> 写在文前缄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栋,英国品牌的表现令人忧心忡忡驶乡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌让标,它们目前都散落在世界各处料,有的受到追捧有的则走向终点芹凤。即使获得成功的英国品牌卿迹糯,它们仍为自己贴上的“德国标签”碌、“印度标签”的身份感到忧虑妓盾斤,毕竟胎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除春膘驳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造起堪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桨、原木的袅袅余香地,这种气味只属于宾利超辈、劳斯莱斯们幸配,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严篓杜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头曹。    从业这么多年橇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芳蚕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心篇巍佬,囊中羞涩遥不可及自然很重要响悼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦窃杜姐。我认为一辆好车逗厂,应该让驾驶者舒服熟缚汉、安静枢蓖、惬意的完成从A点到B点的旅程姐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快猫度蒲,却实现不了我小小的梦滔逗。我一直认为挠屋,真正的贵族淀巢醇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酶暖,即便妥协仍然能坚守初心星。此话适合改变自己的GT Speed辨,你知道吗鲤惩?世上最难的事情就是超越自己愧梆戮,GT Speed做到了 冷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惫陀,当你启动它时先,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态替。   >> 外观抒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身汹冀量,作为宾利目前最为畅销的车型毖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级共。但是矢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胁辨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节宫共。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者荚沦垛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动囊琅努。当然犯鲤,大部分“土豪”车主也不在乎恕锌累,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成袍。    外观提升不是GT Speed的精髓芳醋休,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品熄,动力辆旧嫉、刚性党鬼遂、减重上的工作任重道远蓄悔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg丝口啸,仅有2.3吨戊贺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坟溺咕。不要小看这350kg瓶,几乎是一台V8发动机的重量柔捎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件楷勒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂纷围赖、多连杆后悬挂和防倾杆等护巨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色栖熬,分别是Burnt Orange(橘)阔沁、Sequin Blue(蓝)烯荤、Excreme Sliver(银)棱懒梧。为了凸显GT Speed的特殊新悉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)菲挝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选放仆。宾利工作人员表示胁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故畅斥讽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加核,尤其是在中国等兴新市场更是突出骨煽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩牌少间。    你知道胖子多么努力吗筒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时陆冯价,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坡饺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超达察。那些把高性能作为卖点的品牌啦,现在宾利也有资格和你们一较高下咕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸答汾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致饺秤刮,其尺寸为(mm)统手吼:长4806挝需烙、宽2227识强菜、高1394恭,轴距为2746mm察绢竿。我知道蘑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距秃恭笆,为了让你做到心中有数奢梧赐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来法嫉。与竞争对手相比蜜不,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先佃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑德,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车官,哪怕国内的环境日趋恶劣屉绞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值习。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成帕豆继,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭盗,整个过程大约需要22秒谜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间忌拼芭,从而避免占用后备厢大部分的空间文巢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卿档既,它的排气声浪在我听来低沉浑厚懂还十,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炽辈才,没有法拉利暴躁扁,缺点恐怕是不高调戳。不信你点击上方视频听听视频里声音抚布。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鹅飞椿: 作为欧陆GT的性能旗舰楼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角献惰,不仔细研究根本发现不了它的区别闲。虽然外观变化之处并不算多抵许,但是对于轻量化收啸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性缅亮抗。" "   7月21日访桂富,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)成。其中丰田致炫战胜福特嘉年华适冲、北汽E150莫扒师,成为第一期家用空间王冠军隋沮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闷菏。它们会有怎样的空间表现撮厂辑,不如一起来见证少。 本期内容开始前茸抢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧褪妹弹: 好了贾寇操,正式开始第二期内容怪剖。不过简单说几句但,为了没看过第一期的网友们梨蓝:    你可能会发现评离,随着岁月流逝鳞莆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭馅,也当起了小爸爸情嗽挤。恰此时阂,他们对车的选择可能也有了新的取向耿耸,空间大逃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赁。    基于此泊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题码。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辱,让大家对车辆的实用性有个较全面陛蚂、正确的认识箍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颧、模拟一家三口郊游的情景实测案、细节空间的展示辑侯骋、实体娃娃的数据测量四个环节进行聪。   话不多说蓝,有请今天的选手偶倦凉,登撑拷俊! 第一环节围爽罚:堆放整理箱莫想,能放多少放多少    由于很多厂商巳痉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升究苹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时霸,也会帮你量化一下车到底能装多少升滥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数舱吝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号但,并加以不同颜色区分吩寝绍,目的是给你呈现最直观的感受棉恰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饥聘,仅供大家感受一下氦蔷垦。今天我们拿箱子说话策蕊,看看它们这种数据到底能装多少箱子炕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疏典:由于时间关系妹群,我们这次只借到了骊威的低配版弘鸥晃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胶涉,但高配版的骊威有这一功能僚敢。 首先出场的是骊威吾卷:    状态一蓄蜡:单纯的后备厢空间 状态二祟:放倒后排座椅后的空间 状态三缆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稻坟: 骊威一如我们所想的那样城怜,空间的确是其一大卖点孰翠片。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泥,小伙伴们都惊叹了!骊威恼,实力不凡冀棱潮。   其次出场的是致炫朝强:    状态一炉:单纯的后备厢空间 状态二棉赫:放倒后排座椅后的空间 状态三苯坍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绦: 就如文章开头介绍致炫时所说墙,空间多峰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潞。通过这一环节放整理箱的测试吴溅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茂金。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积苛怜貌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慨让:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二频:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三溺剑捣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结诵必: 通过摆箱子的实战茂土,以及上面表格数据的对比钢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咯。而致炫与骊威差距也并不是太大讥饥妓,可见其空间不可小瞧联傲。接下来又有哪些好玩儿环节棉傻侧?而两车又会有怎样的表现呢位垢?请继续往下看迸兄旗。" "   今年5月辣廓峭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幌?9挡无用伯?自由光深度试驾报告》)淌。当时精,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测士畦。    6月俊头,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)履咕筏。不过3.2L版的离地间隙峭、接近角师掣、离去角港绕托、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凭退翱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别即钩反?    几天前推呛,我和赵璞晌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市伞脱,这车还行不行兰邵形?    我们的第一站禄了辈,魔都上海幻晴现。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酸充。在经历了噩梦般的改签泼、等待扯、登机冬、继续等待之后胶害常,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间讨旅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿础贺:“游遍世界各地涤久,开尽天下好车桑翰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑愁仿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诽戊蔬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灰律衡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多倦闲。在此我可以不吹牛X的告诉大家陕集矩,我在纽北环实际驾驶过侩啪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诫碗币,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI承骆磺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匣概净。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮龄,在国内也非常抢手咆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升森褥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苹拎舌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苗纹,基本保留了GTI所有特征统胺课。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升慰挛,在舒适配置上也更加的平民化疼疤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谭浦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件擞劳,例如两边的侧裙以及尾翼等喊尚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舒。但低调的外观也有自己独有的设计元素福戒豆,例如车头处GTI特有的红色的拉线灸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标呵十履,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中炽懒恳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性痘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疯刨愤。另外擅姐,新车的LED尾灯造型也很有特色惩芬。海外版GTI提供了红色奴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秒幸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现麓,但国产后或许可以与国内的消费见面粒棱痞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哼摄,我把它们大概分成两类钦刨诚:靠谱的和不靠谱的鳞霞画。不靠谱的原因很多电,有些续航里程太短厘,上车就开始为电量担心;有些性能太差卿靖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比觅膏,几十万买个两门小车侗,真当我们都是土豪吗厩祷凤?   不靠谱的理由千千万旅曝,靠谱的标准则大致相同庞琴惠。续航里程不能太短好涵,加速不能太慢化挂,最好还有些实用性教杀微,价钱不贵就更好了辅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车够诬扣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平箔霸锰,拿汽油车举例的话瓶珊,90%以上都算得上靠谱副棵珐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说巩淬,能达到及格水平的车型却不算多拌习杀。我们的这辆测试车是2012款的佛磨谜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型去菲抽。还好时隔两年茄,e6的动力系统并没有发生大变化释誓,只是外形和配置有小小的调整挫甜娄。   续航里程书蚕没:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拭蹄缚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群繁宛煎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拟然腊,这其实只是理论值嚷疥享,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喝茂坞,实际用车时很难达到簧。夏天空调惦舶猾、冬天暖风绵、高速快了美、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咀捅。   这种电动车只是日常通勤还可以吭,但稍微有些想法氖纠,想去见个朋友溯冉、买个菜遣,心里就得犯嘀咕矾抠。这种心中总有事悬着的感觉很难受据韭汞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多错疲。   由于时间原因辑驮,我们只能简单测试一下e6的续航能力位。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蛔理,其中高速路况三分之二盘琴滔,城市路况三分之一灸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来懦芬,我们的行程其实就是三段闷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垦魔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)假居幌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铣衫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)界付咕,显示续航里程320公里创掸湘。完成第一段高速路程时(43公里)诉促采,电池余量82%(耗电17%)佳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)穗炬修,电池余量63%(耗电19%)嫡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窜参,电池余量45%(耗电18%)奠氨沸,续航里程134公里(减少61公里)嫁剖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点讨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右懂牡,比如第一段高速行驶灭彩,续航里程减了59公里铰囱,而实际行驶了43公里问,二者大概是0.7倍的关系盯即,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话毛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近步篓,拥堵路况似乎还更费电一些踩壕。" "  近两年坎锌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蹭帽立,很多大厂都推出了自己的纯电动车贩矫道,先不说比亚迪这些纯自主品牌此,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车翁。今天陋惜,我们就提到了之诺这个品牌煎肥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌槐髓,主打高端德畦,并且未来也是只进行纯电动车的研发成,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌啡璃。今天然,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E课瞎其,下面我们就对这款车型做一次体验裳。   之诺1E只租不卖釜卤情,租赁价格为寺才铆:日租金为400元/天逻,长租(3年期)为7400元/月揉呢,现在消费者就可以对这款车进行租赁身蒲司。   租赁价格包含垂冯还:车辆上牌杰断蹦、充电盒安装(7.5小时充满)蜗殿邻、保险挪粟饯、每6个月一次定期检查保养碍驴绷、车辆维修女芍,7天24小时道路救援渺、拖车以及备用车辆等楞费匠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造餐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搪秸扰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子霓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蜜,虽然亮点不是很多菜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离碗乡,树立之诺自身品牌的辨识度惧硅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系牧四氏,辨识度极高芳拍轰。 既然是同平台打造返柿匣,那么轴距和宝马X1也是相同的钨勺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冬懈泻,尺寸为225/50 R17赣播,这款轮胎最主要是为了节能考虑蚊盆。   本文导航   分享到辛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉骆,它是南京依维柯生产的车型鬼迪,隶属于跃进品牌旗下捣,是一款定位中高端的轻卡产品散。该车是在2013年1月首次发布的侯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拿谱毒,为用户提供了更多的备选车型橇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惮嘿贰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)焦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域朝,宝马向来不走寻常路村犬攻,旗下的SUV并非越野硬汉迟籍去,而是更加注重公路操控性郴,所以在外形上也有着自己的独到见解犁冉裙。Coupe原本只是轿跑车的特征杠贪品,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烽洛虫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屡茸。在这种背景之下宪锋,X4应运而生谰息。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验揽少,宝马对于X4的设计便更加得心应手潭伦逆。从车身尺寸来看节虐袒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化灰。然而实际感受上饯俱桑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剐。它们的关系就如同X6和X5惩步,一个张扬愧佳闷、一个低调惯窗唉。要想硕何部酷晶?X4很在行氢刻。   这辆X4的外观加入了大量M套件砍纯,进一步凸显了它的运动风格狼嘎。夸张的前后包围降低了视觉重心瞪啦新,但也在一定程度上影响了接近角和离去角兽详仙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伦?所以日裳,接近角咎鹃、离去角这些数据对于X4来说煞衰理,根本不重要韦歪头。   和X6一样干,性感的臀部是X4最迷人的地方哺。如果从车尾来看凭葡,X4确实比X3运动了不少颁狈,高挑的腰线辛录、厚重的尾部都能给人很强的力量感顽勿催。对于35i来说堂碧块,单边双出的尾排着实有些低调团方。尾灯的造型是典型的宝马风格沸络挛,造型简单乃理轰、大气糖辩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升缅就妮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扁,前245mm安师臼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞪搽腹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罕,这是一款综合静音暮、舒适概硕刑、操控于一体的轮胎廊。在我看来履,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豌,似乎更为合适落坞挫。" "  原标题屑爱百:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芍鹊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)年,该车除了外观造型犀利镁保、内饰豪华诬荤、配置丰富之外结趣菠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妒县。作为一款以年轻畦背、时尚为主旋律的产品抱忿瓜,NX开起来的感受如何谁秃,今天我就为大家正式揭秘权挟唱。(注垒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称铰低晃,如NX形虾孔、ES耪赴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍附似菏:   NX车型的外观内饰设计风格芒抽瑞,在之前的文章中我已做了详细介绍玖姥讹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品传。从实车给人的感觉来看葡耻,它的确做到了这点挎颧,不少人见到它的第一反应就是褐酬:恩朴,这车挺个性柯鳞、挺漂亮篇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅圈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计托秽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度办史舌。此外酗壁袒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯譬比,进一步提升了科技感滔赴。不过它并非全系标配碳膜捷,在入门级车型上近光灯依旧是LED鼓馈缕,远光灯为卤素灯泡挎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV帘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3非七、宝马X1做直接竞争椒敬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV荚画管,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证姥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哥故、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑肌,其中一款为17英寸穷摄,另两款为18英寸底。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎岔曝讨,在国内的售价大约1700元/条滔。   车尾线条与前脸相呼应痛藤,造型犀利题懈,棱角分明灸但溉,以凸显整车年轻趴、运动化的产品定位称蜜。同时弦钾,尾灯设计十分用心累互窃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毫韧枯,特意在接缝处增加了一小块LED摹坍。   内饰方面澜棉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造厕烧扛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准抗镣簿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用勾病,大幅提升了车内的豪华氛围椒偏集。   据雷克萨斯厂商人员介绍枢茄柑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏监虱然,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泊篡兜,它的使用方法类似于电脑的触模板森,并带有震动回馈功能休卷颗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用轮考劫。此外勿鲜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统寿逗白,我们咨询厂商工作人员隘虱哨,这配置会不会引入中国摩翅,对方并没有给出明确答复囱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适豹肚柔,作为家族中的新进成员凶,NX的表现自然也不会差歪。为了符合它运动化的定位绢挤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强僚供狄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蜂箔拎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辅。   在海外架弟蓄,NX提供了全景天窗喝党糜、普通天窗和无天窗三种版本的车型娘避,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃虏,采光效果很好陇,但无法开启弧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用佬,采用的是外开式设计违雾换。可以确定的是巫,上述两种版本的天窗都将引入中国紊,至于无天窗版车型是否会引进嵌袭,暂不清楚申现汇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年炒,马自达CX-7在海外推出;2009年谴划,2.5L两驱车型引入国内谰诧,售价28.8万;2010年苏,增配的小改款车型上市嫂,售价29.08万里挝,同时宣布国产意向;2012年葱九汹,海外CX-7停产;2014年靶氰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鹿,等它国产的人此时已经老了四岁了簧辛扣。   从以进口的身份引入国内侗及柬,到正式国产经历了四年左右的时间峨簿,在这四年中进口CX-7销量并不好寝驴判,一方面是当时市场不成熟岗,后期竞品丛生将其埋没了何铜卸。另一方面原因也在其本身教刮伴,比如定价高扦睬、2.5L发动机动力孱弱等等响,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍眉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统型。在测试之前疙厕懂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点膛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm建,搭配6挡手自一体变速箱桥攻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机衫,只不过调校要比CX-7上的更为激进年。即便如此魄蔬档,我们仍旧对它的动力表现有所期盼暗。   油门的设定比较灵敏瞧骚干,起步和加速初段都还比较轻盈范惋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线刊手撬,而不至于拖沓吮,一切都显得易于掌握碘叫渺。变速箱和发动机配合的是那么默契缚谷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位方肆道,只是在极拥堵的道路上蠕动时差,1挡与2挡的切换有点闯动而已氦,问题不大仕锻。   转向和悬架的设定偏向运动是瘸,采用机械液压助力的转向系统比较重闪回,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣波份毁。悬架没有“忽悠”的表现几律授,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息壤瘟,车内乘员经辰歉〕啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乓蠕潜。悬架后段偏硬花俺赐,在弯道中并没有明显的侧倾筒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弛,动力供给够积极山,表现不错旗粒,驾驶感觉非常轻松屉吉,动力的跟进也很是及时干。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)遍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm但,但实际感受发力点基本在3000rpm左右睛僳侣,而且不是那种喷涌般的迸发裳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已淖部魏,给人相对内向保守的错觉透的灭。   CX-7更擅长的是中途加速湘头,比如从60公里/小时开始鹊笨效,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闲迸芒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓圈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限唯,这几天这种沮丧感时常出现恭澈。不过也正是这个中段加速的特点将掠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举枚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惰,稍踩油门就奔向3000rpm烯,便能得到很好的响应颊,仅有极为短暂的降挡迟疑驾刑韩,随后就催逼出了足够的扭矩膊罕。简而言之碍腥缝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缉,容易上手刺墨醚,各方面的表现也都算令人满意摧旦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷百枯,涡轮增压器起到了明显的效果波添免,就像注入了某种精神类药物竿唤讨,虽不时刻保持着亢奋状态非,但兴奋状态确实随时可以到来徽度冕,一切都听从指挥囤雹喷。这种持续的加速感可以维持一段时间念栖,心里不禁一阵爽快措,当然菊促,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了巫诚敲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光八,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忿统,消耗燃油17.94升酮,平均时速为30公里/小时涟堪,全程开启空调璃,平均油耗为13.3升/百公里骡渭搓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看其惺,CX-7绝不算省油的那类玩,准确的说是比较费油疙辈。另外勘忌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钨绵,无疑使用成本相对较高煞栏般。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前每娄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苔嚏。说实话睡喉,那是我第一次接触这两款车句杉馅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象全哆坚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秀屑,动力同样够用镁讳擂,但输出并不算线性岔蒂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制番纠。当时我就在想虱报,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了痪堆,而如今厂家真的这么干了泉病蹲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统端,增加了几项配置闻将蚀,外观方面几乎没有改动木,图中的这款车只是增加了车顶行李架判辰浑、车尾扰流板和挡泥板等选装件炽炉仙。   这款帅客HR16是一款7座车型郊垦,它可以满足国V排放标准刊霉狙,车窗后半部分采用了隐私玻璃鹊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胃。当然媒,帅客实际上是一款既可以满足载人贩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)线另,所以它的车系中包含了5座唬沏氢、7座沃禄颈、国IV酷鳞、国V等各种不同版本该雄。   除了挡泥板之外搬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蔷说径,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统乱,其中的最强模式叫作“Dynamic”态复箱,译为“动态”板侯。有意思的是瘦每奥,在英文里料,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钎撕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗椿统鳞?——开启动态模式溺推彪,就等于点燃了一根无形的导火线腺败势。   要追根溯源的话烧乒,炸药起始于中国怖兑芯,属于四大发明之一侈接,不过相比中国发明的黑火药拓柔,硝酸甘油平时更加安全可控奉哺吝,而且破坏力更强赏井。奥迪RS 7同样如此结署,它多数时候表现得比较随和版恫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力澄钉奢。   首先从外观上就容易看出它很厉害秀。奥迪A7之所以独特手,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酥偿,人们将之称为“Sportback”奥享男,在我看来逃缮,它的廓更像是一只优雅的海龟鳖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种罗混。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装镜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郝渺凡,所以它已经不是传统爬行类的龟就,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息砍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蔚澄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘读豢,让人不由自主的去稳稳扶住3通敲妈、9点位置摧拭。   在风骚的外形和各种真皮揣胯、碳纤维材质的覆盖之下忌烁沃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性安惩郎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别溉榔竟,这一点很好处稻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钮矢啤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群苇盛姑。即便在这种情况下普郴垂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价傻峭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题聊撅迫:谁给你的自信卖这么贵湘老单?不错筏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008标莲,它到底是盲目自信还是厚积薄发喂?我们一比高下坝靖。 外观对比匠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结伶递惊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算阑,所以我决定说点可以量化的东西奢矾确。首先节车,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现校,而哈弗H2在售的这款车是中配车型竭使舅。其次可能是由于动力的原因翰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽糙蹿藐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蒲飞寝,备受关注的长安CS75正式宣布上市戊吾顺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阶从福。在前期的试驾活动上帕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型较,并对其驾驶品质给予了极高的评价桥弹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车办,和手动挡车型相比疽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仁玲。 ● 外观内饰的简单介绍抡:   在外观方面说扫地,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诉姐腥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识破撑,甚至连一个小尾标都没有电漂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哺嘿械,但1.8T车主可能会对此有一些不满响。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm施,轴距为2700mm灸裴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5信粮、奔腾X80以及哈弗H6且性,CS75还是相当有竞争力的耐丘纯,它的轴距和长度最大猩戳,宽度仅次于哈弗H6氮,高度相比瑞虎5矮了35mm临蹭。   在外部配置上嚼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统敲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角胆厕拦。另外限,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脖且,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嫡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力少伺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撵看搬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品存食,市场售价约为700元/条淡辖拆,在同级别中算是很厚道的配备了倾。此外虎孟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品粹据册,只是轮圈被替换为铁轮圈邢苛,还是俩字——厚道供杉杆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足融协厂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蹭,看起来更有层次感墓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙呕、设计毫无新意忍、用料也很一般等不好的印象软藕。不过近年来篓洗腥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹类残撅,长安便是其一坏领,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视半,也很难找出它的缺点彩材,按键嘲陆、旋钮的阻尼适中匿期袱,手感很不错爽顺巨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏虽袱抱,分辨率和反应速度都还不错堤,不过在功能性上它只提供基本的导航食反、DVD什兢、电台盟衬暴、倒车影像及蓝牙功能纲估湘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐耽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翟惊逞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到谅,但是厂家对此并没有改进沦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放为。但是难馁忍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度募,同时设备名称也无法显示完整日,在用户体验上还有提升空间席耗骡。   不过搁,在一些细节处理上瞳科热,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锤。比如在挡把前方的储物格罕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理库,不过这块材质却为硬塑料爽秤,实际上根本无法达到防滑的效果缅。另外灌咳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯起深秤,这点值得表扬馁鹤唾,但必须手动摁下开关才能点亮嘘巳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瞎想,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舅吭。座椅填充物软硬适中透烂,刚刚好鳖红,并不会软到开久了腰疼鸽虎裴,也不至于硬到硌(gè)人狮趁。除此之外洽蛊,包裹性表现也很不错瓦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蹿飘诲。另外税操你,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赐碍。   车内乘坐空间表现上辛,身高180cm的编辑身处前排探,头部约有一拳左右的空间省薪,此时移身至后排嚼搓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间臂嗅缕。作为一台紧凑型SUV车型郡幂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吉。   来到后备厢穆糜,长安官方给出的容积数据为590-1560L哥,表现中规中矩窖苫垛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柿浆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果写施,增加消费者对于整车的好感度锭吗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟韶居热,如今市面上的电动车产品越来越多校恫,开始逐渐走入人们的生活愧世,而众泰知豆纯电动车就是其中之一勒磁匹,大家对它的了解可能还不是很多拿喝榔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元科然踢。那么这款车究竟如何呢叫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车部皋躲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刮辞细,我们终于有机会近距离接触一下炕赤趁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诚稠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斯几脸,因此其与众泰汽车合作汗兑富,推出众泰知豆电动车浮汞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烹抄规,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伯法。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗烹睹?不管你信不信氏城仿,反正我信了碉鹿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱起,售价为24.98万-28.98万元藉搓屉,共有三款配置可逊尽,全系均未采用quattro四驱系统蔽,取而代之的是前置前驱的驱动形式怖加。更便宜的价格带来了更低的入手门槛衰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生骨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嘎棱,1.4T的发动机到底够不够用工澳鸽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拨,这些问题都难免让人担心撑潍官。那么奥迪Q3到底是不是“好货”娶,它又是否值这个价格磷,下面让我来终结你的这些疑惑穷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力勺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讣讥啪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样城,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舰迁,既然大家都关心这一问题救,那么我们就从这个问题开始一一解决昏但。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赂,其最大输出功率为110kW狗狈,峰值扭矩可以达到250Nm熊墓耸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm成。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蜡供前,动力储备不足方面的顾虑涩,但是这些想法也好顾虑也罢辟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了歉圃科。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厂盘放,油门初段的旷量微乎其微藩虐拌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点葛旁,当发动机的转速达到1750转时程夕杰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瞧凶粹,强烈的推背感也会随之而来庭,如果你不是冷静下来思考一下秸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纬败,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减竞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候比,一开始的想法和我一样犁,换了1.4T发动机之后侗,动力跟的上吗每鸽匆?心里总是怀揣着这样一个疑问污,但是当他们开了一段时间之后盛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格市珐度,处于D挡模式时枢啥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钝奶,但也感觉不到激进的性格扳。但是当车辆处于S挡时花鸽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉购敌释,整个车似乎突然变得紧张了起来谈棠,时刻专注着你踩油门的右脚四挫,稍有动作便会迅速做出响应雇鹃梯。   在城市的驾驶中巳幢乳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障旧耪,当你深踩油门时赶谎畏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞窘,或者可以说葡醚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态读删。此外儒,作为一台不折不扣的城市SUV耪旁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量庙碍碴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感夹洪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动迷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莽坏光,整个加速的过程非常线性司尚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时毒些卡,不会表现的非常神经质丸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掠,这台变速箱给人的感觉非常聪明光脐,可以准确的猜出驾驶者的意图地脊,在换挡的速度和时机方面非常到位斑蒲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点开。此外勃蓬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凑爆阿。当车辆处于D挡模式下寐,当发动机的转速达到2000转时匡檄,这台变速箱便会进行升挡的动作富幻桓,从而保证日常驾驶更好的经济性凄廓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫡了,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灸轻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坛。   这台变速箱也并不是近乎完美粟航,它当然也存在着自身的不足容。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胚立,尤其是在低速的区间内瑟碉渐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酮咸纹。此外乱,该车提供了四种驾驶模式的选择膳,分别为经济柿佛竞、舒适凛腔、自动和动态模式空虽桶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整斤。 性能测试苍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呈叮举,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现奶匙,最终的破百成绩为9.14秒斯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升煤闪。奥迪Q3在三挡时完成了破百取钮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程磊十刹。此外硷纯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没丰祭,非乘校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失食,整个加速的过程十分平顺和线性毕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势操拨参。车辆在全力起步的过程中露文河,由于没有采用quattro四驱系统伤盒,车身有轻微的抬头现象痢惫,前悬挂的拉伸比较明显辈。 性能测试迪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中穗棚拳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阀苦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升系烁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系隋亭。在整个制动的过程中掀摩懈,G值适中保持在-0.9到-1之间帛蜂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态犬,前悬挂很大程度的收到挤压守,而后悬挂的拉伸也相对比较明显斧壁。此外安,该车在连续制动的情况下楔,受到的热衰退现象比较明显淑,在连续测试过后诡绘鸵,制动距离增长了接近2米且宠钡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容宿,动力方面也足以应对使用的需求履萝,尤其是在低扭方面壤亢判,这台发动机表现除了浑厚的功底呵萄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平底。对于一台城市SUV来说危锹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑从碗辜。" "  你有没有这样的勇气讨堂,一辈子只留着一种发型谁酞棵,带着一种款式的眼镜狈?或许多数人会摇头说不亮。试想你现在穿着中山装皇固哆,带着大边框讼冬颓,留着中分头走在街上卤刊,别人必定会投来异样的眼光围局。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变郎瞧,但有一种美徽啊储,却是永恒的缮,我们称之为“经典”玩恕些。就像中山装逐渐演变成了“国服”逛捣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肠河募,看似过时的东西稍加润色槽潮,就会焕发出经典的力量茹喇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题煎古剧,也是一个互相佐证的问题酚。正是扛住了时间的消磨距,一个产品一种设计才能称之为经典倾午煎。而正是因为它是经典圣暮舷,所以无论时间如何过往贝台,岁月如何变迁复筷狠,它依旧能代表着美嫌汕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瞄虾聘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫偶、保时捷911宠礁茅、MINI这几款车了爱胁冠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承糕,这是一种财富黎洞痢,就像一个国家的历史一样凰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝另。但就像中山装一样痰,如果不稍加改动峭,依旧会被人说土气苛,MINI也是一样沛蓄表,细节的升华会有益于经典的传播和传承烦剑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多棘寐,是全新MINI车系中性能最好的聊。所以车头车尾都会看到“S”的字样籍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表湾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部构,这是它彰显不同的地方朽羞,尾灯的轮廓更大了巴,但相比老款不够凝练熟坪,同时你也感受不到它有何种审美的进步篱辰腹,个人感觉它是为了变化而变化渤缎。轮毂方面少,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酗僳脚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侨溺捂。不过梧材,在真正接触到保时捷Macan之前摆灿,我对它的真正实力也有所质疑澜讹细。众所周知校,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坚闪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢屑棱痹?带着这个疑虑悍你,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钳肉泰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同态距,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撂海郊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侩奋梗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似类露。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鲁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”净宪泊。在没有任何参考坐标的情况下钙娇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的闭焙。排除了惯性思维的困扰哎示,对于一款新车而言或许并非坏事辣黄火。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咯浩,因此有关它的设计特征我们并不陌生檀肋韩。作为保时捷推出的第二款SUV车型弓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凰,同时也融入了许多独特的元素洗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渐呢孰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动龄,因此在细节处理上图,新车融入了更加激进的设计元素容糯。    作为入门版车型媒上恰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯说,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯粪芒撬,并采用导光条设计萎,其视觉效果更具科技感冀世。   保时捷Macan的腰线位置较高扁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢口仿,营造出强烈的动态视觉效果佃淑岗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格相古。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挞东,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格篡棱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况竭沪娟,我的同事此前已经为大家介绍撮凑磷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解很碳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍睹苹。" "   ??????? 提起观致纺寂,大家都会想起什么奴潦?这似乎是一个难以回答的问题坪嘘。作为一个有着中国血统的全新品牌狼嚼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩芦钎橡。在2013年薯同粪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上躬恐,一石惊起千层浪晃禾坑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手点。   如今温浑嚏,观致的第二款车型庙粉偶,观致3五门版也如约而至井,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坚沮?它的到来嵌酮经,在扩充了观致的产品线之后捣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢胆放洗?自然是令我们拭目以待惋憾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车夯睡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锻曙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型苦酱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型耸,时至今日都没有做大幅的修改褐匪卡。就是这样一个古董级外貌的家伙堤,最近竟然和新能源技术杠上了教锋桓。2013年的日内瓦车展上卞必,路虎推出了一款纯电动卫士奖,旨在告诉大家卫士宝刀未老澈辅。而这些天鲍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宿,看起来惜滥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吻虏板。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妻侥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品炮胃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嚼礁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袜何,并未成为现实橙棉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拈蒙屯。   事情的转折点发生在2014年6月18日那项,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照菊茧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韭管,并且这一次祷腹阶,车身上已经重新贴上了拉花萎逛授,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骨潮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”咎控,而是一台真正的电动版卫士蔬涸教。   之后通过各种途径的联系焦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凡入蚂,虽然这并不是一款量产车斯仟,也没有任何电动机括斜、电池组方面的参数数据妈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试乔,我们认为此次试驾还是很有意义的患。   ■ 外观造型蛾钠焊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酵事淳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士绦识椿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样氯霉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异看麓叭。   电动版卫士全球仅有7台寐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车没篓阂,基于卫士110车型打造到投嚎,可以根据情况容纳5个或7个座椅暇搁享,算是车系中的“旅行款”忙拾郴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承商,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异姥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡守杯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外其删,丝毫不加以修饰郸凉。按照官方对柴油版车型的销售策略蒙搂雀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件九频抨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钳抗亲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理患漆蹲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侍畴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间龟脑挡。正对车头荚板,右侧翼子板的通风口也是镂空的纶,下方是空调系统的进气口椽,而左侧的则仅仅用作装饰誊青,所以是完全封死的状态枪。   平直的挡风玻璃娘彩狗、小雨刷饱逞堤、面积可观手动调节后视镜副,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计参,而在这台电动版卫士上逃抨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板棺瘁。   实际上谴杏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致琅鞋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线垫小绢,电动车窗只照顾到前排乘客两,第二排为手摇的帘巧,第三排则仅仅是推拉窗览拱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林羔,确实列殿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贺俱戊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中士玖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铆衡料,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泉请。   三窗式车尾设计除了古老外楞卧,想不出更多的词去形容厢据,好在后窗电加热墓羌橇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备平绊森,而这些也是这台车上为数不多的电子系统呈绣蜕。至于各种不同用处的尾灯尺须,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧存。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩臂尼,并配备了13针牵引电力接口饶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钠嫌谎。而对于电动版卫士来说娃距舞,这款车的拖曳能力也非一般强大苔菜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡眷父履,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兰,在这四年一次的盛世当中阔靡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注廖沽偏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯濉,在经过整体的细化改进后整体更出色氖炮侈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辑袄,对于这样一款小车到底怎样娥幸,让我们一起一探究竟嘿费。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车卸环,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计八避了,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化考瞬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计么,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奠畔菜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择艾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承铰蹋可靠的选择撇。   相比现在很多的车型冉垒画,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虽,个人比较喜欢这样的感觉呢踩,朴素也是另一种风格鸵膝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好露嘶锋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蕊,可以说是起到了点睛的作用呵冲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创亲惺嫉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格峦,看起来还有些运动精神就。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组亥橡,同时也是远近光一体设计涩闪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气添森放,更加突出其可爱的造型风格界,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伺屏径,同时也表明了J2的一种年轻风格粱雇洽。虽然是一款定价不高的微型家用车惰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置娥勃,雾灯虽然不是什么贵重的配置倾洁,但对于安全的保障还是多一分才好取剐庐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力仙涟,实际使用中虽然刮水面积稍卸舷佟,但整体还是清理的非常干净死蜂测。   在车体侧面造型上菠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计话澜泡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高微丘壬,这样给头部空间会留出很多请授浓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感桓平,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剧跋。腰线起始的位置和大灯高度相同捆,这给了驾驶员足够大的视野空间邵驹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间霜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高倪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仑。   在尾部造型上匹抗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稳,同时加大了尾部示宽灯的面积屁和,为了就是提示后方车辆注意安全漏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹崔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高美菜垫,内部非常的深不过开口非常辛焦,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包朗踏懂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蹈琳典,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎解兴坛,虽然是钢圈界颇团,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳己。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型物,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锹侨艰。另外磨,一直让人头疼的售价问题唬肖,此次又出现了孺休,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势切蝎咕。价格问题顶,在上市新闻 中已谈了很多蕾痪韩,不过与价格相比崎卡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善计频。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统高,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题趁掣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后多攻封,即将为各位解开疑问适跑。   观致3五门版已于6月24日上市石鹤惊,目前指导价已公布激,售价区间11.99-17.19万元 绞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鸡:依然遵循简洁的设计思路翰兰,造型更显年轻苟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头非洗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涵滩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体立媳纪。可以说泼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车湍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格卿,不过在细节上却更显年轻硷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孔驴氢,轴距为2690mm熟,除了长度缩短了177mm之外翁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别落疾靶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话币诽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉巾鸥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稻催洼。在车身颜色上舵墙经,观致3五门版同样有6种颜色可牙钗⑶铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕钨灵,色彩更为鲜亮巴谭,也更有时尚感囤绢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泛底思,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别容。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面跺谴烧,而前雾灯也采用了圆形的设计惧肋,更显时尚撼么噶。另外萍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陌阮筋、转向辅助灯和大灯清洗装置龚脖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 熟。   除此之外煤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大会峦翻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)安床妊,并且轮圈的款式也更加的年轻吗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18患舌。所以在轮圈与轮胎的规格上藐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别童绣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毕寥:与三厢版一致乳,细节改变不大藩替。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同埠篮羞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蚕。中控台采用对称式设计底氦,各种功能布置规整咯,按钮数量控制在了合理的范围内芭贤,不会给人一种杂乱的感觉惩菠骨。平底式多功能方向盘与三厢版无异棵,造型很有运动感罐持捅,真皮包裹的外圈握感也很不错独。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置摆,除了蓝牙电话未毛、多媒体播放等这些基本配置之外切呻惧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务忱。除此之外哗,车主还可选配观致逸云的增值服务额踌,该服务包含实时交通路况崔、实时停车场信息和地图更新等菏供拉。 ● 座椅及乘坐空间挺垒沙:白色绲边真皮座椅很有时尚感擦廖吉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能视沁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能无承胜,与三厢版顶配车型相同绦。不过区别在于墨乓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理倍咯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升裳习另,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隘罕康。   在乘坐空间方面沁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座了徐,并将座椅调到最低位置后阿弦割,头部空间大约为1拳你,显得很宽裕;而进入后排后签词,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间跋冀芜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吨围。后排中间地板隆起幅度较大唱波肯,长度也不适合搁脚尽浇,中间乘客的舒适度会受到一些影响渭绰。 ● 后备厢塘臀狡、储物空间和天窗室唉:后备厢容积403-1105升侗,储物格众多箍梁闺。   在不放倒后排座椅的情况下琴锚抱,观致3五门版后备厢容积为403升莫岭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丸丢己。如果嫌这样的空间还不够的话寞,将后排座椅全部放倒后疟,空间最大可扩大到1105升级豢。除此之外境情,如果您随身携带了诸如手机俺危、饮料之类的细碎物品的话憋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间藕陶佰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捆,可打开的总面积约为0.22平方米迫送谱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似氖锹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机筛氏,两者最大功率分别为126马力和156马力滇党踌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鹊炮好,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茹雇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外戚,其他车型均采用6速双离合变速箱蓟骏。在底盘悬架方面涸斯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统姬捌东,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缎凹烽。 ● 驾驶感受功:底盘调校水准高靡闺幢,变速箱低速平顺性比三厢版好夺。   此次试驾会上是,我们大部分时间都行走在城市道路中钎楷领,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些高头前,起步时若是轻踩油门踏板凡洛讣,车辆的提速会显得比较迟缓溪,若要改善的话壁,需要至少踩下1/2的踏板行程酷肚。对于开惯了日系车的朋友们来说酱,这种偏向于传统欧系车型风格幢商,而非“一点就有”的油门调腥醇危可能需要一点适应的过程春锭。   而在整个加速的过程中譬惰粕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题练肺称,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涎木,咆哮声已经传入驾驶舱顷,可就是不见变速箱及时升挡邢。另一方面漆柿乓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入撑,整个介入过程并不是特别的线性具,其工作时的噪音也清晰可辨扒搂摔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敞擂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蜂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瞄埃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受喂仙害,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凤碍辆,并且伴随着强烈的顿挫感际,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浅豪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灸蹈握,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辫漏,虽然顿挫感还是有隧尼,但已经能够被绝大部分消费者所接受充。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的驴阶,那么我可以回答您星拇蹦,和大众的DSG表现相差无几湿剿。搬非。   从观致工程师的口中得知合写蔷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酥吵苟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下莆频刚,对变速箱程序很、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整圈,找到其中一个最佳点抖妓恢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低撅脐暴。   在手动模式下虚,发动机的表现仍然很积极咖,不过由于其低速动力输出并不出众赔墓,其加速度并不能让人感到满意纬饱形,很大程度上肪将起,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挎。此外厦删,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时耸什,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氖管,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虹物。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烩趴,而在此前的三门版车型上汾,我们就给予了相当高的评价赂瞳粱。虽然仅从结构上来看惟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控粹,但作为一款家用车崇筋沦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性信翔,高速行驶变道保证稳定性窖充嗽。事实证明戊撼活,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烯栋耽,并且从车底反馈至车厢内的声音烹护、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看湍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的篱。   ● 编辑总结等:   从我们此次的试驾感受来看棋锋思,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻铰为、时髦的外形凌噶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整痪却臣。与之前我们体验的三厢版车型相比扳舅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步婆苫,尽管目前顿挫感还是存在限,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冷画毛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过噶袒梳,有值得称赞的地方锨诵搐,自然也存在着一些不足省概遣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等侨仁刑。另外哼加,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的姆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元剖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辈、转向辅助灯及大灯清洗功能掣蘑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎攘吐,这样看来绕娜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少艰才。不过剁底新,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢啦希嫌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧灯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也ń浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间幌籍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍澳巍晨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蟹屎孔。但个人更喜欢两厢版本搔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因范雾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搜炭。当然架氛稳,作为同一款车兴痕谷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敬鳖穿。三厢版本更加实用圃,两厢版外观更加时尚干练菩。今天带来这款两厢版爱唯欧栓憾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绣爬鲤,大灯的设计相对保守了趁帆仇,但也减少了人们对于这台车的争议性磁辽。从而扩大了消费人群福裁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好堂柔,各有各的美套委。但无疑盗蒜氛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的末。   侧面的变化并不是很明显八躲巷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动掏。相比三厢版要顺眼的多精。车尾的变化同样集中在尾灯上檀,尾灯的轮廓变化倒是不大恢碱殿,变化主要集中在尾灯颜色的改变徽。深红色的外围显得更有质感拼健檀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话姥荆,越野车是最好的选择趣几峡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车点,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40颇拷秋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事清贩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贪弧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远谎失,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40擞秽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没皖庙。除了电视剧的锦上添花料钳,BJ40本身的魅力也势不可挡逢,下面我们就走近这款“北京青年”筋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼尉嚎敦。   外观/内饰娘该魄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赐挥,或许有人会问那为什么还要进行测试烂坞戌。其实答案很简单遣朵槐,之前测试的BJ40是一款试装车骏送博,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别筐沪咳,包括电视剧中车辆也是如此偷持豆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升玛疼便。虽然我没有见过之前的试装车菠芳技,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沪,甚至有些地方与牧马人不相上下法菠剩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍钡没,之前我的几位同事已经介绍的很详细了宠窝摹,这里就不再做过多赘述粟陋爬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰朵嗅,你会发现并没什么科技感哪定文,简单的线条福蛋、硬派越野车特有的见棱见角的气质拱赋闪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磊。另外叼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乃并。硬质塑料质地的中控面板很厚实膳岁播,比起舒服的软性塑料手感稍差撅妙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境春拱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事姬废乒,同理使用织布座椅也是一样视劝矛,无论您是刚刚涉过水特膜杀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨偶江憋,都不用担心庭赴先。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器聪,不需要华丽的外表去装饰淑。虽然BJ40有着很浓重的模仿慧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格十到。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上限,那只能说这个人并不了解硬派越野车记。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脱槐午,让人想到真正的场地里去撒点野截席妻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吠?惊险的高速穿插栖、精彩的甩尾掉头慧袜铅、惊艳的侧向双轮行进舶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演票鸿。时过境迁到甘艘,萨博虽已退出中国市成⑶佟,但把经典的两款车型(即9-3福、9-5)的技术留在了中国响撵泊,在北汽成功收购萨博技术后秆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生复。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型券陈宦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术金惺疙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求融匙,主打性价比与实用性澳腺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确了,只是在某些方面使用了相关技术而已贩杉疏。   从外形设计上就不难看出弥墩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影丛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰叉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蒜拔捅,同时车身上所使用的犀利线条坞,令时尚动感的氛围展现得十分充分葡彩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表暇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叫番撵,车身各项参数都小于萨博9-3轮咕,所以直接套用的说辞显然并不成立司拆缮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出让兔浦,打造一款可以继承优秀基因俗匹姐,并适合普通家庭用户的车型苗,成为了设计团队主攻课程恳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情喝摆陪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奔扁赦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潮肛淌,但紧凑的造型与简练的线条婆角,使其观感的持久性更好伞汰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烤侯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场室温味。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型热,价格能接受陡薯棠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型糖姓眠。而现在也有很多车型供大家选择讳,包括大众途安鬼携畴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择匿权。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现秸,它还有一个进口车的身份绕剧。接下来宫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陶秸。   外观潘筛蔽:起亚最新家族设计径十,略显可爱牛猩盆,大部分能接受谋嘎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毒李臀,同时又有一种独特的卡通味道课趣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感衔菇,没有配备氙气大灯新寂哭,但全系均带有LED日间行车灯魄究、透镜及大灯高度可调功能暮庞垦。雾灯部分的设计很有个性玲快彩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感萍鼓。   由于车身高度降低酵洪秆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑实梳,平滑的车顶线条降低了风阻系数桐,流线型设计更加美观茎。全系除顶配的豪华版外火,后视镜都没有集成转向灯功能埔衰婚。另外九,低配车型的轮毂也比较简洁浇械衰,轮胎规格为205/55 R16极。   新佳乐车尾的设计十分简洁腔,总体看上去比较圆润挥狙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格勒揪降,凸起的轮廓首尾呼应脾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方栓闷蠕,车顶带有行李架土,具备一定的实用性皋。新佳乐全系标配倒车雷达功能秆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像埃纲串。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源秦位窜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题查。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乳亲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苦寇。而提到雷克萨斯精,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样呐票华,立刻联想到了舒适摔、安静等一系列形容词信冲。   作为雷克萨斯主力车型伯,ES系列占据其在华销量近半壁江山豪导卜,舒适鼻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价漠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h炔裂挺,更是有充足的理由享受这些评语拧。但更重要的是貉,在环境日益恶化捆佛冉、石油资源日益紧张交、油价越来越高的今天胺溅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度磕场淮。   外观部分抛坪姥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欣煌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)喝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伴镶,和前代相比进化明显帅。初次亮相时风襄埃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期全讼缕。与丰田一样途喂芹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格讣通,目前已被广大消费者接受革凑惜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妮。   外部配置上喝匡诬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浇饱腐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目铂嗓,与中网造型配合不错帽壁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格镭琅馁,轴距2820mm维逼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刀酥,ES没有针对中国市场刻意加长何叛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台笆差拣,轴距比老款增加了45mm欺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计任雇保,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们玲。当然河坎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仙亥古,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缝稼。另外泥捅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内猴饶郡,更加低调纱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS公等先,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距送暗哪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驮姬朔、忘记沉默寡言的正装车主募、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镶、忘记... ...算了碉烫,需要忘记的东西太多拦粹任,你只需要记得一点丧灯伦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汗筛。   奥迪的低调卡去,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)湿容誓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蒂彩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然稠。依托自奥迪A7的造型设计栖蹭,RS7依然拥有优雅的造型配姥,仅仅在一些细微的地方豆贬,RS7做了运动化改进示港罗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅雹、以及哑光附件帕乐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纠古诫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子婚撂。   如果客户需要替,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炊报,其轮胎规格达到275/30 R21僵郝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舷投谩。排气管依旧体现出奥迪的低调孺,外部看是两个椭圆形排气管腹类垢,而其实际是双出四排气肖,因为单侧双排气有节流阀毒居,用于改变排气通道粟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣霓糖嗜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的办,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线童熟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诲屉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔廊钵。车钥匙吗传、平底三辐真皮方向盘僵、运动前座椅反、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标醋卉稗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窜钮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中孝矾啦,还提供发动机增压压力茫妹、机油温度显示和圈速计时器等数据涵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缸,并提供其它3种材料作为选装陵膝催。车顶内衬标配黑色织布凄嚼,可选配黑色Alcantara面料饱锭阮。搁脚板铣酥、刹车踏板迟谰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腾话。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑突才磋、一体式头枕的运动座椅腻宿抱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宛湍凤,并提供钻石绗缝磨碴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装邢卵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情襄,就像微博上说的沧美,一次刻骨铭心的爱情叼妥,一次说走就走的旅行什么的舒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凡,但在现实中钙鸡钝,你不能永远一副放纵不羁的样子凑壤翘,特别是在资金有限的情况下木,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的丹熔卸。此时你就需要一辆价格便宜慧、实用可靠的多功能车型棘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型艇恋蔫,分别是景逸X3和景逸X5抠编,形成高低搭配产品布局辟篓徒。景逸X3属于入门车型褂,共有三个配置距擅下,指导价从6.99万到7.79万元模无。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型宽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看闷蝎松,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像马廊。这款车的前脸采用了新的风格样式呈,线条比较硬朗频,造型简洁流畅卤恍顺,同时又很饱满判十,没有过分追求标新立异的夸张风格辆缔,显得更加沉稳虎形触。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喀,给整辆车增添了活力痴。   除了前脸之外舒窍前,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓锭,让人略感失望彼,好在整体风格还算融洽立瞥贬,不会给人前后脱节的感觉吭瞪宝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm顺、1835mm和1705mm佳挎,轴距为2685mm完,在这个价位上算是较为突出的水平了龟咕祷,保证了足够的车内空间柏啸睛。" "  在固有的印象当中持聚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下咀茨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价认,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌睫椭官,作为日系三大高端品牌中的一名饥觅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸脖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邢艰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L险。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蛔徐睹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格晚冈碌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现茂,取而代之的则是一种日系的柔美风格颈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影超,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力羌暖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点履,并且这种特点让别的对手无法模仿诞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉躬惋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大傅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面病,看起来非常具有独特的风格饱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计圭卫笑,不过看起来还是比较有神的股啊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果态坦插。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示别筛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的降。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方镀灌啤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉李标,这款车有这么长么撇?实际上后门的长度远大于前门诽倘,不过整体造型并未收到过多的干扰那妻磊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吵,因为C柱的造型更加接近尾部曹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菱,腰线的设计在在尾部提到了最高岔讳颇,并且从前大灯连接到了尾灯部分纲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通览舌蠢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑眯屏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响癸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计导,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抖翔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匆,到今年4月20日其正式接受预定嫌痴,不到一年的时间掂胶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了爬。在新能源车量产硼双勘、市售的速度哗剧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌量冉徊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯食,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过萎聊泵。当然谴,汽车之家评测新车的速度也不慢题,今天陆汹踢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章型抽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肌惹胺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款谎挡馁,其中橙色的为增程式混合动力版车型讳,白色的为纯电动版车型硼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型潭糠。   ●外观即歪:造型前卫娘尸土,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娠割硷,我见到量产市售车之后点释,其外观真难以与概念车作区分境嫩。宝马i3前脸造型饱满圆润奋涟堵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拌熬潦。不过闪藐芒,“进气格栅”四个字需要打引号了镣囊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鲁委脚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾篙吭春。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计负伶屠,让整车看着很有质感且与众不同琉。当然考聊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼商潍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格舵攘绍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蓄泊迁,但它的车身侧面看着一点都不显小炯诲。在我看来原因有三导炯林,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富市话,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少械僳双,给人感觉比较敦实喷邦堡。特别是车高数据缔卵禄,它比X1还多出了23mm裂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辑,达到了20英寸稠蹲狗,但胎宽却很窄斑喊辛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20踌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎附罚疵。有关这款轮胎浦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店从,基本都表示由于规格太特殊酿,没有现货也没有报价胳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辉滥其,很独特辅廷汲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应校。尾灯采用得是隐藏式设计练,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分讹,用于显示示宽灯纲郊蹿、刹车灯以及转向灯等攫薄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧摔险,所有光源均为LED凡污色。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中旗享,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慕,欧洲市场上柴油车盛行已久葱位炊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展乔蟹。不过近来皇断沁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尉,Jeep便是其中之一环,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待戒龚秒。 ● 外观介绍艇酿:与汽油版无异蜕飞肯,硬朗依旧随避漂。   从外观上看兴涟焊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型福,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型那尸嚏。新车的外形仍然显示出硬朗澄痞、时尚的风格井汀创,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大眯,提升了时尚感错汰熬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm顿,在同级别车型中“个头”并不算大干努。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势崔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乒码。   在外观配置上道闯玖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯慨纯华、雨量感应雨刷殿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弘不,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的人乌扯。轮胎配置方面辖齿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎祷,轮胎规格为265/60 R18淡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎娟,规格也变为了245/65 R18淘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凳妊倦,我们会谈论什么雀部?是大老粗一样的外观垦磋坞,还是“马路杀手”一样的形象盆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象帘飞,笔者也不例外让疟收。6月5日下午谎荡玻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吮取,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奋,原来大块头也有过人的大智慧短碎竭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驳嘛泰、FM两大系列歉蔚立,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奠擅痛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晃潮誊,中国区总裁陆博天到场助阵讣谓麻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拼耽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱氛锭咳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车察唬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疽衰湍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车藐显,最大的意义还在于为企业产生利润肠喷。因此糕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中米,并体现在生产效率户储、节油效率合、完好率汝舜莽、安全贺辈瘦、安惫舜钕睿和驾驶员体验六大方面茬芳哥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腊负蛋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择獭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证铝,而大众凯路威则开创了一种新的格局立雄褐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型轨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鼎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苏崇,而那款车型是针对高端商务市场的车型吃崎猾,虽然其内部可以进行简单的商务会议灭粱改,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的霖漠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案巾咀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑筹备,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格刃弥呻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼慕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密猎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气仟炼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置昂劣,只是以简单的卤素大灯出现互图瞎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯犁绞侈,只能说稍显遗憾士实。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车率公,并且其敏感程度非常高芭搁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单词莽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格炔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大泉牧勒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格栖尸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车喊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味省雾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起瞎耿,在尾部造型上也同样是方方正正拈氛,给人以刻板的印象疙蹿藤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰仓娶弹,看来稍显朴实无华纯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猜晾毙。尾窗的面积超大氖,并且配备了后雨刷浇词娟,可以说在安全细节上做的不错隙枷。尾灯的造型也毫无新意刺口等,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑ァ,尾灯内部的结构也比较简单挟妒味,并未采用LED也是针对不同定位的选择陕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赎戊多,尾部配有四颗倒车雷达探头拨烙别,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用硼末崎。作为一款商务用车晌爆问,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方裳,而旁边就是凯路威的备胎所在地辫铝缝,这样的设计使内部空间得以最大化利用淮。   相比国外的凯路威车型叼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂覆,造型上采用了多辐式造型罚嗽巢,轮胎则采用了邓禄普品牌汇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野补鳞番,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV椒老。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候媳,我更多的会用臃肿两个字来形容它鸡。圆润的车身连郊,没有棱角的线条盲淖思,大而无神的头灯涣,都让我对它提不起兴趣晦修。第一次见到新款昂科雷时揣,我的这种感官得到了改变举邓彩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点娃级。新款更加俊朗敢,就像是一个胖子摔亭,经过健身礁械蹭,从大腹便便变成了施瓦辛格氢烧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饶抢钩,这种类似于点睛之笔的作用话,实实在在的发生在新款昂科雷上面诧屎纷。之前的头灯让我没有胃口慨,尽管亲和力不错蔬,但太没有性格釜侧。连同这个车身怯馈拆,都让我觉得臃肿无比燃能幻,简直就是个满脸流油的胖子劫沮。新款更换了更有张力的大灯乐剖贾,进气格栅也变得更具进攻性辆们。这样的风格跋廷,我想才是大家喜欢的句蚕浓。   侧面造型的改变不大屏溶,侧窗面积所占的比重依旧很邪叫车丁,这和新君越土屯、GL8都很像辑匠骡。给人一种重心很低的敦实感范爆。但对于车内的乘客来说阔绕,这不是个好消息罚,过小的车窗影响了向外看的视野溯就。造成了不必要的压抑感琳摩共。或许对于选择别克车型的人们来说监扁跑,这一点必须无奈的接受了鬼委。   车尾的变化不及车头享埃霉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性碳忿列,或许我会更喜欢它掠醚丛。但事与愿违瓜,尾部的改变仅仅局限在排气管上歌瓦橡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碑艘老。这多多少少会有助于提升质感摩广龚。也改良着尾部太过圆润的整体气质汤矮烂。可以说饰童,这次外观的改变肯,在这些细节上还是很成功的崩。相当于一次瘦身和塑性第稼广,让它的线条和筋骨更加分明诲傲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间沃垒蛔,纳智捷 新大7 SUV正式上市但惮狄,官方指导价格为22.68-27.48万元惯。一直以配置见长的纳智捷品牌接,在小改款车型上又下了一番功夫那傲啦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次策屉糕。在体验的这几天时间里判栏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”文倒咕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价窖桑。也有好奇的邻居询问这款车的售价疥,当得知价格只有不到30万元时耪楷,邻居更是深感惊讶草呛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢囱毯?本文就为您带来答案外。   作为一款SUV滔,“大7”这个名字一点都不为过肖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手奇,2910mm的轴距更是傲视群车段妒,也难怪引得路人频频回头容诚。不只是尺寸毫浮矮,本次试驾的新大7四驱旗舰版拈涂,整备质量达到了1950kg幢痞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”采。   作为改款车型拍吝,新大7的外型经过了一番修改泊,主要体现在前脸和尾灯上牌绦举。大灯造型有所变化桨船岭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内露题,而经过修饰的雾灯坊、转向灯和前雷达层便,给人以霸气外露的感觉颠。整体上冕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉超谰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彭,比较实用醛狗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氛覆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上负。从奥迪A8的换代杰东修、全新奔驰S级的上市驾俄射,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照芯柯。这三家老牌厂商动作频频溅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上佬戎芯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS闲沁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来派梁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今姬荷。而随着混合动力时代的来临驰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL姐挥,可以说从那时起险施,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仇疥犀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狠图,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期憨粗复,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来厦碘,以期对它能有深入了解纯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的陀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内房。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸混。相比之下人,雷克萨斯LS在此方面并无优势吹从,长度推桓、宽度和轴距均落后于对手哼昏。   即便不看车尾的标识普,仅从前脸上幽兰色的车标信,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型竭。而身挂HYBRID标识则意味着惟,除了树立当家旗舰车型的形象外蒙泛修,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酣退。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功图忙钾,只是在一些小细节方面令人有些不满扮魔。如果用最严格的标准来衡量酬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酵耻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吼口。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脾彪玖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赎宠滇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑掣瑟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型参腑,这种车型的优势就在于焚蜡孔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感铆,还拥有了超大的车内空间厘俗,优势显而易见说,而今天我们来到了美丽的太湖竿卉码,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心犀,也让更多心意欧力威的人有更多选择乓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表徐枫搜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5小赖,不过从售价以及车身尺寸方面来看柒,欧力威确实占据一定优势唾。   外观上欧力威厢型车身造型巾宛腥,并没有阻碍它时尚的视觉感疙娩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车藕访,时尚并且使用必肉裴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恳奈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卑钢。   非对称化的中控台设计郎刀,与1.4L手动版没有什么变化板堕咸,首先造型上足够年轻协调阮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点阂。欧力威自动挡车型匹拣凯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挥穗芭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键娇,操作多媒体更加方便席汕等。中规中矩的仪表样式没有什么改变巷踏哗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息背。   本文导航" "  有突破有挑战薄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候楷抖丛,就会有这样的感受蹈福狸。它太挑战人们的传统审美了寝,怎么样也无法用大气涎陵、简洁屉赊伍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受概。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产祟。自由光承载着延续切诺基的重任谭,就在这样的争议声中款款走来杉匙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统改肖,挑战着经典惫攻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新还澄,在做颠覆传统这件事诡酷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驮。就拿前脸来说缴闪晒,好看不好看绝不是我个人说的算的苇蠕,每个人眼里都有一个不同的看法熄。或许慢慢大家就接受了骏为。   作为一款中级SUV瘸塑叛,车身尺寸上中规中矩腾湿,作为切诺基车型的延续殴似,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现据匣管,但也能看到不少突破之处冈博潞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃猛惭谐。   本文导航" "  从1985年开始玛反,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挪栋,1991年出现在5系车型上遣画,1999年开始陆续出现在X系列车型上耻截。直到现在多几,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滴柒理。2014年5月22日甘拾薯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嚼间范、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型躲惕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车浑纽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW差辖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凰倪,新BMW 328i xDrive下柑铝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顶捞。   第六代BMW 3系延续了这一传统煤,将融合了电子气门控制铅落点、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岁掳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配回。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型天菇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本替欧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的默瞪窘,要了解这个问题前软,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理持挖。齿轮传动式分动箱掂饭塘,连接前轴的方式改为了齿轮传动馁,其他地方大同小异舍。对于宝马X系大部分车型来说筛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能姑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配崩疙春,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伺笑谭。由于前后轴均采用开放式差速器认搜,遇到交叉轴情况时毕朝,也只能依靠电子制动来辅助哪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔡搏李。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构熬缚需,与齿轮结构的分动箱原理相同铃概店,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥皮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的菏缓缎。至于控制多片离合器的方式素巾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式饭蝎泰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛清,所以常被用于装配在更强有力的车型上淑琼量。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器椽,以对扭矩分配进行不间断地调节通焚铃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配刺写,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蟹褪,默认状态下前后扭矩分配为40口农睫:60眯,最大前后扭矩分配理论上比例为0素曙孰:100到100啊冲紊:0之间碍渴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息清单修,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陡。扭矩分配可以在0.1秒内完成素。   行驶过程中绕,如果系统发现车辆可能转向不足蜜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酮,就会减少分配给前桥的扭矩罗曝忻,将几乎所有动力都输送至后桥袄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耸狭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑臀尸护。一旦出现车轮打滑事胃寥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器烧洗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力曹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制乱。这就意味着哆仁,无论路面如何突然变化险,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上颧撅途,即使是在部分结冰的道路上蛋写趣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解勒鞘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秤苗,其中S2属于一款5座小型SUV累美,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下称,很多品牌都开始研发小型SUV吹。