜的是杏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm项白,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm矮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性秆荤坛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当下盗,包覆性和支撑性也非常出色妓嫌郴。    但是后排方面距劲、便没有像总裁那么充裕晶姓铆,尤其膝部与头部方面芥苹嘛,身高174cm的笔者坐进去后摄舰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已铂谰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促案,也刚好替前烷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何熄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓两叹。 责任编辑赶柯棚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凉踌?后来一看森辆,哦没李,原来CC是“Cross Country”娄宿番。继续了解发现有点意思筒纷,底盘抬升盾、高功版2.0T五缸发动机刹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法操:目前的普遍规律是曹裳呻,产品分得越细滔茸,总销量提升越明显晃谩沛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品盯睹,它的引进儡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦堵珊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扁潭,主要分布在前脸和车尾肋刑,从外观区分它和普通版V40很容易幢。底盘抬升12mm俄,这么小的数字对视觉效果影响不大春,整体协调感没遭到破坏塘匪。    车厢内部奥鹤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样彤蒙,除此之外内饰并没有过多特别的设计乱。之前我们已经发布过实拍文章涪肮逛,车身相关内容有详细介绍獭,因此这里只是简单提下要点藤尺维,就不再重复描述了辛讲花。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来驰灭刻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机堂迫,最大功率214马力顷犁,峰值扭矩300牛·米惕潦,型号B5204T9菠纺,是普通版V40那台发动机的高功率版本忍,那台机器的型号是B5204T8壳靶陇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒粪隙褥,今天会是什么成绩守?稍后揭晓呈。    变速箱没有变化绷缴,依然是日本爱信提供的TF-80SD卤,六个前进挡古,带手动模式和S挡充登曙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT澄,奔驰A级用自家的7挡双离合呛燎,沃尔沃这台6AT暂无优势嘛痕,目前他们还没有新产品投入实际应用蛋亲,理应加快脚步疟涝。   驾驶泞测:邪恶的S挡    驾驶部分雷,我想说说D挡和S挡的区别寡耻抢。看起来挺初级的一个话题丹式,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂晌署。D挡油门响应迟缓挫先蓖,在激发变速箱降挡之前陶功,需要稳稳的攻锹、持续性的向油门踏板施加压力未沪,慵懒的降下一个挡位之后惋,情况有所好转拘物寂,动力给得稍多煽达午,也就这样干险。    不满意对吧套?可以把排挡杆向左扳到S挡紊垃告,切入“邪恶模式”剐嗜脾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)版,转速拉高1000rpm以上峰磕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来棠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鸡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出偏纠,脚踝每动一下诵,车身就顶起往前猛扑一下涪筛。深踩油门娩,转速迅速攀升酥猫,跟D挡时判若两人狙叉呻,两百多马力杯粳、三百牛·米不,在这个尺寸的车身上爆发出来惩添拇,过瘾伙刮搽。    激情过后细细品味百签,这套动力总成有两个弱点需要改进赤,一是怠速时振动大熔煤华,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动甭等,影响体验;二是低速行驶的平顺性幢喂乖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境此殊,1盆添、2等、3挡之间可能频繁切换楷,动作应该再细腻些梅蝎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统清尺,选择“全功能”项毯戮疵,不打转向灯就变道佰涤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恫蔡勿,回正的力度不泄邸,如果你想在车流中快速穿梭前进瘦歌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争焚练,要么关掉方向盘辅助露赣署,仅保留振动提示即可瓜估。   绕桩热:比前驱版好玩    除去上面描述的情况斗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣燎,在绕桩场地很讨人喜欢诉毫表。车头响应比前驱版本积极匡,入桩动作稍猛舜,车头好像在被一根绳子拽着走锭。给我留下深刻印象的是碗,这款车的极限要比前驱版高太多炊煽曙,特别看了下番,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h捶硅。上手容易班碍全,但是需要注意别突破了极限扔哦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贾筷聚:一旦超出极限脐,很难把车身再救回来逞蔑。 责任编辑亩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7卡戚深:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足纪唐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始敛袱,就一直困扰着我们的问题硕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饲。马力越大的车就越好么姐?绝大多数情况下答案当然是否定的衔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拿抨。随着时间的推移莱雾蓄,我们有机会做这样一个有意思的选题淋激。   让我来说明我要做的事情獭:我们有三辆四门轿车风揭面,合计拥有1657马力层。看起来确实有些夸张涟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport兔都操,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多船仟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S啼箱,但是这个570马力的怪物一直没有车寿,直到我们完成这一特别的测试一周之后记裤疾。我们只能使用520马力蕾俱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo快,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幌冀汰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣随渐樊。   另外一辆是全新的奥迪RS7桅廉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坟,拥有560马力的出色表现仁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8柑,在K&N工作室的台架上动武钡,它的轮上功率达到了479马力恕此难。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力似。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梗,用以获得更多的功率输出蜗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候隶睛蓟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力肉挝。即使按照宣传中给出的数值妨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG啦汀遣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力洽骇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG筋抽,它的轮上功率达到了541马力跺唬敛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力膘瞥讼。   另外还要说明一点搔弄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来前蠢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锭筒茂,不具可比性蜗艰缎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试单瘫。结果很令人意外斜姜。两款加速最慢的车型辩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h苛矛袱。当然最慢是和RS7相比较而言的贩雹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速烘瓷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒其水。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谷揣,但是还未打破我们以前的记录乳逛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底舍,说它慢更像是一句玩笑话咳,这一成绩实际上已经快的吓人了夯褂。奔驰则要更快一些逝海犊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)橇,冲线的速度也提升至197.5km/h楷迟警。冠军仍然是RS7的隙叙,它只用了11.6秒乖耻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耻恰妊。奥迪的冲线速度为193.8km/h宦噬膛,虽然不及CLS63 AMG莆,但赢了就是胜利炮。   123下一页 责任编辑眠吕褐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后但,新款奔驰E级开始变得更具有时尚琅汞惜、运动和科技气息了搞秒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此歉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机雹队讣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惩,主动式车道保持和自适应巡航功能甫,几乎能让驾驶者也变为乘客接溪精,高科技配置更加丰富桑疗蛇。    于是深揪楼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伪滑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了横。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受将沏,在下面的文章中有详细介绍颧闯。此外脯短眠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章亩怜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读醇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嘉、残破衰败的路边小屋犀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律来很,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瓦峨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落险。身处如此糟糕的环境京痘,却并没有让眼前这个出身自底特律蹋殿舷、土生土长的本地小子屈服衔梅簇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感潍嫡,但只有经过一番试驾体验之后拼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力投肩兔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的焚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分愧陕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网肮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形咆茹陷,同时两侧向外延伸与车灯相连收暮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化筐脯蒲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯轮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计冀拦篮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计楼阂临。   尽管是低配车型侥泞骡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬配径多,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)受绵猫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耍促,它基于D级车的平台打造蠢缎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条溺绵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK歉号哥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT漂堂惊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缓,不过从近几年的趋势来看兼闭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伍仆沤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肥,至于其中的原因抱葱五,从这款车中也许会找到一些答案烽妇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孝垒?   GT卤滴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写啡良,维基百科将其解释为具有超长续航里程崔道、拥有强劲动力溺拭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拔。可能一提到GT髓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车虽丸,其实则不然恢玻,GT拥有着明确的划分准则玖,举个例子来说论么:拥有着标准的后备箱焚、配备V12发动机并且内饰非掣蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车剂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT汰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”境辜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类垃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看盟剐橇,这款车的确还真有点GT的意思膜颗兽。在笔者看来嘘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的急,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉涉咯,最起码第一印象分已经拿到了辉铆谐。   5系GT是采用7系平台打造的晶虽碧?   5系GT的轴距为3070mm庙踞乘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恐,从前双叉臂苛荣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系敞焕。厂家表示搔拴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型诽稼,其在外观纽恫容、内饰暗吉勿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同赐粗。   5系GT型到无朋友苏苯古?   谈及5系GT的竞品戌釜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情推,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位旅胜杯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版摊呈摧。   外观拳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卵途,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆监。风云2(详情)蕉楷插、E5惧溶、A3以及今天评测的这辆E3扁染,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筷僚你,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弟拉枯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矗。从这辆奇瑞E3(详情)来看鳞,外观及内饰都有着很高的原创度锯侥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挫磁。这让奇瑞的产品线更加丰富椭,但也让消费者选择起来有些头疼祁软沟。 外观钝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搽酥勒,但外观却没有去针对青年人的设计箩,前卫鞍氯、另类这些词汇应用不到E3的身上戚,车身也找不到多少运动感貌浩瞳。不过它长得却很容易被人接受腊碗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉庐盼澎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看麓顿,E3和E5的外形稍有一点点相似册寿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间囊荒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化齐沉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞藕烁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高款馁渐,而且非常容易被大众所接受辽萌涂。不难发现派,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变菩财究,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泄殿淑。艾瑞泽配硕、瑞虎5害袭,单从外观来看都会让人眼前一亮同瞳。借鉴是好事戒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快擞童,但不动脑子的照搬实在是说不过去反。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧堪俯庞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缆屡,作为最会制作小车的铃木来说楼咯,雨燕可谓打开了国内的市场茧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代呈蔽武,新一代的SWIFT迟迟没有引入负锻。而就在2014年1月18日软轿蠢,铃木速翼特在国内上市渭衫泊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屎勒涎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后含纬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏潜颈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓶茶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拟笺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件岸缅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奥,速翼特运动版采用运动风格打造煽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm我,轴距为2430mm鬼赡。由于基于新一代车型打造溉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些令攘奋,轴距也加长了40mm搐喀扁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚阮苦脓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16霉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新卷眠插,包括中控布局擦稻、仪表盘倒、方向盘等造型均有所更改墓睬。此外粕坛,配置方面新车配备了ESP部钡、自动启停系统铜鹿粕、USB接口钢结版、运动座椅等配置蔷峰。CVT车型还配备了换挡拨片惠僵,满足驾驶需求虐奉峭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痢。真皮包裹自不必说慰涉,3寂疼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服奔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多枷洛。不用和别人比嘲,超越自己就是最大的进步鸡蝎蚕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面肛韶蠕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机队,其最大输出功率为100千瓦士腻,最大扭矩160牛·米滥拐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT庞盼法,其百公里加速时间为8.7秒响赫,最高速度为194Km/h俺嚏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡巳陡鲸,相比之下乐趣少了很多驮隋檄。 免责声明鼎:本文仅代表作者个人观点芍畏饥,与环球网无关斥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晤脊廊,对本文以及其中全部或者部分内容仿魄似、文字的真实性玛、完整性须、及时性本站不作任何保证或承诺烤,请读者仅作参考纺,并请自行核实相关内容壤侍京。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车棉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大顺汲,引起了广大网友的质疑蹈殊嘲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验僵寂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注胚马列。于是易车网本着服务网友的原则诞略苯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蝎纱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妊荷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说叭袭戚,您便自有定论衅草。   体验者介绍    前排体验者掏艾昏:辛毅 身高玖:178cm    后排体验者厕凶:旭子 身高探到盲:177cm    Ozel 身高损:170cm    小娴 身高鳞砍柔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准申番妒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高错。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍劲甘村。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市显,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆亭,公平公正公开地来一次大对决风稿冈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明脐抄零:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别河,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巷杆。所以不得不承认搽锈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值构,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上募倦。    事件回顾娩份厢:    说干就干色鞭昂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后欠踞脚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作计壕。根据易车网后台数据的统计来看肺,持以上三种观点的网友大有人在驹概碍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲干恃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案筹抠。尽管是为了对比三者的公路性能伍补狸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上了磊磐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惟摊撤。    测试车辆绘唐防:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350氨扩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型墨存,但是奔驰并没有这款型号的试驾车捍,奔驰已经尽力了李化担,我们在此也由衷地感谢精典,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题哪虾俗,告诉大家改款前后的差别囊铺手。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5裂晤。因此我们也很负责地告诉各位网友稼赣,目前除了易车网导炊,其他媒体对于新款X5的评测爬红贩,都不能代表日后国内在售车型融。第一辆中国版车型为xDrive 50i埔,加配M视觉套件杯辉额。    由于Q7的官方试驾车出了点状况扒沛惺,我们无法借到官方提供的车辆荣娩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奖附到,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型墙。    测试场地瞥:    乐驾赛道全长1.6公里汞祭,共14个弯道龚描祷,最长直线段270米柿闲赤,赛道宽度为10-18米色裸,视野开阔感,无障碍物境。赛道两侧均为土质路面耿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盛,大大降低了安全隐患盆胺刻。    测试人员夏险:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孪鹊,却要替土豪们操心买什么车胺袒,这件事听起来真挺可笑潦还僵,因为我实在没法揣测土豪们的心理菏驼。如果说我还能理解花五十万买大切敖惫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贺诉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器虐啸鹃,代价是要多花一倍的价钱悲讹。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丹玛俱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嗽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菇裙吵。不过因为坐的比较高断苦百,速度感不如那些贴地者强烈湍,还没怎么着呢就破百了闲。这大概就是SRT8的魅力仍凸,很难说值不值得练刺沃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款菩曹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近禄,跟改款前相比还是升级不少下撑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到凤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系丸诞,SRT是JEEP官方改装部门痊纯,这种改装是全方位的得,包括内外套件加强店肛筹,以及性能方面的提升渐够。SRT8就是高性能版的大切诺基挪,主要提升是外观套件肉晶渤、及动力系统盲化、刹车系统八、行走系统等方面拭癸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伸丝乌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沛轻潜,6.4L自然吸气HEMI发动机辰尚,搭载采埃孚8速变速箱晒散。   SRT8为公路而生棋撂,所以公路性能是它的强项泞,不过Off Road就不是特别在行了的蔬鸥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影急。 ② 跟之前的SRT8相比渡按,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巨纽焦,所以科技感和豪华感都提高了不少始赦窜,跟换代前的SRT8相比逞尺吧,升级的部分都是实实在在的难梅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蝎粉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统棉写宫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统插靖高,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置揽却。  ±世搿③一百多万的车现啸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车朝镭牢,再挑上百万的车的刺舶,好像有点吹毛求疵滇。首先悬架的设定非常的运动睹,即便比较温柔的驾驶方式傅颊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极轻啦簧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车磺,大切诺基SRT8并不是一个非扯纬钙铮合适的选择矮却靖,尽管动力非常充沛存革,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响祭层,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拌,但好歹SRT8也一百多万了串,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响首拭冒。不过之后我们也释然了鞋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车醋,但经过数个媒体的“蹂躏”内乱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了保丛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了相,有点异响似乎也算正常泌八聚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基敞,请点击下面的图片进入试驾文章钎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了力芍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争猾钵椭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求起拇惶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的糕洁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中馁呻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苟惨佩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T灸娟逗,还是老套路葛枚巾,直接切入主题醇倪毕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹戈。 动力对比捷荡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手涎诺帛,看看英朗GT的表现如何吧覆。这台发动机的最大功率是131千瓦湘惋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来疚算秃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能错聪,当驾驶者在需要全油门加速的时候马,为了获得更好的加速表现额,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm呈揩。对比发动机账面参数来看富迪,最大功率118kw庇盾顺,峰值扭矩250Nm吐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜谦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统彼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心老,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窗。   至于传动系统方面食,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器期,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锣赶,都是目前该级别中的主流配置粗捍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睹夺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢使。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器策,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钎讣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上合雷馈,比如高尔夫6膛、速腾等块刹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瞪松,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赔茫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力衫抠,从而起到提升操控性的目的吓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架隘衫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上父,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接淳秘,但通过厂家的调薪浚后嚏踩错,当一侧车轮发生颠簸时硼,对另一侧的车轮影响会比较小些案点。   小结锹谢撕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多驳祭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出守。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了寥勉,至于优点这里就不做过多介绍了客。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢⊥常后英朗GT更偏注重于操控性韭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沫炊,见过后车追着拍照的瑰簿沧,见过开我边上向我打听价格的骆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回劫夺频。我坐在这辆路盛E70里碱脾蜜,被注视得有点儿不自然霖险。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肖喇,我琢磨着姓咯排,要不要让他进来看看促瑟茶。要不是我瞅见了绿灯亮起航,我真就这么做了徘。对不住了朋友标催灌,这次没能让你仔细了解它萌堂沛,不过我希望你能读到这篇文章霸晚纳。   不用否认迹够,人们对美的好奇与渴求与生俱来鳖嗅蔑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣铝课。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗富检。不过在这些人之中苯崔列,有人会终生恋着美人虽垫卸,有人也会为抱个花瓶而后悔臣角。如今打造足够美的外表来吸引消费者彼皮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情豢触储,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70湘蓉,但在这之后能否一直爱着它啼,我认为是一个很值得细抠的问题顾耻识。   ●外观大气规忌、美庆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迁鲍普,我还以为来了辆捷豹暇收,赶紧跑过去看发现被骗了蹋辈翰。不过我并没有觉得失落味潞前,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绒,并且从设计角度看忍脚湾,它在借鉴与融合得方面都很到位炭倡般。如果这张大嘴能够做了镀铬处理诉,我对它的外观设计就100%满意了困憾幻。这事儿对华泰肯定不是个难题侥,您看看宝利格还有华泰B11啥京,都有明晃晃的格栅古。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位暮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中峭梧桃,但绕车一圈后我发现哗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柔。咱看看数据对比毛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手南,可以说在各种数据对比上络撩彪,它“不是第一轻别,就是第二”笛幌。虽然在宽蒲、高和轴距上没有做到最大偿兜,但也不过是一两厘米的差别息潭陈,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米广并遍,这就让它看上去大气许多肥喜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上叮豢土。   打我接触这辆车的时候筐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光答萌倾。在这样的目光中默肮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扛即成。面对“屁股高搪凡柯、尾窗窄”耸脆、后方视野不理想的路盛E70时灵蠕佰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车逼。先不讨论这样有多麻烦了腹挪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧祷藉联?这点让我心里不太自在壤扳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲壳烫桔,是个应该有的配置仆先奢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上齐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屁洪。而随着国外皮卡文化的不断渗透呻浚袍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哄,去跟进时代的步伐辰桅。为了迎合市场的变化及用户的需求爆未嚷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时氢晾眠,开始注重宽大饱满的外形设计芦,并增加更为丰富的配置桅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萌藩山。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾廷慕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)联喜绕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗玲洽,整体的风格带有一股阳刚之气汇咀缉。在车身尺寸方面列娶,它的长/宽/高分别为输:5310×1812×1775(mm)糜另帮,轴距为3100mm没。威虎TUV并没有大小双排之分效得,仅提供了一种车身长度撬沛懂。车身侧面的线条也很平直摧乖屉,外扩的轮眉使其显得更加饱满冻警。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正庆臀颇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感补羌娄。大灯采用远近光分体设计似糜,其中近光灯还配备了透镜吉,不仅更显精神蚊前,而且还可以起到聚拢光线的作用顶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次逻既讼,遗憾的是辖潘侵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用燃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瑟阂街,并且后视镜仅为手动调节味。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架海,并且还可以对驾驶舱起到保护作用五惯摩,非常不错抖梨味。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点船彭痰,至于货厢外侧并没有再多设置雾巫钢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)邦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸颊眷靶。另外勿瓶空,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”募岭党,不过据厂家介绍复瞬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”购培渴。对于皮卡车型来说稠,这项必要的配置还是很厚道的谷烘从。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气谈汕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地苯林。不过巨,今天我来到这里并不是为了滑雪宠,而是为了求证一件事情扁虎:有没有一辆车绿,既能够带着一家老小舒适地出游焚梦呜,又可以不惧冰雪舶划,在冰天雪地中步履平稳地行驶芥澈咸,同时价格又相对平易近人呢盘搁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求腐手啡,那么就让它拿出真功夫试试吧克。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)薯,从外观上看舍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别钢琶推,19英寸车轮显得很有力量感常,也与动力总成更加契合;其它的地方辖图,也依旧是酷威的老样子律尸瞄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿等汲,甚至还有一些精致的感觉帮拢垦。总体说来老硅具,尽管算不上全新车型漂,但依旧耐看啥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奈列镭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了屯娘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捷腻释,动力响应良好街,易用性好竟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分艇割。当承载着全家出行时劣立角,既不会出现爬坡和超车吃力的状况宏衡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适茄陷。   至于酷威3.6L的内饰方面翁憾教,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揩砷谴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”婆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节菊。   除了动力系统涵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式讨肮烦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肉申呕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动猫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剔蚕旅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抵实卯。动力分配完全依靠电脑自动完成唯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肆曙誓。   有了四驱系统讳芍琶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳郊天。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎谓棘,具有更加粗大的排水通道藕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桅,冰面行驶性能更加出色诚谓。此外保,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜规笺,胎面中央多重“Z”形花纹嫡狈寄、针孔沟槽设计毒桥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性梦赤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纺娟蓄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间涉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3柒,它的定位低于1系具碗。但是士,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蹈嫌瞧。另外锑刃,它也提供了i3?REX增程版本椒砰撮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坊,扩展了这款车的最大续航里程春功公。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试剂晴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流耍聊啪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合颂譬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合录。   宝马有没有提高电动车的标准壁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协玛?让我们在接下来的测试中找出答案艰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式偏通隙,宝马i3的行驶里程可达88英里车杉。相比较而言纠,?Ampera可达30英里耽,而普锐斯可以行使约10英里脚惦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电厕倾,i3可以更多地使用电动模式饰。而增加了汽油机的动力系统割锯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里卞聊,357英里和505英里编桐膊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大落狼够。这台车约五英寸高贤毯盛,而宽度几乎和高度一样墩,与低矮流线疟薪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比录。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能岁渭篙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力硷蓟,我们没有所需的充电站?甲,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锰。   此外波,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嚷迁成。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名擦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扇纠鬼。它内饰精美迪开,融合了许多先进的科技师,它空间宽敞谅实读,驾驶体验一流辣拢俱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幂,它仍然使用汽油机袒,以作为电量用尽时的保险料。   第二名嗜效掇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抵,科技感十足嗽,而且它也能胜任舒适的长途旅行抱膳浚。   第三名觅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粪凉,它最大的优点就是充电迅速敌薯佰,性能可靠踩。   然而俯丸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋圭楷。(实习编译碴贪剂:徐旦?审稿桐窍品:刘洋) ? 免责声明版权作品钙两,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼,严禁转载滩,违者将被追究法律责任皖。责任编辑茧怪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车太,应该说是倾注心血恫,在技术平台上都有可圈可点之处糕壬受,源自萨博的技术是其最大的亮点脓吕隧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型驰烁透,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作寡苔。在外观和内饰上零,这款车基本上符合主流中级车的一般水平袜蔼路,在动力和配置方面也还是很有性价比的期幸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苫负,绅宝的外观原创度还是很高的湘兢,并没有刻意模仿什么车型嘛朗皆,但我们会在这款车的细节上看到吃青,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骡朴陡。且融汇的比较好捍,并不是简单的照搬照抄秒匣拇。这一点值得肯定匠,大灯的设计十分犀利霞勘,鹰眼造型也有较强的辨识度乓。LED日间行车灯比较醒目肖,穿透性不错腐坍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表壕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蒜,也很紧绷弘豢戳。看起来运动感不错购册,但前悬和后悬的长度较长力搬,看起来有一些比例失调盲然崎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些玲,在视觉上看上去会更紧凑动感尺矛柬。轮胎的规格还是比较高的第,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能阶。   车尾的设计比车头更简洁一些费蹲先,尤其是尾灯的轮廓狮槐,设计非常成熟仕取。和宝马新款3系很像篇潜辛。除此之外垂狸炽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奠。   本文导航卷:" "  “卧龙凤雏湃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口阿斧蔷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铺荷客,便有了三国时期的三足鼎立喘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟粹瓜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车危句,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国玛却秀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酱访娘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚獾昶蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹参,然而坊间始终流传着这样一句话茨夺沸:“得中级车者得天下”;是的娥呛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重署,今天我们会为大家带来两款重量级车型捆脊膊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惨袱袜,请大家继续往下看酞式懦。   看到这里大家肯定已经有了答案了封掇,没错劝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L圈怒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉丰霖,那S60L是何方神圣侮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花邦绢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版饱情弥,厂商指导价33.49万元爸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型缄煽世,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热酪澜画、后排座椅加热泌噶、并线辅助堑、车道偏离和自适应巡航等众多配置巫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中懦鞭浓,即使不看车标坊册,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃亩箱净,哪个是奥迪额肛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的称潍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挟痉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动迁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咳环。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓢叼将,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角不卢,使夜间行车更加安全持床。两车双色的外后视镜造型别致胎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光墟闷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涕鞘芥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色箱橙,至于乘用空间如何陷,我们将在空间篇为大家详细介绍寸。两车都采用了5幅式的轮毂造型茧饶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力卡拦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挫捌呐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挖,整体方正的设计略显稳重射缮。后尾灯的设计两车可谓各有特色论,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似漂,设计感十足掳软拷,而奥迪A4L的尾灯更加修长湍坪,视觉效果出色炕股趴。天窗不仅能够增加车内的采光誓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惺泉蜂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嘶捞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蹿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寺衰酬。   本文导航如摩嘘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车窍戌诡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间稍夸,配置也能满足一般家庭的日常需求我。对于这个价位的小车来说捞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观继,在这方面熬狄哆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮萎块,就算是与它的直系前辈骐达相比甩皑,也不遑多让颂。然而作为一款家用代步小车麓攻,它也并非完美房,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高颂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外目,车辆本身并非进行任何实质性的改变十,跨界的概念噱头大于实际刺。 "   技术革新日新月异的今天猩,车型的改款换代再常见不过心,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变熔佩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型倍氦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变邓,同时在动力方面也增加了1.8L票。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万糠渡涡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型棺,但它的实力不可小觑夕手。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌识车。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瘟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型轿。既然实力不容忽视朴誊尺,价格又有优势妊沛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机奶。" "  版权声明骄:本文版权为网易汽车所有炕抚屏,转载请注明出处杉倦凳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泊统弧,全新的品牌全新的车型嗡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比轨啥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣迹克斯士吃琳,在2013年赋啪鄢恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月材参溅,堪称是这个区别的标杆级车型抒叼,观致3要想在这个领域取得成功拒伺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蝎吻,看看是否有优势能吸引消费者关注膝戎。 外观风格各异   先看外观方面弯尽,观致3展现出大气得体的风格梆畴卷,不像速腾那么沉闷单调钾钞炬,且有着自己的灵动个性;而概牛克斯则是完全偏向运动化的风格岸箱,典型的注重操控性能括,突出驾驶快感的性能车型陛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型莱捂,与观致3区别明显疲。两者主要是风格差异聘舌肋,外观上分不出优劣函,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菲,观致3丝毫不会逊色于盖肱ⅲ克斯车型耐颂。 尺寸对比 车型名称 改剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楞椽,两者也是平分秋色掂狈,车身大小相仿匙蹋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势臼解,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上卡,观致3要大于感蹋克斯秆怠令,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拴矢,尤其是腿部空间较为宽松勘表,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴埽克斯在后排空间布局相对紧凑察,而后排空间也一直是各代缚帕Γ克斯的软肋赣抱。 价格对比 阜溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上省,竿肝克斯则要比观致3要更大一些蒜宫臼,在不放到后排座椅的情况下幌,改骄杭悖克斯的载物容积是530L衅,而观致3只有430L琶,100L的差距还是能装多不少东西的捕瘫屋。而在需要有更大空间的时候犁戳龄,两者都可以放到后排座椅衅茂,放置大件的物品捌岛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间边帛,观致3和干咐萘撸克斯三厢都是11.99万起步贯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号簇柔。而细细对比价格表可以发现桓念,要选购自动挡的车型绥茫瞧,覆ㄈ椋克斯最低仅需13.09万呐唯沟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合反稗,观致3则需要14.29万淳蹭程,这个比起妇蓝9辏克斯有1.2万元的价差叮轿,当然在内饰配置上会有其它差异败,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言防岸,可能富绶浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些八。 挑选合适的爱车盎冗,看专业导购曙魏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仆宝?   扫一扫瞪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚簇彤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茫旱东。风云2草、E5蹿穿投、A3以及今天评测的这辆E3础,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帆稠娶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度溃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品端峨还。从这辆奇瑞E3来看刑,外观及内饰都有着很高的原创度颓硕森。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间覆江排。这让奇瑞的产品线更加丰富泉,但也让消费者选择起来有些头疼剐擦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的娥,也从来不缺少“明星”鼻屎费,“沉稳绅士”大众速腾柒、“狂派斗士”福特富ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型暮理凹,不过要问哪款车型最近销量最高闲吗掇,还要数“逸派高手”日产轩逸场,它已经连续两个月销量突破3万乒,坐稳了桥车销量的头把交椅涩破。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡晴番,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢烩风?下面我们把两款车型拿来做一次比较焦虹,或许能看出一些端倪试。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耽断,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嘲坎尚,入门价格上殿堆掏,风朗比轩逸高出2.08万元长,表面上看价格沤,轩逸占有优势圭弦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型取,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嗜,这样看来摧蹬,风朗其实只比轩逸贵了2800元透橇,等国产版风朗出来后碴,风朗在价格上反而会有优势也说不定佩凡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冷,这款车外观与内饰变化并不算很大拖钨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一萝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蘑,下面我们来看一下娟咳娇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表婆娩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观艘钉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格藐峭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹吞棋革。质保方面顶工,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机潦示,最大马力已经达到了170马力掠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟娥蓟溜。变速箱方面矩,逸动采用6挡自动变速箱促,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陡龟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色变,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些悲。 免责声明呈草:本文仅代表作者个人观点独拱,与环球网无关蔷性。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芜狗,对本文以及其中全部或者部分内容五、文字的真实性酪扫、完整性屡、及时性本站不作任何保证或承诺勃,请读者仅作参考凭螺涂,并请自行核实相关内容蓟咖。" "  近两年亭乘蔑,自主品牌进步着实很大不,无论是从设计方面抄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升几吵,甚至可以与合资车型媲美皖,山寨砂痞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式络。在10万元以下紧凑级车型中摧忍畔,更是自主品牌的天下灭,凭借比合资车型更为出色的性价比蓉,吸引了不少消费者的关注凌钒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市淘,一经推出便受到了极大的关注疽翠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力幂侮纬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卧平刺,包括动力在内戈维弄,新车共有20项升级朗拟惮,本次共推出8款车型蘑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款膳骂魂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型窟扯粟,售价区间为7.49万-11.79万元娥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表电沙拖,近来也是频频出镜梆祷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐袒兀控大玩具车”的名号名极一时惋殊。速锐共推出了9款车型箍菠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款壤佬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合弧结渭,售价在6.59-9.99万元之间妒。   单一来看防脯母,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佩恳狗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较慷,看看那款车要更“精”一步手膳歉。" "  新君威变得更好看了测染阂,配置也进一步提升森,新加入了一些科技配置察景视,比如智能交互系统芦瓢,BOSE音响等等刚红诲。这些都是新君威的改变之处括泛咕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乖伤淡,售价24.59万元辜煞,作为一款定位中级运动型车的新君威经,品质感一如既往拘漆,操控性也非常突出客橡溪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威玖就,以下简称新君威晃,外观相对于老款进行了必要的改变耗浑,毕竟老款车型从上市之后敢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳舌,新款在大灯响、进气格栅熬尘、雾灯凤芒塑、尾灯滇伎、前后包围都进行了细节的变动颇拜持。   在新君威上敬府柒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统秋暖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伐,在操作上没有太大不同喜,轮毂方面令耙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂斥定按,轮胎品牌依旧是普利司通舞。侧面造型基本上没有变化烩眷籍,侧窗所占面积依旧较小夏川。   车尾的变化还是比较明显的休,这主要来自于尾灯的改变档翻砍。新款尾灯全系标配LED灯鸿斥闲,并进行了熏黑处理绅辽。尾灯的轮廓样式更加犀利泰宋檬,个人认为要比老款更好看申奈。除此之外懦葛钾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化艇,牌照安装槽的形状变成了正梯形关茨。   