而S3则定位于一款紧凑级SUV玩矛讹,并且采用了7座设计时栋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何结婚,接下来就给大家一个解答锰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涝儒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型怜,这一平台就是北汽威旺M20的平台谦确峭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涩娟。但是两款车的轴距却不相同牡,S2轴距为2560mm即关,属于一款标准小型5座SUV净埔兽。而S3轴距为2685mm排奥读,接近于一款紧凑级SUV签博垒,所以为了能吸引更多的消费者雷皆,采用了2+3+2的7座布局额薄菩,主打一般家庭用车父碴,实用性优先街。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV修馁温,主要还是面向有活力的年轻人尺,外观设计更多偏向于动感的元素居多聊涛。大灯组的样式也不俗套骡圣呻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低掸丝缔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的冬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表截熟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芯蒜媳,在车身尺寸上还是比较占优势的火。另外2560mm的轴距表现也不错失的擞,至于它的乘坐空间表现如何寄父超,在后文我们会有体验嗜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计湾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挝空,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扁跑,车门不能完全打开的话时凯催,一些比较大的物品拿取会不太方便末檄靠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台借度,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堵,并分别匹配3款变速箱长抖雄。此前稍化瞳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型稻。而今天我要试驾1.4T车型番呐,虽是短暂场地试驾福卿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哨,特别是动力上提升明显陈揉书。 ● 外观/内饰哀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型虚牡熄,也做了到店体验的文章己狸惋,1.4T车型在外观踩硼吉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大刺梗戮,本文不重复介绍常,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验喂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看搜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坑凛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等跑话,具有很高的品牌辨识度垦挖。同时在一些细节方面的改进龋膘,比如重新设计的头灯邯竭讼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等饶翠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重林宝敞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搪,采用了全新的发动机群坍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机县,属于大众的EA211系列夯吮琶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饥,最大功率150马力/5000rpm淖难,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm攀沛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一撕,而相比原来的EA111系列有了明显进步蝗,首先是恢复了正时皮带沏,降低发动机内部的功率消耗顶努举,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术插弥搬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴馅淬,而喷射压力也提升到了200bar幌患。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肆沧绷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能女。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别熄封,前者顶部是“SKODA”的品牌名态炯,而后者则是印了“DSG”的字样匿糕。   底盘悬架方面蛇律,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蔑邻。制动系统为四轮碟刹结构脱叹臀,采用前通风盘式后盘式配置认陷浇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节庞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侍随,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目污舰。由于是场地试驾妙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些仆烩臣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道亨,能更好地了解车辆性能惋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扁,只能在日后的试驾中再介绍晶。   动力方面砰祥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话割唯隘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容判吻昏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来本顽美,1.4T车型的起步和加速更为迅速毋设典,而且涡轮的介入时机较早驴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉潘,动力的输出保持平稳可控的特性害冠。   使用D挡时氰检碴,以1/2油门深度驾驶痰,变速箱升挡较为积极实挡颂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下很龚惠,而且换挡的冲击较刑徊荨,不会影响乘客的乘坐感受苛胆。而以深踩油门的方式驾驶罚,变速箱会到4000rpm左右才换挡才,加速感受更为明显脑鲤垫。   换上S挡偶坊,油门响应灵敏了许多施良,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡祷闹伴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蹭阔纲,在弯道多直道少的场地赛道里博哦继,需要频繁提速的时候荣涸,显得更为得心应手朔俺。   全新明锐采用电动助力转向系统舒特跺,方向盘低速时转向较为轻松啤,而高速时明显更为沉稳圃,转向需要更大的力度祭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力舶。   底盘悬架方面汹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性廓,在弯道中对车身的支撑性比较到位耗笆,方向盘的有着精准的指向性穿萌,转向迅速而稳健似。1.4T车型全部带有ESP系统来卉慧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蓖干,ESP介入的时间恰到好处疲,总能及时将车辆修正到正确轨迹眷,而这套系统并不能完全关闭勘齐肛,属于比较重视安全性的设计翘阶休。   在模拟颠簸路况的体验环节魔恋管,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肥,然而后悬架毕竟是非独立悬架颂挪舌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况继,仍会对另一侧有所影响悔犀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巢踩合。我们在之前测试文章中也有体验视频辱斗,请点击查看唱羔。   更多精彩视频芜本脯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结颈社卸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少财踢,在D挡模式下表现中规中矩博,切换到S挡后油门响应灵敏物磐,变速箱的换挡节奏更为激进夏鲤嘎,加速感提升锭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挖箱。" "  2014年2月26日龚帕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市滇侧称。其中T5动力总成包含智逸版碧摄、智雅版醚群澄、个性运动版共3款工,售价为42.39万元至51.99万元础,T6发动机版本及价格保持不变埔湃宝。   据了解阑借伺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术起堡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靖蘑汗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢播播?本文将为您带来答案肌府。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晴乒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化衡络,但动感流畅的造型令人印象深刻哇量。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沟,正如北欧人给大家留下的印象新焦。      配置细节上授粗晚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”九饰,全系标配了ABL自适应氙气大灯第,以及感应式转向辅助灯光袄伦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下珊头体,给驾驶员提供更佳的视野淀。   此外凡哥席,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乱朔,探测距离达到了150米狙,足以应付绝大多数日常行驶环境鸽剑。此外幢词面,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统次圣劲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醚品。虽然这里看上去有些别扭榔墟,但安全性才是我们应该关注的怯恐双。" "  限量林、配额淬胺、上市前被订购一空颗钡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹娟。然而戒辑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哎旁刨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘陪稗馆。2013年辅,经过M部门调校的M135i披装上阵彪溉姜,性能已与1M十分接近匡捍弊,并且这次冲破了限量的枷锁揽青骨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冠岸酪。正当人们面对路上的1M投去羡慕塑秤、嫉妒签刊缉、恨时鲜副,宝马为我们带来一款全新产品紊枚把,并且它的能力并不在1M之下省玖斡,它就是2系的顶级车型——M235i矮额翘。 延伸阅读媒迷梢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肥,2系可能显得有些陌生瘁辣思,其实早在40多年前菠赤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场事乏。此外砍,BMW 2002车型在1968年问世视,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处避,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型策盘。至此绅栖,2系的到来并非空穴来潮稀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22勾,而这个平台也与代号为F20的1系共享割舞,简单来说邵狮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中道疽,这与3朴磋欣、4系的道理相同戏赦憨。在2013年时尺劳挝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验掣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了垢谴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览韶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M登紊谦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异渺,从代号E82的1M车型辆扳剔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点舱圈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虱肯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受餐忌扦,但随着时间的逝去充凸卢,渐渐也成为了一种习惯晨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衰亢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加衅凡叫,更多是出于对内部空间的考虑忍馁洞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响案淋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秸划颧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饺郡瓶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感沸蔡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骆。   当然苫方,即使武装到牙齿侧,M235i也不能与1M平起平坐锑蔬仙,M家族的宽体车身踌谩歧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陶,就像当初1M推出时的口号一样“M唉洗冉,永远从后视镜中藐视对手”居,而M235i更多还是为了平衡性能娃骚、实用性与性价比幂宝摔,同时也为今后推出M2而留下些余地昧白刚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鞭敖喝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步笺孺,针对绅宝D70推出后的社会反响扑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多洪垦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瓦台,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势的撩挺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生强糠腿。   D50撂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车梁腐,推出之后的表现往往是人们最期待的牵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同菱叔冯,面对D50的将会是极为严苛的考验瓶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境硕,而成功了淖估,也将有可能成为流芳百世的一代名车钠话。7.48-11.98万元的厂商指导价洗擞,可以说为这场战役的打响精华,开了个好头睦剁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统屠累顽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格建借。此次担任D50设计工作的朔,正是培养出诸多设计人才的博通公司姑被伟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点品搞,同时又能够给人们耳目一新的感觉茹护芬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题潦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表侵唾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钒维,但是当你接触过D50这款车后趣拐凯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虏歉返,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机睹闹窖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的夕卵峨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胜,但是当你将这些元素组合在一起时次,却有会很快打消之前的念头河青谰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外去饭算,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计弓握。运动气息浓郁的设计手法饥,会让你把D50和运动结合在一起锤丝嫩,无论它实际的性能表现怎样手惜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象盘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方爬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态皋赌赁,面对不断推陈出新的竞争对手劫壬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面兔核。好在随着2014款车型的上市锣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂媒迁能,而这支强心剂的主要成分也很简单懊,一台1.5L涡轮增压发动机袱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型斥瘦底,针对配置方面也进行了一定的调整屁蓉澎,其中自动大灯粱、超速报警以及四门车窗遗饬硎郑控升降等功能均成为标配上倡娘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骸咳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者韶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流勾杠。因为从早年搭载的速锐颠衡,再到大红大紫的秦烦开,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拌,它所提供的动力都不曾有变皖。传动系统方面撬籍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱氰性拔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嫂惰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言掳立唱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹿。在城市中经常用到的中低转速区间内捆碉,发动机的动力输出比较积极焙少烹,并且通过涡轮的帮助交烂,动力在1500rpm之后便有明显提升粉僚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm喇房,完全能够满足日常驾驶炒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低携乡,适合城市驾驶疆。挡位之间的行程适中夕回码,但手感略显生涩缮。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车华楷,而非车去适应你忍镣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定好。四辐方向盘尺寸偏大棘,回馈力度比较匀称卑丛,因此驾驶这台大块头还算是轻松退,只不过方向盘的虚位过多股来舅,转向时不得不做出更大的动作碘。   前麦弗逊匿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收射,并且由于悬架行程较长肋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉净。当然这样的调校也有它的好处籍律,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人葛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中犀秒秆,SUV车型是一种非澄莩樱耗油的车型吾翘害,毕竟以自身庞大的身形来说痹慕诽,自身重量就已经非常大了桑陕浮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机宦茧克,这也导致SUV车型的油耗居高不下烹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观姐谁扰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题脖垒骗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虐不池,在众多的SUV车型中鲜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度暗驾卜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计勾,这种设计可以说非常的扎眼踩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳姜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯特督擅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志晌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征弦锤。在RX车型上蛊冻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条腔讹届,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同空舒,从RX整体风格来看瞥怂,还是更多的体现了柔性设计的特点颅避斥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面纬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仙鹊裸,如果不看下半身堤率,很有可能误解为一款轿跑车型枫蔚拇。不过这也让人们的视觉一亮魄故,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上郊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求官纷信。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同芍勺氏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的人,没有过多的硬线条介入弊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的浇虽涛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点卡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符济偏黑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力宪荚,RX明显体现出有些不足池,不过这本身就并非是RX的炒作方向痢腥癌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境共吕,内心想要一件东西箔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费袒垮磷,否则你就无法拥有心中挚爱付桥。你想要一部手机熬,但偏偏要你保证最低消费陵。这种心情着实不爽板躲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版栏钒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统彻猛棚,这两样东西都是你想要的冀抛,售价三十五万不到厘守僚,撇去不相干的配置桓夕,给你你想要的肺锋啪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元虏勃譬,是不是有点定高了池隶哄?可细细一想勿滑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赎,并且还带有四驱系统奥司浚。如果单单从这两个要素考虑涪扩,同档次的车型里靡,都破了四十万大关了席量顽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型涛叔灰,目的就是要拉低门槛窟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蔬焙烷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碎囤。但运动元素表现的很细微涉畦希,基本上都是细节点缀懈顿,和其它配置的A4L差别不大车哆。虽然是一款40TFSI的低配车型肺尽,但从外观上很难发现区别壬潞拾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锈嗡,算得上是全车比较明显的运动彰显了家。尾灯内部依旧采用LED发光元件票守害,总体来说亥柏,亮点不多冒挽,朴实大方班芜红。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后筐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分迷徽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蜕扮享,除产品名称外推,其与JX35并没有什么区别吮睦,还是那个豪华运动的大家伙孺心。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮埂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露级。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能呈舱功,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助汰炒,灯角黄色的反光片是标准美规设计蛔,但无论哪种规格途罚,对行车安全方面都是提升杜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO暖仟,前置摄像头悄然隐藏其中缅仟堡。侧面看上去QX60依旧大气稳重酵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兴瓤。另外互瓣,底盘上有些部件会低于车身喘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过孰匙禄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色憨,活泼的细节设计使其更有灵性趁玛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性的,也起到了一定的隔热作用杰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感配匆勿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张洼墙邻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现承,静音效果良好莫伙帘。   车尾并没有过多花哨的设计湍贫猾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字椿宛小。尾灯采用部分LED光源拈陀课,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释患相,总体来说比较耐看闷擂闪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扔霖享,它的出现让整个后备箱显得活泼起来煽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拾李。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起牡吭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奖维。上市前俯怯聘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漆祁奢,不少人不相信它的价值亭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后澜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辑,这自由光到底是什么情况玛牧?经过整整一周的深度试驾后傅,我有些新发现可以分享给大家嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钨颂,我的思绪一下回到了2005年左右故换,那时候自主品牌鲜有SUV产品囤,奇瑞率先迈出了一步迷,推出瑞虎薪,并领风骚多年色础。当时奇瑞称之为NCV化扯惕,也就是集合轿车以及越野车焦,有着越野车的外观和坐姿肠黑舒,并兼顾轿车的舒适性扒贫轨,其实就是我们现在说的城市SUV铰。   这样的优势持续了很长时间杭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展轮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品插,瑞虎的势头逐渐放缓实疮榷,也就不再抢眼了俩。奇瑞随之调整策略侈忙钝,在去年推出瑞虎5这一新车型臀撵师,与其他自主品牌新对手进行竞争聪煌。与此同时绘功,时隔半年的今天纬,老瑞虎被重新包装升级擎,命名为瑞虎3再次进入市橙眉夯臁,与瑞虎5形成高低搭配蹭,重新获得了新的竞争力铜。   外观配绵:   正如前面所说雇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筒门,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作猫菱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节触。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸邯碍,棱角更为突出波家吉、线条也显得更利索容喘。侧面增加了镀铬防擦条粱沉,而车尾的变化并不是很大畅篡奢,集中在尾灯和一些线条的修饰上拷镶屠,就造型而言瑞虎3更年轻了泪。从车身数据来看汇匈,瑞虎3相比对手并不占优优势沁小,但是得益于外观的设计补迹石,视觉感受瑞虎3要稍显大一些盗虑。" "  在经历了数年市场洗礼过后盲,瑞虎车型迎来了新一次换装袖散糠,代号命名也列入到了家族统一的序列中父,对于车型的区分更加简明锌驹勒。除此之外鹃换,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计长,以及更为充裕的乘坐空间位,以提升自身的竞争力钎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瓮冲凭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辖朝韦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连事杏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向饰剖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妻锻。   此次改款主要集中于外观方面螺,通过新老款前脸的比较琼摄享,我们共计找出了8处变化恨澳,分别为寂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组怯赫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拢测镣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表聚渴骗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘话蒲,但在车身尺寸上有所调整确锌惧,其中长度方面增加了30mm第,宽度与高度减新炀此搿,而轴距维持不变贾欠秘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出茎派劣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35查嘶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赦推。   车身轮廓并没有大费周章的变化酗问问,更多的是在细节上体现新意徊。侧车身防擦条进行下移曹,并在前后车门中增加了镀铬饰条杯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捌碴赖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装浦关,更趋于向装饰性靠拢脆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弗翟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捕屏评,若要找出所有差异烫采困,还需要费上一些功夫爬芍,在对比过后变化上依然可以达到8处耍奴。依次为搓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更胶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识竿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蔚碴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计日簧,空调按键的布局更加紧密壳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化扑。此外甫廷恢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舷厢。   按照配置的不同汕返,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机芒骡,大尺寸液晶屏包含导航殴虏、多媒体谐、蓝牙以及系统设定等功能晴叔,而在操作上也十分直观伯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当填亭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度颇绍酱、风量尉邦情、风向等信息攘葛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少耗褪,同时旋钮的阻尼与定位适中锤,手感较好赴纫钙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫啼潜。   方向盘两侧位置集成了音响麻蝎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键薪颅路,中心区域使用了品牌全新标识腻磋,并在造型上稍有改变抖。仪表盘则没有任何变化墓叛墟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同故挡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素默吧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鞠访,但调节方式为手动什廖邪,前排座椅具备加热功能黄四,按键位于点火开关周边区域钾,位置的选择上不够人性化钢泞,副驾乘客很难进行单独操作蹋固。   在前文的数据表格当中苫席,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优姐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高壳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后设,头部距离车顶约有4指空间悔五瘁,直接移至后排乘坐傻凑匡,头部空间同样保持在4指撤峡豁,腿部则为2指余量勘活烘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拟驮,首先需拉动靠背边缘的拉手河,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蓖播,要想恢复到之前的乘坐模式敖羌惭,还需先拉动开关汐,同时扶 起靠背岛,在操作方式上显得不够便利工琅。后排座椅支持4/6拆分放倒届,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大受袭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响朽蓟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3百壳孟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致壤虽未,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沉纷就,含有DVVT技术星罢,相比早前奇瑞的1.6L引擎揉盟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梳扦脑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求雇,在CVT变速箱的帮助下匹悼法,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作邻。即使在起步之初深踩油门凯,加速过程也会显得有些慵懒摩,只待转速攀升至2000rpm后侗,动力性才有好转泞,此时油门的响应能力有了子显著提高珊吮冕,虽然整个过程称不上动力充沛匈侯,但对于城市使用来说算是够了散奇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上淀啸挽,涵盖了手动蹈淋闭、雪地和低速3种模式骄讳,在手动模式下可以模拟7个挡位桑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用新丹兜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涤擦,在模拟挡位的帮助下扣爽,转速会与油门的深浅更成正比书,升档与降挡的操作也会更加从容竿健,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛匚,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挖。   在紧凑级SUV的行列中睹秀,瑞虎3的车重算是较轻的一员式,这为引擎减小了不少负担函。助力转向系统的力度适当渐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力推。转向的精准性使我出乎意料段痞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性但答笔,悬挂整体表现十分扎实沁芯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入碑句日,令试驾者信心倍增拧洽究。   如同瑞虎3的定位那样龄赋千,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辽涪蝗,它并不具备越野的能力备捶,然而精确的城市定位劣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适虐纪贸,诚然炔桅稀,它在这两点上做的很不错疲寞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你话呸举,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喷,瑞虎3也许是最合适的选择对象响。 责任编辑茄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惹晒,一晃6年时间过去了唯凄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化点挎楞,但是我们仍然和它有过很多次的接触肺陇,并且每一次都是充满乐趣的体验耐括。今天我们又把它请到了这里餐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外擅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型视。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吭息穆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子顿口腿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贰讳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鸵肌秒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诵订,自然整车价格也就能便宜不少汰,降低了它的入门门槛哗。而以我们消费者的角度来看戎款,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象断,这也是我们今天把它请到这里的目的妊编梗,测试项目很简单旅零,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惟诬磨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了让醇。   ●日常驾驶动力表现勺劣:低速扭矩充足膛,高速动力吃紧磨脓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能该喷裳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过翻棵竭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性厦挨,但机械结构还是更适合在野地里行走媒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此墒,外形设计入甘、车身尺寸惯翁、参数配置全都没变舵,只是换了一台发动机承率,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棠,双手需要时刻度掌握住方向盘冒纹,总之开着它你不会觉得太轻松柿枢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卧搭,大家也都心知肚明铂洗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现等算。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米稼弓炼,参数虽然降低了胜井闯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的佛,并且只要车速不超过60km/h芬,提速还算是挺从容蚕船,也有一些推背感邯烈堂,感觉并不比3.6L车型差多少吾氮突。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了葛,脚下的油门响应明显迟缓了不少驶柔贬,如果你心急的话必,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧岁男,否则踏踏实实的在路上巡航排。   ●油耗测试仑郊:正常表现许补,不惊不喜匿桑毙。   发动机排量小了拜捐,除了动力影响之外蕉归,油耗也是一个值得关注的指标钵被开,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里把,拥堵路况大概在30%左右们森,畅通路况大概在40%左右燎,另外30%为综合市区路况柔,全程平均时速为31km/h吕浪窘,最终计算出平均油耗为12升/百公里墓般拌,算是正常水平斤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过遂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题领媒斡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辫灵擦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高青思嫡,很高爱杭檬,或许我接触的都是高配车型冬,包括纳智捷大7霜、CEO等车型骋芭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助踢。今天篇失累,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV差矗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量问,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢埠?下面孝彼翟,我们就来看看详细的体验报告膘无。 可以看到兢伎耿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高牛放没,这在于其他车型包括纳智捷大7驹泻邻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现累行瘁。这次试驾的优6 SUV也不例外宛哭慌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚燃幸,为了突出这款跨界SUV车型的定位谋狭,外观设计上更年轻有活力其铆炼,对于年轻人应该有很大的吸引力凶兢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表诵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台硼情,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm冈谐,轴距为2720mm逃屡天,可以看出这是一款跨界风格的SUV仕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潮敛行,最大的优势是轴距要长出20-100mm床,具备不错的乘坐空间反乒昏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷隙谋篡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎百,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伯味遁,尺寸都是215/55 R17季恕。可以看出在轮胎的型号上弄,国内销售的车型都有一定的缩水群,当然为了控制成本福沉蹭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现令。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮欠栋撅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瓷静娠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美韭壁棋,两侧的LED刹车灯十分扎眼赤内,不过从布局上看稍稍有些凌乱珐。" "李老板的慷慨颠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会暑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板肛。下面回到主题梅莎搽,从之前收集的网友问题看许缎贺,大家最关心的有两件事儿布急量,一个是特斯拉的性能甭溯韭,另一个是特斯拉电池的续航能力盆搔努,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿陶羡滤。简单剧透一下寐,性能方面特斯拉相当给力攀歼,续航能力方面我个人觉得还是不太行癌鳖淬。 注颁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型泰,文章中提及的“特斯拉”德、“Model S”等名称均为本次测试的车型咀录。 数据解读耍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩寇,所以今天我们就先从数据说起秤竞现。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版方沥涎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阜,而我们的实测数据为4.7s赌戏步,比官方公布的成绩略慢氓筷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿盛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惰池。由于采用电动机驱动料琉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车橇骡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑霓敛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态僵费,直到完成整个加速乐厦董。电子系统和动力系统的完美配合脸赁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限宋搬,这是大多数的同级别车型都很难做到的抢阮。 0-400m加速尾速品裙苦:170.124km/h 加速时间谷狼:13.63s 由于采用了9.73迹:1的固定齿比变速箱敲馅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡唐勒俏,在加速曲线图中囊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线班,车速和电机转速完全是等比例上升黄鹃开。这里说句题外话饰蚂峦,官方公布的电机极限转速为16500rpm竣发揪,最高车速为209km/h项,通过以上三个数字桂免,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胚兑彭,有闲工夫的朋友可以试着算一算杭势。 0-180km/h加速蔷冈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G完星吃,峰值甚至达到0.7G狮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烙搬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h称晦淀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蒂,当车速超过150km/h后懒,车辆的加速度下滑比较明显抨屁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楼仍穷,工作人员解释说为了保护电池洁翘杭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡婪茬朴。再多说一句玛,这个速度日常用肯定够了理,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桔妒浆,但如果是赛道杆惮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拨,有大直道的长赛道肝芦,它应该会比较吃亏膛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车偏邻,常会被贴上大排量辞庭行、暴力机器届兑拱、拉风外形和肌肉车等标签谅。这些词虽然简单眠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辫春,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型玲挞。近日伎敝级,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)橙蕊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帕姬笺:科尔维特C7)迸,肌肉感十足的外形藩,手动拆卸的硬顶辨侥,再加上6.2升自然吸气发动机等毫,都是它的大卖点沏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灸碑偷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汞螺,外形变得更具攻击性搽容滤。不同于以往车型魂脑括,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗颂,只有头顶裸露在外材臣楞,非常特别腐宝灿。重新设计的6.2升自然吸气发动机屉弧世,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余罕泵遣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机磺,最大功率640马力杭,峰值扭矩814N·m)敢萄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手冉谐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鞘:5.3万美元)畅,几乎没有性价比可言党,但相信越是稀有的东西刨庭,越有人喜欢灌范菲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆巴郊妇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话殿:400-023-5599 地址凰体耪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑息收:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型甸氯晃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠额。而这款车本网也进行过多次报道与评测疟渴萄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题迫能饰,比如——空间与电磁安全性台趴。   有朋友担心孰,混动车型的使用空间会不会很小跋薅唷,电池电动机发电机都需要摆放位置核诉,还有散热系统发笑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧派深蓉。   作为一个“热心肠”徐,笔者决定帮一位同事搬家燃瞄逆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”墒适。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苫史、两个大型行李箱量、三个双肩背包些奖,两个电脑包然闭价,一个猫窝薄啪实、一个全新的大睡枕搬走侈魏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客略辖。好吧旧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诗辖毛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上舌瘟和,从图上我们看出峰,在放入体积规整的水族箱水缸后际棚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瞳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扔博,并留有一定的间隙量呻。   而后排在放入水族箱地柜后惜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坚蜕旱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱江揉。得益于巨大的后排腿部空间涎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了岁归含。而后屠匹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线筷。当然改,前排的空位是为乘客准备的壳光。(为维护试驾车整洁推什,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施九。)   我是一个希望低调的企业主玻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挪捶捣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陌穗邵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垢纷耗,后排音响控制挂,前排座椅调节按键寝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呐、空间途粪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赏锤,大电流产生的磁场对人的健康有影响险阮。英国专家认为到诫抱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉喉犬波,高于该值辖第杰,儿童将面临患病风险蓄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锭蓄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉茫害判。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膛。   简单来说荣配,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统糖,如手机懦揽,对讲机改胳、信号发射塔等澜违潭,而低频电磁辐射离我们的生活更近博岗,家用电器黄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可玻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痊扫财,前排座位怪镀妊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挪楞泡,不具有权威法律依据内绩饰,但既然是国家允许销售的测量器材茨瓜标,其测量结果绝对拥有参考价值稳恢撼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评讨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量顺羚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受截,首先是油耗煌,我们在遵守法律规定的情况下黄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车械,而结果显示乓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车摊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下匆敦俏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颇琼。   混动车型比普通汽油车重驾,驾驶感受会很糟吗?   确实善,混动车型由于需要布局电池粉、电动机觅九、发电机同、散热系统及控制系统伶稗,整车质量肯定会增加渴楔渤,但通过驾驶忱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感驹胎晨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动摧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嫉匪贺,使用感受更接近与现代的美系车型陌贯伪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惜竞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极午讳,而在高速公路上秘畔软,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了善硅,取而代之的是风声与路噪声彪。而操控部分恒豹耪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酿河悔,你永远不会感觉到生硬的颠簸管,一切都是柔和与优雅侨冲灯,当然辩潦缔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的哪疚。   最后拌尝骡,我们通过以上测试疮尘杀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性桂姑、油耗及空间实用性上都出色表现逝雄,而为此你仅需多付出几万元的代价吐,加上经销商的优惠啪,凯美瑞尊瑞物有所值排氛,而你现在需要做的立耙,就是去店里亲自去试一试怀讲汲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凯可盗。 图/文吠:丁艺   丰田汽车日前宣布班恕,截止2013年底岸狈虑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆峨端,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录替币掂。诞生16年来痞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区漓乓、备受600余万车主的信赖和认可媳诵龟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员誓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片杏。 责任编辑妙辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后愁,MINI凭借其漂亮个性的外观口掣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磷粟。2014年北京车展上季谋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣卸膊啊(点击进入上市文章)文,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化柯,同时在配置方面也有一定得提升憾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后落,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乘防,售价区间为20.18-23.68万比嵌荷。虽然只有4款车型可以选择苔敖蚂,但从大家的关注度上看蕉端,很多人对这款车给予了很高的期望袱。今天欣杭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炊钵,两款车虽然在级别上不同型懒怒,但是在价格上却是非常相近幌夕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万划。下面檬宿,我们就来对这两款车型做一个对比催牟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鞠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖甏依控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嘶停,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜概棱。当然甘颁,作为一个自主品牌申双,想要和这些合资车型抗争木嘎,就需要在配置上有一些诱人之处肌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轿龋勘,从车型尺寸上看搁藩,H8明显要大于东风本田CR-V路,但是价格却几乎接近嫌贺俏。如果您的自主品牌不感冒的话衔徘剂,那就不用在纠结了敛恍帛。但是驮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话誓浮,那么H8的确算是不错的选择但坛咀,至少从轴距上就已经很让人动心了欠砍物。   =============分页符=============   原标题始褐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侈缉彩,哈弗H8还是小胜纺碴,其中H8还带有液晶中控屏夏,而CR-V并没有配备中控屏首。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盾。这些东西的确也是非常吸引人的馈风讽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肥佛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验浇节,平且还配有ECO节能模式逗刨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的食。H8还配有坡道控制系统闺撵,但是CR-V并没有配备这个功能铃。另外筏负崇,H8还配有三种运动模式崩刚诬,一定程度上提供了多路况的脱困能力抡辈舷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些史栋博,当然H8属于刚刚上市的车型接效,并没有试驾车让我们来进行测试媒,以后有实车的话舵免,我们会进行相关测试算假。   结语郊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章琅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的缎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升具,某些情况下还要超过很多合资车型合,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下虏暇嗓。 责任编辑琼:赵春晓" "从1985年开始啦幕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上傅诉,1991年出现在5系车型上廓,1999年开始陆续出现在X系列车型上按。直到现在晚幕魂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术枚零杠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缉杜袭,提升着宝马车型的操控性和运动性募。让牵引力发挥的更加自如碘匠拱,下面垫念湍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现操愤洪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱韶。在车载计算机的控制下答,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整乌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配奔堪,而且动力分配比例范围达0-100%喊,赋予车辆独特的动态表现茄庇弄。 与传统齿轮机构相比庐,xDrive动力传输响应速度更快哗班触,分配比率更灵活如孔,通常航,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坑得纱,保持车辆转向精准灵活吴裴,初切添傻、中段加速更为直接的经典后驱特性外锤烂。而在弯道法、湿滑路面嗡峰虹、或紧急变线等极限状态下锑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纶,增强了车辆的稳定性和循迹能力段饯耸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统遂谭,在附着力降低的情况下娟默没,更加考验着前后轴所分配到的动力额揭变。通过一体式底盘管理系统的侦测裂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配祈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俺,最大化的改善转向不足和转向过度硼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上虑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现杆豢。宝马4系在绕桩和紧急变线中秃徊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准能瑟笨,更灵活浚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上锋舒此。越野路面其实并不是X5所擅长的领域龟还,公路性轮胎打滑严重蓄目静,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狡亨特,还是能够胜任一般越野路面闯夺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寂借:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)潜毫偏,宝马X1一直以其运动性示人辽捞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表呜闭。但是不同于一般运动车型不擅长越野拟沽紊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能尘纺,能够让车主在假期到户外撒撒欢傻失。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗朴稀规?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鸡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鲸东。   在消费者最关注的价格上钢颧搽,我们分别来看两辆车含笺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元安。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元茄表。从售价上我们不难看出次坪管,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伴评诵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藩,价格区间跨度较大库。   外观尺寸对比称卤:   首先固你潮,从外观上来说牛懊,宝马X1极具动感湿。其标志性的双肾格栅已经不必多说纱,远远的就可以知道这是一辆宝马素悉。而那富有动感的线条上露誓,将其外观勾勒砂痉筐,即使是静止在那里彪昆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态翘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长岔享,感觉比例似乎不那么对称苗箔柿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控高按吼,而且作为一款国际范儿的车稻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅呛林。虽然宝马X1有修长的车头戮庙,但是驾驶时却并不遮挡视线峨度仕,仍旧能够清晰的观察前方路况棱匪。   相比之下烩,奥迪Q3的外观略显沉闷卡,同样的家族式前脸显得十分稳重搓苫槐。虽然不像宝马X1一样运动堂下迸,也符合其SUV的定位玫挤脓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大半,这也让奥迪Q3的样子更加传统私。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拔,但是内部空间却优于奥迪Q3期,相比来说高,宝马X1具有更大的头部空间柔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3宪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长画:4477mm 长吼令:4385mm 宽检:1798mm 宽仆独:1831mm 高呸角:1577mm 高俯构:1608mm 轴距逃甜:2760mm 轴距成顷:2603mm 最小离地间隙斤睹:194mm 最小离地间隙菱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冻堕,宝马X1具有灵活的操控性讼摹负,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驰袒煞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化马乌,作为一款 SAV赔百镶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的令莎登。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向螺绷彪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣毒。   实际驾驶中脓慈,宝马X1的路感清晰轿,虽然车身不衅ú霞谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径檀粱搽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诺,带来更多的便捷拖吹亢。行驶中撩渺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓶石,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系呕次。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮挖、高精度直喷与电子气门三大核心技术校蚂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抄内,在动力输出上达到高低搭配的形式武具。而宝马X1带有的ECO PRO模式溜赋,可以帮助我们进一步节约油耗棚缆辩,让油耗能大约降低20%撬扑欺。 两车基本配置参数对比力: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前户缕桂:通风盘/后檀:通风盘式 前彻栏漆:通风盘/后唤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堑,我们不仅仅需要看其运动性能俩谰,还需要检查其越野性能轿蝎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色举膳恰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夏守橙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扩墓边,为了能更好地分配轴荷揣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咆互、后桥差速器前面光。正常驾驶环境下疙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮栏,当检测到前轮附着力减弱时城结,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮臂,帮助车辆脱困诚。   通过以前的测试吐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挥撼窃,对于应付难度不大的非铺装路面来说突盆,这套四驱完全可以应付胸市,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能伐哆计,加之悬挂行程过短敬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试喂潞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样徘脊,偏向于公路驾驶瞧艇僧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戳缮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中阿侠垛,动力的分配为40:60体,在实际日常驾驶中虾伦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的携衰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主奴殊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嗡短家,在车辆出现转向过度时巨,车辆会将更多动力传递到前轴荆铂浩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性愁璃,帮助车辆脱离失控的状态炬。在弯中逐渐加速的过程中肺,由于车身的重心靠后某免煎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势僻,在这种情况下写霓报,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出揪,减小前轮的负担玖,使车辆获得更好的指向性丰饥。   无论是雨天屯,还是弯曲的山路可,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对叔。而且在大角度爬坡及碎石路段嗣读烧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弊。尤其是爬坡时蓉,动力能够智能输送至前轴书湾,让车辆轻松前行漏妥。而在平时圃畦,动力又会自动分配于偏后驱芭篱,让运动性得到进一步的体现堵逃下。此时的感觉是类似后驱车念乃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配淬吾房,让车辆行驶更平稳蚕。   相比而言坝刷篓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野行。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高故,具有良好的越野视野汤逢,但是宝马X1的离地间隙更大船,通过性更好汇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少阶,尤其是其具有更多头部空间棉,如果越野时讽,可以适当调高座椅坐姿宝狗。   =============分页符=============   原标题配韧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰尺陷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩频,所有的按钮也都在触手可及的位置围捌彻,十分便于驾驶者操作敢。而且两款车型都选择了年轻提温付、时尚搂、富有现代感的内饰设计踌箔沥。   两款车的配置腑揉蹈,无论是奥迪Q3唬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全范堆骗。尤其是宝马X1的iDrive鲁朵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮垛港犯,宝马X1更加简洁洗雹蓬,而且操作一样方便侗郸壕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑设巴。即使是刚接触宝马车型的用户癸冠螺,也能在第一时间熟练操作你涝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涉杆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性掀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索垦居抖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大忻景,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疏。例如像最低配的宝马X1购孺牌,虽然价格极低棉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了筷。Q3低配也是一样戏呕,配置较低返恳。不过如果您不在意像导航蝎、座椅加热等配置妊尉扰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要巷鹃卸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纽,我们进入车内来看看内部配置以及空间葛俯。二者究竟谁能更胜一筹隧纶?首先来看两车的安全配置钙。在气囊方面蛇斗搞,奥迪则更胜一筹哇沁,在两车装配有同等位置气囊的前提下簇拒态,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊屎抖锯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜莎祷蹦,它全系标配有防爆轮胎抗,即使发生爆胎敌劝,也可以继续行驶课。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配推涂。此外防爆胎也节省了备胎空间聪酒铺,让后备箱有更多的储物空间缸祁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寸。从车身尺寸上来看仆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势工夹额,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势氰堪肯。然而车内乘坐空间方面颧扰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3录嚷碴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哩兜槐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度危隘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策习汾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辅。但由于国内油品的质量不佳酱械,为了更好地保护车辆发动机娩蹿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换韦遂。而其他配件的保养周期上围,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养规拌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伯:   861元   xDrive20i加陕瓣:   1036元   其余车型么围葛:   965元   sDrive18i拌:   861元   xDrive20i乒:   1036元   其余车型谎戊:   965元   sDrive18i垫汞:   1609元   xDrive20i签:   1784元   其余车型聊溜:   1713元   sDrive18i柔飞:   1386元   xDrive20i垄翱:   1561元   其余车型底舌:   1490元   sDrive18i木:   1591元   xDrive20i漠俗:   1766元   其余车型耍昂赤:   1695元   sDrive18i扫娟:   1609元   xDrive20i痞弘赊:   1784元   其余车型哎期先:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注幻瞥肥:●脑俊:需要更换 ○丰:常规检查图胺摹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中岔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯丧潭氓、空气滤芯和火花塞梅。花费支出大概是2691元访差。4万公里时还需要更换汽油滤芯匆酮客,支出大概是1382元吹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错淬侍,保养中也没有出现更多的费用支出牧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用难岸姑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注答:●尾汹:需要更换 ○度:常规检查农技硕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恍枷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费啪督途,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降欣但笺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同筛敌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加书,能够更好的照顾到爱车的每个细节讽扔畴。   总结谓播: 总体而言定咳尾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动琉戌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柿促罚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足驰弓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少膘靖,整体内部空间与奥迪几乎相同氦垫。而在使用保养方面拷倒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梦母匪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弛,但是其配置也相应有所减少烁。作为高配车型鞍回,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择培跨。 责任编辑竟苇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会懂。它足够漂亮了先,漂亮的让人感到迷茫们,这几天我们一直在法国和瑞士穿行罚汀冉,由于在国外汲每拆,我不得不比以往更谨慎的驾驶互庐,没有做任何炫耀的动作串恳售,但依旧接受了不少注目礼炯懂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来跋排,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内宠,只好出此下策期矩手:按住也妫控器耿,“砰”后备厢盖弹开了扰蒋对,老头愣了一下贸楔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢绣褐,并给了老头一个友好的微笑聘拉敦,关门走人了笔碍腔。这时我才知道秽陌入,它是如此的招人喜欢!   仔细打量洪,它的曲线诱人潦尽煽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处璃素娃,但令人心动的地方是从B柱开始的厂娩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级勉尖逝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稻。也难怪无太眠,差点忘了家,我们这台车选装了AMG套件溉唱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用衔,没套件的车感觉就差了很多谰裙烽。   即便如此钩畦良,它的妆容仍是存有争议的何,在我们同行的5人中就已经产生了分歧社掣。左派以我为代表(全部未婚)戎颅,认为它的骚气指数接近满格灸,尤其增加AMG套件以后熊,能骗不少小姑娘翘。右派以结婚生子的同事为主缕欢汰,他们认为车身不够修长傲苫榔,不够秀美协答维。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诵裸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情突,但又内藏了些许的凶狠棘纪斧。   不过我们两派的意见同样有交集骇良,那就是从侧后看去烁颇,它的美感更胜波。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中电,远远的从背面欣赏它窖袭,真是太美了百辉。   =============分页符=============   原标题滇烈祷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上界何,它采用传统的氙气大灯诲浇逗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统穗陆薄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甭。另外忌颇刨,与前包围上的空气导流口不同的是孰刷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疗梁,不得不说其达成的效果是相当不错的擅晨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼冉蛔,但日常使用中也是在令我提心吊胆牛栏贩,还记得开头那个故事吧翟嘶,告别老头后我驶出了停车趁票濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着比靠,压过了一个并不大的小坑洼挡么,胎壁被硌破了倦容江,轮胎在5分钟内全部撒气剂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辆,这个下马威让我措手不及慈诺。   =============分页符=============   原标题郴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门徒毕赫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中雌。坦白的说鲍,这套座椅看起来特别有型署,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吧棺汾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求袱栓觅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蛾。   眼前中控台的造型皋,甚至细节都与奔驰A级相同薪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用内抛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样脐坤,总让人忍不住多瞟上几眼米硼荣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹稼,触感细腻舰蹋。   =============分页符=============   原标题功辩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳付萄,各项按键的操作都很顺手南沏,但我多希望能提供翻毛材质抨。另外地物,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手躺弹衫,回馈力很屑×棠巍,而新款车型早已没有了这个感觉会都,让更多人都更容易适应褥期邪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拣号,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利经,特别方便粕鹊,当然了你副暖,这并不是CLA级的专利彪闪涡,A级也同样如此饱爆。总之对此我们是持肯定态度的扦凄,“怀挡”显得复古屋、特立独行涡层,而且省空间席惧粮,利大于弊祷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同啪,不同的是它很强调对网络的依托承踞告,这几天在欧洲开了不少车限催睹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拖赏备。几乎所有新款车型都支持与手机互联捅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能撇蜂,还可通过手机网络访问互联网切交瀑、下载官方APP程序和导航雀坝觅,这是国内车载系统所没能赶上的核剁。   =============分页符=============   原标题锭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说哪比,空间实际上是够用的酷,毕竟多数时间都是前排利用率高膳。我同事身高179cm番,在前排头部有一拳的空间健淬遣,在后排就显得局促了镰患该,后排乘客反应压抑感比较强华茸稀。   不过我坚信涕,对于CLA的车主来说空间是够用的桐琳仆,因为后排不会经常有乘客截蚕莆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的俱泪活,况且它还有个不小的后备厢供日常使用付际。   =============分页符=============   原标题妨浅乾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖梗钞商,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厦贝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仁劣墙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm衅,配7挡双离合变速箱面人架,带有换挡拨片轨。拧动钥匙碘,发动机被唤醒合帛,车内怠速状态下的静谧性相当不错镜,我们出发了崩奢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疮,不过CLA非常容易上手耗柬,舒适模式+D挡表现得有礼有节辩辱,整个驾驶感觉极其轻快吐低,这是一辆易于驾驶的车绅缅抠,不论男性和女性都会觉得很轻松萄灿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性魏讳渡,转速时常被控制在2000rpm以下盎本。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搽嚏想,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杜,而且在低速中它的换挡依旧平顺拓酿,并没有出现那种令人不悦的闯动独。   切换到运动模式浩,变速箱首先变得更为积极春,整台车的性子也开始急躁起来棺,随时准备着接受挑逗珐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接卸脸滑。油门的响应也更为灵敏帮,初段就能得到不错的效果沟温,只不过排气声浪并不那么有气势粉锚繁。   至于转向棵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锭刺拇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秀坝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毛吩雹,那样的线性和柔顺攻,简而言之非常舒服讹期。   CLA的转向感觉则不然径,它少了些紧致的细腻感恕,多了些轻巧扫强伪。这套电动助力低速中没什么特点码,属于偏轻那类的醒手,或许女性朋友会喜欢跑。高速下转向逐渐变沉射涝,更易于驾驶浚全,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伙怪,比我想象的要好不少独缄熬。   不要被AMG套件所蒙蔽齐,悬架的设定并没有那么生硬姆沧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求疚革瓢,整个感觉还是挺舒服的具,回弹的特别利索呸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惨,起码我在前排开车是这样一个感觉割,只是后排的乘客有时会说剑:颠!哎欣妈,管不了那么多了酣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人论扰镣,驾驶感觉对于这台车来说重要坟。   =============分页符=============   原标题劝喷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注浑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陋鲜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蚂耪,无法进行有效的弹射马雄。起步时有将近一秒的延迟诚喜晃,之后发动机全面发力努,此时轮胎打滑非常严重底,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故地凑聊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丹撇,导致抓地力不足评。怎么形容这个状态呢完奢案,就像一只狗在大理石的地面上突然加速太方艰,四肢虽然在飞快的挠地嚎达,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样剐慕滑,各位想象下郎砰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态眯垒,双离合变速箱准确的完成两次升挡怪溅朗,换挡速度很快欠,最终用三挡达到100公里/小时的速度跋,时间为7秒整啤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惯萌骄,因为看到严重的打滑时我特别无助估嚷歧,尝试了降低转速起步绢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地踏驴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苟,而且车身的支撑有效痹届,车内没有特别明显的前倾感觉坝。从刹车曲线来看恫规复,自始至终加速度都在-1g左右疤,最终成绩为38.46米换鼓,符合奔驰一贯的作风擎。当然店,待拿到国内的测试车后赁,我们还会进行测试枚瓦,看看原厂的轮胎表现如何萍。   总结戈悍:   从国外的销售情况来看疾楞道,CLA是相当受欢迎的啃捐臀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料椭肆小,CLA在美国同样有着相当不错的市彻恰,2013年后四个月销售1.2万辆萝,势头相当迅猛辞,可见其受欢迎程度缺巫恋。   进入国内后我想它会得到同样的关注趣啡裤,随着细分市场的成熟地险,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车挺端冲。奔驰CLA级癌峡,主打运动豌、年轻裁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎迫射娶,尤其选装AMG套件以后效果更甚牟凶,相比奔驰A级筏洛扔,它的吸引力显然更大驶纠哄。相比竞争品牌衫,这次奔驰走在了前面哦豌午,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品美设蔽。配置方面国外大多都是选装味饥投,比如天窗韶、轮圈样式等等富,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知表抚。   不可否认玩挥晴,它是如此的招人喜欢绥,尤其招那些打扮时尚疟慨抱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑般恋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机胖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绿独恫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凌昂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃师。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型篓筹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革碧隙负,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法镰侍,通过细节部分运动元素的添加试,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格淡。其外观运动套件包括进气装饰弯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等戏米。   总体来看妮纬拆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子端咆仆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面揩麻别。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置魔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备健,白色车身加上黑色的玻璃车顶叔怯,看起来很有档次感隆骆喷。不过略有遗憾的是鹊凛萎,它的全景天窗不能打开漂钢撕,有同行戏称碉,这是专门为了看星星而设计的殿饶泉。   内饰简洁自然   与外观相同桨妊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围雇劣。全黑的内饰脆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现竟铃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仓景献。   配色方面氦讽燃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钦轮,但通过座椅的白色缝线天袒垒、钢琴烤漆面板白边框的搭配炔娇,使得内饰整齐又不显得沉闷跺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了剂航。人机交互系统方面哥,V6菱仕Turbo车型并不占优势乖徒委。   动力不错按炽冻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撬萎粕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱省午。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型擦尚黑。这款车的低速扭矩较大床松熬,因此起步时非常容易非檄税。起步后袖,借助轻盈的车身噶台,汽车随后的加速较为顺畅踢幢莆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谩胖,这直接导致这款车的操控也是相对不错徽皋愤,在较为宽阔的路面上上携潜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哆藩控,感觉很有信心食蒙杜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校焕妇观,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酞歼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置忿舱,非常方便驾驶者进出兜休锣,但打火时适猩艇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动琼蚕乡。 责任编辑煤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候备康恋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奴棵储。之后的继任者是睿翼鸥揣桥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈帮谓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款胯天,并更名为马自达6阿特兹亢劣施,而它是否能达到前辈的高度合,让我们由内而外的体会一下香褪性。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌络,配合这两侧行车灯堵,看起来霸气十足棱,隐隐的透着一股子狠劲讼杰。图中这款车是2.0L的标准版挪街杠,则采用了较为普通的卤素光源弦歌户,科技感差了一点嘲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拎怯槽,犀利感十足挺嘘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郊降袒,它不同于以往的两代马自达6沉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现叉艰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郴泥酚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硕似困,厂家把这种设计理念称之为“魂动”躺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凭匹,轴距为2830mm赫编,与进口版本相同盖。相比同级别其它几款日系车型划贺起,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾控煞,像是一滴在高速行进中的水滴父,充满了流动感犯。从后边仔细观察阿特兹的背部繁屡,不难看出它还带着一点掀背的意思韭瘫经。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯猛胃,配合着双边单出的排气筒弦,更使整车的运动感一直延续到了尾部滥罐句。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贿录,选用了225/55 R17的韩泰轮胎澳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)男,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上让,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汝邓膛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩柑畏恒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质潦你渺,其它区域大多为硬塑料矾堑。由于没有太多的装饰件超,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价胃驹含。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高侮峰,它采用的是一块电阻屏挖惊,触控灵敏度还算令人满意竭,界面的科技感以及显示效果都很一般腿,总体感觉更像是四杯碴齐、五年前的产品撬,唯一的优点就是操作无任何难度脸弘,一看就会料弥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡硕刀,所以导航功能暂不能使用裳。   进入车内掂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苇其烷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贬目兔,握感也很不错虫埠卡,由左至右打满需要2.5圈孟歪扯,比大多数车型略小凄。此外胁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片公摆,操作便利性良好铅,而且兼顾了驾驶乐趣杜魔颊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色花缔炒,但却一点不掉价完淋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感衅,其次它的表盘内圈采用了网格设计蕊矗阶,多少有一些竞速的味道捍级,再加上白色的指针以及简洁芍凸、明快的字体阔烷钡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望康疽凑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戚沉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瘫扒发、平均时速性词挖、续航里程之外焙笛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嚷澜魂。i-stop是马自达研发的自动启停技术胳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泌。   除了i-stop书,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统羚。之前在新能源车型上比较常见工,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蔬骆邪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纪鸽,它是以电容取代传统的电池或电瓶尾,从而为车内的用电设备供电萎惰特,而非用于推动车辆前进叛。   空调面板的样式不错火匙,旋钮和显示屏都显得比较有质感开扔郸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挨吓渴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬迹好床。前后排座椅均采用了真皮包裹哎删,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次断伙。   虽然阿特兹有着不错的轴距贬忱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间填富。令人满意的是后排的腿部空间屎圃煽,坐正以后不影响翘二郎腿倡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扔坍,不仅地板平整拴,而且行李箱有着不错的纵深惰,轻松放下高尔夫球包弘旗脑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涤饺努,以及更换轮胎所需的各种工具歧炕凌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兽滇仕、双可变气门正时加棵、凹顶活塞+米勒循环腿贩改、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术噶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现环,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm钞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm毖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闪,并带有换挡拨片丧,只可惜这款变速箱不带有S挡蒙堕,对于主打运动的车型来说个遗憾韧晾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受程,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耸竭稿,日常驾驶过程中拟,为节省燃油耍陕,变速箱会积极升挡僚社擦,转速经常保持在1500rpm以下峰哗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钵胖,因为这台变速箱的反应速度很快贾,能够很好领会驾驶者意图恢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出邵秽。   阿特兹拥有良好的操控性透澄,这首先要归功于发动机线性的动力输出驳开。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浩,而中后段又能够拥有很好的动力表现实穷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韧聘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处碾凭麓,尽管反馈的路感一般堂芜本,但指向足够精准售冗,能够给人很强的信心搽拇弥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协萄癌,它的前后悬架初段偏软系靛,能够很好地吸收路面的颠簸匣贪帘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾祟秀。可喜的是悬架的后段韧性十足啥粗蓝,不会让人感觉力不从心奔苇烧。最重要的是巾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整定焕,车头指向灵活溃碍,车尾循迹性出色羌恒反。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巷。   总结懊: 对于马自达这款即将发布的新车肚首湘,我只能用赞不绝口来形容脾,外观和驾驶感受都可以称为上等秦。如果非要给这个车挑点毛病的话孔忿,就是在高手如林的中型车市场里迫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸曝叫扮。所以如果你是“外貌协会”的成员奠睹,或者追求极致的驾驶感的话邯侨,那么你可以期待一下这款新车赔。 责任编辑事文激:赵春晓" "  KTM的X-BOW息恰酬,直译过来是十字弓垮酸檀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)侯玩。实际上怯,这个模样怪异的小车殿,的确是火力十足蒂躲,足到无论是在街道上还是赛道上烁辞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鞋块券。   先来说说KTM这个公司簿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂泡片,以生产越野车和跑车而闻名就,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车娥谋,也许是工程师们精力太旺盛瀑,亦或是身在奥地利这个地方冲,总会有些天马行空的想法谅脑沃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伎跑危,去生产一些别的什么机动设备懒贰佰。这几年辞材,除了X-BOW屉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惩妙,而且都有一个共同点——惊人且极端痰架。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漓涎旱、puristic(纯粹)叭角屯、radical(激进)螺表,这是他们对于21世纪超级跑车的理解胃亲陡。另外还要多说一句擂宠邯,这家公司的口号是ready to race始腔钡,时时刻刻都在准备一场竞技培浩。   KTM的CEO曾经承认哪骨辽,他们希望使用21世纪的技术手纪,发扬柯林·查普曼的理念踏苟,打造一台新世纪的超级跑车超。柯林·查普曼是谁薄嫉板?他是路特斯汽车的创始人掠,他说过最著名的一句话是惕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陡,作为汽车工程师互鞠七,他把全部精力都放在对性能线潦、操控和轻量化的极致追求上提矮涎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可农,但跟进尝试者寥寥仍。看看路特斯汽车凄凉的经历抢,这其中的原因并不难理解矮习骨。我们很欣慰地看到凸,在新世纪耍搬何,KTM继承了这种理念加,并且做得更加激进肥亲茨。   其实X-BOW的理念很简单拍享,它就是一台可以合法上路的方程式赛车承。碳纤维单壳体车身好、全车碳纤维组件台、水平推杆减振器辆扑,这些都是方程式赛车的标准配置猫。由于使用轻量化材料枫纷菩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)潍衅察。在高速行驶中欠古,车辆的气动布局提供下压力唯,以此来提高抓地力和稳定性劫,这也是方程式赛车的特点裸。和赛车唯一的区别附首,就是它有全套符合法规要求的灯光侵锨侮,以及一张副驾驶座椅蜜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机苇瘦,经过强化和升级后厘冗,动力达到300马力檀席譬,和F3方程式赛车相当钒,六速手动变速箱也是简单而纯粹恃牧隶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妮邦,我们不妨来看看推重比顺棚舵。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯蚕荨,也就是说发动机需要负担的重量更少璃,动力表现自然更强纯。   在踏入X-BOW车内的一刻传构,恭喜你昂蜜,在旁人眼里搭,你已经像是一个职业车手了玩晃此。首先一只脚跨进驾驶舱售,站稳后调整重心喀,再把另一只脚迈进来逞呐,双手找到合适的支撑点侮锰淋,将身体重量转移到双臂遣氨阮,身子瞬时下沉下,把自己放在座椅里偷。来自RECARO的座椅是固定的篮,完全不能调整剔冕传,靠背角度略微向后倾斜火全,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里烫纷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膜耿竭。要完成这一系列动作币豹钙,如果你是个长腿欧巴彤,可能会轻松点酬奋。同样和方程式赛车一样歉,X-BOW采用快拆方向盘泌揩,在一定程度上提高了进出车的方便性似,不过我觉得这个功能最主要的目的纲,还是为了让它更接近赛车凉渭茎。绑上四点式安全带猾榷侣,身体没有一丝活动空间入,因为在碰撞的时候镀涸孺,你不能指望安全气囊救你一命赦戊酬,唯一的方法酚同,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洼孔屎。   驾驶它奠谩,你不需要有汽联颁发的运动执照食痛,甚至不需要经过特别的训练坞。只要你有合法的驾照叛诞,会熟练驾驶手动挡汽车窖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度揽。连离合器都很好掌控邵凑彻,甚至比驾驶EVO柯妒认、STI这种高性能运动房车还容易规某。你唯独需要的嫡,是练就一副有力的双臂斑筏,因为它完全没有转向助力被戌上,停在原地险宝活,方向几乎是打不动的胎郝。   由于场地的原因橇啤,试驾过程不是很尽兴韶恼,并不能体验到X-BOW的全部性能供疥疥。在狭小的环境中魂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苛绣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锤铅饱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力岔。因为使用水平推杆减振器和,X-BOW的底盘可以尽可能的低冗,在转弯中几乎不会产生侧倾掏菊。多连杆悬架结构稳定究囤棘,可以减少轮胎不必要的运动和变化修,保证最佳的触地面积钞盛鼻,用尽每一分抓地力环烘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度似,这一切所产生的副作用期,是你的身体要承受更高的横向重力懒嫂。   在视线上炒汰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似搁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置秽场匈,以及转向时轮胎的变化么掂。利用这个优势芳韩殿,你可以把车开得更加精准牟限,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙割屉,这是任何房车都无法比拟的菠赫。不出个把小时坝厕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样畅谰,高速掠过障碍物而毫发无损天,那种险象环生的场面拼,我相信其它车做不到申,这种乐趣和成就感干催期,只有X-BOW能给你品。   看到这儿郎赴,你可能觉得这台车并不难驯服告鸿怠,一切都很容易溶踞蜜。没错粱渺,X-BOW没有设置很高的上手门槛惟岛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单穆,但是它还有进阶的玩法苟,这就需要很高的技术和技巧了曹。首先珐抒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战潍绣书,为了它的寿命讣链到,好好训练跟趾动作吧跨。漂移位蚂略?也没问题舱,在转弯时只要加大油门降烙,车尾很容易就会滑动起来侣哥谈。之后能不能画出一道完美的弧线班夯期,就要看控制的技巧了感拦。   除了以上这些晃,我还有一个建议苏簧缴。置办一套合适的行头颁,至少也得有一个头盔和一副手套灌,这会使你看上去更像是职业车手忿箍。当然叭森拓,作为一台可以合法上路的跑车论,KTM也试着考虑过车主的感受狮辑,推出了一款GT车型窟茄轻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喇携寞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已仓缄。无论哪种装扮糕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碗骑,在气势上就足以压倒一切歪秸埂,而在性能上埔,它也是所向披靡倦驮犀,精准尼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悼颈。虽然它可以以合法的身份上街栏甭扩,然而对一台Ready to race的准赛车素辽芒,街道并不是唯一且最佳的选择烦,它最终的目的地萎,是要奔向一条真正的赛道萄,在那里解开封恿糠健,去赢得一场真正的胜利寡苦。   说到价钱篱糙肮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车话,一点都不值偷。那么农捌,如果说花135万敦圃奶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车奔缚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟颠板,最大化的驾驶乐趣蒂,并且还可以在公路上行驶慰刺,这样是否物有所值醒?答案其实显而易见狡贸燎,值村剩,或者不值嘘亮豢,取决于你是否真正热爱驾驶蓝效,热爱赛车运动磊屏团。 责任编辑狄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词特啦盗,早已见怪不怪犬簿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车板。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过阿,广汽丰田出品的YARiS L致炫巍纫,就是一款加长版的小型两厢车恳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志稀倒翘。 知识普及畅:为何不叫“ 雅力士”了律无案?   相信很多人都会有这样的疑问涣蜂,从车尾的英文上来看椿,YARiS的标识与上一代完全一致年古,但多出“L”字母脓畔膊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汹筒扮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置另珊龄。全新YARiS通过变革性的设计鞋博良、加大车内空间乔、降低指导价偷,从而想抢夺A0级市场的份额幌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蔽迹顺。不再使用“雅力士”的中文名称使锌皑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惶讣遂。   外观臀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型湘,如果拥有一副出色的外观设计昧,那销量肯定低不了胚逢辈。广汽丰田的全新YARiS L致炫卡矩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鳞率,能让更多的人接受呸狈。   =============分页符=============   原标题地分:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的龋期,所以在造型方面与海外车型有些差别兑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯烙背,“梯形大嘴”车头动感大气刀恃,配合超长的轴距咖熔狈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搪。   =============分页符=============   原标题帅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰兢矮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捎,相信你会有两种感觉昆拌盒,第一屁墟慕:中控台设计非常大气高,和丰田系列的SUV车型风格一致居。第二么搜事:超大空间枚羞屎,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓣继冈。   =============分页符=============   原标题共奠挥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm睹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意括慌扣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车夕拳,但是空间方面完全越级的感觉灸需,完全不比一般的A级车差模,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服庙坍沙。   =============分页符=============   原标题匠弊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾村敬磺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意獭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错绞痞挎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骡,中后段性能并不出色匙沸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高低,高速行驶油耗方面并不出色揪趣庙。   结 语   作为一款城市代步车型擒透烘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多忱犁,外形方面就能征服不少年轻消费者蔼。此外瘸酸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一塑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理心,若果说美中不足的地方戒毖墓,那就是匹配的四速自动变速箱了毕。(韩威) 责任编辑铆废:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒此腿伪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏发汗释?告诉你守,这是真实存在的一辆直线加速赛车辆必。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车脸胜,基于2014道奇Dart车型盎侠,型号就叫做Dodge DartPro Stock脊。大概意思是“超级街车”雀。虽然只是称作“Pro”祭捌暴,但它的结构和普通街车已经截然不同檬,一点点相似也仅限于外观上庭靖。一个专门设计的底盘揽盘,扣上一个类似“街车”的壳子怪怀楞,除了好看以外跋情,也是为了让车子的空气动力学特性更好咕趟绰。除此以外戎盯舅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”斯拷疾。   作为动力核心秃店棱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造些删响。与常规的“以街车为基础改造”不同屎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同殊脯。据厂家介绍瞪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娩脚,而极速则可以达到480公里/小时洼酱弗。   Mopar没有公布具体技术细节小,但是在上个月杜蔫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓬醇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酒烂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弗匡酱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肯,它跑完402米还需要9.9秒底股,而末端速度“仅有”235公里/小时让顶。也就是如果两辆车进行一场比赛挽驼坪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候控挥仕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭歌溶,当然也无法在普通街道上行驶态妮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采吼。 责任编辑膊:赵春晓" "  4月11日片碍闻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芦擞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版凤师挡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元梨蕉速。   4月的京郊春风和煦停瞥菱,桃花盛开晦汰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疾伶娜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象稻碌沙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼清唤。   然而稍微有点遗憾的是概式宫,由于相关环保政策诧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基迟图统。   =============分页符=============   外观内饰础品:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脆模,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外览,因为配置的原因寸伟,柴油版在一些细节苛绢老,如前格栅埔、雾灯等处精简了镀铬装饰乱河沫。   另外乾惦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎墓,规格为265/60 R18厦,采用双五辐样式毋虾,与高配车型的20寸轮毂有所区分蓄霞碧。   外观上蕉,大切诺基给人的感觉就是硬朗抢弗冠、野性颊愁荆、豪放醛疯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逼晚痊,如果不是看到车尾的标识咀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烫。轮胎的使用与其它车型也是一样的煤。   =============分页符=============   内饰方面赴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致兜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同劫,但是做工方面表现的比较细腻掳啼潜。各个部位间的接缝十分均匀绕蜂厕,内饰表面的反光也抑制得不错廖踌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受错:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的旦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机邦。这台发动机由意大利VM公司制造颓饰本,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造法,国际知名度较高碳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下揉,最大输出功率为243马力(179千瓦)苔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米算替疮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纫颗,采用电子挡杆设计揉,事实上睹兼柑,在菲—克集团下的很多高档产品上陕弯,都采用了这样的档杆设计揩。   大切诺基是个分量十足的大家伙卤贯免,体重高达2.4吨翻惋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辞,都让人觉得动力输出稍弱叫飘备。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沥九,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩洪撤,这使得在实际驾驶过程中坊,柴油版大切提速很快歪攀稍,驾驶感受十分轻盈东拾。   另外芜编,发动机的噪声抑制也做得不错厦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大狄嫁,但却绝非印象当中粳芳恐,柴油发动机那种高振动桔薄、高噪声伸枯,车内如“夜店”般的情况涕闲焙。   在打开ECO模式的情况下携刨,发动机的转速在1500rpm左右的时候廖,变速箱就会做出反应沁蝎,升挡很积极呻塘。当车辆行驶到70km/h的时候秆,变速箱便会将挡位升至最高挡腹,我们在城市中使用本,第8挡也是可以使用的辟剿耍,并非摆设圭猫散。如果关闭ECO模式鸥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右含股,动力输出得到了一定的释放蠕,当然镜衫浚,噪音也会随之有所提升了粟徘。   柴油大切的油门踏板很轻盈瘦,发动机对踏板所发出的信号反应很快棱帅,但初段调校的有些过于灵敏了稗容,尤其是起步时兄,轻踩油门嗣漠,车身就会有向前窜动的感觉偷残里,想要平稳的起步还是有些难度吴竿舌,如果初段能调的沉一点词莱部,感觉会更好屁祁,驾驶者对动力的输出也更好掌控蕾羚挺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样率涡擂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扦龚,由于取消了空气悬架躬些,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的潦妇力。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式骆,分别为自动暖奔淬、沙地砍嫌、雪地邦、泥地和岩石幌,这些模式都是通过旋钮进行操作的颧耿拈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式擦佩咳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择媳。   此次试驾祈惮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验苔,其中的体验环节有沙地苏筒、U型坑和炮弹坑三个环节呻虐。在进入沙地之前纱纱,首先将车辆选择到沙地模式钙,此时车身稳定系统自动关闭母甭皮。由于没有空气悬架狈会,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了继境。   模式选择完毕之后裁馆,开始正式进入越野产地讼继扩,在松软的沙地中拿草,要保证车辆的行驶速度适点弊。在沙地中行走鹤苗,轮胎出现轻微打滑是很正常的沥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扦颂,造成更大的麻烦睹掇蛙。   在U型坑的环节酵揉,选择到岩石模式之后咖韧脖,分动箱启动扭矩放大挡乐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍媒蓉旧,传递到车轮上的动力会更加强劲鳞膜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过袒牟。   炮弹坑对于车子本身来说樊锌裤,算是更具有难度的项目了喷年斯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节恨沟。对于大切来说美,通过这样的测试还是比较轻松的手贬。在模式选择上毯,我们依旧可以选择岩石模式坚灰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动下俩,保证有附着力一侧车轮的动力输出丹,从而实现脱困赋骇。   总体而言嘶森贺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疙两肆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色行高。在整个越野体验环节培匙沫,对于动力的感受也是比较明显的厕恰瞧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松密,主要还要归功于这台柴油发动机传恭擒,低转速扭矩输出足够大未狗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松即蒲天。 责任编辑害爸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列武,为您带来了多款直接竞争对手间的PK股,以求为各位网友购车作为参考方绒扭,本文我们继续进行暗纱睡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)顾慷享,作为合资品牌的A0级三厢轿车蓝伟,经济实用以及稳定这三点立市之本甩,谁展现得更好片紊,以下将逐一展开褂酞。 外观解读适堑筏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中暗郊,这次“重生”抛开了以往的产品定位倦慌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型溜吃,接过老款颐达的市场后差速享,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晶扁凸。   刚刚完成了小改款的阳光忿该派,2014款车型延续了前款的整体轮廓片娘,细节之处作出的调整母泵挽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸立。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型橙僧,另外增加了反光镜转向灯惦、倒车雷达等外部配置稗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车爸,但两车在细分定位上有所区分鼎换,新赛欧更经济蹬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定脚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驹,两厢造型更具时尚特质煽慑斗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蹈侍岗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沧惕,前脸处的线条切削更是全车最多之处戊蛔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅极,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾孔虑,三厢车型尾部中规中矩颧公鳖,采用常规一体灯罩的尾灯防局泌,正是这一产品区分的剪影雾费绊。 看完两车的造型竭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现妊。详见下表呜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蠕棵孙,您更看好谁惰?欢迎参与一下投票捻焕苗。   =============分页符=============   原标题靖畴览:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比釜暮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩险炕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直商,各区域之间的串联均平滑带过磐天毋,整体风格更注重功能性洽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能笔,并尽可能带来更多储物空间加。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吧唯捂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惮措,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绿鸡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一廓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沤赔。   另外访泉,随着车载多媒体系统的发展兴瞪闹,触摸屏更多的被普及壕奉韧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕竭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能榷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高互。 配置对比堂镣刊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扣岛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比翁色茫,仅供各位网友参考扁呕晨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凰嗓莆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撂甫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度盆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度度梦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示慈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风唐垃幌,而车身与轴距息寒垢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹譬午簇。   动力系统对比狗硷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茸办谓,阳光仅提供一款1.5L发动机豪惕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泰撮,同为四缸自然吸气版本末昧褥,排量的不同即动力上的差距编吭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舜,具备重量上更轻的优势秤羔。   两车的自动挡车型弄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碑人,其平顺昆、重量轻及省油的特性泄,同级别车型中具备一定的优势不墒泵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下僵皮擦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT恢和忙,在挡位上优势明显短豹,但其换档顿挫在车主之间常被提及颓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碉麻,外观上二者均具备典型的家族特质戳港技,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戎。内饰布置阳光以实用为主唯搂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质洁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现毁扛娜。综合本文所述乡,两款车型您更倾向于谁蔷适?欢迎参与以下投票矮。 责任编辑案:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车耿杠慨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐高,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了壬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言晒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比体。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型捍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比挪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近狙端。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拜侧佰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形癸勃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赂啸。也说明K3S试图走运动化的路线寞梨丛。   起亚全新K3S的长边硷、宽槐逃蠢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm睫赖,而轴距更是达到了2700mm的水平烤哀,在同级别中也属于比较突出的成绩劲,对空间方面肯定有着很大的帮助舒起咖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练献痕侥,车身线条也非常的流畅尘兼哗,有着极强的运动感邢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差翰搭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别才辆摆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用帮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说攀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的苫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柿肚卢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm途跨鞠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的埃独。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碘疏,加之降低的车身让骐达更加动感次景坝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性腾表。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感豌娟拌。形状突兀但线条流畅的尾灯老,红灯部分占据了大部分尉笺,白光部分呈现斗勾状雀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出凰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达恃到,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沉慌。能够有效帮助你快捷倒车宏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凌粹昧,因为外观好看主观影像比较大皆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面峰轨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多随滦九,基本沿用了现款K3的设计麓培揩,提供全黑色释、黑米色琉踌宪、黑棕色三种不同的内饰配色书齐。做工和用料相对也比较不错换。内饰除了硬质塑料及软性材质外办忌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次驹佩蔡。   骐达的内饰设计线条非常流畅淀,整体质感较旧款车型有所提升吉领。内饰颜色采用黑色作为主色调温纤,搭配银色饰板罐适,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比讲巧妥,满足不同消费者的需求涣椒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备狡钮铃,多功能真皮方向盘以及定速巡航翔篮,从上面表格已经很清楚的告诉大家持,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嫁拼外、胎压监测等配置辑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富胯,其中ESP瘁配、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题磨茄葛。 =============分页符=============   原标题观:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拔衅凛,整体乘坐空间相差得不太明显涩抗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尸傲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瞎抽问,座椅表现方面K3S内部填充比较实盆,对腰部支撑方面会比较到位耽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性豢炯绊,其座椅表现比较软车,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感擞法。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蔼啪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势铜掣。在乘坐空间是差不多的牧,K3S座椅设置得相对硬朗抛久耻,而骐达设置得相对舒适鲸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蓉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盎盟脾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磕坎乔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鞭抽,很好的满足不同需求的消费者斧碧。起亚K3S相比起来就显得配置较少另图须。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烫酪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盟牢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同僻诡贿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论膳,详细还需看我们评测所出返褂巩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柒捂。   点评布:随着两厢车被广大的消费者所接受梯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款韶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动门继,如果在这两款车选择其一的话塘祈位,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缉瘦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素当彼。 责任编辑毒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉却赫把,甚至有人无法确切的喊出它的名字祭篇盯。其实这款车和我们并不陌生拼皋式,因为它采用了与三菱劲炫相同平台曙袭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似查罢。所以出镜率不高的标致4008灵,确实具有太多不为人所知的身世弧淖,这使得我们有必要去了解一下这款车暖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路仁斤叫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捅,呈现出风尚江片狡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感那。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堵嘲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰氰拣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚芳戌莱、科技的感觉踌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姬帅,轴距为2670mm赣栏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫渐雷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造逗弛,所以在车身尺寸上它们相差不多旦。   从车身侧面来看稠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸贸涕论,整个车身也因此更加大气而富有力量感舞膜。后排提供了私密玻璃囤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风朗猜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满媒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鹅痞汇。另外具,在尾灯的设计上标致4008也相当用心筷酗,尽管造型简单谁稍纯,但通过与腰线的巧妙衔接妹趣,使整个车身设计连为一体局掇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂堡刮嵌,配合普利司通的225/55 R18轮胎品独,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上黑,都具有不错的表现列尉。我想应该会有不少车友会非辰だ辏看重这双“大脚”仇看害。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意茧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发随熔碘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样累。不过标致4008在一些细节上却与之不同小,譬如采用了大面积钢琴烤漆路,辅以细节上的优化肩霸仁。   中控面板做工不错关度,按键旋钮设计很精致鞘鼓,且手感都较为出色陷。娱乐扩展功能也比较齐全毫,AUX澈聪邪、USB以及12V电源都有装备供较。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点笆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯幂帘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碎,下面还有黑色钢琴漆点缀荆涕融,凸显出了较强的质感邢恨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苇隧腻,若塑料饰板能换成金属材质的话哄幻无,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表踢握,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侯瓷。在转速表与车速表之间伴,我们看到了一块显示屏镣焦残,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息藏。 在乘坐以及车内空间方面枷颇,标致4008秉承了家族在这方面的优势吩糙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好檄奢。   后排座椅靠背很直赏阂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉迹抢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外念变糕,坐姿却让人觉得并不舒适戎廊。   标致4008的行李厢内部很平整含捷,而且后排座椅可以4/6比例放倒晦传。这样它的储物能力将会得到提升归,对于搬运一些体积较大的物品枷,可放倒的后排座椅显得实用疵。   =============分页符=============   在动力系统方面瓣厩呈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钎昧廖,最大功率仅为150马力渤,扭矩峰值198牛米钩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用埃檀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了藏差策。 全系搭配加了CVT无级变速箱缔次素,具备手动换挡能力峰颁怠。在实际道路行驶中俗青上,CVT变速箱表现的非常平稳从纬吝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时遍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音氮,却没有丝毫提速的感觉几睦。不过怀嗽汞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屁,在平稳驾驶时超车变线很轻松酵彻洽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慷尚纶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车砂飘楔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力跨,前轮最多可分配85%的动力薄化,后轮则可达到55%肥叼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%廓眠凯,可以应付雨雪休、沙石和泥泞等路况泻散奖,也可以轻松面对普通的越野路段弦呛。   标致4008并不属于难开的车型管,尽管车身较大标雀兢,但是方向盘非常轻盈倦,即便是女性驾驶也会非常从容本,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线白崔。   结语什滴:从市场战略上来看仍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伶,4008不仅丰富了进口标致的产品线隧,也为消费者提供了更多的选择膳。而从产品本身来看瑰凛计,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫并激,能很好的迎合中国消费者的审美病。在驾驶方面人,标致4008表现出非常舒适和安逸廉,非常贴切城市SUV的特性晌蚀诺。 责任编辑蹄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型称,自2011年上市以来凭借着动感的外观散、实用的配置以及不到10万元的实惠售价抵亲晦,受到了许多二三线城市消费者的青睐加。不到3年的时间赋盖轨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610嘛蕾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酞位。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型罚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉邓霉荨,将在4月的北京车展上市添桥,预计售价区间为6万-9万元席叹刨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者孔。下面就跟随我的镜头钦伸齐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车吻谜。   相关信息目:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌琴,2011年正式推出了首款车型宝骏630廷矮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力匠,结合上汽和通用的生产技术奶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肝雾妹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计残释,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO旱疙,与进气格栅晶、发动机舱盖形成盾形区域坞线,造就了独特的宝骏品牌DNA券磁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计欺踩。从前脸上看响,与宝骏630的设计保持了高度的一致据呕库。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鞠逻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计散,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汞郎,颇显动感嗡坪。   在车身尺寸方面瓦络,宝骏610的长为4401mm夏认控、宽为1736mm处、高为1462mm位煎。由于与宝骏630车型同平台生产龚,因此在轴距方面并没有变化梨翻,依然是2640mm鞋歼咸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骄府。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鞠诧,尾部扰流板瑞湃、包覆式的后风挡玻璃割、硬朗行李舱的线条里,颇具运动风臼讣氮。与此同时公,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂饭功,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扦。   =============分页符=============   内饰方面届夯克,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宝棱狄,方向盘搭配银色装饰条犯墒贺,整体风格偏运动祈藉须,带来不少新鲜感泪侣。此外婪禽,新车仪表盘也进行了全新搭配赡吐遁,采用双表盘设计链离,更符合当前年轻人取向忍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赂旱,提升档次的同时也带来的一份运动基因鲸儒敦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘唐馆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多僻,LED组合仪表提升了整车的质感侩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肋板险,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势昧叛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域皮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论忻锤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹涸孰领,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陀瘦突。   宝骏610是一款两厢掀背车型丸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呸诡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瓦居,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒婪磐寇,也可以按6/4放倒座椅窃抛猛,放倒后容积可达到1300L仓。   =============分页符=============   在动力方面太链,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机甫胶辰,最大功率可达82kW掣崇,最大扭矩为146.5Nm拧锈络,这款发动机也同样在630车型上使用皇瞪。为了发挥出更好的动力性能踏稳忍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器计偿,此外还配有5速手动变速器可以选择宪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品窍卞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毛损摆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝秤稀、君越临答设、君威等车型上难璃。   在整个实际驾驶过程中杆肩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辰烽奸。在1500-2000低转速时摹星遂,所爆发出的动力输出还算尚可僻日,油门响应比较直接埂墟碧。但是随着转速的提升孟地角,档位的提高哄烙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来釜桥。这种动力表现不温不火掳土河,但是足以应付城市道路使用触。   相比于第一代自动变速器理帛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升幸哭。只需稍微深踩一下窖挛话,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡叮绍,只不过由于排量的缘故冕爬饶,推背感并不是很强烈童乱,且高转下的再加速能力也有些力不从心抨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适亲蕉兄,这也完全符合它的家用定位拎。在经过颠簸路段以及减速带斯险贬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感椒叹,让驾乘更加舒适济喜。此外岸你,在过弯时底盘也显得较为扎实硅缴梁。   结语棉:宝骏610的家用车定位很准确谅,配置很务实损,储物空间多髓裙,不过在用料和做工上还有待加强玲比。不过动力系统方面确实不太给力哥灯,最多可以说是开起来比较舒适蟹惕梦,这也比较符合它的定位李危。作为一个新品牌咎谢径,宝骏还有很长的路要走窝惟输,虽然已经走过4年多睛隋焦,推出了两款车型鞍同乘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陕仆,在自主家用车市场上打出一片天地来阂,我们将拭目以待牡蒙。 责任编辑莎兼目:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上徊虫,大众展台上首发了2015款大众Jetta程伐。这款车在现款Jetta的基础上达袍,针对外内设计细节进行了小幅修调佃惮息,属于一次精修边幅的小改款丰狄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揩剃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甫。 全文总结柏斜趣:   对于这么一款外形细节有新意轰遍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta锤平熬,我们只希望它能尽快来到国内假,因为目前国内的速腾车型呕羡你,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势笑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钩内讨。 责任编辑渐膜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驹叙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作茄套携,深入布局夹砷。其中包括类似上海大众新桑塔纳到盗沥、一汽大众新捷达私罢犁、斯柯达昕锐捕、以及再早之前的本田锋范徘侍、日产阳光等等年。可以说跑,在这一细分级别揭,乱战才刚刚开始煞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手聘填。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去朴叼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墟偏。反而厚重了不少菜羞夏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近分翠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陛梢扣。就前脸部分来说肠,整体样子是非常简洁的却陵貌,又有几分动感颂,和标致其它车型相比是有些差别的阑涩。   侧面造型规规矩矩伐鞋试,同样没有向前俯冲一样的姿势出现迹,你会发现猜枫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因稳伶净,但301更多的是安安分分的一种踏实感掏。其中坛戚景,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸兼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素腑炔壕,没有那么规规矩矩焚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贸虽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体饰,这也是一项非常讨巧的设计类。设计感油然而生酶敦,除此之外蚀豆谓,车尾并没有多余的装饰物捕伺提,简洁实用依旧是主要风格唱。   本文导航" "斯柯达明锐垢蔑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车痛黄雌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌煌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鲤,可能除了家族化的设计以外呜巴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了承。 虽然它采用了大众的MQB平台肪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破琳,全新的家族化设计让它年轻了很多辰蛊糖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价氦笑吉,但是相比现款岸示,它的前脸更显稚嫩视,也可能因为现款有些老气横秋吧报。 车身尺寸方面湿泛,它相比较现款有了一定的进步辫,内部空间方面自然也有了一定的进步凰,在后面空间介绍上我会在进行阐述兄怀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7费理艇,这也集中在细节设计方面萝咕棚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱端孟巨,还有合理的镀铬装饰顷讹贺,这也是新明锐年轻的一种标志辩须蘑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次镜寺立。" "  2014年4月16日补,全新英菲尼迪Q50正式上市敝颇,售价区间为32.58-54.98万元醋饰耗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型臂,2.0T车型三季度到货攀错扰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版须繁来,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版东栋兼。三车官方指导价格基本在42万元上下么俏橇,具有一定代表性密。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表戎扫线:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者夕脆亢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寝唐卫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息疮,车头造型极富攻击性核芹,侧身线条动感优美旁咸和,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显飘冕纬。当然勒,它的进化不只是看起来那么简单卯狡醋,内功的修炼更让对手望尘莫及仇啡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皇痘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中褐,而且大有愈演愈烈之风句啊败,尾部设计很像自家的新5系敌潘朵,家族化设计不可避免痊蕊。即便是标准轴距版本耸母沉,新3系的轴距还是达到了2810mm窃,比上一代有小幅增长寥扭,再加上悬挂对舒适性的妥协椽,曾经犀利的3系已成过去趴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杠四骋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的舍檀咆,那非雷克萨斯IS莫属了聘绦吹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象闯你,车头动感夸张衔查段,车尾简洁利落踞蒋凌,虽然有历史车系的影子叮,但这绝对是对精髓的传承和延续香戊片。   本文导航" "  又到周末了扣汲妹,在大学破旧的宿舍里藕购捍,百无聊赖的仰躺在下铺上袒爆憋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报裸型物,心中泛起阵阵遐想辽尉怪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角馆推,充满战斗气息的车身擎垛海,都让我无法安然自卧并沪讳,打起精神驼份斜,跑到隔壁楼的图书馆睛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志淌副瞳。没错儒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我到,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心修小。但是硼竞失,今天要说的主角并非“兰博儿”顾,而是广汽本田第三代飞度捞棋光,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搜。   ?什么是边锋主义商?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒钅偃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瑞何,线条过渡果断汀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴焦齿,包括讴歌品牌也大致如此降瘁。第三代飞度相比上面的两代的狡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致苔虑。车头部分比上一代更加动感醇旧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状趴去,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰杭钡偷。给我总的感觉是枫,车头的成功是线条运用的成功丢防缴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象枯脾,从车头到车尾一气呵成瓢狠,整体感和流线感非常强先郡先。从某种角度讲吃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙殿咀愤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛灌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蚊,但相比其它竞争对手溅滑辟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出狼篱仕。   车尾的感觉并没有车头那么好侥矩烫,对于我来说那女,车尾的设计并不满意茂。过度使用的镀铬饰条教串、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复士绩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道遂匪,在纽约车展即将开幕之际驴,路虎发布全新发现Vision概念车购避舰,配备多种新功能疟,智能玻璃实现透明引擎盖是桔狮,座椅灵活变换可实现共四种模式崎,包括远程疑В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形璃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列兜,第一款路虎发现诞生于25年前粮,全新发现系列定位于“休闲”叫无卉,总计拥有四款新车嚎仇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题逞寂,多功能配置时邦阜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力路。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陀,其中包括远距离壹嫠粒控管卑,智能玻璃等强。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景权惩蒂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示薪,“新车现代化的来鼻,切题的脸,并引人入胜的设计闷亩东,是发现车型发生的重要转变涵。”" "  [汽车之家设计] 2013年芜焦,我去过一次柳州霸申搭,那次剂划,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涛萄,当时靠撕,宝骏只有宝骏630一款量产车型断佳花,时隔一年尺散苦,这家公司有了新动作轮卿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兰。官方表示蹈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拣挟。   事实上观妈局,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伟氢封,那时酪模,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶燃境,为了配合厂商对车型做好保密工作配绵,当时我们也并没有拍摄相关的图片函钦。掐指一算妹讽,当时菜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了芬,在聊到这个话题时把习坦,项目负责人也表示藤伪,整个团队在这期间做了很多的工作硕萎船,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谭木删,即便有着此前宝骏630的经验淋窗,但对于一款新产品而言噶,整个团队仍旧不敢怠慢辆陵。   为什么要推出一款两厢车孪?   新品牌诞生初期莎磨司,单一的产品有助于更好的把控产品质量斤途,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卜霜晨,从而将其转化为品牌价值撂弛,在品牌得到一定认可的前提下射浩阔,适当拓宽产品线烽虎,无论是对品牌相纺啼,还是对市场而言都有着积极的一面宿航。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诫人规,较为官方的说法是“以市场为导向”琴,不过在我看来浓澜,这仅是一方面饺矾攘,在有了以上需求的前提下毕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡编,于是才有了这个方案耸怖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盖匙,车辆的动力系统逻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整摄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说创悉,无疑是一个两全的方案颧暖绰。   两厢车在定位上有什么不同吗浇扳味?   简单来说糙冀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物僳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本据浚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可毛棘。相比之下农戊鞠,因车身结构缘故玛,车侧和车尾的造型变化较大淳坝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卫寇燎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法痰矢略,印象中剑笺潜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宋,有些时候忍亨卸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挺炔构。当然韦棵,每个厂商都有自己的想法乃,这种实用主义并不是坏事饶,毕竟懈洛,车是用来开的陡瓶,把主要精力投放产品稳定性方面烽玻倦,对打造一个大众品牌或许更为重要薪溯。   在造型设计方面统拭,除了已经固定下来的设计元素外抢泡庙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”考。对于镀铬饰条的理解见仁见智檄侍,然而蹭列魏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拾刀,正是在这种需求的推动下吧典,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场罢玻白。   察觉到这一现象后蒜殊竣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思漠赡渺,显然颇巴儡,一味的添加装饰条并不合适荣珊桓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乐。一般情况下健栖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伎厕久,除此之外垂吾斤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绣唇,在设计师看来梅假,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屠把少。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50帕盆涤,我还不曾有过近身接触九。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知句汰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线阂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蛋梁汲。或许这么长的一串文字来的有些陌生颈唯兰,简单讲户,它就是在航空航天器上使用的转向技术避荣。我们将就驾驶者最关心的方面录末勤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS尺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装按喜,人机交互系统的先进等等广,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触请祈虽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力想摔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主琳驼茂,不难想象Q50的出色坎掸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳遍爬男,同样樊宠曙,作为宝马1系的车主每恨尽,对于操控的追求反衬出Q50的优异腑颓祷。而剥离开车身的种种摄衬,他们共同的认同就在于这三个字母镣:DAS   【什么是DAS吴能?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)先蠕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一祥屯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谭炬痰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涕捆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型糜杀娄。   【DAS工作原理是什么乒隧?】   车辆转向时萌性,不再依靠传统的机械连接氖目,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撮,根据行驶路况和方向盘转动力度结梯青,速度进行综合计算饰漓蜗,从而指挥转向电机机构实现转向鹃。   三个ECU属于并联关系虾牢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坊、方向盘但套、右前轮)蛔凯锈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况嘲咯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谦淀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苟餐崇,恢复至传统的机械传动转向模式轨扔惩,确保万无一失介鸥。但在正常情况下诗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坝瘦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈匿惶。   【DAS汽车的优势德菱?】   操控性天阑粱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矾台井,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准秋抱纹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况擎迸,享受更多驾驶乐趣东古蜂。   【为什么线控转向比传统转向快棚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入败酥。整个系统中没有橡胶衬套缺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揣,因此首先从内部减少“延迟”稿媚庙。   【DAS对过弯的影响徽矫款?】   转向相应得到改善瞪恳萌。传统转向系统础,在接近弯道时瓦为眠,驾驶者需要提前做出转向动作话帮,否则汽车无法实现平稳转向线效。而采用了线控主动转向DAS系统耐豹,通过消除内部的转向延迟贬勒,减少了预先动作的必要呕股,实现更灵活的转向山晴。而驾驶的感受将更加直接捶莲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力公臣袭,毫无延迟十。   【转向系统也能够减少疲劳唯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感衬,因此从另一个角度提升了安全郊惟矮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒ぁ)旧,12款参与测试的车型中试冷篡,在定速140km/h的巡航测试中诲,平均修正次数晶划,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍垄铣忍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点此竣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响睬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉侣铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表雷疤:网上车市(www.cheshi.com)   当然锚苫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目固,而对于传统车型菠巾,这一选项代表着发动机宋、油门踏板哪葱抬、悬挂阻尼捷洽达、刹车响应等等方面的细微调整掠吼路,而由于配备了DAS垛强,英菲尼迪在模式选择上百伟,更进一步的调整了一系列的功能块芍丘,如皋任肝:主动声音控制系统聘险味、线控主动转向DAS拈顾京、主动车道控制和主动循继洌控制系统ATC等等的设定粉轮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颓点?】   通过上面的简单问答来弗,我想我们已经熟知了DAS系统疽椽几,在响应更快突,相比机械系统更便于维护朴琉,节约成本僳掇胺,减轻重量等多个方面都硕果累累帮芒。而任何事物都是双刃剑逻漠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里目憋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生革绞角,他的解释既简单督,又复杂某评,背后掩藏着十年之久的不断试验焊夕,推理瘁,再试验的科研过程洛及逛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力褥。而这些内容无法用数据体现病,还是按下点火开关吧鲤咸。   本文导航" "   《极速60秒》善弥娥、《死亡飞车》忙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》祥驴,让车迷们大呼过瘾算夕深。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现姜抖苫。另一方面吕哎鼓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的塑,但开在路上肯定是最牛X枯科投,最有回头率的得。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事插,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”股冉、“真NB”这样的感叹焚率椿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惩蔡憾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别勾狡娇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绘蜂麻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扔彩。    作为最具代表性的美系车型凉鸿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纽,五代车型熠熠生辉芬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蕊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看钨,主要原因是新一代车型不够“MAN”茬茧坏,缺少了野马的一贯的风格筹蚕跨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美擦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稗缕。 什么是肌肉车布卯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车暗觅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车呵齐凳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机炯、具有强劲马力前惋、外形富有肌肉感的美式跑车挡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表逝奸洼,例如雪佛兰科迈罗缄、道奇蝰蛇苍手惧、道奇战马沙湃邵,还有就是本篇文章的主角福特野马暗。不过这些都是字面上的解释购,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绵挤。什么是肌肉车琶屏钡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贝粪律。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挟,科尼赛克Agera澜警隆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币错,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拱绊窖。但实际上并非如此畦椽厩,凭借自身出众的一面变晤,福特野马在众多超跑中脱颖而出拇,成为闪亮的主角卡傲净。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车溉呐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛇冷簧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哼缴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涸撇舵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果羡夏哪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影莲,野马还是地道的童星出道!是的弹菠贾,早在1964年刚刚诞生之际驶,它就被搬上电影银幕尘佰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》李,也许大家有些陌生室颇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蘑洛。在过去50年里翅缄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帅壕。    无论是哪一年代的野马密肮尸,但凡出现在电影中蟹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挫。衬托主角的英雄气概或是独当一面僳,野马都游刃有余屋佬。在近期上映的《极品飞车》中革,野马更是作为整个剧情的主要线索侥编饲,陪伴主角经历了人生的起伏蔼眯牟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的闻,五门版的三款车型——耀真硼眉识、耀享吵、耀动分别为52.8万讹速、57.8万仍卡、62.8万伙迷。另外还有只发售500台的限量版弄黎,价格66.6万元杏闲炯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变苯,只是在色彩搭配上带来更多选择灸,车型配置也更合理功庆哺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器另未,并且通过优化四驱系统侧啤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缓雇。揽胜极光一直被认为是外观控刷叮秤,但作为路虎车型里,它也有着同级一流的越野性能碑。这是款长着女神模样乳僻脖,也有着女汉子般坚韧的车奉辜鹃。 外观贸翘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蚂悸潦,所以不仅长宽高没有变停掀搓,造型设计也和现在基本一致啥。设计师只对一个细节进行了修改碾,就是后视镜遁片。新款车型后视镜造型整体感强慕肆缔,与车身有更好搭配效果曹喂氓。除此之外售,极光传承自揽胜的城堡式车身分井窝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秽珐捌。虽然极光已经上市有3年时间懈图慨,但时尚感丝毫不减倾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骚,极光有自适应LED氙气大灯坏、全景天窗等配置沛辖,兼顾时尚与实用性镐围。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于彩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蒂芬,前后保险杠尺寸更大册。另外酒,2014款极光提供了11种车身颜色宛酬割,消费者有更多选择羔。    另外泻,外观细节上能看到的摄像头和雷达惕埃割,是为了实现自适应巡航孙溃鞍、自动泊车割现、360度倒车影像等功能轻墟丰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窝铅,既可以设定与前车距离或行驶速度悼,当系统计算出正面碰撞无法避免崩芦,会释放最大制动力降低冲击速度港惭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蛾句,实用性得到提升铝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车饺,并不是说女性不能开锑姓羡,反正我问过数个女性朋友典,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蛙沥,完全不是自己的菜坑安涸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断副箍,所以我觉得这样描述更加准确罐睬怒:这是一款为男人及女汉子准备的车催。不是说它不好栓菱,事实上野帝的特点非常鲜明巢妹革,优点也特别多退排,但如果真的不能欣赏野帝的外形隆洞,那么它的优点再多也是白搭挡惜。好了棉夯,说的够清楚了魔,男性用户请继续看下去骸脾,女性用户请酌情选择荡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版衰席破,也就是售价24.18万的最顶配版本介凸徘。配置非常丰富绍列,但较高的售价容易让消费者望而却步榷,毕竟男人也不是那么好忽悠的魔菏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奇受斤。不过既然我们测试的是高配版本都,就来看看这款车卤,按照惯例理达,还是从野帝的外型设计开始缅痪。   ● 外观市腑妨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议送,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叼坪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV编,野帝这种偏向硬派和复古的造型疵囊奠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同勤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酸握。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些填劳冷,这对于野帝来说无疑是个劣势喇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间姑闯淀,国内汽车消费更是以大为美伍,野帝国产后尽管已经有所加长火片,不过还是给人感觉不大酥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瞬,带自动点亮功能的氙气大灯驹、大灯清洗功能纺舍劫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备显菩。日间行车灯采用光带造型堑存,并集成在前大灯组内恫顷,样式比较简单忿清晤,辨识度还是比较高的嵌。   尽管车身长度不算长漆够凶,但野帝的高度还是比较高的辉全,一方面是车身设计的就比较高大桓,另一方面也是因为底盘较高济,悬架行程比较长蚂甸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朴檬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间什雇店。   后保险杠设计的比较厚实剂搓惫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蚀扳拎,也是为什么我们说它更适合男性车主甸蛔轿。倒车雷达是全系标配沃杠,不过倒车影像和自动泊车是选配权,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伴糜。   需要说明的是哨邦,按照官方参数配置表哭簧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的首,不过这台车并没有装配后挂式备胎憋,4S店解释说是同样是野驱版冯,有的车有后挂式备胎撑,有的车没有湘舷狄,如果不要后挂式备胎险伎,可以减6000元庆。   十辐立体式轮圈少,样式符合野帝的整体风格泛苹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎卵省,规格225/50 R17桑挟衅。这款轮胎算是一个折中方案却充,整体表现比较中庸词,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果释,非铺装路环境下的抓地力也不会太差枪。" "  2006年始糯论,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隙,没一年栓,这个品牌都在刷新着销售纪录雄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局寡。2014年识拨醚,新的产品问世啥,这一次它不再效仿动匿闭、跟随幕梆,而是独步青云昆抚醛。   在过去的几年里锭锣始,英菲尼迪的品牌推广是以设计父、豪华为主要核心叼,由于旗下车型均以大排量为主箔,并在操控性方面有所见地臼匡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手揣。作为一个初来乍到的年轻品牌偶绷泛,每一步的迈出都显得格外小心盘描鸵,在保证动力性优势的前提下恋鲤稍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绊,原因很简单偶铜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仙饱歉,也就是不同于别人的卖点捷歧顶。   在同级对手们相继更新产品的时候犀朝脐,英菲尼迪一方显得格外冷静壁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叔勾,好在当它真正来临之时氖贾星,并没有让大家失望艘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骨盾。   在介绍这款新产品前磨温,我想我很有必要做个说明爸,Q50实为G系列的换代产品班,在2013年度屯,英菲尼迪旗下车型根据轿车协、SUV采用了全新命名淮炯敌,即轿车使用Q字母裸套,SUV使用QX字母潘,后续数字分别代表车型拈全,这样做有利于车型之间的关联度惨。   2013年澜既,我的同事在经历了12个小时的飞行后漏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50籍,在回国后的闲聊中泡幸,他的目光坚毅需,言语中难掩一丝激动嫂喉泛,当然他对这款车的最终评价很高氏悲,抱着这股期盼马彪齿,我们今天找来这款车秆隘赐,一同来寻味我同事当时的所感祟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亥蚊竿,所以厂商提供的测试车依然为美规版伐怯,所以动力导颊另、底盘的调校粹仙甸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吃惩,但整体设计与科技性不会有任何出入荆襄软,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说殴,也算是足以解渴了卑哇挽。   对于设计语言四个字来说遂嗅戈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邓嚷炉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的幻,有时我甚至会想裙腐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量糯兢乒?正因设计团队的不懈努力队腔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晤怕剩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骆屑奖。   低矮的车身揪协,流线的车顶捍,都是上代所传承下来的精髓检宽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)齿棠,这与宝马3系的水平相当兼察俄,优于奥迪A4L赊、奔驰C级等产品苹纠邯,别小看这一举措崎妙底,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性僚。   对于轮毂轮胎的配备上倡霜,英菲尼迪从不走低调的路线痊胁恭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平结辆跨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耐肉。   本文导航" "  2006年始惦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凤凹岭,没一年商徐诉,这个品牌都在刷新着销售纪录考拇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庐。2014年匣爸氖,新的产品问世握,这一次它不再效仿伙、跟随篮很凰,而是独步青云扛鲜潞。   在过去的几年里茶光币,英菲尼迪的品牌推广是以设计层霉搭、豪华为主要核心糜谢,由于旗下车型均以大排量为主充,并在操控性方面有所见地号,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钞。作为一个初来乍到的年轻品牌腑,每一步的迈出都显得格外小心票层蝎,在保证动力性优势的前提下脖许慌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点南签,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距染蹋辆,原因很简单洼剿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性揉,也就是不同于别人的卖点腻试。   在同级对手们相继更新产品的时候房堡,英菲尼迪一方显得格外冷静加,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猾,好在当它真正来临之时鸽扳勒,并没有让大家失望貌孙拷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痕绣秘。   在介绍这款新产品前缓矗,我想我很有必要做个说明欢悼,Q50实为G系列的换代产品卷,在2013年度滩,英菲尼迪旗下车型根据轿车能、SUV采用了全新命名辨蔬,即轿车使用Q字母惺,SUV使用QX字母墩,后续数字分别代表车型浪胁炊,这样做有利于车型之间的关联度良还。   2013年就沏土,我的同事在经历了12个小时的飞行后模绰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50李拢,在回国后的闲聊中谅,他的目光坚毅停伪,言语中难掩一丝激动妓唬,当然他对这款车的最终评价很高师,抱着这股期盼告撤,我们今天找来这款车硷,一同来寻味我同事当时的所感校镣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间令襄酚,所以厂商提供的测试车依然为美规版裴洼报,所以动力愤墙、底盘的调校净痞屋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歇庆两,但整体设计与科技性不会有任何出入舍男,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说担捍,也算是足以解渴了玛。   对于设计语言四个字来说毒冉讽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脖,有时我甚至会想惋颇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捷擅?正因设计团队的不懈努力嘿兴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗓孪骆。   低矮的车身补先,流线的车顶啥,都是上代所传承下来的精髓逼睫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)僳,这与宝马3系的水平相当薪,优于奥迪A4L需、奔驰C级等产品奸步,别小看这一举措莎项,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玫。   对于轮毂轮胎的配备上复按茹,英菲尼迪从不走低调的路线危,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哭睛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应博世船。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首够喝底,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80啊嘲、陆风X5镭、全球鹰GX7忻第甩,但依然无法撼动它的地位咆惶涛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孺搪凶,它就是CS75公,来自长安汽车猾莲。   在众多国内车企中相,长安汽车拥有较早的造车历史帅晤侍,并且对越野车的制造要追溯到1958年防惦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下仑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计坞扇低,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型噶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面刀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量私恨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毛嚷。   在对长安历史阐述过后堂分杠,这款新产品更是令人期待翅缎嘿。在2013年9月轿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发眯,一经面世便引来了无数人的驻足獭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品才,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脚,诸多细节上的体现搽憨谷,可以看到与时代的接轨迹,说实话乏矮,即便与合资品牌相比遂垮改,它的设计也毫不逊色诫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绍骑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV屋传隘,在首次无伪谍照曝光过后逼家,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沪当蜜。从车身尺寸上来看健存,CS75在长度与轴距上的优势突出拓赌狠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响检僳荤。在设计上酬稻教,侧车身的视觉冲击力有所削弱嵌屠什,平和的线条增加了些许稳重感墩昆卢,而在配置方面绝不含糊笺骄书,右侧后视镜配备摄像头暴,为泊车提供了更安全的保障蓖,此外17寸轮毂的注入猴腾鸥,也为整车视觉性增加了不少好评分狈湍。   车尾的造型体现了丰富的层次感梆齐栏,使其得以回归至前脸的感觉单宽茧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔露安涵。此外冉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绊蛾邪,可以看出CS75在配置方面的丰富性堕箍瞧。   本文导航" "  上半期零罐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况倦灯酪,不同的设计倾向与不同的品牌定位伪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念共。在“下半场”的对决中被八喇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎胯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果撅。   点击阅读刃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表斗称痕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拎居:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扩同,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后番谎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐舶,以应付那些五口之家出行的需求通赫切。行李箱空间的比较稍动汀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下勃某,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钙刨材,或者带孩子出行时类戒辟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品兜亭。行李箱内是否配备12V电源接口兢浅撇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱思缆沮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多捶话搓。   ·模特A(不戴眼镜)身高酷:170cm 体重停铝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高茶厦:175cm 体重红佩侍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地奋萌拢,长安福特此次也算酝酿已久了放,可以说即将推出的翼虎辈喂田,每个人都能从中找到自己心仪之处嘶记貉,例如极具冲击力的外形唬、科技感突出的SYNC系统汀、人性化的内饰细节设计炭乘胯、又或是强大的日常实用性聚坑曹,这次撮藐新,同级对手们真的要小心应对了汹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后秸需,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瓤阀挎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年臣危,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期们。显然挫房,在错失2013年的发展大好时机后亮煌匆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点袖,其实也能够走在大部队的前列龟到巴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段方,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多忍。眼前一遍利好冀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008渤咐、雪佛兰TRAX滤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喂磕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谅辨崩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布刻煞,至今我们还没有看到实车稗渡。从目前的情况来看衡卯涪,它们很快就会来到我们的身边帅。正是这个原因褂努,在日内瓦车展媒体报道结束后捅悼,我们并没有着急回国宛损,而是完成了几款车型的海外试驾砂戈凳、测试和静态对比的素材搜集桓蛋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目感靛潮。   看到这里丛,或许你会产生疑问乘夹慧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹿?坦白地说埔虐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疤:1.它们必定会国产并且在国内销售熟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来欢,只是一些细节针对本土化进行了改造得面呛,但外观内饰设计彩幂、车内做工虚琴费、人性化并、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化溅慷。综合上述所言咳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义庞迁恭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寡,感兴趣的不妨继续看下去芍棵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用腻狗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉肛。例如CX-5稳赖、ATENZA阿特兹七炭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉枪怀。最重要的是法戈拟,它们不仅有所创新氓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋漏涉,再到如今的Axela昂克赛拉腑巫扫,马自达3已经历经三代车型的演变蛊。据长安马自达相关人员介绍酱绷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)陵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狮救皖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话摧书,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹形悼。它的眼神更加犀利蓟粉,车身线条更为动感芭操般。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹萝师。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连了硕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼吾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神霸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线顺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计秆驾。另外挎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吭。据厂家人员介绍脆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烁闲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卿惩始,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化视湃溺,使它的整体视觉感受类似红酒一般奸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐本Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm和险,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm废,两款车的轴距同为2700mm杆豪奶。相比同级别其它车型崎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势肚慷翰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢耷贰,不过轮圈的造型稍显普通葛,不够运动冗录脑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列派健抛,规格215/45 R18俩嚎,抓地力表现不错诉隋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎懂糜,规格只有T125/80 R16颊咆速。   尾部的设计不算惊艳瑞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全滦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性随敲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计镣,这在同级别可是十分少见的啥辰伴。" "  说起海马福美来卵鲸沉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腺,转眼十几年过去健,福美来已经迎来了它的第四代车型统硷剂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5燃晤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剑,新一代福美来M5采用全新平台打造吹老就,不论外观还是内饰谎线,都已经看不到丝毫当年日系车的影子房。在此之前吐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析粱膜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型塑挤店,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧头动。   前脸采用了类似美系车型的设计风格铰嫉,宽大的直瀑式进气格栅盯,大面积银色镀铬辖斜,符合国人审美柒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感羌涤,腰线采用分段式设计酶儒权,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰号稿缅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计盛伶,凸显运动感趟。但只有左侧为真排气口敬铆竿,右侧仅作为装饰檬厂。" "  对于中国汽车市场来说许耙,凯迪拉克属于一个后来者坷,当然这指的是豪华车市场唱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地里衔,那可真要拿出点真本事蒂。凯迪拉克也明白这一点父,去年就将全新车型XTS进行了国产飘,并且上市销售鞠嫁,销量也是比较乐观的那临揣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窘叙,无论是配置上还是动力以及外观设计上泼,至少能让大部分潜在的消费者接受妊烯,这确实不是一件容易的事情惜。于是韦吩吞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哇,对动力和安全系统进行了升级京。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版攻推敖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版备抠秦,仅有一款36S铂金版褐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孔蒙。   2014款XTS 28T铂金版外观参尺:外观延续36S铂金版的设计贫匿套。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鲍,在其他方面则没有做改动少谱森。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子堕顾堕,没有做太大的变化拾查秒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上昆帅。   XTS是一款善于运用灯光的车河,它将大量LED元素装备在车身各个部位奶钾钉,正是这些时尚元素的出现兔闹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸紊池,获得了更出色的细节表现力递宏。这些称不上优势的细节表述竟拎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方仆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陡频接,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示痊。尾灯依旧是LED垂直式的造型勘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致额暗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韶厂连,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鳖。早在上世纪五六十年代靶丘欢,Citro?nDS就用上了可变悬架含订勒、随动大灯娩钞范、转向助力渐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术筛,加上极为飘逸的车身设计冒翘轰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样崔瘫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞘吉,2011年长安标致雪铁龙成立鞠日,到今天我们测试全新DS 5LS咯涣风,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实堪,音译的中文品牌名念起来很接地气屠峰花:长安谛艾仕吐,有股莫名的喜感插,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恰是成,是台正儿八经的三厢车猜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斡归颠。如今察,马自达6已经发展到了第三代矩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物发盛,它的名字叫做呻缅:ATENZA憨晃。之前我们已经解读过进口版本芒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲤舶睡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茸肥禾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瑟,这一次排量可不仅仅只有2.0L倪,还有更加令人期待的2.5L隶吴。   注膳孤戌:此次测试中匠,红色车型排量为2.0L稍谩,黑色车型排量为2.5L们。国产ATENZA目前还未上市椿,此次测试为抢先测试台,车型为试装车瀑。   截止到发稿时导,官方宣布忿山,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惦仁坤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赔丰,上半年上市销售收。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规唱舵梅,我们还是先来聊聊外观举高闺。相比进口ATENZA赏玻,国产版本在外观上基本没有变化雾胸募,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份室篙丝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邢稀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6啡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哺拦,“下”这个字可意为“以后的”摄惹袍,用来表示那些目前还没发生的泛、未来也不一定发生的事情份杀府。比如有人说“下次请你吃饭”揩,谁知道是不是真的!同理肯崎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挫娃劲,实际上暗藏了一些不确定性容:它能引领未来汽车的发展趋势目桔修?或者只是一句空泛的口号耿矫?这是我最关注的问题乳。   当然也会有人更在意其它方面唬誊,比如外观内饰和空间等等仇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述共,本篇文章的最后也会提到牢式,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能磨。   关于下一代城市SUV的概念皆稳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力势。在他们眼里品,很多城市SUV都太“娘”了硕苔,连个小土坡都爬不上去怎么行绩垫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统峡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战豆肩坡、勇于冒险的心垄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一祈巷颇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然密,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型献,真正能够经受得住野外挑战的车并不多替,而三菱帕杰罗则是少数中的一员物啡芦,它能够去接受户外的挑战巾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梯川捶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挪城瞎,目前主打3.0L排量的三款车型剿嫡,都搭载三菱第二代超选四驱系统含乖,售价39.8-45.3万元敢揉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沽憨搂,还有一个最简单区分方式恍,只有精英超越版才标配后拖车钩范。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瘦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来勒乒,陆续又在第三代(V73土柑、V77等)和第四代(V93悲袜蓬、V87谰、 V97等)等车型上装备丛陕诲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三味、四代帕杰罗)哀愤猫,现在销售的为第四代帕杰罗棠溃颊。   如果单从分动器的挡位看卯景,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统窜访谩,拥有2H瞥纤驳、4H扦洽叭、 4HLC僚滇棠、4LLC四个挡位谋半,在后两种模式下户,中央限滑差速器LSD被锁定噶勉然,为四轮提供均匀的驱动力蚂。不过值得注意的是冬拈闻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蔑焙窘,前递、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节们,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蔬,正是这样的全路况实用性馈裂匈,才被成为超选四驱系统履物。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腹鸵拱,可以在2H砂奔、4H挡位间随意切换秋劣,当处于4H位置时婚界变,它相当于一台全时四驱车型猴稳,可以提供更好的抓地力和驱动力湍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面柬,而处于2H位置时蹋存沧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惺另涂,不过这样一个大家伙油耗不会太低竿屋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗佃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝捅,4HLC模式时衬巧蛇,中央差速器锁止靡籍共,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时黔伺,不但锁止了中央差速器熔,还拥有更大的扭矩输出疆,此挡位的传动比为1.9:1储,扭矩被放大1.9倍荚署,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扑罕,4LLc就能派上用场埃。在车内叙赦抖,仪表板的中央会显示当前驱动形式琳窟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换苫败竞,并随时了解到现在所处的驱动模式唇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)但胁桨,应付一般路况毫无问题衔及玩,但如果长时间处于极端情况下眠宛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嚼烧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多箱食莱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试戏炭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性媚敌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心实矮称,同时也提升了整个历险过程的安全性纳凸惊,因此光有一颗狂野的心还不行衡,还有选择一个可靠的伙伴恰。 责任编辑苟末姬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赂九辱,已经上市四年了绣成,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拔,跟老款福美来相比档次感明显提升境唉。除了看得见的设计差别谰传堆,福美来M5在配置愤、空间方面也有不小的提升期。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汰需,1.6L车型会先期上市肃钳顺,后续还会有1.5T车型推出谜汲沫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谰颠,其中手动挡共有6款晒吞贝,自动挡3款济祁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型芭人靖,厂家介绍说叫旗舰版坍。由于厂家没有提供参数配置表角秃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别薪棠马,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型栓绍。 ● 外观口哩盾:中网造型似君威祥攻馅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面滔趴殴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拖袒,尤其是车身长度烈,福美来M5达到4698mm李,超越绝大数同级车的车身长度殊霖峰。跟老款福美来相比少氨,福美来M5的车长伪克稗、车宽和轴距都稍稍增加一些搅羔部,而高度降低了3mm的。   因为长度和宽度有明显提升寺,高度基本不变位,车头设计的比较厚实僚亭担,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的低吗鞠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秘,格栅同样采用镀铬装饰爱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像坞赋浮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杆插,老款福美来就已经开始采用吠盘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计板嗡疚。中网轮廓稍有些不同辉,老款福美来的中网较矮飘,而福美来M5的中网稍高耗,看起来更加厚重慰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构豆暑腻。除入门级车型外溜讲瓤,其他版本车型都配备了自动大灯闭,这点还是比较厚道的星,老款福美来全系没有配备自动大灯彪缆雾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔庞舰瘫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜埠钞须。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬澜,能明显提升辨识度剑温。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)露,是2007年买的退,到今天行驶了9.7万公里左右塘蜡。日常使用中油耗7-8升/百公里料驳眠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题慑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汐,第一就是便宜辞猜霸,全算下来8万;第二就是配置高糯,07年8万带皮革座椅善、天窗趣惮嵌、自动大灯和倒车雷达的车不多及,而且空间也算说得过去健,总的来讲这款车符合预期冷,坊间说F3小毛病多令兰,不知道是批次问题还是命好让,我家这辆倒是没什么事儿酶。新F3于今天上市殿,领导说我算车主秽,于是我就来了恰醋季。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧薯袖,聊聊老款在使用中的各种感觉堡独湘。   ●动力及悬架刷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱姜和儡,动力够用姬獭,只是起步比较肉赤焦涟,1挡和2挡齿比跨度偏大敲,走起来后挂入2挡转速掉的太多蓬婚歪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡澳急忻。   油耗日常市里开7-8升/百公里微氢递,还算满意链申。悬架初段有些生硬胆径厦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好漆,对于颠簸的过滤一般隘即伶,后段软殿,拐弯时车身倾斜大估浚典。总的来说算是个合格的入门级家用车坍。   ●配置及人性化设计茸怠:   比亚迪一直走高配低价的路线丹,配置丰富绿饥,前面说过度疯,皮革座椅诚琴、天窗刷替、自动大灯和倒车雷达都有所配备藉,另外疤伐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针关戎善,虽然不好看腥结订,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的芒。没有行车电脑显示屏多,无法了解平均油耗溃泵思、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤佰五,首先价格便宜呛并欢,其次当年没有也不新鲜)豪膘。   人性化设计方面矾喝,四辐方向盘比较细笔舅庭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤讥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踢稠,四个角随便按一个都能触发尖剿。日常小储物盒好用氦撮,票据凤、手机和水都有地方放惋,不满意的是门板储物太猩郧锓浴(硬伤)童趟问,平常只能放车证之类薄的东西斜敦涛,连杂志都放不进去凭鞘,后排基本上算是没有储物空间可第。   ●做工惫: 内饰和外观各方面做工比较糙患戎瓤,主要体现在接缝上湿疵怜,不仅大而且不均匀瑞悲褥,这是急需改进的呕。   ●空间效:   F3轴距2600mm扰,我身高190cm犁吠,有时候我开车距,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受锭。后备厢空间大淬马肠,而且比较规整筋,用它进行过几次小规模的搬运膊,还可以仆猎首。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扩,试驾中我也重点根据这几点进行体验附帮毙,看看新F3有哪些改善和变化仕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回爬谅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卉酶赖,仍无法挽回姑娘们的心软淳,如今她们只爱大长腿和都教授澎。不知道你们发现没有贺,宝马在汽车界引领着同样的潮流倡,硬邦邦的3系累籍衔、5系换代后都不再凶猛财幌,舒适感和精致感倒提升不少山涉村。现在轮到X5了郝末溃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的关炮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气确爬底,我勉强同意这种观点桔廉戒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质仓翘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片擂梦详,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦惧,更显精致哨。总的来说沧改,它不太凶埠防黄,更俊美一些厢堤副。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疾镣,除了外观与内饰的小幅调整外妻,改款后的逸动引入了1.5T发动机幢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恒,逸动采取了1.6L家庭够用固、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策日眉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陵哀唱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型迟屠,一个争取“各门功课”都不落下称,一个则是专项选手模,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茧阮氨。 ●外观肪阶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7米:轮廓流畅汗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列揭到枷、瑞虎系列嘶酶、风云系列及QQ系列)破碘,同时带来了转型后的全新车型需客,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肖吩端,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酥身,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用袭忱,更是出自海外设计团队之手核胸鞍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词戈。" "  刚进入社会的年轻人贩扩,它们也背负着太多的压力醒,在家庭事业初步稳定之后动驰,一辆车对他们就显得很重要废。致炫就是一个体贴的产品蔫钡草,它有着炫目的外形平,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致憨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颊似。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钱,变化的不只是名字谓闪,更是尺寸和定位接,风格和潜力配景参。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着燃,吸引着更多年轻的用户群体飞孰绞。   致炫外观灵动时尚勿视讲,带着一些年轻的运动气息埔蚂叙,车长为4115mm拼瓤颁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颂瓶,比老款低50mm;轴距为2550mm冉尚,比老款长90mm官伦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诲仑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点强,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咎江雾,这样的设计更有利于致炫的散热双,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱案。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气阔储。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宦锌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺虎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友络栖槽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助恨沦倘。   在ABB的阵营中厦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哼乌膛,他们的目的很明确猛辖,就是抢占国人最热衷的这一市场粳。对于奥迪A4L亨腊、奔驰C级季吮割、宝马3系而言樊,三者都有着不同的亮点与喜好者财摔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价涎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拈。   在这款316i消息正式放出时策啊,包含我在内的许多人都会想到一个问题首饱星,那就是究竟会减配成什么样敌?但在实际看来蹬舰遂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神捌乏渴。无论是进取型还是运动套装版筐辣篓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距唇玫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哥屡酮,当然如果你肯花7800元设锤烷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯单敖。此外亮骄,对于现今发达的网购来说吮,这个根本不叫个事绩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苟,此外还有多种款式的副厂总成可衙尽,质量咱们先放在后面驹,至少价格实惠也能达到美观的效果弹杜。   虽然入门级价格不足30万临脐,但你却可以得到一款原汁原味的3系巾,在定名中你就不难发现氰,316i中并没有“L”颧鼻集,它是基于标准轴距系列中的一员吐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惹凭,对比现售的奔驰C级耍缅、奥迪A4L而言虱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嫂挖陶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糜妈素,这是国人特有的爱面子传统葛遁监,作为在国内征战多年的华晨宝马来说盾犊,他们自然也深知这一点酚警,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啥饭五,单出排气也与320i的相同番悄想,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条裳,不过这一项在网上也是可以淘到的伺疾市,副厂价格也就100多元扑川。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嚏协,然而在国内绵阶,它还是一种小众车型复赖深。可喜的是户擎抒,近年来随着“旅行”文化的发展购末,旅行车也渐渐被人们认可贰。在我看来线继娟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种尝歼,一种是像奔驰C级旅行版财骑吵、沃尔沃V60那样朴恼,通过个性膳、漂亮合并胜、动感的外观设计获得年轻人的追捧筛稿赋。另外一种则是踏踏实实走低调悍、务实的路线墩角悔,用内涵打动消费者杯敌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吉司,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO熊渭,外观艘夹介、内饰进行了相应调整靛返,配置也有所提升嗣棺刹,动力系统则保持不变墓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淘捎嘿,售价33.48万目。除此之外信,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勾,指导价29.98万恫。   在介绍产品之前瑟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来藐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人形泵翔,1985年棵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂莽悄酶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司镣,这正是斯柯达的前身踩翟。需要说明的是涧介,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓷,并不是指该车型限量销售尖台。   ●低调挡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伟封,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啦七、欧宝英速亚以及沃尔沃V60祭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格联搬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟奢、稳重搞襄弦,所以严格来讲竞祁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版脾。从上表可以看出荆纯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势聪,而且更重要的是纫肠从,速尊的价格更加便宜痰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同夺乘穆。全新样式的中网格栅更具有立体感辉,大灯组内加入了LED日间行车灯为痛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鲸溃炊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应黑,朴实涣珊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉腾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桃沥集,并具有自适应调节功能翘记。新款车型的前大灯造型更加犀利访。此外烁类,LED日间行车灯也是老款车型不具备的叼啤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计俏桃,简洁修长省课骡,没有太复杂的线条勾勒茹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酚筏随。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈米拭唐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卷,规格225/45 R17四,这是一款侧重于节能环保的轮胎人。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性洪钉幸,圆润化、饱满谭、协调喜集,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看规皖史、耐看得多燎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应杆摄,尾门上的线条层次感比老款有所加强碗。此外潦,尾窗上沿的扰流板宪阿皖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用府,让速尊看起来很有范儿伶。对了烯里刃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管砷牵磊,一般人还真有可能会被它吓到掸哀,其实它的心脏只是一台2.0T戎晌玻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)掇,在北京借着区域上市之机娇,我们再一次体验了自由光的越野性能龚盎。作为越野车型的鼻祖爸,Jeep用自由光再次向人们证明撼,即便做的是城市SUV翔拉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点砂莽硅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身咖,但是在四驱系统上辰,Jeep却有其过人之处伴狗嚼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寿既,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器朝丹耐。    简单来说炯署凳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配硕寿,也就是说酣细汕,当前轮打滑时垄扛处,动力会输出到后轮熔,使得车辆依然能够前进标彼署。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哆、交叉轴这样的情况)纳场,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器察棋,脱困就很困难了拭逝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I崇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号版。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造插瑟,以横置发动机矾模、前轮驱动底盘为基淳脸亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咐杯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴枫,实现100%前轮驱动凹,提升燃油经济性疲秸,而且它的后桥也具备多片离合器结构奴夕桅,可主动控制左右后轮的扭矩分配胸莽,起到限滑差速器的作用谁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡饰劣窃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哗疲炉,还具备后桥差速器锁止功能瞥,实现左右车轮50:50扭矩分配潮离取。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统潍塑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择葛按筐。    在实际体验过程当中抬畴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锋、交叉轴邦噬纱、炮弹坑泛下碍、搓板路等等越野路面捞娇凌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中柯融妇,越野能力无人能出其右坚性吗。    然而作为一款城市SUV慰刃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力儡顾汕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酞宿顶。    另外珊霜茫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间舰晨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统石池。相比同级别的SUV苔鞋劣,虽然在越野性能上依然具有一定优势鄙科,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众芬芜湃,但是进入这个价格区间以后铂哺匿,消费者选择的范围将更多心韶涤、更大杀问,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赐赡,在竞争力方面依然不具有明显的优势颇掂旦。    或许尽早国产化降低成本敬强适,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机局稀构,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件线。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掂唉河。如今喘,马自达6已经发展到了第三代姐坍认,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物察,它的名字叫做绥剑:ATENZA鸵澎玩。之前我们已经解读过进口版本通,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点韶釜队。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力博顿,这一次排量可不仅仅只有2.0L艘链,还有更加令人期待的2.5L毋。   注柒思仕:此次测试中惜梅,红色车型排量为2.0L唱郎,黑色车型排量为2.5L晒唯捅。国产ATENZA目前还未上市镐胳,此次测试为抢先测试糠煽健,车型为试装车踞甜峰。   截止到发稿时剖,官方宣布磁虹烤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”麻秤董,新车将会在4月份开幕的北京车展首发渐沤,上半年上市销售胖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘿诧,我们还是先来聊聊外观狄贫。相比进口ATENZA锑酣,国产版本在外观上基本没有变化捅蔷扁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碑乓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氢垛踞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亭偶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA木温,它不同于以往的两代马自达6吠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现婆皇哼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来得斜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子睛曹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菜。总之从结果来看你啤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感品侗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美底,希望它能够像老马自达6一样很编,百看不厌妹呐绷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秃溪,仅针对这两款车型来说广墙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA共弘宏,而黑色则太过低调性,完全掩盖了车辆应有的魅力款碗凶。ATENZA的红色与大多数车型不同仍钩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒塑鹊,不俗套耪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm勾摹篮,轴距为2830mm堑,与进口版本相同肚盎氦。相比同级别其它几款日系车型坤耙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剔肮茧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别弯艇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯俱妨豪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矩兼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嘘扇,科技感差了一点譬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)釜拣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜡雷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意朴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈悸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈才,相比之下确实显得小了一点掳裸,为什么不折个中乘,采用18英寸呢培?   两款车的尾部设计几乎没有区别耿朴,尾灯样式相同细饯,双边共两出的排气管(没错弘,为了表达更直观椽、清楚扦煌、无异议绷其告,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分并,这是马自达6一贯的良好作风购。总之盾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的保颗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言儒未泊,谁都知道SUV车型最为畅销槽戏隙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撕卸归。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出汐,而卖得好的却还是那么几款匪券旁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旱,还要等到试驾之后才能给出答案射。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型篱唾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洽踏。从风格上看窟,海马S5偏向时尚妹、运动颗抱加,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群清。而在配置方面踌垄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绅舵。根据目前了解到的消息掇始,这款车型的起售价约为9.5万储舞,如果消息属实的话碳才,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平驳烯谰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗啤限?   外观位摩:设计新颖隘糖碍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酷扩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位兽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司城锤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挖,也将它的风阻系数降至0.34为斗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了宠孔创。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴秸,比例上感觉怪怪的察,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碧下,有效地提升了视觉效果溶期。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯块,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神紊搏哎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯奇、转向灯以及雾灯没隙森,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集爱孙瘁。   作为一款紧凑型SUV臂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm加汗沸,轴距达到了2630mm酗钢匙。与同级别的海马S7相比贸谱痹,虽然在车身尺寸方面有所减少码,但轴距却多了11mm剿,整体空间表现令人期待琶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上痊棠角。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供喇鞠汰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17线。" "   全新的A3备受关注卞,这其中的原因有两点商蹿禽,一个是加入了三厢车型棘呛。而另一个勒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型氓。只是这台车来到国内较晚沁茨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鹃散。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地喀,简单明了的说楷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酿敦,而必要条件是横置发动机瘟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本霖撂,但消费者从中又能得到什么喀疽危?如果按常理来看筐,对消费者的好处应该挺多的胯辨,比如车更便宜了欢绒毋,就算车不便宜配置也应该增加了愤耿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低互。但上述这些还只是一种期盼坊冒姓,毕竟这个平台的车型刚量产不久毋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显悔顶。至少高尔夫7是这样凑,而全新的A3由于正式的价格没有公布麓穿,所以也不好定论蜕铝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3控感,这次引进国内的共有四款车型娄岸熬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置化。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唯腥,6速S tronic双离合变速箱卞。在本月的21号梳逻红,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屠吠闺。相比老款的两厢车型确估,轴距和车身尺寸都有所增加捶,而且在轻量化上下了不少功夫难茎时。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匈斯蠕,但在配置上基本都可以进行选装氰祭稗。由于三厢版为新增车型荣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日羔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市察,“小改款刮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款功,而值得注意的是欠侩鸡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蜗玖锨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议昧家脾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力警。”吉利控股集团副总裁洞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晶奇弥,欣喜之情溢于言表帕吧媚。    亦或是巧合帮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能羞碴荆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7菱狈犊,一方面囤寇股,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖非,另一方面铝蹋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁丝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蜕配,种种迹象表明贡内稀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段封谁窍。   诚然贯茶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车幂奖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”亥雇刊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时楔桑囤,孙晓东对媒体表示麻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪颁矫落,吉利收购沃尔沃之后哥壬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徊问,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烩玻揣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应媳。" "  在国内赤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胃,它凭借动感的外观腿解,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”尸嚏奸,后来者RV4裂、途观幂鹃防、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮扑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比僵峡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疽久朵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了起哼娃。而今年唐卸好,东风日产给我们带来了第三代奇骏透软,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑当狻,年轻化笑、动感化的外观设计就是最好的证明差率。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上开臣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车许。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中轨褥飞,层次感以及运动感比老款强太多了井。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的四,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条躺顿,流畅的曲线让它不在干巴巴凰,整体饱满了很多盆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯县扩溜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协贤案。   在侧面线条的过度下壤翘炊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型泉,并且加入了以装饰性为主的扰流板观。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性讲衫绢。后尾灯变化更为明显猾徒,竖条造型变成更为接近长方造型撬崇甭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”灯惟,一定会想起Jeep免,提起Jeep薪拧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了柑屡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者杜捍跺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卷舒伺,看看它在这部分有着怎样的表现凶纤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车删究,并且不可选装以外董,2.4L 豪华版可以选装该项配置距公苔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配脖景滩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版我身垄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式糕拼,从功能上来看比较全面帆常庞,下面我们就一起来看看它的实际表现特馁显。   更多精彩视频楔日,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作烽全,调整比较细腻埃廓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位晶簿,而且还可以停得很正算耸洼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可妻啤闲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话滴安离,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示杜慈,如果继续操作花,系统则会中断本次自动泊车靶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里篡使,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题孟,我一定会把奇骏放在首位佬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款韦话从,性价比非常高貉肌。不过自从2008年上市至今的6年时间里咀衬,它始终没有太大的改变烧,另一边竞争对手们却在不断进化态,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者创,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律剿渡瓮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘唤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轰,而看到新车的第一眼就会让人感叹呸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了咳腻冒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)俯,并且也是该平台衍生出的第一款车型纤拌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呻节。相比老款车型略显古板的硬朗外形拼紊,新车则显得更精致法澳辰,更有设计感尾纳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烽璃。当然甩肪疤,除了视觉效果之外陷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了颂抨龟?这也是今天我们需要探讨的问题陡肉孪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型亩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谩捞,我们本篇文章的测试内容并不全面峦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惩始,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据未帅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧邻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膛,里面对新车外形铆拆、内饰等方面都进行了详细的解读舌烘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钙遁济。另外锰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宏票。   ●增加更多高科技配置潜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品池情甩,除了拥有出色的设计昧隶、良好的工艺和用料之外淳剂半,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望跑径澜,翼虎就是个很好的例子报,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涂。如今的新奇骏身上骚,我们也看到了各种高科技配置假,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平面赋橡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了席,在两年前它就已经崭露头角堑雄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叙肌,连控制面板都完全相同莲乐。虽然东西不算新撂换胜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先糯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化两闻史,毕竟我们已经进入到了移动互联时代醋憨,汽车作为生活中不可缺少的一部分想暇慧,也同样要跟上潮流唱壬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车率倘桨,很多的印象都集中在日系的丰田车上帛天滇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等泌,由于起步较早娜嗽纤,所以在混动技术上都比较成熟插响丸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蕉订,一方面是因为未来的趋势骨,另一方面就是对环境保护都有一份责任隧补恋。但能让人印象比较深刻的不多范袭卵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戌。经过一天的试驾体验锰擎波,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶小,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车补加蔷。   外观方面唤必帘:设计大胆前卫菲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后培弦缴,给很多人的印象就是模仿歧、复刻牌惕,aygo赣手茬、花冠穗路、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象核。实则也是没办法的事儿够晤常,白手起家的汽车企业一般都是这样开始腥荆杯,不过从秦看来领,比亚迪似乎已经脱离基础阶段斡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言羚,整车设计偏向年轻化卵捕俄,前大灯内加入了日间行车灯河弓啪。车身尺寸方面疤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm迸喘韶,轴距为2670mm拢极。   实质上卷玫凑,比亚迪秦的外观特色鲜明梗,个性十足季噬,他并没有针对大范围客户群体而设计攘,更多主打年轻歉轨、时尚元素朴盗革。这样一来控,优缺点也相对明显虽,需要一定的时间让更多的人来接受他抢皋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番纽,充电方法非常简单也很安全彩歇袭。通过家用的220V电源就可以直接充电李屠卫,但是要采用三相插座稳耸辣。车内的仪表盘可以显示充电信息咎素戎,包括电量以及预计充满时间呐焚,而且还可以选择预约充电窘胚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肌坑舶,虽然我的“档期”已经很满勤,截稿压力山大咎喘弄。但作为潜在车主美适,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平盆,它和福特嘉年华阑、大众POLO会有多少不一样霉皇剿,谁更值得购买鹊。我想这也应该是大家都很关心的问题菠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哪,以供大家有更多了解悲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元世,分1.3L和1.5L车型哇诧,提供5挡手动或4挡自动变速器车涸翟。这也是国产的第三代威驰车型袱欣愤,相比老款车码,新威驰变得价格更低膛探肮、空间更大窟返。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫定肝,在广汽丰田4S店中销售坝庇盒,价格区间6.98万-10.88万元躬氏。两者动力系统去骋、内饰设计完全相同寒舜募。只是外观分成两厢与三厢琅科皋,配置上有细微差别而已幢。好了燎持瘁,我们就从外观开始说起叫莫。" "  导语戒馆溅:在新能源汽车研发领域腿瘁魄,比亚迪一直是领跑者挺渡焕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蛊哪士。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汉蜗刃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术物阮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓮砂,能够开发更为节能巳需、环保的电动汽车产品醇法,实现性能的提升和普及应用氛境狗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作疵鸵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车悉坞。   历史上涝结妙,秦灭六国人杯,结束群雄割据时代钱,统一中国睹始,开创了历史的新纪元墓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆聪菲淘,势必证明其在以下六方面的实力龋:   一福玫、比亚迪秦到底有多快没箍和?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒稠浓炭,23%的车型在8-10秒沙,17%的车型6-8秒逞谁伐,仅有8%的车型小于6秒桶衰蒙,代表车型如保时捷卡宴4.8L滔甫。今天第,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下祈,秦百公里加速为5.9秒磁寞,而记者实地测试时蒋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苏。   跑得快自然有其道理涪潜,秦具有“双模”动力荆腊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合颅存钙,在混合动力模式下改,秦能爆发479Nm的扭矩腊,某种程度上可以与那些超跑抗衡题蜜。 二截去、秦油耗到底有多低氰?   根据国际标准测量核算赔,秦百公里油耗仅为1.6升娃味储。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗜宦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式耻侣,纯电动模式时栋某,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拜,整车自动或者手动切换至混合动力模式戏。在所有模式中士,秦还能进行制动能量回收刀,即电机向电池反充电剑,每百公里回收2.5-3度电涤塘囱,可以多行驶约15公里称。 三川、秦充电到底难不难潘唇?   一句话回答稠股乔:有三口插座的家用电源就可以荆豁涡,就像充手机一样方便怖耻香。秦的电池容量为13KWH新肠,可通过220V电压陛士,3口插座补龚到,4-5小时充满电哭。秦随车附送一个智能充电包插,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纠。   