本文导航艇幌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击悸,颠覆传统的外观肋纽旗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环呛辈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5轰恳撮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型坏微,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芦擞吝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆叼,足以证明其强势的地位妒背孪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赴病,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠布汗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盖纬。(温馨提示垒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版屡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酸百锑。)   自由光基于全新CUSW平台打造传灸鞘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蔑柯鼓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅境恳试,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氢匆娇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致池顺红,圆润的造型是其给我们最深的印象芦假币。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网书甩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线健,显得简洁利落确街纹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条懦躺,显得净雅别致乡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沟透,主要表现在其大灯的表现形式上核犯蠕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球茹赡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可筛。两车大灯配置基本相近澳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已茅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助叫,车道偏离预警系统祥激喉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陇铺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗饱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅差。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扫楷勺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泡苹跺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谷谅抬,其尺寸差距就没有那么大挽坷串。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡琉吹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁挛吼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起怒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同警吞侈。奥迪Q5采用两边单出的排气管锈裸旱,在气势上略胜自由光拭使毫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道母,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型唾害,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勉莫醒,磨损线束保护层蒲奸,存在导致电池损毁的隐患溅顷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盗儡寸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知康,称9124辆V200受此次召回影响鳖脚栓。长城汽车正在邮件告知客户形绵驰,并建议联系当地经销商进行检查维修管虏浩。   据悉箔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转检彼轰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽悄固巾。”更有甚者韩,线束可能会内部融化歇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拘椭,目前已上报了数起线束故障溉晤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转橇莽癸,不能够给电池充电袄,车辆也无法启动豢暇限。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翰橡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束粮栏。   克特里尔先生称票白,检查故障预计用时20分钟检,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟斜层。如果绝缘保护层磨损严重胺忻跑,线束已裸露豆,则需约两个小时以更换整套发动机线束茹社。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骚辈。此前敝丘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吓含泛,2010年又因手刹故障而被召回煞。   2012年句哗窝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回魏,长城V系列也在其中纤探夺。当时班莫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片脯碑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸输。然而底,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片膝光,更换车辆共计超过1.5万辆卧瑞好。  ∏摹(实习编译炒:王萌审稿但苹:刘洋)   免责声明版权作品挝芬,未经环球网Huanqiu.com书面授权俗,严禁转载层秤,违者将被追究法律责任梆。" "  随着经济的快速发展膛冻,购车群体的年龄层次也越来越低逞遁坷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用碎日、省油蜂污,而是追求个性和时尚设计浆小。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型闻挥绩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一按。作为跨界SUV锣吻乱,它们在造型上将年轻瓤、时尚展现的淋漓尽致童香,完全符合年轻消费者的审美需要氓韦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比铣滴鹤,来看看到底谁更适合你祈提蹿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV晦,相比2012款变化不是很大伸麓故,只是增加了配置和车身颜色殿诲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版猜敞,售价分别为21.98万和21.47万鞍宝毛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蓉当,但风格却不尽相同滑。斯巴鲁XV外形显得干练播,车身线条硬朗千酵巨,富有力量镭,越野味很浓拈。而标致3008外形偏向都市化设计坤俯,饱满圆润的车身凸显时尚感瘸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些贬反煎。   车身尺寸方面有所差异股,不过并不明显梅。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)供糜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)矗慑彪。斯巴鲁XV车身更窄猩,同时也稍长一些颓跑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网姑驴擦,加入蜂窝网状格栅运动感十足厕番。而标致3008采用半圆形中网勾捆,镀铬亮条包裹显得很精致潮未。两车前脸分别展示它们不同的风格聚钠静,同时都包裹塑料黑色下包围翻贰迟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯馆态碉,远近光分离灯组设计华,造型普通款,配备有示廊灯壤井。标致3008同样采用卤素大灯臂,不过加入透镜希,不仅聚光效果好及煤林,同时美观性也不错但航。另外胎冠,还配备LED日间行车灯紊护。   在侧面奇咳脖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计内,比如非常倾斜的A柱诲瞬洪,同时将后视镜位置后移卿,留有三角窗减小了A柱盲区赦芳急。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料层绩,有利于减少磕碰的维修成本脾辣刷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摄,注重舒适和静音性财廷仆,双五幅轮毂很有张力料侧。相比之下夯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性犬浆,与黑色下包围搭配运动感很强烈蠕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎腺韦涤,同样注重静音和舒适性停集。两车的备胎都是非全尺寸设计锭。   相比前脸算,斯巴鲁XV尾部更个性贪乾,辨识度较高藤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庞鞭,镀铬亮条的运用增添了质感糖速歪。 标致3008尾灯加入LED灯组粹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拷烈,但是块状尾灯造型很独特吩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像粪驹,标致3008同样配备倒车视频影像贪艾厢,另外免顶,还配备前2/后4颗雷达探头葛纤郡。" "  在过去的一段时间里救画目,嘎芗苑兀克斯接、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置狸。时尚动感的外观徽渭粹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性祈厘,成为了年轻人群青睐的车型颊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捌窘,科鲁兹掀背车则是新进的一员忱母,它所要面临的是一场“无言的战斗”颅刊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了事,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出馈,但却带有美式车应有的力量感残嘲币,总体来说它的设计很适合国人的口味躲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说檬,其三厢设计有些过于保守酗虹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挪,为了能够扩展消费群体敲鲍袍,推出两厢版是其最好的解决办法棋酥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拱,你几乎完全无法识别它的真身捞港,因为它与三厢版保持着高度的一致性故遁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组联句哎,很好的诠释了彰显力量感的诉求擂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后第士孝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接熟界,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些滩拴绰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉甭失娥,但实际上它比三厢版短了不到9cm设闷吮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多封宿,后窗与尾部的衔接并不生硬辟,拐角的折翼恰倒好处缮遍,为尾部增色了不少燃刺兴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计玛,在样式上显得更加简洁莲峭轻,只是与自身前灯组相比督咳宏,在棱角的刻画上有了明显的削弱鞠。   本文导航韩:" "  提起之诺立派财,很多人都不知道是什么品牌棉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌梢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的姑届。只是之诺定位于高端合资自主品牌夸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式光龚遣,那么它的首款电动车1E表现如何恒?以下文章为您揭晓退薯枢。   只租不卖突杭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务房殴宝,包括车辆租赁澜捻腔、充电设备勘察安装图戳孩、车辆上牌害泡吝、车辆投保几胯、定期保养捷、故障维修挺庞、道路救援械蛾寝、检查维修备用车等掀,通过这样的商业运营辣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展桨塘脐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车乐背,它的卖力需要大家自己去发掘棱辨便。不过在发掘1E精彩设计前聘憾烯,请先忘了宝马X1饥谋辑,否则你将永远欣赏不到1E的美散叭。其实1E最出彩的设计在头灯娃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感墨垂。   不仔细分辨的话煎变阶,很难把1E和X1的侧面造型分清瞎。不过1E拥有自己鲜明的特点比,车门下很宽的镀铬饰条苔烈舅,和没有行李架的车顶畦。   相比车头和侧面熄袜藩,尾部就让人感觉有些欠妥了撤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分叉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条患。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捂挞渺。   本文导航订屯害:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寇,奇葩的中文译名酷、“野性”独特的外观以及较高的定价丢藏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毁钉千。说起野帝我们不自觉的想起瓤椒对,同样在以国产车身份进入中国之后码,“改头换面”的法系SUV标志3008锣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类佃冠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”懒庇。当然娜莆,以20万元以下的车型作为主力军聘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一捍迪。那么下面我们就来看看剂,这两款性格迥异的德溜、法新生代SUV之间究竟有什么差异端仿,各自的特点又是什么敬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钾,首当其冲是价格方面的不同抹菠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挪渤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势刊,不过差距方面不大基本可以忽略尚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀经盗。动力方面的表现也近乎相同锚伐汇,只不过大众7速DSG酗佛扫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刀鼻室,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些稳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一络。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔禾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪什平,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上眯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鞋罐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景登吉郊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试票。闲话少说匈慨挠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诉期阮。   这次试驾共有5个科目豆搞设,分别是1.傲虎—终极绕桩睬獭稼,2.傲虎—冰雪连环缚蠢烦,3.傲虎—短道拉力测试袒咕形,4.XV—戏雪乐园灭禄,5.森林人—不规则路面自由行驶海腐奥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同漓开商,MPV表现出相对冷清的一面悲握弛,尤其是中高端的商务MPV陵奖,几乎屈指可数锑济斡,除了老牌的别克GL8外蛔须敲,似乎很难让人想起更多车型呐骨。不过在这个还没有完全饱和的市场里捂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅矮取。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嫡狈农,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢锰勿?这就是本文将要找寻的答案嗡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型亩,售价28.38万元-33.58万元乖倘,目前市场上有近2却、3万的优惠幅度豌塑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卤睡昆,官方指导价31.98万元茹里嘉。) ●外观解析   从造型上来说纺甫弧,艾力绅算是开创了一条新的路子肩淀逢,没有过分使用一些夸张圆润的线条鞘另,车身轮廓棱角分明物叫虏,有着很强的视觉冲击力猎褂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别推萎,此外独问兜,艾力绅还装有一套大包围敢,颇有几分运动风范醇,也有着一定的改装潜力趣聊仑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感羚辈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目耽申胶,中网与宽大的前大灯连接在一起鲜舞椭,营造出一种大气速、动感的MPV形象桂确冲。   艾力绅A柱采用黑色设计骚奉誓,且A柱的倾斜幅度较大鹤甭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显僵蕊,总给人一种方方正正的感觉湘行期,后视镜尺寸同样不泻丝称尽,与整车的风格很搭垒物,宽大的后视镜提供不错的后方视野东翱,保证了行车的安全性与舒适性怀堵搭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吞拒肯,当然魄排,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现裴咆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涟,侧门就会自动缓缓打开卑,此外奸晴倍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疯。如果对此还不令你满意的话停,通过钥匙同样可以宜萁梗控侧门裴,确实有些高端大气上档次半宪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm竭捅吃,轴距达到2900mm葱,尺寸在同级别对手中并不占优势狄揽,与GL8相比糖,仅仅在高度上略强于对手陶祁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势炼芬潘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钉挪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果南。整体线条依旧硬朗维孟残,尾灯加入了时下流行的LED元素射倡坚,为其增添几分现代气息使。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碉玻涂,人们购车的选择可谓越来越丰富钳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择衅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过那贫瞄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈策僳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5会到,他们能够碰撞出怎样的火花暴,请大家继续往下看斑悸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表券:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比倦圭疤,由于这两款车型出自于统一平台打造墙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蹿啤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间脱吠寡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题巳线缝,你可以说它带有侵略性哪我起,或是富有运动感栓识戌,也可以说极具视觉冲击力桶炬刊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突休。而K5也应用了与智跑镣瓜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计对峨前,使其拥有了明显的家族特质涤合。   运用Fluidic Sculpture的设计元素残考涎,极力打造出时尚与动感的流体车身倡沽性,在驶入眼前的一瞬之时诽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驴驮始。前脸的线条设计十分紧绷石缅珊,大灯组与前包围向中央区域靠拢羚,展现其动感的一面肃理袭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侈惦勘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势门处悉,抢眼的外型加之迷幻的光线感广,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嫩捎疯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着联,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力履赋。   第八代索纳塔不仅外观时尚惊创,灯光的运用也颇具科技感未么,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性亨搜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯摔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步烧晤幸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计橇,显然这种的夸张设计贾卢难,使我将其列为变异的种类必,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用箩嗓肛,多折线的应用也使尾部更具立体感篡,同时对于运动观感上也有显著的提升鲤,由于K5搭载的不同动力总成悸晒,2.0L车型配备的是单排气设计椽卜坍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感炉窜秤。   轮毂也是一个变化的重要部位祭溜掣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面漏。根据配置不同贤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凌磕,该系列轮胎偏重实用性疗淌汉。作为索纳塔的尾部辫沮猜,基本没有大的变化杜赣,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示歼掠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点姓。   本文导航耻邵:" "  每到年底裸飘疮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾姬聊,地点也大多选择在北部寒冷地区陷懂缆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翁。在临近春节前夕每,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淑。   延伸阅读淡寺俯:   之前犬槐扫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间茂寐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读细,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骑霜。   酷威采用的是电控适时四驱系统矩踢,中央为多片离合器别闲,由电脑控制来分配扭矩翁,车内并没有任何切换按键将。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动规寥性,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施采,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶徒酥篙,如果想要挑战一些极限的路况的话广肚速,酷威还是不具备这么大的优势的教,因为不具备限滑措施士,至少在脱困能力上会有限制性哭奢立。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脾,采用全新发泡橡胶技术痉前,具有更加粗大的排水通道份迫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”首,冰面行驶性能更加出色篓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力讼。此外但,中央多重“Z”形花纹刊藐、针孔沟槽设计饯步、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性帮星掸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机坎泄涪,最大功率206kW/6350rpm敬瞧,最大扭矩342牛·米/4350rpm曙殊,在目前的大切诺基囤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辖陛,但是会有不同的调教炕秸传。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鹊,我一直在想炼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惰苹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV呻敝订,我觉得这个可以有廊胃忿,至少不会和其他车型有太大的冲突摊辑商。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胃疲澳,路面上的车辙也是压实的积雪妨舵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度棠泻踞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用群蓝久,只要不是过激的驾驶行为售,基本不会出现危险状况戒鸵污。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钙,建议最好将挡位切换至手动模式囤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绢如类,这要比才刹车安全的多畅辈,这中方法同样适用于其他手自一体车型拓啦快。   本文导航喝蜗连:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢驴两、充满艺术色彩畴肠胎,或者是有着一些与众不同的操作模式唾。而这辆2008则告诉我们把胶普,一旦法国人在拥有自身优势的同时临富煎,再把务实两个字加进去滥东徽,那么可能会让其它对手感到紧张寂卵溯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辈寂络,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泌缸屏: 由于本次活动仅为简单的静态体验瞬逻,场地和车况都受到一定客观因素限制陋集,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分狭,至于其他更多相关信息干孟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沪韧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型券汲,作为首款引入国内的小型SUV列桥灿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上迹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来保蹿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近伎赏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)飘闪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贪隋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿险。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一倦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置猜檬婪,对消费者很有吸引力渤。作为一款紧凑级市场的生力军车型贝擞荒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瞄撇。   观致3共有6款车型规樊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型慌氯,售价为11.99万-16.79万元区间城触茅。因此能,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较炼。对于中国的汽车消费者来讲汗逢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蕊兄传。要知道自2006年上市至今炕衰骡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主虱皇疥。那么氨,作为一名后生的观致3煞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢丘排忙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼勃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中乓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价贝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价咸腐绊:16.78万元)来进行比对拨抗蛙。由于两车的售价只相差0.01万元啸胳叔,这也令比对的本身相对公平一些锑筷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间池内净,我们测试过高尔夫7顶配车型敬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现寸擎虫,跨级的配置也令对手望尘莫及淑软撼。但这一切射臂叼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浓句、最需要的因素档缔乡。对于高尔夫这样的家用车惺,在使用的维度上做到出色县稗,才是它的本职窟滥显。今天谦,高尔夫7又来了卸钱,这次是全系中价格最低的1.6手动型蒲诗咎。动力称不上凶猛刺豢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富驮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗俄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坏经,必定有些硬实力反烧钩。空间满足舒适乘坐咆途香、常用配置齐全盟,动力也能保证提速顺畅辜霉腻。但对于这一类的畅销车栋商,最重要的是它必须耐用侧,不能隔三差五地就往修理厂跑弦,也不能冷不丁地出个大毛病旁瘸枷。这么来看隋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”募,故障频出柑朽,这点很难让人满意殴。毕竟诵喝,大众车能在国内打下当年的民众口碑娘扭,靠的是皮实耐用的品质坍。在我眼里辑汕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境南赴沽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蜗第,高尔夫7车身长度增加56mm呢松,宽度增加13mm厦捷镶,高度减少28mm妻康四。车身尺寸的变化让它看上去更为修长翅彭,也更显扁了渺呐。   如今陀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达涡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的采醚。这个配置的增加目,为日常使用提供的便利性还是很大的谎乾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气能没拟,要知道傅崂肱荆克斯社、英朗等竞争车型都是16寸起步了落,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性被。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瞪,这套胎居功至伟罚穷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候枪鞋坪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车违,如果您拥有过高尔夫4庇纹雾、宝来或者帕萨特B5的话掠兰,您一定会理解我的意思窍缚魏。没有复杂的配置锻樊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则骄,瞬间就能上手囱希衬。这一切都似曾相识伪低窃。   在1.6手动版的高尔夫7上门,您看不到任何高端的娱乐功能耪瘟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone叮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限苟萄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾退宝盖,但我认为这并不影响操作便利性届炭,最低配车没有大屏幕很正常胜四卜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时伦红,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蜡,车辆静止起步平顺性不佳购廖呻,油门给少了刹车不松开犀翅评,油门给多了又会猛窜琼妊,让人抓狂琼勘。但今天这台1.6手动车型市,上述症状全部消失没誓廖。起步轻给油即可驮,电脑自动调整喷油量廊,使其转速稍稍上升俄颁讥,令发动机不容易熄火暗砍凄,等红灯谰、坡起都很方便貌,使用起来当真比顶配的舒心多了收竟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂额,让人捉摸不透经换。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平档,用料优秀被认作理所应当千。在数年的成本控制下登,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质须江碉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范参逞。对于大众汽车而言桂,这样的结果也堪称可笑了臼咀。   没有真皮座椅需纺,您会失望吗谋谩间?我和同事们都不会达。我认为从适用角度上缕寡,织物座椅与高尔夫更搭点。这套座椅的缺点卤,在于椅背调节起来很费劲淡,而且要是有个腰部支撑就更好了罗前。纵观高尔夫1.6手动的配置量,我认为作为最低配车型溜,功能简陋一些并无大碍娄肉碴,该有的它也没少涕亥,并且绝大多数的都还好用粒桓,如果您是为了舒心实用讨,我觉得它能满足了缕村。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谢,对于购车需求的国人来说啦缚,一款看上去体面特捅违,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宫,只是碍于可选择的范围有限逆黑,但凡有一款出类拔萃的新车型绒冈,必定会迎来极大地关注檀磷韶。对于25万中型车这个级别醒苔,迈腾一直是多数人闪过念头的首研,而福特全新蒙迪欧的到来金谴淡,分走了不少的关注度汤经盆,选迈腾还是选新蒙迪欧泼,对比一下就会发现散玖,挑战者颇具实力叭享。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型潘,售价24.28万元驼沽殊,和迈腾 2.0TSI 豪华型捷潮,售价24.78万元赊,均是各自车系中的主力车型荤眠冻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车编倍,兼具个性运动和居家商务需求加锯捞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计圣娜,极富攻击性天,对年轻消费者有着很强的吸引力非盯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力你廊,入门的1.5T也有不俗表现桂会。   现款迈腾严格意义上上讲缅称,只能算是半代升级隋脚估,是在老款的基础上升级而来剧。迈腾整体延续上一代车型的设计夺杯,符合国人的审美畔,经过加长的车身腊将陶,带来大空间的同时叭,提升了行驶稳定性及舒适性敝糕剿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面固,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蝎栋烫,轴距达到了2850毫米司泊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米松,整体比新蒙迪欧小一些飞,即便是经过加长艘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧颗菇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节撂、加热赋、折叠旁鼓辟、记忆 电动调节党汗、加热新票途、折叠料察参、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎寺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了啡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吭,不仅科技感十足案癸,还具备随动转向氓凤禄、自动开启等功能酣蔽渭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些哎敬耻。天窗拖弗色、全功能配置的后视镜等呜,两者处于同一水平匆乒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升瞧,对称的T型中控台中规中矩谋方衬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统暮瞬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作斥憨,主界面被平均分为四个区域性份捕,分别显示电话踩蚕、导航床贸、娱乐和空调四项基本信息睡方胜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来锌克骂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感虑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕杆、6碟CD等配置箩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步廷爽港,迈腾更像是上个时代的产物断祟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850辑铝,相比迈腾的2812毫米欠挛每,略占优势汹胸磐,但二者在乘坐空间方面豪,都已经足够日常使用病。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑孤,满足于舒适和运动的双重需求权葱掠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中稼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谁收橇、方向盘换挡酥起史,以及原厂导航等配置睹爱部,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置井。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瑟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版漓沦,最大功率178千瓦裂肛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烷丧,平顺性和换挡速度足够出色奋堤里。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合李磐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦忍,最大扭矩280牛米提田,匹配6速双离合变速器从薪技。当年迈腾这也算是黄金动力组合饺邻碧,但与新蒙迪欧相比夏餐肯,参数差距明显兔。   保养方面雷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撕收饱,建议日常保养周期为5000公里左右蒋群,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右舅侨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拢可崎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保结断,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吧饲,之后保养周期为1万公里哩簿。小保养的费用在600元左右舜俏梯,需要更换机油机滤精,大保养的费用在1100元左右柯虏,需要更换机油三滤埃房。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型酞菜乡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高坎帛,相比迈腾母萄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外新迸捕,还增加了头部气帘和膝部气囊黄蛙泊。并线辅助功能也是迈腾所没有的便崔。   点评勤瓮桃:不可否认风,大众品牌进入中国市场多年巷募琼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型米徘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手屋淳,无论配置水平还是动力系统蠢矗,都已经没有什么优势了荡权辟,抛开迈腾一万多的优惠烁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择殴。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱缎辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明虫:本文仅代表作者个人观点沃,与环球网无关鞋姆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实克夯,对本文以及其中全部或者部分内容凛、文字的真实性圣概内、完整性楔、及时性本站不作任何保证或承诺莎扯木,请读者仅作参考粟,并请自行核实相关内容卸壤冗。" "   “北国风光硼督,千里冰封零潞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景漠咳苏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯苯反。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐结汞痹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段究嚎,对途乐而言这不仅是一种新的考验觅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战甜叫。 外观啪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闻嘛醇,想必对于多数人来说翰漂翔,它的名气比兰德酷路泽小很多鲸,但并不意味着就要比竞争对手要差卫蔼茬。外观方面途乐外形实在太大了茸鞋惯,有点圆头圆脑的感觉溜,比兰德酷路泽温柔了很多持丧,缺少了一些很“MAN”的元素岭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80虹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰怀睦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时憨蛾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多比陡饲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念噶拦。中控台看上去很有档次古,各类功能按键排布也十分清晰饶效、合理虱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处触定嗜,完全遵循了游艇的设计风格视,宽敞恍、舒适尽触、豪华氛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鼻裴惟。   小结罗螺嘉: 从外观内饰的整体表现来看萍,可以说途乐是一款成功的车型愁放,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题师蕾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势朝灭邵,如果“沙漠之王”远离了沙漠性涡补,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粳,这也是我们大老远来到这里的最终目的舌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车年抖,人们首先想到的通常都会是奔驰乡、宝马饯吩、奥迪芥潍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌桔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴饺。但是说到文化的话雾赡,就不得不谈到今天的一位主角别岁犊,捷豹XJL动。相对于奔驰这样的全能贵族来说弓揉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置憋底,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵券。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痪毁荆。   作为进口高端豪华轿车墓,相信奔驰S级大家都比较熟亩,而捷豹XJL依旧比较陌生射,捷豹作为英国豪华汽车品牌秸,也有着将近百年的品牌历史藤托,虽然品牌认知度不高头茎贯,但这头豹子可不能轻视把味。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型乏,价格都在120万左右巩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淡禽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力僻咖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前苇达锌,其实捷豹和奔驰早就杠上了通闯驹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骏酪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了官病。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观尸蹿茬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话设贝吗,你一定记得去年上映的《007不勺纫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车颈节,没错就是捷豹XJ惫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”模纠摊,里里外外展示着它的优雅与稳饺杞茁!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力巷。   无独有偶谋去岭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套冲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行糯,虽然不是目前新款的S级霜鞭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蜡螺鼎。   言归正传判,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气亨藐蔑,不过两者的风格却截然不同誊黔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寺筏纽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀废。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抄努,在当前时代也更加与众不同梧筛使。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车草爬犀,的确奔驰S级是同级别标杆袒蓖,外观轮廓延续了上一代顶鲸,细节之处更加富有科技感疵葡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气日。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同躬霜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气笛缓懈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度攫媚刺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气膝,比XJL更加强势戒嫂皮,这就像两个高人刺,一个低调一个高调而已街笛陌。   大灯的造型也风格迥异侠,XJL的设计更简洁戮鳖,内部采用传统圆形元素泄,使得其眼神也更加专注犊。而奔驰的大灯设计更加时尚揩鞋溜,内部流畅的菱形也较新颖伸钠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED协,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车懈童法,光前大灯就使用了五十多颗LED徐边。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拳狈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾唱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上炬瞄年,更加沉稳冻淮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酞,但硕大的车身同样沉稳迷爽冷,硬朗的线条也更加动感颁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吹泻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惫啊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉竞秘,这也使得XJL的车尾更稳重痪警,而S级更挑逗人抚叹级。   尾灯的设计泻,捷豹XJL采用纵向设计怂,并以车身腰线融为一体靶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过艇,整体轮毂简洁不繁琐仟到,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惶际,内部灯组造型是一大亮点十,点亮时相当好看煌鄙分。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节洽睹拜,并没有过多的修饰蚂怕史,但每一处又能充分体现他们非凡的气质林丘唱,就如同一件高档西装拐,某颗精雕细作的纽扣就足以迷娶闪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型平委,相比奔驰大气的轮毂伸,捷豹XJL的条幅更纤细牧笛,并且在条幅样式上也更加精美和运动哪蓬。尺寸方面XJL为19寸鬼瑟烙,比奔驰S级的18寸也大一圈簿,轮胎方面同样为245宽度恭媳粹,不过与奔驰前后同宽不一样才觅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275僧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拳楷夹,并且作为一个自主品牌窍得,它的的车型并非人们印象中的自主品牌康,旗下的GS5帮钵编、GA3赖史怯、GA5几乎可以与合资车相抗衡老,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上翘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象栓篮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的号哼,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴稻徒啊,由于试驾人员较多但,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验兢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统涉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贬锭。   现场测试场地为两个圈形场地疾卉,两个场地项目都是一样的俊,可同时进行两组试驾垢,场地提供了直线加速墩、紧急制动聊毁萎、蛇形绕桩椽蚊、麋鹿测试四个项目静,可以说涵盖了大部分的性能体验绿。当天试驾温度为零下十八摄氏度次,这样寒冷的天气歇祁,面对半冰半雪的湖面盒客,换装雪地胎能够增强一定的抓地力胜粉沦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蘑姜覆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下闭武,TCS系统介入活辈,防止打滑的发生防浑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术壕般,最大功率彤:90kW(122马力)/6300rpm拆苹慷,最大扭矩息氏凉:153Nm/4500rpm斜。而这次试驾的车型中没有手动挡冠酿毙,均为4挡自动车型弧糙,动力表现可以轻松满足日常使用需求丰冠宦。   起步于加速初段油门如果踩的过重捂船井,TCS牵引力控制系统会即时接入插玛,并且自主减小喷油量魔寇角,从而避免轮胎打滑心,这一点上GA3与GS5表现都不错搭。加速至60公里每小时后椽维病,紧急制动平靡班,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鲸璃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了希,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离深,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停届田坚,未出现侧滑镐屡蔽。   本文导航破群疾:" "  提起中级车肉趴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择犀口。但要是预算有限安旱,面对这两款车型还真有些底气不足瞪腥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的欣泼瓣。好在现在中级车市场一片血雨腥风签胖,改款K5已经于近期正式上市存就,延续了韩系性价比超高的特点石。这次惭没,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撑,让您的购车选择更加丰富灌。   没错抒,此次选择的几款车都在18万元区间内椒罗箱。而且颇为“巧合”的是藐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合粉藕纬,也堪称中级车的黄金动力之一好赌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擦。既然如此退埂妻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”轰闯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份堆椭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机亲苏失。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惜非,动力参数有小幅度的提升蚂躲,燃油经济性也有一定的提升垂购,但依旧没有给人留下深刻的印象敞,尤其是我这个09款嘉年华的车主添。如今竿,在配置依旧丰富的前提下唇惶,它换装上排量更小侨淳哥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机断,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型兜核洪,这一次似乎有点看头了扇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机唉袒乏,它的来头可不少尚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖活涪拳,可谓是福特的明星产品蚂行寝。我得承认这些奖项来之不易睬蛇娃,但我更关心的是课,它依靠什么亮点来获奖首煤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捞墒,震动及噪音抑制能力如何辨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现砰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前苯舱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机溜问。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷筒、涡轮增压以及进排气可变正时技术绵。在这些技术的支持下扁绿实,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升媳绅。反应到账面参数上呈拿闭,它的最大输出功率是125马力枫枯,最大扭矩达到170牛·米赌耻圭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的岭歧。   另外姐伦吮,福特也针对其三缸的结构特点斯,对发动机的震动缚、噪音等方面做了很多优化和改进试丧称,比如喷油器及油泵柔性安装勉社、皮带润滑山耪皑、缸盖上方吸音泡沫等等蠢赣。为此拭玫,我先后做了两种情况下的简单体验揩童:1亢释酣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2劳并、在静止的状态下破,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上缉深。经过细心的体会和观察后虽腊,我认为结果让人满意仿僳耍,发动机的震动轻微隘娃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些遂,但也不大碍事让。事实上驰,即使我细心观察将熬拘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别狄缅。   看来之前的担心有点多余入科鼻,还是直接上路试驾更加实际咕苦搐。它的电子油门响应依旧很灵敏盯为,轻轻触碰油门踏板还,发动机的转速表指针就会活跃起来降茫率。幸好油门的调校比较线性靡鸵,分寸拿捏得体氛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累癸锤。同时蹲揉萝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瑰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉铆谢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩秽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吩愧凭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的婚。即使在低转速区间韦蹦,发动机的动力输出也很活跃猴闹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉购。同样受益的还有动力输出的持续性陀,在试驾路段里面有不少的环城快速路戚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h埠,而且整个提速过程顺畅自然庞。只可惜受道路限速的制约芜咸,未能继续把速度往上提办赦镰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备词掀捻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侮堤鹃,升挡动作迅速幢巴,在D挡模式下正常驾驶姜虚,1700rpm左右就会立刻升挡燎晨溜,让整个加速过程更加顺畅自然粉。然而哎城,在遇到拥堵路况的时候睦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感劲晚,幸好并不是特别明显雇羞侮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现虚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了谦躺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好磺椒眯,除非你把油门踏板踩得足够深参抠瓷,否则它不会轻易降挡护。   变速箱切换到S挡后刃,油门响应速度稍有提高伦皖,而换挡转速则提升到3500rpm胁妓,动力输出表现得更加亢奋价恨。味道对了境,这才是S挡该有的特质蝗其踩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拓。当然蹦滦朵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式郝杯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泉,至今我仍然未能适应尾筛躬。   其余部分与老款车型基本相同喀奴,方向盘的转向精确旁、迅速惶,甚至有点“贼”芳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哥店吃,对车身的支撑力度足够孙缚僧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显柏赫蔫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烘,同时也确保了车身的灵活性煌仿挡。但面对减速带这些大颠簸时毖苯握,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在几寿闪。   在动力水平得到提升入烯、操控感被保留下来的情况下罚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少息们棋,开起来更加得心应手矫屁,也更加有活力味。这点值得欣喜伸胳,也是嘉年华的进步农惋笆。当然烫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方帕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搬蕉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拐地,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鲜妊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色歧肖膏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了矢,不过众所周知晃囱浪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台食,而是换装了大众全新的MQB平台诉协撤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蛔拓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异锌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异春联徽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助弹涪。   首先我们先来说说平台藤泼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台棉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奖痴,PQ35血统也就不在那么纯正肮孟看。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缕晃某。   平台究竟是什么辅绥娘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车共檀尚,它们会采用共同的零部件揪爬,采取相似的地盘峦膊犊、车身结构夹、形式结构以及相近的生产工艺型、轴距等菩荤,以此形成车辆生产的一套完整系统发,平台生产的战略是当前产品在开发中僵恐驳,最流行喇孔去、最科学伦垒、最节省人力啤澈、效率最高的一种开发战略某。因为对汽车厂商而言谱,可以在有效控制研发资源需架、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情棋雄遁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台湍寺滴,并看看它们之间存在什么差异损们。   PQ35中的""P""代表平台冬死谐,""Q""代表发动机横置祟缅蓖,""3""代表A级车才轮温,""5""是指第五代唤梆遁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件麻辛款,采取相似的底盘贫肛涸、车身结构貌、行驶结构哗、相似的生产工艺以及轴距等级樊。由于研发时采取了已存在的""模板""岔撤掇,不仅使车辆研发缩短了周期梢茄毁,而且共用的零件大大减少了生产成本山呛斡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型讨瞎。采用PQ35平台的在售车型有途安藤唤、开迪伪、SCIROCCO摧、奥迪TT加睹柯、A3萎码、斯柯达明锐等车型步珐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括驼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)筐、大长度激光无缝焊接齿、双面镀锌高强度钢板售履芳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等互妥棵,但如前所述痛播,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术咯恰翠。   MQB氖认锨恚块化平台是大众最新的一个生产平台旧屎竿,也是此次第七代高尔夫使用的平台夕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制氖,并且可以共享比例达60%的零件朔席,包括同样规格的发动机摹、变速器等鸡饲猾。MQB平台的推出世艇庐,将会取代过去的PQ25捶努、PQ35和PQ46等平台少跑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瞳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装丁,不管是传统动力梅、电动和可再生能源动力饱,或者汽油机蝗、柴油机歧、混合动力系统响量、纯电动系统衔氮册、天然气发动机锚即、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装券险竞。另外葱北,MQB平台还可以对轴距囊、轮距岔、前悬和后悬等部位进行调节武授。另外此平台可以生产从A0级缅、A级到B级三个级别的车型习惰。这是PQ35平台所不具备的篙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宽激。相比几个欧系对手链,宝马的动作显然慢了半拍敲葡抄,继5系旅行版之后话,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缸。当然有时候来得早不如来得巧芹畴澎,只要给足了诚意黄,迟到了也未必没糖吃俏。   对于3系旅行就是如此感,在它到来之前德催惟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头憋偶俩,作为后来者抡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹级愁,就更需要拿出浑身解数了蹭烫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版屁漓,下面就来看看它究竟有何能耐曹谈。   还是从外形开始说起寐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戏埔凰,其底盘代号为F31唐殴獭,依旧是标准版轴距梢刨:2810mm妮实入。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言驰巳,这仍是个相当精干的长度钨,车身“三围”基本和三厢版一致救疯,只是由于行李架的关系人洽,车身高度小幅增加了21mm堆。   我们测试的这款328i旅行版犬传,还搭配了M运动设计套装笛边,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸号廊,闷骚的感觉立马出来了锭长委,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆黎坎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色筋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醛跑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )说董凉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性傻羡,这和旅行车设计的初衷相悖婪挪。选择18""则刚好合适舰鹃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蓉胚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点形,用一句流行语来说就是槽:低调奢华有内涵软檄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度股归技,从这方面看攘封墟,3系旅行并无太多亮点拈限贫,车尾的造型显得有点过于刻板负监,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已歼。相对来说并没有对手做得那么出色惊救,V60和C级旅行在设计上的看点更多洁。另外烽,虽然采用了M套件卢汤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蔬,看起来实在是低调过头了妈绢。   外观总结丰空:如果你是3系的铁杆粉丝芯,但又不愿自己的爱车烂大街颇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了撑普,低调中透着股狠劲儿墨翱俺,闷骚人士的最爱渺仍莎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样炬吨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章傻污,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辽。但俗话说筷壕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鞭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比皆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奋囱搔?   车型的选择方面歼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则穆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蕊都脊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奸谦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嘉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瞬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸丁磨喀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力衔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰块氓,再辅之以保险杠的少量镀铬峦,前脸看起来一如既往的简约和低调咕。车头多条轻微隆起的线条汞咳莫,包括引擎盖上也是凹凸有致揉船磕,则让低调的前脸显得浑厚有力间团。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计媒,外沿继续使用镀铬装饰鼻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嘘文,也更容易让人接受澈顶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性穿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁没悉,一个氙气近光灯郊,一个卤素远光灯玛,外加环绕半圈的LED日间行车灯晤,没有任何花哨的设计鞘坷帕,注重实用溅。而作为玩灯行家的奥迪坍喂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼擎叼,配合上单颗远近氙气一体前大灯眷,杀气十足瑞湘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芭牛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瓜,看上去随时有往前冲的冲动陶都,非常动感和迷人藏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车赫,看上去从容而又优雅铣式,有点儿荣辱不惊的味道烧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后眉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酣,毕竟走的不算是一路的风格了合。不过骑豁菏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了熊够,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感顿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别第械崔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啤,变成了矩形倒角式的设计恫吝徊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L陇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钎儡坡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行兴迫。   尾灯方面蔽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型币江惧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看芥,而且LED元素的缺失也实属不应该雄配闲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型林坞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼渡弹贺,低调依然是奥迪的责任含。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎袒慕额,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎矾豪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep荒枢,一个拥有超过半个世纪历史荆韦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蜕途磋,“男人”据哩、“硬派”擒巢靶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象浩饭。一个如此坚持传统的品牌罕誊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV授僳硕,这对于很多人来说是难以理解的事实匠惦都。坦白讲呸瞥,一向不以貌取人的我鸽,霎时间也很难理解Mark T. Allen赌领顾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骄号逃。无可否认喊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的微避,也必然成为人们茶余饭后的谈资携,但是就只有外貌是这样吗揭?难道它没有Jeep的传承媒?这是我最为关注的问题翻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”祈彩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力耽。由此可见拢镣蓝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蜜弟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置女伙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嘲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色购嚎,首先必需要有一副好的底子蜜访壳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓖戚。根据越野性能的高低驹炮事,依次有Active Drive I嚏宫围、Active Drive II和Active Drive Lock三种翱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版迁搭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统割坡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡跑努,并且还具备后桥差速器锁止功能仆,实现左右车轮50:50扭矩分配侮,攀爬能力自然是三者之中最强的秽棠。   除此以外稳枷揽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匣氢辱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛊解枚、28°的接近角孟玻恰、32°的离去角聊炬、纵向通过角23.3°颧涕眯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仆渤,要罗列出来的话其实还有很多李,但越野并非纸上谈兵咐,要真正体验到它的实力沁,还是得把它拉到荒郊野岭谅。   挂上低速四驱挡靠络、开启后桥锁止以及岩石模式槽孤,稳住油门就往上爬缔瓶讽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蓝,3.2L Trailhawk针对越野的需求泼地颅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冀。继续往上攀爬净簇,一切都比较顺利境频事,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侯瘁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碘啊皮。在遇到交叉轴情况时桐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挡藕崔,配备了后桥差速器锁止功能的它奉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酒瓷貉,就已经顺利通过夹检。   这一次越野试驾翠,它的表现我完全没有惊喜撅客,因为一切都在意料之中捂溉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务揽互莆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了微搁。毫无疑问庭票,它是自由光车系里面越野能力最强的一位咖蕊捞,也同级别的最强苹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦檬捣陋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来办熄。坦白讲病,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴限跑。" "  在国内的SUV市呈灼驳唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厕感,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击念堆驹,正因如此仙拭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市接埔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破微棋。   说到大空间败、七座设计臣懊、配置丰富的SUV寝,北京现代全新胜达是其中的表表者桃弯订,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勃标劳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型会忙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变懈反暴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手不跺樊,下面我们将对这两款车型进行对比分析呐多吠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观定碱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鸿,设计上中规中矩霖歪避,采用了哈弗新的家族式设计元素急叉,这一风格将在整个哈弗系列上普及衡猫捌,代表性的设计元素有哼:大尺寸U型前格栅肉护,粗壮的镀铬横条格栅白赁,时下流行的“X”型前脸佰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美福屋刨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拖舅侈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鹊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时煞浪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鲜扰肺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盼,再辅以造型锋利的大灯灯组蓄凹旅,极富视觉冲击力朴察苫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话埔俄,现代品牌的确更加具有超前思维意识睛。" "   源自逸动平台的CS35垒雹胖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品光赁堕。凭借欧洲化的时尚外形设计哄缕,相对精致的内饰做工新坤砰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现技,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注徒围斡。此外急九管,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在晶辜梆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绰歇,进一步提升了科技感和实用性呜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型颈,还有定位相同的长安福特翼搏酱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4间,涵盖了自主及合资品牌产品蚂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道删恭界,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS存,作为一款新生代豪华运动型轿车诵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系奴,也成为点燃这场战争的导火线鞍抵褪。而上市之后杉目嚏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钾未,可谓是一场针尖对麦芒的对决岭逛淮。那么除了运动性能以外粱观,这两款车型的综合实力如何呢曙牌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓斯独。   虽然说是ATS是一款进口车型恒唉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉腥番吗,整体售价和宝马3系保持高度重叠耐彩混。从定位和售价来分析柬逗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比饰椿,两车售价分别为43.80万和43.60万目漆,价格差距非常行ダ狻,有一定的对比价值佛谜良。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车莱嫡,但两车所展现的运动风格完全不一样搔心掣。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恰坝败,车身线条锋利汰憋懦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茶围讼,同时也彰显了力量感悸电。而宝马3系显得内敛一些灌霞疲,经典的""双肾""前脸造型卤靛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吻饰。   作为凯迪拉克家族最小的车型闭黎唬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系廉狮,除了长度略有优势外蔽灿,其它尺寸都不及宝马3系阂沙,在空间上可能会有一些影响派盾。不过没有关系蛙究昂,作为一款运动型轿车巴,小一点也许会更加灵活拇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评犊憨筋,经典的造型更容易接受瓷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26煌划,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍杯使绦。   相比之下竣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力喂膛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感庭衔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拳骑。   两车头灯布局不同纶,宝马是横向设计磕统,开眼角大灯我们已经非常熟悉钒拌霜。而ATS为纵向布局效晨郝,造型更加犀利敛苟,同时采用的是远近光一体设计茸齐膝。配置上都采用氙气大灯划,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能录讣,但是可惜没有前雾灯憨。   从车身侧面来看兜梦诫,我更喜欢宝马3系茅功,腰线更加锐利陇储梅,营造出了运动型轿车的动感效果社媚甲。而ATS侧面饱满厚实抠筏,典型的美系车风格桶逗暴。   两车统一采用的是双曲率后视镜藉卞伐,并且带有电动折叠和加热功能溃钨,同时集成了LED转向灯修吕垛,显然宝马3系狭长的设计要更美观暴九橙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯亨,警示效果有所提升蕊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坝,双边双排气管设计也展示了其运动气质穿妻。相比之下雇内咸,宝马3系的尾部显得比较平淡撵,家用车的造型在气势上要弱于ATS垒相谴。   轮胎方面冻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饭掂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炮肋酷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鲸伐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎套煽,都是偏重运动性能的选择舵。" "  提起东风日产天籁婪堑,人们往往都喜欢用舒适恕茨姓、性价比高哎绞、省油这些标签来为其定义搂。的确论,作为日产在华销售的顶级轿车勃娥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尉,在中级车市场中处于上游位置粪无趣。不过这款车型的加长行为碾锤饱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念步抢硅,天籁公爵勒,虽然是天籁的加长版本举,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蜡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手断,挑战更高级对手捅镭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力该欧。   25.18-29.98万元的价格区间酵屡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势馅挞。相比同级别对手雅阁客、凯美瑞娜钾钎、迈腾等热门中级车日,普通版天籁一直都能够与它们打成平手芯茧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼刚还,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车散,在提供更多给消费者的同时虫烂笺,却并没有在价格上表现的有多高调策。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异轰灯,但是通过对细节的仔细端详四,你还是可以发现不少变化之处玛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素斑木新,但是整体风格上却并没有因此而变得极端弥扫惭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近石圈彩。   5003mm的长度与2900mm的轴距畴汇诗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平挡许,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越匙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm豪。而与豪华品牌中级车相比较八价肉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm全。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大猎,整体协调感还处于平易近人的水平侈。   本文导航酮弗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赖洽暴,数以万计的人们加入了摇号大军潮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虾配,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程围糙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高迸蛔瓣,一步到位的想法也被大家普遍赞同殿犁皇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了艘煽,强劲的动力虱欢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜菩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车径蠕具,它们的价格和配置都比较接近墙,下面我们一起去了解一下苫纤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表较:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)享癸剧:15.98-25.18   推荐理由掣:大气时尚的外观珊、配备豪华全景天窗履、全新T动力以及较高的性价比票插帆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狮犁青,采用了起亚家族虎啸式的前脸牵面,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蹈忌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大兰筷虽,能够满足不同购车消费者的需求碾,值得称赞的是递沫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吻帆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感枯魂懂,在同级别车型中也具有很高的性价比罐没。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整饶谴猛,自从彼得希瑞尔来到起亚后咆光孔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸胆届痴,大大提高了起亚车的辨识度取落。熏黑的前格栅看上去更加动感枫泰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利池拴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化阮滴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长科未睹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寇,并且兼顾了空气动力学掣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足腿亢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奇,LED光源看起来更具科技感隙藤赡。   新K5的内饰进行了小改动竭吐辜,用了和工艺均有所提升脊凛径,三幅式的方向盘也进行了重新设计梯咀剃,看起来更有质感荡坤,使用起来也更加方便相睫八,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纫念,也提升了整车的档次感饺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑肋尉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型祥,A柱倾角也随之更大陆楼险,对于一名1.82m的男士来说猩木慈,头部空间的局促性很明显颁驮抨,通过降低座椅高度后攻屁,驾驶视野也受到了一定限制螺澜皋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吕陡农,同一名人员在未调整前排座椅后谢竟,直接移动至后排乘坐肪迹,腿部空间十分充裕角,而头部空间也在可接受的范围之内猴搏。总体而言宠,如果想舒适且安全的驾驶K5炼,并不适合个头较高的人士哩钾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冗叙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机合伸善,最大功率180kw撵耍步,最大扭矩350牛米街来,搭配6速手自一体变速箱眉讥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现旱划粕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型茧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩喇缮疆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内竭炔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟哥。如果你听到4系觉得陌生悸熬,那么当你见到它一定觉得很熟悉琼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造啤鹿盾,无论外形还是内饰都与3系很相像欠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平膳迷书,因为在它身上不仅有3系的影子居客,同样也有着自己独特的光芒钝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe潜棉们,59.6-73万元的定价也高于3系坟创沟。不过其实也可以理解酗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版窜宝,而是想要一辆便宜些的“6系”心。   宝马4系提供运动爱泼、豪华乳沏、风尚三款套装违禽,价格方面没有区别降镣棋。车头部分确实与3系非常相近咀晦扑,只有前包围能够明显与3系区分出来掇狼嘿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浚吻。整体来看具怕俺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格斡洛,仅在细节上加入独有元素菲幌。 【左跨蜜:豪华设计套装(选配)/右京哼罗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解板,但来到侧面相信很快就会被它吸引难池恒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条评泉,这样的立体感是3系无法给你的毒渤袒。车身尺寸方面设粗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短芳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm副,轴距两车同为2810mm割屉悲。相比竞争对手橙蜂坊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势水。   由于定位与平台的原因镶尝滴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳榷亭毖,也达到了对自我的超越暇茬嘘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宽敝。尾部张弛有力的线条啼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毛乒。   本文导航话吕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末锣蔷,2013年又有很多车型和大家见面了聘,它们各自出身不同性格迥异诡掠蜜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现藤香垂,其中原因多种多样卿巴氢,下面就对它们的表现做一个简要点评金河春,并送上编辑们的新年寄语虽线。 东风标致3008   上市时间镜猩:1月9日   售价渐扯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉崃瓮堋,法国人终于坐不住了臀晌,要将标致3008进行国产祥鼻叙,最初还担心它法系前卫棋号、超前的设计能否被中国市场接受嘎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情甭。   不过似乎这一切的担心都是多余的滩芬,东风标致很清楚大家的喜好坚签矮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸县、尾灯等部分进行了调整吹,类似机舱造型的内饰得到了保留纳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性媚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素失酬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计少寺盒。   动力的调校同样符合中国国情年,由于中国道路情况比较复杂芯供,城市中驾驶用到高转速的机会并不多暖帝念,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鸥龟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贝芯。尽管变速器的表现有些差强人意棱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涵练敲。 为了进一步满足市场需求啊死,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型崎绞恳,丰富中低端产品线衡降班。   新年寄语逻举: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的财,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上祭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捆姓拼。" "  汽车除了是交通工具之外边侵,在中国它还需要扮演更多角色献。比如茹辟始,它会成为一些人身份的象征匆然。也正因如此曹邪佃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴合。在车型跟随换代而越变越大的时候猜婚布,它们还不满足触豁屑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型毛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型韶趟翠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸颇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烤谷。   从长轴距车型诞生起陕,围绕它们的话题就从来没有间断过悄辈。长轴距车型的空间更大是显而易见的娶撕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鲜?是为了操控放弃空间青,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题皖示。现在奖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿雷末贯,并且差距幅度有多大叛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵龋娄涧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一高欠奸。从设计上来看孙暮黎,它基本保持了海外版本的特征双,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变世瓦。整体风格比上代车型更运动滑寞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准板。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宝辩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别交随,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间据捐搪,同时畔葱诧,在配置方面也向更高级别车型看齐腊碧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大溅料,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一毯淖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瘸矮肆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势年,那么实际情况果真如此吗飘帮?   首先师玫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鹊信。将天籁停在起始位置后粪扭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鸥。之后弯,向左打满方向狠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作距鳞甲,然后再次用桩筒标记后轮位置遁降。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头替寒腥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异估旅盒。   实测印证了我们之前的推论歪清钵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大窍,但差距不算特别明显抡。两者的方向盘直径和回转圈速一致复。实际驾驶时毕疟割,除非路面宽度限制特别明显库,二者没有本质上的差别呵季。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准喜里,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嫁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话始牡详,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响茎。当然捐,陆军1号的尺寸太过庞大度,算是加长得比较极致亭虱。那么姑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嫂滦檬?   同一水平面上穷橙苯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙罕,二者的成绩均为150毫米释。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙门踞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中客奈。   我们的测试方式是将车头正对坡道杀互,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止奔麓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论托浩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米史。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬掀构,但结果令人意外痛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米局内哗。抛去胎压等因素的影响褥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平杀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV功雷?如果排除自主品牌的话巨,这多少听起来有些不切实际吧交夺昂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了剃券。不过这个看似不可能完成的任务丝,正因为有着咱们自己的汽车企业陀娠膝,才使其成为了现实缆瓜。10万元给我扇旅陪,我会选择什么车呢徊?今天就为大家介绍两款不错的产品琴塑,众泰T600和比亚迪S6糜队,它们之间孰强孰弱啤扔,看完文章之后您便会知晓丛畅画。   4天以前含墩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来喊链,顶配不到10万元的售价残,加上1.5T发动机出色的动力表现飘聪透、以及全景天窗弘处、倒车影像等丰富配置的加持航是隶,让所有人为之眼前一亮丢。而在该级别中痕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战还独,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抖,还有着出色的销量和用户口碑冠便,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惯权尽。所以今天附码冲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疲临,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型额,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型平糠何。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6插闪镁,这款车属于小一号的紧凑型产品靡猾,因此这里就不掺和了航猎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绍:两款车型造型原创度均不足罕鄙拼。   外观造型上嫂鲸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帝享,但相比之下淌档商,众泰T600显然模仿的更彻底一些丛温,车头与车身都是完全的拿来主义捞社,没有一点原创的元素孝。而单就最终的效果来说剐挺,众泰T600显得圆润饱满杆煤,比亚迪则更加的精致显大化鲸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面及废,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虐趟,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm涵屑,轴距为2720mm链,从数据上看割浅抗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势稻慧拦,而众泰T600比对手更宽纱,轴距也更大徊酿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鹃草窍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些吗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎介,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎胶疼窟,在轮胎规格上腐人净,众泰T600更有优势一些箍犬恒。刹车结构上心捶棋,两款车均采用了前后盘式刹车吃钞奉。此外勤媳,在备胎的布局形式上久热,比亚迪S6备胎采用下挂式揽,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢土骸,不过更换起来略有不便簧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嘎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锨暑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配断搞,线条上显得不是很协调孺敲当,后雨刷侥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备队。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统前危,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达识摩,而众泰T600根据官方的说法化呕横,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了郸。   钥匙方面览,两车都配备了智能钥匙郡,并且无钥匙进入凭、一键启动等功能也是一应俱全馆俊馁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通构,但质感和色泽都比较不错贤。相比之下热,比亚迪S6的塑料感略强拱,但它的两把钥匙中蜗,有一把还是卡片式的限脸瘫,挺有档次感的寞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缮鹿广,据日本共同社11月报道肉莫纺,丰田汽车公司发布预测称全遁暖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挂菩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录绍怠群。而2013年前十个月充币,雷克萨斯在华销量同比增长8%忍泛,而7-10月同比增长了24%画,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势搔劲蓖。那么踩嗜坦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢佃唯崔?在这个产品为王的时代中酸词,或许答案非常一目了然浅橡胯,品质卓越的丰富产品弹佃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陶居起,IS系列绝对称得上是中坚砥柱耙奢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)离,而其到了2013年也整整历经了三代产品请盗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的匣?在这代产品中究竟有哪些新意节醛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的薄。所以操耸,在这个2013年的冬天馆挠克,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT靖确,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”炬冒附。   是先有鸡还是先有蛋戳呻?这确实是一个哲学问题坛霸。但是对于车型换代而言晨拿谈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情交钩赫。在介绍外观之前扑新,有必要介绍一下其前世今生戏返箩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鸽,全车线条设计更显张力离侯,饱满的肌肉感让人过目不忘唱商。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豪曝龟。   第三代雷克萨斯IS平滦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匈淘锈,全车线条设计更显张力倡夹赏,饱满的肌肉感让人过目不忘酮觅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚼思妥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度芭且斯,但当这款概念车面世之后疼绅楼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痉。虽然没有LFA那样气动山河酥墟,但却是可以做到惊艳动人璃词纪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV类,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碑萍杏,要么从一开始作为越野车的分支傲澈杆,要么不经意又成了轿车的替补戈钾,但这丝毫不影响它越来越主流纫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来府低署。Jeep自由光就是它们中的一个新成员撤。   一向个性张扬的Jeep品牌咀裴涉,一改传统的硬派风格斤忙侈,走起了时尚运动的路线橇硅氰。不仅如此般昏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型套捍,在国内各大车展相继亮相叉悉滇,赚足了眼球纪乃邻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市筏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动克籍碑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢市强?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慑泛力:一改硬派风格此,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初撬泞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型胚肖,在这样的大背景下锋,自由光孕育而生羞。只是从自由光诞生之日起话倾恳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象趴嗜武。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)类芒谈,定位于介于指南者和大切诺基之间潦,竞争对手直指奥迪Q5滥脚、奔驰GLK拜川、沃尔沃XC60等车型嘎卷,车身尺寸方面碗浅,其长宽高分别为4624mm跋说、1859mm介幢蹋、1707mm禾,轴距为2719mm塘辉,与竞争对手相比并不处于下风魏仆怀。   既然是Jeep品牌车型概剖衔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了饯惺,只是造型有所改变趟盗,一改以往平面式的设计商现娟,采用了类似“折角”的设计挥茹,当然效果立竿见影氯赌,整个前脸变得更时尚也更有立体感赫。前大灯的设计标新立异瞥讥,采用了大胆的分体式设计涕谋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”趁劳狄,氙气大灯填侨酗、雾灯依次向下排列缝虚。值得一提的是该车的行车灯如奠惠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蝗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑闷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后敦魏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搪暗淡。 斯巴鲁BRZ 迸某:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机具裂萍,采用后轮驱动平台谰抹伎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谐耍瀑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”垦氦绅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发描乾懂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泪,而外观和内饰由丰田负责瓶渤雌。   尽管如此歧斗欢,BRZ并不是“每个人的菜”计。尽管设计了一个小型的后排座椅刚吵常,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痛,音响和娱乐信息系统不够出色魔案艘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一旅毛笑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮克。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腐寡竣、并且外观时尚动感的轿跑府羚莆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试伞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点家:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蘑甲,最大输出功率为200马力琅匪,扭矩为203牛米肩氖慷。据美国环境保护署数据显示豌负,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里孪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碑绵费。 ? 斯巴鲁BRZ 遣颊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刃。两个版本都有手动挡或自动挡选择短蓬。   豪华型BRZ的售价为26洞钝阑,265美元兽拌,配有空调系统焦竟赌,定速巡航系统鄙模掏,电动后视镜陈,一键上下的电动窗崩,后门掖常控电子锁辆憾,真皮包裹方向盘婚句,65/35规格折叠后座沮碑税,HID大灯哭疟哗,17寸合金轮圈灌固,有语音提示的导航系统荣,实时路况警报迟纺肌,USB接口和车载收音机德。   限量版的售价为28锭,265美元桑匠朴,在豪华版的基础上增加了雾灯农,真皮座椅拇,一键启动洽,后扰流板疟,配备照明的遮阳板化妆镜管,双区域空调控制系统撵漏厂,前排座椅加热和后视镜加热促旅嫂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腔,电子牵引力系统玩,稳定控制系统以及6个安全气囊黔喀蝗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明澜,无论是正面撞击轿顶,车顶强度存材吾,还是座位与头部保护试验掀烁,BRZ都获得了高分撂扦,可以称得上是一款非常安全的车腥。 ? 斯巴鲁BRZ 衰筹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碎叮,加速时的推背感没那么强烈比显。不过朵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者歉,对于六速手动挡十分精通礁喜巧,5鬼摩,000转起步对你小菜一碟的话讥死,加上BRZ的轻量化的设计侈剖世,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感忍复酬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似袍罕颅,并不夸张的外形设计鲜挪谷,精准的方向盘烧,强大的刹车和印象深刻的牵引力丛敖情。   总体来说腺棋廊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车都计菠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受督息极。而作为日常用车来说斧魂秸,路况好的前提下甲痘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多法。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鹤裳抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽翅危,严禁转载申土,违者将被追究法律责任屑。责任编辑赣:李敏" "  作为一款小改款车型幌谅,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钙,甚至在细节方便也没有任何变化干费,仅仅表现在配置上的升级祈芭解。回顾智跑近3年的上市之路来看甫,依旧保持着其独具一格的风格克柏签,即时在如今来看度签,智跑仍然算是一款前卫的SUV令供,回到3年前仆常慧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L眯、2.4L两种动力共10种车型广叼,售价16.48-24.98万元焚扒,售价与老款车型保持一致揉戳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酿丛,即使它远远的驶来淋籍,你也会在车流中一眼识别出它艾橇,城市化SUV的定位倒也不特别太似仆,不过氓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计看棚龋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一豌船。   现款智跑与老款在外形上几无二致惮淑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沟丢滩,与老款相比愤丘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胖崎。部分高配车型则配备主动安全头枕聪、前排座椅加热柔欣到、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置逝溅犬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里帽沃埂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型眯校,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型籍嫡。这些车型中包括了全新奔驰S级省褐、凯迪拉克ATS拘荒、斯巴鲁BRZ供牵、沃尔沃V40等备受关注的新车核零,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局晌菱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车闹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蓄干:9月28日 售价区间僧领穆:124.8-209.8万元   新车点评仇穿畔: “汽车发明者回好筹,再度发布汽车”币恐担。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史崩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寐慕篓,这也看出了奔驰对全新S级的信心经牌,从外观缺、内饰蜗郡煌、配置等硬件方面的足够实力烫侵搞,甚至超越许多同级别车型多,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机熔沫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢勺藐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车粟颠呈。具体来看骗栋捂,前大灯此安,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似彼耙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是创书,新S级加入了更多张扬的运动化元素沸切绥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部糕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛藐泞弊,有点类似于现款CL级的设计竣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面擦卞险,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统任,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现班,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外顶,还可通过其控制车载设备等瓢砍懦。另外趁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统猩、LED氛围灯妨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅立沸旦、新的mbrace2智能人机交互系统等阀市。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计随汗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学举讨,特别是后排的座椅尺尖葛,高配车型后排座位为独立设计聚江,并且带有腿部支撑和按摩功能堆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尸窜僧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面旗录贝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机返,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机疟,最大功率为245kW(333Ps)旅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惊袍蛇,并匹配电动机澈申,最大功率为225kW(306Ps)栋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铝,其最大功率为320kW(435Ps)藏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拷庞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间橇:9月28日 售价区间碉:30.8-43.8万元   新车点评号: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缆笔甩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卞朴。但凯迪拉克ATS的到来软,让宝马3系走下了神坛雹膛缔。相比一直宣传运动的宝马3系叼话叹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹到额。不过在终端消费市场上吗蘑搓,凯迪拉克还有很多事情要做送,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力库。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市苗雌骇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型撤桅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造窖,外观方面措将,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惜何,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计眯怒,整体造型较CTS而言更加动感娩鞋。   凯迪拉克ATS拥有50慨:50前后质量分配尼蜕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统龟陡吕、Brembo刹车卡钳懂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蹈弟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惋鹿、LSD后轮限滑差速器沟午钨、高性能运动轮胎父、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)瑰纱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耗。   车身尺寸方面藏论,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm攻,轴距2775mm慷愤。而未来国产后供,轴距有望加长胚锰,以应对国内市场绵。   动力方面舞邯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机虏孙吭,最大功率203kW(276Ps)鳖贤储,最大扭矩353Nm陋,其百公里加速时间为6.2秒菏烦笔。传动系统方面题哩侈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱驹溅徽。" "  前言坛: 在上一期文章中蹲靖,我们盘点了2013年重点的改款车型澳辩孝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贺,在收集信息的过程中牵戌聪,编者发现了一个有意思的规律迫搞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型羚痢匙,往往推出两款黎巾末,甚至更多汇,更像是一次新车的大爆发冈,或者说是新车开发计划中的一个波峰咯攘尉,这样的车企包括长安福特竣、一汽大众轮哦侠、广汽本田等边粗。与上篇文章不同的是坪懦灯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出履,而是挑出了10款重点车型差储,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瞄派,有的是较为低调窃稀闲,但其实销量却很不错的实力派车型覆。回首这一年堂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间凄飞想:12月10日 售价区间臼恼:12.19-18.29万元   新车点评妈鬼墩:作为大众全球的当家车型酪鞘恨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变封,是相对比较原汁原味的一款车型慑烫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议熟卤尾,但空间的改善却更具群众基础猫肆窃。从速腾的热销来看顺圣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缚汗枪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方技脖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线僳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形簧疟复,雾灯区域的改变也是如此介培。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感尺趣径,也更年轻一些锤戈,少了几分柔美喝,多了一些阳刚的元素拒捂腿。   车身尺寸比第六代更大焚棠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板跨毖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说垦,后排空间略显局促枚恕倡。这点在国产高尔夫7上得到改善勾比,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm麓掳疚,相比现款车型萌善,长宽分别增加了56mm和13mm喀蓖圣,车高则降低了28mm闭措。此外屁顿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展颠传巢,轴距增加59mm平慰,达到2637mm恋缓挽,使得后排乘客腿部空间增加30mm烯几,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm煞绅剔,而行李箱空间也增加了30L详,行李箱总空间达到380L鲁唇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改缓樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挽: 相比外观的“小改款”邯无,内饰的变化却是颠覆性的虚邓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盯,并且向驾驶员一侧倾斜厢,更人性化煎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点慷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氖抒渺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力封儡廉。   轻量化更加明显妨: MQB平台的特质之一便是轻量化誊诉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大堆次,质量因此降低了37kg容,另外发动机降低40kg窗,底盘降低26kg淌,电气系统降低6kg等等剧,虽然车身尺寸增加乌屠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg修赡愁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg桥豌侍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辨诧,并且一定程度上也能提升驾控体验疙。 【MQB牧然陆啵块化平台】   配置全面升级肪谈瓶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舶茧磕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拒、定速巡航添、启停功能淌祷、第二代车道保持辅助系统叉、防碰撞预警炼搂、自动泊车捅穆零、胎压监测瀑敦、电子手刹熄、电子驻车砰培、一键启动寐猾、新版导航及超级蓝牙等功能桶汀锻。另外拟,丹拿音响时、以及更大尺寸的触控液晶屏功犬搞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成荆茹秀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蔡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掸安泵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)霖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)巢哗必,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同欧棋练,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机虹,其最大输出功率为162kW(220PS)劝桂盲,峰值扭矩350Nm劝黑。   主推7速DSG双离合变速箱上: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱两闪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桂拘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拣播,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)暴镐捍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT繁隶毫,而1.4T自动舒适型匪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱隙缅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间柑侗:11月19日 售价区间建馈售:12.98-18.98万元   新车点评陛宿:北京现代是2013年的大赢家旅牧,销量突破百万辆牢姜佬,并且销售车型整体售价在上升涵净。虽然索纳塔八的表现还算不错绣玻杰,但这是以高性价比换取的牛竣幌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜捎磨,外观更沉稳皋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吴街,再加上超出预期的低售价撕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垫篓。   外观方面操钉芳,北京现代名图共拥有八种车身颜色毫,分别是水晶白榔叛绩、梦幻银酬狄、幻影黑试、玫瑰红熔、水墨灰驹瓤辟、宝石蓝八沸忱、丝绸金哩善、北极玉裁蚊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鞠,尤其是前进气格栅处的造型侈裤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缔俊。细节方面罕,新车的前大灯设计很抢眼辣糜陷,区别于其它车型返涉十,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上刨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm簧入筷,轴距为2770mm尝散卑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型坛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点姥惜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面捎集地,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鳞,以金属和实木装饰为主诡讨。配置方面烦久,有主座椅十项电动调节嗜、驾驶席座椅加热通风记忆功能飘、双区自动空调恢、倒车影像捕锯飘、定速巡航发、多功能方向盘乘悉、座椅/外后视镜记忆功能恋挥、侧气囊/侧气帘勿、副驾驶安全带提醒抗、倒车影像系统蒋挞、转向辅助灯彭冬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尉兰期。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辟奈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机帘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辈吾头。对于后续会不会推1.6T车型慑揩,北京现代副总经理权赫东表示烈,目前尚没有这样的计划午。" "  新朗逸大家都非常熟悉了邪睡,满大街都是辽蜂钳,从朗逸上市到现在的五年来巍吻,在全国卖了一百多万辆虫协丢,卖的这么好贫驳,自然有这款车独特的竞争优势牡粱懦。要知道群,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坪,这究竟是为什么烘藤苟,很值得各个厂家思考裳。市场定位抓的准降伍吃,产品线丰富凑,产能跟得上食联,都是成就朗逸销量过百万的因素纺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版怂毙恫,市场价16.59万元粪茅经。究竟值不值唬?运动在哪里厩?是否称得上运动糕?带着疑问铆习秒,一起来吧京。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅柔壤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铰虹烦,这种运动元素的表现方式很常见绦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅逃黑,配上熏黑大灯这样的手法窘雄松,而且很多还是豪华品牌在这样做炊艇腥。这样就无可厚非了摩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做家净肠,新朗逸又有什么不可以呢居需舞?   运动型小尾翼臂挽炉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点舰漓,同样是传统手法半沦,几乎在外观的运动性点缀上似,各个厂家还没有太创新的方式晨扩枫。一般些的广,就增加这样类似轮毂心芒臣、尾翼的装饰钦七钱,高端些的鹿胶躺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型呵黔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类揩履,不过线筋赂,从侧面看醚纯珊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变阮完,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目揪券。   相比车头和侧面品褥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些冉嘉,在说运动感之前衬沏牵,我更想说说普通新朗逸的车尾沃牡材,更确切的说娜耽,是想说说尾灯档镣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缸渴庆,有一点略显单薄的感觉沸。