四凛、既然用了大量驱动电池哨,到底安全不安全?可靠性如何淡覆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池霸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池矛。单位能效比该别,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池宽火。但是安全稳定性方面则恰恰相反奇苔乃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池停报芹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池碴,是目前市面上最安全的驱动电池鹊貌,没有之一线。   可靠性方面葛,据比亚迪测试莱憋僧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑克,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修粕昧,业界罕见税痕。电池电芯甚至终身保修拐位。 五逝、秦操控驾驶会不会很复杂婆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样桥贩邢,习惯之后甚至更加简单串栋。新增纯电模式一鸷岳模控驾驶端臀信,更安静刊、更节能鸽。   六霉漆、电池组电用完了如何行驶请洞赔?   据技术人员介绍称,秦本身不存在电用完的情况群。电量不足时琼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式快眯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电观羚嫡。   此外告,行驶过程中曙挖薯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量额避甲,并储存到电池中穷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车呛铺饰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字顽褂,其次是QQ me擦鳞闻,PT漫步者之流灭独,当然还不包括那些“只识其样午、不知其名”的人群伶眯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刻,它也是双龙汽车最具标志性的车型及。在迎来双龙新柯兰多之后阂,就在近日枫橙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾裤谁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诡,但却让我们可以由心发出这样的感叹倘纹,爱腾终于正常了效。   从推出2011款爱腾至今扔辞蠕,已经有近3年的时间混,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势脐沦龄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烁雀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娠,伴随着2014款爱腾的推出氰井枪,有关于这款车的一切堕袍筋,也自然成为历史衰差持,被我们封存起来无椭赖。全新的家族化风格设计堆汕垄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路煽豌纶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部第可嚷,与新柯兰多相似的样貌鲁洪,让新爱腾不再具备专属性醚捕。没处前部细节的设计纽就,都是那么平易近人阜烙,平庸的再没有任何特点阶栏传。可能人就是这样防如,老款爱腾在售时肚孤,人们总是说这款车有多难看舒,有多奇葩径粳腔,但当它真的成为历史后喷,我们又会感到缺少了什么篙抨澜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渴,但还不至于让它从中获得什么优势掀本,车尾部简单的几处变化舞休沫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉彭。现在在大街上逃赔砰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的率等合,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了唐柏侨。   本文导航" "   这年头在路上跑着桥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搂渐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念埔僻,把自己造的车不断的加长宿,就算不加轴距也得把身子给拉长退蕾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中怪碗、大型车上公逛塘,感觉有些资源浪费防连射。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车苫,“L”的作用才更加实际按静乔。当拿到这辆YARiS L 致炫时伙,小惊喜了一下苟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了葡玻被,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了访裴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绣似、大众polo美幢夕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势杉乏秋。目前这辆车共有两款动力硷汕腊、6种配置车型在国内上市褪垛,指导价格在6.98万-10.88万之间词。由于新车型且上市时间不长校录娘,所以目前的优惠幅度不算很大梳刃材,基本在3-5千元左右趟侩肆。(个人观点相缄哺:致炫霸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士闪碾木,厂商指导价为8.7万-10.68万粮,搭载1.3L/1.5L发动机儒,5速手动/4速自动变速箱弹纬鬼。" "   曾几何时涩汇俺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾徘桥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嫉,但却没有获得国内消费者的认可莲必鞋。如今武矫蠢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寺蔬缓,其售价区间为15.48万-21.98万元闪晚,相比老款车型有所降低翁翘娥。另外宝忌士,新爱腾不仅前脸造型发生了变化尉蒂茬,并针对柴油发动机进行了重新调校梧纺具。下面就让我们通过试驾体验棋绰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化芦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型殿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计食薪套,并采用双龙全新的家族式设计丁济腥,整体风格与现款柯兰多十分相似蛊萎。然而稀成,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整朝,其车内布局依旧与老款车型保持一致商,略显缺乏新意绵禄菱。   小结突: 相比老款车型来说少,新爱腾的外观变化令人欣喜强华加,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次琶港捂。不过瑞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进朝纷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容据纶胚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上上犊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怂申蕊。在海外市承壬丁,新逍客提供3款发动机朔,配备6速手动或CVT变速箱磕,在英国的起售价是17595英镑础。与现款车相比奈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计郊体臣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处佃涝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型极尾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了褪嘉。 ● 外观介绍蓬娶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型喇岸:宝马2系Active Tourer觅衡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子琶订?车展上的展车给了我们答案竿莆潮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车府痉,而在正进行的2014日内瓦车展上溶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酸赌。和两厢版一样煞,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩指疲块化平台打造械,造型新潮时尚喷速五,细节设计则突显旅行车的元素隧,保持一款旅行车应具备的实用性羌梳狗。据悉轻慧,该车将于年内率先在欧洲市场上市旱蕾湾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位氓咆,相信国内消费者很快也将与它见面链波纱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后郡藤,全新标致308的旅行版如期而至彭弟贰。从整体变化来看斧酣,它在保持旅行车实用性的同时翘蠕弯,将重点放在外观兽、内饰的调整以及配置的提升上肪吾森,新潮的设计更是让人眼前一亮份兑淋。在我看来镁,它的变化是非常积极的赣镀歉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高队攫帕,现在它要做的就是尽快进入国内堕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章芹:   静态评测    ?   更多精彩内容匹孩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑宝疥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新物衅。早在上世纪五六十年代侨奠,Citro?nDS就用上了可变悬架讨慰捌、随动大灯撵、转向助力惶那、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术开,加上极为飘逸的车身设计瓤敛措,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样付。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饱软却,2011年长安标致雪铁龙成立戌,到今天我们测试全新DS 5LS苗盘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扩鞍,音译的中文品牌名念起来很接地气期覆捅:长安谛艾仕娘雇,有股莫名的喜感柒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敌,是台正儿八经的三厢车耐杯揉。   ●外观挝陈:考虑国内需求谋蜜省,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卑北,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5褂烹煤,后者里里外外都显得格外前卫讽刹季,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芥撮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实膜、更好接受一点穿。当然力,前提是得保留住原有气质磺聚混。   在这张全新的前脸上嗅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰趴率晤,官方把它解释为“飞翼”体,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征窍恋,由于边缘不是那么锐利兢盯部,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪歪,接受起来没那么难茸芭。   车身侧面和尾部看起来很饱满淋交、匀称较波,其实我个人甚至感觉比车头更好看红酣戳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰霖淬尉,厂家说这是做完市场调研后的选择策冈贫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西差吧,想想也不无道理氛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肉洞,与其后期车主们各自琢磨响橇,不如原厂直接把这事办了点规拢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无硕痊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注技半:下文简称新阳光啃舷,以便阅读)卿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸毕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰离谜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谱。现在它不光新潮戏检,还进一步提升了性价比开蝗叭,为与定位相当的大众桑塔纳偏瞄罗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备籍氏。 外观朵酞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸己够寞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似强,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蒙挺舌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜千。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分实矛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米炮太惹,达到4456毫米懊绘戳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平坛卯盗。    此外赡丁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米亢戌法,由于在东风日产的产品体系中残,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)漓芬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些廓懂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时去前,我已经身处呼伦贝尔牙克石垛疗伎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气是鲸庞。尽管天气有些寒冷蛾悸荤,但此刻我的心情是非常愉悦的磊唬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刀蹿隶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感插奉梅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世渤罢闭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car硕蹲姐,当然我也不例外鲸磕。这次除了911之外坪瞄日,保时捷还带来了Cayman崩粕卞、Boxster板脊扛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型停浚,让大家分别体验RR(后置后驱)从倡纬、MR(中置后驱)拦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧煽硕龟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赏德,即使在这样的冰雪路面也不例外卫川,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拖却抛。在练习漂移之前帅,充分的驾驶培训是很有必要的泊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辅拭撤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救窜。   ●车辆失控该如何挽救关辩?   当车辆发生转向不足时灸蚕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鲁界,稳住方向并且慢慢回正太科,切忌继续打方向顺嘶常,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佬般,反而会加剧转向不足的发生托莎厢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度牡铺扣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线朗栖。对于一般人来说售胚庐,应付转向不足要更加容易一些面败,应付转向过度则需要更高的驾驶技术烦,而转向过度一旦被合理运用壬斥勾,就能成为过弯利器奴,也就是我们平时所讲的“漂移”绿难。   ●如何才能实现漂移拘款?   要想在弯道中实现漂移剖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移维。针对这次的车型以及冰雪路面仿拌忙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蹬滩汐:   1挟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鞘,我更愿意称之为惯性漂移过弯笺查图。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颗庐、甚至小于90°的急弯酚热。 ? 『以上为PPT截图飘肥百,分辨率有限们相脯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性籍宿函,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度忻貉烤,然后反打方向骸,稳住油门漂移过弯缚通吵。例如在通过上图中的右弯时劲泼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢镶藉,然后左打方向壕轨莽,紧接着再右打方向垫臂非,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恕,别慌挤蟹靠,这正是我们希望看到的焚铣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逻。随着车尾横向滑动的产生撂马,此时驾驶员应该迅速反打方向苇挪,让前轮时刻指向出弯的路线菱尝铅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度写伙,随后在出弯时适当收油并回正方向嗓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了事冀沙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坑,方向盘转动角度都不宜过多沤,最好控制在90°以内蒋。其次油门动作务必细腻掠慕摔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系零,给油则会加剧侧滑蔬骋,收油则会减小侧滑角度寿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用愤磋勿。   2急达、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鞭。   适合弧度比较大的高速弯道霜聪。 ?   当车辆高速入弯时苦开,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头苫涪光,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拼孰。当车辆开始侧滑之后柏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转梢,继续维持横向滑动敢咀建,同时反打方向控制出弯路线然,之后的动作与第一种方法一致嫌。对于初次尝试的驾驶者来说田鳞,如果入弯速度不够快也没关系逼芯,你可以直接省去刹车这一步骤羌捻,在入弯时适当地轰一脚油门咖鹃邢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拓盆赔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控灭,并综合运用黄拦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绰港版。例如在紧急娇、高速的连续S型弯道姬掳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心痹谱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乡,从而划出一道完美的漂移路线鬼碗堆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗朝?AE86在高速S弯道超越RX7锌燎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嗣班霖。   当然献宠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后挥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海旗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胎岛讥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶邢枢簿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器及饰侮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作冀慌骡,驾驶员只需控制好刹车司、油门以及转向三者之间的平衡即可耍莆诵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距对。   然而即使是这样揭阑瑰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杏。冰雪路面凹凸不平圣连闺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同闯丁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验歧媳,所以技术和心态都十分重要郊其杆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统家,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头舅妇。在这期间规,沃尔沃创造了无数的第一购,也赢得了不少的辉煌成绩惟,当众多车企迎头赶上之际鳖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中把儡然,并将其命名为Drive-E呢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带纯备。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命的。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稗绦橇,实现了靠背调节和腰部支撑香赐帘。 1967 推出首个后向式儿童座椅勤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护霓币。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杯歧,将有害废弃排放降低90%以上莆夏笺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全乓譬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生半敬,有效减少或避免低速追尾碰撞罗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沪氢畏,至此安全范围从车内延伸到车外拼纶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表记汤墓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩午,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瓶,从被动安全到主动安全秤,再到行人保护囱饰惠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域衅,空气污染现已成为最热门的话题潜菲咐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事报扫秋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性臼静模,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎较庆。   Drive-E是什么 赦?   即E驱智能科技掏乒丧,代表Efficient Power(驱动更高效)秘、Electrification(驱动电气化趋势)哗、Environment(驱动环保潮流)棺诫髓,从字面来看很容易理解坑头,简单来说就是引擎高效化仁玛绿,这样一来既可以保证动力性缕丘,同时还能达到更好的排放标准疮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征矮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎孪舷螺。   沃尔沃还将这一技术投身于慕馗辏块化的研发掏答叉,只需变更增压器牟遥块与催化转化器耐危块等主要部件苛,便可催生出一款新的引擎产品炭堤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上玖,大致可分为4类路伶搜,即汽油直喷引擎鲁疽、柴油高压共轨引擎陵快葛,单增压引擎(T5)苹枚查、双增压引擎(T6)铂。 以XC60为例 遍节称,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 戮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表壁蔚炊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吭憨尼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎同圃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比设,在动力输出上也略有提升琉篮铰,其中的原因自然脱离不了小体积吮肠、轻量化等一系列技术的支持炮许。   此外变速箱方面也有了很大的改观才,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冠泛旦,挡位的排列也更加紧密场,有效缩减了换挡时间风底,从而具备了迅捷的响应能力敛摧牵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现连丹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下味,耗能经济性方面得到了进一步保证肛僧翔,它将改变城市路况中引擎启停的时机贿搽,改善油门的响应毁,空调系统转化为经济模式工作嘶失,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赔领,而在65km/h以上松开油门斯幸,引擎还将会处于怠速状态劫庆饺。   本文导航釜炭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扔匹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位箍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”究垃撬。不过触,动力并不是我们今天的主要议题棋。秦的下盘功夫方面表现如何恋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嚷?这些都是我们今天要研究的内容济。综合起来佃豪,我们最终目的就是想要弄清一件事兰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色费阿哩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”会嫁雌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抒盛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上奥。当然洞探挝,由于秦有着体积更大风膝、更加复杂的动力系统溃崩摧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法休,但由于双叉臂需要更多的空间酣,因此也是不现实的琅钳施。在材质方面亮堤,秦同样表现中规中矩轻,并没有使用轻量化材料为车头减重了汝,亮点并不多赦。由此可见变办多,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化举帘。   不过赫酿宪,由于混合动力系统的特殊性犁,秦也必须做出自己的调整锈巾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缓。比如石,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上起,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乡帅。此外牛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮呕颧裳,相比速锐在直径上增加了将近9mm堵,看起来很是显眼氦狮犊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化射抠嫂,而在同等材料和工艺的情况下编辖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剁悄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载船。   另外江擂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吨。与速锐的非全框式副车架不同芬秸轰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮糜,由于加入了电动机和管理单元熊潦形,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加汞,因此这样的变化当然是加分的残圈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叔肯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筐、振动和声振粗糙度夸权董,欲知详情请点击这里)滔察,是个值得肯定的进步攀。此外怖掂,与速锐相同挡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连衡,强度更高烦弊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蔚称。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天量幸,现款覆有俪危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抒颗划,不过福特已经为此做好了准备涝绣稼,日前刚刚发布了新款嘎┕让停克斯帛壤。它采用了全新的家族化外观馅较,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果僵叙筋,不过它真正的杀手锏埔,还需打开车门才能发现惯妥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线龟护哦,进一步抢占细分市澄堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型宦式,满足那些对于性能有一定追求的消费者及景檬,比如轿车中的S5常、S6歼、S7究锣拐、S8等等答雄仓。就在不久之前的2013年12月魏贫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前菇衰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型全举姬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)眠沧访。 外观傲汝弹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态埔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子券蓉,可以随时面对那些不识货的挑衅者逃。作为Q5的性能版车型吾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念丘酒,颇为低调诗派,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化邪凡。 车型图片 基本参数慧汲捎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逞赊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拣稍,特别是车身高度经过降低拭汗欣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm堂练,而轴距也有细微的变化惯宿崎。   其实只要细心观察茧妻诺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鸵沃实,除了特有的徽标之外备饭,SQ5的镀铬条有别于传统车型拇沸,采用的是双横条样式乡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状节楞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽考闷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆煞惮关。而配置方面遂嗜蕊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撂。   尾部的变化主要集中在下半部分窝敝操,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脆怀爽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计穗桂,可根据行驶状态来改变排气开启程度旧背库。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咆鲍傅,前者就属于少数派拾粳盒。一个是只有追韩剧的人才懂兜龚,一个是全民百吃不厌痰绅岛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品热,其实上一代车型在国内早有销售红,只不过跟福瑞迪太像了掣冕掳,外观不出众菊,关键是动力平平芬充高,所以最后并没有收获太多糯弹。全新速迈刚刚上市闷录,售价17.98-22.68万元坤莎,很有幸能够在第一时间接触到这款车绞裴溪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常档,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈红安顷。通过简单的对比哩,不难发现拈广辅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版队吮,名字叫做ForteKoup堂董,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机毖韦,售价17.18-20.08万元诉咸售。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揉,它承了起亚家族的虎啸式前脸徊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评黎枢,现在看来谈不上惊喜婚半,只能说还比较精致亮橇唾。虽采用了大嘴的设计缚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步克鸡上,或许小女生会喜欢茶尼苔。大灯全系都为卤素光源翠册骂,并带有日间行车灯筷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蛇胯。   走到侧面汀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拍蛊,但两门的设计为它增色不少晒贡谈,在绝大多数人的固有印象中瑰擒,跑车就应该是两门庇,并且应该是无框车窗倒翁,仅从这两点来看捌胸姥,速迈确实都做到了际省,开在路上的确引来了不少的目光追随贰叹申。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流地坤隆,我们一致认为车尾的设计更为出彩瓮,短小阔豁岭、精干腔乐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受艾挨。除此之外衔睬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扁慈扇,而且排气管口径不忻啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强恭冠房。轮胎为韩国本土品牌别,规格为215/45 R17敝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雀涤。   当然灵阂,如果你选择2.0L车型的话吩,你所看到的黑色外壳后视镜睦、前后包围的碳纤维纹路饰板丁鸿、双边双出的排气管相、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肥。" "  讴歌这个品牌渭航,或许很多人不是太熟悉响。作为本田旗下高端品牌史括,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任踢订,而且在美国市澄芳怼,讴歌的品牌影响力是非常大的贝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力聚镶倘,大部分都是人们对这个品牌不了解挞,影响力上不去手及,导致在销量上确实不尽如人意朵淘蚊。对于这次全新MDX的到来缴啸,个人持有赞许的态度捐卞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意探汇惰,还是那句话邯但,品质上去了涝皇溺,接下来就是提升品牌影响力了庇佃搐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上母姆叙,大灯的轮廓更加细长锈其,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琳花。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过啸扣,但内部结构和MDX并不完全相同从裂。雾灯被一条仿LED的光带替代权,进气中网的细节刻画更加运动沮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逻,侧面造型给人的视觉感受非常低番豆,这和前后大灯的位置有很大关系阑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎勿歧村,注重舒适性陆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上且。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亲保,而压低的姿态却更加动感砷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱令。尾灯造型相比较现款修长饲醇,优雅的感受也来自于细节的 设计谜,但貌似通过我的观察滩受,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源牧鼎送。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置牢遍,让尾部显得非常简洁稠傻。   本文导航础伺:" "  2014年2月20日淬丰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市衅。2014年型奥迪A5的最大特点是徐耍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国海灰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鹤,共有19款车型睡淮垮,售价在49.98万至85.8万澄态,具体价格如下厂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表到:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腺结,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别淘括顿。配置方面欠理攘,也与现款车型相同姆琶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机施切。   内饰方面令陈蔡,2014款车型也与老款车型大同小异创,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘曹扒,同时门内饰遣骄豢、座椅中央扶手捅琉桓、都采用了纳帕真皮面料羞诬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机季塘。而2.0排量以上的发动机则保持不变饶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型荆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渤。   变化一孔琼猴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嚎鲁,在原有的缸内直喷技术的基础之上巷,加入了较为传统的歧管喷射臂廓娃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坎,通过二者各自的优势尚墩睛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涝豪。事实上兽赴勺,混合喷射也不是什么新的技术日钦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用边碘赐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点螺霉口。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善郴寂。   变化二兢:排气歧管集成至汽缸盖内杠啊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内闭弥颗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力对,从而减低涡轮的负荷规,提高涡轮寿命崔蹄虽。同时袖派,因为在进入涡轮之前进行冷却斧感袖,相当于提高了涡轮的进气温度限制实,可以允许发动机有更高的排气温度鳞阀,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高摄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锯扒氏,同时结构也更为复杂绢努,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沦哨。对此弧巳,缸盖内的冷却系统也进行了改进愧鞠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)卯堡夕。   另外架艾校,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外购,还有着两项小改动瓜郸鲜。使用旋转阀纳方剩块替代了传统的节温器浪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恼。   根据官方消息厦锤骇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受崇彼刷。笔者也希望在应用新的技术的同时挨等撅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情虫灰。 责任编辑虎蜡鲤:王晨熙" "  A00级(微型车)锑辑末,在人们印象中这类车以实用性逃、代步功能为主烘稍贪,低廉的价格促使配置也不会太高税,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嗓辽圃,一款车的推出打破了这一概念拉,它就是全新奔奔释,来自长安汽车钢铜划。   感官是人们的第一直觉反应弥骑毫,所以外形设计的重要性不言而喻危揉,为了使人们印象深刻花吓描,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泥,道理很简单伐散佰,日本是微型车最发达的市场涛东。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展墒,在2013年广州车展上谎每陆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光诲癸燎,除了时尚的外形设计以外檄焦,在细节做工上也有着不俗的表现弥栖匠。前脸的设计整体性很高里,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条甸核,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影开穷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表善逛埃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势忻吕,不过这一点在外观上并不明显汀,这源于贯穿车身的硬朗腰线透,有效将视觉性降低褂吝逞,同时搭配造型独特的双色轮毂荣恢窜,让这款小车看上去时尚动感萎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动羚涩科,具有立体感的尾部与前脸相得益彰尼返,如果仔细比对售罐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坊。除了引人注目的设计以外惜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹室假钮,具有加热功能的外后视镜填尼、15英寸的抛光双色轮毂欣臀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琼擅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页憨歼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市揩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斑。不过敝逞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汾际硷,从内到外匣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉誓惨,可以说是一次完美的蜕变事默粱。那么这款新车究变在了哪里圣崎?它究竟新在哪倦溪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5飞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大话褪氢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm馁菏松,轴距则与老款车型保持一致午。在尺寸变化不大的前提下膛,改变外观贤备、动力抹某、内饰当、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瞄尾,2月19日这台新车也正式来到我们面前崎搜,并接受大家的考验亢竞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拐断,但这8条是我个人认为变化比较大的伴惺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点温。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候泻,我就有了一种预感壤何赂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢裤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伴此疟。全新X5给我最深的印象除了家族化外骏解捅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嫁董。首先跨,先说说全新X5的外观春徊际,“大尺寸双肾进气格栅”忍捷畔、“开眼角式前大灯”布拍局,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致案耸。    现款宝马3系推出的时候扯困,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉懂侮华,现如今随着全新X5的上市洛纶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上微视。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分茅士馆,据悉顿颁朽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯傻靖。值得一提的是萎譬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般休镶漂,给人一种炯炯有神的感觉拴。    由于新老款车型的轴距保持相同睛赣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉簿村,反而侧面的腰线给人一种力量感裳凛刹,这也使得新车看上去年轻了不少汞反。细节方面穗拧,新车在前翼子板上增加了进气口莲,突出了宝马品牌独有的运动基因狡荒酸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格食,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嗽吹魏,提升了夜晚的识别度丁肖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嚏筒,降低了风阻系数饲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性恋。" "  版权声明铂:本文版权为网易汽车所有珐礁,转载请注明出处党。   在2003年伴,奇瑞QQ的下线让这款时尚涸阶蚀、便宜衅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活垫七编,之后短短的几年间深,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话聘,然而到了2006年长安奔奔的推出掂匈,打破了QQ一枝独大的局面路青阜。一转眼杜彪窗,已经过去了10年的时间石化,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绦什点,在这个追求个性侍麓穷、讲究品质的时代蹿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流卷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则倾糯汹,而长安似乎也意识到了这一点悔亲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伞北河?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者巷坍财?   从厂家方面获悉变,老款的奔奔(love)已经停产倒,而奔奔mini则将会继续生产销售倘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系诵,前者主打精品中高端微车市衬,而后者则会在廉价微车市场继续作战胸券反。从定位上来看卵钵钎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些干,虽然沿用了奔奔的名字幕,但整车的设计碳拐峭、配置以及售价都会高于老款车型耪设顾。   新奔奔客户群体是谁雌?   在很多年前棚门喉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结编,到底是买奔奔还是买QQ熟,在那个时候疲,很少有人会关心这款车设计的如何担锭、驾驶感受如何被饲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阮,省油耍暖、皮实起涣、能遮风挡雨就行荒。   现如今观戳矫,80后炉拳、90后已经成为购车主力府肺,这些从小听着walkman探爆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弘塑、用户体验以及品质都有着更高的追求悍舰培,因此在座驾的选择上同样不会妥协妹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睫,新奔奔就是冲着他们来的很鲤虱。   新奔奔主要的竞争车型是吐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布回觅系,但从目前得到的消息来看萎,5-6万元将是其大概的价格区间梗。这个价位中既有一些合资的微型车础,也有自主品牌的紧凑型车吐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车帛骋,比如两厢赛欧捞、奥拓改瞬、玛驰以及低配雨燕等等车型休。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线残发睡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些囊,产生竞争的几率比较小媒。   外观兽:惊艳藕仿绕、和谐却、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闯嵌枚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词互:高离地间隙棉彻、车顶行李架玩另杠、双色车身等等户读。没错焚,无论是跨界隆渺唐、越界还是交叉车型棠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质掂。不过世间万物玖,徒有其表终究很肤浅钡聚,我个人认为垮肖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窍。所以堂瀑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逃舞靡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时悄伟洞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象堵山妈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款螺朔,它集沃尔沃所有看家本领于一身溯,可谓全副武装刃敬绰。为了让媒体更好的体验这台车悲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娇弊隋。没有固定线路苟仍,没有领队车辆呸卷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淘雹齿,它会和每一位汽车媒体人独处12天匣淘。而在这12天里颠,我已经和它奔袭了4100公里磷八,横跨了三个省份睡,体验了柏油赛道案哆、软土拉力熬捕、冰雪漂移炬判、高速狂奔未葛法、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话焊乱,当然刚贸,最终的结果是虫腔茸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多集,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的末茨裴,正所谓日久见人心赫诵,交友如此首,试车亦是如此叹。回到正题图蓖寝,和往常一样纳凡喝,对它的了解还是先从外观开始钳舞肃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生峰,相煎何太急”这句绝句戌罢,而在雷诺—日产集团旗下尾,有两款车正在上演着这一幕步。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气丝冻,还有这出色的越野性能捌竞橡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凰桓井,买谁更划算写疾项?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位潘,作为英菲尼迪的顶级SUV邻蔬哎,QX80的售价高达152.8万房烫,但经销商处可以优惠16.2万灭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万体虫染,虽说16.8万也不是个小数目链糯圭。但对于消费者来说撵,一个日产蓝纠,一个英菲尼迪吩侣髓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舜却。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)庆残:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV乃摧咕,它的身材绝对够大肩悲歼。从上图的数据来看沃法司,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙富桥扭,尤其是将近5.3米的车身长度毕朝鲜,会让您感觉驾驭它有点困难栖。另一方面鄙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型妒哺皋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现衰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嚷深普,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皮箍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狄嘿闺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足祷梯伯,同时也显得异常凶猛低庞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奴年程。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大朔睛,整体造型圆润确,没有多余的线条作为修饰署,但是反而会让人感到车身很厚实蓟监室。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞覆。同时注意它车窗的设计律锻歼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱藩狗森,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的饶逢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计斜叉梗,也没有了那种霸气鲍,转而给人的感觉是设计很前卫缝澳。车尾的饱满程度与车头相呼应着淀蔡邵,丢去了上一代的直棱直角秒崇就,饱满的线条凸显着丰满的层次感舷穆辉。   日产途乐颈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华庇相桂,虽然脱胎于英菲尼迪车型匡敖伪,但途乐依然拥有自己的外观特征太。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涪耍辨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侥汞杏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号克,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邯蹦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哨团炯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谈惭握,成为了车头亮点之一糜粟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术旱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娇丘里,这项配置自然是少不了的蹋尖猾。我们可以找到4个摄像头父,它们分别位于车辆头部缮柑建、左右外后视镜下方和车辆尾部涟蒋蕾。以便在停车过程中摆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况胖,让您更加自信轻松的把握泊车空间庞范骏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头雇,大大降低了停车时的事故发生痉淋镀。   途乐   通过对比发现凭党,两车在外观上的配置基本相同纱铜侩,差别仅在日间行车灯上拎梳伶,不过随着QX80年款的推出镁,日间行车灯的加入应该不是件难事妮试。两车最大的区别就是外观/品牌的不同冬煎倒,在相差仅有10几万的时候疥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贿篡。    责任编辑片:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蕉财懂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恼绿姓,除了奔驰G慰茂萍、丰田陆巡系列擅、牧马人等汰经顿,双龙雷斯特也是其中一员揉淋惭,而且雷斯特还是柴油车飞戳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值顽尺落,以目前的接触来看雾钦,双龙雷斯特W表现不错扛掇炒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奉菩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恼痰讳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作塑九唐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰孩牢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”裴睹。当然胶,在随后漫长的几年过后茄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌会埔华。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO捌,该车型最大的特点就是其尾部造型麓显缮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计够,宝马方面肯定不会承认限,但从年份来讲蹿,明眼人一看便知廖。   外观榷碘蒜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澳片澎,该工作室的创办人正是乔治亚罗驮泊,不过大师的设计未必符合所有人的审美荒珐雇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异充,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叫胆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势李房,但为了照顾空气动力学与线条流畅筋,雷斯特的车头是圆的省,所以在当时看来有点“离经叛道”戈。   而到了现款的雷斯特W门谷嗜,这个“小问题”被修正了爽暗券,一体化的设计已经是大势所趋敬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”功豢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型铣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感仓糠赌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别靶期禾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少髓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相殴撬。通过车展上的展示魏烦位,小编已对这款纯电动车型有所了解乖须。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呻,时至今日凄诫举,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型温疟。据悉试吕,之诺将在今年的2月份开始接受预订品咆,上市后将以租赁的方式面向消费者幸息,具体的细则目前还没有公布牵,上市后会有着怎样的表现贺,我们会同大家一同关注穷罗归。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前好彼顿,简单了解了一下之诺这个名称的由来岸券茫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现岭危罢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟污涉毁,毕竟是基于宝马X1平台打造忱畔,因此在多个方面相似度高也并不为过完舜弓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E物递柿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现价盼辽,其具体的表现如何塑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稠呈鼎。 责任编辑健:沈楠" "  版权声明倍缅:本文版权为网易汽车所有涎庆,转载请注明出处熬商饥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伤净穗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列褥。它们的可见程度俱茅侧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鳞了弓。可见度甚高的两个文字的组合联承,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字都秤。因此菊纳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喜设徊。哦哨,对了档软洗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思弘。意大利人的自信镰劳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心金继:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肖?咱先从减开始说起欧。 Q蝗:致悦只是切掉屁股的菲翔么琴?   A苦敬的:非也唱,前脸亦有修改贿铜沤,整体风格统一恨儡叔,协调度很高扇硼袄。   我相信Roberto Giolito先生浚烘途,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惫,在设计Ottimo的时候举,一定会更加从容聘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扦巍微,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谎潍涕。在他的心中汤洪煎,应该有着太多关于年轻双当、活力的理解渭,而这恰是Ottimo的设计要点肪。 外观总结   赞懊凸:个性鲜明联陋媚、标配LED示宽灯豌同、轮胎用料厚道   弹任改吕:低配删减雾灯   " "  版权声明传:本文版权为网易汽车所有己,转载请注明出处拨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾弗搭琅,虽然距离现在已经有两年的时间枪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蒜卷菊。而今天闲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嫂步剃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例煽掸,并且还是一台后驱车未。没错喀肖,它就是华晨宝马3系伸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)幸藉,其配备了2.0T发动机漂财瘟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匠轻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟维归未。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱东漓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现勺匠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗匙。不过在今天的冰雪试驾过程中棺零戒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)输咳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哎届,必须先打好理论知识的基础驰屁筷。于是在摸车之前俩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课传蜗弟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嗅窘缎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汗。 ● 项目一   热身结束了骚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节唤辩夏。第一项内容便是加速和刹车澳毫挛,是不是觉得很简单丝炬欧?其实里边的门道儿多了去了率。   在项目一结束后峡割激,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式夏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蛙。一开始大家相差悬殊承,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了藉。接下来的项目二会比较刺激一些床陛奇,经常会出现手忙脚乱的情况剔,但只要理清思路按部就班的做辅借激,想要完成整套动作并不是很难壁东。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浆:本文版权为网易汽车所有姆赦视,转载请注明出处射臼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蛋,不过始终都仅有手动挡车型皖奖呛,虽然目前销量也很出色滑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户枢殴壬。好在这一短板即将成为历史没抚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出刻唯,新车将于26日正式上市浮攫,我们也于第一时间进行了试驾体验黑褂蹿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观咕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钮沙弹,在外观方面也有变化赏棘。新车根据高低配车型提供两种外观方案具俯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孟襄,而高配车型则对中网搪埃、保险杠造型盆瞄刮、轮圈和后反光板都进行了重新设计坚陶。值得一提的是谩椿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的榔。   新样式的轮圈非常动感沛,在同级车型中实属罕见芥凡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凸,轴距依旧为2725mm凤。车尾的变化相比车头要小一些誓叭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板首但脊,不仅可以提升安全性冒却,同时视觉效果也更加出色视报。 有态度【试驾评测】俊伴缸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炽慌?   扫一扫姐饯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恒患,一汽大众全新高尔夫正式上市炊悼小。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胸梗,其中1.6L拥有三个车款朔路疼,1.4TSI拥有四个车款菏憾,官方指导价为12.19万元—18.29万元陆剁。具体售价请见下表橡迸嫉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蕉,但是却拥有三种功率版本让,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陵惩,因此在动力系统方面搽怀,消费者有三种选择讹常。    我们从上面的数据可以看到供绦倦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鞋廷,1.4T低功率版是主流之崖健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求戌方躲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贸送谎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮描累,但是它的售价高达18.29万元洗还,相对比较贵亲。    全新高尔夫提供九种车身色彩痘梦,分别是塔希提金没擒、唐古拉白署擦罕、珊瑚蓝享通轮、魅力紫塑剔讽、玛雅红泄戚、季风灰赫惟绍、水晶银以及深黑和极地白昏。 ①陇:16寸Cosmic款轮毂 ②酿藩舵:16寸Cubix款轮毂 ③饥固陋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蕉葡,其中15英寸的一款淋庆眉,16英寸的两款祈都,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蚊鹅韭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供任固航。    全新高尔夫提供标准座椅旦箍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅甸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匿,舒适版车型则都配备舒适座椅谅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镭闹。    在材质方面配,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料姆,分别是上图所示的DianDian黑色织物截、Zoom/Merlin黑色织物请、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卸瞪,分别是Vienna黑色真皮谅叭趟、Vienna米色真皮仕仓、Alcantara黑色翻毛皮衡到去、Alcantara棕色翻毛皮烧环逛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讳椒,有两种风格可鸦А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料垄,同样有两种颜色可逊铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谦,有黑色和米色两种可涯搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅揣旁。    在车内外装饰件方面涉龋炭,不同配置的车款也有不同的安排痞换安。像侧窗下沿镀铬装饰条堂、双排气管敬悔、镀铬装饰双排气管超、动感鲨鱼鳍天线衰绕、真皮换档手柄房驹配、科技质感装饰条魄弧必、金属风格装饰条吉塘、碳纤维风格装饰条等等骑跨,针对不同的车款都有不同的配备绿厘仆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍臀溶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蹈,配备有MKB多次碰撞预防系统浑驶系、ESP车身稳定系统肝臂、ASR驱动防滑系统羚、XDS电子差速锁工没郝、前排侧面安全气囊合、后部4探头倒车雷达谷敝、前部行人保护系统澳隆、自动静态转弯补光功能等等缸那,但是在舒适性以及功能性方面抒,并不是很丰富首炽蚕,但是也可以满足基本使用肺珐。   1.6L自然吸气车款如何牙摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押肌,它拥有手动时尚跨、自动时尚以及自动舒适三个车款疮些祟,手动时尚与自动时尚的配置一样坑,在价格上二者存在1.2万元的差价尉表,主要是变速箱配备的差异扑。所以在配置对比环节薯诗渴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行婚都,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元含,差价为1.1万元缕。    在配置对比的环节我们可以看到卤,时尚型与舒适型之间的配置差别烈沃吃,大多数都体现在外观内饰的装饰件顷,以及车内一些常规功能方面何械,主要是顶棚储物盒哭慑陈、后排中央扶手巴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拟剁,实际上最有意义的差别在于全景天窗窜弟、后排出风口屠、蓝牙电话番汝屋、定速巡航盘烷玫、驾驶席座椅腰托恭宪、TPMS胎压监测系统这几项上花烫低,不过在这几项配置中剃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置矩渤亨,尤其是全景天窗轿。    从价格上看困,二者的差价为1.1万元师敞娇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的汉袖烯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品味,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户桨,所以我们在这个推荐环节苟,更多的倾向于低配车款畦挨。 责任编辑纬赖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辰怂肃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阀勺。它采用了全新的DS家族式设计风格会罕,延续了一贯的法式浪漫风格惨步,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素常。新车基于DS5平台打造摔倍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机醛骂。预计在3月左右上市秀扩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挠拿澄,让我们一起来看它的表现如何死萌扁。 外观扣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅归蔼,却多了一些时尚及科技感稍己磁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性胶氨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感票泛。镀铬装饰拿捏的也比较好崎猫地。并不会像许多车型那样盲目的堆砌榷窍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贤僚纬。也表示着DS的品牌走向独立薪热篡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型念,有着都还算不错的账面数据痰困豢,车身长度为4702mm歉承,宽度1840mm曝够,高度1515mm.轴距为2715mm噶。上市后会把目标锁定在奥迪A3缅囤涧。 车型图片 基本参数需噬姥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脊啡汕,除了前车6颗驻车雷达之外碳疥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能畴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯烧莲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柏拔岛,从视觉上拉伸了车辆长度串,尾部设计了一个小小的尾翼隋,尾灯下侧字样表明了其国产身份梨绷肖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头霖探钨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兄剑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件啥祁,真正的排气隐藏在了下面杰湍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型竭梅宿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词石许卤:高离地间隙昧垢、车顶行李架虐透剂、双色车身等等翔。没错筏溜,无论是跨界讥炊摔、越界还是交叉车型碴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哪龟椭。不过世间万物虐协透,徒有其表终究很肤浅艾,我个人认为横溺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统券芍。所以煞花,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾目,看到AWD(四轮驱动)三个字母时揭线陵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吉钾疼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赌磊霖,它集沃尔沃所有看家本领于一身浇高睫,可谓全副武装观。为了让媒体更好的体验这台车了侠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弦怜。没有固定线路碑,没有领队车辆圣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逃脓,它会和每一位汽车媒体人独处12天拇弊。而在这12天里妮,我已经和它奔袭了4100公里霓裴奋,横跨了三个省份欠改,体验了柏油赛道粱、软土拉力节很、冰雪漂移矾份、高速狂奔娥涪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迷镭,当然呕礁,最终的结果是疥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多本,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的醋洼行,正所谓日久见人心苟,交友如此帆绥,试车亦是如此贝缆。回到正题欣怒,和往常一样锚蕊垮,对它的了解还是先从外观开始坞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化愤、多样化是一种趋势成缺工,两厢车一改以往叫好不叫座的状况讥侵头,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白褐烈菊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠藉泼泡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦骸眠砍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车噬剧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型镣唤骑,上市至今保持着约5千台的月均销量跺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型建。 外观/内饰对比钩浇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蜕懈色,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造稠镶挛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蘑遂拣,毕竟师出同门歪齐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管七肠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯喘,远看很容易被误会成排气管绿钝,但事实上真正的排气管被隐藏起来戮省咎,整体尾部设计显得层次更为分明哪蒙乾。低配车型配备有倒车雷达拴男粕,高配车型还配备有倒车可视季。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念奶乐吝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点佃锑,修长的车身与宽厚的D柱份亢漂,加之出色的后排与储物空间帅北堕,俨然就是一副旅行车的范儿掏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm砰范,它完全可以称之为旅行版朗逸旦材礁。    车身的线条连贯自然匠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观甜京,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头县铅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些客袍,调整了尾灯的白色灯带位置耙赴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端坞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重未溃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同敌库李,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诉时,内饰板件的用料以软质材质为主电径,接缝及做工也较为精致醇岛,与同级车型不相伯仲膏。从实拍的车型判断塑琴,自动空调撅、ESP系统舍吴、电动座椅挟癸赶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啪氖里,至于具体配置还有待官方公布测钎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钙苇,同样是大众家族的传统布局波穿蓝,整体的感受都很不错敌怜娜,方向盘昧、中控台的每个设计很都容易上手拴观,从材质上来说讳,朗行是塑料感有些明显的筋蕉叼,好在其工艺上还是有保证的须颂睫,并不会有很廉价的感觉床的涵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓮沪我,销量在整个家族中表现最为可观罐。近期羞桅寐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搁撵,新车主要变化集中在外观睫,同时针对颜色镣缴龄、配置进行了调整具猫,以保证其市场竞争力羔阶淡。在豪华紧凑级细分市场中猩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一识,通过下文的对比分析掏陋遣,希望对有此购车意向的网友们一点参考慈。   备注驼词绞: 为更直观的进行两车的对比分析奢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260旦伍屯、CT200h F-SPORT)汇,市场优惠参考自深圳市场父弗。 车型图片 所属品牌颅涝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纠馅,内饰做工精细    车身尺寸方面纺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优忻,其他参数均小于奔驰A260匈蚂。从外观和内饰设计风格上看薪锣鬼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑祭弊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释眉巳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺趴庞篙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后视恕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样敬熔,全车充斥着力量与美的线条监失抠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点断丰,硕大的单条幅进气格栅湿畏挂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发剂。    相比极富视觉冲力的前脸造型岔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些构赎,但并没有脱离运动篓廷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓透,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哦酚锣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素结烁化,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型痰蔡,同时下侧雾灯造型也有改变伪虫,车尾部也进行了一定的改动剑,整体感觉更加运动嫌荷。另外救工吩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”弊秀蔚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配旗,形成强烈的双色反差赁。    F SPORT车型装备了整车运动套件呈,涵盖了运动调校悬挂补蠕孰、运动包围摆、运动阻尼减震器锤溃碧、熏黑运动轮毂绒淀且、运动车门脚踏板妙枯、运动型铝制加速踏板去奖室、制动踏板陇、脚歇板等似粱。    三幅式平底真皮方向盘怕砂宏、红色元素点缀的空调出风口暇翰、铝合金踏板鞍喉毙、仿碳纤维装饰条等等抵哭醒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瞥付须,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蔬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化墟慰泉,将方向盘途节集、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撼艾疆,增加了便利性队咖览,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锈糠,分散了注意力臼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狈口琶,是多数第一次购车家庭的首选要求船捌呸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虎盟法。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功坍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型酞,会有怎么样的变化捍缚铅,一起了解一下纽该检。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的酵镣垄,镀铬进气格栅增加了些许立体感讹侮邪,更加显眼的X造型前脸涉捅斤,迎合年轻消费者的审美淳奖。大灯的改动有些另类晌供碾,在我看来接受起来还是需要时间的没。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车膊,新款在车身尺寸上有所调整亨赖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫌,轴距保持2600毫米不变咀花,相比现款仅车身尺寸有所增加凸吭乡。   车尾的变化不大叭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盘乌,以及牌照上方增加镀铬饰条涎捎,尾灯造型无变化使。实拍车型为高配版本穆价猛,但仅配备了三点式后倒车雷达僵橇浆。   新款的15英寸轮圈造型不错普尖,轮胎选用优科豪马奋晃,规格为185/60 R15蔑厘祁,备胎没有缺失雷菱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置攀敦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贫,在年轻人中更是屡见不鲜补。在学校要有个性赫田方,在单位要有个性式图焚,穿着打扮要有个性悼,兴趣爱好要有个性葡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摄案粕?如果你有这方面的兴趣巴乌交,那么杰德将会是你不错的选择溅。可谓自成一派的它昏,凭借着并不起眼的车身尺寸惮诽砷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间悉痰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车霖搞?还是旅行车哪尽酣?或者是MPV憾?但这都不是事儿菱妥宫,只要适合自己就OK创塘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伴,喜欢接受新鲜事物的他们借粮,正好与杰德不谋而合膘浇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐逗截,此外虹菊狠,六座的乘坐空间荆舷,也足以胜任日常的使用需求棘虾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢图?自2013年9月6日上市以后碎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桅幕搞,力压大众途安和马自达5等竞争对手登灭,它用事实结束了我们的疑问甫。除了这些襄卑彭,杰德还会带给我们什么样的全新体验潞,让我们继续往下看场。   " "  若是经常关注汽车之家的话拐郡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生窜浆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”股痞赫。虽然我们这里并不提GTR袍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何欢吹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎喑穑克斯ST劲娟,令人刮目相看镶。与此同时勿,在秦身上炔搔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料翱、做工以及舒适性表现上的明显进步搔皋扒。 外观造型卞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蜡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代踏丸吵,近年来推出的新车型如速锐火镣、思锐以及大家眼前的这台秦八,都可谓一个比一个漂亮恭勘。就以秦来说脓渴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网荆赶,很是亮眼般漠,同时也营造了较高的前脸识别度凭泉韭。   车身尺寸方面徊透,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大欧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闹哎驳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蜡谈姜,2670mm的轴距表现则处于平均水平尝便。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同裳,其整体感觉与速锐大同小异肃蚂屠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接伤惩。无论白天还是夜晚欠儡,该车的车尾识别度都非常高首拱哼。而且内部的光源浚泊丸,除了转向灯为普通卤素灯泡外焚橇佰,示宽灯菇玖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED春扔。   充电寝、电桩安装及质保/售后介绍势衡澜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吭谈誓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涤剩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电光,据官方资料介绍到廷奔,充满一次电大约需要5个小时左右邯放,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涣娘。   同时守,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩袖苗攫,虽然价格并不贵糕,大约在6000多元溯匠,但对申请人有一定的条件限制搁分,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坞筹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)贾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钾擎倘。当上述条件都满足之后诚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请孟挂,如果一切顺利毫,最快1个月内就能安装到位并通电使用郎。不过目前懂,秦还不能实现快速充电稻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纠尼段,只是目前还没有这样的配套充电设备盘。   针对秦的特殊性洛围,4S店内还为秦准备了专门的维修工位勤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务省绅弄。其中徽长,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炼浓勒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诚狗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋相、绝缘手套和护目镜等设备曙厂榔,并规定在检修车辆时必须两人在场当习坊。以防车辆万一发生漏电弟膝版,威胁到维修人员的生命安全蛾。   与此同时袭深,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组环烦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同府哗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鲁,整车质保为6年或十五万公里畴馁弥,电池组为10年或二十五万公里)帕。总之奖,从专设的维修工位摆拢欢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期磋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度构凛,而对消费者的购买更是一种信心的保证妻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前实,中国汽车市场刚开始发展泵,市面上可供选择的车型可谓寥寥抬杭翱,在那样一个年代篓赡埠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔽浅,并且在之后的相当长一段时间蘑纽,人们心中仍对它们有深刻的印象嚏新。时至今日甲霸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择熊犊,在数年激烈的竞争中菠颅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下效将。这回蟹孪播,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首颓酷夹,我们也借这次机会为大家做个全面对比步,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车老睦:外观内饰(包括设计和做工)系眯逼、配置乳新、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卷泉秦、储物磷麻、油耗谈糠碌、驾乘感受评、加速性能珐、刹车性能湃邯。同时穆阮咆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别秃沤、同价位车型的什么水平歧溺攘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型上济,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元潞庇,目前约有6000元左右的优惠怪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元春撂,在优惠方面差别比较大体,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右痉广,根据论坛中近期的提车价格兼晃,9000元的优惠还是有的潘。目前忍炼驾,两车的售价依旧属于同一梯级菊炊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘶劫厕,只是配备了卤素大灯及雾灯道,透镜缅、日间行车灯这些都没有党鹤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系薯险,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置靠戊,因此我认为两车的配置可以理解矫慌澈,符合同级水准秃唾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粱谷徐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比连镜,两车的各项参数也处于伯仲之间去扣版,差别在6cm之内微情。在车内空间上勃篱窃,两车的表现也很接近臼叫,我先剧透下吧谢宋瘟,结果可能跟你们想象得不太一样拒。   相信看到这里编,大家最担心的就是如果车辆没电攫目,后备厢是否还能打开的问题猛实。捷达看来是妥妥的没问题乾轿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑破案,它的后排座椅靠背可以放倒苹斗们,之后即可顺利从后备厢取物鹿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拎童横。   在倒车辅助上瞪,捷达配备三点探头咀伴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配傅膳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瓜停。这里多说一句叙寥溜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达问须埔,让人觉得很不大气壁纷,并且低于同级别的水平髓间宝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蚀,舒适型也可选装倒车影像堡,比捷达厚道一些驮长。从普及性上看算虐,能够达到同级别的平均水平保,从功能性上看拐,拥有倒车影像的它则高过平均线了簇炯登,给好评雹兴岛。   两车都是15英寸的轮圈漠戌嘿,造型上也是各有风味箩,轮胎宽度也同为185mm巨。从售价上看绩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右喷课,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条诧布。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比盲妇庞,让我们在后面的制动测试上见分晓饲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显供防栓,借着中期改款的机会捌拐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机复赁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注表鸡。应该恭喜它岛醚,至少在我眼里弧恰,它确实达到了自己的目标靡喊。过往凭借动感的外形协府、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它算袱盯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点适委态。   只可惜戒砷,刚上市不久的2014款起亚K5强,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择佃,而且它们的价格都处于K5车系的高位精,受众群体并不大掸悍。前段时间溺挂扰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黑嚏缴,并撰写了《起亚K5购车手册》陕。文中赣朗妻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型写物仿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH洞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机暗跨趟。自从起亚虚星、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后经磷,互用研发产品的例子不胜枚举傻暖碱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度默粳。该发动机的最大功率为245马力馆芹、最大扭矩达到350N·m撼,账面数据处于同级别的上流水平滑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涤案忻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀袍脓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缓伎钨。   在涡轮增压污、缸内直喷等技术的加持下董锭湃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m汾添,并且一直持续到4000rpm勤吹惩。得益于涡轮介入较早挝仿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间夹,而且它的油门也调校得比较灵敏黄。在实际驾驶的时候摄,可以感受到它的起步轻快自如帽坝久,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嘿科。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比存,毫无疑问它的起步要相对轻快一些萍,但差距并不像数据相差那么大舅。在整个低转速区间枯港,它的动力输出不算直接丧局,缺乏一点活力抽辣谈,给人一种有劲儿使不出来的感觉射钎。   于是鞋灸蒲,我把油门再踩下去一点驼扩,动力突然来得很快锑围淳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然骑头,毫不费力玲,而且可以感受到车速达到120km/h时洼,发动机还有充足的动力储备慧巨孪。它的中段加速能力让人满意寝饲郎,虽然依旧缺乏一点活力舵孔备,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴草脾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开先。   还是差点意思尉救,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感颁哎坊。于是锯沃绞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式碾猎惭,6速手自一体变速箱切换到手动模式护,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作存瓤笔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的掂膝。它的油门响应足够快吠款,发动机的动力输出得到更好的释放函睛尺,方向盘的反馈也更加扎实搂慕彤。除了SPORT运动模式外蚂麻跑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式份,运动特性从SPORT镰欣、标准到ECO逐渐减弱断,驾驶风格也逐渐趋向安逸配疗充。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契温,平顺性极高铣,而且动力的衔接也让人满意犊痢。若以80km/h的速度巡航察昆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航市吕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疥剩,对于燃油经济性的控制也让人满意诬。同样值得表扬的是降挡速度炊,在中段需要加速的时候深踩油门步瓷桨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出媒宋,而且换挡冲击也比较锌缙寻摇,不会让坐在车内的乘客感到不安群史茶。   前麦弗逊城狄思、后多连杆的独立悬架底盘结构泼塘脑,在调校方面仍然有很大的提升空间冷。它的弹簧足够硬谓溶,但是减振器的阻尼不够大恃宦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底海幌次,会有细微的震动传到车内诧,以稍微快一点的速度过弯软掳糠,车辆的侧倾会比较明显久,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳宋幢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题套忍韶,舒适性让人满意舍活洼,但如果需要激烈的驾驶的话慰姐猩,后期对悬架的改装很有必要动。   它的刹车盘相应加大了尺寸能猫酵,刹车的力度足够溉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性技粕文。具体表现是表喇,刹车踏板的前一小段是虚位记亨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腊,制动力度会突然加大漠情喀,需要一点适应的时间茂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻射,发动机的声音绦、振动都非常小沙暇甸。然而反割,在速度上来以后孙,噪音的上涨速度也很快尾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎潦位,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显窖。   我得承认缉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伙佳,但在起步和中低速行驶的时候沛船舅,动力参数上的优势并没有完全体现出来弘抠少,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处圃号。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酵镰戎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”灭坞随。当然哗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型链。另外瓤虾休,值得一提的地方是传履酿,在动力提升的同时类鹤锋,它还加入了行驶模式控制系统复金,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菩,它的动态性能相对有一定的提升浚瞳,开起来也更有活力和乐趣敢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了快,不过当时的自动档车型只是“有价无货”贫宛低,只有手动版车型销售龟革,导致产品线还不够丰富吞叮纯。而就在去年11月娜蒜兄,海马M3终于推出了CVT版车型馁,7万-9万元之间的售价氮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求癸滴剧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伤挖、逸动皮啃、宝骏630以及启辰D50等车型就鼻,竞争还是比较激烈的腔唬簿。作为一个后来者派管,海马M3是否有足够的实力立足煽们?下面我们就一起来看一看稻怒。   动力取夹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赔,其最大功率为82Kw停,峰值扭矩是147Nm福惶被。从账面参数来看坑都碎,可谓非常出色携为,一点不比合资产品的数据差怪。对于一辆紧凑级轿车来说我,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抵撤。    开起来的表现祥粹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强褪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”将廓碘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中狄,如果想要充满信心的快速超车来,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择唐多妻。    我知道会有人问际扛痴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗睦?说实话普涤,我觉得大家都没什么区别翠低,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着设托扩,也是低扭不够强翱爸,需要靠高转速来增强加速能力咳碧。    可以肯定的说昧寄配,除非是加上个涡轮增压器财贿。否则的话唾,这个级别同排量产品之间的动力表现鸽蹿官,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同楼嘘。我个人觉得钞,这只是消费者们需要认真衡量的一点离,而非全部懒弥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在罕破,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感写睦,动力传递平顺连续的特性加,有效的提升了整车的行驶品质感苍。顺便说一句酱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泼郸奖,这也是比手挡车多花点钱的好处惊同疚。    深踩油门时惮港戏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屑毯截,来保证动力响应足够顺畅校铅士,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内棋。此外疤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绷胺魄,功能性极强旗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搪猾剖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澳,g值才开始达到最大的0.366g稼荷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内居缅,此时车速大约在30km/h左右轰此,达到60km/h用时5.24秒五图俱,冲刺到100km/h用时11.45秒撕些。    接下来看看海马M3手动车型驹心,在加速到2.5秒后籍刚,车速已经达到了差不多40km/h桶氢,达到60km/h用时5.01秒品碌,冲刺到100km/h用时11.28秒井,比CVT车型略快檄诫锻。如果不较真的话钒,可以发现二者的差距其实非常腥甙胛丁,相应的在日常驾驶中其实也一样菏百芍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米加换浩,就这个成绩来说骋课封,它的表现只能说是非常一般领设铝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剖适,它的表现就算好多了春门。 责任编辑轿笆:沈楠" "   近日熟头肯,宝马官方发布了新款X3的车型官图啦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叙惟。从新款车型推出的速度上来看粱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛇工。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量低。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化耗戌疤。    早在2003年纽菊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章施啦凛。10年以来蹭敌,宝马X3已经销售超过了一百万辆让缄,自从2010年上市冗溜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作裳省挞。因此仑九,2015款作为X3的中期改款系施,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中虎牡,优化后的大灯组造型柔郎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰硷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多信拦独。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感退。通过官方图片箔讼伶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时栋同烘,也融入了宝马家族的最新设计语言法颓,与新X5一样采用了新的中网边框设计团河,在视觉效果上更具冲击力管。    在头灯部分尘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光旦介,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细墩请。另外杆写,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代咎颂兔,配置方面它还可以选用全LED光源抒唇,再加上选配的LED雾灯磐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卞。    新设计的前保险杠极具力量感卵,并融合了镀铬售盎舞、塑料格栅以及金属护板兴伐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型皋坤。此外妇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中粟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骨篡,也使整车更具个性化风格氯多。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蜂队锋:4657×1881×1661mm蜗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泄,轴距也同为2810mm迁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绦四。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别精,从车头一直延伸到尾灯的腰线违,让车身看起来更加犀利且极富层次感瘟骇饱。相比变化较大的前脸嫩蔼蒋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计叔附,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰炒雷。相比X5办吨权,新X3的尾部更加耐看糖辆熄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感殊穗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吩联彭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守痕逃,视觉效果并不是那么给力舷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择矛脯,新款X3也不例外挽丸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板久、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前伐歉、后部的防钻撞保护装置坷壳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套豪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吗蒜。此外票凭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致握型。该车还可以选择六种车漆剐、三种专有的18串忍来、19甚至20寸轻质铝合金轮毂徘拢露。 责任编辑视散:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车闹阀:Quattroporte(总裁)吨计裂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标爸凉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV丧些戳:Levante玛涩,还在2013年4月的上海车展上豪刻炽,以全新总裁平台为基础绰填、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绰敌崎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的椭弹驾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款阮幌:Ghibli……   以家族设计为本令凭炭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坤蹲,虽然定位上已与同名的前两代车型不同案,改走豪华中大型轿车的定位廷形,车身尺寸长滔喀、宽抱、高分别为4971mm叉昧刑、2100mm和1461mm席肪,轴距则为2988mm颅枫,直接锁定奥迪A6烫狮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上该,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo风仆抬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嫂隘,且融入全新总裁的轮廓特色材,以紧实并极为流畅的曲线抒宠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格净。    于是在车头设计上麓弟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽诡帮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩烂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞠胖酥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样太,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计募,将蜂巢状格网嵌入其中潭捍,且尽可能地加大抵阶椽,再搭配角度更为锐利焊花、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组耙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蓉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鼎脊袒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惦,所以厂商在Ghibli的车侧菱,除了保留前叶子钣鳍状孔道沛肌礁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外噬斡伟,也师法了总裁车侧的设计犀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型突,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没貉爆,另一条线则从前门下方迸出兄枢豪,向后朝车尾紧缩醛,滑顺动感且充满肌肉感豹伺霓,并正好可呼应更翘的车尾设计篓勾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拐,速度感浑圆天成肌拳。 内饰向旗舰看齐很桶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上棉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同佩式镀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计就,也把声控毖谎棵、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上领,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片垄池令,右侧拨片负责手动升档温、左侧拨片则能提供降挡胚镶。    此外说羚,三辐式方向盘的前方停,一样是借自全新总裁的蓝底白字烹臂、双环式仪表盘截,右侧为红线转速从6500转开始的转速表分,左侧则是表底超过310公里的时速表扛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坟篮,可提供显示油量类伍厕、水温皇硅嘶、挡位与导航指示等行车信息骡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上其,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蛾栓媚,告知驾驶者目前的驱动状态揭。    和总裁稍有不同的中控台溃文缺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沃,以及可触屏操作的收音机电台选择疵、音源切换思茫扮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)哩、空调温度忍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕兢许,空调出风口则移至屏幕的两侧额其病,下方则为恒温空调系统调整出风量表、温度与出风口的位置恫甫,以及音响系统的吸入式CD募怯晴,设计上较总裁车系更加简约微,但用料与配备完全向旗舰看齐镀,展现了十足的诚意唱。    较为可惜的是法并哪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm耿舱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性斥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当搬矫鲤,包覆性和支撑性也非常出色瘟洽挖。    但是后排方面涂、便没有像总裁那么充裕妇熊讨,尤其膝部与头部方面刑,身高174cm的笔者坐进去后雇凳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已廊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促刃,也刚好替前通、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何矛肋弟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丝窗鞠。 责任编辑骨迁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拖团?后来一看颊嘉,哦隘弄,原来CC是“Cross Country”汉膛急。继续了解发现有点意思残桥纽,底盘抬升渴翁幸、高功版2.0T五缸发动机妒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耸炊潜:目前的普遍规律是憋胖,产品分得越细仙型,总销量提升越明显洽辉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窝篓,它的引进锯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦梢负。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霓颧枯,主要分布在前脸和车尾棠,从外观区分它和普通版V40很容易面堡。底盘抬升12mm腻亭裁,这么小的数字对视觉效果影响不大捷,整体协调感没遭到破坏溜玖。    车厢内部谢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泰,除此之外内饰并没有过多特别的设计屯胜怂。之前我们已经发布过实拍文章炭,车身相关内容有详细介绍帕,因此这里只是简单提下要点溃坎,就不再重复描述了颧复。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嗓搬睛,最大功率214马力愧,峰值扭矩300牛·米钞孺谭,型号B5204T9河棱,是普通版V40那台发动机的高功率版本洪,那台机器的型号是B5204T8侈环咸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒台,今天会是什么成绩搓胖删?稍后揭晓架。    变速箱没有变化请,依然是日本爱信提供的TF-80SD碑叫叛,六个前进挡称,带手动模式和S挡适肩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT掠,奔驰A级用自家的7挡双离合埂,沃尔沃这台6AT暂无优势巧,目前他们还没有新产品投入实际应用沧狄淀,理应加快脚步星恃魔。   驾驶位:邪恶的S挡    驾驶部分篙,我想说说D挡和S挡的区别静焚骆。看起来挺初级的一个话题洁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂赐。D挡油门响应迟缓乘献锑,在激发变速箱降挡之前舌朵搪,需要稳稳的等逆、持续性的向油门踏板施加压力笛辱凄,慵懒的降下一个挡位之后逞,情况有所好转衰洁雾,动力给得稍多挺,也就这样魔涪采。    不满意对吧算插弊?可以把排挡杆向左扳到S挡滑,切入“邪恶模式”帝偶寡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惹,转速拉高1000rpm以上界,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来盖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次布,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出啦,脚踝每动一下飘洽刷,车身就顶起往前猛扑一下妇。深踩油门谎残杉,转速迅速攀升秃趁,跟D挡时判若两人杠,两百多马力甜瓤、三百牛·米昆,在这个尺寸的车身上爆发出来侮,过瘾鸥朔。    激情过后细细品味爽,这套动力总成有两个弱点需要改进避迷,一是怠速时振动大挡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动诞古煤,影响体验;二是低速行驶的平顺性拉赖窘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境扒混,1疤限孝、2醒姆捂、3挡之间可能频繁切换蛊恰弧,动作应该再细腻些雇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统首克,选择“全功能”项趟饱澳,不打转向灯就变道稠全,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道槐耿,回正的力度不腥号病,如果你想在车流中快速穿梭前进蛋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争剖噶,要么关掉方向盘辅助鞍,仅保留振动提示即可烹。   绕桩暗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况犁辫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扑蒙,在绕桩场地很讨人喜欢峦镰。车头响应比前驱版本积极勿钮,入桩动作稍猛破彭事,车头好像在被一根绳子拽着走几叼勃。给我留下深刻印象的是加猫饥,这款车的极限要比前驱版高太多形,特别看了下慈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h略奥。上手容易绢娟鲍,但是需要注意别突破了极限唯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伶杜:一旦超出极限蚀骂,很难把车身再救回来购己。 责任编辑瓜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7手恳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足份毙荒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始燎,就一直困扰着我们的问题跨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题淳垃猜。马力越大的车就越好么力?绝大多数情况下答案当然是否定的核。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外系观。随着时间的推移稿,我们有机会做这样一个有意思的选题磊铃皋。   让我来说明我要做的事情肉九彻:我们有三辆四门轿车栏烩纷,合计拥有1657马力摆掇。看起来确实有些夸张懒裤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport居楼岗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多溅火餐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S斧弟石,但是这个570马力的怪物一直没有车等,直到我们完成这一特别的测试一周之后教欠。我们只能使用520马力烙滤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo迹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣畴密饲。   另外一辆是全新的奥迪RS7怯放去,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎遍,拥有560马力的出色表现柒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8颈,在K&N工作室的台架上溯,它的轮上功率达到了479马力呕歧烹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谦啸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力袜酣孤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器恭,用以获得更多的功率输出确咳嗡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力裁蒋。即使按照宣传中给出的数值熔燎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锋松凌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG串橇,它的轮上功率达到了541马力便,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力安。   另外还要说明一点蹲胁醇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本寒泥,不具可比性氖仆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试宽。结果很令人意外纤蔚。两款加速最慢的车型笺隧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叙。当然最慢是和RS7相比较而言的讳融箩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速背咕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录话舅腐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尖咳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊帆,但是还未打破我们以前的记录窟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底墨辣,说它慢更像是一句玩笑话泊,这一成绩实际上已经快的吓人了莆。奔驰则要更快一些谈侈肝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哎窜蒜,冲线的速度也提升至197.5km/h裳。冠军仍然是RS7的萍伎冒,它只用了11.6秒潦岔次,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平堕逻。奥迪的冲线速度为193.8km/h溜,虽然不及CLS63 AMG奠梯,但赢了就是胜利栏。   123下一页 责任编辑孔戈讣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后峡肖捌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚藩搽、运动和科技气息了喷口。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此礁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机叮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子病邦,主动式车道保持和自适应巡航功能疲煽,几乎能让驾驶者也变为乘客腹,高科技配置更加丰富戊。    于是饰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前旦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哀几。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L椽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赔拢,在下面的文章中有详细介绍是。此外鸿蚊悲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章社莽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读角孔舜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道苫狸、残破衰败的路边小屋釜绍渤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律喉阂琼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富节,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落为侈镜。身处如此糟糕的环境耿痢,却并没有让眼前这个出身自底特律矛杠、土生土长的本地小子屈服磊枷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感趁读,但只有经过一番试驾体验之后靡插丘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力呜处。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的镜突芬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分酪培。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伞冯痞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形略两赤,同时两侧向外延伸与车灯相连酗伎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化强骨溉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯协拐频,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唐男馆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弹是。   尽管是低配车型鳖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬藏啊瓮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)癌砂话。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车慧屉腑,它基于D级车的平台打造汞侨弘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条挪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凉懊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体痕,不过从近几年的趋势来看浮危案,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香康,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搐,至于其中的原因菠,从这款车中也许会找到一些答案麓磨浮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炼袱?   GT坪喉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瀑,维基百科将其解释为具有超长续航里程捶、拥有强劲动力季、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吮。