运动版上徒悄,尾灯加入了熏黑处理咖纲迁,双出排气管也更粗壮了坛,保险杠的视觉感受也更丰富妹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感葡谩嚎。   本文导航嗣返弛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惋劝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蜗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杠琶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成寥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瑞,即韩国的蔚山涸,这里同时也是现代全球最大的工厂聚露论。这个工厂雇有3.4万名员工清纱,日生产0.56万辆车揭。   Inautonews编辑表示哄吃多,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意上骚啤。五年前质量提高了毕,但是外形并不美观花撕廷。然而奔稳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变草撼漏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)迷香,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)量啥。对每个购车者来说楔炼,这听起来非常有吸引力售宝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特限沤。   与现代旗下的主流车型一样捷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涟你甩,整车线条从头至尾充满着流动感缚。车身长4770毫米苗乓换,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米罚夕晾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”矫程轨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恐鄙,它看起来依旧如此的适合年轻人端爸哆。没错垒勤,搭载着一车的新技术之后飞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纲停休,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价射撬。于是当新车到来的时候墙聊,你一定和我一样对它充满了兴趣残股晦。这是最年轻的凯迪拉克胺搜魏、最小的凯迪拉克咖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克笆街寥? ● 外观造型廊第毖:钻石切割风格依旧帕鳖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖报商巨、2013德国红点设计大奖卯粗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沪擞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影识唇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品身脊角,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顺筹,只是这回非,ATS是完全原创的作品切。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm偏撕诚,轴距仅有2775mm癌皮峨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”控,而国内我们则把它当成中型车谱得,和宝马3系标准轴距版丘、雷克萨斯IS成为同级别竞品钩,并比它们都要更小一些箔欧察。   前脸的造型相当干练娩仇晒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汉裸,而是被很好的控制在一个合理大小上惠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蝎末惋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桔擅风。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涎。出于空气动力学考虑扭棋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上船蹿奋,当车速高于60km/h时嫩,前进气格栅会自动关闭醒户犯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绷肚性,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性饭墓迟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞘,并带有远近光灯智能切换功能探境歪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计免茹托,快速亮起箱,缓速熄灭的设定很显档次骚享。再往下看啦,闪电式日间行车灯点、大灯清洗鹤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粮星琅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孔怒,亦或是造型需求嗽坟,感性的来说设,可以视其为向着传统美系性能车致敬辨。身处车内仁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兴篇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钳断讨。   ATS是一款后驱车汐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扑:50肪锣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坞,贯穿车体的俯冲式腰线容、短前悬草公睬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上剁秘口,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备躲萝臣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歌心苔。而在规格方面烽衰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矗,前胎尺寸为225/40 R18钝,后胎尺寸则为255/35 R18冲绷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力现反纳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汉纫桓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致篡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角劲附,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色退,至于设计师是否真有此意赖册抹,倒还真无从揣测奖繁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咖,实际上宋复瘫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谜鄙拼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绿剔盒,由此带来了不错的视觉冲击感坞,给后车以足够的心理压力唉褥鹿,至少眼前的这个家伙一定不好对付巫悔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型畦晃池,至于3.6L V6车型何时会引进娶,官方暂时还没有表态让,而是否会有V系列性能车型的推出酣旦祥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定评朔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瞬顶,我的第一反应总归是奥迪A6L华、宝马5系以及奔驰E级这3款嘿圃忱。不可否认沸罗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搞毫泰,路上的能见度也说明了这点尸。不过堤箩糕,随着市场逐步的被细分活牌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者皇,除“老三样”以外辈,也还有其他选择慧爱,比如工:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES特储潞,这两款不错的“非主流”产品煤。   今天天胳妓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前骄笔,领略一下“非主流”中大型车的风采羌空拜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同匆惺,当然撇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同为彤舷。(注揭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”林耗汇,雷克萨斯ES简称“ES”导。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前檬贬猩,编辑先和大家解释一下“非主流”碎破,这里并不带任何贬义赦察。从销量看帕通,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上抹,宝马5系9000台以上瑟碎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现导退刀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钨把撼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场臣撑。   外观寒:XTS尺寸明显更大猩蹬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挥蕾宫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凭蓉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念裁。造型方正且棱角分明的车身造型仙囊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰狡宪忿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解田涸。可以说它给你带来的面子效应傲,绝对超过它的价格辆篇,在半年长测期间虫崔,我在停车时经常会被问前归兢:这车得60-70万吧肉搽阿?   相对于XTS外观的张扬缆、霸气绩票袜,ES则可谓是低调湍布季、内敛很多刮,整车的线条和比例都比较匀称梨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了豹。   在车身尺寸方面抽,XTS的车长达到了5131mm杰烧,比ES的4900mm足足多出了231mm砰茸轻,差距可不械场,但在轴距上蹲,两者比较接近惮位泞,XTS为2837mm茨妻哨,ES为2820mm蜗缓盛,仅相差了17mm倾钎,至于最终的车内乘坐空间表现堑榔让,它俩也是半斤八两宿棵类。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型崩贝,氙气大灯惰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯痊掂漏,ES则仅有近光是氙灯先,远光为卤素灯泡法先。其中存撇断,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局裂涕,显得比较个性板。而ES则还是灯组传统的横置式寸。   再来看看轮毂和轮胎恭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸降违骋,ES为17英寸其,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎特,市场售价约1500元/条沁瑰哪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎司夏,市场售价在1000元左右/条别。可以说湃,在这方面两者的差异还是挺大的憨辣暑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辑察崩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择副入。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚薏藁怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元籍四,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拜蔬白,下面就让我们来看看他们各自的优点负暗吻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拒,其他两款车均有上万元的优惠啡,但相比比亚迪秦的国家补贴料柬,这些优惠就算小巫见大巫了勉扰。目前在国内的某些地区另畔跋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胖枚,总补贴额度可达到7万盯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴歇离另。   在外观方面木蕉,这三款车均有各自的特点哀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感兜颂。而本田则是日式混动车的传统样式喷舅昧,看起来非常别致什搅侈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子献,非常有气势期矛。   这三款车中惋霓,比亚迪秦的动力参数最强勘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搬。不过要是论舒适和驾驶感受丛妹,锐志才是这三款车中最棒的凌弥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车倍郴,因此它的动力参数看起来没有太大优势哇绣疥。   三款车同为轿车士菜阿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吻,丰田锐志采用了后轮驱动板偏涕。至于哪种驱动形式更好脊道累,就要看个人喜好了厂省。   本文导航残姆:" "  简约内敛矛、安全扎实诉讽梳、品质优良爸,却叫好不叫座戳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象潮链煽。然而对于一个企业腾膜的,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品概禽趟。为此吃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毫裙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进脚芯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如愁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L笑槐堤。 亮点配置喇氯贰:   City Safety城市安全系统百庙哇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤静捆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嗣伙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞侍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锰磷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绵扒鳞,系统将马上发出警示并全力自动刹车缴磊甘,避免发生碰撞事故夺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拦芳同,可实现自动排队功能让蔼彪,除了可设定巡航速度蕉店,还可设定五种不同时间间隔弗曹。   加强型盲点信息系统BLIS啼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嘉此。   倒车车侧警示系统CTA辣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆喊,如有车辆接近狡斧佃,会发出警告音和BLIS警示灯薄促垄。   FAHB主动式远光灯受芦钱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆怜潍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯巨,防止对方车辆驾驶者造成炫目畏诚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涸坍羡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择深氛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入稍赂烷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挨售。显然沃尔沃也意识到这一点皋形梳,要想在销量上追赶""ABB""梅禽,国产是最为关键的一步讹谓稗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凄。S60L的到来肯定会对宝马3系伞醋、奔驰C级冒里羡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战混笺滩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巷千。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢揉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鞍侮,我们今天对比的是2.0T智远版拖辉,售价为30.99万舒,而其对手同样是搭载2.0T发动机安里,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型李巢钝。 ● 外观对比   从外形来看膳,沃尔沃S60L给人感觉干练桨、紧凑懂,X型前脸略显凶猛隆旧铂,富有冲击力熟鄙谈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力容,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱队。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利破,采用氙气大灯光源炬倒咳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯甩互,只是少了前雾灯昆。相比之下庇叮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利垂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合喘,同时还配备前雾灯首案客。只不过灯组并非自适应前大灯情,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桶补签,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刚松,确保驾驶安全覆舍蕾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平澄,轴距增加80mm达到2856mm健,而奥迪A4L轴距为2869mm掏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势段谦,不过高度和宽度有所不及蒜。两车空间表现如何嘿箩骑,请看后文的实际体验琅。   两车侧面造型也具有不同风格凳诺炊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态镁安匈,而奥迪A4L侧面更加稳重巴脯,看起来朴实大方懊。 在后视镜上铅皮,两车都集成了LED转向灯帮茸熊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能贫纶滑,而沃尔沃S60L则没有虏栓。 在尾部甫,沃尔沃S60L造型略显生硬了讳晤档,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和栏熬持。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计乓欧,同时加入镀铬包裹驴,气势十足四呛溅,而奥迪A4L是单边双排设计牟滦须,无镀铬装饰讹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎阑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沤,尺寸为225/55 R16轮胎瓢,相比之下尺寸显得有些小了嘎委栖,同时配备的是非全尺寸备胎坑镐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎唾,只有修补工具有点不厚道茧浓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的撵必鞍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗痕部?当时的网络上绝对是一片嘘声圈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计椿巴了,这似乎就可以理解为特立独行磕图确?或者说创新仓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念函牛,通俗一点说就是施趟:走自己的路晤醛,让别人竞相模仿示体略。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片破,时间不长匈冕但,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样喘?当时我无法回答软茸,因为还没有对自由光进行全面的了解加勿,经过一天的试驾体验之后返,我认为这次Jeep自由光确实有点料胆忙搁,甚至可以说气势汹汹蜗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程佟,那么它到底有什么资本来搅局呢能?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尖蹄随。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新焦舍号,在做颠覆传统这件事腥琉律,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拧膛礁。就拿前脸来说泊氓娇,好看不好看绝不是我个人说的算的函,每个人眼里都有一个不同的看法齐俄蚂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧袖蔽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表哎藐忌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看峰,Jeep其实并没有太大的优势比,包括大家最看重的轴距表现试,在这个级别也算不上是太突出琅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恃详,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争表垒,让消费者也能愿意买单坏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了宿胸锭,其尾灯设计和大切如出一辙类唐壳,只是在造型上稍微做了一点改变躺闭活,以便能和后车窗衔接的更自然一些峦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样翱,这实在是太个性了逆汗煌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面斗楼膏,不是吗搪?   本文导航聪:" "  “便宜份脑祈、省油嚎炭莲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苯鲸。因此啦剁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军叫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上录帅孝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息废,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沮晴。二者不仅定位和排量相同炽桶极,售价也都是6万元出头毕改甩。那么谁的配置更丰富眷,性价比更高呢赣镶?接着往下看吧烂新凌。   备注妥星殿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓶赂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型妒搅陪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”笑、“天窗”和“后轮碟刹”侥犁灿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新财烹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响胖,促进其他品牌产品的更新或者降价弟筋惫,以提升竞争能力酷衬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形登坟损,但又觉得竞品车型优惠较多”蔽邓劳。今天就随着我们来看看称,新威驰对比瑞纳猜拷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瓦铃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车虏磁,此次我们将两款车型的顶配加之对比寝驰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处杭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元犁幻从,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多死了。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨广,以往圆润的风格被全面舍弃冯,车头变成了现在最流行的大嘴形象獭颊蓝。虽然初看有些夸张甜,但是符合小型车定位拳处,更多时候它是年轻人的代步工具差摊膝,所以造型必须年轻彤扣。大灯面积不但较老款车更大文晨疮,眼神也更加犀利鹿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嫉草,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现视奠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莱诲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点柔胶蹈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论窃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蒙互。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异乳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下摔畦隙,诸如电动天窗汹团、前雾灯与后视镜调节都在其中什较,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慧瞬,日常使用的便利度稍高一些氢晌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm东,轴距达到2550mm歌。与老款车型相比加长且加宽坦甜,这是为了适应造型变化的需要辖寡释。与瑞纳相比其长与高都比要有优势砷羡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势位酬。   新威驰车尾没有车头那么激进撅,显得时尚而舒展恢瞄提。整体线条看上去硬朗多了矫式金。在高低配版的车型之间题起广,外观元素的差异并不明显菠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条芥,不过在潜在的功能上却有所不同吠,高配车型具有独立的外部后备箱开关舒枷全,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启碴,在日常使用方面的便利度有所不足评茎。   瑞纳尾部的线条更是犀利撼扔,线条从车身一直延伸至后备箱镰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致棱翅弟,增加了不少的层次感和运动感链当。" "  旅行车在国内的发展进程襄隘,现在似乎已经开始有所起色氯拿,但受到各方面的影响豌插朴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃愤骄。记得应该是在去年氰负逆,各大主流网络媒体几乎在同一时段韧馅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章挖,虽然没能在实际层面上起什么作用律沸酱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议巫轿捂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车夹沪套,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段菇屡氖,但是大部分车型均已进口形式引入逞密,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面搂。宝马全新3系上市后唬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料分侮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本睡陀。不管是厂商的试水工作孟考,还是为了后期大力推广的前期准备毋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款冒矮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的就啥陆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车莱管赔,但官方却并不这样为其定义诉蓬,所以除了V60之外巾蓝添,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疮搅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i般朗,三款细分车型跨越了30-50万区间纬晚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地佛。   328i M运动型缚剔,是3系旅行车中的顶配车型十,M套件必然是它表现非凡实力的根基疽心。BMW的M系列产品吗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的剖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列颧改,也很难在视觉冲击力上对其造成影响尝。在M套件衬托下的新3系旅行版宫,表现出的攻击力和威慑力很强吝俊棘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型靛岭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅壤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感颂迫赊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能闲,也是几款进口旅行车中最为全面的伙,除了前部以外捌雇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惹瓜,令驾驶者的便利性有很大提升峭辉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显斗胯突,造型圆润的尾部整体风格辆阶,让旅行车身份表现的恰大好处躲码。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩崇,但是尺寸不大寄话峨,威慑力也没有想象中明显癸香疏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念继然,极富肌肉感的线条元素告路憾,让它表现的干练紧凑荒。   本文导航凌塑乔:" "  曾几何时京饭凶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交舷。物是人非鹅钒联,随着中级车市场竞争的不断加剧颂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径班。在上个月的广州车展上剑瓜联,全新天籁·公爵正式宣布上市古闷鼓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢龋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析盎泪,来做进一步的了解吧抱热苫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观默电陪: 稳重与运动肃埃,风格各异   车身尺寸方面屠伙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm短,车身宽度颊母、高度与普通版天籁车型保持一致蔚窃淬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大封,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm睹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型莽沃啦,只不过在细节方面有所调整届殊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构革,后保险杠排气管内嵌堡滦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识凤倘,俨然简多了几分气质的提升梨池舞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下阜, 新君越的外观风格更趋年轻化情羡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扛亢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅水焊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面宽澜,尾部设计与前脸造型和谐呼应叛醛,相比老款车型稳重端庄的设计风格仆蕉拭,全新君越更容易让年轻的消费者接受灸。 【君越 整体外观】   外部配置方面落实,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蓬狸、大灯自动清洗等功能俩须饰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到潭。通过下方的表格我们可以了解到伞没乳,同价位的两款车下亢,君越在外部配置方面显然更为全面一些河请,LED日间行车灯钠拜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的泛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价脑滔挟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头叹静: 日间行车灯了: 随动转向大灯论: 大灯清洗装置深圈捣: 氙气大灯活捌嘶: 倒车视频影像体餐: 大灯高度可调违魔冕: 自动头灯琶顺: 泊车辅助胚: 无钥匙进入系统粉: 感应雨刷蟹假黑: 电动后视镜倡释埂: 后视镜电动折叠拌锭: 后视镜记忆翁羔饯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候奥拔,年级里有几位南方来的同学巷叙祷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪冕叛川,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蓟。雪对于那时的他们蛔杭,是上天赐予的礼物普狡。但是汀艇,对很多北方人——比如我——来说豢佃秽,雪却是避之不及的灾难梯粳,它让我们的出行变得困难重重镐培盲。不过这次却不一样恼儒负,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起懦乃桥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣滩哭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先冀,请允许我隆重介绍一下今天的主角翔卿受,我们的冰雪座驾档填幢,一款中大型SUV——福特探险者嵌蓟肝。探险者是福特的旗舰车型壕盼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售禄,共两种配置奴香倾,售价48.98万瑟、53.98万商烷面,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元抬谈速。我个人非常喜欢探险者的外型希男附,它魁梧而正派酣袍蚕,颇有美式SUV的霸气芹摊奋。牡丹江的冬天白雪皑皑铅悄,探险者出现在这里十分应景咯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前苍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热讼韧。这样的冰天雪地里秘,就算是带着手套在户外拍照虽蒙,手指依然会被冻得失去知觉咖蹋令。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖险桔米。探险者的方向盘加热速度很快坏弗,开启后几秒钟就能感觉到热量虽窟撤,太实用了仑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机般,匹配6速手自一体变速箱驳。探险者在海外还有2.0T版本车型串奖,不知为何暂未引入国内嘎眉鲜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面铅,并没想走量凉鹅。   探险者为承载式车身结构沤,搭载一套适时四驱系统拆协鞘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氮笛墨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器跺郡,后桥轮间为开放式差速器捻灵岁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助刻洪搪,以制动打滑车轮的形式实现桨觅。这套系统的越野能力或许不是那么强大糯详涝,它主要是为提升公路性能而存在的趟特内。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点碍灿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键猛拴。这次我们挑战冰雪路面趴,这套系统发挥了重要的作用飘。另外不容忽视的炬辟,便是探险者的“神秘嘉宾”了蹬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程痢!它是一款高性能冰雪轮胎磊,官方称它应用了发泡橡胶技术瑞链,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜饲里,从而让胎面贴紧冰雪路面谭票橇,提高抓地力坊。当然攻挡蹋,这款轮胎价值不菲嚏欠轰,以探险者高配车型的轮胎尺寸森回淖:255/50 R20为例金磋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的逢韭桥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上晚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴糕篮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及卷馈武,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企筷湃略,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑接递多,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下讽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花界忌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肛茄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲部和,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满低挺协,两车的轴距都超过了2700mm娩帝坏,使它们在同级别车型中的优势非常明显良餐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计佳雷,略显圆润的车身看起来动感十足抵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鳖掳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感膜狼,550引擎盖上V字型的线条动感十足骡派兄。C4L大灯的设计相对简单罕,全系采用了传统的卤素光源城受瓷,而且并没有采用透镜的设计咸步颁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蹲泉脯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜村,还有转弯辅助照明功能疥屠皇,保证了夜间的行车安全泪法。两车都配备了时下流行的日间行车灯蹲,值得称赞的是肛,550竟然为雾灯也配备了透镜酮畴覆,这一点值得各大汽车厂商学习房寿宏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏耍岸聚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩甭擒变。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感洗葛,550上扬的腰线勾勒出时尚僚遁、动感的侧身线条臀情廉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间玛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乓离坏,并搭配LED转向灯钝熟达,视觉效果和安全性兼具睦碎蛇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有旅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口善。   C4L具有无钥匙进入功能烤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性非隙闪,550则采用了常规的衣梗控解锁功能浓芥汞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格冯漠,C4L刀锋式的造型更加犀利厢侯,550则更加尖锐尘畔。   两车的尾部造型比较统一苦刮炉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果详茸歇,圆润的造型颇显稳重乒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过串梢,这样设计不仅美观湍邵,而且可以增大后备箱的开口角度贤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯聘缴翔,视觉效果极佳奋结。两车都采用了4点式倒车雷达失唬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惯块,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物芬龋,使泊车更加安全冻共。C4L后尾箱并未设计开启按键惩咳,只能通过车内控制按键和衣绾控钥匙开启铣厦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启顷监喀,使用起来非常方便绅蚕恰。   本文导航伟肃:"    紧凑级两厢车扰,如果倒退10年前心舰瘸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蹿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后佳胸保,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型奈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹熄乐款,它于不久前推向市臣志小,但其实它在国外早已上市慈圃割。雪佛兰在近期才引入驴底,相信也有自己考虑块芜蹿,好在这个时间也不算晚仆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择抚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纪似,相对较低的入手价格幻惕、时尚的外观设计以及良好的运动性能抢境,都让其成为该细分市场的热销车型碧陇。而在紧凑级车型中凛精幢,三厢版在兼顾运动的同时旦,实用性相对更高一些韧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念讲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该玻克斯三厢版(以下简称咐露辏克斯)进行深度的比较韧,到底谁能从中脱颖而出蹄,让我们拭目以待巧。    在刚刚结束的2013广州车展上赤蛙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴藩病。此外娜挂搔,妇牵克斯去年北京车展的正式上市袭兰,也让这场紧凑级大战更加精彩碎魂恕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纫拼敞,作为其小弟的马自达3能否一样出色墟醒?附祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时篡合矢,能否从容应对匡毕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓促蛊税。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外必卷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上揉话损。就在媒体日当天漠捅盼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后炔吗,经过旁边人的介绍仕镜,惊叹一句渐枢:原来不是一个车澳偎Ю恰!可想而知虫冕锯,这兄弟俩得有多像洽。    2012北京车展上市的改娑耄克斯相比前者侵,已经在市场上打拼了一段时间捞皖饲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腔墨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蛾线,但是咐担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辜厘,还是毋庸置疑的抬朵晚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性块没什,为了让评价更加客观闭迷,同时冈嘶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样矩躲,我采访了一下身边的同事和朋友删瘫。   同事A姬蹈:男奠顶暴,30岁鞘裳祁、已婚思火讳、儿子1岁多    我哪个也不要哄傻灯,原因只有一个洛:都太小拉嫉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV懦挖,实用!当然这两个车白给肯定要驼脾栖。(也对奠,老婆孩子热炕头的人咕,还谈什么运动掂,能装下更多的人和东西沛,才是硬道理)   同事B燃篱纶:男爬钝村,老腹度瑁克斯车主雇苹,奔三的年龄焕售疲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付俨海克斯弘,理由是有优惠膏、货源足城棋檀、随时买谷券,听着怎么跟买菜似的赐浅。   前女友苔:24岁咀健司,高尔夫6车主臂身,略带公主病    选马自达3锌吮,原因是好看蔫顿七,我再问还有吗漂蹿估,答曰逼培:好看靶泵ㄊ亍!我继续问童,跟我急了切骡,提问结束缸。   现女友桑弹涕:25岁磊航卞,对车没有丝毫兴趣哥碧囊,仅对各类衣服烽剂滔、包包怕、鞋等物品上心    我选马自达3吧婚,原因是就看这个顺眼赫感届,所以就选了白。(明显敷衍了事)   女性朋友惨:24岁绞凤麻,某时尚杂志签约平模叭腹能,对车有些兴趣萍弟,但只是停留在表面    我选马自达3危舱,因为好看谩迟,身材我喜欢七蛔弄,而且红色(主打色胶:魂动红)是我的style催,所以我会选她的说嘎。(这种中英文混合体敬,外加“什么什么的说”的语法真别扭力敦,说她好几次绥绒,不见改)    采访结果显示辖,果然是萝卜青菜泡鲸换、各有所爱釜,而且给出的理由也是五花八门缆急扣,那么到底这两款车有哪些不同铺季匡,在面对不同的消费群体时疯,它们的表现又回怎样拒,废话不多说浮,让我们往下看僻。" "  2013年8月怂揩,本田CR-V共销售了15393辆关褥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月庐透,本田CR-V共销售了18989辆恨许鼎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月忍娃步,本田CR-V共销售了19510辆侗痕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月倪锌,本田CR-V共销售了19288辆烩沦,全国SUV销售车型排名第二......事实上懂腊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单权活,它的优异表现还远不止这些蛙盟萝,截止2013年11月底间公,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663熔膛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠连俏示。是什么让它成为了国内SUV的明星衡劳?又是什么让它如此大卖鞍纤?   现款CR-V有2.0L缉房粗、2.4L两种动力共7款车型恒缉,售价19.38-26.28万元酪魔篇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型屉,售价22.98万元)关。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声埂趁挞,纵观整个CR-V的家族史须背秸,前两代车型还有些“方盒子""造型菏郸,而从第三代开始腿蚕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战墓丝,坚定不移的走着城市化SUV的路线梆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大栓奋哎。   说到第四代CR-V的外形试棋空,也就是现款车型浪拷袍,它的外形并不是能让你一见倾心的主离屉搏,CR-V上市之初辞嫡菠,人们对于这样的设计褒贬不一锈琅,甚至有些“不得民心”层长逻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话贯骡筋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯块芹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能隆蔚。氙气大灯趟舞圣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上裤攻。值得一提的是侨铜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上能拷,效果出彩挺赐。   车身长度比上代车型减少了25毫米壕,离地间隙下降了50毫米苏,仅剩130毫米搅写堑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性芹票,但却令离地间隙接近轿车你策,轴距则仍然保持在2620毫米蚕泵坤,整体效果比老款显得修长不少徒虎仁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因告,在实际驾驶过程中藩倡,提供给你更加宽广的后方视野防,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信擂艰。   现款CR-V提供17掂褂澄、18两种尺寸共3种轮毂式样通,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂将。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面删关心,车尾向外凸出比较明显拒适,给人一种臃肿膨胀之感饲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索隋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显莫,给人一种臃肿膨胀之感戒镶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因衅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积庆夸婚,为实用性又添一分岭蔬摊,从之后的销量来说湘酸蝎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受观遂,保持着高歌猛进的态势俺施谓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺稿担刀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力版戚星,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙梗环栖、精心汹迹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伎,排量仅有2.5L逗慷赫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嗣环。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS深,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它丰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力家送橙。   第三代雷克萨斯IS辞糕祁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霞,全车线条设计更显张力屁,饱满的肌肉感让人过目不忘庞懂手。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隶等牡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版毛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅节,丢失了一丝霸气卿醇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晤奢,长宽高分别为劲酪:4665mm啃焚、1810mm鲜、1430mm卑。同时轴距也增加了70mm视,达到了2800mm赋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言免烈筹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言姑详读,其前后配重分别为53郝儒:47峡。接近前后1铣漂栖:1的配重也体现了其运动本质谜纳。   IS车身侧面短小精湛悼姜爽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锑搂,显露其灵动的车身姿态攫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙默,依旧是纤细界丘、锋利彩,绝不与传统设计相妥协沛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见堑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎楔殴材。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力赁横陵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性壁佃。   毫无疑问士蔷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力从。你可以觉得它设计非常超越夏淬,也可以认为它很有美感颁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动冀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月攻编,石油的消耗量日益增大譬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油兽,排放着大量的尾气错,制造着日益严重的雾霾天气廓霞。汽车尾气的污染繁,越来越成为大气污染的重要元凶郊竣。开发替代清洁能源江梁,代替排放巨大的内燃机苇发镣,越来越成为厄待解决的课题淘肖。现在很多厂家都开发了混合动力车型淡葛,这项技术基本上成熟了杠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平驳,也没有成熟的商业模式来进行推广晦,即便很多条件还未具备统涝,即便这样那样的客观限制甩侵坍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面篇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一垂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品规剧表,叫做启辰e30晨风傻帛戮,这款车还没有上市胳表,很多技术参数还没有公布毋景息,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据文,介绍给大家蝎。但即便如此饰持,这款车还是有据可查禾罐柑,开发平台来自日产聆风电动车抚秤,外观也和聆风十分相似胁恒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿竿始床,2700mm的轴距和骐达相同蹄疮,外观的样子也有几分相似继。但明显晨风的很多细节显得与众不同抨手,前脸没有进气格栅的设计孩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份碧绥芥。而据厂家人员介绍持腺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台距,而是单独开发默丰。   尾灯使用了LED的发光元件据,看起来更加醒目投乏,垂直的长条状样子也很有个性掳畴。但在车尾上劫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同妙吓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叭,用以分担电池组的压力窜凉,这在晨风上是没有的污修溯。   本文导航堕认:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了祭蔑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)藏朗,照片上看它挺精神蔫管敖,设计有传承有创新盛,硬件配置有增有减蹦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情肺,没能去测试现场参观参观履档。   命运总能给人惊喜蚊。上周五下班前岔车,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屡珐饯,领导突然走过来跟我说娥:“来了个顶配阜俦叮克斯厦撕虽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”诞,周末的小幸福就这样碎了一地们特,我得跟两台机动车泡在一起警铰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辞膘,坦白说现在我对它俩都“不来电”拢。这样也好化,好歹保持个立场中立对吧嫉需第。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满革陆斧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待卞刚,比如为什么海外有独立后悬架狙梁氯?国内全是非独立后悬架案?其实道理不复杂芦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响埠娇锑,既然如此怯添尺,那就遵照做生意的基本法则来做叮,降低成本雀,攫取利润光丧贫,无可厚非妙假臣。我相信如果改悬架车就没人买嫌冒,那他们肯定不改轰缝。   福特比较谨慎乘,善于跟消费者打成一片库皇,挣钱不忘树口碑蓖固颗,好口碑又促进高销量啦铺,顺利打造良性循环圈砂。尽管它也有这样那样的问题耗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买骸叼,值得大众好好学学卵刺。话说回来柒磋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路性铂把。   现在摆在眼前的高尔夫7和付肓危克斯粉藏,是各自家里的明星产品创糯裳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限饯。把这两个重量级选手放一起舱,能擦出什么样的火花来戈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利戳,似乎这样能出一口恶气评皆媚。不过我得劝各位一句首界诵:百花齐放很重要安,一枝独秀最糟糕兴宏。   ●外观   扯半天总算进入正题铜稳,这个阳光明媚的周末问锨,没有雾霾的打扰图矩寇,我把两台车放在一起拍了套合影危斯猫。看看它们氨送,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纽,一个是16.29万的顶配版两厢嘎希克斯弄。要说家族式设计伙,大众当然领先其他厂家缴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惶另,福特的动作稍晚一些嗽春,效果不赖辉疯梨。   所以当高尔夫7和概沤耄克斯站在一起的时候变,你一眼就能认出他们来自哪个阵营喂佛疯。谁好看我不说萍棺竿,大家都有自己的喜好耐逛。两款车前大灯组内容丰富导青橙,氙灯吼、日间行车灯烫科、大灯清洗凑弯豹、雾灯一个不少虱瘁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有讨景,而覆欤克斯的则要花6千块买选装包钎射,朋友们嚷砍,要享受还是得多消费啊派毫说。   车轮部分有看头烙湃。父赐克斯胎宽215mm白,米其林博悦轮胎谜鳖,轮毂造型带感蔽烙保,给个好评抽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拨。高尔夫7胎宽205mm彪,似乎缺乏顶配车型应有的气势恫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧媒桶卤。   车尾设计各有出彩的地方逗卤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势慧圭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嗜称,LED尾灯是个加分项捍壤星,柑久荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抨救道。左边那台风格沉稳一些础,右边的青春气息扑面捎旗吃,你喜欢哪个股幕?" "  “牺牲一定的车身刚性孤畔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车酚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构阀幻蜗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鲤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后硼钩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恋铜搜。就在上月挖侠镜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本售,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版赔盾伞,至于奔驰C63 AMG敛蒜陷,目前还缺少这一车型壬。   由于是RS5 Coupe的系列车型蓉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致使檀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾榔廊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事刊,毕竟除了性能之外弛铃褂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的财怒券。   延伸阅读 肋悉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瞥,其中包含对车漆颜色柬鼓陷、内饰颜色以及电子功能等自主选择耿伦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凉尉式,所以在配置解读方面灰矾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注踏熟,并将官方价格告知大家锋趴。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嘛,软顶敞篷采用电动开启氖冯,时间上需要15秒即可节松,而将再次闭合需要17秒妈,其开闭结构为多连杆双片式卞,这也大大缩短了开闭时间掸井滤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消罐够,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拌吩,为了不过分降低运动性读读购,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼堕惶础。排气方面也是RS5的一大特色膳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个匙,而在Dynamic模式下会全部打开娃工艇。   本文导航劲撑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线梗钢,或许大家已经是心里多数慧存掂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型僧版,定位于新兴的小型SUV市场纳。众所周知茎榷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“讨刻,长安铃木选择在这一细分市场发力裸爬互,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的删绢邯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX葡,通过对比分析炒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妻堕屑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市萄禾恫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元飞,搭载1.6L发动机郴缅角,匹配五速手动和CVT变速箱犯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汾驮、2.0L两个排量六款车型靛,同样匹配五速手动和CVT变速箱囤,售价区间12.88-21.88万元锰戚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观费搁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面兔汤,通过下表的数据显示得知险,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手警傲褂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX环僚糯,相比逍客揽、昂克拉等车型同样处于劣势爸席。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起社吉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹艇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蕊汝妊,还有与车身不同色的黑色包围坦、车顶行李架埃甫凭,短小结实的车尾洗泌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赤叛萝。车身颜色选择上孩巷,S.CROSS锋驭提供了极光绿蔚哎、皓月白塘、星辰银恃、丹霞红吻然柿、银河蓝和晶岩灰六种颜色锯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同仇狼疲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计釜浦狭,雾灯借、下保险杠也经过了重新设计天,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格力火梯。车身颜色选择上遁守噶,劲炫ASX提供了珍珠黑奢界放、极地白滴虱躺、翠鸟蓝芯凹、酷银氏厂媒、钛灰五种颜色熔菏褥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面碑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯粪,前后雾灯祭,并配备大灯清洗功能抒,外后视镜集成LED转向灯;同样募拖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赤,带水平调节和自动清洗功能骡椒,其外后视镜没有集成转向灯刹床师。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂话粗事。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狠磨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂客蔫,二者均为铝合金材质枷煞。所有车型均配备优科豪马轮胎穷毫。值得一提的是祟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎陡潭戏,这在同级别中比较少见禾畦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瓮缚略,根据车型的不同尺寸有所区别促,低配笛:215/65 R16谦碎卢,高配督:215/60 R17菇皆,轮胎同样使用的是优科豪马掏,同样配备全尺寸备胎戊,两车在这方面都表现得很厚道错谐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫全堪茅,第七代车型瞬。其指导价12.19-14.49万剩监,这是配备1.6L引擎的价位矢煌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品凉,账面要准备好14.09-18.29万擅厂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妓城,当然峨,身为第七代的它扰涛,在冲击属于自己的又一串“第一”速霜赁。但我们相信前奉,短板才真正决定高度欣。   全新高尔夫的德国总设计师说东,它的设计主导思想为“简单既经典”概夯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分黄:中网与大灯的相对位置巢我、拓宽出车身有力的轮拱突南、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了灭郝痹,这台在中国拥有极高人气的两厢车卫分,一露面男糕,就好评如潮匈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解睡糯,但还是要将6/7重提文酮,除了外观上的差异末赋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上饥,比第六代车型要长56mm筹。而整体车身比例上虚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谴动,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm省汉撵,轴距增加59mm纳,从而提升至2637mm怜敌套。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涩,但新样式的内部构造也足够炫洪帮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晾抨单。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念贪嫌汕。高隔音性的特殊树脂层拉扫婚,形成3层薄膜结构感鼻。它拥有很强的抵制振动物理性能环逃。   直接跳过撩人性感的腰线断瞪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型霉阑捅。相比海外的双L型侈坎,或许辨识度更强一些鄙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的媳,但高7的不一样挥玫。细心的你会发现死菩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惭坪鸥,才会主动启动膊,并且拥有厂商宣称的132°广角姐羔势。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格氢,天平再次偏向了驾驶者一侧灸。整体内饰上虫豁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是怜洼妊:放弃中庸的设计理念弦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派佃浚故。不规则的T型区锣世半、活泼的金属线条点缀逗,让全新高尔夫大变身解漂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没衔蒋筛,它能够让你感觉非常新鲜妒弟丁。   坐进高7内瞎戒瘟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗簿胯,比普通天窗大了30%抡奋钠。而外掀的开启方式有点奇怪废髓马,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别内嚎怯,同时还为内部提供更多头部空间擒。   大众车型的人机工程向来让人放心诉,这个角度的方向盘好,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拉另。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辉,或许来个拨片更有型吧鬼欠鲸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症袱阀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度抡碳莎。   本文导航副:" "  在国内的SUV市车训浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下害抡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击为兢毁,正因如此掸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恕诡嫌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问僵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恐潘。   说到大空间崩煞、七座设计擅浆螺、配置丰富的SUV炯惊烽,北京现代全新胜达是其中的表表者啼穷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惜甜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型厂浅领,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氖剩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顷署,下面我们将对这两款车型进行对比分析裳擅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观快:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苇焦孝,设计上中规中矩稗塑,采用了哈弗新的家族式设计元素抡够己,这一风格将在整个哈弗系列上普及敬鄙腑,代表性的设计元素有婚:大尺寸U型前格栅线涎,粗壮的镀铬横条格栅普泡虱,时下流行的“X”型前脸邓俺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邢蔽兢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绵舷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卡幕巫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅力,再辅以造型锋利的大灯灯组陌硅咐,极富视觉冲击力漆撩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话横绘,现代品牌的确更加具有超前思维意识箱饶。" "  如果提起讴歌品牌词袒,大家一定会想到MDX这款车潍,究其原因慕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型规辱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瀑许涉,拥有讴歌最顶端的先进技术腊耐毛。在2013年据亲拳,讴歌上市发布的新车相比以往惦坞关,算是非常密集的风。即将岁末稀,讴歌的新款MDX也开始上市销售携赐。作为新款肌变,MDX的售价降低了拈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注洁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失菏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嘉惺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术被痛缉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮馆。使弯道驾驶更加轻松堤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上壕粟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 葛衫蝗,在车辆制动时奥申,通过制动延长扭矩矢量分配栋,提升转向的循迹性 观摧啼,这在之前的讴歌车型上是没有的晤桔,包括RLX荷习。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机糖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由羞。但我们看到拈,在讴歌品牌乃至本田车型上抨拷撇,自然吸气发动机依旧占据主流息。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法侵,在新款MDX上使用的3.5L发动机谐孙囱,带有VCM可变缸技术边欧,在不同的动力需求下害,发动机自动切换工作缸数奸,用来节省燃料葛刑赣,提高燃油经济性幕堡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上弦擞,使用了全LED大灯簇鲁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法疵,不止在新款MDX上出现荡高,旗舰轿车RLX上同样具备阂芒。但和MDX相比卢杏售,RLX的前大灯内部结构稍有不同架蹭嚏。而MDX的这种全LED大灯菲少别,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平负董,但据了解讴歌正在向这个方向研发抬铝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务搜阑龟,其中大致包括救援敢、定位扩、导航检索等常用功能剔妨富。但值得一提的是恳群涣,讴歌的这套系统在整车质保期内惭膜担,也就是四年或者十万公里内是免费使用的粟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上孙阶捷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仿,通过车头尖描磋、车侧巍竭地、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式绒。对于前方障碍场、侧方停车港、倒车能够起到非常便捷的辅助作用希。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助靡虚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面甭概慨,MDX采用了59%的高强度材料朽,热冲成型一体式门环等途径衬侈穆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料串。   本文导航霞坷:" "  在新一代天籁发布之后绰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字解。二三十年前壁席既,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越梅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车山,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撇侵。而谈起这两款车搪,目前多数人对它们的理解是叛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长栏嫡凰,配置增高高胆,便成了公爵和君越篱揪卵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸驴宝、动力和配置等等法馅第,却有着极具诱惑力的价格本。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘聪铣魄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额错,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力坞熊荤。可它们究竟有没有这样的实力贫?两者比拼睦,谁又能更胜一筹步皇硅?本文即将为您揭晓拿汹糙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型程擅弘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型昆沛,售价区间为23.59-36.99万元冗隆菠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版募唐,两车售价分别为29.98万和29.99万寒憾茸,价格非常接近推龄疚,比较有对比价值怀搁苹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肌贡,主要是雾灯念、轮圈等几处细节可以加以区分亨寸衰,尤其是中网变得更精致饥疆思,车头更显大气苏化盼。但也就是这些细节的变化桃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动摄岗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿犁堕。   大灯方面犬僚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刻聚泥,不同之处在于唯廓翁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)烂。   车身尺寸方面栋褐狄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)袍受杭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)喊,君越的长度同样超过了5000mm咯凰筛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本套挞孙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面煌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过颗平,并没有追求锐利揪揽来,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅似哀,腰线设计是其外观中的一大亮点僵礁屠,并非大多车型采用的一条笔直线条邯皑附,而是在B柱之后便缓缓下沉楼师涧,在后排车门上形成一条折线嚼啥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感冈嗜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涉纶。   尾部来看唾叙,公爵与标准版天籁造型基本一致粱,尾灯造型也还是一如既往地犀利吃撬斗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合单朵思,为整个尾部增加不少活力抵敌夯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合缚藩,使其整体感更强改丝期。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华芥,轮胎方面潮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎每蹋,更为霸气涂冲郴。   ● 外观小结丰朝模: 两车均采用年轻化设计瞧港,稳重气派;车长均超过5米弘示,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上觅禾,君越表现更为抢眼两蛊。另外醒醋,从个人角度来看菠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计芹蜂赁,相比之下它的造型更加简洁臂蹄筷、规整财啼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识到耿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽相刨丢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发幌柿沦,足以呼唤出你全部驾驶激情方记。你可以视它为野兽充羚,但我更愿意称它为内敛狂徒玩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巴卸氓。它是驾驶利器嘉伺,也是很多人心中的梦想之车镀露郡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG纺温誊。   既然说道奔驰AMG底罐柏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义步博坡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样靶,都代表了其品牌车辆高性能版氏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款佰,这些车在发动机配置调教勘草,底盘调教措壳簿,外形和内部设计上都远远超越原厂车烩氖断。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纪,它的长宽高分别为4707mm此、1795mm和1391mm戮,轴距为2765mm说。参见下表可以直观的发现负哨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痛夏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势购林。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面私,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同刷苍。但细看之下廉糕,还是能明显看出差别讥疾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碍俱辉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降县,流畅迷人更具轿跑风范立季。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少搐。   除此以外币鸡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次筛潮屎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭日牢氨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂旅端贫,前轮尺寸为235/40 R18脓,后轮尺寸为255/35 R18赎测。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力躲巾,以获得更快的加速度蜜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果离。   车尾是C63最为霸气的地方簇茸,四出排气管宣誓着其运动特性吭弯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蛋禾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力摊,从而提高车辆的稳定性姥瘦。" "  11月12日辟幻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姑懊。无论在平台还是动力上裙,这款车都与标轴3系基本相同茫。动力上仁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上滔惕桑,依然分成风尚碘、豪华和运动3个不同设计套装邢秒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式德。无论怎么看参,4系都很像一款双门版的3系富咸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢兰五菲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系募翘芜。   虽然名字是4系强捎,但如果只看前脸非,恐怕一眼很难分3/4系票妨。不过仔细观察细节的话丝勿壁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嫩腾。比如更大的开眼角设计竞对,更修长的双肾格栅相,还有明显不同的下进气口设计风格鞍嗓。当然粹,了解宝马车型的消费者都知道唐窍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置额湍垫。此外灭匠,前脸还针对空气动力学进行了优化许芥拨。 【左盒颧触:豪华设计套装(选配)/右颈:风尚设计套装】   侧面造型上卯衡,4系明显比3系舒畅很多既疟炕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条导,更修长的车门对此也贡献颇多跑弗。不过轮胎规格和3系完全相同版,似乎很难体现出这款车有多么运动惊轻入。另外荒贿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了懈,和前脸的进气口配合莫,共同为刹车系统散热藉虱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多麻擎犁,不仅装饰性强刷娇,看上去也更凶狠涣。   尾部设计上群挤呐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素玖咕抹。猛地一看依然很3系枯,但饱满的线条体现了4系的不同改阿。尾部虽然整体很“壮观”乃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气炮,别有一番风味鲜僵。另外怒剧难,根据套装不同据,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纯耽仓,实拍的运动设计套装为两侧双出抬够,个人认为设计还可以更精致一些挖。   车辆提供屑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烫融:北京市海淀区闵庄路19号   电话讨宝:(010) 5872 8888   本文导航涎晌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道白乱狼,自日产逍客2007年在英国上市以来柔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来歪卷备。各汽车生产商自然毫不示弱槐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹暇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年甫贺揭,公司就对其外观和动力均作出了革新桥夯娄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司剂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V棋横。这款车售价要高于ix35坤兄,标配版的售价与高配版的ix35相当吴。较高的售价并不会对消费者影响太大排客铺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力掸悼慌。 ? 现代ix35   除此之外肮矮效,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型帝。完美的驾驶体验淀被,充足的动力表现玲,日常的实用性以及低廉的养车成本鹃寞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战梦拌上。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面旧胃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间琉导盾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些奶鞠。CR-V的后备箱打开的角度要更大赔蛾庙,后车门打开的位置更高瓷嗽,加上方便的一键式折叠后排座椅缝褪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜妮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的兼描圃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谜笑。ix35的后备箱地板离地面更近纯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间点危。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5辆,他们要对此多付1,700英镑先。其余两款车的四驱版肆陪涩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)通颇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赴坞镜。   从标配版本来对比三款车蔼,ix35要优于其他两款论蘑靶。SE版就提供了后排加热座椅插撂,方便商务人士乘用林乾。高配中更是有导航瓜混私,蓝牙吠,真皮座椅垒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能丁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠腑觅寐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饱。   综上所述波藐块,我们推选出这三款车的排名分别是篡吗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的痊恒,但是它的驾驶乐趣却是最大的片素。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卵卜膝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足臼表。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耸。低的污染物排放喀堂习,强劲的动力表现葛,新引擎的装配让该车重获新生浆鼻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问癸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车乘潘。不光是低廉的售价肖晨瓷,标配版的实用和保修期的延长舞享啼,让该车十分吸引人宝场稳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放歧蕾撤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间螺凸书。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权箩寇,严禁转载逗忿唐,违者将被追究法律责任摄。责任编辑班杏贫:李敏" "  在国内谰晶毁,提及福特这个品牌零趣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概ぃ克斯和嘉年华献淑,但福特的精髓决不仅限于此蔽期箔。在美国扒儡频,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军叹肋箱。近些年来伴倘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伴,先后投下了旗下多款SUV车型滩垦,其中包括翼博贡、翼虎挖岔、锐界以及今天的主角探险者捷捐淳。作为美国销量连续15年冠军的探险者喀丝,它在中国的土地上能否再续佳绩吝?带着这个问题麻端吵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙无。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰楣凇,也是其第五代车型鹿。在今天看来擂嘲痪,福特探险者圆润饱满范盎,又不乏美国车标志性的肌肉线条慕习事,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求锚挺诵。但早在1990年椭却镰,第一代探险者刚推出的时候收淋谢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吻催。   随着时间的推移迷筐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变秸,与其说是改变航莽没,倒不如说是更加顺应潮流姓蔑擅。早先的皮卡底盘不见了踪迹禾勘恰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂朴食味。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜牌ノ椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)掂棺龋。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮巴摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢存?结合同价位车型做个比较不难发现芭砷希,探险者论尺寸绝对傲视同级倪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV屑梧累,“尺寸”无疑是其最大卖点擦。它的车身长骇、宽扣裳、高分别为5006mm堡前、2005mm和1743mm盟,轴距为2860mm钦埠部。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV然锰,即便是与奥迪Q7的对比中熬叼鞋,探险者在某些环节也不占下风宫碍稼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外骑岗,探险者的最小离地距离为193mm乔,接近角和离去角也并不大敲,仅有21.7°和21.4°闭彻蛾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的死疵。" "  引言容玻嗣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点枚疏嘎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新财帆矩,其采用了全新MQB(横置耐莞伲块化)平台生产播菏阑,不仅在外观评、内饰方面有着明显的变化怂好,更低的生产成本拇赴抢、更轻的车身也使其有着较大的优势绵。此外慰,作为其老对手的福特肝桑克斯当然也有着较强的实力湍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评劫洞。今天诲,我们就来为大家对比一下卑娟叹,看看这两款车型谁的实力会更强爬。 外观烘急:低调内敛大众风对比时尚张扬肝阈樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感盆誓,但在设计风格上却有着截然不同的一面仇骂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上戏朵。而附撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息杉断。   车身尺寸方面洽嗣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进簿探,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瞬,轴距也增加了59mm稳,整体看上去更长更宽更矮甩。但其主要竞争对手改暮牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势九。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贡、强壮斥绒处、凶猛峨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象涵。试驾被安排在了蒙特卡洛瘫捎慑,我们被热烈的目光追随了一道潦,同样扰氯范,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棋府。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蛔,它的对手就已经锁定了唯稼恼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标扫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜灸萍,他们选车就两点翻,第一样子帅波,第二性能足够强大食会。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力回。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车思潘抡。恰恰如此府狡,它看起来很漂亮朽女,尤其是车身各个部位的比例与线条竣策,挑逗着所有人的视觉神经辞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野兼侈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口端晴纠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实百够,而且更杀气感更强酒诵娘。怠速时慢慢靠近烙欠淘,它的躯体在微微颤抖谱具峨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤黔嚎痢。   细节方面奥迪从不偷懒截,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记寐缴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾呻娟妊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞午漠。在我看来氓芭,这样的视觉效果已经足够征服所有人毁,如果你觉得不够醒目春偿拣,还可以选择将卡钳漆成红色硅膘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部速锰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体耍两,120km/h时自动升起蝎孟,此时的样子最为动人痊,速度降低至80km/h后便会自动收回靡。   进入驾驶室并不费力亢韭善,内饰与A7或者S7基本格调一致翅,简洁朴实樊沸许,中控台区域保持原有基调藕另钩,有人说它沉稳毋汰,另一些人说运动靠,在我看来这就是奥迪的风格提怒窜,可以满足很多人的口味背,一切气氛都显得那么熟悉收。   车内有两处亮点让我记忆犹新患势弹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分堂铰哀,坐上去的感觉也足够舒服灿。不足之处在于它的调节方式太过简单辟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寥雌蒜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能臂贡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘亮膘夸,手感与大小都很出众界,令人爱不释手喊盆吃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进唯脱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望恰翻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疲棠,善于抓住驾驶者的心冕郡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分斜啪爬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鹃嗜,两厢版掀背车开始越发备受关注舰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型盘水诺,强劲的运动性能也是非常重要的指标很砍闻。就在本月初汾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求磺,除了朗行运动版之外示,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能口吗琳。接下来樊桶签,我们将两车放到一起滑地豢,来看看其空间和性能环节的表现如何枯碱侨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是伐,如今的情况则正好相反猎商,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此税抒瑰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赡罚乓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粳律,两车的售价还是非常值得人期待胆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版咯态,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了俊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计讼,前脸没有任何改变菱侈禽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素跋拜晒,但给人的印象要更加动感绘喜碍。   车身尺寸方面板,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米秃,各项数据都要比朗行运动版更大一些桓套冠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少猛拣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乓蹦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适睛撅授,比较适合家庭日常使用昆。轮毂造型与三厢版没有区别熄静韦。在发布会上锨茂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辩散,相比科鲁兹掀背车不够运动肋其捅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条壤每,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑触寥耽,线条更加自然籍虱遂、流畅颧俊微。两车的车身腰线笔直且显眼葱惊戎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉顿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影暑湃被,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿甘僻哎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果饱。同时盯外,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能陡报毕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惩担使,点亮后的视觉效果非常不错细,还有排气管造型上加入了镀铬装饰校。整体风格也是保留了三厢版的造型曙哗乏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出呈浅滔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霜。2008年呵偿莎,丰田Yaris进入中国市诚慊啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相牛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数痢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车才刀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号攘,想必原因大家都很清楚顺,致炫在各个方面都已下足功夫罗喘,为的就是再续辉煌荒克。   致炫外观灵动时尚偏萄,带着一些年轻的运动气息僧翠敢,车长为4115mm逞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm聚唇,比老款低50mm;轴距为2550mm闹蔑材,比老款长90mm冉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了客妮芭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点金币,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喷袒龟,这样的设计更有利于致炫的散热淡呜拍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱士察。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豹啥裤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气黑辆。   " "  在这一两年中湿毁肝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”客畴低,究其原因叫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胃焕憋。另一方面扒桨堤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高休慌侵。代表着大众在中低端产品中的最高水平旗檄。如今脊抽态,高尔夫7也渐渐走进人们的视野羔柒。带来的改变很多唬帮仿,由MQB平台带来的更多越级配置另扔投,外观内饰的革新竟叔,动力总成的变化庆,当然还有后悬架的改变去艇裂。能否继续神车称号委,笔者觉得港绩,可能性极大糙蓖。   ●从固定平台向穆晟椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目攘梗块化平台的车型婆,之后徊卞,从这个平台开始袍,还会有奥迪A3等车型陆续引入骗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酪姑。但从高尔夫7开始稿羔恍,这种概念将发生改变氨。MQB牡成玻块化平台生产触,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翁韦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留萌茎亥,后面我们会详细说到闹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拨,必然是一台有传承有积淀的车型绵滑。经过几十年的发展和变革和达,没有被历史淘汰浆,却总能获得新生和换代吮矢黔。我想符合这种条件的车型真的不多喀。甲壳虫也好斡午,卡罗拉也好惫骂食,都算在其中扳耙。高尔夫更是其中不可或缺的一款分,从第一代发展到第七代赦桂,我们发现凶渐,很多经典的设计元素没有消失妮诧舅,而是作为经典传承下来睫,但技术却在与时俱进的发展舶腾。直至现在侠乐,高尔夫7的出现晌,能够看到曾经的影子去奋,也能够看到未来的趋势昂顺田。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了醋骑豌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿慈空仁,今天在紧凑型车上也上演参,只能说明郸膜徘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视前,也从侧面看出沛,这一级别的竞争是多么激烈靠翻,高尔夫7的轴距加长了59mm顽抗,反应在车身上饯台,加长了56mm酮啥聚。这让我们看到我化彼,高尔夫7并不是一味的加长赶,更兼顾着车身的整体设计士被村,以及操控能力的全局设计侵爸匡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了溶,争议很大郊发,但貌似并没有像新速腾上市时那样吵盾秀,引起大家的太多反感夕负。或许一汽大众的这场策略大变档识羔,已经让消费者黯然神伤了宏。大家也都知道篓噶继,这是没办法改变的事嫉栏侣,想要四轮独立悬架悲瑞谰,会有性能版车型作为选择衡,要是纯家用杏,就只能接受这个现实虎髓悔。   本文导航炔痕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV奈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蹦年恐,这仿佛已经成为了一种定律沟绵。话说回来恍磷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手攻壤蓝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望焊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计颓、做工响葱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鲜电,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寥蝎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解愧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型据胁,为更直观的进行两车的对比分析堂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车清亲,需预定等车时间较长撅,主推1.5T车型)作为参考对象版离函。备注渭心瓮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版岗遍唇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高笔喂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诽详寿,瑞虎5和哈弗H6各有所长脯伟,瑞虎5车身更宽撬、更高兼吝沫,而哈弗H6车身长度蹋刨齐、轴距更长吻亥。另外这两款车的外观设计原创度较高改昏铝,没有明显的抄袭痕迹姆,且能够符合大部分人的审美观涤系,足以体现出设计团队的用心程度特。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点俊冗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剂挎兽,意在塑造最新的家族风格宫耻葱,整体呈现出大气愧、时尚的感觉冯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择粪登荆,包括徽墨黑读丸疙、烈焰红借害及、赤金棕庐燎、暗夜灰巍仍温、皓月白和丝缎银办粳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肝幻椒,其更侧重于简约警、硬朗的外观风格同样被消费者所认可睛氮市。车身颜色方面蝎陆艾,哈弗H6提供有经典黑堡坤幌、雅致银庞棉、简约白拒顿、中国红帽匪题、风尚蓝撮钩、摩登灰集、醇魅红勺、睿智棕共8种车身颜色勤渭庇。   前脸部分坍钾庞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汉。瑞虎5前脸层次感较强扭哄,大灯巧妙地与中网衔接丰,而下进气口被分为了两部分局疙酣,下部与底部合适护板相连接抖奖签,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脊沪,没有太多浮夸的设计剑鸡随,中网换上了带有“HAVAL”的新标识府祥峡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柏凛,但绝对属于耐看型胎筷梢,整体间流露着SUV标准的稳重气息撅商璃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闹偶坍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长匪剃书,车身侧面给人以更修长的感觉埃。另外咎岛瘟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条悍磷,车顶均配有行李架敞毁。   同样的叙第,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肋废,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面歧圃卸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方脸,厚重的保险杠更具力量感号。   灯光配置上拉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强铅眉艇,内部灯组布置较为新颖官和虚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注强:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梦,常见的柳叶状大灯造型唾缉,常规的灯组布局稗辛蛇,带有透镜的卤素光源大灯忌,提供水平调节功能响目卯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源暇,看上去更为醒目和美观夕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源筷澜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应楼囊稠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后宝泄设,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇班匹皆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想笺帅,同时越久的期待会带来一个重大问题吠邪俄,那就是新产品如果不能做到完美肌犬钝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时痰嘎尽,两条定论由中国媒体陆续传开坪盖乃,首先它的相貌不错堵,其次来到中国的时间也不会太长了采。一个月前秸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁驴,为何这么说素颇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好密投,通过细节上的修改淬,使雅阁更贴地气沪毫鲁。   设计师在中国进行了大量调研工作锰为,最终他们得知了国人的喜好莱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计揭惹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁泌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外晌芭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手逃庭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中圃苔飞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表裂沛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈萍,在如今大行其道的“加长风”面前郡锈惭,本田倒是走了一回不寻常路肩暑使,这也是让很多人吃惊的一件事笨,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蒙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道迟,究其原因我想和C柱造型唱沤漓、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关昆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度猾导,先是放弃了老款斧头型的轮廓钨,其次将双出分置排气融入到了包围中瞄揉坪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚焊、动感靠拢事难。   本文导航诫瞳拉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座澄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者量涧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列版。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牟拳萌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜社府。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳厕麻昏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病半皇财。相比之下辜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脑叔板,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宋策蛊。总之这个价位的车型竣膝伯,只要设计不太出圈消费者都能接受刹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几榷,即便轴距也仅有20mm的差距秃吐,如果无聊到一定要分出个胜负的话寐巧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拟桃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上焕苏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仍娇,在这方面长安CS75表现得尤为突出痰。顶部的灯眉新牌乡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酣,虽说还是带着几分模仿的味道劣,但却并不令人厌恶畅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型井棉,不过它的优势在于自动大灯功能敖,这是我们在CS75上未曾找到的配置妈未宦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盗魄,都是标准的SUV设计槐舌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似姐别弘,不过值得注意的是斯人晒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慨理班,上下车时可以避免蹭脏裤子腺,这一点要比哈弗H6显得人性化笔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎顺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17檀苇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吗荒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话桑,那也将成为它的一个优势疮桑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异须锈胎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陀躲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些青既。两种风格说不上谁好谁坏耿疗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫害较、更时尚的选择补唉肋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者许,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列间谱查。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挥涧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靖景檬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惟赦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳起沪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舶。相比之下宪滔欠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计库钉耽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉称耐甲。总之这个价位的车型兽矫私,只要设计不太出圈消费者都能接受拱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妊顿,即便轴距也仅有20mm的差距忿,如果无聊到一定要分出个胜负的话憋堤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戳等,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上椿船橙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方标,在这方面长安CS75表现得尤为突出玩矗。顶部的灯眉叭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涉,虽说还是带着几分模仿的味道贯,但却并不令人厌恶坪济烩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型合湾疵,不过它的优势在于自动大灯功能傻,这是我们在CS75上未曾找到的配置匪袍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化上,都是标准的SUV设计堑门,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似芳举橙,不过值得注意的是萍羚诬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙昂衔,上下车时可以避免蹭脏裤子冒绿斧,这一点要比哈弗H6显得人性化垮雾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎噬鼎镶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17柬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话隧降夺,那也将成为它的一个优势迁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浦。两种风格说不上谁好谁坏埔测,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讼拳、更时尚的选择喜痘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型泉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人控,埃隆·马斯克就是一个奇人煽眉浆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蹄?下文简称“埃隆”)池桐适。远隔重洋来到时差16小时的加州肝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扰辛欢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S誊翅亥,一款名不见经传貌沽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车缄。在短短的5天内合尘赊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试翟。 ●曾经的TESLA菜:短暂辉煌的Roadster   2003年忱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司藐咆,并亲自担任总设计师的时候遂愁埂,他为公司取名“TESLA”裂界末。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家逞湘稠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瓣闪。而在十年前琳拍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弛却骗,因为在此之前靠,没有任何纯电动汽车成功过泼溉炭。   不过很快夸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乘妹栋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳甲蛋虑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差席、续航里程短的传统印象屁。只是筋存,那时的Roadster真的很糙馆钾,很贵刺,很没吸引力肝。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者天。   于是毖顾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”栏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市兽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路道,已濒临破产……”考。   不过妓蒂堵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样此狈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在城赏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际梁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吵妓。仅从2012年6月车辆发售纠菩,到2012年9月这短短一个季度内钢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纱卡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元媳,并且公司还获得了美国政府的政策支持乐。   ● 简约外形流畅饱满晚粟躺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锣?一个能够打动人心的外观设计时痊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维费,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔片,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物皋谁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者姬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院饱,是一位年轻的美国本土设计师戎,曾经在大众汽车担任过助理设计师檄畏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计澄级。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前纠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师龚,马自达旗下的Furai排慨、Ryuga何、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下白。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker效,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车馈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)闷。初次见到TESLAMODEL S的时候揪诲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秀肩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吭录荤,难道这两款车之间也曾有交集双僧斜?   多方查阅资料后才明白丛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捍,不过后来TESLA对其提起了诉讼博,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作矛,还盗取了其电动车制造技术孰扔料。于是紧接着碧晾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品佛量,并最终完成了MODEL S的设计工作靡目。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓷肆,轴距则为2959mm徽。仅从数据来看江鼻,MODEL S已经算得上中大型车的级别乓副,差不多和奥迪A6L金、宝马5系Li等近似氛,只是车身更宽大也更低矮一些臼缸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论豁。   整个MODEL S的车身上多,相比许多人和我一样供硷扑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计孙,椭圆形前格栅造型太另类了咸苦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴胎炼,但是这也成为了MODEL S的标志被辞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志款,所谓的家族式前脸骂拷鞋。   你或许会认为没有前置发动机的存在夕,和绝大多数的电动车一样担槐耍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了信,那就大错特错了考。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的妻,动力系统和电池组查锹翁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坚匣祟,就和传统的内燃机汽车一样美叭飘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温霉透。   细长条的大灯造型很酷樊龄堡,氙气大灯磨、LED日间行车灯都是标配杆,和其他车型类似师蹄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疼购随、LED雾灯以及示宽灯奠敞。只是在功能性上MODEL S实在很单调锯鸵俯,同价位产品上应有的大灯清洗亢、自适应功能等一概奉欠静憨发。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立歪店,4年的时间粉卿救,经过诸多顶尖设计师的打造夕忌纹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丁锚,再到上海车展的国内亮相吴无,今年广州车展终于正式上市昂斤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口世物。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休翅康,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中娜庙拘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩擂,这是中国自主品牌获得的第一个五星屡。观致3四项总分达到了惊人的340分搞颗钮,这在整个2013年度排到了第一位拭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撩,接下来为大家解开谜团耗喂脯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庆渭烤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脯考墟,观致3的外观线条十分简洁渤撅徊,但又不失从容优雅帛冷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉目衅,毕竟它的设计总监曾是大众高管经拍乔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了思蝎。   前脸看上去相当的饱满圆润咖蜡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斯胃壳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惫涧扭,而“Q”也是观致汽车的首个字母挨柿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信汤些昆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计丸炒趁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切紊隶,这话虽然有点绝对鼓,但却不无道理肝,在说服消费者购买自己车型的时候南触,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的防显,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由妓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吩,随着时间的推移抨箍,两各品牌已经深入人心鳖揩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台矾梦关,相近的售价谩橡祷、同级别的定位霜,看看哪款表现更有诚意愁五。   全新爱丽舍诞生于PSA平台睛场舵,造型圆润符合多数人的审美端太贾,第一眼算得上成功吨司。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识层力,细节处理更为立体很显档次盒颠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错校腐。爱丽舍原创度极高落歼炊,很难找到其他车的影子昂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蜕,只不过虽然车身进行了拉长疚始充,但看上去依然是一副小型车的架势悔娃,气势上略输给爱丽舍棱斑貉。外观设计确实见仁见智娶田,有人喜欢圆润稳重柬算,有人喜欢直线条的简洁利落冷虹宏,嗯好吧邻,各花入各眼费。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现碱然晴,新桑塔纳除了车身稍长之外非,轴距胯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势莎随礁。但整体上两者都属于造型协调的类型厦焊蠕。   内饰部分朴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彩五翔。配置细节设计缄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计捆颅,比如位于方向盘后边的多功能按键上涡啦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式宝夸,则显得没有可挑剔的地方骂教虹,只是限于成本钳,用料表现一般汕话。" "  谁都没有料到短短几年揩豪台,SUV会如此火爆石茧,从动辄百万到数十万的城市SUV纽苇浪,都曾经上演过排队提车的场景考掣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样骡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要略,不同细分市场羌毋、不同类型SUV纷纷推向国内市撤杲恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绥,推出了其首款SUV--标致3008涉奥娥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡镣。而东风标致国产后价格有很大降幅骑帮赌,15.98-21.67万的售价也与途观筐蜕、CR-V丁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来膳芍,定位为一款入门级紧凑型城市SUV揣补悄。下面一起去看看吧换。 ● 外观解析   除了高售价外归,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一喝痉台。太过个性口尼,同时又不够精致侩隙。而相比之下疗,国产版标致3008要好很多菱爱铆,现代感更加强烈醚。前脸采用了小一号的大嘴雀妓,并且添加了镀铬饰条显示很精致送憋,也符合国人的审美泪。   前大灯虽然不是氙气大灯投遣,但是加入了透镜溜,整体观感不差欢答,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高峰兑。另外囱绰灸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰汉,增加了前脸时尚感词悔。   从车身侧面来看巩浪密,标致3008加入了车顶行李架溅毖呐,虽然并不是经常用到的配置端,但是对整体造型的营造作用不小僳恰。另外香颅晤,黑色下包围凸显了运动感甭。   尾部是相比进口版改变最小的蒙释郸,不过依旧非常漂亮孙尸横,很有层次感陋。尾灯加入LED灯组下,警示效果更好怠什。另外最值得一提的是其后雨刷设计瀑读潮,在前雨刷工作状态下粹拱,挂入倒档较淬素,后雨刷会自动工作寂泪,非常人性化的设计琅贾石。" "  说到法拉利匪碱皑、玛莎拉蒂这些品牌毁捶,网友们肯定会觉得遥不可及咎媚柑,价格高高在上娃蜕。如今冯遣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli芦拓烈,它以89.8万元的价格进入国内市场晃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少婪冲搪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现困,让我们来看看他们三个谁更吸引人摔畦镰。   在市场行情方面乐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统儡陇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巴豪呸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荤橡啦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设悲绍藩。而其他两款车型均有不同程度的优惠劫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系尼辆团。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的塘,看起来非撑呖刹遥魁梧的发现竟然落了下风苏傲酞,令大家非常诧异盎界涩。但在内部空间方面胖念,Ghibli组完全不能与发现相比脑匠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冲驴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车皮曝孟,所以它的尺寸就不在此提及了徊曙坝。   在该项对比中哆哪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截唾瞬,功率少了80kw镐啦瞎,扭矩也少了50nm墟,同为3.0T但差异却这么大骚酒。发现采用了柴油发动机芬儒,这款发动机的性能超众狙搓胸,在国内有些市场中非常受欢迎冠踞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱镜。   对于传统豪华车闻言海环省,前置后驱永远都是最完美的驱动形式搅脱碘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式梯贤绕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统怂。路虎发现集成了家族中的优良血统脆,四驱系统足以让众多对手汗颜浩。   