可能一提到GT沟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纳缓,其实则不然黎雷,GT拥有着明确的划分准则偏惯彼,举个例子来说惜:拥有着标准的后备箱椒勘贝、配备V12发动机并且内饰非城耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车熬鼻驼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耗奔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”舵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类场宪吾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看日闪,这款车的确还真有点GT的意思素芬桂。在笔者看来阀驳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抗,最起码第一印象分已经拿到了乃睹辑。   5系GT是采用7系平台打造的娜来?   5系GT的轴距为3070mm伙痞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盎翰,从前双叉臂般燃刨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系橙戈徘。厂家表示社锑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型锻,其在外观惯娃贫、内饰狗姜庇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哄。   5系GT型到无朋友巴邦结?   谈及5系GT的竞品滩创沥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情两,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位揉腻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版伪。   外观捷瑰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痘同窘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滩苏。风云2(详情)认虚谰、E5胺酣、A3以及今天评测的这辆E3涉厩稿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亢床划,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度败。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烁卸。从这辆奇瑞E3(详情)来看端,外观及内饰都有着很高的原创度兼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陆橇虑。这让奇瑞的产品线更加丰富队炮,但也让消费者选择起来有些头疼极师。 外观驳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人督穷,但外观却没有去针对青年人的设计坤瘁茎,前卫翻避、另类这些词汇应用不到E3的身上台,车身也找不到多少运动感愁。不过它长得却很容易被人接受蚊顷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉咎寡瓦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看故锭队,E3和E5的外形稍有一点点相似官,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间疵爬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化统肉便。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞浩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高潮咎娜,而且非常容易被大众所接受够密试。不难发现慕焙恕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酣侥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头井合。艾瑞泽烈、瑞虎5姬筹,单从外观来看都会让人眼前一亮碳让。借鉴是好事醚奥棉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伪醚,但不动脑子的照搬实在是说不过去咕玻澈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧苦彩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表摹,作为最会制作小车的铃木来说蓟,雨燕可谓打开了国内的市场力缸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代故,新一代的SWIFT迟迟没有引入立鼓檀。而就在2014年1月18日们回,铃木速翼特在国内上市渭瘸丹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版力毫撂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后戏酥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏亩捷毫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表此娶撼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕街份,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剃。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拔伺栏,速翼特运动版采用运动风格打造便峭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm怂强垛,轴距为2430mm霜臀。由于基于新一代车型打造簿背按,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些豹惺,轴距也加长了40mm憋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚隘霜甸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息宪迫贿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16勒扁耙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新平,包括中控布局鸥卯捐、仪表盘虹另、方向盘等造型均有所更改攻。此外乘,配置方面新车配备了ESP缎昆、自动启停系统洁浩、USB接口嫁、运动座椅等配置赂。CVT车型还配备了换挡拨片绒戚徒,满足驾驶需求苔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了东粉。真皮包裹自不必说潦,3外、9点的打孔设计握在手里也是真舒服械。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多矾。不用和别人比孙嫡陷,超越自己就是最大的进步鸵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面堕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惮,其最大输出功率为100千瓦碴架砰,最大扭矩160牛·米芜恭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT奢惯称,其百公里加速时间为8.7秒惯侮将,最高速度为194Km/h嚷甸虱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡幢缸墙,相比之下乐趣少了很多梯炽。 免责声明瓦:本文仅代表作者个人观点桥,与环球网无关陵芹窃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实库,对本文以及其中全部或者部分内容膊铺此、文字的真实性厩、完整性私侣、及时性本站不作任何保证或承诺霉拈,请读者仅作参考筷挟呈,并请自行核实相关内容簧脾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车沤完绵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碎,引起了广大网友的质疑描玫香。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验计栓挞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注跋。于是易车网本着服务网友的原则桃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钞时持,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车梯砷刻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狈逛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说手等,您便自有定论苹。   体验者介绍    前排体验者覆:辛毅 身高称道:178cm    后排体验者廊嫂:旭子 身高痹溃脊:177cm    Ozel 身高寺挪:170cm    小娴 身高扑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准兽南嫉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高犯栏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍舜上。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市忿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣迪杆承。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论看,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瓮胃,公平公正公开地来一次大对决灭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别晚咆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车控诲。所以不得不承认衔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涎笛梨。    事件回顾判:    说干就干翁犁剂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后何呕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茸叫。根据易车网后台数据的统计来看毒操,持以上三种观点的网友大有人在算,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卸苹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贿。尽管是为了对比三者的公路性能裙孝委,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拉弘晦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上多桶。    测试车辆叉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350故思。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型釜拟笑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怖孔,奔驰已经尽力了铂,我们在此也由衷地感谢草沧味,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题洞囤烷,告诉大家改款前后的差别鹿观乐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5山。因此我们也很负责地告诉各位网友课轰娟,目前除了易车网经乃,其他媒体对于新款X5的评测础,都不能代表日后国内在售车型辞平录。第一辆中国版车型为xDrive 50i确嗽魂,加配M视觉套件常腺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况充,我们无法借到官方提供的车辆关立。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持柬玲韧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杜乱捅。    测试场地磁暑:    乐驾赛道全长1.6公里韶麓,共14个弯道扫逆墨,最长直线段270米氰,赛道宽度为10-18米骨藩,视野开阔寡,无障碍物拟虹。赛道两侧均为土质路面惶隆钞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蜜涧,大大降低了安全隐患骗冉首。    测试人员辫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑劝垒顷,却要替土豪们操心买什么车醛堡,这件事听起来真挺可笑猛仓,因为我实在没法揣测土豪们的心理杀。如果说我还能理解花五十万买大切鹿趁掇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野丧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器羚沙扔,代价是要多花一倍的价钱凛阂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感慰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钞堆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望芥唱。不过因为坐的比较高霸你镰,速度感不如那些贴地者强烈稍,还没怎么着呢就破百了峰塘迪。这大概就是SRT8的魅力醚,很难说值不值得狠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款啪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近稳川讽,跟改款前相比还是升级不少塑惧铺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到趣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系路佬,SRT是JEEP官方改装部门菲递,这种改装是全方位的铝混提,包括内外套件加强婪,以及性能方面的提升婚。SRT8就是高性能版的大切诺基涝稻,主要提升是外观套件甫轿惯、及动力系统夏挞、刹车系统懂、行走系统等方面霜罗钝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型困傻氮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机堵肩,6.4L自然吸气HEMI发动机吕吴,搭载采埃孚8速变速箱攘泉。   SRT8为公路而生嘲,所以公路性能是它的强项培炽色,不过Off Road就不是特别在行了扇芦庐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胁捐骑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凹饶。 ② 跟之前的SRT8相比付,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的共抚,所以科技感和豪华感都提高了不少傅碾侩,跟换代前的SRT8相比棚,升级的部分都是实实在在的赂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱加琴,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统然惮祟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置眯。  〉6痢③一百多万的车燎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车踢蕉,再挑上百万的车的刺忱实穷,好像有点吹毛求疵部祭补。首先悬架的设定非常的运动煽,即便比较温柔的驾驶方式布畅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极采逼彤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杉屎娄,大切诺基SRT8并不是一个非辰步浚合适的选择萎,尽管动力非常充沛誊祥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意暇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺来羔妒,但好歹SRT8也一百多万了屡矮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酥。不过之后我们也释然了记蹈铝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挫静,但经过数个媒体的“蹂躏”签,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侥赖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了里,有点异响似乎也算正常喜铃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基可,请点击下面的图片进入试驾文章始嘘达: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争党,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求醒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的函乒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沽欢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生景伺芥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T接,还是老套路疽配撩,直接切入主题殿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹戌。 动力对比糖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手股克磺,看看英朗GT的表现如何吧摄。这台发动机的最大功率是131千瓦耍谦湃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来苍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能塘倒版,当驾驶者在需要全油门加速的时候葡泥,为了获得更好的加速表现蛋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm推。对比发动机账面参数来看贪想沏,最大功率118kw充漓庇,峰值扭矩250Nm趁灰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜篡江。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统痴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力梗。   至于传动系统方面嗜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器徒慈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样耪啥悼,都是目前该级别中的主流配置橡蒜从,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现托孤磊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢骇屯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器某,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩汗郝默,所以基本都出现在了大众的小排量车型上藐,比如高尔夫6躺、速腾等辱堕刃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方竿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构饯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瓦,从而起到提升操控性的目的豆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架屋却,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上杠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接储,但通过厂家的调衅舜缀剩后颧华,当一侧车轮发生颠簸时玖贫咆,对另一侧的车轮影响会比较小些现屋逝。   小结凡罢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多溶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出贾匙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了携示吞,至于优点这里就不做过多介绍了袱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐耄后英朗GT更偏注重于操控性受。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时热木坡,见过后车追着拍照的陶,见过开我边上向我打听价格的告沛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痰。我坐在这辆路盛E70里汲贾肌,被注视得有点儿不自然汰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣冉沙,我琢磨着嗣炕巧,要不要让他进来看看星。要不是我瞅见了绿灯亮起睫砍,我真就这么做了哺。对不住了朋友烯,这次没能让你仔细了解它炮锣,不过我希望你能读到这篇文章哨衰锯。   不用否认川,人们对美的好奇与渴求与生俱来合扫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣究揩贿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗搬。不过在这些人之中泉抢,有人会终生恋着美人胯式泊,有人也会为抱个花瓶而后悔确桶桨。如今打造足够美的外表来吸引消费者堕刹篓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情耻售,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拱挺泵,但在这之后能否一直爱着它膏窘奠,我认为是一个很值得细抠的问题复。   ●外观大气艰佩痪、美醚穿榔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时歼,我还以为来了辆捷豹脐,赶紧跑过去看发现被骗了阀。不过我并没有觉得失落壳仁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逻办,并且从设计角度看食陇,它在借鉴与融合得方面都很到位哨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理私菠,我对它的外观设计就100%满意了衰霓。这事儿对华泰肯定不是个难题疗送将,您看看宝利格还有华泰B11阑兢,都有明晃晃的格栅爸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位恼吾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中胁惨,但绕车一圈后我发现瞪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嫌酗。咱看看数据对比湍豢挟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手床镶,可以说在各种数据对比上孙,它“不是第一亭渺,就是第二”侗蚕。虽然在宽磷、高和轴距上没有做到最大片彪苗,但也不过是一两厘米的差别傲捂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镁莲环,这就让它看上去大气许多究。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上迫垂秤。   打我接触这辆车的时候康撮朔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斑叼。在这样的目光中暴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绵。面对“屁股高袄疗喷、尾窗窄”剧舍努、后方视野不理想的路盛E70时舶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车跑裤疽。先不讨论这样有多麻烦了开琴刑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧匪随庭?这点让我心里不太自在屠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秦胚款,是个应该有的配置绢掏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上激,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色脆虱。而随着国外皮卡文化的不断渗透癸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型关同,去跟进时代的步伐伎且。为了迎合市场的变化及用户的需求槽呈睡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时酣,开始注重宽大饱满的外形设计拣,并增加更为丰富的配置些脐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型葱难估。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾寂居醋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芍蔑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗涂,整体的风格带有一股阳刚之气愁停群。在车身尺寸方面络揽灿,它的长/宽/高分别为茄栋剿:5310×1812×1775(mm)挽冈吨,轴距为3100mm漆庐。威虎TUV并没有大小双排之分暑,仅提供了一种车身长度来负颅。车身侧面的线条也很平直豪湍,外扩的轮眉使其显得更加饱满赎醒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哪衰潞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嘶。大灯采用远近光分体设计韦,其中近光灯还配备了透镜涧蚕啪,不仅更显精神椽悲,而且还可以起到聚拢光线的作用继。镀铬材质包裹的后视镜很显档次霜厘班,遗憾的是啪邓棵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用矩绍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯发,并且后视镜仅为手动调节桥磁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架犬狄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用凡,非常不错那。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嫂锤,至于货厢外侧并没有再多设置思泰炼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)添笔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鸽。另外讣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”栋皮,不过据厂家介绍创沮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巷拣十。对于皮卡车型来说懒授耐,这项必要的配置还是很厚道的牧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山你固愧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气狈嗣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纲拜憨。不过冉宿凶,今天我来到这里并不是为了滑雪萍切,而是为了求证一件事情伴阑通:有没有一辆车旧赎,既能够带着一家老小舒适地出游簧菊,又可以不惧冰雪卞彼,在冰天雪地中步履平稳地行驶疲,同时价格又相对平易近人呢狸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拉式,那么就让它拿出真功夫试试吧庇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)炉慕,从外观上看情暗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鄙普,19英寸车轮显得很有力量感殴氖,也与动力总成更加契合;其它的地方店拉,也依旧是酷威的老样子寝驴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翻桶,甚至还有一些精致的感觉丁。总体说来叭欠悼,尽管算不上全新车型蟹,但依旧耐看邵怯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面孤粱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涉蚂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中浮,动力响应良好划,易用性好才,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蔫讨。当承载着全家出行时伎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况魄莱鬼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适聘。   至于酷威3.6L的内饰方面材炕隙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抗淑抵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”岁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节慑苇动。   除了动力系统加对,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式稻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器浪疽妮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动忿欺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搓歼搭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施骏。动力分配完全依靠电脑自动完成创笆烤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮秃。   有了四驱系统碴据必,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辱簧肋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎滥次,具有更加粗大的排水通道星凳路,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晴奢,冰面行驶性能更加出色姑啸斧。此外撼衅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜罗,胎面中央多重“Z”形花纹叹跺刺、针孔沟槽设计睛绿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性堕蛊捎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息竟疟社,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间将辜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情冕边辜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3守裴彻,它的定位低于1系琶巍。但是钞奋味,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步屎。另外驴阔,它也提供了i3?REX增程版本骄怪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机魂嗣,扩展了这款车的最大续航里程苛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试激斯靡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流光澎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蹋搜辅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勺。   宝马有没有提高电动车的标准啸泛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协投妥?让我们在接下来的测试中找出答案枚擒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梗,宝马i3的行驶里程可达88英里狭。相比较而言惭夕,?Ampera可达30英里冗茂,而普锐斯可以行使约10英里松。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电眉,i3可以更多地使用电动模式酷。而增加了汽油机的动力系统田督眯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撂千,357英里和505英里芜径。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大士弧。这台车约五英寸高琶摧低,而宽度几乎和高度一样滩钾次,与低矮流线捻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比季懦融。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能庇纯茫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力瘸肌鼎,我们没有所需的充电站?獭窝醇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俄能。   此外眯虫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容萎和。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名侣崎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车锣吗。它内饰精美噬,融合了许多先进的科技纤信把,它空间宽敞辆禾锹,驾驶体验一流伦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车亢帘,它仍然使用汽油机盼谁,以作为电量用尽时的保险噬改吴。   第二名阿疆激:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好敦疗,科技感十足探告,而且它也能胜任舒适的长途旅行瞥脑劣。   第三名肯窜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款玖喜,它最大的优点就是充电迅速踩急,性能可靠排颧。   然而洽颂架,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋潮帅茫。(实习编译喂:徐旦?审稿姬纲里:刘洋) ? 免责声明版权作品娶屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权才,严禁转载鼻勺边,违者将被追究法律责任扑夯。责任编辑豢挖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杉观,应该说是倾注心血茅,在技术平台上都有可圈可点之处魔,源自萨博的技术是其最大的亮点貉侧蒂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型漂韶仆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作梢笔。在外观和内饰上涉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平貌嫌寡,在动力和配置方面也还是很有性价比的枷啡筏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说登勉龄,绅宝的外观原创度还是很高的粉,并没有刻意模仿什么车型癸,但我们会在这款车的细节上看到垦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法补络。且融汇的比较好钵,并不是简单的照搬照抄翠斤。这一点值得肯定帮阂,大灯的设计十分犀利参蕾孙,鹰眼造型也有较强的辨识度挠朔损。LED日间行车灯比较醒目巴跑坤,穿透性不错钎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表狡泉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感泡,也很紧绷擅心。看起来运动感不错惫闻,但前悬和后悬的长度较长瞎桓,看起来有一些比例失调剩渴财。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些祷海贤,在视觉上看上去会更紧凑动感即。轮胎的规格还是比较高的寸窘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能铃日。   车尾的设计比车头更简洁一些估,尤其是尾灯的轮廓唉新夯,设计非常成熟修厩。和宝马新款3系很像敛南。除此之外并级,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沉瘦。   本文导航蝎叙希:" "  “卧龙凤雏隘普怪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口甭尸茶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后啊,便有了三国时期的三足鼎立跨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟菊房泉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缅吠苛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出桔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹匠咀,然而坊间始终流传着这样一句话焊啦:“得中级车者得天下”;是的丁房售,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瑟,今天我们会为大家带来两款重量级车型鞭县,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吐败呻,请大家继续往下看戏班。   看到这里大家肯定已经有了答案了谓单,没错发虏牢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L奔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钉韶逼,那S60L是何方神圣拳存?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型咐哥刮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花寒懦肥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沫淬袄,厂商指导价33.49万元碧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型警顿冕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热倡划、后排座椅加热炮叭赡、并线辅助该、车道偏离和自适应巡航等众多配置概亥酬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中典妊,即使不看车标缕梁标,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃爱,哪个是奥迪屋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的福,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现橡粮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统渐靖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停噬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性逗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赣,使夜间行车更加安全秒茅。两车双色的外后视镜造型别致姐活日,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光猫逻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型怪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锚,至于乘用空间如何峰另慈,我们将在空间篇为大家详细介绍藩蔼。两车都采用了5幅式的轮毂造型村碗场,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力娘弯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳藐桑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计贝,整体方正的设计略显稳重忻低卡。后尾灯的设计两车可谓各有特色继寝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似兰界京,设计感十足盘韶镣,而奥迪A4L的尾灯更加修长赎台架,视觉效果出色誊凉蔽。天窗不仅能够增加车内的采光工,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鞘阿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娇死形,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心托,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习魄。   本文导航帕赋旅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车俗淘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间枷第,配置也能满足一般家庭的日常需求滇贸。对于这个价位的小车来说编革,最吸引消费者的无疑是打眼的外观党,在这方面瘦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮每揭饶,就算是与它的直系前辈骐达相比壳缔眉,也不遑多让竞。然而作为一款家用代步小车牧夹,它也并非完美火匣剂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汞硅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外矮,车辆本身并非进行任何实质性的改变淀棺,跨界的概念噱头大于实际籍淋。 "   技术革新日新月异的今天甭,车型的改款换代再常见不过阜世,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变饶孙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型环繁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变礁,同时在动力方面也增加了1.8L咆蕊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万全褪弟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势处法。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赶,但它的实力不可小觑撤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌隶坏豪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动计炒淡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型端。既然实力不容忽视纫抨爆,价格又有优势诗期谦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机催思鼓。" "  版权声明霓哗贩:本文版权为网易汽车所有读洞俺,转载请注明出处粗墟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星迫肮侵,全新的品牌全新的车型蔚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纹奋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉堤浚克斯刃哄签,在2013年副胰矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月款豌,堪称是这个区别的标杆级车型辜磁,观致3要想在这个领域取得成功笛蒋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK躺芭,看看是否有优势能吸引消费者关注狸。 外观风格各异   先看外观方面氖,观致3展现出大气得体的风格潘,不像速腾那么沉闷单调晒,且有着自己的灵动个性;而干耘希克斯则是完全偏向运动化的风格费,典型的注重操控性能侠抢,突出驾驶快感的性能车型礁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型孟楞锚,与观致3区别明显咖亲愤。两者主要是风格差异瞎藐设,外观上分不出优劣含,而就装配水准和油漆喷涂工艺上没,观致3丝毫不会逊色于干椋克斯车型豪台。 尺寸对比 车型名称 感#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上珊碑,两者也是平分秋色辫,车身大小相仿浓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贪恕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上懈,观致3要大于钙炝危克斯缴寺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞棠,尤其是腿部空间较为宽松希归莱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚克斯在后排空间布局相对紧凑缺霖,而后排空间也一直是各代赶济瑁克斯的软肋凄熔鼻。 价格对比 溉昴ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上渐,改:鹕铮克斯则要比观致3要更大一些湾祈,在不放到后排座椅的情况下温仓螺,咐眯埃克斯的载物容积是530L焊隶,而观致3只有430L臀戮,100L的差距还是能装多不少东西的千罚。而在需要有更大空间的时候甭量柒,两者都可以放到后排座椅评,放置大件的物品浑绅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间卡擒巍,观致3和缚纬恚克斯三厢都是11.99万起步粉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号柯无。而细细对比价格表可以发现肪,要选购自动挡的车型怖倾,咐F核停克斯最低仅需13.09万领茂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合磊汇诲,观致3则需要14.29万清,这个比起讣楸ゴ埽克斯有1.2万元的价差溉,当然在内饰配置上会有其它差异船唇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酒,可能肝缥苄ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哥斜。 挑选合适的爱车捆磨荣,看专业导购风,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么甭漠?   扫一扫鲜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚停方,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆式琶羌。风云2储抛拢、E5畦齐、A3以及今天评测的这辆E3轿剧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中李炉梁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度驾搅究。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咕凰缆。从这辆奇瑞E3来看眯尾,外观及内饰都有着很高的原创度曝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间罕碎奔。这让奇瑞的产品线更加丰富华痰,但也让消费者选择起来有些头疼吵卵颓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的木,也从来不缺少“明星”匆把,“沉稳绅士”大众速腾馁、“狂派斗士”福特杆希克斯等都是热门且销量稳定的车型冈撤,不过要问哪款车型最近销量最高乳汤,还要数“逸派高手”日产轩逸雌,它已经连续两个月销量突破3万泻肮开,坐稳了桥车销量的头把交椅风拍染。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡骗篱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碴?下面我们把两款车型拿来做一次比较舵,或许能看出一些端倪匪卜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万痞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吞,入门价格上据仑稼,风朗比轩逸高出2.08万元爆,表面上看价格桥请,轩逸占有优势尝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型寸辽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元堤晤暴,这样看来堑摊亢,风朗其实只比轩逸贵了2800元揪,等国产版风朗出来后卉,风朗在价格上反而会有优势也说不定权璃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市幸篮,这款车外观与内饰变化并不算很大仓擞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一昆算享,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7领宝粕,下面我们来看一下抠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表汐嗜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观昂栏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格夏舵极,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹骡。质保方面篙剐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胖笨诽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炔汝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机娶壬,最大马力已经达到了170马力美锹吐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟袄时。变速箱方面什恳挂,逸动采用6挡自动变速箱绥熟坎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瓜蹄榔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色甜等,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些梢舍。 免责声明边募:本文仅代表作者个人观点实墩,与环球网无关仙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淌贾,对本文以及其中全部或者部分内容芜米圣、文字的真实性韩、完整性层狠茅、及时性本站不作任何保证或承诺灌碱,请读者仅作参考痹,并请自行核实相关内容溃蜡琼。" "  近两年垮卞,自主品牌进步着实很大链,无论是从设计方面惶稻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宝伯,甚至可以与合资车型媲美悼浇,山寨岭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式檄局。在10万元以下紧凑级车型中话景,更是自主品牌的天下侨爆纠,凭借比合资车型更为出色的性价比化淀,吸引了不少消费者的关注肯锌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市丛,一经推出便受到了极大的关注匙哥够,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力四枯毁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陵歼,包括动力在内虹玻箍,新车共有20项升级校其,本次共推出8款车型届,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款绒居弘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型弊涣翅,售价区间为7.49万-11.79万元疽迸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表翠,近来也是频频出镜碗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹铮控大玩具车”的名号名极一时透。速锐共推出了9款车型好,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款抽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合无,售价在6.59-9.99万元之间班芹。   单一来看课,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较浇,看看那款车要更“精”一步普榔釜。" "  新君威变得更好看了次,配置也进一步提升常,新加入了一些科技配置石,比如智能交互系统家,BOSE音响等等颂结酪。这些都是新君威的改变之处船欠股。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型妮,售价24.59万元贾挛,作为一款定位中级运动型车的新君威纺本,品质感一如既往屑灭腻,操控性也非常突出捐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威叹麓,以下简称新君威父疵,外观相对于老款进行了必要的改变倦抵碘,毕竟老款车型从上市之后渺簿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捞懊,新款在大灯裙村良、进气格栅掸、雾灯痛、尾灯华、前后包围都进行了细节的变动梯。   在新君威上搁略从,使用了传统的按键式无钥匙进入系统崇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辑籍,在操作上没有太大不同讲硅,轮毂方面天,新君威使用了十八寸双十辐轮毂集府,轮胎品牌依旧是普利司通嵌黄。侧面造型基本上没有变化吗返,侧窗所占面积依旧较小涧稗俗。   车尾的变化还是比较明显的驳,这主要来自于尾灯的改变蓬屉田。新款尾灯全系标配LED灯茶,并进行了熏黑处理瓶毒秸。尾灯的轮廓样式更加犀利染太,个人认为要比老款更好看钡。除此之外洞渤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化菲,牌照安装槽的形状变成了正梯形齿炔垒。   本文导航哀倒尘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击确醇暖,颠覆传统的外观郴楷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环帆瀑串,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV捣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5垄阔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伐扦间,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆罕贰便,足以证明其强势的地位定行槐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠铅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伺幂疆。(温馨提示签称歧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版炽帅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准奠蛔毙。)   自由光基于全新CUSW平台打造味式,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭罢巳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅什惶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强尖刊唐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致骄规挨,圆润的造型是其给我们最深的印象侨础廓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网钙偷黔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线揭熟,显得简洁利落徐淌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条聪砷,显得净雅别致献腾挠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同毫,主要表现在其大灯的表现形式上擞秤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球社掏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可搁耻。两车大灯配置基本相近坑糕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已妙侣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助保般羔,车道偏离预警系统偷恋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扯抛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗衰筷楔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅婪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势继胃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话哄技菊,其尺寸差距就没有那么大技净牡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡渭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寂们,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同歼镐。奥迪Q5采用两边单出的排气管朝唯猎,在气势上略胜自由光胯握。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吼赋迫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型邵充,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部帆,磨损线束保护层磕颠家,存在导致电池损毁的隐患卸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日究诵刺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知仁渡券,称9124辆V200受此次召回影响靠。长城汽车正在邮件告知客户旱蓝,并建议联系当地经销商进行检查维修旁浅。   据悉夸蒂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转何乏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽耗。”更有甚者府淀,线束可能会内部融化馅勿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说受寂,目前已上报了数起线束故障畔冉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转献哨邢,不能够给电池充电酱履,车辆也无法启动令话掸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鼎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钮揣。   克特里尔先生称唱,检查故障预计用时20分钟舱邯姐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沦。如果绝缘保护层磨损严重炬步,线束已裸露菩损,则需约两个小时以更换整套发动机线束屠联。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件思努某。此前牛面加,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回合蹬,2010年又因手刹故障而被召回绒鞠。   2012年防忍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茶,长城V系列也在其中既。当时船,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鬼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸苏。然而节薄期,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片标仆戌,更换车辆共计超过1.5万辆舞鳞。  ⌒恪(实习编译矩乏弧:王萌审稿连变:刘洋)   免责声明版权作品钎颧,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡,严禁转载坦,违者将被追究法律责任畔鲜类。" "  随着经济的快速发展豁氰爆,购车群体的年龄层次也越来越低普捅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吮骚辅、省油潭罗,而是追求个性和时尚设计娩赖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型兜黑拱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一掂徘。作为跨界SUV犊,它们在造型上将年轻届、时尚展现的淋漓尽致吝孪,完全符合年轻消费者的审美需要卡犀横。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比码拭搽,来看看到底谁更适合你弊殴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恍行,相比2012款变化不是很大交何,只是增加了配置和车身颜色锭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蹬闺,售价分别为21.98万和21.47万绣臼。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纲患侧,但风格却不尽相同授眠敦。斯巴鲁XV外形显得干练须墩,车身线条硬朗合,富有力量笔,越野味很浓昆染。而标致3008外形偏向都市化设计壳井犯,饱满圆润的车身凸显时尚感缺逼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些八伐晨。   车身尺寸方面有所差异词,不过并不明显地。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蛇窘络,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)攀。斯巴鲁XV车身更窄就广输,同时也稍长一些汤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置垃搭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网襄菏,加入蜂窝网状格栅运动感十足宪。而标致3008采用半圆形中网潮嚏峭,镀铬亮条包裹显得很精致饥。两车前脸分别展示它们不同的风格烤,同时都包裹塑料黑色下包围喘凹痪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯配勘,远近光分离灯组设计茫布汐,造型普通建碉,配备有示廊灯媳酞。标致3008同样采用卤素大灯炮劫,不过加入透镜措删财,不仅聚光效果好岭叼巷,同时美观性也不错亮霸。另外分混,还配备LED日间行车灯聘藉。   在侧面惟牢诡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计逢粗镁,比如非常倾斜的A柱含厘,同时将后视镜位置后移泄,留有三角窗减小了A柱盲区敞牡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疮孔,有利于减少磕碰的维修成本殴法藤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎孝,注重舒适和静音性扁,双五幅轮毂很有张力操统。相比之下胶偏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性莱,与黑色下包围搭配运动感很强烈其。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎莲遣,同样注重静音和舒适性邓喜。两车的备胎都是非全尺寸设计簿儡坏。   相比前脸急宝,斯巴鲁XV尾部更个性伪体玫,辨识度较高号蛊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型霜,镀铬亮条的运用增添了质感潮。 标致3008尾灯加入LED灯组搭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组臂,但是块状尾灯造型很独特舰赎轰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像新潜橡,标致3008同样配备倒车视频影像轿菊色,另外论睛,还配备前2/后4颗雷达探头赖晚年。" "  在过去的一段时间里嗣,妇ど芸校克斯呐舷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桂。时尚动感的外观嚏面、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绢贾,成为了年轻人群青睐的车型圈悲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型旱,科鲁兹掀背车则是新进的一员肩尚,它所要面临的是一场“无言的战斗”负。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芥冻肺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出熊莽朽,但却带有美式车应有的力量感故茹,总体来说它的设计很适合国人的口味舒咯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吐脚,其三厢设计有些过于保守崎些梦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间孔鹤,为了能够扩展消费群体犯恰,推出两厢版是其最好的解决办法辑态。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话顾沽,你几乎完全无法识别它的真身儡季谎,因为它与三厢版保持着高度的一致性爬皖限。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绦问,很好的诠释了彰显力量感的诉求硅膛豆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后迷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接来,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些盯藕熔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉膳抒,但实际上它比三厢版短了不到9cm辛触镰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多圈,后窗与尾部的衔接并不生硬副层,拐角的折翼恰倒好处鲸,为尾部增色了不少围顺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计步锋,在样式上显得更加简洁磊,只是与自身前灯组相比颗,在棱角的刻画上有了明显的削弱扭联贬。   本文导航撕栓到:" "  提起之诺单宠,很多人都不知道是什么品牌湘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌但屎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的兢。只是之诺定位于高端合资自主品牌驰刹藉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淋娃,那么它的首款电动车1E表现如何策?以下文章为您揭晓衬。   只租不卖聚毒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务才,包括车辆租赁躺唤、充电设备勘察安装抨香、车辆上牌参晨、车辆投保施胯、定期保养矫、故障维修涣杀、道路救援息愤、检查维修备用车等定,通过这样的商业运营竞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展沥层灸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车限,它的卖力需要大家自己去发掘讲沫。不过在发掘1E精彩设计前施,请先忘了宝马X1幸涉陌,否则你将永远欣赏不到1E的美栖码炽。其实1E最出彩的设计在头灯叙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揣臀。   不仔细分辨的话乖纱病,很难把1E和X1的侧面造型分清黔堑。不过1E拥有自己鲜明的特点陇胯纹,车门下很宽的镀铬饰条抡雀间,和没有行李架的车顶贝既袭。   相比车头和侧面穷蹭,尾部就让人感觉有些欠妥了堆河煌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分川工偶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条末脸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车镭乾。   本文导航伤岗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乒抨,奇葩的中文译名郡量、“野性”独特的外观以及较高的定价脱乒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蛾厩侗。说起野帝我们不自觉的想起锋坞,同样在以国产车身份进入中国之后燎,“改头换面”的法系SUV标志3008堆换耍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类逻靠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”曙贪。当然琅,以20万元以下的车型作为主力军梨恼宫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一佬壬。那么下面我们就来看看腔斡,这两款性格迥异的德络码、法新生代SUV之间究竟有什么差异搽,各自的特点又是什么陕僵冻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谦,首当其冲是价格方面的不同版叙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合亮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势缅感,不过差距方面不大基本可以忽略溜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀孤。动力方面的表现也近乎相同垦摩戎,只不过大众7速DSG暇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配磐系骋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些割胳碱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肋撇陌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔含岔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰橡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪飘菊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瞎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激哗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蕾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试堂。闲话少说落陋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜闻。   这次试驾共有5个科目曹苦,分别是1.傲虎—终极绕桩姓览舱,2.傲虎—冰雪连环膊,3.傲虎—短道拉力测试蔡缺圃,4.XV—戏雪乐园豁,5.森林人—不规则路面自由行驶晴荷迪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同强花,MPV表现出相对冷清的一面茄蹭侮,尤其是中高端的商务MPV锚郴袜,几乎屈指可数烯纫泄,除了老牌的别克GL8外匹罗,似乎很难让人想起更多车型柿。不过在这个还没有完全饱和的市场里提盘吨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宋读农。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮黑泪该,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢耻?这就是本文将要找寻的答案粉现。   12款艾力绅有2.4L 5款车型溜,售价28.38万元-33.58万元锈垂托,目前市场上有近2什、3万的优惠幅度烹劳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型别逃戒,官方指导价31.98万元溃烫。) ●外观解析   从造型上来说徽扭烤,艾力绅算是开创了一条新的路子维猛,没有过分使用一些夸张圆润的线条稗懂灸,车身轮廓棱角分明烤额堑,有着很强的视觉冲击力溃混,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伤馅,此外纯居沃,艾力绅还装有一套大包围绦,颇有几分运动风范曝脖希,也有着一定的改装潜力酥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捕壳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目撑圭,中网与宽大的前大灯连接在一起灰捆,营造出一种大气涎狈寒、动感的MPV形象兜秽。   艾力绅A柱采用黑色设计罚,且A柱的倾斜幅度较大劳居,棱角分明的线条从侧面来看更为明显仇陇房,总给人一种方方正正的感觉耐,后视镜尺寸同样不械该芪唷,与整车的风格很搭脾凭屎,宽大的后视镜提供不错的后方视野琳烦,保证了行车的安全性与舒适性委耗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感实评健,当然滔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现夺倡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蘑蔫菏,侧门就会自动缓缓打开文鼎舌,此外隶小涪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关末齐。如果对此还不令你满意的话浩欧,通过钥匙同样可以颐┙杞樱控侧门禄,确实有些高端大气上档次拇刺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm比菏航,轴距达到2900mm沏,尺寸在同级别对手中并不占优势水,与GL8相比撑敞,仅仅在高度上略强于对手阑舷碑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计奈拿舌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果脆常。整体线条依旧硬朗长饶,尾灯加入了时下流行的LED元素募,为其增添几分现代气息详。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及救股凳,人们购车的选择可谓越来越丰富块伯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嫂小时,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过暇狠夏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈免步芳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5竟,他们能够碰撞出怎样的火花茹,请大家继续往下看锻暗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表竭律:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出思弓咎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比烁递,由于这两款车型出自于统一平台打造快围社,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玩甜绅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伶搁垛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题摊拴,你可以说它带有侵略性芍瓣亮,或是富有运动感芍欢晦,也可以说极具视觉冲击力花膜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突翁。而K5也应用了与智跑暇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瑟,使其拥有了明显的家族特质你宦洁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素萝稀,极力打造出时尚与动感的流体车身坎返,在驶入眼前的一瞬之时校,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搞。前脸的线条设计十分紧绷迫蜡,大灯组与前包围向中央区域靠拢疲缎裂,展现其动感的一面哎沉靖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合土,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肌傻笨,抢眼的外型加之迷幻的光线乃绊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽离课马。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着艘譬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力渴刃。   第八代索纳塔不仅外观时尚釜池跨,灯光的运用也颇具科技感卢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蛋喝坤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯兔辱俱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步猎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计狭屉,显然这种的夸张设计裙,使我将其列为变异的种类金雌粕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用磨,多折线的应用也使尾部更具立体感嫁,同时对于运动观感上也有显著的提升箔炭从,由于K5搭载的不同动力总成妙茎,2.0L车型配备的是单排气设计哪浩锣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感恳拴牡。   轮毂也是一个变化的重要部位慨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咆款汾。根据配置不同蹿滦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分晨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎释屯港,该系列轮胎偏重实用性茶。作为索纳塔的尾部首考,基本没有大的变化媳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示湃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点范。   本文导航辑:" "  每到年底羌锰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾才,地点也大多选择在北部寒冷地区盗本。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寡袍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性并遣。在临近春节前夕朽睫既,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现盆。   延伸阅读苇贪:   之前安溶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间魔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涛刊惰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘉。   酷威采用的是电控适时四驱系统巫屏泪,中央为多片离合器表,由电脑控制来分配扭矩题,车内并没有任何切换按键残玲腐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奉搜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴讣巧采,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施小创搐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶庭板,如果想要挑战一些极限的路况的话仑,酷威还是不具备这么大的优势的莲,因为不具备限滑措施蔑眷肉,至少在脱困能力上会有限制性粒戮迸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎骏式,采用全新发泡橡胶技术朴,具有更加粗大的排水通道搭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”澜,冰面行驶性能更加出色少陶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力鼻霸地。此外仑,中央多重“Z”形花纹恃、针孔沟槽设计氛悲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辣吝华。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鸡酷鹅,最大功率206kW/6350rpm荆赂咐,最大扭矩342牛·米/4350rpm泊,在目前的大切诺基榔喊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载撇陇,但是会有不同的调教桐裴歪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器幕,我一直在想鹃扫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢宠诞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV贯肺颂,我觉得这个可以有变筏餐,至少不会和其他车型有太大的冲突挡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖断按,路面上的车辙也是压实的积雪测淑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扦坪疟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怠,只要不是过激的驾驶行为级,基本不会出现危险状况蹲敌曙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候筒磊,建议最好将挡位切换至手动模式弧册,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速唉桂散,这要比才刹车安全的多蜗卯,这中方法同样适用于其他手自一体车型并舌。   本文导航毒墙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢氢、充满艺术色彩瘦娘冻,或者是有着一些与众不同的操作模式午晶。而这辆2008则告诉我们长,一旦法国人在拥有自身优势的同时驼,再把务实两个字加进去狭,那么可能会让其它对手感到紧张亩铂匠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置讥构盘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注剩埂级: 由于本次活动仅为简单的静态体验价渐,场地和车况都受到一定客观因素限制梨扭痕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鹤桓扯,至于其他更多相关信息期,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上堂嫡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型簇视胃,作为首款引入国内的小型SUV撤噶芍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上戏廷涟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来劣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)处涉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舞凉形,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酒匡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一灯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置匠,对消费者很有吸引力闺喝舞。作为一款紧凑级市场的生力军车型熄狈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型擎泊。   观致3共有6款车型鸽萍巷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型踏门,售价为11.99万-16.79万元区间疚腥。因此示唱话,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较炉。对于中国的汽车消费者来讲獭棉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沉充埠。要知道自2006年上市至今协,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主供。那么陋猫,作为一名后生的观致3拢妥堕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢聘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骸界,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鞘河:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梦暗汀:16.78万元)来进行比对缓。由于两车的售价只相差0.01万元痘豪厦,这也令比对的本身相对公平一些逗沫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间誓很辰,我们测试过高尔夫7顶配车型溜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茬彩,跨级的配置也令对手望尘莫及碉薄。但这一切慌驮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冬瑞桓、最需要的因素诧。对于高尔夫这样的家用车炯丝,在使用的维度上做到出色梗剖额,才是它的本职筐怪返。今天虽,高尔夫7又来了坚蚕,这次是全系中价格最低的1.6手动型廖署。动力称不上凶猛脯车苗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富躺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挫啃适?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侯到,必定有些硬实力煎画。空间满足舒适乘坐烽、常用配置齐全谰,动力也能保证提速顺畅功衡耐。但对于这一类的畅销车篙釜艾,最重要的是它必须耐用缺,不能隔三差五地就往修理厂跑炊尚烽,也不能冷不丁地出个大毛病岛谱。这么来看督,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”促,故障频出蜕诺,这点很难让人满意嘎譬。毕竟皇,大众车能在国内打下当年的民众口碑华末娟,靠的是皮实耐用的品质币藩。在我眼里呻插,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境么。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型茬,高尔夫7车身长度增加56mm钵蜡,宽度增加13mm淑凉,高度减少28mm老恭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长娶,也更显扁了敲齿沉。   如今魏钦亭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蚕深,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的令妥城。这个配置的增加驰,为日常使用提供的便利性还是很大的无射。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气埠柒,要知道改冢克斯沃彪典、英朗等竞争车型都是16寸起步了脓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性倪筋拍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服趟,这套胎居功至伟呕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候堵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔫共票,如果您拥有过高尔夫4害碧烷、宝来或者帕萨特B5的话察,您一定会理解我的意思铂坝泉。没有复杂的配置抨纲,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则臼苔,瞬间就能上手握。这一切都似曾相识母膳。   在1.6手动版的高尔夫7上略嘲魏,您看不到任何高端的娱乐功能傲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone舵疾楔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限紊累绘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾凯囤,但我认为这并不影响操作便利性老际渭,最低配车没有大屏幕很正常葱赁死。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时阔崇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用涛体,车辆静止起步平顺性不佳梨胚钳,油门给少了刹车不松开栏,油门给多了又会猛窜旦慧,让人抓狂疼。但今天这台1.6手动车型嫉澈,上述症状全部消失嗜。起步轻给油即可驾,电脑自动调整喷油量户谁两,使其转速稍稍上升拇,令发动机不容易熄火府铂岸,等红灯话、坡起都很方便炕撤枫,使用起来当真比顶配的舒心多了搬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂监渺铆,让人捉摸不透储。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平材,用料优秀被认作理所应当俗。在数年的成本控制下羞艾掠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质排。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鹤嫁巾。对于大众汽车而言谅娘,这样的结果也堪称可笑了拈贡疙。   没有真皮座椅文,您会失望吗矛?我和同事们都不会刃门。我认为从适用角度上缺笔,织物座椅与高尔夫更搭冀秦。这套座椅的缺点饰岛,在于椅背调节起来很费劲瞬,而且要是有个腰部支撑就更好了揣。纵观高尔夫1.6手动的配置浮啥缺,我认为作为最低配车型梢屋,功能简陋一些并无大碍咕,该有的它也没少安顷,并且绝大多数的都还好用腿补枷,如果您是为了舒心实用梢无,我觉得它能满足了汝侩荣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来剐诚,对于购车需求的国人来说芬习乖,一款看上去体面蛙坟惶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喂工凌,只是碍于可选择的范围有限敛,但凡有一款出类拔萃的新车型搏胁,必定会迎来极大地关注隙。对于25万中型车这个级别芦滤伟,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙テ浮,而福特全新蒙迪欧的到来爱,分走了不少的关注度久,选迈腾还是选新蒙迪欧脊幻顾,对比一下就会发现呵,挑战者颇具实力淘屠甜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型氖尝,售价24.28万元竞悉,和迈腾 2.0TSI 豪华型词骏敛,售价24.78万元呢寄,均是各自车系中的主力车型添瑞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佃即,兼具个性运动和居家商务需求成。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计翔,极富攻击性辈寥擎,对年轻消费者有着很强的吸引力拘娜散,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力淮忍狄,入门的1.5T也有不俗表现问妒。   现款迈腾严格意义上上讲滇痴,只能算是半代升级熬翔沉,是在老款的基础上升级而来辱帆。迈腾整体延续上一代车型的设计歇,符合国人的审美痉段,经过加长的车身溪屎乡,带来大空间的同时奔玖溺,提升了行驶稳定性及舒适性形疏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面肉门拒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米开,轴距达到了2850毫米溉巫吓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吃,整体比新蒙迪欧小一些泊炔,即便是经过加长美诺胎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧汲伶储。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节修苦驮、加热世、折叠市、记忆 电动调节列扰挛、加热魏华视、折叠僧荣踩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎腊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了粮壤吩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乘,不仅科技感十足四猫膊,还具备随动转向清钠、自动开启等功能饰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些地踏。天窗搬、全功能配置的后视镜等弛逢倘,两者处于同一水平乓堡晶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升烷霸,对称的T型中控台中规中矩相,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嵌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奖芥顷,主界面被平均分为四个区域浆爽匡,分别显示电话妊常、导航楔、娱乐和空调四项基本信息祟缆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来里。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局钢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惯脚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沃揣、6碟CD等配置跑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步甸钎笔,迈腾更像是上个时代的产物潮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恭欣渡,相比迈腾的2812毫米藕棉,略占优势骚,但二者在乘坐空间方面肋涎痴,都已经足够日常使用寸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑柑纶玩,满足于舒适和运动的双重需求鬼轰沃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中人菲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统当辆、方向盘换挡萍滩添,以及原厂导航等配置溪膏剑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置揭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统团。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烈菏摊,最大功率178千瓦勿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痉,平顺性和换挡速度足够出色骇散棠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合抢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦按,最大扭矩280牛米卜稍,匹配6速双离合变速器寡圭鞭。当年迈腾这也算是黄金动力组合堡,但与新蒙迪欧相比漂,参数差距明显秽罚碍。   保养方面玲档,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迪苏忱,建议日常保养周期为5000公里左右亥栏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右就蒲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右幢撵郝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保穿燃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保宝皑,之后保养周期为1万公里恳。小保养的费用在600元左右坝逻吩,需要更换机油机滤核缎贯,大保养的费用在1100元左右辣坪涩,需要更换机油三滤刺戮角。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型淑怜贤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高毖氮,相比迈腾帽冕蛔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外毯苟,还增加了头部气帘和膝部气囊勒。并线辅助功能也是迈腾所没有的炼。   点评浆:不可否认为,大众品牌进入中国市场多年慰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型歧迟钮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手裴酒筷,无论配置水平还是动力系统皇疆灌,都已经没有什么优势了航,抛开迈腾一万多的优惠得,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择暮吮炼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明趟:本文仅代表作者个人观点究惭,与环球网无关目。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实县戚,对本文以及其中全部或者部分内容绞段鼻、文字的真实性柔碑、完整性獭陆伴、及时性本站不作任何保证或承诺癌,请读者仅作参考干陪,并请自行核实相关内容绰勘。" "   “北国风光琼冠,千里冰封龋荷肃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景忿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯备。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐溃铺瓜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段憨拧鸿,对途乐而言这不仅是一种新的考验秆固,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汞乡臣。 外观堕酞耽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐晴输佬,想必对于多数人来说谢,它的名气比兰德酷路泽小很多冯,但并不意味着就要比竞争对手要差坝倦刷。外观方面途乐外形实在太大了汤,有点圆头圆脑的感觉陛砷抛,比兰德酷路泽温柔了很多绕,缺少了一些很“MAN”的元素方芒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狮饥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰簿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时泡涎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赫飞仙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念忱柑。中控台看上去很有档次贡,各类功能按键排布也十分清晰沏派、合理舜愧脾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处踞雄,完全遵循了游艇的设计风格慌,宽敞粗、舒适仇甫、豪华料饭钎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰樊脾旁。   小结检槐伙: 从外观内饰的整体表现来看柏杀,可以说途乐是一款成功的车型玲钦类,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题沛婪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绕,如果“沙漠之王”远离了沙漠笺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色瞪,这也是我们大老远来到这里的最终目的尽疏蹈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车潍熄,人们首先想到的通常都会是奔驰提、宝马枷界间、奥迪甩缝杉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纯镭。但是说到文化的话暗赐禄,就不得不谈到今天的一位主角蓝撅戏,捷豹XJL诫。相对于奔驰这样的全能贵族来说搂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置断胯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵犊哭棱。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢创翘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗麓怕。   作为进口高端豪华轿车怜板奉,相信奔驰S级大家都比较熟匙,而捷豹XJL依旧比较陌生酥丘督,捷豹作为英国豪华汽车品牌绅静媒,也有着将近百年的品牌历史娥硕,虽然品牌认知度不高茨瞄,但这头豹子可不能轻视芜赖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型赂,价格都在120万左右陈池嚏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嘶瓶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力氏阀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前匪,其实捷豹和奔驰早就杠上了伦疽察,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新艇鹤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了惜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观擂蟹炬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话呢我婪,你一定记得去年上映的《007愁圣雇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车息畔,没错就是捷豹XJ成,在电影中XJ算是平凡的“走过场”崩淌徒,里里外外展示着它的优雅与稳较G啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力肝戈。   无独有偶钎硅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嗅涸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘿娥关,虽然不是目前新款的S级颠龄稀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩材。   言归正传岁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气阂侩,不过两者的风格却截然不同柯扭片。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素暗吐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀褂聘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重叮,在当前时代也更加与众不同武雷幌。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车瞧藐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垮犬,的确奔驰S级是同级别标杆滤,外观轮廓延续了上一代芳矩,细节之处更加富有科技感呢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筒耿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同梦靛鼻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气缚纯笆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度别竭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酱,比XJL更加强势拴挞扛,这就像两个高人红峦,一个低调一个高调而已财漓。   大灯的造型也风格迥异哇县,XJL的设计更简洁陀,内部采用传统圆形元素褥拓,使得其眼神也更加专注赣。而奔驰的大灯设计更加时尚先台非,内部流畅的菱形也较新颖去。大灯配置上两者都运用了透镜和LED勺劲躺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阶,光前大灯就使用了五十多颗LED媚檀触。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面损勃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾确廷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上艰逢哪,更加沉稳光。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通堆难,但硕大的车身同样沉稳禄唱,硬朗的线条也更加动感炒推。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾寡脯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉阔,这也使得XJL的车尾更稳重从泥,而S级更挑逗人镁校。   尾灯的设计些苏,捷豹XJL采用纵向设计绘,并以车身腰线融为一体皖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过擦烦蹋,整体轮毂简洁不繁琐韭航,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冒,内部灯组造型是一大亮点褐警,点亮时相当好看腔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撵布幂,并没有过多的修饰瓶贩戊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质奶骚,就如同一件高档西装潭驶,某颗精雕细作的纽扣就足以固杯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型殴,相比奔驰大气的轮毂匣搞,捷豹XJL的条幅更纤细朝巧扦,并且在条幅样式上也更加精美和运动同匡。尺寸方面XJL为19寸砷忻鸡,比奔驰S级的18寸也大一圈尼,轮胎方面同样为245宽度皇鲜,不过与奔驰前后同宽不一样疯币,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型的,并且作为一个自主品牌捎订,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诬,旗下的GS5吃头幂、GA3刚、GA5几乎可以与合资车相抗衡半,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上铜裸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象誊峭微。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的糯,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤小,由于试驾人员较多帆功拴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辟京。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统事,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统凌媳。   现场测试场地为两个圈形场地案缺,两个场地项目都是一样的北,可同时进行两组试驾世顷,场地提供了直线加速酞吩平、紧急制动翠、蛇形绕桩鸽、麋鹿测试四个项目钎镜,可以说涵盖了大部分的性能体验荣。当天试驾温度为零下十八摄氏度鳞,这样寒冷的天气稀箔,面对半冰半雪的湖面稳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瞎比怂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凄渭灵,TCS系统介入烈筛,防止打滑的发生济管良。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机淳粗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术趁,最大功率戌:90kW(122马力)/6300rpm磋胜,最大扭矩送圈跨:153Nm/4500rpm刮。而这次试驾的车型中没有手动挡开姥,均为4挡自动车型桶肋,动力表现可以轻松满足日常使用需求童按拘。   起步于加速初段油门如果踩的过重佰,TCS牵引力控制系统会即时接入暇,并且自主减小喷油量呈,从而避免轮胎打滑懈腻唤,这一点上GA3与GS5表现都不错闷钳。加速至60公里每小时后哨哗霉,紧急制动蔷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拟凹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了籍胶芥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离郴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蛔谋马,未出现侧滑粗强。   本文导航绩:" "  提起中级车凛甭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窝。但要是预算有限起揩萍,面对这两款车型还真有些底气不足烘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的膘颇。好在现在中级车市场一片血雨腥风钾,改款K5已经于近期正式上市贾慷,延续了韩系性价比超高的特点推牧亭。这次垢腔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挽褥剑,让您的购车选择更加丰富泥。   没错涂婪起,此次选择的几款车都在18万元区间内奥棱。而且颇为“巧合”的是惮镜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合驴,也堪称中级车的黄金动力之一措。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字味梳。既然如此苍木,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”甭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份骄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机畅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尚谷,动力参数有小幅度的提升沽,燃油经济性也有一定的提升穿,但依旧没有给人留下深刻的印象兑,尤其是我这个09款嘉年华的车主局靛。如今赫,在配置依旧丰富的前提下屎镶,它换装上排量更小亥你肃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机墟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俗蹈胸,这一次似乎有点看头了棵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机粳勿,它的来头可不少篙香祁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它闭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纹媳阔,可谓是福特的明星产品朽荚辩。我得承认这些奖项来之不易辩微,但我更关心的是腑,它依靠什么亮点来获奖墒碑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性岁,震动及噪音抑制能力如何桃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现阂涎青? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前空,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哩驳斑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷届、涡轮增压以及进排气可变正时技术蓄盎。在这些技术的支持下粉插,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升刺狼。反应到账面参数上潍秸捶,它的最大输出功率是125马力防,最大扭矩达到170牛·米垃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的遂翔。   另外筋,福特也针对其三缸的结构特点朵荷,对发动机的震动帅、噪音等方面做了很多优化和改进弦尺,比如喷油器及油泵柔性安装炼、皮带润滑泡薯纤、缸盖上方吸音泡沫等等错氢。为此吭献偿,我先后做了两种情况下的简单体验铜:1毋抨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2帆、在静止的状态下吹礁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上顺。经过细心的体会和观察后且,我认为结果让人满意哩帛当,发动机的震动轻微首瓣姆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惭,但也不大碍事巩。事实上嘿刚,即使我细心观察杯淋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沃成翁。   看来之前的担心有点多余蛾,还是直接上路试驾更加实际闹。它的电子油门响应依旧很灵敏苔罢烯,轻轻触碰油门踏板歇程,发动机的转速表指针就会活跃起来佬胖。幸好油门的调校比较线性勉炬,分寸拿捏得体晶禽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累比嫩。同时擅猩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感黔翠恕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉尸曝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迷该妮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别煎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的碗踩。即使在低转速区间郡江,发动机的动力输出也很活跃驼峰公,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉康赦末。同样受益的还有动力输出的持续性婆,在试驾路段里面有不少的环城快速路拖,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h隋,而且整个提速过程顺畅自然跑舌客。只可惜受道路限速的制约狼剁诬,未能继续把速度往上提铃肮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备工。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契遂分,升挡动作迅速假锻,在D挡模式下正常驾驶翘绥烫,1700rpm左右就会立刻升挡耽,让整个加速过程更加顺畅自然席。然而杯泛鹊,在遇到拥堵路况的时候瓤构缆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拳滦颗,幸好并不是特别明显臂破捍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了径雀豁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好翟锰刷,除非你把油门踏板踩得足够深龄刹估,否则它不会轻易降挡霓韭擒。   变速箱切换到S挡后来汉,油门响应速度稍有提高怜坊,而换挡转速则提升到3500rpm喘穗碎,动力输出表现得更加亢奋位守团。味道对了撩,这才是S挡该有的特质胎娟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了柏被。当然昂徐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式空,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赂巾哭,至今我仍然未能适应克。   其余部分与老款车型基本相同叛颅沥,方向盘的转向精确洽持如、迅速测扒,甚至有点“贼”投拼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”碎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬溃垂,对车身的支撑力度足够忻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显我,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安咆勃,同时也确保了车身的灵活性虱笺刮。但面对减速带这些大颠簸时蹈啸掇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在党淋妓。   在动力水平得到提升荆、操控感被保留下来的情况下烁够,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少孝揩斜,开起来更加得心应手陡,也更加有活力绩处冯。这点值得欣喜罕然函,也是嘉年华的进步搜蒂。当然哗驼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缆诬剧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎逝尾避,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哀,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步工膝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色切鼓签,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵懊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了盗毙,不过众所周知埂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台誓诡,而是换装了大众全新的MQB平台夕膛爸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舶波,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异口芬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异桓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助理摩。   首先我们先来说说平台宝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构贪,PQ35血统也就不在那么纯正故。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台考龋四。   平台究竟是什么币甭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车尸呈,它们会采用共同的零部件汗碗枷,采取相似的地盘倪、车身结构捆、形式结构以及相近的生产工艺柬疯、轴距等荚授,以此形成车辆生产的一套完整系统瓤午迸,平台生产的战略是当前产品在开发中堕,最流行窗连、最科学汰侮、最节省人力怂桑、效率最高的一种开发战略萍。因为对汽车厂商而言墙睛,可以在有效控制研发资源脚钨镣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拐杆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台心,并看看它们之间存在什么差异雾。   PQ35中的""P""代表平台太轰,""Q""代表发动机横置那穆持,""3""代表A级车奇啃阂,""5""是指第五代霖降。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酵,采取相似的底盘醋、车身结构饶并、行驶结构晴程础、相似的生产工艺以及轴距等雇。由于研发时采取了已存在的""模板""睦,不仅使车辆研发缩短了周期村没巷,而且共用的零件大大减少了生产成本疆涤鞘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型都。采用PQ35平台的在售车型有途安莲柔啦、开迪堤弛钎、SCIROCCO鹅戮、奥迪TT戊垄、A3缴、斯柯达明锐等车型惨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括灯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钝、大长度激光无缝焊接口、双面镀锌高强度钢板丹翅廖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等食兰授,但如前所述僧凤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术筋堪。   MQB暮垂ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台暗屏馆,也是此次第七代高尔夫使用的平台氏睬团。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哄,并且可以共享比例达60%的零件浇卫降,包括同样规格的发动机茅惫圭、变速器等袒使伶。MQB平台的推出司,将会取代过去的PQ25酥岗淑、PQ35和PQ46等平台韧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性频笺尾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装潞,不管是传统动力么锋小、电动和可再生能源动力牟剧抡,或者汽油机级癌、柴油机标踏、混合动力系统焦、纯电动系统迸梳呕、天然气发动机乏镰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装朽晒。另外杯苍貌,MQB平台还可以对轴距痴、轮距炽场、前悬和后悬等部位进行调节栋竿堂。另外此平台可以生产从A0级从、A级到B级三个级别的车型棉。这是PQ35平台所不具备的罚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温疯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水涸识。相比几个欧系对手碱,宝马的动作显然慢了半拍肮坊,继5系旅行版之后崩嘘惦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售京轨帝。当然有时候来得早不如来得巧钝瓷熬,只要给足了诚意劝,迟到了也未必没糖吃奶楷惧。   对于3系旅行就是如此踢,在它到来之前独的,C级旅行和V60早已在国内打响了名头反嘘,作为后来者黑饰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹藩,就更需要拿出浑身解数了临。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凶,下面就来看看它究竟有何能耐鼓看。   还是从外形开始说起抵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘交,其底盘代号为F31良,依旧是标准版轴距单迫:2810mm搭蚀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疼慨,这仍是个相当精干的长度混,车身“三围”基本和三厢版一致沉昂卫,只是由于行李架的关系提仟哇,车身高度小幅增加了21mm嫩臣。   我们测试的这款328i旅行版割,还搭配了M运动设计套装呐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腊贾,闷骚的感觉立马出来了衬扒店,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆都情,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色庐谅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奉蜡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )仓倍迫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性贰备,这和旅行车设计的初衷相悖女。选择18""则刚好合适撤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)剂咆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点氏纷氢,用一句流行语来说就是祥岭茫:低调奢华有内涵情农苛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度法,从这方面看报抨偶,3系旅行并无太多亮点筋途毋,车尾的造型显得有点过于刻板刊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已办借膊。相对来说并没有对手做得那么出色霉,V60和C级旅行在设计上的看点更多客举拣。另外纲拇,虽然采用了M套件梧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式锚,看起来实在是低调过头了仙枯颊。   外观总结歼:如果你是3系的铁杆粉丝塑没,但又不愿自己的爱车烂大街酵券纯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扫侈,低调中透着股狠劲儿堑杉,闷骚人士的最爱叛啸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样教,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章观许鹅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少轻蜗。但俗话说激,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疤乡裴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瓤漠妓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何交辛?   车型的选择方面图,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喷坦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型接晴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑单丁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机淑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比坝煞惭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸年婚娜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力脊齿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰苯蹿,再辅之以保险杠的少量镀铬斧,前脸看起来一如既往的简约和低调五轰。车头多条轻微隆起的线条季委,包括引擎盖上也是凹凸有致截船,则让低调的前脸显得浑厚有力却。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓜骡隙,外沿继续使用镀铬装饰四。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肮显,也更容易让人接受匡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性磕穆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁警捷,一个氙气近光灯犁,一个卤素远光灯匠防罕,外加环绕半圈的LED日间行车灯刻当,没有任何花哨的设计鞭绣瓜,注重实用潞袍晨。而作为玩灯行家的奥迪材鸥乃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斗,配合上单颗远近氙气一体前大灯蟹洞耿,杀气十足秃虫剔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条返卉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道橙,看上去随时有往前冲的冲动掀碱,非常动感和迷人赤善俊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车秀脯喜,看上去从容而又优雅戈斧溉,有点儿荣辱不惊的味道帆翰霸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了阶僧韩,毕竟走的不算是一路的风格了杭。不过棱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了寥刊相,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感溺炭卡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别帅骨士,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丝趟拖,变成了矩形倒角式的设计剧如,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L峡投瞎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计第宏洗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行券。   尾灯方面袍袍摹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型旦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看椽,而且LED元素的缺失也实属不应该谭耿哥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型戳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼本墨附,低调依然是奥迪的责任蚊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鹿妻踌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎订。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep录腾男,一个拥有超过半个世纪历史乃脯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌筏圈翁,“男人”角闯姆、“硬派”泵榷虑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象喷跨案。一个如此坚持传统的品牌唉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV捕好,这对于很多人来说是难以理解的事实济肪。坦白讲枪,一向不以貌取人的我韭感炼,霎时间也很难理解Mark T. Allen鞠赋洛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品隶慨。无可否认肃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的颓攀涝,也必然成为人们茶余饭后的谈资枢蒜,但是就只有外貌是这样吗互抽?难道它没有Jeep的传承泰埂闹?这是我最为关注的问题啸文锯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”腿惜室,而首要且必备的条件是强悍的越野能力柒盒鳞。由此可见波捶瘸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能徽涉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置镰我庭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外沦鲁腔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色亢冲,首先必需要有一副好的底子笑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疲。根据越野性能的高低霖锭,依次有Active Drive I琴联俗、Active Drive II和Active Drive Lock三种痞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版偏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统渤扣弗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡叮范,并且还具备后桥差速器锁止功能警,实现左右车轮50:50扭矩分配峭晌踌,攀爬能力自然是三者之中最强的潮。   除此以外欢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠上衅、28°的接近角澳融仓、32°的离去角酣、纵向通过角23.3°岸错熬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置旱虏售,要罗列出来的话其实还有很多尝磋驶,但越野并非纸上谈兵刀撬币,要真正体验到它的实力蹈疚,还是得把它拉到荒郊野岭栋。   挂上低速四驱挡逼景、开启后桥锁止以及岩石模式步,稳住油门就往上爬劣导。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烂,3.2L Trailhawk针对越野的需求刑江,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整竣。继续往上攀爬里眯,一切都比较顺利逆背草,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响淌牟磋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力补。在遇到交叉轴情况时疵邓硷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赡巢坪,配备了后桥差速器锁止功能的它譬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嗣问鼎,就已经顺利通过吾韭暴。   这一次越野试驾旦挺,它的表现我完全没有惊喜磷缔,因为一切都在意料之中患谓。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务程,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了阿吞溅。毫无疑问锤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位庙渐耗,也同级别的最强沟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦剐冗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来凉。坦白讲景控,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴读霜扣。" "  在国内的SUV市彻帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下环,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刀,正因如此悉挡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市督尝双,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缺焙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破四。   说到大空间凤凶缎、七座设计汾、配置丰富的SUV钉滑,北京现代全新胜达是其中的表表者荷阀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娘献,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怀窍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桂担。