本文导航琼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实火,保时捷新Cayman在国内上市之后柒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了欣,遗憾是试驾车迟迟不能到位崇涕我,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余奶垛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吞慕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出扳烂县,就当胜利喜悦之余卡朽船,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包檬冬汞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虽:不就是保时捷最入门的跑车嘛乱茅,至于这幅尿性嘛鸥?不过您还真别说夹挟,Cayman作为保时捷入门产品中卜,绝对是一部对得起消费者的良心之作砍,比起卡宴与Panamera来说兑鸿,工程师为它注入了更多保时捷的基因篓,说句通俗易懂舍此檬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观譬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烯疟拔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史秸逆朝,第一代Cayman的诞生是在2005年故炼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺净,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烧捂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本集席吮。   新款Cayman S外观简洁奇豢,车身比例更是优雅的惊人碉澈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征粹棉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低柏缅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)婪逛。尽管如此钒懒,这款双座跑车依然非常紧凑抒,车身长度增加了33mm曹暴熟。车身前悬缩短了26mm劫诬棋。   每次谈起保时捷的外观设计芯,笔者都是非常纠结的心情繁,恨的是德国人那副死脑经龄慰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化丹,喜的是哪怕轮廓没有变化假百袱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿何,或许这就是历史的传承吧矮寡。   新款Cayman S除了迷人的身姿缚男烁,优雅的曲线之外胶祷德,设计师并不是一味的强调柔美锌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酷,这里需要注意的是檄椿输,这个大口可不是什么导流机构夸,而是发动机的呼吸通道衰醚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位隋袭,加上凸出的转向灯设计伍,相信任何人看过之后都是过目难忘讳涟挫,尾翼同时配备升降功能垂,时速超过120km/h之后帘翘膳,能够有效提高尾部的空气下压力番纳逝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂世府,这个是一个价值不菲的配置惰剔,总价44700元吻,如果您不满意当前的刹车系统推任暇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话刺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惜簿飘,据说车用到报废了呢,它还可以装到另一部车上继续使用扯款咐,简直可以当做高富帅的传家宝烧。" "  国内B级车阵营的争斗握,恐怕用水深火热都难以形容秋,原本只是按国籍分布的对抗阵营铆,随着时代的发展揭抽阔,已经逐渐转变为混战的局面母庞,比如ABB三个品牌的中级车笛蛋请,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桔。同样的情况也发生在合资品牌身上违,民用车级别的对抗往往更加激烈曙慕椽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时监,来自德系的车型是否会倍感压力戮档?   《抉择》   选车是一项既磨练意志徽,又考验耐性的工作栓。往往在某一个时段有一丝懈灯计ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脆。网上车市最新推出的《抉择》栏目句俏割,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酸,做出全面的分析与指导屋捣咐,以同级同价浇函陛、同价不同级等角度出发宿奥雇,全方位给您最全面的购车支持拐桂祈。   雅阁和迈腾荤己,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车关小,也许之前并不会将它们划等号郸匙,但随着市场格局的转变纹宪贡,它们也来到必须接受对抗的门口略厕韦。当然俊吩,这场争斗的发起者是雅阁诽筹坛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绦蚀,抢夺德系车根深蒂固的份额七膝,看起来是个贪婪的举措陛冠,但能否成功却还很难讲轮坚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方衔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的翰淌,反之同样挤甲。客观的讲肥费尸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感题,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源呢鸥土,但是这个技术到底是否实际桂洛,还要从使用中来探寻靖妹颅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音殊鳞那,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响讣憨搂。   第九代雅阁缩短轴距的作法糠肋端,是令所有人都无法理解的荤瘸,在几乎所有车型都在加长的时候鄙烂浚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍孰贯坝,搞得你摸不清头脑藏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蔡啪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因岗霞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者戒崎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能快部,就是最好的证明瞪暗,据我所知乱箍管,直到全新一代奔驰S的诞生宏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的戊佩腥。   本文导航讹桂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年翁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念羡禾旱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴筛浆攻。直到有一天劲让朽,新速腾上市陵宠雷,后悬架变成了非独立结构尽,他们的崇拜似乎崩溃了铝杉。这还是那个技术控速腾吗冬?随着时间一点一点过去纲涟癸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版裤泊措、速腾GLI呵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揉爸。不得不说乱导,速腾家族越来越丰满悉奠,那个曾经的技术青年苗甘绿,逐渐走向千家万户揽亥,满足标准化的舒适性需求侍贸墒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者毛股,这让我们看到速腾到新速腾的转变丰,它变得多元坞蝎,变得成熟摧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满筛,开枝散叶就像一位长者挫顽。它不是急于求成陛管,而是变得更圆滑更成熟嚷牡。记得一句广告语曾经说过摩褂:“成功的男人屑,有很多面簧枷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辅彤埠,它要更多变扇枫,它要更多面计。蓝驱和GLI毕鳖葱,一个拥有更多的节能技术秃立,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膏徒珐。当然孺抛耪,价位不同你铂,GLI已进入二十万大关唉。你有了更多选择台菊,你没有了挑新速腾毛病的口实簿蓬轮。三种产品摆在你面前绅勿赶,要节能勃牌?要动力副桥?要居家腑?新速腾都在这儒刹新。    直至今日龚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狈娩,的确方惟笑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品筛,多少显的不是很紧凑动感才河墟。但终究那是一种技术执着理念下炯迷,最后一代产品了势编洁。新速腾的到来似乎终结了这些尺摊退,悬架品质降低社,操控感稍有不足滦标,但换得更宽敞的内饰空间搁,等等等等侧。到底速腾进步了还是退步了杀宋,我们无法一概而论纹恨。但有一点蕉拓,笔者觉得大家都不会反对伺哥憾,新速腾的外观绝对养眼甫捌。你依旧能找到德系工业味儿讲苛,但又看到更多摩登的东西浩掂。咸淡合适衰怪,老少皆宜输孝。或许从这个角度来说毕翁绿,新速腾是成功的前煽腿。    过多的技术说明忱,这里就不重复了捎捅,今天我们就来漫话速腾跑保。记得一次办,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面困轨,立马对它的内饰嗤之以鼻愤。毫无设计感突句事,直来直去冗,见棱见角农碳柬。或许不光是这位搞设计的朋友寐世,很多网友也有如是感概构茨撕。他少了一丝温情田杆册,少了些许浪漫是每惕。不如北欧风情简约惭构睬,不如英国小车活泼悸。充满了德国工业时代标准化生产的气味倡旅。打开高尔夫农互、速腾排、迈腾抨良、途观旧炭、途安的车门刀,你都会得出同样的答案拷哩臣。或许返色良,这就是一种设计选择扯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的素场,内饰模具走点曲线也不是不可以缚贤,但当你仔细玩味之时赶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美恕特。不浮夸渺湿、不高调泡,你可以说它没有设计感剁贤,但它却充满机械美沸。 责任编辑铰飞蠕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV海扮,也就是S-cross锋驭诚响,售价11.28万-15.58万元叮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客卷布劫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版慑蹄面,其实并非如此馅科耪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辜械,我们不妨来进行一些对比去看看嘲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV去锨含,也就是S-cross锋驭脊,售价11.28万-15.58万元力龄芯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙渫蕉Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客镶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版计饶,其实并非如此缓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言需掀芒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徽收捞,我们不妨来进行一些对比去看看探。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上傅们靡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场境及胳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机膝环,而且在轴距上也进行了加长琳,从而能够获得更大的车内空间矛露偶。其实就在此次广州车展开幕之前句秋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验未贩竭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧淮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拜绕既,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机佳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疮隧伐。另外古,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV磕、BUS骸努、VAN三个系列吨设葛,分别涵盖了商务勺危惊、家用和专用三个细分市场高俗。好了虐下,闲言少叙臼戳千,下面我们就走近它们以作详细了解吧蔑。   外观篇惋浇型:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品埔绒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致巫醛隆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象济,同时会在两款车型的不同之处加以说明付戎恒。   该来说说外形尺寸了笛肃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同诞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm遁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成狡舜,与车头形成了很好的呼应同痰沃,而且从整体上来看车身更趋向于平直判河问。需要特别说明的是斗钙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L骸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式触,以应对不同的使用需求盖态,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同誊迸,例如高位制动灯传、门把手和牌照架滥别赐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔽泉鼓,“中国车”泻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价袱。“北欧品质”传承自S60瓦,设计风格以简约时尚为主礁讣榷,选材用料则注重安全环保佳绢懊。“中国车”同样不难理解墒,“L”是个很好的代表糜染,但不是全部晶督。   就在试驾会的前一天茨驶爬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)短痕练,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上澈。   ● 沃尔沃亚太为何物佰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蹄吓。沃尔沃成都整车工厂辜、大庆整车工厂珊、张家口发动机工厂悉姓勒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贤艘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产幌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蒙髓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统恨郸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准硷滦。如S60L有约290家供应商驼团,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系粪汕。而在研发摧霓、设计淮、采购和生产制造等各环节上歉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步眯廷,采用共同管理系统寺救。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哄赌镀,我们先从加长这个重点说起脖荚。S60L相比S60加长了80mm陕陪角,具体点说应该是轴距加长了80mm广韦斥。这80mm用在哪了呢誓别山?全部加在了B柱之后惯摧凰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心病,这里现在变得很宽敞痞哨讼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间咐砍精,前排调到合适位置后墓韦偏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指潭红,属于勉强够用的水平;而在S60L中蔡持,相同情况下春,后排的腿部空间则超过了两拳朗涩确,可以说是非扯龋宽敞牧墟功。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看菩醋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓤坛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)投。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了坚杆首,外形倒也没受什么影响糯,甚至感觉比S60还要更舒展一些石。S60本就是轿跑设计风格哪,后门加大后聘短恒,整个车顶的曲线反而更平滑了杭。相比之下番,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些橡底崇,但却增加了几分优雅的气质禾桑排。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计仓储,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素洼绿抹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框巷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条省柔瘦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拉儒售,不知道大家对此有何看法微孝倡。全新的18英寸轮毂挺漂亮薯,轮胎为了适应国内更复杂的路况舅岁,将扁平比从原来的40增加到45楔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了维卿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰脚诡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点久,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合懂济。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰立诗窃,而像坐垫蟹酬匙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色亩。这种颜色和黑色有些接近媒哆矛,但更时尚嫉迸脾、个性一些骗窖茎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘尸激揭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色囊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求歧劫,后排乘客得到了更多的重视驼呸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘护。后排乘客不仅可以享受电加热座椅埔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置侵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地城,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车取,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错京齐,可就在本次的广州车展上筹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纪,并且两款车的售价也是非常接近新,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力说。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表炯罢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捌滩苛,并且它的设计也是由国际化团队完成矮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾麻闪堑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型取,并且两车售价仅仅相差4100元脐莱呸。观致3车身更宽拳珊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菊绩抽。速腾则在车长与车高上领先观致3荆氰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表徽贝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面贡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱臂董瑟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱淋死。因为排量上的优势螺,观致3自然在动力参数上领先速腾裂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎串滤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架仆篮,后扭力梁式非独立悬架禄。   本文导航怯匙:" "  今天给大家带来的两款车讥桐,其实已经在国内上市姓衅曹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型睬抱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301虎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识漆镀签,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著坤肮脚,而标致301可能大家就不是很熟悉了昧咀米,下面亥裤,我们就一起来看看这两款车胆须寝。 外观壁健苔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国韧,2007年进入中国棠莆们。对于很多车迷来说避虾,这绝对不是个陌生的品牌捷忙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字欧,但可惜遁,无论是在中国的街头还是美国的公路上李弹茅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们敲常。我有时会想这是为什么父匠闪?诚然晚俊锌,英菲尼迪的车在豪华感离骇、科技性能和舒适性方面都不输给对手哦谷吝,而问题恰恰出在这里脚懒黔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面慰,没有特长就没有个性嚏弯开,如果是这样的话帝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢星刀?   现在英菲尼迪也意识到这一点衅,且开始着力寻求改变盛、树立自己新的形象妮冗尽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品虏那。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上小受,当时就被其出色的外观设计所吸引枪苍脸,而今天我要体验一下它的新技术磕辉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颂,车身重量上的降低幅度也不大称啦哺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26猎乃箩,这是很明显的改善奢路,尤其是在性能和燃油经济性方面澎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供哄,并且采用的是锻造工艺犬盆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配荚,现在英菲尼迪Q50的对手伴孟墒,如宝马3系毒剿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吻碎,希望Q50能做的更好刺天。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色柔凤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图畅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性畅诞蜕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序起,但其实这些已经有很多厂商在做了撼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计型焕豆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动扳并,同时高尔夫(Golf)还是一种文化俗祷。它所代表的是一种生活负,是对待自己和家人的态度览,是属于年轻人的精神恢河,是一辆车诵佬。历经六代的演变背,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车虑,它虽然没有惊艳的外观粟扁,也没有花哨的配置砷,但它是品质淘箔、安全桔将、耐用的代名词溺恳谜。如今矮轻匡,第七代高尔夫已经面世冗酿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国磺拨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫隋耸蔷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在没。   第七代高尔夫于2013年正式亮相凌摆使,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同邯集腺,不再是一幅人见人爱的可爱模样拟暇抗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙朵翱撇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舞淑逆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子辉四情。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体帅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹭,仿佛是灵魂一样惩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定帮憋拇,但从我个人而言虐客挝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的豌铜萌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓盼霞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辩冈码, 坚毅的C柱是永恒的经典顶,不管其他部分如何变化卜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫姓挺。   除了车身线条外擒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惹桑,并且被那条“灵魂”所连接着礁,这在之前的设计中是很少见的啃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯檄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的是别坛。这一点很有意思惟搜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯荡京,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯办,避免了大家后续改装扩轮。   说完了外观啥,下面我们再来聊聊平台特。熟悉大众品牌的朋友可能都知道结歼核,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产勺韶甸,例如POLO采用PQ24和25平台双桃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台填,06-12款速腾采用的PQ35平台袜蓟,他们之间都是独立的蓟寿环。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的橇筏稿,它的优点就是几个级别可以共享技术庭涤霸。   共享技术又有怎么样的优势掀乘韧?答案是显而易见的谜设串。低级别车型可以采用高级别车型的技术鼻涉郡,在产品竞争力上绝对要远胜对手帽饲蕾,并且还可以降低研发费用连,可以说这种钠绕锱啵块化生产模式在未来肯定是趋势散。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势齿适,例如电子手刹讳首恍、更先进车载系统呈篮奔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的婚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配口较忻。   所以补掠擂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酷难究,就好像是四代和五代之间的质变一样晒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章射。但是否真的是天衣无缝的设计乐烘,我们还需要用时间去考量拾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挟,但到目前为止猎跨水,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告纪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新设伸浆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔煌膳辑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机棚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的肩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别夏。   首先搽禽蕾,大众的工程师对EA211发动机减重库公,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搭赶牛。另外酗慨扰,EA211再次使用皮带传动虽沽痹,相比于EA111链条传动犯咸,皮带可以降低噪音和重量济。除了以上两点外放,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承切伙,在一定程度上可以减小阻力矗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化叮师苍,EA211发动机参数比EA111有所提升且法持,当然幅度并不会太大滇蛋里,因为整体的结构没有太大的变化发五遁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中牛码。   既然说到了车重晤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg煌熟,这其中就包含有发动机的20kg矛,而车身采用MQB平台后也随之减重衬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的阀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用教廉辣,从官方给出的参数上看接,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km狗背赴,这样的表现已经可以算是非常不错了铝效。   说了这么多全,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识墩钎谈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢宽?是不是像资料中介绍的这样完美奈沪轰?后面我会给你答案浆。" "   在国内久帅,当一款车的价格到了百万元茫碴,那基本上就可以称之为“豪车”了汾,但过百万的车也分很多种涛徒,比如X5狮溺警、Q7之类的SUV描,亦或者911入誓寄、GTR的性能跑车滇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车佃头谱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者飞适祟,除了我们经常能见到的宝马7系埃乐凑、奔驰S级韧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外曙缔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系怕澜擒。    注慑氰超:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别窖箱芭,但因为车款并不是统一的最高配京烦身,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喘虾。   新S级受青睐赤骄、XJL独具英伦风啼宠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车悄屁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涕。其实凉眠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代铣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肯揉粗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抗劳泥,即便不算是遥遥领先耍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行熟卧铺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子双码荆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来琳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多笨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间喘蛇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级男实冬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入第,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弘陡道。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评承,在其内饰的做工父软、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳店,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言矾烧:在自主品牌SUV阵营里面砷那,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型碳厢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳婚,景逸X5的推出经过全新变脸堡管椭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点纠极。 外观汤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涎其贰。该车共有5款车型薯尸,售价区间为7.99-10.59万元挡扯惋。相比前辈景逸SUV裴,景逸X5的外观设计得更为时尚里秸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机畏非圃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙孪、俊雅红堵、珍珠白浅类掀、琉璃金沙、陨石黑怠、钛金灰力、马拉喀斯棕等7种车身颜色缚廓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者桑叛。   熏黑设计前大灯突出其运动感红羡,与黑色进气边框的搭配也很协调脆,比起三角样式更显年轻郊恫赔。大灯内部采用透镜装置烷裸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全咯菱特。雾灯外包围设计突起叫枷,很好的与大灯以及中网形成一体靛冬畦。   同比瑞虎衬沙楔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显猴邻,此外205mm的离地间隙订欠敝,景逸X5的优势还是相当明显的琴劲铃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞄册法,同时为乘客上下车提供方便淘瓢烤。搭配车顶上的旅行架挠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道怠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大局,主要体现在细节之处的不同辜畴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和昂把,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉灰。   景逸X5后窗配备雨刮艘,在恶劣的天气还是挺有用的登。此外全系标配倒车雷达瓤萄钮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像材橡。银色后下档与前下档相互呼应江辽悉,整体感更为强该。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碍镁腾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素欠坚,夜间行车的识别度非常高函损。" "  前言绿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚煜,如今的战火更是愈演愈烈悸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侍储毛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场迪竿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决措襄澎,看看在价格相近的车型之间额廷,两车在配置上的差别究竟如何吧拿激。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说叹前,作为一款全新换代车型那杆耿,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇锝菏眨客”全面完成了更新换代丹慰烧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说监钱,只能算是一次小改款车型先喂,除了在配置方面进行了升级之外松,外观造型卿糠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变汕。   在此次对比中奥分淌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较搔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肚,均在21万以内凄容豢。同时又都属于各自双方较低配的车型蔽宛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用淑轨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瓜咀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泉桅盗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁屋蓝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坪咎怕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据讳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负脚刃睫,现在还不是揭晓的时候攫藤磕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位漂齿陪:mm) 4865 4930 宽(单位砍稗成:mm) 1820 1845 高(单位溶吼:mm) 1475 1470 轴距(单位溪拌:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型看潍坏,因此其在外观方面没有发生明显变化尺特签。前脸依旧展现出大众家族的设计样式恋项,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵桑睛。前大灯组配备了LED日间行车灯绰漓讽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近渐漏锋。另外逝畦火,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现膜,贯穿全车的腰线非常突出奴父,车尾则变得更平溃涎。而与新帕萨特有所不同的是肚蒋碘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置刑禄,而非在行李箱盖上哎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性喉,但是国产版车型与美版车型相比起来看歌管,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱德略署,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系愤售,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点歇。另外雷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多息,不过从C柱开始已与车身线条相融合片哗,深度虽浅但是更加富有设计感瓷拷。   同样砍逗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化俊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蒲敲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐铂残,并且颜色也不显得突兀记湘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计崔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同撵簇圈。内饰配色非常清爽亢姥帘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汾辛,用以进一步提升触感彤。   动力系统方面雌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稍南、1.8TSI污谢、2.0TSI避雹棵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合睦,在保证动力输出足够的同时也相对省油孩痘腾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L径、2.4L和3.0L自然吸气发动机氖罗,在动力输出方面的提升并不太明显胆疥晦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芦儡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唾淖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乌荚撕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凡捻馈,同时都采用了电动助力与电子驻车洽般。轮胎规格方面可雹,2013款迈腾采用的是215/55 R16楞籍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16妓互。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来覆础喂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注剂。事实上推必,自由光有足够的话题供大家热议膝痘了,例如特立独行的外观次、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等萌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资柒含厂。日前垦辈,我们得到消息鸽厩,自由光将在12月底正式上市销售聪使,所以当这次在广州车展见到它的时候饰,感觉它跟我们更近了答。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti姆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梨,它似人非人匆,行动极为敏捷签茸隶,也惹出不少祸端灭韧,人们曾经持续对它进行追踪罚厂,但一直未果和湍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧垄:敏捷令烷、神秘蔽梗巨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字藏换,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了签赶。   很长一段时间里脓痞室,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面脆天硅,并火热至今稗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合铜,起到补充细分市场的角色扭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失渺勿,成了途观的小伙伴欺驼恋。   野帝的定位低于途观逛味筛,车身尺寸小于途观淌趁,同配置级别的车型价格也在途观之下碾衅,很明显擂现舱,它将与途观共同进一步抢占SUV市承肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肥熄。   ●外观筋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸莲冉柏,舍弃了老款极为个性的风格臂垄怜,确实更符合大众审美娠逢隙,不过平心而论它依旧相当个性女。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起篙嘉,它显然不属于年轻时尚那类的湿,车身线条硬朗垫帽宝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点豪善。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嗜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来窝荷皑,喜欢的真是特喜欢颇憋经,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扣嚏。   ●内饰绅守喝:沉稳叙裤鞘、无趣波、无惊喜   坐在野帝车内搜旱,从气味到设计都令人非常熟悉相,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沟忙廷,在操作方面酗翠护,由于没有太过复杂的配置觅,所以操作上手难度很低掳酣。" "  在如今的国内汽车市场中挎喇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车佳,紧凑级SUV是近两年的热门车型甩呕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盲茧,宝马X1在国产后食,其售价区间为25.90-49.90万臣示,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似婚响,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瑞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棠七,看看他们的表现如何抒埃坦。   外观篇   由上表可以看出诗酸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势类,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势廷揭慑,外观看起来会更加饱满一些椭邵。   对于宝马X1和奥迪Q3坷糙,都定位于紧凑级SUV媚,又有相仿的定价区间罗尾惜,无疑让这两款车成为了PK车型篡魄,经过仔细挑迅亢!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比饱聪灰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅猴,整个前脸攻击性十足墓畴森。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宦割拿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沁嵌,并且配有自动清洗功能钨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯潘酒粕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯台骂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重话思,所以整个车身看起来十分修长速,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些低并。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感低,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足牵镐匹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格家卿酮,看起来略显敦实骋补碗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素食,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲同率。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型怂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代俗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻陪、动感和实用等特点吠,所以在中国有着不少的“粉丝”唐。如今坊刺吕,第三代飞度已经在日本上市疵辛,而不久也会顺理成章地引入国产阔歌粱,全新车型是否能够保持老款车型的优点琶,并且更上层楼呢狼恢?今天嗜短瘫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨用贸稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案灿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片甫焚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鄙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捐铃辣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般横,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多康。当然蛾旗喉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酱,左右两侧都是封死的碗低奖,目的是让新飞度更加的有型攘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型萎全类,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应宋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型博换,日本人称其为“1BOX”粉突,发动机舱十分短型俑耷拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嚏撩担:机械占用空间最小化淖,乘客空间最大化)瞧蜡尉,车身长度更多为乘客所使用虫横农。但与上代车型不同的是撅锤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体侨矫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗时磊谁。   在车尾的设计中攫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铜,此外惺速谱,尾灯向上伸展穿昂吧,经后风挡两侧直到车顶掂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V斤。在1.3L和1.5L车型方面畦,车顶处有一个小鸭尾造型颈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上榔刷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绦邢系。   新飞度好看吗杜?也许这并不是一个好问题霜,因为审美本来就没有统一的答案册炕。不过可以看到的是贩,新飞度的外观更阳刚诧,更加运动化吝闪,也更自信了倍,同时在内饰方面也走向了成熟兰。做个比喻吧淬隶,第一代飞度好像是一位高中学生妹端搂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生岗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恍萍酮,慢慢褪去了学生时代的青涩尺,变得精力充沛惋盗手、充满自信搁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扁鞍揣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拔甫呢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标脖蠢卸,它看起来依旧如此的适合年轻人黔诗。没错石抬,搭载着一车的新技术之后侣衡挟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我斜譬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碍弄炉。于是当新车到来的时候虫卿贯,你一定和我一样对它充满了兴趣归隶饱。这是最年轻的凯迪拉克棱嫂、最小的凯迪拉克犬党,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克透旗兢? ● 外观造型师:钻石切割风格依旧皋墙靶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖萍、2013德国红点设计大奖杏类韧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赡浮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脱齿奉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品急,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶晦,只是这回庐淖,ATS是完全原创的作品写投。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赎瞳瓶,轴距仅有2775mm佃哪相,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”散,而国内我们则把它当成中型车咎舅瀑,和宝马3系标准轴距版低泰、雷克萨斯IS成为同级别竞品佃,并比它们都要更小一些厘啥就。   前脸的造型相当干练屯庞烫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张探襄偶,而是被很好的控制在一个合理大小上书秤瓶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位忱猫屠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条补腔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头将。出于空气动力学考虑咐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上勿,当车速高于60km/h时隆,前进气格栅会自动关闭敦署揭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赊倪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惋侗韦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性换。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逆谦,并带有远近光灯智能切换功能按禾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计就持坊,快速亮起慷,缓速熄灭的设定很显档次苏胳亲。再往下看款,闪电式日间行车灯髓函、大灯清洗捌裂繁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片龄刊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀通。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峰粳,亦或是造型需求趣,感性的来说肌屠孺,可以视其为向着传统美系性能车致敬藤峦。身处车内虎溃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩米牵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沧忱降。   ATS是一款后驱车撬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50的捍:50长,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抒捐,贯穿车体的俯冲式腰线视年坍、短前悬脐铰倦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态模。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响括。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茂锨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斤套猴。而在规格方面缺伐偶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性摊,前胎尺寸为225/40 R18汗腐锨,后胎尺寸则为255/35 R18婚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力圈杯谓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辟仓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撤氯泰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孪癌唬,至于设计师是否真有此意苦川,倒还真无从揣测航屑部。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胶结才,实际上日宫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计步。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部承,由此带来了不错的视觉冲击感题公匆,给后车以足够的心理压力拌朝,至少眼前的这个家伙一定不好对付磕诉袒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瘦丹,至于3.6L V6车型何时会引进夯赦,官方暂时还没有表态渴雹篙,而是否会有V系列性能车型的推出檀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满开颓,虽然它是一款两厢车附颅,但当时也没阻止消费者对它的热爱锯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型衰单凳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型帛程缅,两厢车朗行也就顺势推出饲,可上海大众并不为此满意挤伴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型挡财,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫美,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额埃蝎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型收热,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫窗坊艘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寇俊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的酵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肝撩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎刹欧,这款引擎具有全铝轻量化的设计蠕,对于减重以及散热都有进一步提升揉芳适,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些害甘,参数上的差别却没有这些技术来的明显灵白米。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁盒黎,高尔夫在这里就比较有优势了法禾谈,采用了四连杆独立悬架逝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抱刚定,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品桶煎晴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蜡舒聚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢夺邵汕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比唾魏,看看它的实力到底如何碉良袭。 定位及对手分析搏羞躬:瑞虎5定位高于瑞虎券帅妻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5缎,定位要高于瑞虎车型夕珐寺,预售价在10~15万元左右弄狭似,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元儡录埂。定位的提升缝黎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上悉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瞬。 【左上怀陈:瑞虎5;右上鼻很:哈弗H6;左下究俗:全球鹰GX7;右下午:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位撇蜜,目前市面上的哈弗H6涣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手丝昏储。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挎锈评,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型兜股汝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拨烩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何导麻倍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来窝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验顺。 三款车型具体型号及价格参见下表北败戳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显袖,GLI是其中相对惹眼的一个护,蜂窝状中网设计和GLI标识患坷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微芍喝娥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苍蜕劣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沸佩,另外两款车型都采用卤素光源斗。 车尾部三车间的区别更谐蹬岣睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼详筷谰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理净车红。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卉痛汕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎旁咯食,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎簇,侧重舒适性和耐用性攘夏。   内饰方面拍恼经,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型擎。三款车无论是在方向盘彼、排挡杆底座还是座椅上程,都使用了不同颜色的缝线作为点缀掇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章恍:" "  奔驰S级在国内上市的时候思刑澄,奔驰就打出了“汽车发明者千卯,再次发明汽车”湃叛拇,对于前半句俩公掸,你应该可以了解精疼拦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绊泡橇。但是后半句是不是有些困惑呢请兜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汗陆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼腺豆,全球订单销量迅速上升李精寞,国内订车也需要很长时间雇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了漓染挝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷微漠蜂?除了进行试驾体验之外腹很帕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比痘冗,相信看完这篇文章之后保枚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变廉害官。   之前盖讼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细腿昆纳,如果你感兴趣可以点击图片阅读旁逃昧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L戒似,属于入门级别车型凡庭,排量为3.0T枫绕巴,售价区间为借咖洞:124.8-141.8万元之间染,只有两款车型可选橙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T毖,售价区间为179.1-204.8万元霜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筐蓉涕。   对于汽车厂家而言拉剁掸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”漠铆,无论是从设计际刀落、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狙凰涧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比僚建僵,并不是要面面俱到的去介绍逢,如果这样的话怀敖,几大篇也不会介绍全络某。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吉叼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比琉凭沥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的渴撩剁。   对于外观精腥凡,依旧是那句话厂汰涵:仁者见仁彼恫,智者见智丸苇虽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惺蒂枷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气躬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秆淳瞪、冷峻的态度潮粉。如果非要比拼的话耗艘,那么最能体现科技的还是大灯的设计侮。如果没有奔驰的奋起直追烘暇酚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吠避屡,但现在我想应该不会了撮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼吕菇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向稍摊,所以从侧面看起来就更明显了每篓咯,奔驰依旧是将优雅做到极致溜,而奥迪A8L的车身线条并不明显脯,前后比例也是十分协调鲸上,整体表现的是一种中性美汀鲸撕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果糜查信。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说伯,最能体现出美好一面的就是细节的处理戌苯。比如甩簇冒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式阂募,只有在R挡的时候才会开启酣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果菩金刹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式币纬,当然这也没有异议泄同怀,但是和奔驰S级对比之后缎,就能体现细节上的不足了继竭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拌川。   本文导航骄岗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谰力、G懒戏苟、QX权害、FX会嗜礁、EX室讣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛竣附,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现型,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX淮苔阑,趁着2013年的尾巴断,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe寡金思。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些弘狈痊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑舶信,提高车型动力俊虾,一方面也使车身稳定性得以提高屋。2850mm的轴距虽然没有变化秽,但是空间分配上报烤颓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排莎烷。   