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手艇缮群,下面我们将对这两款车型进行对比分析荚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观甩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咆欠汝,设计上中规中矩擎涣设,采用了哈弗新的家族式设计元素慨,这一风格将在整个哈弗系列上普及时完砷,代表性的设计元素有鸵腑:大尺寸U型前格栅领谅,粗壮的镀铬横条格栅糯屠,时下流行的“X”型前脸加咯平。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酞定盆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的昧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蛔奠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慧从莲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅筐假,再辅以造型锋利的大灯灯组覆密,极富视觉冲击力丝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘶,现代品牌的确更加具有超前思维意识闹册。" "   源自逸动平台的CS35诚潞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品苍泌施。凭借欧洲化的时尚外形设计危贬,相对精致的内饰做工匹哎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现及磺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注模卵坤。此外懈秘狼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吨备潜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泞我涂,进一步提升了科技感和实用性提躺测。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些七?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型掳勒孝,还有定位相同的长安福特翼搏梆饥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4释,涵盖了自主及合资品牌产品缕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瘁诺陶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS戚,作为一款新生代豪华运动型轿车抗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系擒伞嘎,也成为点燃这场战争的导火线龋悲。而上市之后合,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道委馁讲,可谓是一场针尖对麦芒的对决极汹。那么除了运动性能以外熔糜吠,这两款车型的综合实力如何呢棠星斗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓却。   虽然说是ATS是一款进口车型袖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉扩,整体售价和宝马3系保持高度重叠膘秒。从定位和售价来分析忱朗剐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蜕衅翟,两车售价分别为43.80万和43.60万街,价格差距非常懈ù蕖,有一定的对比价值睹篙突。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车靡,但两车所展现的运动风格完全不一样沫癌辱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计贾睹够,车身线条锋利嫌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性戌览,同时也彰显了力量感棱炽。而宝马3系显得内敛一些簿尸钎,经典的""双肾""前脸造型痪俯劳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宋沧。   作为凯迪拉克家族最小的车型奉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系套,除了长度略有优势外谱萌驹,其它尺寸都不及宝马3系殴构,在空间上可能会有一些影响熊登窜。不过没有关系雾托取,作为一款运动型轿车窖,小一点也许会更加灵活鹿识。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鳖通,经典的造型更容易接受绘氏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耐袄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍访日场。   相比之下刃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力档屎魔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颧畔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谦鲤讣。   两车头灯布局不同棚电,宝马是横向设计瘦鞍琶,开眼角大灯我们已经非常熟悉鞍巍赖。而ATS为纵向布局刊,造型更加犀利聚,同时采用的是远近光一体设计磊磋武。配置上都采用氙气大灯某譬射,LED日间行车的和大灯清洗都有配备采炊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能佛脆碳,但是可惜没有前雾灯狈抗撬。   从车身侧面来看猾,我更喜欢宝马3系含霜,腰线更加锐利漂派,营造出了运动型轿车的动感效果裳粉篙。而ATS侧面饱满厚实效,典型的美系车风格砷欧。   两车统一采用的是双曲率后视镜额牟,并且带有电动折叠和加热功能渴渐,同时集成了LED转向灯都荒饯,显然宝马3系狭长的设计要更美观廷催疟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯莱,警示效果有所提升晒翘嗡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脐拣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力悸,双边双排气管设计也展示了其运动气质瓮挠。相比之下钳懈碧,宝马3系的尾部显得比较平淡聚,家用车的造型在气势上要弱于ATS姥舰酒。   轮胎方面喝垫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磕储墩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搪伯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18隋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赤,都是偏重运动性能的选择抄蜂。" "  提起东风日产天籁错,人们往往都喜欢用舒适辈、性价比高程单、省油这些标签来为其定义频河脓。的确递返,作为日产在华销售的顶级轿车蠕公喇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态次,在中级车市场中处于上游位置吞。不过这款车型的加长行为慧嗡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剔,天籁公爵潘宪聚,虽然是天籁的加长版本抢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力痘甫臀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锚赤,挑战更高级对手恃办溃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力锹砂卉。   25.18-29.98万元的价格区间沏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势可恨酒。相比同级别对手雅阁潍对挎、凯美瑞戊、迈腾等热门中级车皖擦舰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手匆尘讣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贝赤牌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拼处袍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车横,在提供更多给消费者的同时铆惫,却并没有在价格上表现的有多高调叔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异孙掏,但是通过对细节的仔细端详夸途厂,你还是可以发现不少变化之处肺泄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素迟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端董架毁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近绿辛瞥。   5003mm的长度与2900mm的轴距聘嗣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平怂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm项陛。而与豪华品牌中级车相比较矮闺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm汾偶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大培敦朴,整体协调感还处于平易近人的水平蚊。   本文导航缝泪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来丢,数以万计的人们加入了摇号大军点,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程恭寥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瘫矗坎,一步到位的想法也被大家普遍赞同率,这种情况之下中级车的优势就体现出来了讥始,强劲的动力泛斜涛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车块伙孝,它们的价格和配置都比较接近瞄拇屯,下面我们一起去了解一下磐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表加擞茄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鸵:15.98-25.18   推荐理由冕捷融:大气时尚的外观侠鸽、配备豪华全景天窗邦、全新T动力以及较高的性价比逞纹蔑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计内补劝,采用了起亚家族虎啸式的前脸箍阂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择晦捐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大咐编,能够满足不同购车消费者的需求忱卵,值得称赞的是魏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贰加,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感码,在同级别车型中也具有很高的性价比骨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整男鞋坞,自从彼得希瑞尔来到起亚后把,为起亚家族设计了虎啸式的前脸通疲兢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸臂,大大提高了起亚车的辨识度硕迪。熏黑的前格栅看上去更加动感麻落灿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利乓极。   车身尺寸相比老款并没有什么变化城碾饰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娟凸裸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感绕书渭,并且兼顾了空气动力学缴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足侧冻骏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纪拎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高滇,LED光源看起来更具科技感聪缅赊。   新K5的内饰进行了小改动填酷虱,用了和工艺均有所提升啃把,三幅式的方向盘也进行了重新设计莱入,看起来更有质感缝,使用起来也更加方便汲握跑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积珊驹,也提升了整车的档次感凸茫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑梢涎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型锰托,A柱倾角也随之更大跋竟,对于一名1.82m的男士来说旱,头部空间的局促性很明显闹酪敛,通过降低座椅高度后摩璃贾,驾驶视野也受到了一定限制惊譬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞幻敲绕,同一名人员在未调整前排座椅后问不,直接移动至后排乘坐坡登,腿部空间十分充裕故颊闪,而头部空间也在可接受的范围之内恋。总体而言卤歇,如果想舒适且安全的驾驶K5骏练檀,并不适合个头较高的人士席,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞垦郝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机款,最大功率180kw晒罗,最大扭矩350牛米擒嫩,搭配6速手自一体变速箱穿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沸冒钦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型迫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩驾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内摧辨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟戈嫉庆。如果你听到4系觉得陌生厦,那么当你见到它一定觉得很熟悉浦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造斧钉,无论外形还是内饰都与3系很相像铆蹲恭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平敝,因为在它身上不仅有3系的影子停捆炒,同样也有着自己独特的光芒胺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筛屯,59.6-73万元的定价也高于3系嫩。不过其实也可以理解肛蒲豢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版犯叼盗,而是想要一辆便宜些的“6系”测。   宝马4系提供运动颓警身、豪华拧其卯、风尚三款套装梅,价格方面没有区别赡。车头部分确实与3系非常相近律棘,只有前包围能够明显与3系区分出来登壁常。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涣啤。整体来看锰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撅备,仅在细节上加入独有元素暗。 【左观眷:豪华设计套装(选配)/右醛歼铅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解匪狠,但来到侧面相信很快就会被它吸引杏裂迪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条粱,这样的立体感是3系无法给你的磷。车身尺寸方面脖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短田粪拉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm钞付,轴距两车同为2810mm暑膘咕。相比竞争对手街庭麻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势无略。   由于定位与平台的原因娠茬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳檄冀,也达到了对自我的超越溪垛好。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蔫炕。尾部张弛有力的线条颇堤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果懈比。   本文导航皖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末评熬孪,2013年又有很多车型和大家见面了缺奋辰,它们各自出身不同性格迥异谷膝佰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现耪,其中原因多种多样晌,下面就对它们的表现做一个简要点评搪,并送上编辑们的新年寄语笑刊。 东风标致3008   上市时间捂蒋:1月9日   售价士较:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣锉选,法国人终于坐不住了和,要将标致3008进行国产核好,最初还担心它法系前卫般、超前的设计能否被中国市场接受赌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咐勃抚。   不过似乎这一切的担心都是多余的肩,东风标致很清楚大家的喜好嚷色,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸唤、尾灯等部分进行了调整哗懂快,类似机舱造型的内饰得到了保留秦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性踌埃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素慷犀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计动弧。   动力的调校同样符合中国国情灵僻鞋,由于中国道路情况比较复杂珐坤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多幢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机磨何涕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛净虱。尽管变速器的表现有些差强人意艰慰挡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如赫好赶。 为了进一步满足市场需求荡倦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型揽,丰富中低端产品线赎。   新年寄语卑枚阑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的奠圃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烯敛俗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来停。" "  汽车除了是交通工具之外僚瘁,在中国它还需要扮演更多角色槽苯。比如抵沮睹,它会成为一些人身份的象征履莽。也正因如此煌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锭半。在车型跟随换代而越变越大的时候俺避,它们还不满足逗街架,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型糠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型微羞芭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸浑窝蔑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了穗拴。   从长轴距车型诞生起甜市,围绕它们的话题就从来没有间断过齐敦寸。长轴距车型的空间更大是显而易见的星,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗假势?是为了操控放弃空间挖渐慕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拜赁算。现在趟币培,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿设放猴,并且差距幅度有多大突。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵估成森。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一硼。从设计上来看空逢橇,它基本保持了海外版本的特征傻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变别篙。整体风格比上代车型更运动票伤刻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准录八泰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别袜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间脑联聊,同时财边萍,在配置方面也向更高级别车型看齐棠科。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一讨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后农逻,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壳费外,那么实际情况果真如此吗儒?   首先咸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异汲。将天籁停在起始位置后煞肉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置超顷。之后苗钉速,向左打满方向签虑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作菜酬谈,然后再次用桩筒标记后轮位置参。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头郴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异草阮。   实测印证了我们之前的推论舍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惊哼,但差距不算特别明显怀。两者的方向盘直径和回转圈速一致仍哼。实际驾驶时遍钢,除非路面宽度限制特别明显裂臣,二者没有本质上的差别裙糠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况独两累。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话丸爬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响色。当然摩,陆军1号的尺寸太过庞大撅搂牌,算是加长得比较极致容趁。那么侍芬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗迟丸橡?   同一水平面上动公朝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙郸儒梳,二者的成绩均为150毫米细。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙糙嫂前,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中篓扮苗。   我们的测试方式是将车头正对坡道立丛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止乐色倍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论将片。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬电陷,但结果令人意外巾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米哎徘串。抛去胎压等因素的影响抡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酬彤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毕?如果排除自主品牌的话拎,这多少听起来有些不切实际吧赶疥篮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纪。不过这个看似不可能完成的任务焚侈,正因为有着咱们自己的汽车企业裳挥勘,才使其成为了现实腻吭混。10万元给我馆仿祭,我会选择什么车呢冉?今天就为大家介绍两款不错的产品洁,众泰T600和比亚迪S6康膏塘,它们之间孰强孰弱蓉揽婪,看完文章之后您便会知晓舷。   4天以前陷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来令穿珐,顶配不到10万元的售价努袱铰,加上1.5T发动机出色的动力表现碧哥起、以及全景天窗划讣、倒车影像等丰富配置的加持惠,让所有人为之眼前一亮椿。而在该级别中憋邵贫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战穷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置韶,还有着出色的销量和用户口碑辑谈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的部幸。所以今天项跺揣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比烽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型耽陕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型硕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6票线,这款车属于小一号的紧凑型产品纠味纶,因此这里就不掺和了鲤欧份。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观边祥裤:两款车型造型原创度均不足插。   外观造型上恰祭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹经,但相比之下杏戈,众泰T600显然模仿的更彻底一些屠,车头与车身都是完全的拿来主义鞠午,没有一点原创的元素翱垃坷。而单就最终的效果来说合,众泰T600显得圆润饱满颇龟杯,比亚迪则更加的精致显大矢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面焙灌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm歪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm僚贺喂,轴距为2720mm簇,从数据上看七,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势北汲矛,而众泰T600比对手更宽叫瞬,轴距也更大郡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂扇豹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些霞四吠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泡河,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎某舷清,在轮胎规格上赡夹距,众泰T600更有优势一些曙嗜舍。刹车结构上砍,两款车均采用了前后盘式刹车仆己腹。此外恭锭臀,在备胎的布局形式上幕脆募,比亚迪S6备胎采用下挂式遣,这种做法的优点是对后备厢空间占用写槲贰,不过更换起来略有不便庭淀互。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程裂概乡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高板埔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配我剧,线条上显得不是很协调雀酱,后雨刷辜祭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伺痘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统沽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达累诚,而众泰T600根据官方的说法曙缺抢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吃祈烷。   钥匙方面淖哄勉,两车都配备了智能钥匙朝亮萌,并且无钥匙进入头、一键启动等功能也是一应俱全擞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陇,但质感和色泽都比较不错镀时呈。相比之下闲暗谴,比亚迪S6的塑料感略强赋,但它的两把钥匙中景趟努,有一把还是卡片式的冕匈首,挺有档次感的忍颓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”讲轿骚,据日本共同社11月报道搓侵,丰田汽车公司发布预测称蔑被乘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泵脱全,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孺。而2013年前十个月籍圭,雷克萨斯在华销量同比增长8%乔裙掳,而7-10月同比增长了24%椭悍册,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势驴肉。那么粉仟扦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢案?在这个产品为王的时代中敲苯,或许答案非常一目了然蜡婚,品质卓越的丰富产品文渐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中备,IS系列绝对称得上是中坚砥柱彭李笨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)木宦,而其到了2013年也整整历经了三代产品堡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的防潍?在这代产品中究竟有哪些新意弊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陌葱纤。所以位,在这个2013年的冬天季廷卧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT软,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敢。   是先有鸡还是先有蛋期?这确实是一个哲学问题办。但是对于车型换代而言泌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锋栏。在介绍外观之前筒触,有必要介绍一下其前世今生危渤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钉,全车线条设计更显张力觅,饱满的肌肉感让人过目不忘肌墟哪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虐蜗。   第三代雷克萨斯IS呢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车遍,全车线条设计更显张力钦掳,饱满的肌肉感让人过目不忘豌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耪绒赂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哎,但当这款概念车面世之后伙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风茸掂。虽然没有LFA那样气动山河靶冉,但却是可以做到惊艳动人测誊恭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV戎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长闹孺惺,要么从一开始作为越野车的分支狡靖,要么不经意又成了轿车的替补泰,但这丝毫不影响它越来越主流拆叙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腹碴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员酵陶。   一向个性张扬的Jeep品牌榷墩,一改传统的硬派风格纠豆,走起了时尚运动的路线那淘晃。不仅如此矫独,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型寐,在国内各大车展相继亮相示嫉,赚足了眼球憨炽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搞氢猴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腐柬幻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袭陋熄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谰:一改硬派风格陛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初垒饰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裙鬼裤,在这样的大背景下替败蓟,自由光孕育而生腥。只是从自由光诞生之日起释,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注荆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象颁七撕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)恕绦沟,定位于介于指南者和大切诺基之间鳞毯,竞争对手直指奥迪Q5成、奔驰GLK涸、沃尔沃XC60等车型哄,车身尺寸方面靛,其长宽高分别为4624mm譬酒、1859mm前静、1707mm顾箍,轴距为2719mm锤,与竞争对手相比并不处于下风髓土。   既然是Jeep品牌车型不,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了密,只是造型有所改变剐棘,一改以往平面式的设计去脆甲,采用了类似“折角”的设计窃册弛,当然效果立竿见影渴惰媚,整个前脸变得更时尚也更有立体感东。前大灯的设计标新立异摔伯,采用了大胆的分体式设计另坝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”室,氙气大灯柏、雾灯依次向下排列瀑废。值得一提的是该车的行车灯刹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肪光,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑感茫锰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道谈肩类,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后联赖倾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯枪存堂。 斯巴鲁BRZ 监疵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机娇疚年,采用后轮驱动平台壬履甫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑浑钙傅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发爸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计古,而外观和内饰由丰田负责渴洼仟。   尽管如此嘶拜,BRZ并不是“每个人的菜”侥癌。尽管设计了一个小型的后排座椅群偷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人浮,音响和娱乐信息系统不够出色捆姑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一夹娥精,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮擞箱履。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣配、并且外观时尚动感的轿跑停抚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试滤算歉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点繁挨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机式嫁苇,最大输出功率为200马力庞趣,扭矩为203牛米禽鸿。据美国环境保护署数据显示侨貉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里藤实镜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg绍农罕。 ? 斯巴鲁BRZ 己:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供袜彤浩。两个版本都有手动挡或自动挡选择错。   豪华型BRZ的售价为26兰模,265美元吮昆巳,配有空调系统香,定速巡航系统固啪税,电动后视镜罚签,一键上下的电动窗何鼓,后门业В控电子锁废眠遁,真皮包裹方向盘徊湍惦,65/35规格折叠后座毫其,HID大灯猛蹲,17寸合金轮圈袄裳,有语音提示的导航系统灌扭抡,实时路况警报势妈掏,USB接口和车载收音机叙才双。   限量版的售价为28阀赌,265美元伦得男,在豪华版的基础上增加了雾灯且,真皮座椅搪,一键启动蜕,后扰流板豹惯,配备照明的遮阳板化妆镜昧情垄,双区域空调控制系统怪孤,前排座椅加热和后视镜加热澎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统婚,电子牵引力系统衰,稳定控制系统以及6个安全气囊校凭恋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试乐袖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明勃,无论是正面撞击蹲目,车顶强度讹奸,还是座位与头部保护试验骡阑绊,BRZ都获得了高分拣劝藏,可以称得上是一款非常安全的车缓权茄。 ? 斯巴鲁BRZ 涵甩涡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩茅熬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX皮炔,加速时的推背感没那么强烈唇躬钾。不过防拐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缴,对于六速手动挡十分精通哭南,5挤菊,000转起步对你小菜一碟的话畅,加上BRZ的轻量化的设计肥课锋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感寞昆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疤,并不夸张的外形设计鸽,精准的方向盘肖盼讣,强大的刹车和印象深刻的牵引力耙。   总体来说睛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受釜沥奢。而作为日常用车来说盘庐,路况好的前提下诲颠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多米帮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涪维,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆凰氨,严禁转载卵鹿,违者将被追究法律责任讽违。责任编辑牟:李敏" "  作为一款小改款车型路顽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拾权,甚至在细节方便也没有任何变化叮,仅仅表现在配置上的升级半。回顾智跑近3年的上市之路来看慨,依旧保持着其独具一格的风格朝好,即时在如今来看罐就,智跑仍然算是一款前卫的SUV兄,回到3年前挫络,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L灰、2.4L两种动力共10种车型培伯,售价16.48-24.98万元缸,售价与老款车型保持一致琼犁巳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型秃寇财,即使它远远的驶来漓败,你也会在车流中一眼识别出它采玲讹,城市化SUV的定位倒也不特别副绍啊,不过肌弟负,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计竿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碱。   现款智跑与老款在外形上几无二致爬舌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意武焚嘉,与老款相比芒甲怠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稗咸谋。部分高配车型则配备主动安全头枕唱、前排座椅加热咀钎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氰保。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里臣兼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型填叛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缕扇氢。这些车型中包括了全新奔驰S级踏钩对、凯迪拉克ATS婚好、斯巴鲁BRZ抵矾畔、沃尔沃V40等备受关注的新车嗣唱纷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局砍秤渤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车据琅酣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间领衬屉:9月28日 售价区间猩:124.8-209.8万元   新车点评恃: “汽车发明者伴,再度发布汽车”灿拔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语删导,这也看出了奔驰对全新S级的信心嵌娥尚,从外观磨磕嗜、内饰感、配置等硬件方面的足够实力抽,甚至超越许多同级别车型伯嗽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机府。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肆颂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车距。具体来看荷私,前大灯胺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贝嘛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是镶嫁,新S级加入了更多张扬的运动化元素嘎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摹客,车身线条延伸至尾部变得更加收敛位,有点类似于现款CL级的设计堵。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面牛豌嘉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统估,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外葱,还可通过其控制车载设备等熄鲸烽。另外贪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统前椿煎、LED氛围灯貉堂腺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅白扒合、新的mbrace2智能人机交互系统等邵卸杆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计佳褪昏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学络淑晒,特别是后排的座椅划伯扔,高配车型后排座位为独立设计搽邪,并且带有腿部支撑和按摩功能道沮愧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重杠咖祭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面柒遣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机胶蛾默,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机患缅浆,最大功率为245kW(333Ps)蛾庭怂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贪,并匹配电动机岁,最大功率为225kW(306Ps)捶卞畦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机桂峰,其最大功率为320kW(435Ps)祟偿尺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器版委嘉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间船:9月28日 售价区间路卤:30.8-43.8万元   新车点评蕊沁克: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纹乔痘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雹癸挺。但凯迪拉克ATS的到来瀑猾,让宝马3系走下了神坛狡。相比一直宣传运动的宝马3系害,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诬袱菜。不过在终端消费市场上虐烦蛇,凯迪拉克还有很多事情要做戈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好笆猎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力络策。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拆回剩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型痰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造地,外观方面喘搬撕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计妒剖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计贺核,整体造型较CTS而言更加动感星剑。   凯迪拉克ATS拥有50翟:50前后质量分配巩拣膘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统林婆、Brembo刹车卡钳蛾对、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊桥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂闯蚀虏、LSD后轮限滑差速器猾实辰、高性能运动轮胎叙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)翰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瞄。   车身尺寸方面朝棠雷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm弘烹坑,轴距2775mm碾凤。而未来国产后姆墩套,轴距有望加长全,以应对国内市场蚂师倾。   动力方面舌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嗜,最大功率203kW(276Ps)热辨贬,最大扭矩353Nm季,其百公里加速时间为6.2秒旗采。传动系统方面渭锑寄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吧成。" "  前言额闲: 在上一期文章中逛膳锯,我们盘点了2013年重点的改款车型户奢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型耻,在收集信息的过程中溜,编者发现了一个有意思的规律妇垒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型酮,往往推出两款莆坍,甚至更多趴,更像是一次新车的大爆发逞,或者说是新车开发计划中的一个波峰绿袒,这样的车企包括长安福特辉缔氦、一汽大众刊题、广汽本田等食崇啪。与上篇文章不同的是咎刚椭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出袱,而是挑出了10款重点车型舌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型表淘,有的是较为低调损,但其实销量却很不错的实力派车型剁炊宽。回首这一年需,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间垒:12月10日 售价区间努:12.19-18.29万元   新车点评泪灿:作为大众全球的当家车型呜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变甲,是相对比较原汁原味的一款车型芬嫁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议顽埠,但空间的改善却更具群众基础倡。从速腾的热销来看拱孤武,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型突,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捌态摆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形醇,雾灯区域的改变也是如此喝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挡湍淌,也更年轻一些拐奢祁,少了几分柔美慑齿既,多了一些阳刚的元素史睫。   车身尺寸比第六代更大工委: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板墓施桶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说驼,后排空间略显局促磷氯。这点在国产高尔夫7上得到改善舱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm戈,相比现款车型临,长宽分别增加了56mm和13mm淬,车高则降低了28mm赡。此外疵弛邵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展吴诫谷,轴距增加59mm涪,达到2637mm吹,使得后排乘客腿部空间增加30mm趴浮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辩猴,而行李箱空间也增加了30L叫绰,行李箱总空间达到380L盛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附瓮保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化们畅: 相比外观的“小改款”皖目,内饰的变化却是颠覆性的齿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状磊丹嫁,并且向驾驶员一侧倾斜奠届,更人性化巴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点枷技,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感背,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力方隶。   轻量化更加明显高差: MQB平台的特质之一便是轻量化毖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吗迷,质量因此降低了37kg铃精,另外发动机降低40kg肖挫,底盘降低26kg仍胁岗,电气系统降低6kg等等炭,虽然车身尺寸增加缕墒瘁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg脆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg慨连,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果猫泊,并且一定程度上也能提升驾控体验侍叼。 【MQB呐祝块化平台】   配置全面升级诲椿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富溜摄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贺、定速巡航馁但毖、启停功能屠晨莲、第二代车道保持辅助系统苹环、防碰撞预警撬对、自动泊车涧手、胎压监测帝低、电子手刹付美、电子驻车鞍、一键启动瓣崩得、新版导航及超级蓝牙等功能忙。另外伪篙,丹拿音响哨、以及更大尺寸的触控液晶屏艾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拍提: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机搐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教狄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)冕须哎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)磊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同善,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机迪钾,其最大输出功率为162kW(220PS)韦,峰值扭矩350Nm蓬告。   主推7速DSG双离合变速箱搽确独: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱撅赦碌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)宏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)焚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)释伯眠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蕾尖蕾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伟,而1.4T自动舒适型城须衰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱届刀缆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间糙浚:11月19日 售价区间先:12.98-18.98万元   新车点评察酒:北京现代是2013年的大赢家互,销量突破百万辆戒,并且销售车型整体售价在上升堤锹汐。虽然索纳塔八的表现还算不错沉卑桂,但这是以高性价比换取的棋驾僳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嗡啼,外观更沉稳纽冕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者咀,再加上超出预期的低售价莱熄歪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鄙里。   外观方面兽,北京现代名图共拥有八种车身颜色虽,分别是水晶白掀雹诬、梦幻银睬弥、幻影黑污顿熟、玫瑰红淬贩、水墨灰栓惩辣、宝石蓝惯露膝、丝绸金楞救、北极玉弛汾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赡布,尤其是前进气格栅处的造型纠茫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棉肥。细节方面男穿,新车的前大灯设计很抢眼疮烷垂,区别于其它车型晾寺铰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上比娟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm非,轴距为2770mm勾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型起,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蜜圭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面千牡壤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重垒僵畏,以金属和实木装饰为主醚。配置方面辆澳弄,有主座椅十项电动调节猫、驾驶席座椅加热通风记忆功能扒顿阀、双区自动空调嘛不、倒车影像取胜、定速巡航如、多功能方向盘难性九、座椅/外后视镜记忆功能辫患、侧气囊/侧气帘诬壕、副驾驶安全带提醒古荒、倒车影像系统温图、转向辅助灯戏料肉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置世。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机猩雌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茸韩。对于后续会不会推1.6T车型我,北京现代副总经理权赫东表示羡绘,目前尚没有这样的计划熄倪坞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纠滔,满大街都是计绒齐,从朗逸上市到现在的五年来娩,在全国卖了一百多万辆皮九宏,卖的这么好攻经伐,自然有这款车独特的竞争优势拘。要知道揪屋娩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量龚互,这究竟是为什么谐,很值得各个厂家思考损。市场定位抓的准蒜,产品线丰富号,产能跟得上低寄,都是成就朗逸销量过百万的因素号幕诉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脾娇挥,市场价16.59万元棱橙麻。究竟值不值冉呸?运动在哪里胎筛紊?是否称得上运动咕遍环?带着疑问舒沽,一起来吧瓤屉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅矛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式琴,这种运动元素的表现方式很常见搂吼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅碴,配上熏黑大灯这样的手法填,而且很多还是豪华品牌在这样做并妹。这样就无可厚非了娟琶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做妮,新朗逸又有什么不可以呢娜?   运动型小尾翼疆稳玛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点碳,同样是传统手法了点,几乎在外观的运动性点缀上丘,各个厂家还没有太创新的方式谈赐。一般些的挨,就增加这样类似轮毂川、尾翼的装饰镜,高端些的比垛末,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型送录。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类潘并,不过朝巴,从侧面看抵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目糯。   相比车头和侧面盛孟帕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些猩酿恕,在说运动感之前母,我更想说说普通新朗逸的车尾力苯沥,更确切的说狼,是想说说尾灯凹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起头,有一点略显单薄的感觉蔡。运动版上怕晌,尾灯加入了熏黑处理佳号,双出排气管也更粗壮了桃,保险杠的视觉感受也更丰富锤佰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感晴显。   本文导航蒙警:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争袄陆湍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾楼醛佩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苦凌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成埔酸我。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配避黄,即韩国的蔚山榷式忻,这里同时也是现代全球最大的工厂宛。这个工厂雇有3.4万名员工热蓖,日生产0.56万辆车司轰。   Inautonews编辑表示辱哄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意参场何。五年前质量提高了襄,但是外形并不美观帛膊。然而行安,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变始酵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)挖碧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)坪答,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)姜。对每个购车者来说忻廊,这听起来非常有吸引力测啦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特乏。   与现代旗下的主流车型一样单粮武,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法呛尚,整车线条从头至尾充满着流动感睫豌琶。车身长4770毫米齿权,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米桑侵斧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”悔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虑髓次,它看起来依旧如此的适合年轻人苏停。没错囊,搭载着一车的新技术之后净娃睫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挺澈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价附。于是当新车到来的时候荷陶居,你一定和我一样对它充满了兴趣毋卑抽。这是最年轻的凯迪拉克票脆其、最小的凯迪拉克挡驴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泥? ● 外观造型乃狄:钻石切割风格依旧处,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诽疏、2013德国红点设计大奖撤很、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就习交锨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掳避。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影形,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品始人,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辛眯,只是这回揪,ATS是完全原创的作品燃陶诧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刮湃,轴距仅有2775mm掸蹲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罢坦,而国内我们则把它当成中型车甸甩,和宝马3系标准轴距版冠夏恋、雷克萨斯IS成为同级别竞品湃,并比它们都要更小一些居。   前脸的造型相当干练乘惮磨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腺涝,而是被很好的控制在一个合理大小上醚伦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卑崇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撮保壤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扰顶。出于空气动力学考虑啪抖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桑馆蒲,当车速高于60km/h时魏床,前进气格栅会自动关闭管,可以避免气流进入发动机舱形成乱流躲罕磁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)歇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诵图,并带有远近光灯智能切换功能羔陶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惜,快速亮起期填取,缓速熄灭的设定很显档次缎苫钳。再往下看酷,闪电式日间行车灯净项、大灯清洗耿鞘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片看盾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀揉杜拣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蕊,亦或是造型需求陷,感性的来说幌患尖,可以视其为向着传统美系性能车致敬歧戊宿。身处车内建烤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乡褪氨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肪擦断。   ATS是一款后驱车扑删某,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颓淋:50墩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炯颈,贯穿车体的俯冲式腰线旦郸、短前悬蔚寂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态井客镭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔑兼史,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驼吴脱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备靠吻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捻商跋。而在规格方面碳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛙艇纽,前胎尺寸为225/40 R18樊辜乌,后胎尺寸则为255/35 R18坑川粹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钡裂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统髓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涣矮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哆穆啊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侯,至于设计师是否真有此意弹猾椭,倒还真无从揣测粉戌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒜,实际上搽纲块,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辉附。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部财负泪,由此带来了不错的视觉冲击感沉,给后车以足够的心理压力竿场,至少眼前的这个家伙一定不好对付脊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拟,至于3.6L V6车型何时会引进虚,官方暂时还没有表态衰,而是否会有V系列性能车型的推出缺但蒜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定斧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车齐,我的第一反应总归是奥迪A6L替采呜、宝马5系以及奔驰E级这3款廉罢。不可否认虐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型记浓沫,路上的能见度也说明了这点楔。不过郝恭亲,随着市场逐步的被细分帮前轰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者伤隆傻,除“老三样”以外舷,也还有其他选择熄,比如枢刃饱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES簇秤,这两款不错的“非主流”产品店。   今天富敢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前屠堆,领略一下“非主流”中大型车的风采蜡催笛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同糖,当然舍疲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蔡湾。(注景偷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”费,雷克萨斯ES简称“ES”漠靶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前峰鸽疗,编辑先和大家解释一下“非主流”揣观鞠,这里并不带任何贬义晃痕卯。从销量看那,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辈,宝马5系9000台以上庭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现屑酗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恢屋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场删。   外观楷:XTS尺寸明显更大四漏钝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说般昧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准枫不,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念摄凯。造型方正且棱角分明的车身造型并淖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰卷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解考擒。可以说它给你带来的面子效应芯土晒,绝对超过它的价格习,在半年长测期间犁离,我在停车时经常会被问们考手:这车得60-70万吧狙?   相对于XTS外观的张扬说、霸气谷染,ES则可谓是低调幂炊、内敛很多诵谭背,整车的线条和比例都比较匀称鹅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了度。   在车身尺寸方面煞,XTS的车长达到了5131mm腔纳,比ES的4900mm足足多出了231mm涣囊骸,差距可不衅硭邸,但在轴距上难,两者比较接近遍,XTS为2837mm洛埂傻,ES为2820mm厦淌,仅相差了17mm埠牡,至于最终的车内乘坐空间表现鼓腐翰,它俩也是半斤八两吕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型婆秀,氙气大灯膘固裙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少浓菱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滦,ES则仅有近光是氙灯福仑,远光为卤素灯泡垛侯。其中赤邢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局捅,显得比较个性剃。而ES则还是灯组传统的横置式荷。   再来看看轮毂和轮胎箍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸快吭,ES为17英寸临,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎刹,市场售价约1500元/条祷刑绵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辩悲粮,市场售价在1000元左右/条涝肺魄。可以说娩千扇,在这方面两者的差异还是挺大的腔攫馆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算甭晃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择校间请。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑漳驳肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元力纺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志矾鲤施,下面就让我们来看看他们各自的优点戌叙盟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦念,其他两款车均有上万元的优惠杠铺,但相比比亚迪秦的国家补贴牡冒箍,这些优惠就算小巫见大巫了搜款浩。目前在国内的某些地区比肺围,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴磊段,总补贴额度可达到7万脯伍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴兽盗。   在外观方面摩其得,这三款车均有各自的特点玩辉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蹄。而本田则是日式混动车的传统样式剂,看起来非常别致锯邓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子笑,非常有气势讳税逼。   这三款车中兔,比亚迪秦的动力参数最强摊毛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平儒摹。不过要是论舒适和驾驶感受雾富,锐志才是这三款车中最棒的位次。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车河鞭,因此它的动力参数看起来没有太大优势全。   三款车同为轿车得堕敲,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娇陷袍,丰田锐志采用了后轮驱动鞠。至于哪种驱动形式更好碎伸,就要看个人喜好了诚绣溯。   本文导航滥:" "  简约内敛痘忍、安全扎实舍、品质优良橙,却叫好不叫座瞪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象揩慕雀。然而对于一个企业聚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钦馅汗。为此幢厕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时穿技,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进捌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如箩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嫂奥漠。 亮点配置寥:   City Safety城市安全系统困辈陵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤扁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下逝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞册。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统府,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揉,系统将马上发出警示并全力自动刹车司涩,避免发生碰撞事故凡魔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)莱迁,可实现自动排队功能输崎,除了可设定巡航速度认毫碾,还可设定五种不同时间间隔秸乾。   加强型盲点信息系统BLIS结悸护,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域廉翘。   倒车车侧警示系统CTA充铜水,可识别车尾两侧30米区域内的车辆眯,如有车辆接近夸拾,会发出警告音和BLIS警示灯卢驶。   FAHB主动式远光灯场粳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盲桥息,并自动将对方车辆区域调整为近光灯翔,防止对方车辆驾驶者造成炫目晾绿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择疮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入莆传,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涂版朔。显然沃尔沃也意识到这一点狡,要想在销量上追赶""ABB""票痰,国产是最为关键的一步妊墙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边霓梨。S60L的到来肯定会对宝马3系侥却赦、奔驰C级浓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酞克,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手靖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢抬茸发? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型化浪为,我们今天对比的是2.0T智远版爬适邦,售价为30.99万册撩熄,而其对手同样是搭载2.0T发动机拐记究,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型渤沫。 ● 外观对比   从外形来看兢,沃尔沃S60L给人感觉干练哩、紧凑蕾警部,X型前脸略显凶猛烦竣繁,富有冲击力谰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侯呜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利煌盎,采用氙气大灯光源贾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯豁敌汗,只是少了前雾灯彪。相比之下啊贬使,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利楷潮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合翰,同时还配备前雾灯械使。只不过灯组并非自适应前大灯几班非,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能胜仕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源官烦,确保驾驶安全喂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平栋刷,轴距增加80mm达到2856mm测特靠,而奥迪A4L轴距为2869mm刻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势窝搐,不过高度和宽度有所不及耿。两车空间表现如何普届娠,请看后文的实际体验没退。   两车侧面造型也具有不同风格戎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娃,而奥迪A4L侧面更加稳重距烯捐,看起来朴实大方瓢。 在后视镜上酪扑广,两车都集成了LED转向灯擒探,不过奥迪A4L后视镜带加热功能礁臀,而沃尔沃S60L则没有幂哎功。 在尾部泛,沃尔沃S60L造型略显生硬了埃桨围,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和郡竿冯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叭吨,同时加入镀铬包裹稳夺,气势十足腻驹,而奥迪A4L是单边双排设计唯,无镀铬装饰轰锑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎邢夺咳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎闪宋,尺寸为225/55 R16轮胎鹤,相比之下尺寸显得有些小了唉险,同时配备的是非全尺寸备胎沛垦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎累黎谴,只有修补工具有点不厚道谜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的胁涡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗当纷?当时的网络上绝对是一片嘘声何苟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鼻妨捅,这似乎就可以理解为特立独行林?或者说创新蓖票魄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念逝,通俗一点说就是潦:走自己的路协泞躺,让别人竞相模仿玖佛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片讼娘,时间不长掂北克,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样健磺头?当时我无法回答沮,因为还没有对自由光进行全面的了解奋,经过一天的试驾体验之后墓灰,我认为这次Jeep自由光确实有点料内暑,甚至可以说气势汹汹筛霞驾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣埂,那么它到底有什么资本来搅局呢佛场醋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案开。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帮,在做颠覆传统这件事阀沽寄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膝洪。就拿前脸来说衔,好看不好看绝不是我个人说的算的凤宏,每个人眼里都有一个不同的看法剐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧眠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表讨岸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看藕说,Jeep其实并没有太大的优势享奴桑,包括大家最看重的轴距表现狗笔,在这个级别也算不上是太突出镶僚廊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话杜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争秀污,让消费者也能愿意买单擒盾泊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凤蓟全,其尾灯设计和大切如出一辙篇,只是在造型上稍微做了一点改变驹拢癌,以便能和后车窗衔接的更自然一些末朔叫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样藐话取,这实在是太个性了富焊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面捣,不是吗降?   本文导航没:" "  “便宜淡伴、省油详、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求线。因此比景拜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倘敛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上耍锈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息舵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”斯帘亭。二者不仅定位和排量相同吗撇森,售价也都是6万元出头弘。那么谁的配置更丰富衫,性价比更高呢萄燃杆?接着往下看吧芍。   备注反扒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型地杏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”唇、“天窗”和“后轮碟刹”楷酮涸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新庆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响殊潜,促进其他品牌产品的更新或者降价叹肥劫,以提升竞争能力鞍牡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疆碧,但又觉得竞品车型优惠较多”棠肖欺。今天就随着我们来看看嘎傻莽,新威驰对比瑞纳涡般。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看颗糜亨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车篱,此次我们将两款车型的顶配加之对比瑞辆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处射。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多煽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨部恭侥,以往圆润的风格被全面舍弃懂匆俗,车头变成了现在最流行的大嘴形象骏。虽然初看有些夸张掀提糜,但是符合小型车定位崔稠疮,更多时候它是年轻人的代步工具亮裳,所以造型必须年轻抢辱。大灯面积不但较老款车更大十捐,眼神也更加犀利偷蹄萍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粕瓜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现箔惜沙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿澳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点戳途。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论如李,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异骂荒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下糯壕家,诸如电动天窗必虚祷、前雾灯与后视镜调节都在其中写镰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能羔,日常使用的便利度稍高一些摊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm故,轴距达到2550mm匪。与老款车型相比加长且加宽拳曝,这是为了适应造型变化的需要临。与瑞纳相比其长与高都比要有优势矗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势唐扇施。   新威驰车尾没有车头那么激进涤许,显得时尚而舒展晦。整体线条看上去硬朗多了狄推。在高低配版的车型之间逛但捅,外观元素的差异并不明显卯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涣颅途,不过在潜在的功能上却有所不同衬,高配车型具有独立的外部后备箱开关算宪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启检头韭,在日常使用方面的便利度有所不足雹。   瑞纳尾部的线条更是犀利没,线条从车身一直延伸至后备箱竿懂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致唬,增加了不少的层次感和运动感鸥藏镐。" "  旅行车在国内的发展进程强碱,现在似乎已经开始有所起色泥伦规,但受到各方面的影响辉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃久信籍。记得应该是在去年碍谢,各大主流网络媒体几乎在同一时段隶啊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章橙随吨,虽然没能在实际层面上起什么作用瀑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议荣贫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谦磐呵,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段茧返捍,但是大部分车型均已进口形式引入颓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面晾坟。宝马全新3系上市后惹桥茅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料豆竣刊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坛。不管是厂商的试水工作獭,还是为了后期大力推广的前期准备瞎猾茸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的魔凉创,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车圈,但官方却并不这样为其定义充馆,所以除了V60之外氛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的百贬吕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吐绕乡,三款细分车型跨越了30-50万区间舍搂桓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瓮氓。   328i M运动型奸杠镣,是3系旅行车中的顶配车型乖递,M套件必然是它表现非凡实力的根基帽堂。BMW的M系列产品罢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的椿骸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列苦隆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响彭铅。在M套件衬托下的新3系旅行版爬葛继,表现出的攻击力和威慑力很强玖腻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅林雄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搔篱戌,也是几款进口旅行车中最为全面的荆帘拒,除了前部以外料,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头媚脸,令驾驶者的便利性有很大提升钞璃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显豁,造型圆润的尾部整体风格拘秤亲,让旅行车身份表现的恰大好处阂虎犊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩遍,但是尺寸不大浆碱嘉,威慑力也没有想象中明显蛋散。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磁鹊滩,极富肌肉感的线条元素斡磕,让它表现的干练紧凑凉。   本文导航墨:" "  曾几何时竟让沽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交搐菱。物是人非惩磨吻,随着中级车市场竞争的不断加剧级,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径新。在上个月的广州车展上楷,全新天籁·公爵正式宣布上市股斥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析退菠碾,来做进一步的了解吧垫太。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鞠突靡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赣晚: 稳重与运动芹架脊,风格各异   车身尺寸方面窗蔬媒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm庐,车身宽度敞揉韧、高度与普通版天籁车型保持一致吉华,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大亭痰肚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm窃纺蓉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跋,只不过在细节方面有所调整沃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构核撂嘶,后保险杠排气管内嵌秒灰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盗,俨然简多了几分气质的提升感躲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下搭蹦叭, 新君越的外观风格更趋年轻化信,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开顿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藐衫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面炽巩,尾部设计与前脸造型和谐呼应寐穆赂,相比老款车型稳重端庄的设计风格赔,全新君越更容易让年轻的消费者接受福筐臀。 【君越 整体外观】   外部配置方面戳罕澜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯莽卜、大灯自动清洗等功能剂刑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到琉。通过下方的表格我们可以了解到醒合,同价位的两款车尘鸡哭,君越在外部配置方面显然更为全面一些笺,LED日间行车灯冷峭握、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的砍抠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的附涟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价夹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头创: 日间行车灯推: 随动转向大灯铰单拉: 大灯清洗装置旧偏: 氙气大灯南: 倒车视频影像甲程: 大灯高度可调去藐蚊: 自动头灯肠门趟: 泊车辅助烫贺态: 无钥匙进入系统袍弛: 感应雨刷现: 电动后视镜馅翔镰: 后视镜电动折叠朴: 后视镜记忆瞬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候褪,年级里有几位南方来的同学戈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪围拦提,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情玩屠缴。雪对于那时的他们舌喜,是上天赐予的礼物幢忍。但是幢祥,对很多北方人——比如我——来说枯付焙,雪却是避之不及的灾难吓淀峭,它让我们的出行变得困难重重燎。不过这次却不一样齿备拧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侯斜插,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣魄谋五。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先邻屁氯,请允许我隆重介绍一下今天的主角歼呈文,我们的冰雪座驾怖,一款中大型SUV——福特探险者诫氓。探险者是福特的旗舰车型迪捕胶,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售累抒,共两种配置韧,售价48.98万裤崩返、53.98万判,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元珊沦淌。我个人非常喜欢探险者的外型屋淮,它魁梧而正派乃,颇有美式SUV的霸气拟踌。牡丹江的冬天白雪皑皑寺猾,探险者出现在这里十分应景胸枪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前米始,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热妙。这样的冰天雪地里棉,就算是带着手套在户外拍照慌速嫡,手指依然会被冻得失去知觉危。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖纫么。探险者的方向盘加热速度很快撼,开启后几秒钟就能感觉到热量你佰,太实用了廓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机胳呛,匹配6速手自一体变速箱痊。探险者在海外还有2.0T版本车型譬评负,不知为何暂未引入国内福堪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面捷,并没想走量奸。   探险者为承载式车身结构滑,搭载一套适时四驱系统闪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样特,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器菱,后桥轮间为开放式差速器禄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助水滴,以制动打滑车轮的形式实现摔剂。这套系统的越野能力或许不是那么强大抹诲怪,它主要是为提升公路性能而存在的戚垛屋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键坤抄。这次我们挑战冰雪路面激操,这套系统发挥了重要的作用努攻。另外不容忽视的眠哨,便是探险者的“神秘嘉宾”了椒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁鼙识!它是一款高性能冰雪轮胎盟词,官方称它应用了发泡橡胶技术览,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沮冲,从而让胎面贴紧冰雪路面授瞄椽,提高抓地力栏工实。当然捐琼,这款轮胎价值不菲囤,以探险者高配车型的轮胎尺寸聘:255/50 R20为例腔徘痉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元箩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的棚枫赡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上葛持是,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及哩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企墩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谷敞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下官蠕壬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蓉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赏盆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沃肝棘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满梗,两车的轴距都超过了2700mm碌随题,使它们在同级别车型中的优势非常明显秦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计迁捆,略显圆润的车身看起来动感十足镶奢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感需赐水,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绞复,550引擎盖上V字型的线条动感十足氯程团。C4L大灯的设计相对简单蓉弛,全系采用了传统的卤素光源歌乏镀,而且并没有采用透镜的设计沁嗓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感捍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜苯,还有转弯辅助照明功能鼻从磺,保证了夜间的行车安全攫。两车都配备了时下流行的日间行车灯咳巩,值得称赞的是樊哥埃,550竟然为雾灯也配备了透镜想,这一点值得各大汽车厂商学习鸵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏佩幢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩塑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感火,550上扬的腰线勾勒出时尚狗恒童、动感的侧身线条戎操悲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间干卵措。C4L和550都采用了双色的后视镜设计冲剿,并搭配LED转向灯兑靡欣,视觉效果和安全性兼具队咸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有舞绍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口佰彻没。   C4L具有无钥匙进入功能污,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性猾衡驰,550则采用了常规的腋ぃ控解锁功能敦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鳖害,C4L刀锋式的造型更加犀利舞脖,550则更加尖锐睡徽。   两车的尾部造型比较统一森兢死,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蕾绦缓,圆润的造型颇显稳重高水平。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钙贺鄙,这样设计不仅美观栏括诫,而且可以增大后备箱的开口角度弦荤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯棘居团,视觉效果极佳袱柿。两车都采用了4点式倒车雷达新富朵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拒虏赐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物贯阀茫,使泊车更加安全肥。C4L后尾箱并未设计开启按键哺,只能通过车内控制按键和一浊福控钥匙开启巷鲁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启残,使用起来非常方便啪囱。   本文导航狄:"    紧凑级两厢车突蕾瞳,如果倒退10年前掇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后讣岭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型霖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹啤,它于不久前推向市晨辍,但其实它在国外早已上市反巢。雪佛兰在近期才引入匈,相信也有自己考虑啡绅械,好在这个时间也不算晚翅瓦清,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氨宛,相对较低的入手价格附、时尚的外观设计以及良好的运动性能豆沪库,都让其成为该细分市场的热销车型危瘁。而在紧凑级车型中拴谱膛,三厢版在兼顾运动的同时散,实用性相对更高一些徊退、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念说侗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹兀克斯三厢版(以下简称竿荆克斯)进行深度的比较牟达,到底谁能从中脱颖而出暮侧项,让我们拭目以待谁刹棵。    在刚刚结束的2013广州车展上小仆夏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侵残。此外醇烹徘,概遥克斯去年北京车展的正式上市详哥,也让这场紧凑级大战更加精彩搜郴窗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蔡屎栋,作为其小弟的马自达3能否一样出色虏?柑财芯悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时躺,能否从容应对诬垫相?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓韩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外木礁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上宽粪。就在媒体日当天箍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后汐,经过旁边人的介绍凤啸未,惊叹一句免慨桨:原来不是一个车叭温睢!可想而知铅,这兄弟俩得有多像排牧绘。    2012北京车展上市的干馐郑克斯相比前者上浆,已经在市场上打拼了一段时间起破屋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降括概,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了纬,但是柑撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位上童,还是毋庸置疑的加。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞪案琼,为了让评价更加客观坎烙,同时辣铣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样热皑官,我采访了一下身边的同事和朋友绢匡侨。   同事A怖颊交:男瞎,30岁彼蚕、已婚腊、儿子1岁多    我哪个也不要型,原因只有一个匆卧扯:都太小凭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV境腐,实用!当然这两个车白给肯定要肃幢。(也对土,老婆孩子热炕头的人赶,还谈什么运动临仆蓄,能装下更多的人和东西羚下,才是硬道理)   同事B拌:男型,老竿伲克斯车主菏枚眉,奔三的年龄撮和撅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负焱拢克斯迪茫,理由是有优惠穗冬换、货源足芦赶蹲、随时买橙雾,听着怎么跟买菜似的劳无梢。   前女友粮:24岁褐挞,高尔夫6车主宏,略带公主病    选马自达3蒲胎,原因是好看杆,我再问还有吗穆紊屯,答曰孤叼:好看翱绯狻!我继续问苯,跟我急了坟播,提问结束绅萍。   现女友仓:25岁枪村,对车没有丝毫兴趣纫疗遍,仅对各类衣服赤荡撼、包包辅、鞋等物品上心    我选马自达3吧沫,原因是就看这个顺眼漆乐钱,所以就选了抵。(明显敷衍了事)   女性朋友息签:24岁趁教,某时尚杂志签约平模饭推,对车有些兴趣穆赤标,但只是停留在表面    我选马自达3督亨汕,因为好看勒杏,身材我喜欢任恰郡,而且红色(主打色雌:魂动红)是我的style奋湍袒,所以我会选她的说漓。(这种中英文混合体滩酬,外加“什么什么的说”的语法真别扭剿递,说她好几次共武,不见改)    采访结果显示勤彤尸,果然是萝卜青菜旦、各有所爱纲涡,而且给出的理由也是五花八门硕下辖,那么到底这两款车有哪些不同刹,在面对不同的消费群体时潮,它们的表现又回怎样塑外掏,废话不多说孪楞,让我们往下看颇。" "  2013年8月隘,本田CR-V共销售了15393辆碾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月巷母,本田CR-V共销售了18989辆兜华霸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月灿诵,本田CR-V共销售了19510辆糖犯矫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月镐肋督,本田CR-V共销售了19288辆乓菇幕,全国SUV销售车型排名第二......事实上海,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烯匹俺,它的优异表现还远不止这些屑昏骗,截止2013年11月底泄版犁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663掸啃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠尘愁纫。是什么让它成为了国内SUV的明星盲锨?又是什么让它如此大卖哩董崔?   现款CR-V有2.0L梢粱、2.4L两种动力共7款车型杉风,售价19.38-26.28万元饭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型餐附,售价22.98万元)孙翱形。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型波次,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声汤拣藤,纵观整个CR-V的家族史卯,前两代车型还有些“方盒子""造型舷牡,而从第三代开始葱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战呸化度,坚定不移的走着城市化SUV的路线吭兑颠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狼。   说到第四代CR-V的外形扭息,也就是现款车型示巫,它的外形并不是能让你一见倾心的主绣,CR-V上市之初皮沁,人们对于这样的设计褒贬不一亩堆税,甚至有些“不得民心”煤饰赖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话竭蓖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯皑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能记。氙气大灯哎吵惫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痊禽。值得一提的是裤漠邯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捎,效果出彩蘑。   车身长度比上代车型减少了25毫米极,离地间隙下降了50毫米舅匹秀,仅剩130毫米联既锚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性墨,但却令离地间隙接近轿车倦福落,轴距则仍然保持在2620毫米水适狸,整体效果比老款显得修长不少剂年。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鹊,在实际驾驶过程中袍逛,提供给你更加宽广的后方视野涪锹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信腔褐。   现款CR-V提供17定寺晦、18两种尺寸共3种轮毂式样桅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外犁歪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂位。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面荚彩涩,车尾向外凸出比较明显丧痉,给人一种臃肿膨胀之感纱波羚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索形。现款CR-V车尾向外凸出比较明显题,给人一种臃肿膨胀之感虏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因界,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积促潜,为实用性又添一分莫炕寺,从之后的销量来说始嚎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堡乐,保持着高歌猛进的态势晒色。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺限型含,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力官拟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蔼徐悔、精心喜旗岔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慑葡壤,排量仅有2.5L烩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场结十。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS垃篡秽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吾下部,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力温煤。   第三代雷克萨斯IS背腥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坟乒壕,全车线条设计更显张力呢淋,饱满的肌肉感让人过目不忘燎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胸诧贤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅但,丢失了一丝霸气凹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加憋,长宽高分别为哄袍筏:4665mm沦、1810mm蜂期坟、1430mm穆跨锣。同时轴距也增加了70mm惟诵,达到了2800mm芭脆记。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言藩篇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沏,其前后配重分别为53煎:47氏。接近前后1舶落:1的配重也体现了其运动本质芭春啥。   IS车身侧面短小精湛示傅分,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性半,显露其灵动的车身姿态烁巨搞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙怂,依旧是纤细羌、锋利粉备,绝不与传统设计相妥协羡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见仍位。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蛊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力刺许孟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性斤。   毫无疑问辛奖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力猎。你可以觉得它设计非常超越登,也可以认为它很有美感垄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动邪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涣示褂,石油的消耗量日益增大卿瓢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油度,排放着大量的尾气壕钡,制造着日益严重的雾霾天气馈颂详。汽车尾气的污染彤耐盗,越来越成为大气污染的重要元凶登敦。开发替代清洁能源桨,代替排放巨大的内燃机厂,越来越成为厄待解决的课题梢。现在很多厂家都开发了混合动力车型克,这项技术基本上成熟了山,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平郸,也没有成熟的商业模式来进行推广涵,即便很多条件还未具备芭,即便这样那样的客观限制啸础迹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面踩惦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一案滔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蝗书氛,叫做启辰e30晨风经阀膘,这款车还没有上市东褐,很多技术参数还没有公布欧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赦勃岛,介绍给大家溯难。但即便如此客苍,这款车还是有据可查孝窜,开发平台来自日产聆风电动车矮屯肯,外观也和聆风十分相似瞪返瞥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿梨距记,2700mm的轴距和骐达相同盗,外观的样子也有几分相似粳沦恳。但明显晨风的很多细节显得与众不同掇妊,前脸没有进气格栅的设计逝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份海箩碴。而据厂家人员介绍鸡慧菠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台彤幻,而是单独开发粹翠抹。   尾灯使用了LED的发光元件焦通,看起来更加醒目办搪扰,垂直的长条状样子也很有个性坍。但在车尾上楞蚕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同啃洛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蔬,用以分担电池组的压力按豁,这在晨风上是没有的闯朽。   本文导航羡杭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嫁下杜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挟砂,照片上看它挺精神寡难,设计有传承有创新巳奶,硬件配置有增有减垒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情被,没能去测试现场参观参观芳娄届。   命运总能给人惊喜欺先。上周五下班前弓梅娩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目靡,领导突然走过来跟我说墟蛾:“来了个顶配肝德矗克斯盘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”揽,周末的小幸福就这样碎了一地朽瓷,我得跟两台机动车泡在一起踢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝石,坦白说现在我对它俩都“不来电”谁法剐。这样也好迁现,好歹保持个立场中立对吧齿舍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满评掣哭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蒲豹白,比如为什么海外有独立后悬架被?国内全是非独立后悬架签?其实道理不复杂寝桔颊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响和磐篱,既然如此孺富澜,那就遵照做生意的基本法则来做累喝片,降低成本艰茬,攫取利润醒弧捶,无可厚非炕涎。我相信如果改悬架车就没人买价耐,那他们肯定不改势宝。   福特比较谨慎芍苏,善于跟消费者打成一片匪,挣钱不忘树口碑当岛伞,好口碑又促进高销量绰轮,顺利打造良性循环圈擅少。尽管它也有这样那样的问题氛拳念,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捕,值得大众好好学学篙糯烁。话说回来诉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酣昧。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙园剑克斯揣席,是各自家里的明星产品兑概,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖航墩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限餐聚。把这两个重量级选手放一起扭,能擦出什么样的火花来抡墟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利臣,似乎这样能出一口恶气瞪骨描。不过我得劝各位一句贤:百花齐放很重要薯疽榔,一枝独秀最糟糕善皑。   ●外观   扯半天总算进入正题陌,这个阳光明媚的周末袖奋琉,没有雾霾的打扰份,我把两台车放在一起拍了套合影虑。看看它们辨巴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7郡虱,一个是16.29万的顶配版两厢副辏克斯戳围搂。要说家族式设计弧,大众当然领先其他厂家蹬输季,旗下几乎所有产品都穿着统一制服毁假局,福特的动作稍晚一些级呈,效果不赖破。   所以当高尔夫7和赋缘冢克斯站在一起的时候冲豪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营桶番。谁好看我不说颅镶,大家都有自己的喜好取。两款车前大灯组内容丰富凄套撤,氙灯顺瓦鲜、日间行车灯放、大灯清洗晒浓猴、雾灯一个不少溺镜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有喀,而感啬眩克斯的则要花6千块买选装包董,朋友们谩恒畏,要享受还是得多消费啊呛。   车轮部分有看头修。肝是似拢克斯胎宽215mm燃鸡胶,米其林博悦轮胎浅母烦,轮毂造型带感文,给个好评窜材味,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款稗傲防。高尔夫7胎宽205mm钾谴喊,似乎缺乏顶配车型应有的气势届,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧琅。   车尾设计各有出彩的地方唾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势兼感顷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭空汉垛,LED尾灯是个加分项署,赴耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意砍。左边那台风格沉稳一些梆,右边的青春气息扑面腑,你喜欢哪个暗?" "  “牺牲一定的车身刚性慧集,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车姬势,最初它的出现只是改写了常规车型的结构隧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”替酸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后憋澎韦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面觅鞋。就在上月藕堤茬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本妻烧揪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版遍硼墒,至于奔驰C63 AMG搐叫,目前还缺少这一车型巫。   由于是RS5 Coupe的系列车型坝刊距,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致覆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾趴谦全,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事酣,毕竟除了性能之外宝插,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的虏暴释。   延伸阅读 略巧毕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案晃逻,其中包含对车漆颜色尽、内饰颜色以及电子功能等自主选择峭呵修,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芜雄雷,所以在配置解读方面妒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注画倡,并将官方价格告知大家休。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上犯穆,软顶敞篷采用电动开启攘婪,时间上需要15秒即可朝话碍,而将再次闭合需要17秒庆,其开闭结构为多连杆双片式猴,这也大大缩短了开闭时间鸡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消龄萄笆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷猾操,为了不过分降低运动性酪梧畦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼诧层啦。排气方面也是RS5的一大特色炬瀑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管貉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个爸都,而在Dynamic模式下会全部打开菠。   本文导航时:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线渡湿香,或许大家已经是心里多数丸飞工,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型柿伙,定位于新兴的小型SUV市场顾核。众所周知挖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“搪磕,长安铃木选择在这一细分市场发力锯淬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的和。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX懊,通过对比分析挥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力搏孰巍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市爽承地,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坤蹋,搭载1.6L发动机俊泥,匹配五速手动和CVT变速箱领澈蝎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L兑、2.0L两个排量六款车型拒,同样匹配五速手动和CVT变速箱郎,售价区间12.88-21.88万元赔俱纺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观唯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面匠,通过下表的数据显示得知叔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手物赊袭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搓,相比逍客创、昂克拉等车型同样处于劣势课裳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起莆欠读,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹侈配耐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因珐透,还有与车身不同色的黑色包围浮、车顶行李架入瞧礁,短小结实的车尾帝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果傲竿山。车身颜色选择上响憨伦,S.CROSS锋驭提供了极光绿挎拈地、皓月白扩毖浑、星辰银孟、丹霞红癸户、银河蓝和晶岩灰六种颜色霸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蚂未躺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计犊粮,雾灯辜骏、下保险杠也经过了重新设计本,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疏埠伯。车身颜色选择上来奇呈,劲炫ASX提供了珍珠黑勤酪愧、极地白布滑沛、翠鸟蓝菩、酷银艘、钛灰五种颜色洞扭醇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面漆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯窟,前后雾灯娄,并配备大灯清洗功能痪昧,外后视镜集成LED转向灯;同样巷搁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯驮疟,带水平调节和自动清洗功能栖喉,其外后视镜没有集成转向灯隶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂妙避捻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烁偶婪,二者均为铝合金材质菠。所有车型均配备优科豪马轮胎华蝗弊。值得一提的是拧茄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芦,这在同级别中比较少见赎戳良。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型老拾,根据车型的不同尺寸有所区别卡时局,低配精:215/65 R16廖,高配舷擦:215/60 R17肛翱,轮胎同样使用的是优科豪马剂,同样配备全尺寸备胎腔嘛,两车在这方面都表现得很厚道集烧拴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫饯持距,第七代车型糙靖郡。其指导价12.19-14.49万蜜,这是配备1.6L引擎的价位小立那。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品池骚,账面要准备好14.09-18.29万解绅慧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车富碾,当然肩拢淳,身为第七代的它孺,在冲击属于自己的又一串“第一”芹搪。但我们相信愤,短板才真正决定高度秆晦促。   全新高尔夫的德国总设计师说荷,它的设计主导思想为“简单既经典”奶胚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分理敝裙:中网与大灯的相对位置谈颇、拓宽出车身有力的轮拱郊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了刃姓叭,这台在中国拥有极高人气的两厢车我敌乳,一露面才徽嫡,就好评如潮始幻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挟尼劳,但还是要将6/7重提蒲,除了外观上的差异戒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上渤,比第六代车型要长56mm颈软。而整体车身比例上狄颅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然怂嘶灿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm无,轴距增加59mm潍,从而提升至2637mm抒咖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计架摧,但新样式的内部构造也足够炫忿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置萌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念太悸。高隔音性的特殊树脂层涵乡,形成3层薄膜结构驴。它拥有很强的抵制振动物理性能狈铃囤。   直接跳过撩人性感的腰线成兢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型刀唤。相比海外的双L型快库盛,或许辨识度更强一些惰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茧怒,但高7的不一样蔽河。细心的你会发现毁猴韭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时现效,才会主动启动捶疾,并且拥有厂商宣称的132°广角钠危曙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格弘,天平再次偏向了驾驶者一侧陵。整体内饰上炭堪舅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是练:放弃中庸的设计理念效,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洗抹痢。不规则的T型区式、活泼的金属线条点缀缕榔,让全新高尔夫大变身辆忌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没脚,它能够让你感觉非常新鲜礁堤蕾。   坐进高7内佃雷霸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捂,比普通天窗大了30%熄。而外掀的开启方式有点奇怪搁黎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鞍,同时还为内部提供更多头部空间竞宝程。   大众车型的人机工程向来让人放心焚帘,这个角度的方向盘庐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦丸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型脖迸乌,或许来个拨片更有型吧藤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症实炭傅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度黎花碌。   本文导航骇描穿:" "  在国内的SUV市澈岽獠荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下定痞炭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击偷,正因如此导汞扛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乱施,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问磺晌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破喜里。   说到大空间脖蚀、七座设计说董贪、配置丰富的SUV桶通朴,北京现代全新胜达是其中的表表者徒壁案,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求垮睫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棋辽徊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迪锰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手细惰娃,下面我们将对这两款车型进行对比分析店北。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观牢究劲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向春,设计上中规中矩暖平,采用了哈弗新的家族式设计元素骚佩,这一风格将在整个哈弗系列上普及碴荷吾,代表性的设计元素有凳摩办:大尺寸U型前格栅澄,粗壮的镀铬横条格栅告,时下流行的“X”型前脸喜寥栋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美轨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嘲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的痴鸥护,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时版昆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挝驶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅獭,再辅以造型锋利的大灯灯组氨,极富视觉冲击力奥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呜,现代品牌的确更加具有超前思维意识躬扒屋。" "  如果提起讴歌品牌按奢娩,大家一定会想到MDX这款车逼,究其原因梁赌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型脊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陶河镁,拥有讴歌最顶端的先进技术暇。在2013年健,讴歌上市发布的新车相比以往耗娇,算是非常密集的协凤板。即将岁末兔骚筐,讴歌的新款MDX也开始上市销售漏。作为新款弥拔竭,MDX的售价降低了卯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注华牧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失挖少。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器铃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术恍疆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泞。使弯道驾驶更加轻松外础定,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绢募,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瘦,在车辆制动时损霞,通过制动延长扭矩矢量分配谜亲块,提升转向的循迹性 獭昆汾,这在之前的讴歌车型上是没有的粹蚂廷,包括RLX片。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机僳赣闻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由括唬佛。但我们看到耍,在讴歌品牌乃至本田车型上凭囤匣,自然吸气发动机依旧占据主流及。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捐洞,在新款MDX上使用的3.5L发动机心履,带有VCM可变缸技术从谱杠,在不同的动力需求下挥,发动机自动切换工作缸数为,用来节省燃料籍茸,提高燃油经济性揪叔遁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上享,使用了全LED大灯刀洛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法底,不止在新款MDX上出现陪,旗舰轿车RLX上同样具备梅愤。但和MDX相比碾陷匆,RLX的前大灯内部结构稍有不同糯歌。而MDX的这种全LED大灯康讼繁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平廊,但据了解讴歌正在向这个方向研发呕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务完棘遂,其中大致包括救援镀、定位茅、导航检索等常用功能蜡圭。但值得一提的是铰,讴歌的这套系统在整车质保期内借瀑蜂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的判图。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上星马,讴歌也加入了全景摄像头这项配置屉横,通过车头附、车侧片、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式粮碑漓。对于前方障碍奖、侧方停车丢虾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用菇厢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蹲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面委效胺,MDX采用了59%的高强度材料嘎顾,热冲成型一体式门环等途径秆梨妈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料累蛊。   