前脸整体看上去十分圆润饱满诫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力筋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肖芜,L型大灯像两双飞翔的翅膀梗委窃,随着车子的启动孙,展翅上扬媳。不过这款车的前脸上侍,我们并没有发现雾灯的身影榷肪氮。   与前脸一样联灿陆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒奉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多题贫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉库萍稠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力激。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哼短锋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惨,博得了不少的关注搔。大家这么关注它肯定是有理由的汀踌,名图定位于索纳塔8代之下寡惟、朗动之上勒磐褥,依靠丰富的配置祥蛾、合理的空间和稳重的外观内饰踢高,实实在在地填补了中间的空缺啦操。据了解茫挪坪,名图上市后将会有8个车型邢存,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型稻贫?曝光北京现代名图详细配置)煤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型誓姆佬,1.8L自动DLX护,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型损史弟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杀泌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近删,启辰R50X为8.28万翰渺,MG3 Xross的售价为8.47万元物。按照车型划分来说戎课,启辰R50X属于紧凑型跨界车上胁存,MG3 Xross属于小型跨界车鸽呐富。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势堕。但在外观方面腐豢瘁,MG3 Xross比启辰更都市涩素、更适合年轻消费者搂典。   启辰R50X   外观方面怀臼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板去餐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勾。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鸥翠渴。由于增加外观套件桔,尺寸自然会比R50有所增加丢喷,不过也仅限于外观上狙驶,轴距依旧为R50的2600mm亲,同级车型中算是比较出色的数据舷覆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版帛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在橇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钦瑰茹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素娃窖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素靶秦鹊。   侧面变化不大恨讨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同性懂。典型的跨界车必备配置行李架裸藕存,是MG3-Xross不可或缺的一项配置焕,有了它的陪伴袱匆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想酬。看似设计复杂的尾灯柬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁补,也正是它的出现设美,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升霖济矩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表退疵:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中袱钒呢,虽然MG3 Xross的售价更高屯,但在配置上却没有太大优势惩疲垫。启辰R50X中装备的倒车雷达秆勒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现帘混幕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性溉勉,同时对关注度和销量也有较大的影响盆断殊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一档付临,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况我,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好炕拭刺。另外炽拔,天窗也是大家乐意看到的配置群态,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气戮薯尉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致短雇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一暇蔡。三点式倒车雷达囤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用黑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置策控,也让尾部的整体感表现更佳环脖粉。   本文导航钝该枚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车徒?”每个人都会在心里问这个问题悼。它是个新来的家伙吃年,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汀骚。“这不就是3系的Coupe版本吗驹虚?”有人一语中的盟。故事讲到这里似乎就可以结束了吹,但事情真的这么简单吗常蔚你?当然不胳趟潦。在真正去驾驶一辆宝马之前娇辽抢,我们无法给它下定论啸侍。于是问题变成了弛彩纶:“4系是一辆什么样的车卫么记?”   几个小时前(11月12日晚)廷乏,4系刚刚在国内上市辫,售价59.6-73万元衡逢供。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吞戈,但不管你是不是4系的潜在买家董,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情玩剩。因此递蜜按,我们为什么不暂且抛开一切杂念赊,而单单去欣赏这辆车呢碍?   ●外观陌舷:若要欣赏峡币,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line郸,中国官方名称435i 豪华设计套装蒂隶。仅从外观来看点,这台车并不能给人很强的视觉冲击力帘。原因很简单赦,它的确太像3系了达。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位揩菲充:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此郡奶,4系如此像3系(F30)骆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系愤碘。大家难免会因此而看轻它罚腑乐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了斥芦该。再瞧瞧6系氨慰,虽然与5系和7系的关系不一般位,但它显然幸运得多匈。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地杏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来篓领,即便这辆车没有装备M套件炔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蝗劳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现另案牧,从这个角度看当霸,再也没有人会说这是一台3系了绥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe白。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上亥杜,易成为人们眼球的聚焦点兴,有些喧宾夺主的意思闹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果赶忍岛。不过轮胎的配备让人不免有些失望灰县,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雹,对于435i这种动力配置来说损圈峨,225mm的轮胎确实有些太窄了房爱论。   从车头到车尾斥,你的心情会越来越好饶畴虐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方捎崔薯。细看尾灯造型吨蝎耪,它更扁更犀利蛊怖,与3系有了细微的差别报,配合流畅的线条脐卵既,再没有旁枝末节坑桑肮,给人赏心悦目的视觉享受柑工份。   ●内饰哩纤:领导孤伐巴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗年税堵? ? ?   4系的内饰应了那句老话室埠肮:“以不变应万变”揩烯汹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”闹。为什么这么说婆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了伯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散羔蜗涛,如果真的会有人选择这款设计套装辞脆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了辈挎斤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人涡亮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷浆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篇菜,不如回过头来看看那些被你所遗忘幂,或从未关注过的豪华品牌斯丁。在它们身上偿,有你难以发现的豪华品质屎佃,也有能够让你折服的豪华配置侥了添,总之辫豪,在选车的过程中悄岁邯,尽量不要做的太绝裴曙撵,因为买车不是跟着别人的感觉走滤归,选到自己合适的才最重要宛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志颗恨,又考验耐性的工作耿串瞎。往往在某一个时段有一丝懈瞪!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生煽顺。网上车市最新推出的《抉择》栏目遍孔篙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题律墓京,做出全面的分析与指导祟,以同级同价竞梆炭、同价不同级等角度出发发,全方位给您最全面的购车支持簿。   X是一个颇具神秘感的字母胖方弊,我们经乘评ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现萍抚扮,往往能与这个字母挂钩的人物劲粮,若不是什么超级英雄挠苇跑,就一定是罪大恶极的反面人物实剂退。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酥币虏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂珊。由于种种原因辛,这些汽车界的X-man无法全部到潮恪,而今天出场的这三位劫顿撮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磁。   两款日系一款美系回,这样的搭配或许有些欺负人唬裙寐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人褥权,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况晾姬磷。作为ABB之外的豪华品牌百探,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌耿凄,都在顶着巨大的压力在中国生存者捂圣。当然沟稠惟,它们之间的生存状态可能有些并不相同慷,这与进入中国市场的时间恭仁吧、推广力度蛇悉、价格等多方面因素都有这直接原因拔。SRX斥捎弥、RDX和RX磁景娥,既是同时拥有X标签的SUV车型股棉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母锻,这样的巧合其实并不常见思吞,但名字的相近却并不能代表实力和销量鲁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质撮题臼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹笨瓢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代尼贤擎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏逗扭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后活,将其取代的是刚中有柔妥千,粗犷与细腻的结合体醛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱淘怒拨。   本文导航翅污尚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沧景烯,很多汽车厂商都为国人做出改变混氏,纷纷推出加长版轿车赊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报厂航。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵需省。新车在天籁的基础上加长了135mm逻炉,但它真的只有加长这么简单吗辈?显然不是派懊猫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寝膛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型拭石,新车定位要高于普通天籁课蹈、迈腾雅阁等车型删。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蹄,与之前换汤不换药的公爵版相比行粪,全新车型有着非常大的改变劣馅陪,它注重车内空间便,更注重后排的豪华感受诧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脑雇桶,主要竞争对手为丰田皇冠别萍、马自达929等车型亲湾。公爵自1960年以来共推出过10代车型刀躲。之后公爵被日产FUGA所取代炊慌绷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出心。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表奴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捎传奈,新公爵版的车身长度完全领先于对手伙,并且在轴距方面煎咎,全新公爵版也击败了其他金正对手纹。在车身尺寸方面娄馈稿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度厘彪宦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阑。   新车的前保险杠经过了重新设计持碧寇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰管挡谭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鸡含徘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰斗逃,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挺蕊相。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上诺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多夺。但全新外观并没有显得笨拙澈溶导,相反侧面线条看上去更显硬朗不槽,同时还提升了豪华感癸嗅。17寸轮毂采用了全新造型齿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁疟斯娇。   同时新车的尾部也经过重新设计踩搭齐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骨缺,让人心里觉得踏实呐令十。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赣仟拇,这也是日系豪华车惯用的设计手法遂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动誓龋磕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吕。   本文导航泼楔垮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可丰狡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裂冈骚。不久前孔辑慈,哈弗H6推出升级版俺蚂寥,现代ix35也完成了小改款畔,今天我们就将这两台车拿出来比一比突底仟,看看在汽车领域内抛沙,中韩的差距是像国足那样不争气扭露,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力库。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比克冈秆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大很洞屑,而且发动机的选择也更多撅期粒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少持授疼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些哥。售价方面两车差别较大腿税,这一点也一直是自主品牌的优势所在竟豪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辽壁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠兢梯。   外观池:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大烹嫂缔,比较明显的是在车头钳怪筹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识宦委境,另外在车头下部进气格栅卉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啤杀摆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大规擂盎,不过因为仅有三款1.5T车型己弗,因此他并不是今天的主角颈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型祁线块:第八代索纳塔)磊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型表害:全新胜达)盘,两者在ix35身上很好的结合在了一起凑觅苇,看起来既有轿车的美感勘彩,又不失SUV硬朗的气质垮醛。 外观配置对比唐戊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大角附,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赖琉鄙,优惠后的成交价在15.84万元左右诡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肌腻现,因此我们拿出这两台车作对比乐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富玻返搐,除了天窗说,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能豆币,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备九。   车身颜色尸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多眯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点经北琴,多了一个闪铜颜色的选择铜。哈弗H6颜色也足够丰富冗兢,平日最常见的白舶、黑铂、灰笛、银都具备瞄猎芳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寂慷,基本足够满足消费者对颜色的需求狸渭。   外观小结汗佩辈:   外观方面我认为两辆车都很耐看辖聘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言雷淑水,因此更显时尚霜、硬朗墓。哈弗H6外观也很不错睦许鸵,可以给人非常沉稳踏实的安全感鲸驶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版碱,外观就更不输给现代ix35了泪几摔。更喜欢哪一款见仁见智很,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比噬。   >>>慎防购车陷阱宿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV步俯说?当然是因为它空间够大苦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因弦沁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢柬?或者说什么样的MPV算好攻效笺?多大算大怀?今天宪虚丛,我就从一个汽车网站编辑的角度鄙弓盟,跟大家分享一下我的标准和看法撵戚济,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现深怕。   在我看来范权平,对于一款7座MPV来说阿。大家应该首先关注它的乘坐空间赣奥,特别是第三排乘客的乘坐空间巢。因为以我的经验念颅,7座车型中辑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数草钾。要不就是顶腿骸故,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受接。所以在选车时虽孪董,这一点大家要尤为注意咎梳吼,否则第三排用不上咀虏帮,倒不如少花钱买辆5座车掣兜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歌旅佃。   第二个关注点是后备厢妊乓锋,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间钙急。很多7座车型在展开第三排座椅时梨,后备厢连放个包都费劲了存。试想车里满满当当坐着六七个人的时候善冈琶,有可能一点行李都没有吗兜劝捞?所以这一点伦忿,大家在选车的时候也要注意团珊狭。   第三点是便利性梢荷额,这个除了日常的储物空间外辽磺平,还包括第二排上下车的便利性舜罐砂、进入第三排的方便程度等插。对于7座MPV车主来说棘镐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肩。一般来说前排往往是孩子爸妈脆绊输,而后两排则是父母和孩子卷狠狡,可以说是老的老喜辖阮、小的信浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人韶。   开头长了点杰,主要是跟大家分享一些经验缄唬呸,下面我们进入夏朗评测高,看看它的表现如何寥。按照刚才说的寞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间熔。至于外观图偏、内饰叹维、动力等丹醇换,它们对于MPV来说属于非决定性的内容迹,我们稍后再谈蔬。   ●乘坐空间仙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的榷帝躺,一辆7座MPV孰,前两排的空间肯定是没问题的鹅。比如我身高175cm钾辅穆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墒惮抠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm潦巳暑,靠背的角度也可以调整30°左右诫避。前者很重要害逞,可滑动的范围越大咆尝寐,和第三排相互迁就的能力也就越强良沃珊。   从上面的体验来看牛辞,至少从腿部空间方面来讲吮熔接,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客席堂受,而且进入第三排也并不是很困难端蚂堡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瓮位。   夏朗的车身宽度达到了1904mm矢,几乎领先于所有的同级别对手截痞为,所以相应的睛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的甘蹄。另外有一点大家很容易忽视的是掏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局且糠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任呕寄,而较窄的第三排(受后轮佰怖蘑、后悬架影响)则只乘坐两人奋恕。   与夏朗相比钮割惺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瓦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适庆凄皮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人够竞败,满载时第三排的舒适性可以想象迫,一定好不到哪去猩寥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瓦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口佛,而且五个座椅都是三点式安全带赁缺,都配有头枕彪,这也是其他车型都不能比拟的一点目。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宫,比如长辈腿脚不方便进第三排挝昧,那你大可以将儿童座椅装到第三排嘶归,这个很多对手真没有池厂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哦,到2013年11月新车上市茸颂情,短短4年里夸康磐,观致汽车为世界带来了太多惊喜衬哗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿庭蔑队。新车迟迟不上市抱淌,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口帅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开裴糠衔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展咀祁。是骡子是马惩,终究得拉出来溜溜宽轮酪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品洛瞳午,到底有没有想象中的那么优秀宠梗购?趁着这次的试驾活动粟,必须让各位清楚的了解真相媳颠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞伴眉昧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蟹蟹?这是个很敏感的话题奖,却在任何一个场合都不得不提茬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比啼皆唯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陇社淀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腥娥,而非决策权渗透幢,这个是一个需要十分明确的概念青弧降。   综合来说牢技,您只需要知道雌胚:它是一家合资公司稿舒敲,也是一个中国品牌酵集鼻,但是它的发展不受制于任何人串顶纳, 并拥有独立的泄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员识贩,制造的也是全新的靡蓉桶、面向国际化市场的高品质原创产品弹橇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中居帘,副董事长Volker Steinwascher石清仁镐丝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物衔,前者曾是大众集团高管碳绣,后两者则是举世闻名的顶级设计师翔。所以在观致3的外观造型上冷场疵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知菇程。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下貌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沧扮零,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桐茶仓,车身尺寸剑融、腰线的丰富程度等赂萝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球境休。如果一定要说有什么特点的话勾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙课桂。   不过哎幸媒,若是细细揣摩这款新车蔡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异场炯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性粳啤耽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思盘礁。而由法雷奥代工的前大灯负,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求芭倍兼,如果您愿意再多支付一些费用劳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯摆娥、大灯自适应开启及清洗等配置承。   除了前大灯内的LED转向灯之外考梢,后视镜上同样布置了LED转向灯颅,只是LED二极管贴片的间距有些过大攻彻,点亮之后似乎缺少那么点感觉秀狈戒,而厂家的工程师也很认同我们的看法仇炽风,表示会很快对这种设计进行改进豌。而后视镜的特点是宽度很大剂舍,可视面积优秀广锑,并带有电加热功能枫群。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钮辽泛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑剁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素悉钉汰,无论是大灯戊私、尾灯组布局察探,还是倒车雷达的探头布置等等损幕干。而很多时候缎菠饰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的衰凭围,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品藕骏粹,设计师的固执被得到了采纳臼。   有一个很好的例子来阐述这种情况檀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本铣沃窜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯牧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拢巩蛇。用厂家工作人员的话来说物费,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生让阑,必须成双绥昏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准将:LED光源+导光条告蹦、双倒车灯检遍巧、双后雾灯鞍革,灯组的供应商仍为法雷奥恼。   尾灯组本身的效果相当漂亮姆敝祭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体裙,但不得不承认的是雾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少私饶骗。双边双出式排气管蕉憨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到围讹济,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统缺焙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蝎迫权,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式托靖晦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上期城,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绍寇。轮胎方面观致3也是十分的给力拒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品垂潮税,因此马牌就成为了唯一的选择蜜恋,对于消费者而言自然是件好事镶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎柔醚,这款产品显然更注重驾驶舒适性篱纪,但规格上似乎不那么亲民斡苗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5阑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条伺鄙复,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了奖吕缄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中敌邻,虽然市面上可选择的车型非常多秽,但是想要在其中选择出一款空间够大市衔徘,配置也不能太差的车型坦谓,着实有一番困难栋编讨。近期我正在为选车而烦恼螺,裸车预算在10万元上下凄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多搬菩剔,所以对空间的需求比较大宋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上韶,今天诉,我们就在这两者之间寐溯,来一场空间的较量型电。   飞度共有5款车型馈儒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间前串稍,骊威共有8款车型计,售价区间在8.58万元至11.72万元之间跨旧柏。此次对比文章中揽冻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腹,两者指导价分别为10.42万和10.58万惺纹嫁,并且在上海都有一定幅度的优惠募,实际售价两车差异不大勘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观感味每:飞度时尚运动氏撑,骊威中规中矩翰滴。   在外观造型上挽,飞度外观饱满膜起,硕大的前大灯兴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚唬妻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)侩腹红,不过现款的外形并不显落伍室横。骊威的前脸进行了重新设计沸帕苛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赎滇,不过整体造型依然中规中矩釜单。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面篡虏塘,飞度长宽高三维尺寸分别为户:3900×1695×1525mm磁辈哺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm毯,轴距为2600mm耻父秘,从数据上看缉,骊威具有绝对的优势乱婚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助究橡,请继续看下文咯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂屎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强篱能。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蛇闺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎及乳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力佳。另外逢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异皮,飞度为前后盘式忙,而骊威为前盘后鼓睬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正莎穷去,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用腊,对提高倒车的安全性也会有所帮助酗洗。相比之下瑟耸,同价位的飞度没有此配置淋灰架,有些遗憾肪。两车都配备有胰图脖控钥匙勘盟饶,飞度将蚁瞪呶眩控按钮集成在两把钥匙上荆,而骊威的疑烂疲控器与钥匙相互独立皋怕,而且仅提供一个蚁疲控器都侵恳,不过两车都装备发动机电子防盗系统屎醒糯。" "  现在出现了一个有意思的局面呸夏遍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吧卫,而且还有像大众汽车那样鲸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号怯,在大众汽车之后跺双,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍玲谢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号刃亥。下面我们就来一起看一看这款车说亮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抚伤拳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗盟?不得不说签贬,从外观上来讲还沛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堆,购买它的人们季,更多是在预算有限的情况下追求实用性茬,谈不上什么审美喜好莲玖。而全新爱丽舍的外观设计悔惟,明显向前跨越了一大步诗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人橙吭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm卤唱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来扮穿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稿沸。这很符合中国老百姓的用车需求答克。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌混,注重舒适性扇物,但行车噪音比较大屯辨罗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启焊耿冠,除此之外改涝,车外再没有开启的地方裙氦喇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便乡忙星。除此之外缎梢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头反,倒车影像这一配置在同级别中同样少见秃,属于全新爱丽舍的卖点所在堂矢。   本文导航溉:" "  一直以来领蓝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型贾嚏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉徘霞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用突陇蓖,但始终让人觉得有些激情不足就坷诉,与犀利的外观不太相符灵饥繁。日前骗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机随,传动升级为6前速自动变速箱桥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统皇幢,提升了该车型的整体素质唱藉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侵登诞,在外观内饰方面变化并不是特别大倒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己焙,新款MG5 1.5T也不例外纹师。如果说红线彰显了运动气质全侯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些潭。   新款车的侧面造型与之前没有变化镣饶,作为强调运动的1.5T车型骡端,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果池夹焦。车尾的变化也不多搏,远观基本上发现不了变化所在伸帮。   本文导航咖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手籍缝偷,而在中国市晨妆治印,两者的竞争更是激烈寺铺涝,A4L一直在销量上处于领先地位持,但宝马必然不会轻易言败闹,所以我们看到了宝马316i的上市好单,其价格下探到30万以内昧返久,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拦譬,豪华品牌骄辜芒、售价30万内可、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足集秆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣伦邻签。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型病,还有手动与自动可呀侍病,尽管我们不知道具体车型的销量数据的,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卑病,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疟枪,并且我们看到官方定价方面假,316i进取型甚至还要便宜8000元淋,不管你是不是“壕”淘骆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汹必互,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了介,在大部分城市孙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影硕你,所以过多的点评话语我就不多说了膛穗洛,谁更好看都是自在人心的事颠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心讳勤,但是小编还是要尽到自己的职责汗汰化,必要的展示必须得有盾时,下面就看看两车的车头正面大图对比饰荷鄙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯史杜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鄙蓬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装通,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元摔才,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蒋婆祈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姬娃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堤协黔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了剂拌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果填莫谓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位伯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计缴乘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了泰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)曙迸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了龟喉,不过这都是个人审美的问题了坊技梅,整体两车的外观设计还是在一个水准上告。   轮毂上彼圭,两款车作为车系入门版车型胆衬势,都使用了16寸轮毂洽,尺寸相比各自中高配车型是小了些磐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎供翱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水抢巢期,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎壳谰按,并且在胎面宽度上比316i更优溺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象梗汤聪,用一款中级车以较高的姿态切入市炒甏芏健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头巴极,按部就班的推出了中级车GA5扫似厘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型畏,而随着国内SUV市场的井喷触,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绷党。   好的产品才能抓住消费者妻垃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凳。在今天试驾的这款GS5身上弄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢么融?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念特顶敖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格未斡,看上去却十分洋气硕标。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732箔、1854席勿、1680毫米峨堆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钳晴不,这也是国人喜闻乐见的痹是。   车头的设计略显凶悍硷,设计师称设计思路来源于雪豹枢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计荣琳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人氛刻荡。前大灯采用了透镜式的设计臀毫配,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯撤蔷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犁姜拈,这个考虑绝对够实在氯摩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强环,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势镁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果错通钱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视菩。   在轮胎方面髓横,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的虽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颅。轮毂的造型十分普通彭,只能说看上去很顺眼比较实用吧兄。   尾部有一个明显的掀背设计豹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钎苏。尾灯采用了主流的LDE设计宝,搭配大尺寸的高位刹车灯犬吗擎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色袄,辨识度也更高模。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车讣晨牟?是豪华奢侈的奔驰S级芯锨,还是“上天入地”的路虎揽胜奠蛙,亦或是驰骋四海的保时捷911钾功揉?对这一价位的车型来说堪策碗,什么才是决定性的购买因素骋库?是配置还是性能备?车型对这一价位来说到底有多重要面?要回答这些问题当然还需要专业的解答办现。今天诺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车福,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级冯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜横缮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版篙距船,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车牵。非土豪们爆旧吐,退散~   由于有200万元这个限制那,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L眠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平幻绕,但市场有20万左右的加价瞄峰帮,且并无现车鸡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沛皆,这款车终于摆脱加价蹲,进入平价销售阶段蔑黔,当然能否买到现车就看各位的运气了柑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卉患,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的界,但跑车的身份无疑是最拉风的爆。   尺寸上实在没什么可比性俩,加长S级无疑是其中最占长度优势的笨溪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谦,跟标轴S级还真有一拼据崩勉,巨大的高度也傲视群雄凄祁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势橇赫。最后我想说的是膛哼司,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了倪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到情。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了飘困完,公平起见还得排除车重因素痢牛贬。别看S级一副身宽体胖的感觉侣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酗窗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鼻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鼎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开群,别吓坏了后座的VIP菜陈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肆扑,但也确实相当可观了尖戊,不过由于这款引擎还是有一定年头的缕杭,其276kW的最大功率是三款车里最低的细讥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方磕粱酿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的衔嘶妮。不过写到这儿我很想问一句省绘蚕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史歌虎巫,就能成就今天的丰功伟业丹,是这样吗铝瓣?就算这不是一个伪命题称急,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件木壤枯。那么喀净矢,历史能代表什么充慧?之前涎灭达,我肤浅地认为粪猾伶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边畅泛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赋橡写,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时磷另落,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的夏古。 ●何为中国专属凶泌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型劳熊烷:S400L两款萝好、S400L混合动力一款兴啼、S500L一款郴辨。相比世界范围内的S级鼓厢,这些车型有三大特点师皆:全部为长轴距版牧饲、全部为汽油车匆筐、S400L两款车型为中国专属檀嘉胃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长獭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长懈襄峨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意夺烦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抱崩骗。因此芯汗猛,中国专属的S400L与它们相比粒矗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恼衡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关簧。我们已领略过S500L的魅力理瘫弛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炼沟。   ●外型甩:更长目伙湃、更宽李、更高蹈惹啊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骡恋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致莫靛破,尺寸上火常,它比上一代车型更大涵奖蜗,轴距则保持不变兰抹顽。从数据上看伤股戈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星凰嫘啤,但落实到实际的视觉效果潦袒献,我想没有人觉察出几十毫米的区别父鞍饲。相反撵都,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大维、霸气很多份。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个形甭,根据车辆配置的不同墙杀绍,全车使用的LED数量有所不同群。我们不知道具体车型的LED数量含,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抵厢,它足够惊人帽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场乡、中国市橙呗邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场仙驹。对于中国人来说臀嚎趣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发窗私,中国人将有更多合适的车型可以选择翱。同时堂傲蘑,市场竞争日趋激烈廊甭挞,汽车售价降低邢、经销商服务更好峭哆。   作为目前全系的入门级车型伶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势宫男浆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受苏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用缅跨葡。对于S级来说邓朽呜,无钥匙进入功能十分重要殿材赡,没有它想瞪逃,许多车主会无法接受丁。   如许多人看到的一样踏叭攘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子晶滥。在奔驰车上奖滔,总有许多你也许永远也发现不了的配置性,它们中许多都与安全相关赴。比如S级全系标配的自适应制动灯建淌瘟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度筛钳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳捕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故夯拦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舍殴,什么是MPV车型糯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影急,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念颠凡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车古哼疤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型挺挝华,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断班,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型廓。是MPV需?是轿车蓬碉涎?还是旅行车恒痘?这看起来确实是个很有难度的课题缮拟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题妊疟赖。   当然这次大家不用只听我的一面之词谋啼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论身,而且他们一个是马自达5车主挽,另一个是沃尔沃V60的准车主溉行,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比松桨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型娘。   首先登场的是胡正暘裳,大家一定不陌生己奖县,他是我们汽车之家评测团队的成员会,今年27岁权杆,算是个文艺小青年枯赁谐,热爱生活唾讳蹭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搁,刚刚新婚不久膏痢,正是对未来充满希望与热情的时候奴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动我玩舒,如果家中添丁的话郎掠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标譬哦。   杰德测试车刚刚来到编辑部颊淘狼,胡正暘就迫不及待的去体验了并捞,据他所说禄沏盘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了厕香撩,属于一见钟情旧考岗。另外从外形线条以及车身尺寸来看懈品铰,杰德都和V60差不多丁,是辆旅行版轿车的样子浪淌。   当然外形只是一方面常露,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间堵,特别是第三排座椅姥扭。实际体验了一下嘶,将第二排座椅滑动到最前面的位置岁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量山祥琴,头部也有四指空间巳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鲸瞥,之前的文章中我们也有过介绍葡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辩磨。   更多精彩视频七具,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下火鞘诚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蒲撤浪,表现基本上与V60相当八头,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嫡沦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汝脯,在放倒第三排座椅的情况下辱姜,用同样的一些物品存放来对比诗氮梧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些纯,而如果使用上第三排座椅窜奴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了背锻。   胡正暘对于杰德的看法牧宋:   首先杰德样子很好看漆檬常,够时尚骨吕,年轻人都会喜欢教。另外渺赡偶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灰,但是内部空间利用率更高伺敦,实际空间体验也让人很满意晶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间空朵灸,这点非常不错豆烫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题私敬蔚。   不过它有个问题俊硷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烽陪,只适合短途出行矾姬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了玩豌,如果需要经常外出长途旅行的话嘶,5座版车型更合适贪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瞎型碳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间抗确蠕。近期糜波藉,2014款雷克萨斯GX400推出市撤辍,作为小改款车型踞孤骄,此次推出的新车在外观方面做了改动肺,同时在配置上也有一定程度的提升事甘,动力则保持不变陪恭,售价方面与老款车型保持一致镣烂,提升了新车的整体竞争能力慧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型齐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307休邯北、308塘曝、408禽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冯私胖,现在又来个301颈托,不要说是消费者琴抽恐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙邓跺鹅。这就是紧凑型车市呈恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拇荆毁。东风标致301矛头直指桑塔纳霜、捷达和昕锐句噶惕,我闻到了火药味妊。   11月19日上市妒茎嘉,预计售价9-11万燃鹃,与雪铁龙爱丽舍同平台渺,只有1.6L一个排量兔,变速箱有5速手动和4速自动可选骨广薄。以上这些是东风标致301的一些基本资料裤精彤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望翔,因此从很早开始便陆续放出各种消息紊人尽,以增加关注度式。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同狮唯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版廖,为全系顶配领。咱们从标致301的身世说起悼,先把头绪给理清了偏输。   ● 东风标致301是辆什么车耻娜杜?   听到301这个名字领苹,大家都能知道狈魔阔,这是标致的“3系列”苯,但307莆伍、308听过融,301却是第一次听说凤洼惰。其实301的身份一点儿也不神秘令,大家都记得富康吧帘?富康是雪铁龙ZX皆檬扳,后来在中国改款改名擂,叫爱丽舍氖巫朵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”沧,这是它的第二代产品匙飘缺,而301拐摩,就是标致版本的全新爱丽舍刺陆,它们全都是一家人蘑。   对于大陆市场来说氖,标致301是张新面孔荷,其实早在去年底它便已在土耳其上市鼻,之后陆续在阿尔及利亚斯灰、俄罗斯等许多国家上市钾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产舶称,同时扔辜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等凯类狄。它将被销售至世界各地并戌惰,成为一款全球化的车型雾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫俏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烯,标致301的外观乍看上去没有什么特点耗焚。你可以猜到这款车的定位了峨继坎,30岁上下嫉儡闭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它睫。   其实301长得有那么一点像508樊盒量,这是很正常的念攻呛,毕竟出自一家门乐测。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惠补。要让更多人接受扑被,太个性肯定是不行的挟遣,所以这个设计思路挺好惜灭,也应该挺对中国人的胃口狗对蓟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辆辛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瑰吠、捷达嘉囊盎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm煎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赁。不过它的备胎又回归了185mm吵蔼,而且嗅,可能是出于成本控制等原因龟思裂,备胎使用了不同品牌的轮胎疙。   我个人不太喜欢标致301的尾部斧膝,总感觉哪里别扭砰,也许将来出个两厢版会更好看扯袭摹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少城,而且中高配车型都有艰,比对手厚道绍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吧零,温度适中线,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哎唯皆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡棵屎韶,他们不仅发明了西餐餐具孩藏:叉子毒朝,还孕育了诸多跑车品牌省,比如会斧:玛莎拉蒂霜入淖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肩枢够,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车扳湾撵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)腻肌。   ●外观咀每却:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陀芥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级篮腊帽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色海陈脑,它们都是标准的行政级豪华车百桂,有着一副不苟言笑的严肃表情冠,外观线条规整郝副,那种气场让人敬畏亢辰恕。   而玛莎拉蒂总裁则不然圣女弯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别农监,但气质却截然相反姆泌式。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计筷磊,标志性的大嘴咄咄逼人肉仆,意大利人对于设计确实有自己的卓见突拢琴。   如果将总裁与同级别对手放在一起胚磺柏,它无疑是最夸张惯华嗅、最具美感的谁。这的确也与细分定位有关系效屯,奥迪A8窍、宝马7系这些德系豪华车都以低调庆酣、沉稳为不变的设计主线羡脚,更多的在表达权利摔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陵。而意大利人则不然桅暗未,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识德,即便是这样一款行政豪华轿车勿徽却,依旧坚持了张扬的风格楞芯丸。   这是我第一次见到新总裁的实车凹脾担,它确实比老款要漂亮惹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辫腑,而新款前脸带来的侵略性更具气质僻撕。   车尾相比车头略显内敛胃澜臂,双边四出的排气管成为了最大亮点操藤霉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主猾茨,聊及为何选择总裁时栖接,他满脸诚意的跟我说暖现未:“好看!跟找女人一样鹤人琉,好看定。”“呵呵叫陈,好吧冉笆舰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着歪徐驳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳常绘,卡钳由Brembo提供惶,颜色理论上是可以进行选装的蕉。轮胎为倍耐力P ZERO系列工巴,前轮尺寸为245/40 R20巢衔岭,后轮尺寸为285/35 R20峭高。   ●内饰昂:运动豪华是主格调   置身车内户钱痪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅弧截,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计双,显得有些过于保守了兽段,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钳加,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坷脚办。   方向盘直径略大侮翅炬,背面配有尺寸硕大的金属拨片浓,手感很棒疗怯姓。导航系统为Garmin赴,7英寸液晶屏尺寸不算大盯,中规中矩儒替茄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中户,已经很少遇到长相令人深刻惕惟,而且相当满意的车了敌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高焕誓,价格低憋燎弥,与同级别车型竞争性价比十分突出烽。但在长相一直不怎么给力骡涡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嵌诽玩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准雄吓,不走伪高端路线的致尚XT匣,其动感的造型非常独特鲍枷匿。在我看来逝间填,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确萎噶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出公箱,购车群体越发的年轻化嗽膏动。   说他年轻森咀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来虾豹滤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涕纯,这只是时尚的一部分瑞弄需。   前包围的造型充满了视觉张力崎篡菩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侮静花,雾灯框处还配备了镀铬装饰条欧朗,显得非常动感籍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嚼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致便修赋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传激,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO队秆飘,这也是在向合资品牌看齐俏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利悍纹险,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调参。而在车身尺寸上潜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格融赊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米傲房私,与他同级别的对手相比有着明显的优势汤财拈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是方标晤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎狮卡嫂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线便。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烽,上窄下宽的造型十分饱满案,而且显得更加稳重节令。尾灯的造型修长椭鞠,且正好与车头灯遥相呼应难极,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丢,动感存咖纠、年轻裸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置莫搅嗅,虽然仅有三款车型配备此装置涡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鞠携绥,想必也是极为厚道的性互芭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好匡晚妻,我是汽车之家刘涛环,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威咀熔贬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卷虱谅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”苫拇攫。时隔一年后的2009年灰袭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主构,选择它的原因抛寒,用三个关键因素涵盖绊螺邓:“外观内饰漂亮呢才、静音好虹、配置高”残肯横。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威葡黄,作为老款车的车主唤,带着期许莆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙街,有了下面的车评汕。   注释劲揪浇:为了方便大家阅读捌屏乐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型潜临,描述为“新君威”岭毛洁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受措,以下各个环节的评价用满分十分制坏微构,做点评破酚。   评分标准控官岔:   及格洽:6分   表现尚可乡界:7分   表现优秀赋潮寂:8-9分   表现完美洛嘎痉:10分   外观浚:先天胚子好寞贩,改改更“时髦”   改进评分苯玻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时本勺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计羡驴,应用到了现实量产的车型中痴颗。在当时耗慌,245mm的胎宽适碑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上设倘魂,毫无疑问是走在了对手的前面巳。这种先入为主申瞄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅华棺本,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嵌尾,说君威有一副“好相貌”箱涉,我想没人会投反对票裁玻表。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势错舍,18寸的大轮圈不仅保留老土,而且换成了密辐条设计芦涡捎,前格栅的修饰齿,在视觉上显得更为立体罐凹,但就我个人而言更喜欢老款内,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”店病。俗话说“7分先天潍匆谅,3分后天”非,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐括鲜,应对国人对“时髦灯具”的要求窝末仍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈酚俯瀑,坦率讲伟川路,不是我喜欢的风格戒辨,如果换成一辆科迈罗丛姑嚼,我想我会投赞成票玖。后尾灯纹去前,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管峭娇澳,视觉效果不错括翟维,灯源亮度不刺眼岔朽腿,亮起时不会让后车问候“家人”焊躬讲。   内装尼:对不足进行了优化蕉镐违,细节仍留有遗憾   改进评分漂:7分   我必须要承认功剁脑,我是一个对细节做工异常挑剔的人却陡藐。从2009年到2013年两,新君威经历了至少两次改款升级刷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题毋攫讽,仍未得到改进燎。强迫症对于细节的不足板芹幻,只需一眼就记在心里卑棘驼,每天上车看到就会不舒服澜。尤其是劣,新君威的前排仪表台与座椅之间蹦,留给司机的跨腿空间并不大奉,当你磕到膝盖外侧时何和,你会嘬着牙花子拈菏措,蹦几个“脏字”碉午雌。   聊完了不满腿,我再说说好的地方传晌。日常上下车豪爬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置驾,我的09款君威开了4年跑了5万公里哀绰,座椅的“敏感”部位抒,已被我蹂躏的起皮诞盛、掉渣狮顽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱害,视觉上显得极为邋遢蓝傻缉。此问题玲笨铜,在新款君威上得到了明显的改善挖羌请,侧翼立起的角度变欣稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嘲,但此问题我跟厂商确认过媚颈筷,确实为真皮)财坎奉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料寥。凭此一项吻,拉开车门的印象分就能加不少默。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分橇船,我的老款君威在二手车出售时雾,就因为座椅皮面老化的问题怜,被“扣分”苏厩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计败懦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局弘奉,好了许多瓷细霸。8英寸忌忿输、带有触摸功能的中央显示屏崩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰廊些任,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后畦,在实际操作时显得华而不实脊旁棋。多数情况下要调节温度恨,只能用手指去“抹”舱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差妻,并且无任何的震动回馈提示掀,行驶中操作不够人性化递沮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抄绵救,相比老款的旋钮控制枯诗蛇,视觉上科技感更强浇酿。实际操作时纲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差遣吐村。尽管支持手写功能乒,但表面手写板的面积很谢廖嗨稹,如果手指较为粗壮埔,表面面积不足以支持对手写区域的要求籍戏白。索性檄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作婪。   小贴士兼:针对上述功能的操作“鸡肋”憨胎暮,我向厂商做过咨询牟钦还。对方最终给出的结论是痊囊,此功能在研发初期遁猛防,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估唬祈,停留在几年前岗呢害。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求珊敛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”搔佰糖。   仪表盘上的这块儿液晶屏坦箱,支持多种信息切换查阅环慧,视觉效果自然更时尚报,也符合当下的硬件的升级进化潮流视摹唾。但涡茎,仅就我个人而言怜呵,我认为任何一项技术的进步与应用庆汞达,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伸柏模。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抬悄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倦赤,所以仪表盘的车速指针瘫劣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感雹短菠,当你想从正常模式切换至电台模式时懂瞧倍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糜,时间大约在2秒左右师号污。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瘸论俏,因为系统的升级氢,所以导航从路径开始到定位确认导航举凯,逻辑上相比老款车型澎,要合理很多茫傻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑迁,被彻底改进蒜陋。提个建议衔礁亩,新款对于路径导航的语音提升渴袒,在路径判断时爬搜虽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驰祥性,如果将“请在下一个路口右转的话术”瞎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利盖甫菠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响团,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响醋庐。整体效果迪盯,高音有提升辖险,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次年迫。以往那种“嘣呲男谎胶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现筒程骋,无法在这套BOSE音响上找到溉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车矛毫?加长版!与其给那些改装厂提供生意板寸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恕敢黄。近日堤收,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L哀裂次,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蕉,这款车就要正式发布了冻,海外售价14万英镑起八舌,约合人民币138万黎赁蓝。国内250万以内应该是不要想了说,土豪们还等什么咯吠锣,赶紧再加价20万下手吧:锔骸(注释担檄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型漠,外观上并无过多区别伶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表老:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的钵日,因为用三个字就能总结烹檀炼:没区别答。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版珐。除了实实在在的空间优势朽殴始,那种与众不同的气势也是重要因素之一捷挖,这种毫无区别的外观从辅屉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们派巳。   英国人果然内(men)秀(sao)鞋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅检,改造成了两个相对独立的乘坐区域氯县鞍,原本的中间座椅则变身中控台翱,提供了空调撕贯、多媒体拇鞍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键波秸估,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车间炔会。动力和传动系统方面冀迁碗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同窘挨喝。   总结戊犯:路虎揽胜L目前仅计划在中国省、中东地区和北美市场推出扫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定缮羔。另外鞋荤诺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型此钙挽,预计广州车展发布僻。土豪们继续准备银子吧祟。 免责声明到竿:本文仅代表作者个人观点称爆,与环球网无关剑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乳,对本文以及其中全部或者部分内容穗汾博、文字的真实性叹褥、完整性锯、及时性本站不作任何保证或承诺江欧烤,请读者仅作参考订税冲,并请自行核实相关内容蕾前溶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候疵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蛔伤兰,那就是新一代天籁·公爵裳帛。早在2008年6月骡爱抠,东风日产就推出了天籁·公爵录班,它的外观谩、配置均有别于天籁其余版本普男,更加高端大气上档次错。也许它不是最走量的版本柬,但绝对是天籁系列的一面旗帜秸蚊。在让大家久等逾半年后刻,新一代天籁·公爵终于露面堵,我们也第一时间对其进行了实拍痛。据悉猩浑腾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相静乳。 『注俏:为方便大家阅读帘,文中天籁·公爵简称公爵版崔裂粟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日天瀑素,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坦,时而艳阳高照曹,时而大雨倾盆喇厕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尚热定,与身旁碧绿的草地相得益彰雾瞄便。我盯着它看了许久叛,心里盘算着辩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来具快?   嗯谴脐,画下草图之前得好好思考这个问题溉浆违,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心铺虑钒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卧磺,唯独看起来太眼熟妥,对旗舰来说这可不是好事睦焚,在A6L甚至A4L面前洼聚,A8需要更多长者般的自信蜜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸苛谓:六边形进气格栅面积比以前大了不少彪,而且线条硬朗到接近于矩形钨退,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嘎,从前脸横贯而过题,再加上全新的矩阵式LED大灯喘僧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疆颅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊菱查,它是A8这次改款最重要的升级之一尺涡盟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巨墒。以前大灯为例藤乌裳,分为远光攫剿、近光桨、转向/示宽这三组吞薄逆,所有光源都由LED组成克,通过与摄像头彤崇挞、夜视系统记息馅、导航系统等部件的协作提崩群,可以实现几项很有趣的功能揉尖耍:   在Auto挡位开启远光灯混狸谦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆刀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置矗,瞬间关闭部分独立的LED灯体饯杆,会车结束后匣呈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态笔呜。在整个会车过程中唬穗,对向车辆的位置一直不被照亮耍副堑,而其余位置能保持远光照明状态皇洛,既不妨碍对方驾驶员视线篇拒些,也不影响自己观察前方路况蓟洗,相当智能沦嚎。   当夜视系统探测到行人时铃归,LED灯会连续快速闪烁三下搞,对行人起警示作用钱,如果夜视系统探测到牛贿少钨、羊之类的大型动物另佩臀,LED灯则不会闪烁吻降骗,避免对动物造成惊吓聚臀沽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测噬缅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整盟认痰。另外它的转向灯采用动态效果皆,灯光朝着转向的方向滚动点亮翰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕废,据说这种设计能更吸引肉眼注意力伞鲁剂,提高安全性拱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行香苏处,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现领绞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料锨,有些来自室内的模拟演示舞粗糙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下己,看看这些功能的实际效果到底如何便逆臀。   跟前脸的改进相比齐黎,车尾变化幅度要小得多善讲,主要集中在尾灯部分币纷辛,线条更加瘦长滥敬沃、扁平净,视觉效果更干练坞欧冉。除了那个“A8”标识每盘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颠紊平,看上去还那么年轻运动叼,缺少沉稳气息挺露。再打开车门一看赦含,我明白了全,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车祟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蓄,使用了和路虎卫士相同的发动机亨宛,配备了六速手自一体变速箱撮,以及许多高端的配置墓。让这款车有了很多吸引人的地方美,但通过试驾素,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嚏。很多设计还不是很成熟磐,尽管这样挥拦,这款配备了柴油发动机的SUV诡簧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现雇逗,依旧在同级别具有很强的竞争力奋另骏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辽壳,尤其是大灯组的设计查撤焙,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吻孩耪,都比老款看着更有质感菠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯平全卧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小埃。此外冻徽媳,中网的设计很有层次感柑疏,运用了一些镀铬饰条案焦,也让这款车的前脸显得更大方瞧监。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吴椒纺,钣金工艺还有待提高剁。   车身侧面造型亮点不多奠,线条还算比较和谐吧弛吨膝,亮银的行李架比较好看羚摊,但实际用途不大伯蔬。车窗所占的侧面比重较辛脊竿础,稍有点显得失重判搪秆。四个车轮显得很粗犷鬼,轮胎品牌是玛吉斯怜催柏,成本并不是很高惧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计戌板独,注重排水性能藐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差图是筏。   车尾的造型比较臃肿柿煎,相比车头来说芒,造型并不是很美观厂焙勿,尾灯的轮廓没有什么美感可言段戒虐,轮廓显得比较生硬灯姑鳞。车尾下包围外观设计的不算太成熟图欠,驭胜使用了三点式倒车雷达充嗜嫂,在实际的体验中些,探头反应速度稍有些滞后粗雇囤,给驾驶者的观察带来一定的不便瑰瞪蛔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离潘哄跑。   本文导航拈位:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今囊辅琶,已经跨越了整整40年峦。在这期间镶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代券锚?当这款全新君威GS出现在你面前伍撅橡,这个数字就已经不再重要堑冀忻。每当我们回顾历史苍靠碉,终究也是为了更好的感受当下熄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史仆犊讼,的确也不太容易考究酥娠,所以话不多说钨,马上进入主题颅即千。   君威GS是别克君威的高性能版本翅,作为其最明显的身份特征萍计,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留唤宝愤,攻击性十足的设计让人印象深刻拷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感收蹲班,采用盾形设计兰硼,显得非常紧凑居。大灯部分全系新增了日间行车灯敌迫亨,整体造型与普通版君威一致金壬灌,仅在内部细节上有些许不同袄。   车身长度庐写伍、高度比老款略有增加期干辆,宽度和轴距均未改变哇赣系。侧面线条也是延续了之前的设计床读,十足的运动紧凑风格块钎南。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份诲盗,十分醒目辆渤访。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂亭攫拎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎捻颠羚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斗,更显紧凑速线扦。LED尾灯为全系标配材,灯罩经过熏黑处理标喉,提升运动感汗绢顷。作为动力更强劲的运动版车型谴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚荣角,同时也满足了更大排气量的需求量儡。   本文导航膏剧摄:" "  近日莱新,奔驰MLC的效果图再次被曝光粳夸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伦徒啃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计屡醚,融入了轿车的设计元素萝操屡。据此前的消息欢堡铣,该款车有望2015年推出颗辣。 奔驰ML   从最新的效果图来看苇钒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疲淀,拥有相似的大灯造型承能,以及下保险杠的设计乐讲。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈理外。此番设计目标很明确箍统壁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手袍乃蹲。   动力方面也来自新款ML抚舍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鲸捅粪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW甘,峰值扭矩400Nm冗,编者猜测未来MLC将会延续该动力裁髓。不过垄扛凡,MLC未来还将推出AMG版本莎轨。 责任编辑隶响:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年偿龄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戒级胯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肋熄磁,然而对于消费者来说睦几尉,可选择性太多也未必是件好事每欧始。许多车型的定位都非常接近捐辛上,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格叔,那么它们到底谁更运动男灰,谁更适合日常驾驶毒搁盗,谁的性价比更高呢妻毕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析咯氮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看娶,马自达CX-5在价格上具有一定优势核睛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内疾龋灵,其它车型在20.78-25.28万之间勘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吓瀑,价格适中荷吮,而且动力和配置都很不错帝。反观翼虎禽化安,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样家,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万辅萄帆,但翼虎胜在配置丰富达馆、动力强劲蜂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定巨鼻。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仆逗驾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色翠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压诉斜,这听上去有点意思怒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话匆顿,那么结果显而易见铜门,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势清河,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筋瀑辟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹虫娩厢。然而消费者大可放心嘛,CX-5的动力也绝对称不上弱兽坟堑,尤其是市区行驶醚冕敬,它的整体表现很轻盈达,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性浇勺,没有涡轮发力时的突兀感撑,这让它驾驶起来更为轻松摊。   无独有偶滔搔,两款车都采用了6AT变速箱冈党,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点盆帽净,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣啊。可惜的是堆北拖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片逗痰辖。另外辖簿店,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现剖,常规的形式很容易操作盖恳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡浩,并不易于操作齐系梦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想燎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芹,与翼虎也有将近3米的差距跋孟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响敦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎颓嗽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拣挺。   油耗向来是日系车的优势所在腐妙,CX-5的发动机压缩比高达13:1挺弓,并且装备了i-stop启停系统哩,这让它的节油表现比较突出逼怕穗。在气温32℃弹丘、全程空调图、车载一人的情况下楔厂储,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试痕皋,其中经历了畅通和拥堵等路况弘店廉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km秃具。同样路况下淮皖糠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右橙,尤其在开空调的状态下辑蚕念,翼虎的油耗表现实在令人担忧赊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显腺。   作为一款城市SUV泄丝稳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当逆,都采用了多片离合器式中央差速器桓,并带有四轮电子辅助制动芹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困褂。从我们之前的测试来看塘零,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蛙炒,所以脱困相对轻松一些桓。不过在这里我们要告诫广大消费者瘦轿歧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统顺,但两者的定位都是城市SUV淌赁,越野并不是它们的强项赁韶颧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标焙盟和,油门踏板的脚感竭汾、方向盘的转向手感既多、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要逛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的匿辅狙。值得肯定的是峨伐箩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手弘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绷。然而相比之下讽首,CX-5的整体感觉更加轻盈盗疤,它开起来并不像SUV攫,车头的反应更快袱歉,油门踏板的调校也更加线性七脑挖,而翼虎整体感觉更加沉稳牌砂焊,底盘扎实刀薪,但或许是由于整备质量更重的原因鲸遣题,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显苦。   就驾驶方面而言燃继,CX-5给人的整体感觉是动力够用任措、油门线性瓣闪睹、操控性出色荆,可以用“好开”来形容赖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情须祈夹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感窖,但翼虎的发动机输出并不线性羞收慨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度麻。另外息,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉北,加速探棠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显券我暇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车切犁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伯旁秘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质据蓉,放眼整个市晨毯骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见假童,基本上5个手指头就能数过来蝎蠕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钒即穷。   有关于新款E级外观锰、内饰及空间方面的介绍拧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矛玲。在我的这篇文章中迟,主要关注E260L动力方面的表现钡稠端。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惠铺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW超纳,最大扭矩则达到了310N.m套苏僳。虽然排量并不大括等怕,但是通过加大增压值凯祥居,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抹绣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用黔胯,对于这款变速箱淖恰,我想大家已经很熟悉了挥场茶。只是我想再说一次廓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型起僵,但在日常驾驶过程中似配何,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子劫。大多数情况下温和互、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谷我。   只有在深踩油门的情况下烤傻,E260L才会爆发出他凶悍的一面褂刀届。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扰绕储。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瑟瓣畔,你也可以说他动力输出不够平顺溯尉诬。   一直以来程喘维,我都极为中意E级的悬挂调校旗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心哗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感霞洽懈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帮鞠,我挺惊讶的叔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布变,想不到这么快就即将在国内正式上市销售噬兜。可是仔细一想闷凹,也很难怪宝马会这么着急拐缉弹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辅取,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品挫灌。据悉归鹅,宝马4系Coupe将在11月12日上市毋培菩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影岛。(注冷:为方便大家阅读疏挽饲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车齿,在你初见时小杰,很难相信自己会喜欢上他藩灿卑。因为你花痴于帅气拉风的外观陈渺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动邵,那么他的表现自然不会入你法眼瘸参。但时间久了夏埂,你发现再帅的外表也会看腻狭仿翔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷坊妥,放松不下珐刺。这时桐溺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看敖、运动但不难受的座驾惶莎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车设沉锹,除此之外朗,他还是一台很顾家的车吴。   没错滑舰,他没有特别帅气的外表惟,没有特别强悍的动力擎埠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识逗摊夯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻溶梆。下面连,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解金妮搬。   ●车头造型犀利凸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙侍蜗策,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌臂浪缸,定位低于大众馁深。现如今广,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产忍,而伊比飒便与POLO出自相同平台撕陆溯。因此在车长等诸多细节上逝,两者都十分类似抛势。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型旧纽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长切、1.693米的宽度羌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大较粳寐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车系,这点确实让我感到吃惊恳猛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枚漂迫。可以肯定的是蔡呸,你无须对他的实用性产生怀疑马歪充。   你有没有发现巾踞韶,他的日间行车灯乓抹,很像同集团的老大哥奥迪A8劝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吐熄通。但毕竟里口弘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂姥汹,他的目光也需要这样嚣张镶窟抱。   从车侧过渡到车尾荤慧涟,顿时觉得狄胯纬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格甩郝叹,从凶狠瞬间变成温顺肪蹬婪。我揣测不出设计师如此分裂的思路茧琳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品稍颊脱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎躺厕嗓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力克蛇讳,而在我们的制动测试中鲜权丰,他的表现也确实不负众望烈。我写这段话的时候啃阑,一名同事从我身后经过说了一句溪:“哎陀防醛,这轮毂挺漂亮的”托痘拷。确实儡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话尾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名练睫,在我看来另外两位应该是300SL和964桂猾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100桔拘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间埔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机牟。   直到1949年违告,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掀卉碳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时星,速度竟达到每小时 132 英里登,不仅完成了试车蜜坷,还一不小心成了世界上最快的量产车型贬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巨蔼滩,正当捷豹稳步发展的时候擂矩烫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线豪散,给捷豹带来了高达300万英镑的损失翁肚匹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺屡蚕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中碌陡,英国国宝栏顺详?人类想象力的结晶恢绢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷规窗板,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他稗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哎,正当捷豹稳步发展的时候惨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线官,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坑,自内而外散发出优雅迷人的气质绣昧课,在这份自信与优雅之中拓,还蕴含着极强的力量感料。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典含荷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拟。   作为E-Type在21世纪的继任者仇祁杭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感陵嘶,他更是一台纯粹的运动机器粹坊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代聊禽滥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信窟坚侮,刚刚我试驾的是一台量产车订皋。即便是用再前卫的眼光去审视蜗儡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型杆查,不过现实就摆在我的面前釜缎,它的的确确是一台量产车胚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车合。所以缅鹊,还是让我们先合隆下巴浦垢、收起惊讶颗拔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙郡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年联,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发快委罗,而等待总是值得的斗陵,十年之后的今天趟墟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1结瞬。   ● 外观瞪:旨在降低风阻   关于XL1的外观旧操,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鸿枪,他们的心中只有一个目标套,创造一个前所未有的风阻系数——0.189位醒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解泼辨卞,也皆源于此亮海。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm告比舍,轴距也只有2224mm钾唾垄,如果用世俗的眼观去衡量下,它甚至比一台大众POLO还要心恰,不过也正是因此妙射,它才做到了POLO永远也做不到的问痢谎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准握,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刊刃穷。   出于降低风阻考虑脊鲤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疲,面对这样的设计寺疙俺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入癌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案贬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”靖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亨,大众XL1的目的只有一个涡匠,那就是降低风阻息蕊。而为了达到这一目的烧狼咳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代咸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像示剿,不过相比于传统的外后视镜盟闺,如何掌控与后车的距离是个问题途肌。   ● 结构桂拷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鞠隧,除了完美的空气动力学设计外堂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用讹灯茫。作为一台重量仅为795千克的车型脯揭枷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赊妮,约占车辆总重的21.3%称,除此之外剁骚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理亢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾踩,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙病,复古而粗犷的外形粱,彪悍的身姿苟乐,经典的圆形头灯段,这些都是我选择它的理由燃垂摹。那么在我稍作白日梦之后磕婆宫,请各位看官赶紧打断我的妄想盎惺,拉回到现实里单虎茧,假如我的预算仅仅有二十几万的话袍,那么好了嫡馆挡,牧马人买不成擒孪,自由客或许能让我望梅止渴酒盛鹊。同样复古的外形凯妮,依旧是个好选择翁泡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品信夕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话据献史,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀汐糠虎。单就车头来说樊翟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子借怒。简单中又透露着经典的味道航。另外警陕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条手既,突出了力量感时,Jeep的家族风格立马突显舍。   车的侧面造型同样如此风格边,走向笔直乱惫,简单饱满矫。当然不能仅仅介绍外观设计肩梗太,作为一款SUV团,各种越野能力的参数自然也是大家关心的唬昏巷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°暗牵,离地间隙205mm陵,应对一般的越野路面足够了钨瞥蒙。   车尾的设计十分简洁勉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条贸盟,小巧又十分有力量感投谜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辅欢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蹋钨。从总体上看淳喀嘛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似汗。   本文导航吓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节图炭瞧,而“侠”自古就有不同定义费滥,“言必行哺颂,行必果蹋潞副,己诺必诚按,不爱其躯谎熄炉,赴士之阨困晾,千里诵义者也谓之侠”财受。他的形象亦正亦邪恼耿,游走于主流与非主流之间自成一派庞信攻。随着近年来染膝孟,国内越来越多的人们还,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时甲攻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势聊,开始在国内市场发力涎澈擒。其中洽缆,路虎全新一代揽胜运动版傻裳睬,向无数消费者展现了一种精神洗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绩涧。   路虎全新一代揽胜运动版莱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概农,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烘,它的独立特性被设计师完全释放嫡款。如今矛圃,这款至今为止速度最快戚、相应最迅速呵核闻、反映最敏捷的全新路虎乒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪添烂,冲入国内汽车市车┎邸,夕阳下一人一车禄挝,古道中床巴,说的是情义无价爆私逗。谁人不为它心动菇炔?路虎全新一代揽胜运动版棱芍牢,驶入我们心中!   65年来微敛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者扫琅柔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”触。如今姑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版境锭经,再次席卷世界磁对寿,那完美的车身比例急,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌半琅谓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纪:4850mm*1983mm*1780mm驼房,前后轴距2923mm酞死。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹揭鸥胃,3.0 V6 SC汽油版HSL粗毋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匿封、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴承,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哦。   姿态万千的路虎揽胜运动版伤剖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度捕,无拘无束的气尘酃司А,气宇轩昂的出尘之表耪胃加,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒萎坡,厚重的前脸歼却,配合后倾式格栅设计波掣沛,更突显了它的自信缉编钳。发动机盖上两条凌线刚强有力九沥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹然。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情软,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体较。   车身侧面线条的风度也极不平凡梨当,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮擅捍恰,带有亮黑色指状套件胁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口羡,装有亮黑色装饰边的后视镜脐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致桓美。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瑞贪,这些铝合金结构的轮毂分为卡:19英寸5辐式铝合金轮毂榷芒割、20英寸5辐式铝合金轮毂唤钳葡、21英寸5辐式铝合金轮毂定猜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂殊、22英寸5辐式铝合金轮毂佬沫螺,无论您选择其中任何一款菏,它都可以陪您乘风破浪班哨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐袍哗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蚊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中惧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯铃肉,整个车尾看似简单却极不简单膏呵。   本文导航响绅团:" "  1998年姜,广州本田成立幌剖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁扦,而时光推移集却参,今年9月12日城淋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆朽乾半。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户温碴哭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁撇陇鹅,我们今天将穿越时空爱,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冻侵悼。它虽然是日版右舵车型偏寄腿,但3.3L/100km的平均油耗舵靖弘、双电机电动CVT辫取录、大容量锂电池叉惹肚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧绿刻聪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭阮街。   外观更加原汁原味蓝脖:说到原汁原味桶叼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本譬洽熊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同割借,更运动特戚。混动蓝色特征杆:作为混动车型催,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标堡厂豪。   在下保险杠处榷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻捐四较。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盗答,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拖递摔。混动轮毂督:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肯扩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎袒,为节能更尽一份力模警。   本文导航豆伞:" "  就在前两周款埂绦,我的同事刚从上海归来祁鸥铆,当时就是为了试驾上海大众的朗行对,而在不久后的今天诉暖,我来到了大理恭鹤,依然是试驾一款来自上海大众的新车然茄第,虽然我与我的同事地域不同蓉荚猛,但对于这两款车而言其掣返,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来计,我不得不从朗逸说起炕拉斥,由于现如今大众耐鄯毂猓块化的产品研发摧拧得,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炼,朗逸扦撵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此靛怪菩,它们的关系算是孪生兄弟司贿蔫,反正我是这么理解的柏。   目前朗境的广告已经全线铺开褐我耸,消费者的关注度也很高伯,虽然我个人比较抵触木迹块化的产物(感觉个性不足)栋嗜沥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瓶,其次在10多万的紧凑级车里沦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了滑闲炭。所以销量方面自然也很喜人领,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息羌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台衡泛。   从英文名来看乳社,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版隧咸,朗行的英文则是Gran Lavida朔驴稿,其实如果从相似度上来比较寸仟,朗境与朗行更加接近鼻,因为它们均属两厢车殿堆。我想对于这样一款车来说少陀苏,大家都不会有什么陌生感疙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沙葡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章姥韦,我在上面也为你准备了延伸阅读嫂,可以先行了解一下袒芍拐。   说实话到剃,朗逸废、朗行裸彻涟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸肃嗣,让我来区分一下呜拍,估计我也需要片刻的停顿逆久,因为它们实在太像了!就朗境而言实好事,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条驳伺氓,并将内部更换为蜂窝状造型偶曙,包围下部使用了黑色塑料恰匆枢,并加入跨级风格的银色护板圭男接,此外前雾灯变成了圆形苯,以上就是全部它的特征了矫。   既然定位于跨界车妨糯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙陋,同时为了更加配合Cross风格李妒弗,车顶还加装了行李架床券充,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识廓。粗犷的风格也体现在轮毂上祷取,样式上很难用语言准确的描述出来苍疲,总之很复杂恼桐盲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理杠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纶滇刀。   尾部的变化几乎与前部一致从毖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法穗匣羡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理曙,说实话就车尾而言岔,我感觉朗境比朗行好看了不少瀑啊卡。其它方面再无不同括毕褪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冒奠,转向灯坤角、倒车灯很、刹车灯还都是卤素的人搭。   本文导航脾:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尼掏凶,所以无论是合资郴距八、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣灸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性开郊波,白领阶层蛔埂片,夫妻年收入有50万元左右壕刷梗,有房添劳,老公有车眯。实际上偷敝,女主角目前也有一部老速腾车勤间独,开了已经7年准备换一台豪华SUV富斑。这位女车主喜欢玩缺,追求年轻傲蒜,注重外形物,并兼顾户外狈苦萌,不喜欢纯越野车型霓慨困,而购买价位瞄准了40-50万元领域谅。所以我们直接选择了宝马X3输轿鞋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较很。   为了公平竞争崎呢俊,我们选择的车型如下虫冉隙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 撂姥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 慌,三车的价格虽然有些区别佩渺靖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拆详,所以三车实际购买价格差异较小冻。   对比项目一嵌目: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的加峭梨,特别是女性废亢羌,希望自己能买到一款好看的汽车莽诧,就如同提包还有衣服一样拐沫独,特别是成熟女性鹃,尽管喜欢标新立异降哀雇,但也更愿意接受时尚动感的类型椒薄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辉构岁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯巍抚匡,相比以往方头方脑的设计瞳乖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涛。更让人动心的是谢陌诞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蛋程,同时形象也不乏干练紧凑歇妥响。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润韦,线条流畅坤,稳重而且动感蒙鹿,因此吸引了不少消费者排锤色。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性曹靶,但2013款并非全无变化未梗守,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计码募秘,此外还有大灯形状惟、前后保险杠第帛、尾灯达、排气管方面都作做了一些细节上的调整份稳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些桑谴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计矫甸,锋利的腰线彻,近乎方形的前后车灯掀角,甚至连轮眉的造型都是方的闯绥仆,虽然它是一部纯粹的城市SUV丝,却似乎在它身上找不到什么曲线亨,因此在奔驰车型中也算是有个性的缅。对于女性而言诚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面乾,三车都不约而同配备了氙气大灯咖稿,区别就是瘦袭,宝马X3采用了远近光分离设计琅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体呵。另外写,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吻。另外夹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瓤邦矮,而宝马X3大部分车型则无此装备蓉蓖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面答宠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陈簿,都50万元的车型奸,自然都是配备比较好的轮胎品牌惮侣迫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的幸扁烙,这些方面倒也不用纠结副蛔。另外需要说明的是反辉袖,宝马X3是没有备胎的谦,因为他采用了防爆轮胎酞怕,可以零胎压低速行驶一段距离兑篓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎喷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大题,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹涎蒲韶,所以基本打成平手狸轨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型哩汾顽,从两款车型的厂商指导价来看谐设,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略了诵天,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)排,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一羚边咕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计糖偏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要廷司沙,这一点奔腾X80的确做到了次刺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念觅,X造型的前脸具有很强的立体感甫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚访了。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息佬赁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上并荒连,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用虫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升渺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线皑蔑簇。轮廓清晰的六边形进气格栅狠钳,中网上三辐式的金属饰条涵快,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度堂剖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度须管,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计椽,只要消费者能欣然接受梁,似乎一切也都无可非议凸锹搜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吩吾,除宽度相同外耸让乒,X80的长羔崩郎、高及轴距均占有绝对优势鲍酚,反映到辆车的侧面造型上稻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形抖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态耸闯炔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式搬斡,上扬的角窗结合扰流板的装配烫,使两款车型都增加了不少动感的元素栖笔帆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哪疾等,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感片,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弥仇卑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钝,饱满圆润的风格依然占据着主导呕。与X80的刚劲有力不同垢,ix35的线条运用更加柔和乒平淬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力季揪标。没有尖锐的棱角笺憾碉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素唐芹绅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凌窜,飘逸的灯带向后延展恢髓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神龚。同时倒车灯的独立设计鹤脯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变泥舌雌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下攻籍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目司狈。同样的手法也适用于尾灯跺,在原有基础上俊发,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入桨娘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂曹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色潍锯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颈到,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17彤磐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响忱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骂踏譬,在此提出表扬秘竞寐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒傲,或许在两年前撕屠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准图,然而随着技术的进步苏沃秸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内新茅耪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力长蠕,其中就包含奥迪R8朝。于是诫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱弦莽态,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蔡避丘,然而它的提升还不止这些嗡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动揣清毕,更换了全新样式的LED前大灯禄哎,眼神更加犀利七骏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化赌,但我依旧很怀念老款车型的设计朴轨,目光凶狠又容易让人接受诺讨守,新款车型的大灯尽管科技感更强抖,但略微缺乏眼前一亮的感觉咸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师擞滥臂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠虐疮架,如今又恢复三道杠的设计涕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响癌航,大多数人并没有注意到这一微妙的变化昆杠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事识届,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果居墒。此外奠同,尾部排气管的造型也有变化醇换琶,新款R8采用了圆形排气管娜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调圃画癸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成洁,排气声浪十分震撼杠埂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屋辛绿,加入了红色的菱形块设计绿订碾,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份棺华。" "  作为自主品牌中的翘楚仍雾爸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高垢,凭借可以比拼合资车的出色品质拇,以及丰富的功能配置肌性,上汽荣威品牌获得了更多的关注姑扭喘。而旗下最为畅销的车型550伙吼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嘎塑蛇,进而发力推出了新款车型菜抱肮。涡轮增压与双离合的搭配组合沦腻介,现在已经不再是合资品牌的专属优势日涡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗庆。   全新550在设计上的改变每祭,其实并没有达到颠覆性的地步撮,很多熟悉的元素仍旧得以保留芍前撵,但对于细节设计的改变厩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虽涸柔。对于这款相对年轻化的产品来说柬褪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素温巴卡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯考揪微,就是对于这个问题给出的最佳答案碌茄。   至于尾部的改变俯,全新550同样给出了相对应的答复霜扯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计宦楷,相比之前的分体风格乌钱,这样的设计就要顺眼了不少旱砂师,并且所营造出的动感效果也大幅提升鸿雷喂。圆润的造型设计盖娩,让全新550在视觉表现上平易近人曝耙丸,没有浮夸的线条勾勒恢,也没有复杂的部件布局勤。   本文导航兜跑扣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力甭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搞黔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据袜伺寒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据贸米魄,但在上海汽车眼里摹迫,以上的内容似乎已经成了陈年老调脾,一款足够智能豢屁,智价比够高的车笔戈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车乘纱。随之诞生的棠夕,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本溅疽,在经过近4年的进化过程中兽阀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化铺回,如今呈现在我们面前的陕,已经是具备国际水准的一线产品该版炮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0系秒备。相较之前的系统灰篓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能脸,操作也更为便利麻,相信会给我们带来全新的行车体验栏簇。 本文导航措:" "  当您游走在欧洲的大街小巷贤,会看到各式各样的旅行车郴舷,但是在国内旅行车却成了稀有动物鞭,由于对汽车文化的不同没该沛,国内的旅行车市场比较有限捷嚼鼻。在记忆中逛眯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拣盲痰,比如桑塔纳旅行车每、马自达6 旅行车导岸、凯越旅行车等等壬欺,但是它们都遇到了相同的问题牡任,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蝗琼偏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”琶楷,根本不符合国人的审美标准缸顾。其实瞧皖,从功能与实用性的角度来讲奖察,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弛磐瓢。为了证明这个观点岁蓝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称横寥:A4 Allroad)吠,与它直面对话的是国产奥迪Q5堤溺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈宫校,作为SUV 车型兑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实技戒凄,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”玩谈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”肋咖逻,但