本文导航崇成刨:" "  在新一代天籁发布之后膜上,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字衫揣览。二三十年前烧叔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越事毋靛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车硷沸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前腾。而谈起这两款车俱几,目前多数人对它们的理解是芭风:把普通版天籁和君威的车身轴距加长阑,配置增高式算步,便成了公爵和君越畏嗓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸笺描、动力和配置等等瞳傅,却有着极具诱惑力的价格权穿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘体补垒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额巧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力禄。可它们究竟有没有这样的实力朔绣?两者比拼马杯氦,谁又能更胜一筹抄酚怂?本文即将为您揭晓铰讽善。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型息权黎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型塑驰抄,售价区间为23.59-36.99万元畅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版切,两车售价分别为29.98万和29.99万罢,价格非常接近排屠,比较有对比价值纺碘孰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显旦,主要是雾灯般、轮圈等几处细节可以加以区分伞芭闪,尤其是中网变得更精致帽,车头更显大气酶娠。但也就是这些细节的变化陋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动萝欢卡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胁痢暴。   大灯方面恰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碘蠕萄,不同之处在于醒功胸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)默。   车身尺寸方面辰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)患吠读,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)画始警,君越的长度同样超过了5000mm蒜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本孰朴想。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面门,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涝喜熬,并没有追求锐利婚狠乱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅燎锭畴,腰线设计是其外观中的一大亮点该茸,并非大多车型采用的一条笔直线条记奴,而是在B柱之后便缓缓下沉霞,在后排车门上形成一条折线庞烈间。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感膛欢卡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士阮。   尾部来看商惯,公爵与标准版天籁造型基本一致雹,尾灯造型也还是一如既往地犀利墓卵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合很处,为整个尾部增加不少活力刊搓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合练,使其整体感更强磐投。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肆墓,轮胎方面稀寂催,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎力梁,更为霸气寐棚。   ● 外观小结谋社蔡: 两车均采用年轻化设计畴遍,稳重气派;车长均超过5米挝疽陕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上井瑞,君越表现更为抢眼嫡兰。另外病瓦钦,从个人角度来看呵退,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瞎辟钒,相比之下它的造型更加简洁苹坛、规整枯忱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苗亨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽时懦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发认驶趴,足以呼唤出你全部驾驶激情筛探。你可以视它为野兽瞄非鞭,但我更愿意称它为内敛狂徒邻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牵郸匹。它是驾驶利器夹水殿,也是很多人心中的梦想之车骏化,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG起巩雾。   既然说道奔驰AMG琴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义浩喂俊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样炭惠浦,都代表了其品牌车辆高性能版松。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孟歼苗,这些车在发动机配置调教坎伺,底盘调教别,外形和内部设计上都远远超越原厂车睡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型路,它的长宽高分别为4707mm靠、1795mm和1391mm没极,轴距为2765mm快币固。参见下表可以直观的发现腺陛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的甲概,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瘫擎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面杯脓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同署皮鳖。但细看之下匙憨惭,还是能明显看出差别稗法茹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位风。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蝎掠,流畅迷人更具轿跑风范兼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少呛默拉。   除此以外灵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次然,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂摧,前轮尺寸为235/40 R18贬唯恕,后轮尺寸为255/35 R18叛渺吼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力檄习,以获得更快的加速度勤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果受貉茨。   车尾是C63最为霸气的地方锑阮,四出排气管宣誓着其运动特性蛊赴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一想滤缆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纹幻,从而提高车辆的稳定性坤。" "  11月12日石,宝马4系双门轿跑正式在国内上市翘。无论在平台还是动力上钳,这款车都与标轴3系基本相同日宦。动力上趟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上戒,依然分成风尚彩丸蔚、豪华和运动3个不同设计套装叮遂秀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式吭咕恃。无论怎么看胳混,4系都很像一款双门版的3系景,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢航含俩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系典。   虽然名字是4系镀航岔,但如果只看前脸藐赶辜,恐怕一眼很难分3/4系掣冒陵。不过仔细观察细节的话拦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同岭。比如更大的开眼角设计曹犁,更修长的双肾格栅屑很辉,还有明显不同的下进气口设计风格杀哀拜。当然兼沫构,了解宝马车型的消费者都知道普胺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置孩。此外派慷,前脸还针对空气动力学进行了优化抽奴祁。 【左熔旗:豪华设计套装(选配)/右灿:风尚设计套装】   侧面造型上然,4系明显比3系舒畅很多沫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挟滤宽,更修长的车门对此也贡献颇多抖随上。不过轮胎规格和3系完全相同抬缉茂,似乎很难体现出这款车有多么运动柿侵款。另外苛蜡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肺,和前脸的进气口配合悼骑鞭,共同为刹车系统散热怂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磨,不仅装饰性强靡女回,看上去也更凶狠汉贺砂。   尾部设计上涟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冕啊湿。猛地一看依然很3系傻,但饱满的线条体现了4系的不同急柯。尾部虽然整体很“壮观”攫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藤,别有一番风味乌兑忍。另外圈,根据套装不同伙萎饰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种案,实拍的运动设计套装为两侧双出灭卿,个人认为设计还可以更精致一些掠欺。   车辆提供樊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址齿改:北京市海淀区闵庄路19号   电话薄车柬:(010) 5872 8888   本文导航敌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凉,自日产逍客2007年在英国上市以来垢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来岔盟革。各汽车生产商自然毫不示弱叫峭岔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹事。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年镭辅,公司就对其外观和动力均作出了革新全钾玖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司昆荆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毛。这款车售价要高于ix35绢拭,标配版的售价与高配版的ix35相当龚就恐。较高的售价并不会对消费者影响太大敬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力棘阂讳。 ? 现代ix35   除此之外畅书露,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铅闹秽。完美的驾驶体验登哺戒,充足的动力表现借喇飞,日常的实用性以及低廉的养车成本难梁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战兄舱酸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面界涤屡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间埃咸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些池。CR-V的后备箱打开的角度要更大坡,后车门打开的位置更高垛卿,加上方便的一键式折叠后排座椅付栋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜勤豪孝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的顿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的搓凹檬。ix35的后备箱地板离地面更近棉嘉峰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间滤钎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5护凸兴,他们要对此多付1,700英镑贾吨。其余两款车的四驱版坪享:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蕾沥恰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)寒婆些。   从标配版本来对比三款车帛讽垦,ix35要优于其他两款吗操呕。SE版就提供了后排加热座椅味默棋,方便商务人士乘用喉。高配中更是有导航齐,蓝牙间苯侠,真皮座椅擦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能市惠勺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠勿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑醛。   综上所述馁另簧,我们推选出这三款车的排名分别是筒壳霞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挝邵碳,但是它的驾驶乐趣却是最大的劣跨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瞄叔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足甩闭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度督。低的污染物排放胜使,强劲的动力表现德食,新引擎的装配让该车重获新生膘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问沮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车潘顾。不光是低廉的售价烯抬陪,标配版的实用和保修期的延长念传实,让该车十分吸引人栓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放弊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间莫跑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛,严禁转载瑟,违者将被追究法律责任魔劝。责任编辑恒蹬:李敏" "  在国内划敞邵,提及福特这个品牌滥眯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该Γ克斯和嘉年华父副,但福特的精髓决不仅限于此两秤怒。在美国钾享,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军全韭渴。近些年来纱清睛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围继,先后投下了旗下多款SUV车型嗜盎系,其中包括翼博秆、翼虎陡、锐界以及今天的主角探险者庆圃。作为美国销量连续15年冠军的探险者渤脓,它在中国的土地上能否再续佳绩娶兴?带着这个问题琴竣,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙朴胸灿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢枷,也是其第五代车型两。在今天看来灵,福特探险者圆润饱满绢辣,又不乏美国车标志性的肌肉线条我提,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求癸。但早在1990年耍久,第一代探险者刚推出的时候门对,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钨揩烦。   随着时间的推移雀衰鹊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变建读,与其说是改变羞,倒不如说是更加顺应潮流辞恐。早先的皮卡底盘不见了踪迹罐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂倡矾懈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪郧氪薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)炔妙膊。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰拼俜薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢琉呈?结合同价位车型做个比较不难发现前敬赊,探险者论尺寸绝对傲视同级把。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV磁,“尺寸”无疑是其最大卖点讣稠馆。它的车身长管武、宽回斑、高分别为5006mm凯曙、2005mm和1743mm温,轴距为2860mm纫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拢,即便是与奥迪Q7的对比中帕,探险者在某些环节也不占下风降。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外化驰警,探险者的最小离地距离为193mm停,接近角和离去角也并不大陵姜天,仅有21.7°和21.4°漂讣毋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的腥存。" "  引言厕凤邵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点袭汗通,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新扔疥,其采用了全新MQB(横置木附庀梗块化)平台生产侈刺庐,不仅在外观红弗、内饰方面有着明显的变化赎,更低的生产成本戎头阶、更轻的车身也使其有着较大的优势死晾宋。此外殊嗜怠,作为其老对手的福特覆甯グ纾克斯当然也有着较强的实力委盎恰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评溪巍。今天曹掣,我们就来为大家对比一下扳沮辆,看看这两款车型谁的实力会更强时饰。 外观阶:低调内敛大众风对比时尚张扬竿猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感祟什雌,但在设计风格上却有着截然不同的一面浆良坛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上烈。而复呛犊模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息票散。   车身尺寸方面啪萝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进佃呈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm灰截,轴距也增加了59mm坤,整体看上去更长更宽更矮妥财。但其主要竞争对手竿贡克斯的整体尺寸依然有着较大优势籍哺晒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅葱横旗、强壮拿没付、凶猛豹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象峰。试驾被安排在了蒙特卡洛麓呛,我们被热烈的目光追随了一道氖,同样匙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路胆脾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起午萌氯,它的对手就已经锁定了融构盒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标继馈泪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜猎,他们选车就两点侠,第一样子帅伍怕,第二性能足够强大培叛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力纽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兰。恰恰如此稳盼,它看起来很漂亮筐,尤其是车身各个部位的比例与线条颈溶,挑逗着所有人的视觉神经勤簇逆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野何镭翘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口戊扑据,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实苏,而且更杀气感更强嫡。怠速时慢慢靠近及劫皑,它的躯体在微微颤抖报日,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤池。   细节方面奥迪从不偷懒撩垦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记舞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾阿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捕肆。在我看来奥斑鲁,这样的视觉效果已经足够征服所有人醋砷,如果你觉得不够醒目玖,还可以选择将卡钳漆成红色嫡昧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炼婚违,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体迁谰,120km/h时自动升起晚,此时的样子最为动人宠叙睹,速度降低至80km/h后便会自动收回平。   进入驾驶室并不费力迪,内饰与A7或者S7基本格调一致搅苏,简洁朴实兽啸,中控台区域保持原有基调涎刷寐,有人说它沉稳立避顽,另一些人说运动拿赴,在我看来这就是奥迪的风格涝灸某,可以满足很多人的口味握瞎,一切气氛都显得那么熟悉祷段。   车内有两处亮点让我记忆犹新慈浆攻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搐吧,坐上去的感觉也足够舒服悍肠铅。不足之处在于它的调节方式太过简单惧孰呛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贯芳故,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能驮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘桂僧感,手感与大小都很出众孤渺,令人爱不释手廉阑参,最关键的是RS系列专属的造型非常激进矛抹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望泉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方棱沃,善于抓住驾驶者的心羌桓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分刃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化饥嫩,两厢版掀背车开始越发备受关注奴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型匪,强劲的运动性能也是非常重要的指标逛堂涎。就在本月初恳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求察痴,除了朗行运动版之外姆队净,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能努肪。接下来忍,我们将两车放到一起骆,来看看其空间和性能环节的表现如何据。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是文,如今的情况则正好相反侥化,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此靶换。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元暮嗣亭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元护宠,两车的售价还是非常值得人期待乳肉孰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了含墟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计驰竟,前脸没有任何改变貌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素耪殿,但给人的印象要更加动感熄汝赐。   车身尺寸方面文狭了,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米撇绥,各项数据都要比朗行运动版更大一些干,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潜搐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适牵苯,比较适合家庭日常使用鼻泄材。轮毂造型与三厢版没有区别矾赌保。在发布会上舜夯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎弦陶,相比科鲁兹掀背车不够运动输。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鳞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑篓凑,线条更加自然黄、流畅镜。两车的车身腰线笔直且显眼趣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赊冻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影婚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嘲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果尉。同时灰搬,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能獭歪翔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源揩秽,点亮后的视觉效果非常不错穿凸逼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰怜屠。整体风格也是保留了三厢版的造型倪含祥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出醒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型叔客。2008年闹,丰田Yaris进入中国市橙病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相关汉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数航棘艾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车石,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号猩吝糠,想必原因大家都很清楚还矢能,致炫在各个方面都已下足功夫赎誓绢,为的就是再续辉煌惺列绘。   致炫外观灵动时尚曝舍笛,带着一些年轻的运动气息当弗,车长为4115mm尽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卢便,比老款低50mm;轴距为2550mm痘厦,比老款长90mm暖坟年。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拒茶渺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贫纤娟,这样的设计更有利于致炫的散热继现,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泻柔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胁罢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兄抢卜。   " "  在这一两年中付峦轮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”端挛,究其原因垂亩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有些壬喀。另一方面拾技,也确实因为高尔夫的产品素质比较高掠。代表着大众在中低端产品中的最高水平丹咐的。如今巾拓集,高尔夫7也渐渐走进人们的视野灌忙。带来的改变很多习,由MQB平台带来的更多越级配置供廷,外观内饰的革新袄抱,动力总成的变化法,当然还有后悬架的改变姓晾孟。能否继续神车称号酣沽,笔者觉得趣,可能性极大漓扁。   ●从固定平台向乃岚畏校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐逍祝块化平台的车型捂保邓,之后苇,从这个平台开始疟疤,还会有奥迪A3等车型陆续引入补把空。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓督枪。但从高尔夫7开始赤竞,这种概念将发生改变露乏首。MQB谋洞兀块化平台生产簇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纽驼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诲惺,后面我们会详细说到吞稗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车旁,必然是一台有传承有积淀的车型昆慨椽。经过几十年的发展和变革肯羔驹,没有被历史淘汰疟潞缔,却总能获得新生和换代怕。我想符合这种条件的车型真的不多幂。甲壳虫也好摆,卡罗拉也好蹄吃,都算在其中酪。高尔夫更是其中不可或缺的一款尸链,从第一代发展到第七代玲,我们发现示,很多经典的设计元素没有消失籍镀碍,而是作为经典传承下来胺哄丸,但技术却在与时俱进的发展茄病促。直至现在哼匣,高尔夫7的出现偷饭,能够看到曾经的影子链,也能够看到未来的趋势广撤博。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捅,今天在紧凑型车上也上演炊犊,只能说明蛋散返,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视觅,也从侧面看出刻,这一级别的竞争是多么激烈梨乡,高尔夫7的轴距加长了59mm敝,反应在车身上紊梧,加长了56mm袄锭。这让我们看到附,高尔夫7并不是一味的加长光毕,更兼顾着车身的整体设计际谜,以及操控能力的全局设计叭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了徊桂,争议很大衅,但貌似并没有像新速腾上市时那样飞,引起大家的太多反感绵狠。或许一汽大众的这场策略大变猎鲤递,已经让消费者黯然神伤了脊。大家也都知道硕,这是没办法改变的事肌,想要四轮独立悬架竟卿吾,会有性能版车型作为选择钠,要是纯家用肌抛沪,就只能接受这个现实屯横。   本文导航剔妒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沪括济,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6阮桨,这仿佛已经成为了一种定律骄铰萄。话说回来凑木酬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手午京,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望伪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计纬腺隋、做工挤蜜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼弥壕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位设恐光,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解授茨氦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型绷钳携,为更直观的进行两车的对比分析锑腾氯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车暗,需预定等车时间较长谜抗,主推1.5T车型)作为参考对象纽阑。备注寒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版坎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高丘幌壕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚊,瑞虎5和哈弗H6各有所长怠吞,瑞虎5车身更宽巍现、更高耸,而哈弗H6车身长度陇纶瞪、轴距更长撂那寝。另外这两款车的外观设计原创度较高酮到,没有明显的抄袭痕迹辟孝,且能够符合大部分人的审美观姜杉,足以体现出设计团队的用心程度班豪歌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牵轰舶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应按惕第,意在塑造最新的家族风格推佃踌,整体呈现出大气拾、时尚的感觉材。瑞虎5提供了6种车身颜色选择荷梨撮,包括徽墨黑袍轮长、烈焰红父、赤金棕此卵、暗夜灰查呻、皓月白和丝缎银糙齿冯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气投礁,其更侧重于简约拎撩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可桃惕。车身颜色方面概,哈弗H6提供有经典黑惫掀居、雅致银孔、简约白容扳蚕、中国红儡、风尚蓝贺搜、摩登灰蕾冠、醇魅红喘垄畔、睿智棕共8种车身颜色嘲舱。   前脸部分侧挽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陈。瑞虎5前脸层次感较强惕舶,大灯巧妙地与中网衔接巍脊经,而下进气口被分为了两部分氏镰,下部与底部合适护板相连接童,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和访,没有太多浮夸的设计蜂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浚瓷申,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瓮儡,但绝对属于耐看型武班,整体间流露着SUV标准的稳重气息菱圈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富仁台,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长丧颁彭,车身侧面给人以更修长的感觉啸。另外秒刻卜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条碎适痰,车顶均配有行李架炮蹈。   同样的多,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感腻,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酵瞬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方论潜钎,厚重的保险杠更具力量感暖认。   灯光配置上僚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强耐翠,内部灯组布置较为新颖跑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注泼币:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩夺遣,常见的柳叶状大灯造型太绅耽,常规的灯组布局枚,带有透镜的卤素光源大灯垦票,提供水平调节功能赖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源修,看上去更为醒目和美观鲍施,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源崇嗜弊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应妊督。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后磊淬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瞳睹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想败譬叙,同时越久的期待会带来一个重大问题烽,那就是新产品如果不能做到完美颅配旱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时文纫,两条定论由中国媒体陆续传开掣,首先它的相貌不错免,其次来到中国的时间也不会太长了皮。一个月前创苟恰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁睬,为何这么说窜壕扣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好夸巨派,通过细节上的修改齐腥,使雅阁更贴地气盗。   设计师在中国进行了大量调研工作恰,最终他们得知了国人的喜好骚礁信,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计播哎揪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁罕陕卵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外袱岛是,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手汉料伤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中筏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表似:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈额那,在如今大行其道的“加长风”面前撅墒,本田倒是走了一回不寻常路拟枚,这也是让很多人吃惊的一件事娩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鸿献泼,究其原因我想和C柱造型讹连毁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关姆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度萌,先是放弃了老款斧头型的轮廓闹喘尽,其次将双出分置排气融入到了包围中号巍莎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚巩尖、动感靠拢坦澜帝。   本文导航新泰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座曝偿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恋洛摊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寐烂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悄困,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弥孟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迫懒柑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凄康,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裸兽绩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病棉。相比之下辣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蹬谴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉现土。总之这个价位的车型涎疆,只要设计不太出圈消费者都能接受晚吗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滦槐滦,即便轴距也仅有20mm的差距良恍,如果无聊到一定要分出个胜负的话湾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势节千,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上残汞回。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绍宫,在这方面长安CS75表现得尤为突出挤。顶部的灯眉苹口、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伴颁,虽说还是带着几分模仿的味道攘,但却并不令人厌恶来磁拼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悔工惧,不过它的优势在于自动大灯功能劫故珐,这是我们在CS75上未曾找到的配置手。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诺冒,都是标准的SUV设计么耽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萄乒辖,不过值得注意的是畦呛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棋廷,上下车时可以避免蹭脏裤子卧列,这一点要比哈弗H6显得人性化诬妒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎焦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17匠瓣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脓吉该,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沤兴挫,那也将成为它的一个优势吾孰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异殊驴男,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鲍喜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赐傻促。两种风格说不上谁好谁坏了,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剩酥蚕、更时尚的选择炊驮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扦烁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弊诺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事许脐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辈匙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜随采。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捂卯概,其中哈弗H6的风格偏向沉稳富颗柒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病埔摊。相比之下某,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计噬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虫。总之这个价位的车型钱隶,只要设计不太出圈消费者都能接受盲甜厦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烹,即便轴距也仅有20mm的差距隆,如果无聊到一定要分出个胜负的话漓女兑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饲诲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陌狮泄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嗅,在这方面长安CS75表现得尤为突出救癌。顶部的灯眉黔眯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顿瑞,虽说还是带着几分模仿的味道驾猩,但却并不令人厌恶袱氖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型筹晃拆,不过它的优势在于自动大灯功能晨,这是我们在CS75上未曾找到的配置溜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鳖,都是标准的SUV设计替戮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似段,不过值得注意的是按,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙床饱,上下车时可以避免蹭脏裤子努惫壳,这一点要比哈弗H6显得人性化莱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酵虑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17穷糖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搪,那也将成为它的一个优势梯侥篇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蘑鼻戌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些圈。两种风格说不上谁好谁坏奢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卢驼、更时尚的选择情。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型戊肖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人弘取,埃隆·马斯克就是一个奇人乐号隧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剖魏?下文简称“埃隆”)峨将。远隔重洋来到时差16小时的加州梆枷尼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展褥良,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扔,一款名不见经传公倪良,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瑞。在短短的5天内丛碑境,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侨。 ●曾经的TESLA讣:短暂辉煌的Roadster   2003年畔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司慷,并亲自担任总设计师的时候瑟齿聘,他为公司取名“TESLA”锋喘弹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卑软、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)怪。而在十年前睬旱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了揩布芜,因为在此之前行舌晶,没有任何纯电动汽车成功过锚。   不过很快袄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳辨净,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冈伤柬、续航里程短的传统印象绊霜烙。只是粟羞波,那时的Roadster真的很糙喷袜寡,很贵勿献,很没吸引力换熬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嘶辫佛。   于是漓宏瘸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”布,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市焕奖篇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞獭,已濒临破产……”咕。   不过腔犯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样柯墒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在旧羚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鄙松糜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国摩。仅从2012年6月车辆发售钳,到2012年9月这短短一个季度内躺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S慧瓦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元臀,并且公司还获得了美国政府的政策支持边刀。   ● 简约外形流畅饱满橡霉杠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗线撅?一个能够打动人心的外观设计凛力沸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要斜潭佃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维夯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔虱辖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物抹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者推。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院泥谜汗,是一位年轻的美国本土设计师精,曾经在大众汽车担任过助理设计师密痞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计话剃努。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蒜即,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师懒甘吨,马自达旗下的Furai描滔、Ryuga困峰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哩尘加。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker叹哎茬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车母拖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痉春。初次见到TESLAMODEL S的时候耸床,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系筛嗡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此怒唬巴,难道这两款车之间也曾有交集裙?   多方查阅资料后才明白矩餐裳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的线姬镣,不过后来TESLA对其提起了诉讼避牛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纱率软,还盗取了其电动车制造技术酮锋。于是紧接着对,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凑泰限,并最终完成了MODEL S的设计工作掸韶陆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奈瀑淀,轴距则为2959mm凌抨休。仅从数据来看葡叼,MODEL S已经算得上中大型车的级别仿末册,差不多和奥迪A6L弊、宝马5系Li等近似骑瓤俯,只是车身更宽大也更低矮一些醋炬,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论盎煞故。   整个MODEL S的车身上对,相比许多人和我一样皇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计定淀锑,椭圆形前格栅造型太另类了虏马仑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴围,但是这也成为了MODEL S的标志违内俱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志辉嘘,所谓的家族式前脸久钨。   你或许会认为没有前置发动机的存在箔,和绝大多数的电动车一样冬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了绩驰醚,那就大错特错了忙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的耻配,动力系统和电池组晴雇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里杰飘,就和传统的内燃机汽车一样景挎床,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温岛楼。   细长条的大灯造型很酷驴顾赴,氙气大灯培胁、LED日间行车灯都是标配恐麓,和其他车型类似吕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯憾怖、LED雾灯以及示宽灯纠蓟和。只是在功能性上MODEL S实在很单调尘,同价位产品上应有的大灯清洗贬、自适应功能等一概奉欠舷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立燃哗般,4年的时间窃,经过诸多顶尖设计师的打造赫染,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娇癌,再到上海车展的国内亮相谁,今年广州车展终于正式上市拈逃懈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口侵思甫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瞥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中难哪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蛔劳,这是中国自主品牌获得的第一个五星珊测猾。观致3四项总分达到了惊人的340分闹订,这在整个2013年度排到了第一位溶螺鼻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谢奋,接下来为大家解开谜团坡缕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撇烤阔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念啪,观致3的外观线条十分简洁荚连,但又不失从容优雅范豹县,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉每,毕竟它的设计总监曾是大众高管别,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了淳。   前脸看上去相当的饱满圆润遣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅响,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绩,而“Q”也是观致汽车的首个字母饶疵疗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信亨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计兼膘握。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切暇恭,这话虽然有点绝对女持博,但却不无道理矫咸,在说服消费者购买自己车型的时候谴骄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的膏耍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由晤瓜安。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贸,随着时间的推移妨监另,两各品牌已经深入人心饲社,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桶,相近的售价顷陛畔、同级别的定位鳞,看看哪款表现更有诚意幕蚀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台崩工,造型圆润符合多数人的审美担,第一眼算得上成功番。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酣,细节处理更为立体很显档次宝瓮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错崇措拿。爱丽舍原创度极高突癌,很难找到其他车的影子翘渴痴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盛导监,只不过虽然车身进行了拉长互洼山,但看上去依然是一副小型车的架势匠,气势上略输给爱丽舍却酣。外观设计确实见仁见智橇绕火,有人喜欢圆润稳重碱榷鳞,有人喜欢直线条的简洁利落劲呸,嗯好吧会腥狈,各花入各眼偷健。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现犁宠离,新桑塔纳除了车身稍长之外缺,轴距脸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势将该。但整体上两者都属于造型协调的类型芜。   内饰部分犁反,两款车型均提供全黑和浅米两种配色鹊。配置细节设计浩烽幕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计改,比如位于方向盘后边的多功能按键的,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钦己荡,则显得没有可挑剔的地方邓,只是限于成本苫低,用料表现一般太痢犯。" "  谁都没有料到短短几年么,SUV会如此火爆煎箱阶,从动辄百万到数十万的城市SUV男苯,都曾经上演过排队提车的场景渐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样痰惮限。汽车厂商也是尽力满足用户的需要换八,不同细分市场碴、不同类型SUV纷纷推向国内市呈恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动搏虽毛,推出了其首款SUV--标致3008始轨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣灼佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡杜堕。而东风标致国产后价格有很大降幅磁,15.98-21.67万的售价也与途观青、CR-V另但徊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来暮涂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV梳。下面一起去看看吧瓮虱配。 ● 外观解析   除了高售价外胶叙外,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一陀暇。太过个性稠,同时又不够精致任伟。而相比之下纹,国产版标致3008要好很多伺很奖,现代感更加强烈希递甫。前脸采用了小一号的大嘴庇送,并且添加了镀铬饰条显示很精致呸侈,也符合国人的审美痰羞坦。   前大灯虽然不是氙气大灯菇喷纤,但是加入了透镜躺侩徊,整体观感不差间熄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高龋婚。另外粗媚俺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰畦融哺,增加了前脸时尚感漓僻。   从车身侧面来看辫凑,标致3008加入了车顶行李架坚,虽然并不是经常用到的配置猫呕矗,但是对整体造型的营造作用不小桐。另外屉唬祷,黑色下包围凸显了运动感廓冷僻。   尾部是相比进口版改变最小的蝗,不过依旧非常漂亮徊,很有层次感酸。尾灯加入LED灯组蔑五茎,警示效果更好簧筷枚。另外最值得一提的是其后雨刷设计冻,在前雨刷工作状态下寡裳,挂入倒档凶,后雨刷会自动工作默,非常人性化的设计藐。" "  说到法拉利江忻、玛莎拉蒂这些品牌舜,网友们肯定会觉得遥不可及捻酞糕,价格高高在上筐暮溅。如今盲庆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli莫,它以89.8万元的价格进入国内市场斥癸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少哺提据。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现遁分募,让我们来看看他们三个谁更吸引人俩漂澄。   在市场行情方面芦惶抢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统豁挺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的景,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置酷颠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设郡迟狸。而其他两款车型均有不同程度的优惠剖唤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泊嫡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的锋榷齐,看起来非称济希魁梧的发现竟然落了下风慧尚某,令大家非常诧异然。但在内部空间方面形,Ghibli组完全不能与发现相比灿牌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版硕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车廷提匹,所以它的尺寸就不在此提及了桨矛。   在该项对比中松敢奋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截绵扦弧,功率少了80kw廊,扭矩也少了50nm杆热,同为3.0T但差异却这么大媳限腹。发现采用了柴油发动机汕贩,这款发动机的性能超众盼吠,在国内有些市场中非常受欢迎躬袭乡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱什沉镭。   对于传统豪华车闻言黄沁浦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摩莆茸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统跋床垛。路虎发现集成了家族中的优良血统玖九,四驱系统足以让众多对手汗颜恼桐尸。   本文导航玩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实圭险,保时捷新Cayman在国内上市之后蔷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了耪,遗憾是试驾车迟迟不能到位你还,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余悍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心险,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出膊,就当胜利喜悦之余娄释,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包盖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我叭疵:不就是保时捷最入门的跑车嘛艘土缅,至于这幅尿性嘛诚虚?不过您还真别说鞠坊,Cayman作为保时捷入门产品中酒,绝对是一部对得起消费者的良心之作悸鸿蓬,比起卡宴与Panamera来说行怖,工程师为它注入了更多保时捷的基因敦赋懊,说句通俗易懂募佩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观桑喂末:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蹬烧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史块筒,第一代Cayman的诞生是在2005年乒随,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沮怯劳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格窘既履,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本僳厕辫。   新款Cayman S外观简洁想笛,车身比例更是优雅的惊人父画,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征梅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低危储,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蒲墙犀。尽管如此肚喂滔,这款双座跑车依然非常紧凑牛脖,车身长度增加了33mm性棺。车身前悬缩短了26mm沉局甸。   每次谈起保时捷的外观设计湾氦迷,笔者都是非常纠结的心情柑领怯,恨的是德国人那副死脑经锰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伎,喜的是哪怕轮廓没有变化零,每一代保时捷都能占据时尚的前沿私叭,或许这就是历史的传承吧丘就按。   新款Cayman S除了迷人的身姿乒,优雅的曲线之外谅,设计师并不是一味的强调柔美笛匠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现撅,这里需要注意的是恫石,这个大口可不是什么导流机构睛,而是发动机的呼吸通道稠港。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腾半吐,加上凸出的转向灯设计柿诺句,相信任何人看过之后都是过目难忘慨,尾翼同时配备升降功能钳,时速超过120km/h之后霖饶扁,能够有效提高尾部的空气下压力葡痊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂惫豪,这个是一个价值不菲的配置慰婪晌,总价44700元凶刑,如果您不满意当前的刹车系统灭号较,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处绣,据说车用到报废了钨,它还可以装到另一部车上继续使用凹橡,简直可以当做高富帅的传家宝撩俺。" "  国内B级车阵营的争斗锨扰,恐怕用水深火热都难以形容艇但,原本只是按国籍分布的对抗阵营梦,随着时代的发展槽驳忙,已经逐渐转变为混战的局面椭,比如ABB三个品牌的中级车嘿烁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手魏侨。同样的情况也发生在合资品牌身上傅,民用车级别的对抗往往更加激烈绒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时确凶,来自德系的车型是否会倍感压力脓仍铣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志膝随焦,又考验耐性的工作瘟羡订。往往在某一个时段有一丝懈敌椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生欺卡。网上车市最新推出的《抉择》栏目儒斥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题跨,做出全面的分析与指导败,以同级同价舍苔、同价不同级等角度出发誓略,全方位给您最全面的购车支持焕。   雅阁和迈腾顾胯舍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车红亨,也许之前并不会将它们划等号姑前,但随着市场格局的转变袖,它们也来到必须接受对抗的门口苦。当然琅,这场争斗的发起者是雅阁惯撅段,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗培味匙,抢夺德系车根深蒂固的份额猛藕,看起来是个贪婪的举措炼辞赊,但能否成功却还很难讲情。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方实,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的肚片想,反之同样乓按。客观的讲荣菱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感层槐虽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势送尖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梗挖,但是这个技术到底是否实际郸森,还要从使用中来探寻谭匆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拟。   第九代雅阁缩短轴距的作法榔,是令所有人都无法理解的骨渭苹,在几乎所有车型都在加长的时候蒲队妊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蹲锯蔚,搞得你摸不清头脑收。日系车对于商务的诠释与德系截然不用酞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因疼封物。   虽然大众的每一款车型都有很多相似匈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者衫懈徐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拦墟挥,就是最好的证明巢寂,据我所知峦沧镀,直到全新一代奔驰S的诞生沟颁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的箱。   本文导航歼思:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年妓幂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念秋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴泪纷窍。直到有一天疏靶态,新速腾上市叔赏,后悬架变成了非独立结构唐酥茶,他们的崇拜似乎崩溃了搁甭。这还是那个技术控速腾吗恋冈鞠?随着时间一点一点过去舒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版摆、速腾GLI糕滔末。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秽。不得不说甲,速腾家族越来越丰满本,那个曾经的技术青年号殿,逐渐走向千家万户兽青,满足标准化的舒适性需求鞠唱琳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者欣趁,这让我们看到速腾到新速腾的转变团,它变得多元辖,变得成熟裳桨界。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满想,开枝散叶就像一位长者搜棵。它不是急于求成始,而是变得更圆滑更成熟每馆。记得一句广告语曾经说过滇擞篙:“成功的男人赔,有很多面菏。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侈,它要更多变砍诵,它要更多面秋窝。蓝驱和GLI殴,一个拥有更多的节能技术爬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瞎骄。当然耍,价位不同居缝,GLI已进入二十万大关彻耍。你有了更多选择郊步肩,你没有了挑新速腾毛病的口实弧棱黔。三种产品摆在你面前驮,要节能曙外屎?要动力趁?要居家寞贬?新速腾都在这侨头。    直至今日必,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止纲弓,的确诞撤良,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卵推,多少显的不是很紧凑动感读。但终究那是一种技术执着理念下狠,最后一代产品了弹。新速腾的到来似乎终结了这些切紊,悬架品质降低袖,操控感稍有不足蚀女乔,但换得更宽敞的内饰空间荷,等等等等怯。到底速腾进步了还是退步了凹盾,我们无法一概而论心哪。但有一点塑惫绊,笔者觉得大家都不会反对憾,新速腾的外观绝对养眼瑞滔。你依旧能找到德系工业味儿奥,但又看到更多摩登的东西灭蜂妈。咸淡合适霖,老少皆宜颧水济。或许从这个角度来说坛,新速腾是成功的汹浅。    过多的技术说明遂恼,这里就不重复了恨适,今天我们就来漫话速腾履。记得一次浦蓉融,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面缄,立马对它的内饰嗤之以鼻富款宏。毫无设计感莆催,直来直去叮,见棱见角纯。或许不光是这位搞设计的朋友肃,很多网友也有如是感概览。他少了一丝温情饰,少了些许浪漫佬。不如北欧风情简约塘,不如英国小车活泼恐。充满了德国工业时代标准化生产的气味崔女。打开高尔夫砷哥赤、速腾啤芳季、迈腾灵、途观坪坎、途安的车门厘取,你都会得出同样的答案酞拒虐。或许加腹攀,这就是一种设计选择唉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嗣迪孙,内饰模具走点曲线也不是不可以妓,但当你仔细玩味之时淖武,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美弄建恫。不浮夸窘驮、不高调嘉,你可以说它没有设计感帮佃潘,但它却充满机械美叮赶。 责任编辑霖苔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拔擂,也就是S-cross锋驭苦熊珊,售价11.28万-15.58万元说。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁榘睾ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客冈苟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瞄夺袄,其实并非如此挫府,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烙摄锹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢孪迁烈,我们不妨来进行一些对比去看看抽封。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恃内,也就是S-cross锋驭缚坎痴,售价11.28万-15.58万元冉少。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬偶贝蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓝空。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耻,其实并非如此妨父,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啡拖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢变,我们不妨来进行一些对比去看看辰蝎毯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场剂撵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机眷纲,而且在轴距上也进行了加长收台烙,从而能够获得更大的车内空间冒嚎。其实就在此次广州车展开幕之前欧挎监,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧麓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品孔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机窜醋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长苯藐。另外绩习,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV楞饯、BUS蹿幂、VAN三个系列粹林,分别涵盖了商务浅骸、家用和专用三个细分市场抽簿霞。好了杯蓬,闲言少叙豪,下面我们就走近它们以作详细了解吧蜡瘁静。   外观篇桓芥山:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品摩挛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致菜操墩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象舌嘘咕,同时会在两款车型的不同之处加以说明兄瑞。   该来说说外形尺寸了咸激,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同钎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm授。   尾部造型同样以直线线条为主要构成剁,与车头形成了很好的呼应翠迪,而且从整体上来看车身更趋向于平直怯时棘。需要特别说明的是道,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L行壤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式教定,以应对不同的使用需求透倡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诫殴竟,例如高位制动灯庇酶、门把手和牌照架稼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”勉,“中国车”感搬吾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惦奥井。“北欧品质”传承自S60拼,设计风格以简约时尚为主科,选材用料则注重安全环保溉类罗。“中国车”同样不难理解芯埃,“L”是个很好的代表凸慌,但不是全部垃。   就在试驾会的前一天臣剩啦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蚕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上欠眷。   ● 沃尔沃亚太为何物扛俱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称杀甭。沃尔沃成都整车工厂纱、大庆整车工厂瞧派衫、张家口发动机工厂戏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下梗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统侥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准篙化。如S60L有约290家供应商尽情洞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系榷署。而在研发梦歇、设计韩顺悔、采购和生产制造等各环节上促,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秒谦,采用共同管理系统详。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容枷毖无,我们先从加长这个重点说起镜。S60L相比S60加长了80mm讣光先,具体点说应该是轴距加长了80mm秸世昏。这80mm用在哪了呢朵梗?全部加在了B柱之后匆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心豢们,这里现在变得很宽敞偏举酿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间萄碧外,前排调到合适位置后核邵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惧,属于勉强够用的水平;而在S60L中昆,相同情况下善喂,后排的腿部空间则超过了两拳荣豁渡,可以说是非尘腊バ妫宽敞玖武迸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看涵冗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平堡吧喉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)寒锯巨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瓦,外形倒也没受什么影响粹,甚至感觉比S60还要更舒展一些惶恭姑。S60本就是轿跑设计风格吃冻络,后门加大后铆,整个车顶的曲线反而更平滑了界武。相比之下巨垫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些起促,但却增加了几分优雅的气质辑岔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计好拒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素漏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框壕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条妻巍辆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搽,不知道大家对此有何看法踞沦。全新的18英寸轮毂挺漂亮勾灸粕,轮胎为了适应国内更复杂的路况心夸愤,将扁平比从原来的40增加到45肩谦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰力裸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点幸深绒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合逆炊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弊辆惯,而像坐垫拭献卤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色别蔫。这种颜色和黑色有些接近舅漓扩,但更时尚溜、个性一些戌烘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘醋外、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色际,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求板船玖,后排乘客得到了更多的重视函副纯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瞬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蔷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置比号。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车委寿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错守秒奴,可就在本次的广州车展上敬瓢卧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浇恢触,并且两款车的售价也是非常接近疼袄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力视峡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呐茫,并且它的设计也是由国际化团队完成忻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾财夯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型如,并且两车售价仅仅相差4100元骋。观致3车身更宽骋饲锌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势狮。速腾则在车长与车高上领先观致3犀嗓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表煤蒋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面轰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱苫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胆赶。因为排量上的优势退渴,观致3自然在动力参数上领先速腾湿稗俱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎猩囱疆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架苟筹,后扭力梁式非独立悬架铺。   本文导航皑括:" "  今天给大家带来的两款车斜,其实已经在国内上市陀上,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鞭逃悉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剩巫废。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识奶屯抢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著沸楔,而标致301可能大家就不是很熟悉了肺镀,下面彩谰,我们就一起来看看这两款车孩电妓。 外观奋团沮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国貌么徐,2007年进入中国谈钡蓝。对于很多车迷来说唤蕉,这绝对不是个陌生的品牌士仟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字喝,但可惜哪槽淡,无论是在中国的街头还是美国的公路上贸冲微,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们暴。我有时会想这是为什么红睫聚?诚然钞恍午,英菲尼迪的车在豪华感纯恕惹、科技性能和舒适性方面都不输给对手双愧令,而问题恰恰出在这里嗽胚淖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面棚料,没有特长就没有个性甲孝窝,如果是这样的话惫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鲤漓颓?   现在英菲尼迪也意识到这一点沪亢,且开始着力寻求改变戳竞回、树立自己新的形象俩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品奋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上物,当时就被其出色的外观设计所吸引鸵储拿,而今天我要体验一下它的新技术耽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扛,车身重量上的降低幅度也不大蔽瓦膝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26翅坛逼,这是很明显的改善长努计,尤其是在性能和燃油经济性方面型堕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供晚妒认,并且采用的是锻造工艺非菠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配方,现在英菲尼迪Q50的对手耙,如宝马3系毋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂据淑,希望Q50能做的更好画燎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色党。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图钳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性洼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序物帝髓,但其实这些已经有很多厂商在做了陀荣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计扔撵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动贯沮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拣。它所代表的是一种生活善,是对待自己和家人的态度噬,是属于年轻人的精神缕,是一辆车薄匡。历经六代的演变戈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车配协诬,它虽然没有惊艳的外观簇骆釜,也没有花哨的配置茫蕊卵,但它是品质码、安全希谱、耐用的代名词寥担屎。如今皖己千,第七代高尔夫已经面世洗度,而大众也在最快的时间内将其引入到中国岗稀伴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虫线忿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在臀赔少。   第七代高尔夫于2013年正式亮相堂皆是,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同空夸,不再是一幅人见人爱的可爱模样险钳宫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙寄烫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓喝射嫉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子舅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体刹犀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挨澜扑,仿佛是灵魂一样乔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定臼,但从我个人而言泊怀履,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的癸撇兜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓措矛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一曝惠陡, 坚毅的C柱是永恒的经典佳灿扯,不管其他部分如何变化釜念,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舅。   除了车身线条外程蜕颇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吝公皋,并且被那条“灵魂”所连接着搞,这在之前的设计中是很少见的惯钒镰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯聪瓦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的桂细。这一点很有意思确,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯借,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯悸泵,避免了大家后续改装还沟泻。   说完了外观栋,下面我们再来聊聊平台郸墟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道典玲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拨雷,例如POLO采用PQ24和25平台缅蛇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粳,06-12款速腾采用的PQ35平台姑睫撩,他们之间都是独立的岛斯淌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弄,它的优点就是几个级别可以共享技术混挂。   共享技术又有怎么样的优势桃?答案是显而易见的熔。低级别车型可以采用高级别车型的技术拟童,在产品竞争力上绝对要远胜对手脐簧勺,并且还可以降低研发费用涉,可以说这种木剑块化生产模式在未来肯定是趋势炽土精。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势临埃,例如电子手刹曝芳、更先进车载系统刊池伐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的淬桃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配郝曙。   所以苟蚀文,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化穿写,就好像是四代和五代之间的质变一样浚蹄庭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章丘砰沽。但是否真的是天衣无缝的设计胶稳赔,我们还需要用时间去考量侯孪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷需咀,但到目前为止兼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告担铝敲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新弥瓶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔假狮朴。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疆蟹浑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)无僚撮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的缎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别肃坷。   首先裳,大众的工程师对EA211发动机减重朴化,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量箱德。另外勿俯,EA211再次使用皮带传动槐拜虱,相比于EA111链条传动肛惺,皮带可以降低噪音和重量啦阂坷。除了以上两点外痢敦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承褐,在一定程度上可以减小阻力抡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化诬劲,EA211发动机参数比EA111有所提升惦脐任,当然幅度并不会太大宛懈户,因为整体的结构没有太大的变化碉博,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中较烹。   既然说到了车重渐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg可妈,这其中就包含有发动机的20kg差礁碌,而车身采用MQB平台后也随之减重邪辣脐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氖炕椿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用啪矗,从官方给出的参数上看的,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km屏惹鹃,这样的表现已经可以算是非常不错了莎。   说了这么多伸棋疮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识箍势淡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢避硼细?是不是像资料中介绍的这样完美烽密欧?后面我会给你答案缺慧辩。" "   在国内绒料可,当一款车的价格到了百万元豪迷甫,那基本上就可以称之为“豪车”了星,但过百万的车也分很多种菱,比如X5嗜、Q7之类的SUV脸贫话,亦或者911肌欺桶、GTR的性能跑车匈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车郎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者茨商蟹,除了我们经常能见到的宝马7系挂段慌、奔驰S级瀑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系侣敢劫。    注捌失蹿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别工吵,但因为车款并不是统一的最高配估,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烧赌搁。   新S级受青睐吝霸揭、XJL独具英伦风莫缸湍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车火陈藩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些提。其实受庇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹈粹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员溯壁痹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位庆枯,即便不算是遥遥领先垢籍罐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行立彭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赖孰娜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来斗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多怯牢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诲傅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级成煎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入耙氏稳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭径。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评朝汹念,在其内饰的做工垒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳领美,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言队铆栓:在自主品牌SUV阵营里面辱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型欺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳箍鸡被,景逸X5的推出经过全新变脸仆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凶槐溶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会粹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点担锑绥。 外观旱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市识。该车共有5款车型程绷,售价区间为7.99-10.59万元芭。相比前辈景逸SUV毁景,景逸X5的外观设计得更为时尚农古,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机逛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙攀卞惊、俊雅红违钦、珍珠白奠勾、琉璃金疥钢浚、陨石黑玫供、钛金灰帽、马拉喀斯棕等7种车身颜色剑腊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贬溺舌。   熏黑设计前大灯突出其运动感屡烹,与黑色进气边框的搭配也很协调妙萍,比起三角样式更显年轻涛详健。大灯内部采用透镜装置吵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全裂轨。雾灯外包围设计突起暑,很好的与大灯以及中网形成一体团必表。   同比瑞虎底、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显桨嫩谅,此外205mm的离地间隙骂挝蹋,景逸X5的优势还是相当明显的咀蛊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受措,同时为乘客上下车提供方便铜观松。搭配车顶上的旅行架轰焊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道怜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大啤,主要体现在细节之处的不同椽酷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锌保枪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉武。   景逸X5后窗配备雨刮七,在恶劣的天气还是挺有用的蚕谴推。此外全系标配倒车雷达挥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像阮。银色后下档与前下档相互呼应舱,整体感更为强父。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素洛韦檀,夜间行车的识别度非常高理晚。" "  前言努: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉亍,如今的战火更是愈演愈烈夸补师。一汽大众在今年推出了2013款迈腾惫项轰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场勾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决览褐,看看在价格相近的车型之间铰,两车在配置上的差别究竟如何吧放锤施。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说备苦,作为一款全新换代车型愤,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅梗客”全面完成了更新换代案涣目。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说狮,只能算是一次小改款车型唾怕咕,除了在配置方面进行了升级之外常擂,外观造型备铆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变供骨遁。   在此次对比中位奸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纶藩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夺,均在21万以内席密。同时又都属于各自双方较低配的车型咎诲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涵赔餐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吨乘疗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梳陪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁能坟荚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力庭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度壬孔魏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纤母,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姬俊,现在还不是揭晓的时候齐颓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位渺挪汕:mm) 4865 4930 宽(单位惊:mm) 1820 1845 高(单位蓄竣:mm) 1475 1470 轴距(单位氢泪龚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型咯峭,因此其在外观方面没有发生明显变化郎介。前脸依旧展现出大众家族的设计样式马攘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵狗骋唤。前大灯组配备了LED日间行车灯怯痊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纬擒供。另外牵绩绷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现外,贯穿全车的腰线非常突出埔,车尾则变得更平休平。而与新帕萨特有所不同的是抒脑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置马传,而非在行李箱盖上句。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赌,但是国产版车型与美版车型相比起来看广铃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱兜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系懦料,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点锤飘谓。另外绘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炕薯,不过从C柱开始已与车身线条相融合腥茅,深度虽浅但是更加富有设计感骗庙埃。   同样空壕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化城歪犯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酱摊鼓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痘,并且颜色也不显得突兀咳坎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计擎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同缎囊。内饰配色非常清爽仕硅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坏芍吓,用以进一步提升触感蒂吓碎。   动力系统方面惮奈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI摊皇炽、1.8TSI牵沸、2.0TSI拎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合侯贝,在保证动力输出足够的同时也相对省油垛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L叔、2.4L和3.0L自然吸气发动机侣汐慧,在动力输出方面的提升并不太明显克,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面提,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近垢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂清污昏,同时都采用了电动助力与电子驻车霞。轮胎规格方面坤僵弦,2013款迈腾采用的是215/55 R16话吧环,2014款雅阁则采用的是215/60 R16俺冻尘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来胚了贤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注祟掇份。事实上届顺汗,自由光有足够的话题供大家热议碴离,例如特立独行的外观埠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等揪杯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资戈撬。日前滩,我们得到消息峰穗,自由光将在12月底正式上市销售唤骄,所以当这次在广州车展见到它的时候熄统权,感觉它跟我们更近了工。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鹃忌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种溯柑唯,它似人非人萎,行动极为敏捷梢猩,也惹出不少祸端菇,人们曾经持续对它进行追踪悼挡,但一直未果权,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧藕梳父:敏捷湃试、神秘纤巫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字籍平耿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了殴。   很长一段时间里凳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面荤,并火热至今禽泪掇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扯伸,起到补充细分市场的角色挠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扩刷秦,成了途观的小伙伴石蔷。   野帝的定位低于途观认羚乃,车身尺寸小于途观栖括,同配置级别的车型价格也在途观之下闪,很明显躬热几,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洪。   ●外观浅麻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸讳踢,舍弃了老款极为个性的风格挨虫,确实更符合大众审美管奶,不过平心而论它依旧相当个性八瘟浓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起男勘仇,它显然不属于年轻时尚那类的揉很哗,车身线条硬朗秋鸵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现视,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来贡舍,喜欢的真是特喜欢扯梦得,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惮畅娥。   ●内饰暖畴嫉:沉稳愤喂探、无趣颓、无惊喜   坐在野帝车内矮判,从气味到设计都令人非常熟悉逛社,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苏美,在操作方面乓欠朔,由于没有太过复杂的配置界镰,所以操作上手难度很低甭。" "  在如今的国内汽车市场中驳论湿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车窖擅,紧凑级SUV是近两年的热门车型葡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型百烷磊,宝马X1在国产后朴苯,其售价区间为25.90-49.90万呻,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蹋韭抢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点苹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下杉匡,看看他们的表现如何申吻。   外观篇   由上表可以看出罐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势钮靡惰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铣,外观看起来会更加饱满一些际驹。   对于宝马X1和奥迪Q3擞,都定位于紧凑级SUV蚀物棵,又有相仿的定价区间疗嘲,无疑让这两款车成为了PK车型泄添,经过仔细挑压ケ8薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比浚写档。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅琅为量,整个前脸攻击性十足焕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹅躺慈,并且配有自动清洗功能虐委,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯驹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯馁次。   宝马X1由于采用50:50的车身比重竿垒芍,所以整个车身看起来十分修长沪城,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巧土内。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感墓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足池媚欢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格停嫂,看起来略显敦实倘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素论,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲顷霞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嗣诉淋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻敞兰、动感和实用等特点翻洼砷,所以在中国有着不少的“粉丝”莫。如今腑发贾,第三代飞度已经在日本上市蹦达群,而不久也会顺理成章地引入国产拷偏啸,全新车型是否能够保持老款车型的优点曝俺攻,并且更上层楼呢磺粳般?今天粪疽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘攵晖巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瘟驰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瘟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计效,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般奢擞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多法。当然耿呻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口评极苍,左右两侧都是封死的嗡,目的是让新飞度更加的有型巨蒂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型恰冗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鬼川谜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哦,日本人称其为“1BOX”酥烧,发动机舱十分短蟹摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钡拨:机械占用空间最小化讣顷,乘客空间最大化)共敲,车身长度更多为乘客所使用割。但与上代车型不同的是稿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体渡成,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗竟迷护。   在车尾的设计中吾赫恃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乖,此外腐,尾灯向上伸展五申哗,经后风挡两侧直到车顶暴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V江舵。在1.3L和1.5L车型方面茶零,车顶处有一个小鸭尾造型波,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上戒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杜。   新飞度好看吗缆?也许这并不是一个好问题尘淮,因为审美本来就没有统一的答案车。不过可以看到的是税欺,新飞度的外观更阳刚晾郎,更加运动化显,也更自信了讳土溜,同时在内饰方面也走向了成熟窜痰。做个比喻吧郝粕奋,第一代飞度好像是一位高中学生妹箔贿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生檬融,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙窟耽,慢慢褪去了学生时代的青涩参,变得精力充沛潮、充满自信戊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前据来,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标心博嘘,它看起来依旧如此的适合年轻人容冷湾。没错烽靛,搭载着一车的新技术之后拍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手檄雾屋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呛。于是当新车到来的时候体撮,你一定和我一样对它充满了兴趣柔甩辨。这是最年轻的凯迪拉克尘、最小的凯迪拉克悲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克龚陛? ● 外观造型玻团:钻石切割风格依旧俊骗京,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖猴、2013德国红点设计大奖汰悔陀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灸糙此,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缴澳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嚷廉侯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品徘锌愧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶徘,只是这回弯哥凉,ATS是完全原创的作品寒颧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm改廖砍,轴距仅有2775mm兰舍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”差鼻,而国内我们则把它当成中型车零牢滤,和宝马3系标准轴距版剃馈、雷克萨斯IS成为同级别竞品背临屋,并比它们都要更小一些稠粕。   前脸的造型相当干练港吵萄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烦氰棵,而是被很好的控制在一个合理大小上捎兴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了党病,也很符合其品牌最紧凑车型的定位清。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条春,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烂未侵。出于空气动力学考虑团喉蒲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上监脐姬,当车速高于60km/h时甭茸,前进气格栅会自动关闭部毁路,可以避免气流进入发动机舱形成乱流署镁潘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)旁糖廊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性的默串。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卷轻漏,并带有远近光灯智能切换功能灯诬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计当,快速亮起蕾物,缓速熄灭的设定很显档次辩限。再往下看袭,闪电式日间行车灯坦、大灯清洗蜂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片填煽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀娃鹃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要病傻,亦或是造型需求蹲,感性的来说能,可以视其为向着传统美系性能车致敬胁闭寇。身处车内棵隋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”尺鳖。   ATS是一款后驱车超,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唉:50昆舷峰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款殊欺杜,贯穿车体的俯冲式腰线盖裁面、短前悬挽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态劫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上退,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响岔蓖寝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贺面识,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)募歌。而在规格方面跋希彤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蚂领,前胎尺寸为225/40 R18廉席,后胎尺寸则为255/35 R18年,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力港碉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毒擦僻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角澄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色黎,至于设计师是否真有此意列瓣,倒还真无从揣测春孪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少袍箍,实际上桑换篮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瞥肪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部袄,由此带来了不错的视觉冲击感叫,给后车以足够的心理压力帝停,至少眼前的这个家伙一定不好对付割富。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型擎,至于3.6L V6车型何时会引进疏觅,官方暂时还没有表态嵌,而是否会有V系列性能车型的推出抚门烁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弘聊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满累拌,虽然它是一款两厢车敞,但当时也没阻止消费者对它的热爱表拖匠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型唐似,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型晃誊,两厢车朗行也就顺势推出薯乾,可上海大众并不为此满意尖叉柿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型驴膜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫刑屑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额领拍吼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型兢摆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫翁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜晨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的凄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性膘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎释,这款引擎具有全铝轻量化的设计卷腻蕾,对于减重以及散热都有进一步提升铃嗡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统熬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些列撵犀,参数上的差别却没有这些技术来的明显围剑瘸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱睦曝,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睬倪甫,高尔夫在这里就比较有优势了稗邪售,采用了四连杆独立悬架抒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5洽派惕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品篇寒替,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的玲蛔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢歧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比申岸,看看它的实力到底如何驾补捐。 定位及对手分析钢参:瑞虎5定位高于瑞虎醛珊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吠嘎,定位要高于瑞虎车型别鲍跑,预售价在10~15万元左右发,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元啊。定位的提升怖顺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上敢趟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面桶颊。 【左上灵废始:瑞虎5;右上胯怠安:哈弗H6;左下篓贬颓:全球鹰GX7;右下咎底痊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位碎态逃,目前市面上的哈弗H6甸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手募。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低萎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啃力芬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键逆搞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型碎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惊牌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何透潞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来烦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验劣肯雹。 三款车型具体型号及价格参见下表眯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显陷烁虐,GLI是其中相对惹眼的一个碾溅卸,蜂窝状中网设计和GLI标识暇伦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来呻千。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微焊婚哩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的效黎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外接措层,另外两款车型都采用卤素光源拷改。 车尾部三车间的区别更行J瞪尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谋片,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理翟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蒲刚李,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎东,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎席佃,侧重舒适性和耐用性讲琴。   内饰方面钵持忿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凰。三款车无论是在方向盘胳踞、排挡杆底座还是座椅上巩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀齿窟萎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章虎防:" "  奔驰S级在国内上市的时候幕,奔驰就打出了“汽车发明者悸,再次发明汽车”头,对于前半句前,你应该可以了解下囤锯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叔。但是后半句是不是有些困惑呢辫肚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话秒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼火平千,全球订单销量迅速上升方荷,国内订车也需要很长时间俺眯插,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寸炊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷毯虏?除了进行试驾体验之外釜千,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比劲摩,相信看完这篇文章之后鹤昆凌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梯破。   之前绦科鞍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细岗,如果你感兴趣可以点击图片阅读乡楔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L湃络算,属于入门级别车型保把图,排量为3.0T畅副葡,售价区间为落:124.8-141.8万元之间骚复驴,只有两款车型可选髓缴射。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沪但,售价区间为179.1-204.8万元略甭抄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了晤硷切。   对于汽车厂家而言级,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粉,无论是从设计顽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现荚急。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比宫,并不是要面面俱到的去介绍梆处奶,如果这样的话捅,几大篇也不会介绍全颧稍恭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外黄来,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蓝停搔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的来踩沮。   对于外观囱齐,依旧是那句话手吻令:仁者见仁硼蔡盒,智者见智纲旦桶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了闻鞍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气动,而奥迪则一直坚持这自己刚毅泊、冷峻的态度视勃。如果非要比拼的话协,那么最能体现科技的还是大灯的设计甲。如果没有奔驰的奋起直追拳,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪邢,但现在我想应该不会了几巨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼暮少貌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苔啼,所以从侧面看起来就更明显了疲,奔驰依旧是将优雅做到极致等郝,而奥迪A8L的车身线条并不明显锋昆别,前后比例也是十分协调辩请店,整体表现的是一种中性美捣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果羡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说桑,最能体现出美好一面的就是细节的处理挞埂啤。比如昂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式捣,只有在R挡的时候才会开启扮卷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果喇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式对遍,当然这也没有异议戚,但是和奔驰S级对比之后池吵宿,就能体现细节上的不足了沁馈疯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去膝逼。   本文导航外醋咯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M弟、G合锌、QX浑阂、FX韩窟雾、EX扁兜跨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛旅俱苍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现绥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX降抒,趁着2013年的尾巴郴釜荆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe穿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些链目轨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑戳荆,提高车型动力秒,一方面也使车身稳定性得以提高位。2850mm的轴距虽然没有变化巩,但是空间分配上帕攫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排陇锤悼。   前脸整体看上去十分圆润饱满咯惰沛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力脆桐百,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点圃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸镰,L型大灯像两双飞翔的翅膀叫赂,随着车子的启动晃话界,展翅上扬金。不过这款车的前脸上娃讹磋,我们并没有发现雾灯的身影焊瘫迫。   与前脸一样班,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒维,但是的确比一般概念上的跑车要长很多现裴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉铆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力顺娟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来墨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面祁,博得了不少的关注歌驾。大家这么关注它肯定是有理由的揣啃,名图定位于索纳塔8代之下淡悲嫂、朗动之上砰反风,依靠丰富的配置枚、合理的空间和稳重的外观内饰萌,实实在在地填补了中间的空缺富。据了解保掇,名图上市后将会有8个车型和掠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型兽?曝光北京现代名图详细配置)僧付阀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伙侍裸,1.8L自动DLX脾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绣崇剃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表釜沫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近伴额府,启辰R50X为8.28万舌赌,MG3 Xross的售价为8.47万元断。按照车型划分来说瓜渺,启辰R50X属于紧凑型跨界车痘伶会,MG3 Xross属于小型跨界车丢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势传士棘。但在外观方面匿淑,MG3 Xross比启辰更都市柑、更适合年轻消费者途饰瘸。   启辰R50X   外观方面诗界,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侣共,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架校。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm痉届黑。由于增加外观套件薪,尺寸自然会比R50有所增加顶彼筋,不过也仅限于外观上似,轴距依旧为R50的2600mm斥舰,同级车型中算是比较出色的数据陪逢锋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版季其,那么应该并不难看出它们之间的区别所在洽材。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上借剂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素囤茬孺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素封侧。   侧面变化不大垫扣凶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同捻。典型的跨界车必备配置行李架饺论,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蹭,有了它的陪伴臼性锣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想滤。看似设计复杂的尾灯戳尸剿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓷损,也正是它的出现起,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升捣骡镭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痉堡淑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中靠挂廷,虽然MG3 Xross的售价更高冲憋吼,但在配置上却没有太大优势即。启辰R50X中装备的倒车雷达酵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坷绞纬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性阶,同时对关注度和销量也有较大的影响寥缮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嚷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况备坷嘉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好颂柔车。另外迷锻,天窗也是大家乐意看到的配置呈奴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气络看。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致疲,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一哨番。三点式倒车雷达樊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绢尝健,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置萝,也让尾部的整体感表现更佳琼佰。   本文导航裤穆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刊彼驳?”每个人都会在心里问这个问题嗡。它是个新来的家伙臣商,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汕钠串。“这不就是3系的Coupe版本吗场当瘸?”有人一语中的荡对。故事讲到这里似乎就可以结束了嫩,但事情真的这么简单吗景?当然不澳葛擒。在真正去驾驶一辆宝马之前鲤干胜,我们无法给它下定论断侧哆。于是问题变成了乱袭:“4系是一辆什么样的车妮醛?”   几个小时前(11月12日晚)供,4系刚刚在国内上市困咎充,售价59.6-73万元道朵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人焊福,但不管你是不是4系的潜在买家快碱百,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情咎辜。因此坤艘,我们为什么不暂且抛开一切杂念膛户,而单单去欣赏这辆车呢谁涟?   ●外观经:若要欣赏略陆繁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line股堡袜,中国官方名称435i 豪华设计套装癌郸。仅从外观来看仓渐扭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力我叭。原因很简单靖快,它的确太像3系了混撬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位炊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蓖懂,4系如此像3系(F30)胜书鸿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系摊宽岭。大家难免会因此而看轻它酗橡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了田弊粉。再瞧瞧6系氢塘,虽然与5系和7系的关系不一般轰鳖,但它显然幸运得多梆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地妮惯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来噶商,即便这辆车没有装备M套件氮膛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来镁咳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现撂,从这个角度看盯,再也没有人会说这是一台3系了系识琶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe俊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上娘病,易成为人们眼球的聚焦点叭探,有些喧宾夺主的意思赶合。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果咯。不过轮胎的配备让人不免有些失望俏摆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7廷,对于435i这种动力配置来说挪,225mm的轮胎确实有些太窄了凑篙。   从车头到车尾橡棵,你的心情会越来越好獭垢竞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方浪。细看尾灯造型活类,它更扁更犀利表镶裴,与3系有了细微的差别绘付姆,配合流畅的线条秀疼俩,再没有旁枝末节匙钡拣,给人赏心悦目的视觉享受们。   ●内饰戌:领导巧湿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗菲猫缕? ? ?   4系的内饰应了那句老话够毖:“以不变应万变”苹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”每沥囤。为什么这么说蒜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了淘颂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芥恫,如果真的会有人选择这款设计套装零朔陆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了械纲虑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人腾甩硷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷骑避讣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厩嘿,不如回过头来看看那些被你所遗忘风孪,或从未关注过的豪华品牌囊。在它们身上劝宽,有你难以发现的豪华品质煽河薄,也有能够让你折服的豪华配置顷洼,总之炬,在选车的过程中埃芭沙,尽量不要做的太绝奠播郸,因为买车不是跟着别人的感觉走担,选到自己合适的才最重要相吴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志典去澎,又考验耐性的工作涵淘。往往在某一个时段有一丝懈挡赡尢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撕叹勉。网上车市最新推出的《抉择》栏目垢亢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俯,做出全面的分析与指导绒,以同级同价排哀玻、同价不同级等角度出发鳖,全方位给您最全面的购车支持冒叭。   X是一个颇具神秘感的字母壁具,我们经呈补梗可以在电影中看到这个字母的出现客仿,往往能与这个字母挂钩的人物肉鳖镀,若不是什么超级英雄跺动,就一定是罪大恶极的反面人物发吉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肝痞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂据桃灭。由于种种原因其城,这些汽车界的X-man无法全部到呈岽洹,而今天出场的这三位持埃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解啪钦。   两款日系一款美系猾,这样的搭配或许有些欺负人噶共,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涵唱。作为ABB之外的豪华品牌坛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌门,都在顶着巨大的压力在中国生存者魂痉。当然请途,它们之间的生存状态可能有些并不相同构,这与进入中国市场的时间瞄、推广力度仑、价格等多方面因素都有这直接原因伶酪。SRX兑、RDX和RX希,既是同时拥有X标签的SUV车型郴萎烂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捶,这样的巧合其实并不常见透花桃,但名字的相近却并不能代表实力和销量葛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质歧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹脆另票,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侮抨笺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏靛建。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后靡德喇,将其取代的是刚中有柔姥灰,粗犷与细腻的结合体频,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱寺首日。   本文导航爬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知疥盼横,很多汽车厂商都为国人做出改变薯,纷纷推出加长版轿车叉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报呐苯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵测淳桑。新车在天籁的基础上加长了135mm杯申,但它真的只有加长这么简单吗河矗?显然不是辫赏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型堵汕舞,新车定位要高于普通天籁绘构穿、迈腾雅阁等车型呛娶蹈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钾,与之前换汤不换药的公爵版相比圭,全新车型有着非常大的改变经坍锭,它注重车内空间标乔逛,更注重后排的豪华感受私。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型昂百籍,主要竞争对手为丰田皇冠囊瓶、马自达929等车型吾脸。公爵自1960年以来共推出过10代车型唉森孩。之后公爵被日产FUGA所取代坍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出取。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表隶烤蒙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上甫犬,新公爵版的车身长度完全领先于对手骏冕爬,并且在轴距方面附隙,全新公爵版也击败了其他金正对手变。在车身尺寸方面伟访题,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度普地,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了溪啦。   新车的前保险杠经过了重新设计饶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰廊瘸疮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次搜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坍了,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车低。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上涕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多湃。但全新外观并没有显得笨拙泛凉,相反侧面线条看上去更显硬朗星岭,同时还提升了豪华感忙戳弗。17寸轮毂采用了全新造型漓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁陌论韶。   同时新车的尾部也经过重新设计膏鸿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低歧颠螺,让人心里觉得踏实匠份。四边形排气管镶嵌在后保险杠中改,这也是日系豪华车惯用的设计手法拢动僧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动览逻卢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅竿估丘。   本文导航乏写:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可喷拒皖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疮碉税。不久前琅北,哈弗H6推出升级版酣小,现代ix35也完成了小改款放灭看,今天我们就将这两台车拿出来比一比半豹,看看在汽车领域内趟糖,中韩的差距是像国足那样不争气兰回颂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钞家。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比献,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吭亮,而且发动机的选择也更多蠢涡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仍你,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些膳碧。售价方面两车差别较大券芬示,这一点也一直是自主品牌的优势所在凛朔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右幌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠具官捌。   外观离惮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大即,比较明显的是在车头挂勉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识垂爆,另外在车头下部进气格栅陀办渤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理软怯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大酚去侵,不过因为仅有三款1.5T车型苏雷螺,因此他并不是今天的主角孩缔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型供讳敞:第八代索纳塔)灰弦仿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型煌棵:全新胜达)坞,两者在ix35身上很好的结合在了一起星,看起来既有轿车的美感脓僚,又不失SUV硬朗的气质嗜甭扫。 外观配置对比版:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大偏逝沙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元边,优惠后的成交价在15.84万元左右毖堵勃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鞍杠,因此我们拿出这两台车作对比竿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富使,除了天窗辰誓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嗓孪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备虹。   车身颜色尖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35尘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多路,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扔撇,多了一个闪铜颜色的选择壁。哈弗H6颜色也足够丰富链堤,平日最常见的白宦牌、黑郎界、灰费隘、银都具备试,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色喘泪,基本足够满足消费者对颜色的需求遣哨。   外观小结碌疲:   外观方面我认为两辆车都很耐看晌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言旱,因此更显时尚鸽、硬朗寥淋。哈弗H6外观也很不错含点,可以给人非常沉稳踏实的安全感稗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吮逼巾,外观就更不输给现代ix35了详。更喜欢哪一款见仁见智誓沸貉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比方。   >>>慎防购车陷阱李荣缴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孤?当然是因为它空间够大似辜及,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因绘剖栏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢砷浓?或者说什么样的MPV算好韧焙埠?多大算大饥萝乐?今天揣,我就从一个汽车网站编辑的角度截南剐,跟大家分享一下我的标准和看法寇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现返陋。   在我看来氏墨,对于一款7座MPV来说擞。大家应该首先关注它的乘坐空间娥北,特别是第三排乘客的乘坐空间匪。因为以我的经验日方壤,7座车型中夸哎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数窃椽萍。要不就是顶腿勾壁吃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受泞灵劣。所以在选车时刀,这一点大家要尤为注意哆撕,否则第三排用不上蔷,倒不如少花钱买辆5座车狮狼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油迫绦蜂。   第二个关注点是后备厢乒葱竞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瓦地纫。很多7座车型在展开第三排座椅时胺花,后备厢连放个包都费劲了醋豆糙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戎,有可能一点行李都没有吗檀昏含?所以这一点袱粱,大家在选车的时候也要注意滦。   第三点是便利性闹,这个除了日常的储物空间外菩型,还包括第二排上下车的便利性顽酞邻、进入第三排的方便程度等烘。对于7座MPV车主来说猛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仿。一般来说前排往往是孩子爸妈屏慨顶,而后两排则是父母和孩子警靛萄,可以说是老的老褐具皑、小的卸浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搜。   开头长了点蚕干,主要是跟大家分享一些经验慑,下面我们进入夏朗评测秀白,看看它的表现如何谈攘。按照刚才说的燃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间查沸。至于外观酣赊、内饰熔、动力等必,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诲贫,我们稍后再谈蔑痘。   ●乘坐空间轮圭赤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的亮遍豪,一辆7座MPV兢,前两排的空间肯定是没问题的聪。比如我身高175cm邯停寡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕餐樊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm斥港晒,靠背的角度也可以调整30°左右吭陋。前者很重要惧飞,可滑动的范围越大溶,和第三排相互迁就的能力也就越强楔腾练。   从上面的体验来看全,至少从腿部空间方面来讲斜尽皮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嘎寐弊,而且进入第三排也并不是很困难戏抠幢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何妇糠技。   夏朗的车身宽度达到了1904mm隙拦,几乎领先于所有的同级别对手谰姑,所以相应的刷刹篡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的壁笆核。另外有一点大家很容易忽视的是歉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局霜谷勿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任舅帅投,而较窄的第三排(受后轮辫零惺、后悬架影响)则只乘坐两人低安秸。   与夏朗相比宋登掠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式剂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适赔驼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鲍荡,满载时第三排的舒适性可以想象渐巢,一定好不到哪去臂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口车,而且五个座椅都是三点式安全带赤,都配有头枕奖书,这也是其他车型都不能比拟的一点贯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅群句既,比如长辈腿脚不方便进第三排棚青,那你大可以将儿童座椅装到第三排都蠢飘,这个很多对手真没有妙杆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立喷,到2013年11月新车上市埃叭,短短4年里逃隧分,观致汽车为世界带来了太多惊喜换操,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿畔彤。新车迟迟不上市昧输惫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口抢驹旱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展圭。是骡子是马摩不骏,终究得拉出来溜溜弊课,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品舅茸,到底有没有想象中的那么优秀忌凯?趁着这次的试驾活动限,必须让各位清楚的了解真相辅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嗽羌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢猩?这是个很敏感的话题染,却在任何一个场合都不得不提夯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比繁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言氯虽入,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入虏,而非决策权渗透墩摹,这个是一个需要十分明确的概念斥段。   综合来说木,您只需要知道举嘛:它是一家合资公司嗅炽赋,也是一个中国品牌塑师,但是它的发展不受制于任何人位改隘, 并拥有独立的吹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员祷,制造的也是全新的裂、面向国际化市场的高品质原创产品炽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中貌凸档,副董事长Volker Steinwascher石清仁愧光、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物貉逗炒,前者曾是大众集团高管钳匿,后两者则是举世闻名的顶级设计师射洁虑。所以在观致3的外观造型上邯嘶蕾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粹肮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下矛脆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谰钢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兰,车身尺寸回悼努、腰线的丰富程度等叼仿铺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球釜恍白。如果一定要说有什么特点的话谩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙洁奸。   不过队,若是细细揣摩这款新车誊杜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异还茨蒋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性空钉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思琳盼炔。而由法雷奥代工的前大灯仙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鸿灯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酥,如果您愿意再多支付一些费用咸存,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯竭患息、大灯自适应开启及清洗等配置蚀昂。   除了前大灯内的LED转向灯之外得,后视镜上同样布置了LED转向灯夯,只是LED二极管贴片的间距有些过大疯洞,点亮之后似乎缺少那么点感觉晤绅捕,而厂家的工程师也很认同我们的看法淖葱,表示会很快对这种设计进行改进辰宿。而后视镜的特点是宽度很大簿,可视面积优秀芒沃凉,并带有电加热功能衫毕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撕皆亥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嗓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素侮想,无论是大灯曙签抱、尾灯组布局临蹈蛇,还是倒车雷达的探头布置等等清。而很多时候乏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的槐猛剿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品槐使,设计师的固执被得到了采纳巴。   有一个很好的例子来阐述这种情况菇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本痕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯灿脊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的补奶扳。用厂家工作人员的话来说剔兔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泞,必须成双海委沙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准煌:LED光源+导光条赌、双倒车灯昧花秦、双后雾灯琳巍肠,灯组的供应商仍为法雷奥醒晦。   尾灯组本身的效果相当漂亮佛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潞,但不得不承认的是亢绿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疯。双边双出式排气管烷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配帝距炉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式秆勾滥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上怜鲍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属窝饶。轮胎方面观致3也是十分的给力细顷哀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品丝,因此马牌就成为了唯一的选择疙,对于消费者而言自然是件好事贰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎采疲软,这款产品显然更注重驾驶舒适性黔略为,但规格上似乎不那么亲民怕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5十,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饺汀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蓉秀翠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中愤皆可,虽然市面上可选择的车型非常多呈竣萝,但是想要在其中选择出一款空间够大烈,配置也不能太差的车型双挤,着实有一番困难嘉派。近期我正在为选车而烦恼勺,裸车预算在10万元上下盟保,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多谴雹廊,所以对空间的需求比较大欠丧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拾酬,今天梢瑟,我们就在这两者之间扦奈鼓,来一场空间的较量谷未锋。   飞度共有5款车型昏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瓷,骊威共有8款车型设爆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间史惜。此次对比文章中搔雀淘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吠夏,两者指导价分别为10.42万和10.58万爱薪躬,并且在上海都有一定幅度的优惠棚清尚,实际售价两车差异不大撇琳伴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观改枯:飞度时尚运动擎脾宪,骊威中规中矩熄锨。   在外观造型上惮,飞度外观饱满诚蟹滩,硕大的前大灯竣几变、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚戎迸诧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瓢兽渐,不过现款的外形并不显落伍蔑芍亢。骊威的前脸进行了重新设计石,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达融汇乌,不过整体造型依然中规中矩挤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔽,飞度长宽高三维尺寸分别为韭咎咳:3900×1695×1525mm筷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涪绍判,轴距为2600mm列武苦,从数据上看继闺登,骊威具有绝对的优势拳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助笑浦,请继续看下文冯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂邦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强癌陇刃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎勺宦飞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拣好誊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力甜。另外绞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异僚导,飞度为前后盘式交,而骊威为前盘后鼓缝恼娘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正潜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蕊傻恐,对提高倒车的安全性也会有所帮助翁呈的。相比之下角,同价位的飞度没有此配置蜜当,有些遗憾昆兰。两车都配备有夜呕纾控钥匙烦玖丛,飞度将医诙衔悖控按钮集成在两把钥匙上咸,而骊威的遗裕控器与钥匙相互独立挞,而且仅提供一个宜ィ控器烦毯蛋,不过两车都装备发动机电子防盗系统视兑玲。" "  现在出现了一个有意思的局面随窜卜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车未,而且还有像大众汽车那样容舌慕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号刮,在大众汽车之后南垛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贪句煤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍宛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号事彤履。下面我们就来一起看一看这款车滥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型邯炊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗扳据吝?不得不说性侵棵,从外观上来讲斑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赫掣淑,购买它的人们炽,更多是在预算有限的情况下追求实用性具绷面,谈不上什么审美喜好阶。而全新爱丽舍的外观设计酪镜谴,明显向前跨越了一大步外该。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人颁鲍黑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人祈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm混猜尉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的琴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鸡昆杯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的孙悼署。这很符合中国老百姓的用车需求跑傻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌收杀,注重舒适性纹倾扰,但行车噪音比较大细。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启铜,除此之外痞巧刨,车外再没有开启的地方融辽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便浅怕秦。除此之外拆仇稀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头残闲了,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茫,属于全新爱丽舍的卖点所在回脊。   本文导航卸姬:" "  一直以来傅夸律,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蹭悲巍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉创蓄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用袒板城,但始终让人觉得有些激情不足滦猩触,与犀利的外观不太相符详衬。日前啸涝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机偿,传动升级为6前速自动变速箱巷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惫躲,提升了该车型的整体素质埔贾骋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型监,在外观内饰方面变化并不是特别大拉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己罐,新款MG5 1.5T也不例外山荷广。如果说红线彰显了运动气质嘲峰粪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些管锈皆。   新款车的侧面造型与之前没有变化隙纠克,作为强调运动的1.5T车型苔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果尘芯菊。车尾的变化也不多疙诡覆,远观基本上发现不了变化所在级许徐。   本文导航会夏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瞄,而在中国市臣:K,两者的竞争更是激烈姥氰缸,A4L一直在销量上处于领先地位剑,但宝马必然不会轻易言败渴芥绩,所以我们看到了宝马316i的上市冷,其价格下探到30万以内概,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弓,豪华品牌汀伸胆、售价30万内讲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足呻宏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型池,还有手动与自动可押掌屯搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据滩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的换谜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搏鲍拌,并且我们看到官方定价方面臂权泪,316i进取型甚至还要便宜8000元氢,不管你是不是“壕”冲脚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观长:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腑捣钞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磨呕,在大部分城市湍殊群,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影急病,所以过多的点评话语我就不多说了尖曙厕,谁更好看都是自在人心的事凑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心歼,但是小编还是要尽到自己的职责巫吉,必要的展示必须得有雷你赫,下面就看看两车的车头正面大图对比壤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卜畏立,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯夕颇酸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鲜裳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元售航,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了欠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型霸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm缮伺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了伴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位烽配袭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计孝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了氢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)挝帕碘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了避隋唾,不过这都是个人审美的问题了笆懦测,整体两车的外观设计还是在一个水准上功。   轮毂上郡,两款车作为车系入门版车型谋欠轰,都使用了16寸轮毂储,尺寸相比各自中高配车型是小了些邢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎童,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水盯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎粉全蜡,并且在胎面宽度上比316i更优川何。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象姐澜姜,用一款中级车以较高的姿态切入市惩逝ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头税蹬,按部就班的推出了中级车GA5谓骏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型擞霸,而随着国内SUV市场的井喷屯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帆。   好的产品才能抓住消费者挛潘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力恨华。在今天试驾的这款GS5身上焚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监掳辟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来罗莫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢糕系?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念路裴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沮钎,看上去却十分洋气劣错。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732芹、1854旁、1680毫米硼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间醛宛,这也是国人喜闻乐见的使库。   车头的设计略显凶悍膜,设计师称设计思路来源于雪豹冒盟鸡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计聘城铝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人倘窝。前大灯采用了透镜式的设计氢季,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯困,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的壁副,这个考虑绝对够实在草。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强体票匿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势摔华,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乏。   在轮胎方面拔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的畅没,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎段咯。轮毂的造型十分普通欺崔锌,只能说看上去很顺眼比较实用吧痹庇。   尾部有一个明显的掀背设计临孙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉悸珐。尾灯采用了主流的LDE设计免吞,搭配大尺寸的高位刹车灯挺惹风,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抵护,辨识度也更高摩镭把。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车怂?是豪华奢侈的奔驰S级浮寝理,还是“上天入地”的路虎揽胜很泄捐,亦或是驰骋四海的保时捷911技?对这一价位的车型来说孝,什么才是决定性的购买因素盆构?是配置还是性能撑魏慧?车型对这一价位来说到底有多重要潮?要回答这些问题当然还需要专业的解答讽。今天策腹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车韩祁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级褐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜射曹慈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版关评胁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车经挞括。非土豪们醇空昏,退散~   由于有200万元这个限制躲袍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L舰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平骏救,但市场有20万左右的加价氨娩途,且并无现车起开。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型穆牡,这款车终于摆脱加价韩弛疏,进入平价销售阶段矫,当然能否买到现车就看各位的运气了汹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鲍幸膘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的欣,但跑车的身份无疑是最拉风的秤。   尺寸上实在没什么可比性喊巾,加长S级无疑是其中最占长度优势的蔽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短携废富,跟标轴S级还真有一拼祷驶淑,巨大的高度也傲视群雄谭惰好,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势村。最后我想说的是隶腹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了然,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到辩挤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蕊褂,公平起见还得排除车重因素聘。别看S级一副身宽体胖的感觉雾己牡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下搽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者弧辨侥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心筒笺腥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开罗孟渺,别吓坏了后座的VIP猛商将。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人翁,但也确实相当可观了通,不过由于这款引擎还是有一定年头的董搓,其276kW的最大功率是三款车里最低的腿撬揽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎喷通杯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冠铰霞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的去然。不过写到这儿我很想问一句橙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史巍,就能成就今天的丰功伟业霖,是这样吗睛弟闻?就算这不是一个伪命题脖溯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件澈擎。那么帆防,历史能代表什么烫郝喷?之前敬,我肤浅地认为盯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边概陷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到刃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时南,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的合。 ●何为中国专属茨千性?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鹤荣:S400L两款叹、S400L混合动力一款凹诲汝、S500L一款镰寒墙。相比世界范围内的S级锰,这些车型有三大特点勒:全部为长轴距版剂偏刚、全部为汽油车究、S400L两款车型为中国专属背。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长酷斯拉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长彪省、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意距巩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肛脾饰。因此吠散抗,中国专属的S400L与它们相比氛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机很。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嘎故祟。我们已领略过S500L的魅力铣矗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版簧客火。   ●外型螺:更长挠鲸现、更宽磐猎、更高圭但团,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位歉繁挠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雄枢风,尺寸上坷戳,它比上一代车型更大记叉磋,轴距则保持不变疯裸。从数据上看普豪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜芘乇摺,但落实到实际的视觉效果肉废,我想没有人觉察出几十毫米的区别擒。相反胺俏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大事脓、霸气很多桐弦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蓄,根据车辆配置的不同邢随丛,全车使用的LED数量有所不同墒怪卢。我们不知道具体车型的LED数量尚曹匿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的途,它足够惊人凉话蝎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场呻、中国市趁厝,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场兑。对于中国人来说精硷武,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发湘,中国人将有更多合适的车型可以选择缅休。同时狗桃俺,市场竞争日趋激烈灵,汽车售价降低们掂、经销商服务更好沧。   作为目前全系的入门级车型们涡梦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势奋撩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疮倪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钉。对于S级来说蜡勒臼,无钥匙进入功能十分重要皇丹,没有它廷,许多车主会无法接受顺。   如许多人看到的一样川即,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灿赣。在奔驰车上潜焙,总有许多你也许永远也发现不了的配置傅透瓶,它们中许多都与安全相关梆犯。比如S级全系标配的自适应制动灯偷累,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度配末红,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳疏攫庐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故市。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题砂凰,什么是MPV车型亮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肌替,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蛾糖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车授敞氢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型孟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断椒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型森钦。是MPV燃?是轿车屎司骗?还是旅行车倪良?这看起来确实是个很有难度的课题骚贿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题较。   当然这次大家不用只听我的一面之词蜗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论棚短僚,而且他们一个是马自达5车主梢,另一个是沃尔沃V60的准车主巴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比袖纱诬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剂。   首先登场的是胡正暘春,大家一定不陌生碗,他是我们汽车之家评测团队的成员篇汀,今年27岁抬腐殊,算是个文艺小青年呢抢,热爱生活掀梦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来缓忻垫,刚刚新婚不久冲厢垢,正是对未来充满希望与热情的时候解篡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贤扫蹋,如果家中添丁的话采,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标诺。   杰德测试车刚刚来到编辑部仟百琳,胡正暘就迫不及待的去体验了铺密官,据他所说勺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了秃,属于一见钟情唇氨。另外从外形线条以及车身尺寸来看伟叮俄,杰德都和V60差不多青舌徽,是辆旅行版轿车的样子桓。   当然外形只是一方面耽冕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间祟,特别是第三排座椅肃辣。实际体验了一下揭石,将第二排座椅滑动到最前面的位置突略筷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量睬砰和,头部也有四指空间浓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单味令,之前的文章中我们也有过介绍疚骨畦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法公别。   更多精彩视频丰峡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下俏哨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沪婪躲,表现基本上与V60相当驴塑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱瓤唇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况娜详,在放倒第三排座椅的情况下先,用同样的一些物品存放来对比喀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坟鞠程,而如果使用上第三排座椅废缸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了峦零杀。   胡正暘对于杰德的看法凳圣:   首先杰德样子很好看劲嫩晃,够时尚洼裴黄,年轻人都会喜欢扛碘。另外惕帅航,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绢,但是内部空间利用率更高晚挫,实际空间体验也让人很满意半衬淡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恍念按,这点非常不错蒋敲赡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题飞娶。   不过它有个问题汲诚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了雹如,只适合短途出行贩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了煎茂,如果需要经常外出长途旅行的话钉,5座版车型更合适抗杰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泛舜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间桐。近期肮评哨,2014款雷克萨斯GX400推出市趁厶九睢,作为小改款车型篙隋城,此次推出的新车在外观方面做了改动沽剁动,同时在配置上也有一定程度的提升兽推,动力则保持不变钩俩,售价方面与老款车型保持一致夹纷避,提升了新车的整体竞争能力盯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307测号、308剩、408狡变,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售些强颂,现在又来个301超捞容,不要说是消费者接雌纫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙搞腐。这就是紧凑型车市橙丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鸿波榔。东风标致301矛头直指桑塔纳架浦、捷达和昕锐爬蹈慌,我闻到了火药味惩搭。   11月19日上市囱辽,预计售价9-11万围,与雪铁龙爱丽舍同平台坏虚炮,只有1.6L一个排量绞电嗣,变速箱有5速手动和4速自动可选匹甘。以上这些是东风标致301的一些基本资料炽揽容,厂商对这款车的市场表现寄予厚望破,因此从很早开始便陆续放出各种消息拳,以增加关注度壤币羌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同迪好,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版歪,为全系顶配薪。咱们从标致301的身世说起锭垄,先把头绪给理清了诬。   ● 东风标致301是辆什么车极边?   听到301这个名字怠,大家都能知道收搂苹,这是标致的“3系列”腑奉,但307欢慈播、308听过攘峨,301却是第一次听说幕入拿。其实301的身份一点儿也不神秘墩逆徘,大家都记得富康吧琶弦?富康是雪铁龙ZX拧,后来在中国改款改名唉,叫爱丽舍床脯捞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”塑完汹,这是它的第二代产品涣航,而301疗琅埠,就是标致版本的全新爱丽舍麓人弹,它们全都是一家人工雷毫。   对于大陆市场来说邪撼耍,标致301是张新面孔砷墩械,其实早在去年底它便已在土耳其上市称穗蛔,之后陆续在阿尔及利亚蔫、俄罗斯等许多国家上市省贩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产顾峰腔,同时胯诚耻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挝耍偏。它将被销售至世界各地猴顽耽,成为一款全球化的车型擎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫渤防,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拒,标致301的外观乍看上去没有什么特点洽。你可以猜到这款车的定位了妥,30岁上下帝题抢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蛙刚。   其实301长得有那么一点像508瞥,这是很正常的嗓,毕竟出自一家门帕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奴滤秀。要让更多人接受偷癸,太个性肯定是不行的虹,所以这个设计思路挺好翘祭,也应该挺对中国人的胃口抚颓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型低策嘘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳想、捷达吓泌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm径镣,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些籍惮。不过它的备胎又回归了185mm羚钾,而且品扦,可能是出于成本控制等原因彻恼,备胎使用了不同品牌的轮胎绣妥扳。   我个人不太喜欢标致301的尾部蔬,总感觉哪里别扭同卷,也许将来出个两厢版会更好看棠臼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少休,而且中高配车型都有渺瞎七,比对手厚道沃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嗡皆匣,温度适中绣零,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地傲垒竣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡经瓶,他们不仅发明了西餐餐具拉肉:叉子捣缺,还孕育了诸多跑车品牌痰叉吼,比如献惫烤:玛莎拉蒂虑矫衫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车购聘夏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车勿肃访:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)莱臼氏。   ●外观郎细:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车接旱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级枢伍凶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色板,它们都是标准的行政级豪华车墒凯,有着一副不苟言笑的严肃表情狭革,外观线条规整姬成,那种气场让人敬畏耍鹃。   而玛莎拉蒂总裁则不然翟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别访粟秃,但气质却截然相反莫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计加惊,标志性的大嘴咄咄逼人浮桂,意大利人对于设计确实有自己的卓见娠。   如果将总裁与同级别对手放在一起嚷脆,它无疑是最夸张苦功蹋、最具美感的殿细。这的确也与细分定位有关系洁,奥迪A8酵、宝马7系这些德系豪华车都以低调溯唐、沉稳为不变的设计主线宽,更多的在表达权利低窜魄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恋世。而意大利人则不然甩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识薄素察,即便是这样一款行政豪华轿车何枢潭,依旧坚持了张扬的风格花。   这是我第一次见到新总裁的实车蝗,它确实比老款要漂亮虹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤底截脑,而新款前脸带来的侵略性更具气质肪碌。   车尾相比车头略显内敛峰,双边四出的排气管成为了最大亮点舞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主磷蝗,聊及为何选择总裁时憋陆,他满脸诚意的跟我说茫疯:“好看!跟找女人一样垃尖谭,好看腺。”“呵呵膘钩,好吧灸艰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着橡授,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳巨坚氢,卡钳由Brembo提供掏溺灵,颜色理论上是可以进行选装的咕赦登。轮胎为倍耐力P ZERO系列朗艘,前轮尺寸为245/40 R20幕藐,后轮尺寸为285/35 R20攻。   ●内饰闲:运动豪华是主格调   置身车内舍胚醇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅贰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佩,显得有些过于保守了鹅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升遁昂纠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方持诡添。   方向盘直径略大晃杀,背面配有尺寸硕大的金属拨片你履,手感很棒光。导航系统为Garmin戈,7英寸液晶屏尺寸不算大饥评,中规中矩瓜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中婚,已经很少遇到长相令人深刻税,而且相当满意的车了毕愤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高害宛,价格低寒,与同级别车型竞争性价比十分突出巧。但在长相一直不怎么给力几啡劳。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线迹公脆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了闪思。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肚滔,不走伪高端路线的致尚XT沮霉梧,其动感的造型非常独特蹄牛。在我看来串,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确绅绘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出衫,购车群体越发的年轻化粹。   说他年轻嗓皮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蕊搬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连末,这只是时尚的一部分黔牛疚。   前包围的造型充满了视觉张力警蒲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大忱校,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涛疵僧,显得非常动感董琳久。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表虐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致四脯经,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传都疼兜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO畏,这也是在向合资品牌看齐蔑护。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利滴师辑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调苍告上。而在车身尺寸上蠕船,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格镐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米茄管,与他同级别的对手相比有着明显的优势估馆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蒜品,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎罗琉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线禽避匿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绊屯,上窄下宽的造型十分饱满漏蒂履,而且显得更加稳重患麻。尾灯的造型修长探悉僚,且正好与车头灯遥相呼应辉幕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念供,动感蜗、年轻访殴病。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沧外蚕,虽然仅有三款车型配备此装置秦疼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现幌,想必也是极为厚道的蛊绰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好饥怕,我是汽车之家刘涛堤额,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赌迪惶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道潘巍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蜂。时隔一年后的2009年甩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酶酬酞,选择它的原因坝朴,用三个关键因素涵盖瞥抬腥:“外观内饰漂亮抚、静音好负硕脸、配置高”遂陇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威莫窜缎,作为老款车的车主布嚎胜,带着期许吝鸵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙梁,有了下面的车评力绿。   注释扣凌:为了方便大家阅读供呐隆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粒,描述为“新君威”竿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受颊襄炬,以下各个环节的评价用满分十分制策串勃,做点评居。   评分标准坛:   及格幻:6分   表现尚可琶掸:7分   表现优秀乌:8-9分   表现完美含浦:10分   外观怀匹:先天胚子好冠劝,改改更“时髦”   改进评分壁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时临瞬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计箩,应用到了现实量产的车型中侥熔瀑。在当时室察,245mm的胎宽狡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上跺,毫无疑问是走在了对手的前面可亨瀑。这种先入为主速波鸿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅退,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计磊额钎,说君威有一副“好相貌”怖喷速,我想没人会投反对票怜潍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谰,18寸的大轮圈不仅保留矩好,而且换成了密辐条设计衔,前格栅的修饰铂料劣,在视觉上显得更为立体倒,但就我个人而言更喜欢老款喘江热,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梦懒穿。俗话说“7分先天夺,3分后天”茫菏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惦,应对国人对“时髦灯具”的要求溉竭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈豌曹煌,坦率讲墒氏,不是我喜欢的风格剐毯,如果换成一辆科迈罗敲继怖,我想我会投赞成票借牌。后尾灯攘埂卜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管摆僳寡,视觉效果不错成守屁,灯源亮度不刺眼肺,亮起时不会让后车问候“家人”络氰撅。   内装辽评舵:对不足进行了优化涣,细节仍留有遗憾   改进评分拣:7分   我必须要承认客蹬,我是一个对细节做工异常挑剔的人频。从2009年到2013年菇难,新君威经历了至少两次改款升级雾归,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拘玫咀,仍未得到改进男路抱。强迫症对于细节的不足插巍,只需一眼就记在心里暴,每天上车看到就会不舒服拟戈迷。尤其是泼凑,新君威的前排仪表台与座椅之间法梯衅,留给司机的跨腿空间并不大凸,当你磕到膝盖外侧时澄溺,你会嘬着牙花子慕,蹦几个“脏字”垃。   聊完了不满解痛,我再说说好的地方采。日常上下车口,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置剑暗,我的09款君威开了4年跑了5万公里帝化,座椅的“敏感”部位侯烈,已被我蹂躏的起皮诲、掉渣诫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱稠汀娟,视觉上显得极为邋遢晴拱。此问题剖,在新款君威上得到了明显的改善蔡晦慰,侧翼立起的角度变新ǔ沾睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肥辣申,但此问题我跟厂商确认过亩首诧,确实为真皮)撑狗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料袖。凭此一项四,拉开车门的印象分就能加不少尝蓖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分投价吗,我的老款君威在二手车出售时阑托,就因为座椅皮面老化的问题壬贺,被“扣分”失绢溃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计牵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局竞,好了许多拟。8英寸菠、带有触摸功能的中央显示屏跋蔽连,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰健川,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后晚腻,在实际操作时显得华而不实奇。多数情况下要调节温度试,只能用手指去“抹”蔽好吓,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差修旦,并且无任何的震动回馈提示惟捶炒,行驶中操作不够人性化热嘶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)倾焙导,相比老款的旋钮控制反良岗,视觉上科技感更强槐儡。实际操作时浇梧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差慨们。尽管支持手写功能墩册,但表面手写板的面积很写荨,如果手指较为粗壮草绕霞,表面面积不足以支持对手写区域的要求饯闪魔。索性皆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作燎虏。   小贴士纽氯:针对上述功能的操作“鸡肋”绊施,我向厂商做过咨询尘柿氓。对方最终给出的结论是扔澈勿,此功能在研发初期付佛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梦久,停留在几年前膘巧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求坑巢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”咀慧。   仪表盘上的这块儿液晶屏停,支持多种信息切换查阅铅,视觉效果自然更时尚铆股桔,也符合当下的硬件的升级进化潮流啤裤品。但认罗,仅就我个人而言唇,我认为任何一项技术的进步与应用斡赦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下渡碉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弧讼,所以仪表盘的车速指针盎昆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弟,当你想从正常模式切换至电台模式时榔羚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鹃舌另,时间大约在2秒左右请瞧撤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式适绷,因为系统的升级酥蓄计,所以导航从路径开始到定位确认导航扇拧舰,逻辑上相比老款车型抨畅焕,要合理很多日。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑贤,被彻底改进推某。提个建议虽蛾署,新款对于路径导航的语音提升仆,在路径判断时们来北,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时睡潮弗,如果将“请在下一个路口右转的话术”肌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利道届潜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响绵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浇康。整体效果孟两吝,高音有提升投,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尉伐陆。以往那种“嘣呲臣拐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现狄粹撂,无法在这套BOSE音响上找到纺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车市胸色?加长版!与其给那些改装厂提供生意攀,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车次。近日拧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绕卵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乡壳钾,这款车就要正式发布了乐,海外售价14万英镑起菱狈,约合人民币138万弓牵。国内250万以内应该是不要想了琴绥瞪,土豪们还等什么阀垦唬,赶紧再加价20万下手吧J馈(注释世朔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型墒武靶,外观上并无过多区别滦权,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表胆觅谅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悸,因为用三个字就能总结拌:没区别酥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版环瞄攻。除了实实在在的空间优势戊盟胃,那种与众不同的气势也是重要因素之一埂莲,这种毫无区别的外观全浩居,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鹊磊卞。   英国人果然内(men)秀(sao)艾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱柒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帅,改造成了两个相对独立的乘坐区域钎竣垃,原本的中间座椅则变身中控台醒雹卞,提供了空调险、多媒体咳伴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嵌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车疼门。动力和传动系统方面哭褂抒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同高考。   总结胃弧:路虎揽胜L目前仅计划在中国攘围岔、中东地区和北美市场推出莫儡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定讹表。另外何碑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型棺禄沽,预计广州车展发布力蹋犯。土豪们继续准备银子吧僻醇坦。 免责声明趴:本文仅代表作者个人观点粪兜扣,与环球网无关联灵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实低食,对本文以及其中全部或者部分内容箔、文字的真实性剧、完整性午、及时性本站不作任何保证或承诺担,请读者仅作参考杰款,并请自行核实相关内容挖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兼诲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挫讳渭,那就是新一代天籁·公爵墨。早在2008年6月酒校,东风日产就推出了天籁·公爵篙,它的外观钠、配置均有别于天籁其余版本俏社店,更加高端大气上档次锌馈戎。也许它不是最走量的版本翁顿,但绝对是天籁系列的一面旗帜律匿。在让大家久等逾半年后挤胚痰,新一代天籁·公爵终于露面飞,我们也第一时间对其进行了实拍抖。据悉搭叼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相溯合。 『注咀:为方便大家阅读彻襄嗣,文中天籁·公爵简称公爵版涕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日浅圈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绍,时而艳阳高照葱诬拢,时而大雨倾盆鼎叼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点迁虾,与身旁碧绿的草地相得益彰麻檬陪。我盯着它看了许久袍,心里盘算着湃悸讥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来巢绷?   嗯测鳖,画下草图之前得好好思考这个问题亨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心阿笛篮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错供乡退,唯独看起来太眼熟释味港,对旗舰来说这可不是好事烽贪伞,在A6L甚至A4L面前鹿,A8需要更多长者般的自信籍陪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸剁:六边形进气格栅面积比以前大了不少童死苍,而且线条硬朗到接近于矩形刺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炕错,从前脸横贯而过橇匠禄,再加上全新的矩阵式LED大灯李动,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧啸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊澎,它是A8这次改款最重要的升级之一弓妹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现湿。以前大灯为例肌吩疵,分为远光讨、近光付僚溃、转向/示宽这三组戊盛颓,所有光源都由LED组成蔽墨绊,通过与摄像头料抨豁、夜视系统哇、导航系统等部件的协作劫堪鲁,可以实现几项很有趣的功能柒蕊募:   在Auto挡位开启远光灯午,一旦摄像头探测到对向驶来车辆互馆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置冬掳刷,瞬间关闭部分独立的LED灯体签愁,会车结束后奈氮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态曙幕嫉。在整个会车过程中仆,对向车辆的位置一直不被照亮承行查,而其余位置能保持远光照明状态凑,既不妨碍对方驾驶员视线灿,也不影响自己观察前方路况配,相当智能须楷。   当夜视系统探测到行人时农梧痰,LED灯会连续快速闪烁三下珊挽鞍,对行人起警示作用垦,如果夜视系统探测到牛哼斧、羊之类的大型动物蔚,LED灯则不会闪烁警蜜,避免对动物造成惊吓狮九砍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测但水,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整妇。另外它的转向灯采用动态效果念煽对,灯光朝着转向的方向滚动点亮澈骋饲,类似LED广告屏幕里滚动的字幕琉趟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妹,提高安全性缉凰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行算不箱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现捅汝窘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料衅,有些来自室内的模拟演示蹲太辟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拿譬,看看这些功能的实际效果到底如何霞哩地。   跟前脸的改进相比节,车尾变化幅度要小得多柒厢谓,主要集中在尾灯部分徽报,线条更加瘦长壁裂、扁平吐济矗,视觉效果更干练某摩。除了那个“A8”标识息懒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蚕巴,看上去还那么年轻运动卡形,缺少沉稳气息淀辅。再打开车门一看士长崎,我明白了被,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捣挥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型肃戚柬,使用了和路虎卫士相同的发动机杠,配备了六速手自一体变速箱套,以及许多高端的配置都。让这款车有了很多吸引人的地方姬,但通过试驾息饶涸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感典场。很多设计还不是很成熟熊女,尽管这样开偏闲,这款配备了柴油发动机的SUV卢,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暗庆裁,依旧在同级别具有很强的竞争力师局哼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嘲罗通,尤其是大灯组的设计猎拇馈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钞改,都比老款看着更有质感捎脱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯泛蟹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小届。此外透翅虎,中网的设计很有层次感珐抗圈,运用了一些镀铬饰条丹分,也让这款车的前脸显得更大方查。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀灿嗜,钣金工艺还有待提高巳抄投。   车身侧面造型亮点不多贪,线条还算比较和谐吧牵,亮银的行李架比较好看俄,但实际用途不大添饥卷。车窗所占的侧面比重较惺罾偬俊,稍有点显得失重浪。四个车轮显得很粗犷登旦高,轮胎品牌是玛吉斯哼,成本并不是很高晃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奉,注重排水性能鞭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差灰。   车尾的造型比较臃肿懊芹咆,相比车头来说祭,造型并不是很美观鸥,尾灯的轮廓没有什么美感可言笨乖取,轮廓显得比较生硬南叙。车尾下包围外观设计的不算太成熟免案,驭胜使用了三点式倒车雷达吐须,在实际的体验中锻闷,探头反应速度稍有些滞后岸炯廖,给驾驶者的观察带来一定的不便敌汀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离末。   本文导航韭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今弓痞,已经跨越了整整40年饲裙。在这期间扣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代词谎老?当这款全新君威GS出现在你面前镰侣,这个数字就已经不再重要寥诡露。每当我们回顾历史故,终究也是为了更好的感受当下闷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史诧静,的确也不太容易考究咕顿己,所以话不多说撬舞此,马上进入主题吧辫。   君威GS是别克君威的高性能版本活,作为其最明显的身份特征盒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拦颊涝,攻击性十足的设计让人印象深刻午。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疼臼缚,采用盾形设计褪,显得非常紧凑囤骇。大灯部分全系新增了日间行车灯骨,整体造型与普通版君威一致七槽没,仅在内部细节上有些许不同拾韦报。   车身长度彼、高度比老款略有增加仁蕾,宽度和轴距均未改变巨狠。侧面线条也是延续了之前的设计尝,十足的运动紧凑风格磕股。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份忙庭霖,十分醒目粗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂旗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎缆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形函割,更显紧凑袒翻哪。LED尾灯为全系标配诲桑,灯罩经过熏黑处理级冉酬,提升运动感骨戮。作为动力更强劲的运动版车型百艇嘎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚匈剔玛,同时也满足了更大排气量的需求艘比。   本文导航馅瞥刻:" "  近日娶剁痪,奔驰MLC的效果图再次被曝光咳身哄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造槐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计犬舞破,融入了轿车的设计元素水稼龄。据此前的消息难,该款车有望2015年推出挛令。 奔驰ML   从最新的效果图来看挖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿连颂斑,拥有相似的大灯造型钵毖噬,以及下保险杠的设计兢梁锯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈唐。此番设计目标很明确橇花,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手暮婪。   动力方面也来自新款ML檄厕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW韧令乔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW筷列,峰值扭矩400Nm去汰,编者猜测未来MLC将会延续该动力速垄。不过嫡梅,MLC未来还将推出AMG版本揉饶镣。 责任编辑奇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年洛贪碱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新脾褂继,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心使,然而对于消费者来说让枢,可选择性太多也未必是件好事狭孝垛。许多车型的定位都非常接近脯费,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格忙罢拾,那么它们到底谁更运动荡,谁更适合日常驾驶抡酶,谁的性价比更高呢伺叔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恐联,马自达CX-5在价格上具有一定优势驶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嫩讥宪,其它车型在20.78-25.28万之间锈暑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万怖胳嘉,价格适中膏固,而且动力和配置都很不错嘿疗。反观翼虎扫戚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涂垂悲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万俱踏,但翼虎胜在配置丰富横涪、动力强劲孺斧病。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定淖接敢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万东,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色渡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比湾么。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鞘,这听上去有点意思傅沥嘎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话阿垢讥,那么结果显而易见滑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缎簿圣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米联散酚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹商。然而消费者大可放心惫贺,CX-5的动力也绝对称不上弱光撮犯,尤其是市区行驶彩碍,它的整体表现很轻盈和井,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性彤,没有涡轮发力时的突兀感分,这让它驾驶起来更为轻松篱。   无独有偶苔,两款车都采用了6AT变速箱苔鸥佰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吉僻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣铜忻寝。可惜的是卉藏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片煞教。另外搪握,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现踌汝,常规的形式很容易操作附十劣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡围秆绍,并不易于操作溉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想苗申,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓢孟辟,与翼虎也有将近3米的差距纺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响桑朵诚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎堕师,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抡挪维。   油耗向来是日系车的优势所在默,CX-5的发动机压缩比高达13:1贤埔奇,并且装备了i-stop启停系统巧,这让它的节油表现比较突出抡爬竞。在气温32℃逻汝擂、全程空调逛现吮、车载一人的情况下撼锤围,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浑,其中经历了畅通和拥堵等路况闪小苫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km毫涟。同样路况下侣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右桂司,尤其在开空调的状态下人,翼虎的油耗表现实在令人担忧祈绘化,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显歇让。   作为一款城市SUV煌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当括隧,都采用了多片离合器式中央差速器踩,并带有四轮电子辅助制动堆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困息绥。从我们之前的测试来看顷嘎簿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显始饶试,所以脱困相对轻松一些篱守。不过在这里我们要告诫广大消费者幻变揉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嗅山,但两者的定位都是城市SUV荷峰乘,越野并不是它们的强项偷凉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标耪懂,油门踏板的脚感彪禽、方向盘的转向手感矢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要陇解,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的骇。值得肯定的是吩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手雹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庐。然而相比之下旅湃,CX-5的整体感觉更加轻盈泼脚,它开起来并不像SUV黔柑鹅,车头的反应更快揉卿,油门踏板的调校也更加线性焚蜜卯,而翼虎整体感觉更加沉稳仿煞,底盘扎实雾祷写,但或许是由于整备质量更重的原因考疲揪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘁。   就驾驶方面而言丰哎逗,CX-5给人的整体感觉是动力够用梢、油门线性潍、操控性出色铝兰,可以用“好开”来形容宿充潜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情刷某,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感竭偷,但翼虎的发动机输出并不线性疟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度番。另外弄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉靠,加速户、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显舅疯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车当。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑尉笑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质敝,放眼整个市扯堂故摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见芜,基本上5个手指头就能数过来皮街,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者附欧拿。   有关于新款E级外观喘磨纱、内饰及空间方面的介绍怒瞧淖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绿壳。在我的这篇文章中翔费,主要关注E260L动力方面的表现粉遣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机乐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW青匆鼎,最大扭矩则达到了310N.m劲。虽然排量并不大顺,但是通过加大增压值憾澳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卸钵可。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用撼文,对于这款变速箱关乏,我想大家已经很熟悉了模耽路。只是我想再说一次侵惹钙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型淮蜕,但在日常驾驶过程中拦层栖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蹿裁。大多数情况下温和牛泻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验喷。   只有在深踩油门的情况下韧,E260L才会爆发出他凶悍的一面氦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蚊彩播。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话滩懊,你也可以说他动力输出不够平顺纠。   一直以来台,我都极为中意E级的悬挂调校蔼脐夏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心杭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感项痘倪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抛揣扇,我挺惊讶的示,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布粮廖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售溺。可是仔细一想惕膳,也很难怪宝马会这么着急涸的,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”隆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品览。据悉耽,宝马4系Coupe将在11月12日上市谜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影羌逞。(注境呜:为方便大家阅读歉宋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车经磷癌,在你初见时埂潮,很难相信自己会喜欢上他晃。因为你花痴于帅气拉风的外观厘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动期五,那么他的表现自然不会入你法眼蒲。但时间久了梳孤,你发现再帅的外表也会看腻捷忱材,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷雄,放松不下薄。这时般佰涉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看举聪、运动但不难受的座驾散当。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刊味书,除此之外反朴诫,他还是一台很顾家的车嫁搓盲。   没错七剃,他没有特别帅气的外表薯粮,没有特别强悍的动力痘撕佛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泊裤井,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻顺耻。下面经,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解划。   ●车头造型犀利卸侯牢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙煎窟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌奉,定位低于大众拓钡寞。现如今鸿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产币介,而伊比飒便与POLO出自相同平台悄钩怀。因此在车长等诸多细节上款剁苫,两者都十分类似磐热。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型砂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长倡、1.693米的宽度家扒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大策卡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匡韭,这点确实让我感到吃惊还,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一宿。可以肯定的是冗拖菜,你无须对他的实用性产生怀疑腐弘啤。   你有没有发现拇,他的日间行车灯铜,很像同集团的老大哥奥迪A8星粪任?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份当魏径。但毕竟潘冈槽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堤,他的目光也需要这样嚣张咯。   从车侧过渡到车尾荡,顿时觉得藕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格醒铅,从凶狠瞬间变成温顺绣。我揣测不出设计师如此分裂的思路茨括,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎秀僧山,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力玩,而在我们的制动测试中虐磺钨,他的表现也确实不负众望武虹。我写这段话的时候雄,一名同事从我身后经过说了一句堵:“哎硅培,这轮毂挺漂亮的”岸什广。确实监,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话输皖铣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名苟,在我看来另外两位应该是300SL和964贸谩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100井劲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间都筛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坟当忿。   直到1949年祁掠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俺巴,速度竟达到每小时 132 英里菲辣岛,不仅完成了试车柯甸,还一不小心成了世界上最快的量产车型忍矢惧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type署塑胚,正当捷豹稳步发展的时候剖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线懂霉拨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失琶郴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酗迫耪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仁恨,英国国宝鄙?人类想象力的结晶会赦骡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蔽肝夕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷描惰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他翱纫抗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谴响,正当捷豹稳步发展的时候悼朗瞪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撬疲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挨辑,自内而外散发出优雅迷人的气质钎激,在这份自信与优雅之中隋,还蕴含着极强的力量感埔玲伐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典惮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鹃狈冕。   作为E-Type在21世纪的继任者痛蒲市,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感比,他更是一台纯粹的运动机器趁继难,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代茂阮实。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信融天会,刚刚我试驾的是一台量产车肝惶。即便是用再前卫的眼光去审视店,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型篓碾少,不过现实就摆在我的面前楔柏,它的的确确是一台量产车乐话孩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车掇井堆。所以慕鹿,还是让我们先合隆下巴垫凉、收起惊讶箩迷烷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绘靖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年负旗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念咐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发亥,而等待总是值得的视疙夯,十年之后的今天混,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1翰梆。   ● 外观贡盛璃:旨在降低风阻   关于XL1的外观潭皆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它册缆踞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嘛愧抬,他们的心中只有一个目标溅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189弄秘倪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冻荡,也皆源于此茬哪鹊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喀,轴距也只有2224mm撩方,如果用世俗的眼观去衡量料,它甚至比一台大众POLO还要辛帷,不过也正是因此麻尸,它才做到了POLO永远也做不到的态挝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准篡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命庆。   出于降低风阻考虑扫房,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低革,面对这样的设计藕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入纺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案宋剿茶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”欢悼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮愤节,大众XL1的目的只有一个孟韦记,那就是降低风阻颗。而为了达到这一目的午谐船,传统的外后视镜已经被摄像机所取代唱可,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像道瞧,不过相比于传统的外后视镜孩哩绘,如何掌控与后车的距离是个问题椭熊。   ● 结构劳赎吴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想藩,除了完美的空气动力学设计外篡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用镶忻茧。作为一台重量仅为795千克的车型荚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料乐泡函,约占车辆总重的21.3%麓耪,除此之外丹导,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舜材尘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾欠小,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉印,复古而粗犷的外形屁储秃,彪悍的身姿秽乔,经典的圆形头灯勉隋仆,这些都是我选择它的理由椭颈茄。那么在我稍作白日梦之后菊概干,请各位看官赶紧打断我的妄想壁,拉回到现实里邓瞄轨,假如我的预算仅仅有二十几万的话脸,那么好了碉,牧马人买不成懊盖,自由客或许能让我望梅止渴斡。同样复古的外形裂射,依旧是个好选择柒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品特岸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话舵隆小,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀其。单就车头来说币,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酣。简单中又透露着经典的味道脐穷。另外忍丹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谐拖,突出了力量感蜗,Jeep的家族风格立马突显封。   车的侧面造型同样如此风格蕊哪,走向笔直描,简单饱满定。当然不能仅仅介绍外观设计洪圈,作为一款SUV法晌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冗变。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°叹,离地间隙205mm烫,应对一般的越野路面足够了骸承疲。   车尾的设计十分简洁俺陛凳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刀极琶,小巧又十分有力量感沃茎冉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蓄疵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看理惠。从总体上看怀接玲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讣歼。   本文导航罐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节媳车届,而“侠”自古就有不同定义暖,“言必行橙,行必果系,己诺必诚绊,不爱其躯淑,赴士之阨困涸谓,千里诵义者也谓之侠”很。他的形象亦正亦邪膘田轮,游走于主流与非主流之间自成一派伙穿。随着近年来托仁森,国内越来越多的人们哄杭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时楷甭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势诡,开始在国内市场发力冯耸。其中面操,路虎全新一代揽胜运动版鲸羔偿,向无数消费者展现了一种精神恭勿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神悍句。   路虎全新一代揽胜运动版慌材湾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鼻剖丢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嘲,它的独立特性被设计师完全释放老吕筋。如今官儡霸,这款至今为止速度最快衫绒、相应最迅速陋、反映最敏捷的全新路虎问荚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪甫吠,冲入国内汽车市晨当蕴椤,夕阳下一人一车氛戒,古道中故,说的是情义无价少。谁人不为它心动戌虚?路虎全新一代揽胜运动版鸿,驶入我们心中!   65年来祟憋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者潜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铂捌。如今菱芥颁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兄饥,再次席卷世界蜗效筹,那完美的车身比例落,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌舜羚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泥:4850mm*1983mm*1780mm毋,前后轴距2923mm顿抵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹毙,3.0 V6 SC汽油版HSL蹭容顿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版版献、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鲸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型购薪担。   姿态万千的路虎揽胜运动版快爬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度豁,无拘无束的气趁蚕住,气宇轩昂的出尘之表说藐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹乖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒无将纫,厚重的前脸哥晦驴,配合后倾式格栅设计茄颇聘,更突显了它的自信辖。发动机盖上两条凌线刚强有力较博叫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蒲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情开到莽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铅。   车身侧面线条的风度也极不平凡什蚂冷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮限洼慑,带有亮黑色指状套件骄缅巷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口睬蠢,装有亮黑色装饰边的后视镜擞限,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致屁甜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谐屉赏,这些铝合金结构的轮毂分为腊防:19英寸5辐式铝合金轮毂沥、20英寸5辐式铝合金轮毂剧胎、21英寸5辐式铝合金轮毂蛊尼碾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂零鞠、22英寸5辐式铝合金轮毂涟饺,无论您选择其中任何一款台驰苫,它都可以陪您乘风破浪卉呵昧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐尸撑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联渤豪购,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中舱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯漓,整个车尾看似简单却极不简单卵共。   本文导航缺:" "  1998年点皆,广州本田成立辟毁奴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁描胸软,而时光推移登跨,今年9月12日妒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蔑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凰寸咀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁湿械,我们今天将穿越时空材澳竭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型脐。它虽然是日版右舵车型衬啃良,但3.3L/100km的平均油耗凑茬、双电机电动CVT亮透、大容量锂电池腺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧胁镜凶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭咳蕉喷。   外观更加原汁原味谴膏裸:说到原汁原味氯梯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本悉抢侵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驼蔚幕,更运动倘妊。混动蓝色特征篙式脐:作为混动车型陪高冒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标膏。   在下保险杠处挠铝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻贰谩沉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节兢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瞧茸肆。混动轮毂童侯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志危。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎公,为节能更尽一份力嘛刀。   本文导航洛:" "  就在前两周飘套替,我的同事刚从上海归来笔,当时就是为了试驾上海大众的朗行爽逢,而在不久后的今天漓稿嘘,我来到了大理昂脊,依然是试驾一款来自上海大众的新车统,虽然我与我的同事地域不同费妻舰,但对于这两款车而言恢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来船,我不得不从朗逸说起烦钝管,由于现如今大众穆块化的产品研发泌蛋畦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品割,朗逸翱需蓟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此藏琶,它们的关系算是孪生兄弟盟,反正我是这么理解的挺列。   目前朗境的广告已经全线铺开蚕,消费者的关注度也很高荷,虽然我个人比较抵触木危块化的产物(感觉个性不足)拍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑奖,其次在10多万的紧凑级车里牢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了靠。所以销量方面自然也很喜人十,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息颈能伐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台磁。   从英文名来看琅撵甫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版墟阂徊,朗行的英文则是Gran Lavida把,其实如果从相似度上来比较镰仿慷,朗境与朗行更加接近挪顶,因为它们均属两厢车鲸。我想对于这样一款车来说相钒,大家都不会有什么陌生感毫订,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍醚鸵垢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蜡颂涵,我在上面也为你准备了延伸阅读娶,可以先行了解一下铃胳。   说实话眯残祷,朗逸借适、朗行霓囤废、朗境三兄弟如果给我的都是正脸剑感,让我来区分一下犯,估计我也需要片刻的停顿认虐放,因为它们实在太像了!就朗境而言看堆蓉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条板,并将内部更换为蜂窝状造型酥弗捐,包围下部使用了黑色塑料捞缔石,并加入跨级风格的银色护板燎,此外前雾灯变成了圆形殊同,以上就是全部它的特征了膝膜。   既然定位于跨界车碾烷卜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙翻闭,同时为了更加配合Cross风格疥,车顶还加装了行李架锚岛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撬廖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识奢隘氦。粗犷的风格也体现在轮毂上浩,样式上很难用语言准确的描述出来署栏烁,总之很复杂庞卫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理司,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)豢酮碧。   尾部的变化几乎与前部一致蜕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法椽粳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理季坟桔,说实话就车尾而言半幌郴,我感觉朗境比朗行好看了不少标。其它方面再无不同糕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的穆,转向灯遂推、倒车灯挖洽、刹车灯还都是卤素的贤。   本文导航舌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾骑,所以无论是合资肯被吠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣羔昂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性邵漆闷,白领阶层凄,夫妻年收入有50万元左右逼,有房灵题,老公有车集。实际上谓刹,女主角目前也有一部老速腾车困盼探,开了已经7年准备换一台豪华SUV辉达。这位女车主喜欢玩衅秋,追求年轻拔,注重外形堆渴,并兼顾户外滥丢扑,不喜欢纯越野车型菏模,而购买价位瞄准了40-50万元领域涤省剁。所以我们直接选择了宝马X3弦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较尸幕。   为了公平竞争籍敛,我们选择的车型如下僻城车,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 峭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型忌联、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 尖聪,三车的价格虽然有些区别坑扔纺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菜,所以三车实际购买价格差异较小录诲。   对比项目一箱碉乒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的狗淮,特别是女性丰河理,希望自己能买到一款好看的汽车交扒钾,就如同提包还有衣服一样遁肝,特别是成熟女性萝级壳,尽管喜欢标新立异警鹅嘉,但也更愿意接受时尚动感的类型邵题享。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸冲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恐捻,相比以往方头方脑的设计儒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少捅庭。更让人动心的是嘶父,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素渐飘,同时形象也不乏干练紧凑挎皇浓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吾人,线条流畅藐爽忍,稳重而且动感幢烈癌,因此吸引了不少消费者瓷枚揣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性漓扮,但2013款并非全无变化入戒伎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计同犊,此外还有大灯形状芳、前后保险杠帽禄、尾灯荒、排气管方面都作做了一些细节上的调整顽骏湘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些涎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计协娶,锋利的腰线痞坦祟,近乎方形的前后车灯香挝,甚至连轮眉的造型都是方的如曝,虽然它是一部纯粹的城市SUV师匣,却似乎在它身上找不到什么曲线豆,因此在奔驰车型中也算是有个性的暑监。对于女性而言木,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惮蠕努。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面假瓤,三车都不约而同配备了氙气大灯诺掣,区别就是书珐鹃,宝马X3采用了远近光分离设计链,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鼎伦犯。另外榷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能温姆。另外恨贯措,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯贸,而宝马X3大部分车型则无此装备蓄圈剧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面石,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心权锌既,都50万元的车型派谩犬,自然都是配备比较好的轮胎品牌佃目滇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的丸,这些方面倒也不用纠结芥里。另外需要说明的是藏弟撕,宝马X3是没有备胎的蛔态躬,因为他采用了防爆轮胎羚,可以零胎压低速行驶一段距离摔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎夸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大苟斜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹勘厕,所以基本打成平手世。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型享,从两款车型的厂商指导价来看么司,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略心黄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)厂宽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计才辰瘫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要碧,这一点奔腾X80的确做到了局逝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念停,X造型的前脸具有很强的立体感矾浅祈,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚艘避。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息吮弓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上旧惺,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用杜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升刚柬口,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线熟水垂。轮廓清晰的六边形进气格栅倾胖龟,中网上三辐式的金属饰条碉秸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度混,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式墒朴颓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嘉鹿薯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计建款浚,只要消费者能欣然接受砍,似乎一切也都无可非议附娘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面犬内空,除宽度相同外矗舍,X80的长廉、高及轴距均占有绝对优势薯费,反映到辆车的侧面造型上对,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形替,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态船。两车的尾部都采用了溜背的设计样式揽瘫,上扬的角窗结合扰流板的装配胸挪,使两款车型都增加了不少动感的元素通超洛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色详铺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感泄,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梆捣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气氏彩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慧,饱满圆润的风格依然占据着主导里污。与X80的刚劲有力不同黑,ix35的线条运用更加柔和袖篇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力烘。没有尖锐的棱角鹤操,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素盒坎警。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象推描阀,飘逸的灯带向后延展憋烦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神挎党。同时倒车灯的独立设计棺徒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一碑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变跨勉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下獭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目史琼。同样的手法也适用于尾灯辱梆,在原有基础上嫩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入涛翱统,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升成旧币。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂试,分别代表了运动与时尚的不同风格特色感具,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17擞苹垦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17茧矩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响攀褪被。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格龋,在此提出表扬到。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒叹雹,或许在两年前吹冠胶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准慕良伯,然而随着技术的进步佰掀荒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内膊茎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力饥,其中就包含奥迪R8撅。于是盛测,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱淡诫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒库,然而它的提升还不止这些邯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动滩桶,更换了全新样式的LED前大灯长姆,眼神更加犀利乃笔尉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化世儡拨,但我依旧很怀念老款车型的设计擅台,目光凶狠又容易让人接受共,新款车型的大灯尽管科技感更强吨,但略微缺乏眼前一亮的感觉卵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师径,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠镐弓,如今又恢复三道杠的设计凉练菲。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响粉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化燎士疏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事苟茸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果晌。此外勿,尾部排气管的造型也有变化编,新款R8采用了圆形排气管仆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调希祈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成枯,排气声浪十分震撼举敲救。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式汤,加入了红色的菱形块设计死猩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份翰泉。" "  作为自主品牌中的翘楚楼财邵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高雷,凭借可以比拼合资车的出色品质郝,以及丰富的功能配置浦哇,上汽荣威品牌获得了更多的关注细茸。而旗下最为畅销的车型550穷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下泡寐,进而发力推出了新款车型唉蔬。涡轮增压与双离合的搭配组合晚盎度,现在已经不再是合资品牌的专属优势露镜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗天。   全新550在设计上的改变斡,其实并没有达到颠覆性的地步景犯手,很多熟悉的元素仍旧得以保留逻含,但对于细节设计的改变协辛汰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液艇本继。对于这款相对年轻化的产品来说守雇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素起。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯巴揽厦,就是对于这个问题给出的最佳答案官锹克。   至于尾部的改变啤,全新550同样给出了相对应的答复潭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计搞,相比之前的分体风格士崔,这样的设计就要顺眼了不少褂癌,并且所营造出的动感效果也大幅提升署迫奉。圆润的造型设计遂氢,让全新550在视觉表现上平易近人佰农筹,没有浮夸的线条勾勒颂,也没有复杂的部件布局睹。   本文导航喉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力锣焦屯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题薪境墨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据惯碱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据功是仟,但在上海汽车眼里栖俗,以上的内容似乎已经成了陈年老调盘,一款足够智能北,智价比够高的车煤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车肃奔。随之诞生的省岛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本岁,在经过近4年的进化过程中栏取奖,inkaNet系统经过一步步的完善和优化绥,如今呈现在我们面前的幂陀暇,已经是具备国际水准的一线产品妇蜜复。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0烷拨雾。相较之前的系统票胺档,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嘿嫡,操作也更为便利斑快,相信会给我们带来全新的行车体验超竞。 本文导航拾:" "  当您游走在欧洲的大街小巷赔壳蚂,会看到各式各样的旅行车楞瓜,但是在国内旅行车却成了稀有动物情茎,由于对汽车文化的不同那,国内的旅行车市场比较有限垒私。在记忆中活,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车俄撅,比如桑塔纳旅行车盛、马自达6 旅行车掳扭、凯越旅行车等等份劝僵,但是它们都遇到了相同的问题翁捣慌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中趟冒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”阂赏泊,根本不符合国人的审美标准锯蜂。其实华蜡怖,从功能与实用性的角度来讲脓蹦露,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美伶波。为了证明这个观点抽裁涧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称菲爱龚:A4 Allroad)阑戮,与它直面对话的是国产奥迪Q5非。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈涝,作为SUV 车型青,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓣鼻辉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”受拈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”卫,但是现在还未引入国内梧烩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型禄盒篓,其历史并不算长谎潦。2000 年瞳,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad级掳勘,那个时候诲